bmpd
Канал Центра анализа стратегий и технологий (Центр АСТ). Новости мирового рынка вооружений, оборонной промышленности и вооруженных сил.
TGlist рейтингі
0
0
ТүріҚоғамдық
Растау
РасталмағанСенімділік
СенімсізОрналасқан жеріРосія
ТілБасқа
Канал құрылған күніКвіт 10, 2020
TGlist-ке қосылған күні
Вер 20, 2023Жазылушылар
46 018
24 сағат
490.1%Апта
350.1%Ай
1490.3%
Дәйексөз индексі
17
Ескертулер1Каналдарда қайта жазылу0Каналдарда ескерту1
1 жазбаның орташа қамтуы
10 016
12 сағат8 980
31.9%24 сағат10 0160%48 сағат29 7520%
Қатысу деңгейі (ER)
0.66%
Қайта жазылды66Пікірлер0Реакциялар0
Қамту бойынша қатысу деңгейі (ERR)
21.79%
24 сағат0%Апта
14.77%Ай
5.02%
1 жарнамалық жазбаның қамтуы
10 275
1 сағат1 91418.63%1 – 4 сағат1 57015.28%4 - 24 сағат8 30580.83%
24 сағаттағы жазбалар саны
4
Динамика
2
"bmpd" тобындағы соңғы жазбалар
07.04.202519:30
В издании «European Defence Review» (EDR) опубликован материал Paolo Valpolini «SOFINS 2025 – MBDA France: the Akeron family grows with two loitering munitions» («SOFINS 2025 – MBDA France: семейство Akeron пополнилось двумя барражирующими боеприпасами») о представленных французским отделением европейского объединения MBDA (MBDA France) новых барражирующих боеприпасах под развиваемым этой компанией брендом высокоточного оружия Akeron. Презентация данных новых систем состоялась на проходившей с 1 по 3 апреля 2025 года в Камп-де-Суж во Франции международной выставке-конференции сил специальных операций SOFINS 2025.
В линейке продукции MBDA название Akeron идентифицируется с оружием, способным поражать цели за пределами прямой видимости (Вeyond-line-of-sight - BLOS). Ракета Akeron MP, уже находящаяся на вооружении французской армии, а также египетского флота, а также заказанная Бельгией, Люксембургом и Швецией, может быть запущена в режиме BLOS, что придает этому комплексу значительную гибкость. Эти же возможности будет иметь и ракета Akeron LP, которая в настоящее время находится на продвинутой стадии разработки. Два новых члена семейства Akeron изначально являются оружием BLOS, поскольку они представляют собой барражирующие боеприпасы, разработанные MBDA France в полном партнерстве с двумя французскими производителями беспилотных летательных аппаратов Novadem и Delair.
«Барражирующий боеприпас — это не FPV-дрон», — заявил EDR руководитель программы боеприпасов с дистанционным управлением MBDA. «На самом деле мы оптимизируем технологии, используемые в ракете, и технологии, используемые в БЛА. Мы не берем БЛА и не прикрепляем к нему полезную нагрузку. Это решение для дронов-камикадзе», — подчеркивает он, добавляя, что хотя оба партнера (Novadem и Delair) определенно относятся к категории малых и средних предприятий, они являются не субподрядчиками, а полноправными партнерами MBDA по разработке.
Два новых боеприпаса Akeron названы соответственно Akeron RCX 50 и Akeron RCH 170; - цифры показывают длину аппарата в сантиметрах, X означает схему с несущим винтом, а H происходит от вида сверху на планер, два тандемных крыла и фюзеляж которого почти образуют эту букву. Оба боеприпаса были разработаны MBDA и ее партнерами в качестве предложений на две программы, запущенные Французским агентством по инновациям в сфере обороны (AID) под названием Colibri и Larinae соответственно. На самом деле, по данным EDR, MВDA начала работать над этими боеприпасами еще до запуска этих двух программ, в 2022 году, - в частности, над аппаратом, сейчас известным как Akeron RCH 140 и являющегося уменьшенной версией нынешнего Akeron RCH 170. Однако именно инициатива AID действительно положила начало процессу: французская армия потребовала соответственно недорогой барражирующий боеприпас Colibri с дальностью действия 5 км для использования на переднем крае, и более дальнобойную систему Larinae, способную поражать цель на расстоянии 50 км.
https://bmpd.livejournal.com/4908019.html
В линейке продукции MBDA название Akeron идентифицируется с оружием, способным поражать цели за пределами прямой видимости (Вeyond-line-of-sight - BLOS). Ракета Akeron MP, уже находящаяся на вооружении французской армии, а также египетского флота, а также заказанная Бельгией, Люксембургом и Швецией, может быть запущена в режиме BLOS, что придает этому комплексу значительную гибкость. Эти же возможности будет иметь и ракета Akeron LP, которая в настоящее время находится на продвинутой стадии разработки. Два новых члена семейства Akeron изначально являются оружием BLOS, поскольку они представляют собой барражирующие боеприпасы, разработанные MBDA France в полном партнерстве с двумя французскими производителями беспилотных летательных аппаратов Novadem и Delair.
«Барражирующий боеприпас — это не FPV-дрон», — заявил EDR руководитель программы боеприпасов с дистанционным управлением MBDA. «На самом деле мы оптимизируем технологии, используемые в ракете, и технологии, используемые в БЛА. Мы не берем БЛА и не прикрепляем к нему полезную нагрузку. Это решение для дронов-камикадзе», — подчеркивает он, добавляя, что хотя оба партнера (Novadem и Delair) определенно относятся к категории малых и средних предприятий, они являются не субподрядчиками, а полноправными партнерами MBDA по разработке.
Два новых боеприпаса Akeron названы соответственно Akeron RCX 50 и Akeron RCH 170; - цифры показывают длину аппарата в сантиметрах, X означает схему с несущим винтом, а H происходит от вида сверху на планер, два тандемных крыла и фюзеляж которого почти образуют эту букву. Оба боеприпаса были разработаны MBDA и ее партнерами в качестве предложений на две программы, запущенные Французским агентством по инновациям в сфере обороны (AID) под названием Colibri и Larinae соответственно. На самом деле, по данным EDR, MВDA начала работать над этими боеприпасами еще до запуска этих двух программ, в 2022 году, - в частности, над аппаратом, сейчас известным как Akeron RCH 140 и являющегося уменьшенной версией нынешнего Akeron RCH 170. Однако именно инициатива AID действительно положила начало процессу: французская армия потребовала соответственно недорогой барражирующий боеприпас Colibri с дальностью действия 5 км для использования на переднем крае, и более дальнобойную систему Larinae, способную поражать цель на расстоянии 50 км.
https://bmpd.livejournal.com/4908019.html
07.04.202515:44
Эффектное видео захода на посадку в Чэнду испытываемого там опытного образца перспективного китайского боевого самолета под предполагаемым обозначением J-36 (???)
06.04.202522:53
Корпорация L3Harris Technologies сообщила, что совместно с компанией Air Tractor 3 апреля 2025 года поставила Командованию специальных операций военно-воздушных сил США (U.S. Air Force Special Operations Command - AFSOC) первый разведывательно-ударный турбовинтовой самолёт OA-1K Skyraider II, из заказанных по контракту 2022 года. Официальная церемония передачи самолета состоялась на авиабазе ВВС США Херлберт Филд во Флориде, хотя сам самолёт, видимо, был поставлен туда еще в начале года.
Переданный самолет OA-1K войдет в состав 17-й эскадрильи специальных операций 492-го крыла специальных операций AFSOC, которая должна быть на постоянной основе развернута на авиабазе Уилл Роджерс ВВС Национальной гвардии Оклахомы (на Херлберт Филд дислоцировано управление 492-го крыла). 17-я эскадрилья должна являться учебной для подготовки личного состава самолётов OA-1K. Ранее в июне 2024 года 17-я эскадрилья уже получила в Херлберт Филд два опытных самолета ОА-1К в невооруженном исполнении для использования в качестве учебных. Поставки еще нескольких самолетов ОА-1К в 17-ю эскадрилью запланированы в этом году.
ОА-1К Skyraider II является официальным военным обозначением разработанного совместно L3Harris Technologies и Air Tractor разведывательно-ударного самолёта AT-802U Sky Warden, представляющего собой новую версию уже широко известного военного самолета Air Tractor AT-802U на основе сельскохозяйственного самолета AT-802. 27 февраля 2025 года ВВС США присвоили самолету официальное название Skyraider II в честь известного поршневого штурмовика Douglas А-1 Skyraider, состоявшего на вооружении в 1940-1960-е годы.
https://bmpd.livejournal.com/4907676.html
Переданный самолет OA-1K войдет в состав 17-й эскадрильи специальных операций 492-го крыла специальных операций AFSOC, которая должна быть на постоянной основе развернута на авиабазе Уилл Роджерс ВВС Национальной гвардии Оклахомы (на Херлберт Филд дислоцировано управление 492-го крыла). 17-я эскадрилья должна являться учебной для подготовки личного состава самолётов OA-1K. Ранее в июне 2024 года 17-я эскадрилья уже получила в Херлберт Филд два опытных самолета ОА-1К в невооруженном исполнении для использования в качестве учебных. Поставки еще нескольких самолетов ОА-1К в 17-ю эскадрилью запланированы в этом году.
ОА-1К Skyraider II является официальным военным обозначением разработанного совместно L3Harris Technologies и Air Tractor разведывательно-ударного самолёта AT-802U Sky Warden, представляющего собой новую версию уже широко известного военного самолета Air Tractor AT-802U на основе сельскохозяйственного самолета AT-802. 27 февраля 2025 года ВВС США присвоили самолету официальное название Skyraider II в честь известного поршневого штурмовика Douglas А-1 Skyraider, состоявшего на вооружении в 1940-1960-е годы.
https://bmpd.livejournal.com/4907676.html
Қайта жіберілді:
Атомфлот
06.04.202518:40
📣 6 апреля третий серийный универсальный атомный ледокол "Якутия" вышел из Санкт-Петербурга в направлении порта приписки Мурманск.
ℹ️ Планируется, что 13 апреля атомоход ошвартуется у причалов базы ФГУП "Атомфлот".
🔔 "Якутия", вперёд!
@Atomflot_official
ℹ️ Планируется, что 13 апреля атомоход ошвартуется у причалов базы ФГУП "Атомфлот".
🔔 "Якутия", вперёд!
@Atomflot_official
06.04.202515:55
Автомобиль ГАЗ-69 ВС РФ, используемый для буксировки 120-мм миномета 2Б12 «Сани».
Қайта жіберілді:
Военный Осведомитель
06.04.202515:08
Опубликованные результаты исследовательских испытаний БМП Bradley M2A2 ODS SA от 38-го НИИИ БТ Минобороны по сути говорят о превосходстве американской машины над российской БМП-3 по основным параметрам.
Согласно выводам из доклада, БМП М2А2 Bradley ODS SA превосходит БМП-3 по следующим характеристикам:
▪️противоснарядной, противопульной и противоминной стойкости:
▪️огневой мощи:
▪️эксплуатационно-техническим характеристикам:
▪️характеристикам эргономики:
Превосходство отечественной БМП-3 над американской Bradley отмечается лишь по динамичности, запасу хода, проходимости и возможности преодоления водной преграды на плаву, а также благодаря наличию 100-мм орудия.
Рекомендации из доклада по конструктивным решениям, целесообразным к внедрению в отечественных серийных и перспективных образцах БТВТ:
▪️в части защищенности:
▪️в части огневой мощи:
Практически обо всех вышеописанных нюансах и серьезном отставании текущей отечественной концепции БМП от западной мы так или иначе неоднократно упоминали в своих публикациях (например, тут и тут). Теперь же данная неприятная правда оказалась зафиксирована в официальной документации Министерства обороны, что должно наконец-то дать необходимый импульс развития. Надеемся.
Военный Осведомитель
Согласно выводам из доклада, БМП М2А2 Bradley ODS SA превосходит БМП-3 по следующим характеристикам:
▪️противоснарядной, противопульной и противоминной стойкости:
По противоминной защите Bradley превосходит БМП-3 за счет двух листов из алюминия и стали, установленных на днище, смонтированного внутри противоминного полимерного коврика и установленных амортизирующих кресел десанта.
Бортовая проекция обеспечивает защиту от 30-мм снаряда выстрела 3УБР6, не обеспечивает защиту от 30-мм снаряда выстрела 3УБР8; Лобовая проекция обеспечивает защиту от 30-мм снаряда выстрела 3УБР8, что выше уровня защиты лобовой проекции БМП-3.
Лобовая проекция с блоками ДЗ обеспечивает защиту от кумулятивных гранат типа ПГ-9ВС и ПГ-7ВЛ; Бортовая проекция с блоками ДЗ обеспечивает защиту от кумулятивных гранат типа ПГ-9ВС, не обеспечивает защиту гранаты типа ПГ-7ВЛ.
▪️огневой мощи:
По кучности боя 25-мм автоматической пушки М242 в 2 раза превосходит 30-мм автоматические пушки 2А42 и 2А72, что повышает дальность действительной стрельбы; бронепробиваемости 25 мм БПОС в 2 раза превосходит 30-мм БПС выстрела 3УБР8.
▪️эксплуатационно-техническим характеристикам:
по возможности доступа в боевое отделение из десантного; ремонтопригодности по силовому блоку, генератору, боевому отделению и стволу пушки; продолжительности технического обслуживания основных узлов и агрегатов за счет удобства доступа; продолжительности и трудоемкости замены основных узлов и агрегатов.
▪️характеристикам эргономики:
за счет большего объема забронированного пространства, наличия аппарели в десантном отделении, отсутствия между рабочими местами командира и наводчика элементов конструкции, препятствующих свободному перемещению экипажа из боевого отделения в десантное.
Превосходство отечественной БМП-3 над американской Bradley отмечается лишь по динамичности, запасу хода, проходимости и возможности преодоления водной преграды на плаву, а также благодаря наличию 100-мм орудия.
Рекомендации из доклада по конструктивным решениям, целесообразным к внедрению в отечественных серийных и перспективных образцах БТВТ:
▪️в части защищенности:
применение защищенных экранов, в том числе во фронтальной части, пусковых установок ПТУР, готовых к непосредственному применению; применение защитной кабины командира с бронированными стеклами при действиях по-походному (ведении наблюдения);
▪️в части огневой мощи:
применение в боекомплекте производства 30-мм выстрела 3УБР8 с бронебойно-подкалиберным снарядом; разработка выстрела с бронебойно-подкалиберным оперенным снарядом (БПОС) для 30-мм автоматических пушек; разработка 30-мм автоматической пушки с повышенными характеристиками по точности стрельбы и бронепробитию, обеспечивающей гарантированное поражение БМП типа М2А2ODS SA (М2А3), с применением конструктивных мероприятий, реализованных в зарубежных автоматических пушках (например, ребра жесткости ствола пушки).
Практически обо всех вышеописанных нюансах и серьезном отставании текущей отечественной концепции БМП от западной мы так или иначе неоднократно упоминали в своих публикациях (например, тут и тут). Теперь же данная неприятная правда оказалась зафиксирована в официальной документации Министерства обороны, что должно наконец-то дать необходимый импульс развития. Надеемся.
Военный Осведомитель
06.04.202508:49
Украинский Институт стратегических черноморских исследований заявляет, что Россия наращивает объемы перевозки нефти «теневым флотом», которые в марте выросли вопреки санкциям США и других стран. Также институт полагает, что западные аналитики, спеша отчитаться об успешности санкций против РФ, занижают сам размер этого флота. «Западные аналитики зафиксировали, что «в феврале 2025 года российскую сырую нефть и нефтепродукты экспортировали 356 судов». А мы зафиксировали и отследили маршруты… 478 танкеров», - заявил глава института Андрей Клименко.
Қайта жіберілді:Военный Осведомитель
06.04.202508:33
Кадры проникновения нескольких энтузиастов на склад бронетехники бельгийской компании Oip Land Systems.
В огромном ангаре пылится множество нидерландских бронетранспортеров YPR-765, немецких ЗСУ Gepard и австрийские 105-мм легкие танки SK-105 Kürassier, часть которых с отметками контингента KFOR в Косово.
Ранее Украина запрашивала поставки списанных "Гепардов" армии Бельгии, хранящихся на данном складе, однако было заявлено, что они находятся в слишком плохом состоянии.
Военный Осведомитель
В огромном ангаре пылится множество нидерландских бронетранспортеров YPR-765, немецких ЗСУ Gepard и австрийские 105-мм легкие танки SK-105 Kürassier, часть которых с отметками контингента KFOR в Косово.
Ранее Украина запрашивала поставки списанных "Гепардов" армии Бельгии, хранящихся на данном складе, однако было заявлено, что они находятся в слишком плохом состоянии.
Военный Осведомитель
06.04.202508:29
Компания Leidos опубликовала видео проведения в ноябре 2024 г. успешных испытательных пусков своей новой малогабаритной крылатой ракеты Black Arrow (также обозначаемой как Small Cruise Missile - SCM) с рампы из грузового отсека самолёта-"ганшипа" AC-130J Ghostrider. Ракеты сбрасываются из специальных контейнерных пусковых установок Ramp Launch Tubes (RLT), которые могут устанавливаться на любом рамповом транспортном самолёте. Испытания проводились в рамках соглашения о совместных исследованиях и разработках между Leidos, Командованием специальных операций США (SOCOM) и Командованием специальных операций ВВС США (AFSOC). Ракета Black Arrow имеет вес около 100 кг и заявляемую дальность стрельбы "не менее 200 миль".
05.04.202522:22
Татарстанский деловой ресурс «БИЗНЕС Online» опубликовал материал Тимура Латыпова «На грани авантюры? КВЗ перезапускает «Ансат» уже в 2025-м и делает первую партию Ми-34», в котором сообщается об обширных планах АО «Казанский вертолётный завод» (КВЗ, в составе АО «Вертолёты России» Госкорпорации Ростех) на 2025 год, включая постройку девяти серийных вертолётов Ми-38 и начало серийного производства «импортозамещенного» варианта вертолёта «Ансат» и очередного обновленного варианта лёгкого вертолёта Ми-34. С учетом многочисленных проблем с этими вертолётами, а также неясности с серийным производством двигателей для них, неудивительно, что даже сам автор данного материала именует данные намерения КВЗ «авантюрными».
Казанский завод тихо идет на прорыв по типам вертолетов. Главное проблемное место — новые двигатели
После почти 10-летнего перерыва КВЗ вновь становится витриной достижений Татарстана. Как выясняется, завод не только провел масштабную (оценивается в 25 млрд рублей) модернизацию, но и уже задумал ее продолжение — миллиардов эдак на 15. «Что-то невероятное», — восхищаются преображением предприятия одни эксперты, и то же самое, но в противоположной тональности говорят другие — настолько неоднозначно выглядят планы КВЗ по выпуску вертолетов, прежде всего Ми-34. В инсайдерских новостях из цехов разбирался «БИЗНЕС Online».
https://bmpd.livejournal.com/4907268.html
Казанский завод тихо идет на прорыв по типам вертолетов. Главное проблемное место — новые двигатели
После почти 10-летнего перерыва КВЗ вновь становится витриной достижений Татарстана. Как выясняется, завод не только провел масштабную (оценивается в 25 млрд рублей) модернизацию, но и уже задумал ее продолжение — миллиардов эдак на 15. «Что-то невероятное», — восхищаются преображением предприятия одни эксперты, и то же самое, но в противоположной тональности говорят другие — настолько неоднозначно выглядят планы КВЗ по выпуску вертолетов, прежде всего Ми-34. В инсайдерских новостях из цехов разбирался «БИЗНЕС Online».
https://bmpd.livejournal.com/4907268.html
05.04.202521:53
2 апреля 2025 года в Рио-де-Жанейро (Бразилия) на полях проходившей там международной оборонной выставки LAAD Defence & Security 2025 военно-морские силы Бразилии подписали протокол о намерениях относительно приобретения двух выводимых из состава Королевских ВМС Великобритании десантных вертолётных кораблей-доков Albion и Bulwark. Протокол открывает дорогу завершению контрактных переговоров о продаже этих кораблей Бразилии в течение 2025 года.
Десантные вертолётные корабли-доки L 14 Albion и L 15 Bulwark были построены на предприятии BAE Systems Marine (бывшая верфь Vickers Shipbuilding and Engineering Limited) в Барроу-ин-Фернёссе по контракту 1996 года и были введены в состав британского флота, соответственно, в 2003 и 2004 годах, заменив его составе десантные вертолётные корабли-доки Fearless и Intrepid постройки 1960-х годов. Корабли типа Albion имеют полное водоизмещение 19560 тонн (без заполнения доковой камеры) и длину 176 м и ширину 28,9 м, и способны нести от 256 до 710 человек десанта и до 67 машин (или шесть танков Challenger 2 и 30 бронетранспортеров).
С самого начала эксплуатация Albion и Bulwark в ВМС Великобритании сопровождалась трудностями прежде всего из-за проблем с комплектованием личным составом (штатный состав экипажа каждого корабля 325 человек). В изданном в 2010 году британским правительством Стратегическом обзоре обороны и безопасности (2010 Strategic Defence and Security Review) Великобритании было установлено положение, что один из двух кораблей типа Albion должен постоянно находиться по ротации в резерве. С 2016 года в резерве находится Bulwark. В июле 2023 года в Девонпорте началась подготовка к выводу в резерв и ремонту Albion, с планами замены его в активном составе флота на намечаемый к выводу из резерва Bulwark, но им не суждено было реализоваться.
В ноябре 2024 года новое лейбористское правительство Великобритании объявило о решении списать оба корабля типа Albion из соображений экономии. Уже в декабре 2024 года появились сообщения о ведущихся переговорах относительно продажи этих кораблей Бразилии, причем стоимость продажи оценивалась весьма незначительной суммой 20 млн фунтов стерлингов. Сообщалось, что оба корабля должны были быть официально выведены из состава ВМС Великобритании в марте 2025 года, но до настоящего времени соответствующие церемонии произведены не были.
https://bmpd.livejournal.com/4907204.html
Десантные вертолётные корабли-доки L 14 Albion и L 15 Bulwark были построены на предприятии BAE Systems Marine (бывшая верфь Vickers Shipbuilding and Engineering Limited) в Барроу-ин-Фернёссе по контракту 1996 года и были введены в состав британского флота, соответственно, в 2003 и 2004 годах, заменив его составе десантные вертолётные корабли-доки Fearless и Intrepid постройки 1960-х годов. Корабли типа Albion имеют полное водоизмещение 19560 тонн (без заполнения доковой камеры) и длину 176 м и ширину 28,9 м, и способны нести от 256 до 710 человек десанта и до 67 машин (или шесть танков Challenger 2 и 30 бронетранспортеров).
С самого начала эксплуатация Albion и Bulwark в ВМС Великобритании сопровождалась трудностями прежде всего из-за проблем с комплектованием личным составом (штатный состав экипажа каждого корабля 325 человек). В изданном в 2010 году британским правительством Стратегическом обзоре обороны и безопасности (2010 Strategic Defence and Security Review) Великобритании было установлено положение, что один из двух кораблей типа Albion должен постоянно находиться по ротации в резерве. С 2016 года в резерве находится Bulwark. В июле 2023 года в Девонпорте началась подготовка к выводу в резерв и ремонту Albion, с планами замены его в активном составе флота на намечаемый к выводу из резерва Bulwark, но им не суждено было реализоваться.
В ноябре 2024 года новое лейбористское правительство Великобритании объявило о решении списать оба корабля типа Albion из соображений экономии. Уже в декабре 2024 года появились сообщения о ведущихся переговорах относительно продажи этих кораблей Бразилии, причем стоимость продажи оценивалась весьма незначительной суммой 20 млн фунтов стерлингов. Сообщалось, что оба корабля должны были быть официально выведены из состава ВМС Великобритании в марте 2025 года, но до настоящего времени соответствующие церемонии произведены не были.
https://bmpd.livejournal.com/4907204.html
05.04.202519:44
Сравнительные снимки вместе боевых машин пехоты Bradley M2A2 ODS-SA и CV9040C ВСУ
04.04.202511:25
Итальянское объединение Fincantieri сообщило, что 3 апреля на его верфи в Рива-Тригозо в Генуе состоялась церемония первой резки стали и начала строительства для ВМС Италии головного фрегата нового проекта FREMM EVO (строительный номер 6374), представляющего собой дальнейшее развитие фрегатов типа FREMM. В июле 2024 г. европейское агентство по вооружениям OCCAR выдало компании Orizzonte Sistemi Navali (OSN, совместное предприятие Fincantieri и Leonardo) контракт стоимостью 1,5 млрд евро на постройку для итальянского флота двух фрегатов FREMM EVO, со сроками сдачи в июне 2029 и июне 2030 гг.
Қайта жіберілді:
Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
04.04.202510:49
🇰🇷 Hanwha инвестирует в производство беспилотников Gray Eagle STOL
Южнокорейская компания Hanwha Aerospace и американский производитель беспилотных систем General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) заключили соглашение о совместной разработке и производстве беспилотников MQ-1C Gray Eagle STOL. Hanwha планирует вложить $511 млн в проект, который охватит планирование, проектирование, разработку, интеграцию систем и производство.
Ключевая цель партнерства — организация производственной линии Gray Eagle STOL в Южной Корее с первым полетом локально собранного аппарата в 2027 году. Хотя правительство Южной Кореи активно рассматривает MQ-1C, формального решения о принятии на вооружение пока не принято.
В ноябре 2024 года беспилотник Gray Eagle STOL успешно взлетел с южнокорейского десантного корабля ROKS Dokdo в движении и приземлился на военно-морской аэродром на расстоянии 273 км. Версия STOL сохраняет высокую степень унификации со стандартной конфигурацией, но использует другой двигатель, крылья, управляющие поверхности и шасси.
Беспилотник способен нести полезную нагрузку до 1,6 тонн и выполнять различные миссии, включая разведку и боевые операции.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Южнокорейская компания Hanwha Aerospace и американский производитель беспилотных систем General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) заключили соглашение о совместной разработке и производстве беспилотников MQ-1C Gray Eagle STOL. Hanwha планирует вложить $511 млн в проект, который охватит планирование, проектирование, разработку, интеграцию систем и производство.
Ключевая цель партнерства — организация производственной линии Gray Eagle STOL в Южной Корее с первым полетом локально собранного аппарата в 2027 году. Хотя правительство Южной Кореи активно рассматривает MQ-1C, формального решения о принятии на вооружение пока не принято.
В ноябре 2024 года беспилотник Gray Eagle STOL успешно взлетел с южнокорейского десантного корабля ROKS Dokdo в движении и приземлился на военно-морской аэродром на расстоянии 273 км. Версия STOL сохраняет высокую степень унификации со стандартной конфигурацией, но использует другой двигатель, крылья, управляющие поверхности и шасси.
Беспилотник способен нести полезную нагрузку до 1,6 тонн и выполнять различные миссии, включая разведку и боевые операции.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
04.04.202510:46
Сообщают, что министерство обороны Японии подписало контракт стоимостью около 32,3 млрд иен (219 млн долл) с Mitsubishi Heavy Industries (MHI) на разработку в период до 2032 г. перспективной крылатой ракеты наземного базирования, именуемой «новая высокоточная управляемая ракета класса «поверхность-корабль»/«поверхность-поверхность». Предполагается, что это будет малозаметная дозвуковая крылатая ракета с турбореактивным двигателем и многоканальной системой наведения, с дальностью стрельбы не менее 2500 км. Ракета должна будет использовать общую пусковую установку с разрабатываемой сейчас при головной роли MHI «усовершенствованной противокорабельной ракетой типа 12», под обозначением которой скрывается малозаметная крылатая ракета для поражения наземных целей с дальностью до 1500 км. Графика (с) министерство обороны Японии
Рекордтар
25.10.202423:59
46.3KЖазылушылар02.02.202509:50
1600Дәйексөз индексі19.02.202507:01
133.9K1 жазбаның қамтуы19.02.202511:55
133.9KЖарнамалық жазбаның қамтуы14.08.202423:59
3.20%ER19.02.202508:53
291.12%ERRҚайта жіберілді:Военный Осведомитель
06.04.202515:08
Опубликованные результаты исследовательских испытаний БМП Bradley M2A2 ODS SA от 38-го НИИИ БТ Минобороны по сути говорят о превосходстве американской машины над российской БМП-3 по основным параметрам.
Согласно выводам из доклада, БМП М2А2 Bradley ODS SA превосходит БМП-3 по следующим характеристикам:
▪️противоснарядной, противопульной и противоминной стойкости:
▪️огневой мощи:
▪️эксплуатационно-техническим характеристикам:
▪️характеристикам эргономики:
Превосходство отечественной БМП-3 над американской Bradley отмечается лишь по динамичности, запасу хода, проходимости и возможности преодоления водной преграды на плаву, а также благодаря наличию 100-мм орудия.
Рекомендации из доклада по конструктивным решениям, целесообразным к внедрению в отечественных серийных и перспективных образцах БТВТ:
▪️в части защищенности:
▪️в части огневой мощи:
Практически обо всех вышеописанных нюансах и серьезном отставании текущей отечественной концепции БМП от западной мы так или иначе неоднократно упоминали в своих публикациях (например, тут и тут). Теперь же данная неприятная правда оказалась зафиксирована в официальной документации Министерства обороны, что должно наконец-то дать необходимый импульс развития. Надеемся.
Военный Осведомитель
Согласно выводам из доклада, БМП М2А2 Bradley ODS SA превосходит БМП-3 по следующим характеристикам:
▪️противоснарядной, противопульной и противоминной стойкости:
По противоминной защите Bradley превосходит БМП-3 за счет двух листов из алюминия и стали, установленных на днище, смонтированного внутри противоминного полимерного коврика и установленных амортизирующих кресел десанта.
Бортовая проекция обеспечивает защиту от 30-мм снаряда выстрела 3УБР6, не обеспечивает защиту от 30-мм снаряда выстрела 3УБР8; Лобовая проекция обеспечивает защиту от 30-мм снаряда выстрела 3УБР8, что выше уровня защиты лобовой проекции БМП-3.
Лобовая проекция с блоками ДЗ обеспечивает защиту от кумулятивных гранат типа ПГ-9ВС и ПГ-7ВЛ; Бортовая проекция с блоками ДЗ обеспечивает защиту от кумулятивных гранат типа ПГ-9ВС, не обеспечивает защиту гранаты типа ПГ-7ВЛ.
▪️огневой мощи:
По кучности боя 25-мм автоматической пушки М242 в 2 раза превосходит 30-мм автоматические пушки 2А42 и 2А72, что повышает дальность действительной стрельбы; бронепробиваемости 25 мм БПОС в 2 раза превосходит 30-мм БПС выстрела 3УБР8.
▪️эксплуатационно-техническим характеристикам:
по возможности доступа в боевое отделение из десантного; ремонтопригодности по силовому блоку, генератору, боевому отделению и стволу пушки; продолжительности технического обслуживания основных узлов и агрегатов за счет удобства доступа; продолжительности и трудоемкости замены основных узлов и агрегатов.
▪️характеристикам эргономики:
за счет большего объема забронированного пространства, наличия аппарели в десантном отделении, отсутствия между рабочими местами командира и наводчика элементов конструкции, препятствующих свободному перемещению экипажа из боевого отделения в десантное.
Превосходство отечественной БМП-3 над американской Bradley отмечается лишь по динамичности, запасу хода, проходимости и возможности преодоления водной преграды на плаву, а также благодаря наличию 100-мм орудия.
Рекомендации из доклада по конструктивным решениям, целесообразным к внедрению в отечественных серийных и перспективных образцах БТВТ:
▪️в части защищенности:
применение защищенных экранов, в том числе во фронтальной части, пусковых установок ПТУР, готовых к непосредственному применению; применение защитной кабины командира с бронированными стеклами при действиях по-походному (ведении наблюдения);
▪️в части огневой мощи:
применение в боекомплекте производства 30-мм выстрела 3УБР8 с бронебойно-подкалиберным снарядом; разработка выстрела с бронебойно-подкалиберным оперенным снарядом (БПОС) для 30-мм автоматических пушек; разработка 30-мм автоматической пушки с повышенными характеристиками по точности стрельбы и бронепробитию, обеспечивающей гарантированное поражение БМП типа М2А2ODS SA (М2А3), с применением конструктивных мероприятий, реализованных в зарубежных автоматических пушках (например, ребра жесткости ствола пушки).
Практически обо всех вышеописанных нюансах и серьезном отставании текущей отечественной концепции БМП от западной мы так или иначе неоднократно упоминали в своих публикациях (например, тут и тут). Теперь же данная неприятная правда оказалась зафиксирована в официальной документации Министерства обороны, что должно наконец-то дать необходимый импульс развития. Надеемся.
Военный Осведомитель
14.03.202513:48
Первое четкое видео уже нашумевших китайских "десантных барж" для высадки войск на необорудованное побережье
30.03.202515:00
Индивидуальная (!) мега-решетка-экран для защиты бойца от FPV-дронов и сбросов с БЛА
Қайта жіберілді:
Dambiev
10.03.202517:06
Впечатляющие кадры с завода китайской компании Dongfeng Off-Road Vehicle Company в провинции Хубэй, где производят китайские бронеавтомобили Dongfeng Warrior третьего поколения для силовых структур КНР.
Қайта жіберілді:
AviaComments
17.03.202509:17
Китайский беспилотный транспортник Yitong TP1000 совершил первый полёт
Великая авиастроительная держава продолжает быстрыми темпами развивать свою авиационную отрасль. От переделки в беспилотники "кукурузников" на базе Ан-2 они уверено переходят к новым аппаратам. И кто-то может заметить, что аппарат внешне "классический", и его создание трудностей не представляет, да и какое-то оборудование и двигатели у него могут быть не совсем местные (но, скорей всего, уже скопированные)... Но что у нас такого появилось или появится на горизонте 3-5 лет? Или хотя бы 10? 🤔
15 марта 2025 года в аэропорту Циндао Лайси состоялся первый полет нового беспилотного транспортного самолета Yitong TP1000. Этот дрон, весом 3,3 тонны, стал первым в своем классе в стране и представляет собой шаг в развитии беспилотной авиации в Китае.
Полет продолжался 26 минут и прошел без каких-либо инцидентов. Устойчивость и управляемость дрона оказались на высоком уровне, что подтвердило надежность конструкции.
TP1000, обладая грузоподъемностью в 1000 кг и запасом хода в 1000 км, значительно превосходит своего предшественника TP500.
Планируется, что данный беспилотный транспортный самолет будет использоваться для различных задач, включая транспортировку грузов и аварийно-спасательные операции. Он оснащен интеллектуальной системой сброса с воздуха, что делает его идеальным для ликвидации последствий стихийных бедствий.
Разработка TP1000 завершает линейку дронов Yitong и отвечает растущему спросу на беспилотные грузовые перевозки в Поднебесной.
P.S. Что и куда он может сбрасывать, и причём тут Тайвань - комментировать не будем. Внешне - гражданский аппарат, без "стелс" и прочих военных примочек. Но нужны ли они для решения массовых транспортных задач в зоне, неподготовленной для доставки из-за стихийных бедствий (или "других причин")?
#БПЛА #Китай #Yitong #TP1000
Подписаться на @AviaComments
Великая авиастроительная держава продолжает быстрыми темпами развивать свою авиационную отрасль. От переделки в беспилотники "кукурузников" на базе Ан-2 они уверено переходят к новым аппаратам. И кто-то может заметить, что аппарат внешне "классический", и его создание трудностей не представляет, да и какое-то оборудование и двигатели у него могут быть не совсем местные (но, скорей всего, уже скопированные)... Но что у нас такого появилось или появится на горизонте 3-5 лет? Или хотя бы 10? 🤔
15 марта 2025 года в аэропорту Циндао Лайси состоялся первый полет нового беспилотного транспортного самолета Yitong TP1000. Этот дрон, весом 3,3 тонны, стал первым в своем классе в стране и представляет собой шаг в развитии беспилотной авиации в Китае.
Полет продолжался 26 минут и прошел без каких-либо инцидентов. Устойчивость и управляемость дрона оказались на высоком уровне, что подтвердило надежность конструкции.
TP1000, обладая грузоподъемностью в 1000 кг и запасом хода в 1000 км, значительно превосходит своего предшественника TP500.
Планируется, что данный беспилотный транспортный самолет будет использоваться для различных задач, включая транспортировку грузов и аварийно-спасательные операции. Он оснащен интеллектуальной системой сброса с воздуха, что делает его идеальным для ликвидации последствий стихийных бедствий.
Разработка TP1000 завершает линейку дронов Yitong и отвечает растущему спросу на беспилотные грузовые перевозки в Поднебесной.
P.S. Что и куда он может сбрасывать, и причём тут Тайвань - комментировать не будем. Внешне - гражданский аппарат, без "стелс" и прочих военных примочек. Но нужны ли они для решения массовых транспортных задач в зоне, неподготовленной для доставки из-за стихийных бедствий (или "других причин")?
#БПЛА #Китай #Yitong #TP1000
Подписаться на @AviaComments
07.04.202515:44
Эффектное видео захода на посадку в Чэнду испытываемого там опытного образца перспективного китайского боевого самолета под предполагаемым обозначением J-36 (???)
Қайта жіберілді:Военный Осведомитель
25.03.202521:26
Украинская компания Military Armored Company HUB представила безэкипажный катер «Катран».
БЭК оснащён двумя торпедами под крыльями, многоствольным пулемётом в носовой части, 12,7-мм пулемётом M2 Browning и двумя ПЗРК «Piorun» польского производства для борьбы с воздушными целями. Заявленые дальность применения и максимальная скорость составляет 1000 километров и 130 км/ч соответственно.
Министр цифровой трансормации Михаил Федёров заявил, что информация о применении данного катера засекречена, однако его применение было зафиксировано в начале марта при атаке буровых платформ «Черноморнефтегаза». В ходе атаки с безэкипажного катера были запущены торпеды.
Помимо вооружения БЭК дополнительно оборудован, как заявляется, дымовыми гранатомётами и системой отстрела ЛТЦ.
Военный Осведомитель
БЭК оснащён двумя торпедами под крыльями, многоствольным пулемётом в носовой части, 12,7-мм пулемётом M2 Browning и двумя ПЗРК «Piorun» польского производства для борьбы с воздушными целями. Заявленые дальность применения и максимальная скорость составляет 1000 километров и 130 км/ч соответственно.
Министр цифровой трансормации Михаил Федёров заявил, что информация о применении данного катера засекречена, однако его применение было зафиксировано в начале марта при атаке буровых платформ «Черноморнефтегаза». В ходе атаки с безэкипажного катера были запущены торпеды.
Помимо вооружения БЭК дополнительно оборудован, как заявляется, дымовыми гранатомётами и системой отстрела ЛТЦ.
Военный Осведомитель
Қайта жіберілді:Военный Осведомитель
06.04.202508:33
Кадры проникновения нескольких энтузиастов на склад бронетехники бельгийской компании Oip Land Systems.
В огромном ангаре пылится множество нидерландских бронетранспортеров YPR-765, немецких ЗСУ Gepard и австрийские 105-мм легкие танки SK-105 Kürassier, часть которых с отметками контингента KFOR в Косово.
Ранее Украина запрашивала поставки списанных "Гепардов" армии Бельгии, хранящихся на данном складе, однако было заявлено, что они находятся в слишком плохом состоянии.
Военный Осведомитель
В огромном ангаре пылится множество нидерландских бронетранспортеров YPR-765, немецких ЗСУ Gepard и австрийские 105-мм легкие танки SK-105 Kürassier, часть которых с отметками контингента KFOR в Косово.
Ранее Украина запрашивала поставки списанных "Гепардов" армии Бельгии, хранящихся на данном складе, однако было заявлено, что они находятся в слишком плохом состоянии.
Военный Осведомитель
Қайта жіберілді:
Танки. История и современность. Btvt.info
20.03.202508:09
Система защиты от беспилотников Centauri TriAD была разработана в Южной Африке для установки на различные платформы - от легких бронемашин до военных кораблей. В основе системы Centauri TriAD лежит проверенная временем дистанционно управляемая оружейная станция CRx-30 ROWS, которая стреляет программируемыми 30x113-мм боеприпасами воздушного разрыва.
В дополнение к основному оружию система TriAD оснащена многоствольными гранатометами Centauri MB6-40, обеспечивающими дополнительный уровень защиты. Эта дополнительная система вооружения стреляет 40x51-мм гранатами средней скорости. Система использует радиочастотную идентификацию (RF-ID) и радар для обнаружения приближающихся беспилотников. Затем оптические датчики визуально подтверждают и отслеживают перемещение дрона, после чего угроза оценивается и нейтрализуется. Компания Centauri сотрудничает с компанией Mersad Technologies, расположенной в ОАЭ.
Btvt.info: Идея хорошая, но для танка ее нужно упрощать, оставив пару установок с гранатометами и оптические датчики с ИИ распознанием целей.
В дополнение к основному оружию система TriAD оснащена многоствольными гранатометами Centauri MB6-40, обеспечивающими дополнительный уровень защиты. Эта дополнительная система вооружения стреляет 40x51-мм гранатами средней скорости. Система использует радиочастотную идентификацию (RF-ID) и радар для обнаружения приближающихся беспилотников. Затем оптические датчики визуально подтверждают и отслеживают перемещение дрона, после чего угроза оценивается и нейтрализуется. Компания Centauri сотрудничает с компанией Mersad Technologies, расположенной в ОАЭ.
Btvt.info: Идея хорошая, но для танка ее нужно упрощать, оставив пару установок с гранатометами и оптические датчики с ИИ распознанием целей.
Қайта жіберілді:
AviaNews
27.03.202500:20
🇨🇳Новые фото- и видеоматериалы нового китайского боевого самолета
Прототип боевого самолёта нового поколения Chengdu J-36 за последние дни совершил несколько испытательных полётов.
В одном из них J-36 запечатлели близко на посадке в лучшем качестве, чем предыдущие материалы до этого.
Предназначение машины до сих пор до конца неизвестно. Впрочем, в китайских соцсетях его окрестили истребителем.
🛫️️ AviaNews
Прототип боевого самолёта нового поколения Chengdu J-36 за последние дни совершил несколько испытательных полётов.
В одном из них J-36 запечатлели близко на посадке в лучшем качестве, чем предыдущие материалы до этого.
Предназначение машины до сих пор до конца неизвестно. Впрочем, в китайских соцсетях его окрестили истребителем.
🛫️️ AviaNews
Қайта жіберілді:
Авиасалон МАКС
11.03.202517:08
Первый электрический экраноплан успешно прошёл первые испытания
Американский стартап Regent Craft опубликовал кадры первых ходовых испытаний полноразмерного экраноплана Viceroy Seaglider. Несмотря на то, что этот “летательный” аппарат ещё не взмыл в воздух, это является большим успехом для компании.
По словам его разработчиков, первый полноценный полёт ожидается ближе к середине этого года и до него будет выполнена ещё целая серия испытаний.
Новый экраноплан станет серьёзным конкурентом для некоторых видов морских судов, так как он сможет предлагать высокоскоростные пассажироперевозки вдоль береговой линии.
Работы по созданию Viceroy Seaglider начались в 2020 году и потребовалось два года на сборку прототипа в масштабе. После этого, специалисты приступили к полноразмерному прототипу. Всего, инвесторы вложили в этот проект около 90 млн долларов, однако по заявлениям самой Regent Craft, сумма портфеля заказов компании уже достигла отметку в 9 млрд долларов.
🙂 Длина: 16,75 м
🙂 Размах крыла: 19,8 м
🙂 Вместимость: 12 пассажиров
🙂 Экипаж: 2 чел
🙂 Грузоподъёмность: 1.600 кг
🙂 Дальность: 300 км
🙂 Крейсерская скорость: 300 км/ч
🙂 Высота полёта: до 18 м
📹 📷 Regent Craft
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Американский стартап Regent Craft опубликовал кадры первых ходовых испытаний полноразмерного экраноплана Viceroy Seaglider. Несмотря на то, что этот “летательный” аппарат ещё не взмыл в воздух, это является большим успехом для компании.
По словам его разработчиков, первый полноценный полёт ожидается ближе к середине этого года и до него будет выполнена ещё целая серия испытаний.
Новый экраноплан станет серьёзным конкурентом для некоторых видов морских судов, так как он сможет предлагать высокоскоростные пассажироперевозки вдоль береговой линии.
Работы по созданию Viceroy Seaglider начались в 2020 году и потребовалось два года на сборку прототипа в масштабе. После этого, специалисты приступили к полноразмерному прототипу. Всего, инвесторы вложили в этот проект около 90 млн долларов, однако по заявлениям самой Regent Craft, сумма портфеля заказов компании уже достигла отметку в 9 млрд долларов.
ТТХ Viceroy Seaglider:
🙂 Длина: 16,75 м
🙂 Размах крыла: 19,8 м
🙂 Вместимость: 12 пассажиров
🙂 Экипаж: 2 чел
🙂 Грузоподъёмность: 1.600 кг
🙂 Дальность: 300 км
🙂 Крейсерская скорость: 300 км/ч
🙂 Высота полёта: до 18 м
📹 📷 Regent Craft
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.