bmpd
Қайта жіберілді:
Военный Осведомитель
22.02.202507:27
Появились первые неподтвержденные слухи о скорой поставке Украине итальянских колесных танков (машин огневой поддержки) B1 Centauro.
Как сообщается, на данном фото одна из бронемашин, подготовленных к отправке на Украину. Какой-либо официальной информации об этом пока нет.
Итальянские «Чентауро» бронированы на уровне БМП (лоб корпуса выдерживает 25-мм снаряды, борта 14,5-мм пули) и могут вооружаться 105 или даже 120-мм пушкой.
Интересно, что B1 Centauro в 2012 году проходили испытания в Кубинке с целью возможного принятия их на вооружение ВС РФ, однако до заключения контракта так и не дошло.
Военный Осведомитель
Как сообщается, на данном фото одна из бронемашин, подготовленных к отправке на Украину. Какой-либо официальной информации об этом пока нет.
Итальянские «Чентауро» бронированы на уровне БМП (лоб корпуса выдерживает 25-мм снаряды, борта 14,5-мм пули) и могут вооружаться 105 или даже 120-мм пушкой.
Интересно, что B1 Centauro в 2012 году проходили испытания в Кубинке с целью возможного принятия их на вооружение ВС РФ, однако до заключения контракта так и не дошло.
Военный Осведомитель
21.02.202515:56
Также показанный на форуме Defense Tech Innovations Forum 2025 в Киеве забавный наземный дрон-минопостановщик с транспортировкой двух противотанковых мин ТМ-62 внутри ободов колес. Разработка 3-й "азовской" штурмовой бригады ВСУ
21.02.202506:34
Вышла одна из первых книг с анализом украинской кампании
Российский Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) 20 февраля выпустил книгу «У края», представляющую собой всесторонний анализ Украины на основе трех лет специальной военной операции. В ней подробно анализируются ход боевых действий, особенности мобилизационной кампании, эффективность военной техники и дронов, теракты украинских спецслужб, идеологические корни украинского сопротивления. «Коммерсантъ» ознакомился с публикацией.
https://www.kommersant.ru/doc/7516285
Российский Центр анализа стратегий и технологий (ЦАСТ) 20 февраля выпустил книгу «У края», представляющую собой всесторонний анализ Украины на основе трех лет специальной военной операции. В ней подробно анализируются ход боевых действий, особенности мобилизационной кампании, эффективность военной техники и дронов, теракты украинских спецслужб, идеологические корни украинского сопротивления. «Коммерсантъ» ознакомился с публикацией.
https://www.kommersant.ru/doc/7516285
20.02.202513:19
Видео Министерства обороны России, демонстрирующее ЗРС С-350 "Витязь" в зоне специальной военной операции
19.02.202523:24
Видео Сил беспилотных систем ВСУ с демонстрацией разведывательно-ударных БЛА с вертикальным взлетом и посадкой V-BAT американской компании Shield AI. Ранее сообщалось, что опытная партия этих аппаратов проходила испытания на Украине с июня 2024 г., и что после опыта успешного их боевого применения Украина запросила "сотни" этих беспилотных комплексов.
19.02.202509:26
24 февраля 2025 года в 18:30 в Москве на Малой Ордынке состоится Лекторий Совета по внешней и оборонной политике (СВОП) на тему «Опыт сегодня – выводы на завтра. Как изменится характер боевых действий». О том, какие выводы из текущих конфликтов можно сделать и какова их проекция на будущее, Фёдор Лукьянов поговорит с гостями Лектория Русланом Пуховым, Андреем Демуренко, Антоном Лавровым, Дмитрием Стефановичем. Регистрируйтесь и приходите!
Мечты о мире без военного насилия, которыми многие тешились после окончания большой конфронтации ХХ века, сменились другим подходом – «мир через силу». Крупные и средние державы снова намерены полагаться на собственные потенциалы и, что не менее важно, готовность и умение их применять. Последнее – результат опыта, который каждый из игроков приобретает и осмысляет по-своему.
Гости:
Руслан Пухов, директор Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ), член Общественного совета при Министерстве обороны России (фото)
Андрей Демуренко, полковник Генерального штаба Вооруженных сил России в отставке, член организационного комитета Огарковских чтений, ветеран СВО
Антон Лавров, редактор военного направления RT China, специалист по современным вооружённым конфликтам
Дмитрий Стефанович, научный сотрудник Центра международной безопасности ИМЭМО РАН, сооснователь проекта «Ватфор», член Совета по внешней и оборонной политике
Ведущий:
Фёдор Лукьянов, председатель Президиума СВОП, главный редактор журнала «Россия в глобальной политике».
Лекторий состоится по адресу: Москва, улица Малая Ордынка, дом 29, аудитория 306, 3 этаж. Регистрируйтесь по ссылке и приходите!
Мечты о мире без военного насилия, которыми многие тешились после окончания большой конфронтации ХХ века, сменились другим подходом – «мир через силу». Крупные и средние державы снова намерены полагаться на собственные потенциалы и, что не менее важно, готовность и умение их применять. Последнее – результат опыта, который каждый из игроков приобретает и осмысляет по-своему.
Гости:
Руслан Пухов, директор Центра анализа стратегий и технологий (ЦАСТ), член Общественного совета при Министерстве обороны России (фото)
Андрей Демуренко, полковник Генерального штаба Вооруженных сил России в отставке, член организационного комитета Огарковских чтений, ветеран СВО
Антон Лавров, редактор военного направления RT China, специалист по современным вооружённым конфликтам
Дмитрий Стефанович, научный сотрудник Центра международной безопасности ИМЭМО РАН, сооснователь проекта «Ватфор», член Совета по внешней и оборонной политике
Ведущий:
Фёдор Лукьянов, председатель Президиума СВОП, главный редактор журнала «Россия в глобальной политике».
Лекторий состоится по адресу: Москва, улица Малая Ордынка, дом 29, аудитория 306, 3 этаж. Регистрируйтесь по ссылке и приходите!
21.02.202522:13
Разработанный российскими фронтовыми умельцами дистанционный огневой модуль "Охотник" для трех ПТУР "Корнет". Может устанавливаться на наземную безэкипажную платформу. Управление дистанционное по радиолинии или кабелю.
Қайта жіберілді:
Armenian Military Portal
21.02.202515:48
🇮🇳Президент индийского Bharat Forge Ltd Баба Кальяни заявил, что компания Kalyani Defense экспортировала 100 артиллерийских орудий в 2024 году.
Armenian Military Portal
Armenian Military Portal
20.02.202519:26
18 февраля 2025 года на предприятии израильской судостроительной компании Israel Shipyards в Хайфе состоялась церемония первой резки стали и начала строительства для военно-морских сил Израиля головного малого ракетного корвета нового типа Reshef.
Ранее 12 декабря 2024 года министерство обороны Израиля подписало с Israel Shipyards контракт на строительство для ВМС Израиля пяти малых ракетных корветов нового типа Reshef, с опционом на возможные дополнительные корабли. Стоимость контракта составляет 2,8 млрд шекелей (780 млн долл.). Контракт рассчитан на шесть лет, при этом на церемонии первой резки стали 18 февраля было заявлено, что головной корвет должен быть сдан флоту через три с половиной года, то есть в 2028 году.
В составе ВМС Израиля новые корветы типа Reshef должны заменить восемь больших 62-метровых 500-тонных ракетных катеров проекта Saar 4.5, введенных в строй с 1981 по 2003 годы. Окончательное количество планируемых к постройке корветов типа Reshef еще точно не определено, но, по ряду последних сообщений, может составить 10 или даже 12 единиц.
Проект корвета типа Reshef разработан Israel Shipyards на основе ее экспортного проекта 72-метрового малого корвета Saar-72. Сообщается, что корабли типа Reshef будут иметь несколько увеличенные размеры по сравнению с Saar-72 - длину 76-77 метров и ширину 10,88 метра, а полное водоизмещение составит около 1000 тонн. Главная энергетическая установка будет трехвальная дизельная или дизель-электрическая, со скоростью полного хода до 30 узлов.
https://bmpd.livejournal.com/4898395.html
Ранее 12 декабря 2024 года министерство обороны Израиля подписало с Israel Shipyards контракт на строительство для ВМС Израиля пяти малых ракетных корветов нового типа Reshef, с опционом на возможные дополнительные корабли. Стоимость контракта составляет 2,8 млрд шекелей (780 млн долл.). Контракт рассчитан на шесть лет, при этом на церемонии первой резки стали 18 февраля было заявлено, что головной корвет должен быть сдан флоту через три с половиной года, то есть в 2028 году.
В составе ВМС Израиля новые корветы типа Reshef должны заменить восемь больших 62-метровых 500-тонных ракетных катеров проекта Saar 4.5, введенных в строй с 1981 по 2003 годы. Окончательное количество планируемых к постройке корветов типа Reshef еще точно не определено, но, по ряду последних сообщений, может составить 10 или даже 12 единиц.
Проект корвета типа Reshef разработан Israel Shipyards на основе ее экспортного проекта 72-метрового малого корвета Saar-72. Сообщается, что корабли типа Reshef будут иметь несколько увеличенные размеры по сравнению с Saar-72 - длину 76-77 метров и ширину 10,88 метра, а полное водоизмещение составит около 1000 тонн. Главная энергетическая установка будет трехвальная дизельная или дизель-электрическая, со скоростью полного хода до 30 узлов.
https://bmpd.livejournal.com/4898395.html
20.02.202513:15
Сообщают, что знаменитый американский пассажирский лайнер United States 19 февраля отправился в свой последний рейс под буксирами из Филадельфии в Мобил (штат Алабама) для подготовки к затоплению в качестве искусственного рифа у побережья Флориды. United States (тоннаж 53300 брт, длина 302 м, пассажировместимость 1928 человек) свой первый рейс через Атлантику (в Великобританию) в июле 1952 г. совершил за 82 часа 40 минут со средней скоростью 35,59 уз, став последним в истории обладателем приза "Голубая лента Атлантики". United States эксплуатировался на трансатлантических линиях до 1969 г., после чего был поставлен на прикол. С того времени списанный лайнер многократно кочевал из рук в руки, но все проекты его использования для различных целей (как в неходовом, так и в ходовом вариантах) или сохранения как корабля-музея так и не были реализованы его сменяющимися владельцами из-за нехватки средств. С 1996 г. бывший лайнер (побывавший в 1994 г. в Севастополе, где на нем были проведены работы по удалению асбеста) отстаивался в Филадельфии. Теперь его судьба окончательно решена в виде затопления.
Қайта жіберілді:
РОСОБОРОНЭКСПОРТ
19.02.202510:55
Сегодня все свободные слоты но это не точно на нашем канале захватили видеоролики с IDEX 2025. Красивые и информативные.
Все образцы военной техники и вооружения, представленные на российской экспозиции, продвигаются Рособоронэкспортом на мировом рынке.
Преимущественное большинство из них прошло проверку в боевых условиях и доработано с учетом реального опыта.
Начнем с сегодняшнего героя – ЗРК "Панцирь-СМД-Е", который совсем скоро, в 13.00, будет презентован нашими специалистами на стенде Высокоточки.
В Абу-Даби он представлен с полным набором применяемых ракет – как "маленькими" ТКБ-1055 для поражения небольших целей, так и классическими, способными поразить любую воздушную угрозу на расстоянии до 20 километров.
Рособоронэкспорт рассчитывает на повышенный интерес к "Панцирю-СМД-Е" на Ближнем Востоке. На сегодня это лучшее решение на мировом рынке для защиты объектов инфраструктуры, в том числе нефтегазовой, от всех видов воздушных угроз.
Комплекс не требователен к площадкам для установки – можно разместить на крышах зданий или бетонной плите, управляется дистанционно, стреляет залпом, получает данные с внешних, более мощных, РЛС.
Все образцы военной техники и вооружения, представленные на российской экспозиции, продвигаются Рособоронэкспортом на мировом рынке.
Преимущественное большинство из них прошло проверку в боевых условиях и доработано с учетом реального опыта.
Начнем с сегодняшнего героя – ЗРК "Панцирь-СМД-Е", который совсем скоро, в 13.00, будет презентован нашими специалистами на стенде Высокоточки.
В Абу-Даби он представлен с полным набором применяемых ракет – как "маленькими" ТКБ-1055 для поражения небольших целей, так и классическими, способными поразить любую воздушную угрозу на расстоянии до 20 километров.
Рособоронэкспорт рассчитывает на повышенный интерес к "Панцирю-СМД-Е" на Ближнем Востоке. На сегодня это лучшее решение на мировом рынке для защиты объектов инфраструктуры, в том числе нефтегазовой, от всех видов воздушных угроз.
Комплекс не требователен к площадкам для установки – можно разместить на крышах зданий или бетонной плите, управляется дистанционно, стреляет залпом, получает данные с внешних, более мощных, РЛС.
19.02.202504:57
Сообщают, что в военно-морской части NAVDEX-2025 оборонно-промышленной выставки IDEX-2025 в Абу-Даби (ОАЭ) эмиратская судостроительная компания Abu Dhabi Ship Building (ADSB, входит в состав эмиратского государственного оборонного объединения EDGE Group) представила головной построенный для ВМС ОАЭ патрульный корабль (малый ракетный корвет) Р 163 Altaf проекта Falaj 3. Корабль строился с декабря 2022 г. и был спущен на воду 14 января 2025 г., и пока не вышел на испытания. В мае 2021 г. ADSB заключила контракт с министерством обороны ОАЭ стоимостью 3,5 млрд дирхамов (982 млн долл) на постройку для ВМС ОАЭ четырех кораблей проекта Falaj 3, со сдачей всех их к концу 2026 г. Проект 60-метрового 640-тонного корабля Falaj 3 был разработан по выданному АDSB субконтракту сингапурской компанией ST Engineering. Сообщается, что ведутся переговоры о постройке ADSB восьми кораблей проекта Falaj 3 ВМС Кувейта.
21.02.202521:09
Сообщают, что ВВС Монголии получили вертолёт Airbus Helicopters H145D3 (бортовой номер МТ-1003). Фото (с) министерство обороны Монголии
21.02.202515:23
Также на форуме Defense Tech Innovations Forum 2025 в Киеве украинская компания DeViRo (она же совместная с чехами UAC) продемонстрировала уже известный барражирующий боеприпас "Булава", являющийся клоном российского "Ланцета" и разработанный по требованию ВСУ. "Булава" эпизодически применяется на фронте с 2024 г., но до сих пор не стал массовым. Особенностью комплекса с этими аппаратами является штатное использование ретрансляторов, что, как заявляется, позволило достигать дальности поражения в боевых условиях до 55 км.
20.02.202518:29
Истребитель F-16AM Воздушных сил Украины вблизи линии фронта. Самолет несет две ракеты AIM-120С AMRAAM, две ракеты AIM-9X Sidewinder, пилоны ECIPS+ и три подвесных топливных бака.
Қайта жіберілді:
Dambiev
20.02.202512:54
Бортовой тягач КамАЗ-6350 с защищенной кабиной К - 5350 от компании АО «Ремдизель» в зоне проведения СВО.
Қайта жіберілді:
ImpNavigator
19.02.202510:38
В ходе проходящих в Иране учений "Великий пророк-19" (Payambar-e Azam 19) сухопутные войска КСИР Ирана продемонстрировали поступающие к ним на вооружение новые иранские зенитные ракетные комплексы малой дальности с зенитными управляемыми ракетами Ghaem-118. Заявлено, что дальность поражения целей составляет до 25 км и ракеты могут наводиться с помощью оптико-электронных\инфракрасных или радиолокационных систем наведения. Пусковая установка на пять ракет размещается на военных внедорожных автомобилях Aras-3 с колёсной формулой 4x4. Машина системы управления с РЛС может одновременно координировать действия нескольких машин с пусковыми установками.
P.S. Замечу, что ракета внешне похожа на американскую зенитную управляемую ракету Coyote комплекса борьбы с БПЛА M-LIDS. Не удивлюсь, если иранские спецслужбы для изучения ракету откуда-нибудь из Ирака добыли, где эти комплексы развертывали и применяли для защиты американских баз от атак дронов.
P.S. Замечу, что ракета внешне похожа на американскую зенитную управляемую ракету Coyote комплекса борьбы с БПЛА M-LIDS. Не удивлюсь, если иранские спецслужбы для изучения ракету откуда-нибудь из Ирака добыли, где эти комплексы развертывали и применяли для защиты американских баз от атак дронов.
19.02.202501:49
Сообщают, что 18 февраля в Японии начались заводские ходовые испытания головного в серии из четырех единиц "малого транспортного корабля" LCU 4151 Nihonbare, построенного для Сухопутных войск (не ВМС) Сил самообороны Японии на верфи судостроительной компании Naikai Zosen в Ономити (префектура Хиросима). Фактически это средний десантный корабль стандартным водоизмещением 2400 тонн, длиной 80 м и шириной 17 м, скорость хода 15 уз. Его спуск на воду был произведен 29 октября 2024 г. Корабль должен стать первой единицей Морской транспортной группы Сил самообороны (предварительное наименование), формирование которой планируется в Куре в марте 2025 г. Группа предназначена в первую очередь для ускоренной переброски войск на спорные острова в Восточно-Китайском море в случае кризиса. К концу марта 2028 г. в состав группы должны войти десять транспортных судов, включая четыре "малых" типа Nihonbare, два "средних" 120-метровых типа Yohkoh (головной LSV 4101 Yohkoh был спущен на воду 29 ноября 2024 г.) и четыре так называемых Мaneuver support vessel (MSV, фактически малые десантные корабли), а случае кризиса в ее состав будут также включаться мобилизованные гражданские суда.
21.02.202520:25
Как сообщила газета «Коммерсантъ» в материале Айгуль Абдуллиной «Над «Байкалом» сгущаются тучи. Замену «кукурузника» заменят «кукурузником», проект создания легкого многоцелевого турбовинтового самолета «Байкал» может быть заморожен или передан S7 Group. Это связано с конструктивными проблемами самолета, на устранение которых, по данным источников “Ъ”, может потребоваться до пяти лет. В качестве временной альтернативы в программе поставок до 2030 года рассматривается ремоторизированный Ан-2. Производство необходимого для этого двигателя обойдется, по оценкам Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК), в 1,8 млрд руб., в то время как доработка «Байкала», утверждают собеседники “Ъ”,— минимум в пять раз дороже.
Как стало известно “Ъ”, Минпромторг решает вопрос с ремоторизацией Ан-2 на фоне проблем с легким многоцелевым турбовинтовым самолетом «Байкал» (ЛМС-901), который должен был занять нишу устаревшего «кукурузника». Сразу несколько источников “Ъ” в отрасли, в том числе близких к Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА), настаивают, что судьба проекта «Байкал» пока не решена. Осенью сообщалось, что сроки поставок будут сдвинуты на 2026 год. Но по данным собеседников “Ъ”, самолет требует конструктивных доработок с реалистичным сроком исполнения от трех до пяти лет.
При проектировании самолета был допущен ряд «драматических ошибок, которые окончательно вскрылись только сейчас», утверждает близкий к Минпромторгу собеседник “Ъ”: «Самолет фактически нужно собирать заново».
Он и трое других источников “Ъ” отмечают, что выявлены проблемы с устойчивостью на малых скоростях, высокими усилиями на штурвале, а также необходимость увеличения хвостового оперения, переноса хвостового колеса и переработки шасси.
На доработку самолета УЗГА, по словам двух источников “Ъ”, запросил у Минпромторга дополнительное финансирование (по данным одного из них, около 10 млрд руб.). Одобрено ли выделение средств, неизвестно. Один из близких к Минтрансу источников “Ъ” полагает, что программу «Байкала» могут «безболезненно закрыть», после того как будет найдено альтернативное решение: «Возможно, заводу позволят сконцентрироваться на "Ладоге" и "Освей" (российско-белорусский проект), до вывода которого на рынок долетает Ан-2». Источник, близкий к Минпромторгу, сообщил, что речь может идти не об окончательном сворачивании программы, а о передаче производства в S7 Group. Решение рассмотреть такую возможность зафиксировано по итогам совещания в Минпромторге в конце декабря. “Ъ” направил запрос в S7. В аппарате Юрия Трутнева, который предлагал найти «Байкалу» другого подрядчика, перенаправили вопросы “Ъ” в Минпромторг. В ведомстве и УЗГА не ответили, будет ли продолжена работа над «Байкалом».
https://bmpd.livejournal.com/4899141.html
Как стало известно “Ъ”, Минпромторг решает вопрос с ремоторизацией Ан-2 на фоне проблем с легким многоцелевым турбовинтовым самолетом «Байкал» (ЛМС-901), который должен был занять нишу устаревшего «кукурузника». Сразу несколько источников “Ъ” в отрасли, в том числе близких к Уральскому заводу гражданской авиации (УЗГА), настаивают, что судьба проекта «Байкал» пока не решена. Осенью сообщалось, что сроки поставок будут сдвинуты на 2026 год. Но по данным собеседников “Ъ”, самолет требует конструктивных доработок с реалистичным сроком исполнения от трех до пяти лет.
При проектировании самолета был допущен ряд «драматических ошибок, которые окончательно вскрылись только сейчас», утверждает близкий к Минпромторгу собеседник “Ъ”: «Самолет фактически нужно собирать заново».
Он и трое других источников “Ъ” отмечают, что выявлены проблемы с устойчивостью на малых скоростях, высокими усилиями на штурвале, а также необходимость увеличения хвостового оперения, переноса хвостового колеса и переработки шасси.
На доработку самолета УЗГА, по словам двух источников “Ъ”, запросил у Минпромторга дополнительное финансирование (по данным одного из них, около 10 млрд руб.). Одобрено ли выделение средств, неизвестно. Один из близких к Минтрансу источников “Ъ” полагает, что программу «Байкала» могут «безболезненно закрыть», после того как будет найдено альтернативное решение: «Возможно, заводу позволят сконцентрироваться на "Ладоге" и "Освей" (российско-белорусский проект), до вывода которого на рынок долетает Ан-2». Источник, близкий к Минпромторгу, сообщил, что речь может идти не об окончательном сворачивании программы, а о передаче производства в S7 Group. Решение рассмотреть такую возможность зафиксировано по итогам совещания в Минпромторге в конце декабря. “Ъ” направил запрос в S7. В аппарате Юрия Трутнева, который предлагал найти «Байкалу» другого подрядчика, перенаправили вопросы “Ъ” в Минпромторг. В ведомстве и УЗГА не ответили, будет ли продолжена работа над «Байкалом».
https://bmpd.livejournal.com/4899141.html
21.02.202514:42
Снимок украинского безэкипажного катера Sea Baby в варианте заградителя, оснащенного двумя итальянскими донными неконтактными минами MN103 Manta. Масса мины 220 кг, масса взрывчатого вещества в ней 130 кг. Минирование подходов к Севастополю данными БЭК производилось в ходе операции в сентябре-октябре 2023 гг. Украинскими источниками заявлялся подрыв на минах пяти российских кораблей и судов, получивших повреждения
Қайта жіберілді:
AviaNews
20.02.202514:26
🇮🇳 MMRCA 3.0
Индия намерена "реанимировать" тендер на поставку «Среднего многоцелевой боевой самолет» (Medium Multi-Role Combat Aircraft, MMRCA или MRFA). Тендер, которому скоро не один десяток лет, без сомнения уже вошел в историю как самый долгий и самый скандальный тендер на поставку 126 истребителей "Четвертого поколения" для нужд ВВС Индии.
В 2017 году Франция выиграла тендер, но частично, заключив контракт на поставку лишь 36 истребителей Rafale. Контракт даже пытались оспорить в Верховном суде страны.
И вот, по данным индийских СМИ "эпопейный" тендер возвращается в новой итерации. Правительство Индии согласилось с необходимостью закупки 114 многоцелевых истребителей, как того требует ВВС, и рассматривает возможность проведения прозрачного тендера, где ключевым условием будет локальное производство самолётов. Дефицит современных истребителей 4.5 поколения серьёзно сказывается на боевых возможностях ВВС Индии и планируемая сделка должна улучшить ситуацию.
Индийские источники сообщают, в этот раз, чтобы избежать повторения обвинений в коррупции, власти планируют провести тендер с участием нескольких производителей и с обязательным производством в Индии в рамках программы «Сделано в Индии» (Make in India). Это позволит обеспечить больше рабочих мест и снизить зависимость от иностранных поставок.
Основными претендентами называются:
🇺🇸 F-21 (он же F-16V Block 70/72) от Lockheed Martin
🇺🇸 F/A-18E/F от Boeing
🇺🇸 Boeing F-15 EX
🇫🇷 Dassault Rafale
🇪🇺 Eurofighter Typhoon
🇷🇺 МиГ-35
🇷🇺 Су-35
🇷🇺 Также возможно участие Су-57
Тем не менее, дополнительная закупка истребителей Rafale маловероятна: у производителя загруженный заказами график, и новая партия могла бы быть поставлена только через 10 лет. На фоне скорого вывода из эксплуатации истребителей Jaguar, Mirage-2000, МиГ-29 и устаревших МиГ-21, ситуация становится критичной, и власти обещают рассмотреть все возможные варианты в ближайшее время.
Делайте ваши ставки, господа и дамы! Состоится ли тендер и кто его выиграет.
Видео © IADN
🛫️️ AviaNews
Индия намерена "реанимировать" тендер на поставку «Среднего многоцелевой боевой самолет» (Medium Multi-Role Combat Aircraft, MMRCA или MRFA). Тендер, которому скоро не один десяток лет, без сомнения уже вошел в историю как самый долгий и самый скандальный тендер на поставку 126 истребителей "Четвертого поколения" для нужд ВВС Индии.
В 2017 году Франция выиграла тендер, но частично, заключив контракт на поставку лишь 36 истребителей Rafale. Контракт даже пытались оспорить в Верховном суде страны.
И вот, по данным индийских СМИ "эпопейный" тендер возвращается в новой итерации. Правительство Индии согласилось с необходимостью закупки 114 многоцелевых истребителей, как того требует ВВС, и рассматривает возможность проведения прозрачного тендера, где ключевым условием будет локальное производство самолётов. Дефицит современных истребителей 4.5 поколения серьёзно сказывается на боевых возможностях ВВС Индии и планируемая сделка должна улучшить ситуацию.
Индийские источники сообщают, в этот раз, чтобы избежать повторения обвинений в коррупции, власти планируют провести тендер с участием нескольких производителей и с обязательным производством в Индии в рамках программы «Сделано в Индии» (Make in India). Это позволит обеспечить больше рабочих мест и снизить зависимость от иностранных поставок.
Основными претендентами называются:
🇺🇸 F-21 (он же F-16V Block 70/72) от Lockheed Martin
🇺🇸 F/A-18E/F от Boeing
🇺🇸 Boeing F-15 EX
🇫🇷 Dassault Rafale
🇪🇺 Eurofighter Typhoon
🇷🇺 МиГ-35
🇷🇺 Су-35
🇷🇺 Также возможно участие Су-57
Тем не менее, дополнительная закупка истребителей Rafale маловероятна: у производителя загруженный заказами график, и новая партия могла бы быть поставлена только через 10 лет. На фоне скорого вывода из эксплуатации истребителей Jaguar, Mirage-2000, МиГ-29 и устаревших МиГ-21, ситуация становится критичной, и власти обещают рассмотреть все возможные варианты в ближайшее время.
Делайте ваши ставки, господа и дамы! Состоится ли тендер и кто его выиграет.
Видео © IADN
🛫️️ AviaNews
Қайта жіберілді:
Танки. История и современность. Btvt.info
20.02.202512:47
Южная Корея разрабатывает новый танк K2ME для удовлетворения будущих потребностей Саудовской Аравии и ОАЭ.
На выставке IDEX 2025 южнокорейская компания Hyundai Rotem представила K2ME, ближневосточный вариант основного боевого танка K2 Black Panther, который ранее был показан в виде масштабной модели на IDEX 2023. Тогда сообщалось, что Южная Корея ведет переговоры с Объединенными Арабскими Эмиратами о заключении контракта на поставку K2ME, включая передачу технологий.
С тех пор Hyundai Rotem сместила акцент на интеграцию силовых установок отечественной разработки. Установка полностью корейського МТО в K2ME устраняет экспортные ограничения и улучшает возможности технического обслуживания.
В феврале 2025 года компания SNT Dynamics подписала контракт на сумму 92,86 миллиона долларов на поставку танков K2, оснащенных корейскими силовыми установками, для армии Южной Кореи, начало поставок запланировано на 2026 год. Интеграция отечественных систем позиционируется как средство смягчения экспортных ограничений и улучшения логистической поддержки международных заказчиков.
Сообщается, что Саудовская Аравия и ОАЭ рассматривают крупномасштабные программы закупок танков, что делает K2ME потенциальным претендентом на приобретение в регионе.
На выставке IDEX 2025 южнокорейская компания Hyundai Rotem представила K2ME, ближневосточный вариант основного боевого танка K2 Black Panther, который ранее был показан в виде масштабной модели на IDEX 2023. Тогда сообщалось, что Южная Корея ведет переговоры с Объединенными Арабскими Эмиратами о заключении контракта на поставку K2ME, включая передачу технологий.
С тех пор Hyundai Rotem сместила акцент на интеграцию силовых установок отечественной разработки. Установка полностью корейського МТО в K2ME устраняет экспортные ограничения и улучшает возможности технического обслуживания.
В феврале 2025 года компания SNT Dynamics подписала контракт на сумму 92,86 миллиона долларов на поставку танков K2, оснащенных корейскими силовыми установками, для армии Южной Кореи, начало поставок запланировано на 2026 год. Интеграция отечественных систем позиционируется как средство смягчения экспортных ограничений и улучшения логистической поддержки международных заказчиков.
Сообщается, что Саудовская Аравия и ОАЭ рассматривают крупномасштабные программы закупок танков, что делает K2ME потенциальным претендентом на приобретение в регионе.
Қайта жіберілді:Военный Осведомитель
19.02.202509:35
Новый этап поставок вооружения из КНДР в Россию ожидается якобы до конца марта 2025 года, утверждают Южнокорейские СМИ.
Указывается, что он включает в себя "сотни тысяч снарядов 122-мм и 152-мм" и "сотни баллистических ракет". С последними все звучит интереснее, чем обычно.
С KN-23 все понятно. Но вот что за "К-24" - это не очень понятно.
Если это опечатка про KN-24, то это нормальная классическая оперативно-тактическая ракета.
А что касается "сверхкрупных РСЗО", то в открытой печати пока под этой формулировкой проходили лишь знаменитые 600-мм РСЗО. Но они имеют в иностранных базах наименование KN-25.
В качестве того, что якобы получает Пхеньян в ответ, называется ожидаемая помощь в обеспечении ремонта и производства новых РЛС и систем ПВО, а также содействие в ремонте и модернизации имеющихся самолётов МиГ-29 и Су-25 и возобновлении сборки в КНДР боевых самолётов этих моделей из поставляемых комплектующих.
#КНДР
Военный Осведомитель
Указывается, что он включает в себя "сотни тысяч снарядов 122-мм и 152-мм" и "сотни баллистических ракет". С последними все звучит интереснее, чем обычно.
"В поставку также войдут сотни баллистических ракет малой дальности, включая тактические управляемые ракеты (КN-23) и сверхбольшие реактивные системы залпового огня (К-24)."
С KN-23 все понятно. Но вот что за "К-24" - это не очень понятно.
Если это опечатка про KN-24, то это нормальная классическая оперативно-тактическая ракета.
А что касается "сверхкрупных РСЗО", то в открытой печати пока под этой формулировкой проходили лишь знаменитые 600-мм РСЗО. Но они имеют в иностранных базах наименование KN-25.
В качестве того, что якобы получает Пхеньян в ответ, называется ожидаемая помощь в обеспечении ремонта и производства новых РЛС и систем ПВО, а также содействие в ремонте и модернизации имеющихся самолётов МиГ-29 и Су-25 и возобновлении сборки в КНДР боевых самолётов этих моделей из поставляемых комплектующих.
#КНДР
Военный Осведомитель
18.02.202520:44
На проходящей с 17 по 21 февраля 2025 года в Абу-Даби в Объединённых Арабских Эмиратах международной оборонно-промышленной выставке IDEX-2025 Узбекистан впервые представил образцы тяжелой боевой техники собственной разработки. В экспозиции созданного в начале 2023 года Агентства оборонной промышленности при министерстве обороны Узбекистана на IDEX-2025 были представлены опытные образцы бронетранспортёров Arslon в вариантах с колёсной формулой 6х6 и 8х8, и 155-мм/52 самоходной гаубицы To'fon на бронированном автомобильном шасси 6х6. Образцы были изготовлены на машиностроительном предприятии Krantas Group (бывшее ООО «Kran va Maxsus Texnikalar» - ООО «Краны и спецтехника») в Ташкенте.
О существовании бронетранспортера Arslon в варианте 8х8 было впервые публично объявлено в Узбекистане в июле 2024 года, когда было сообщено, что его опытный образец передан на войсковые испытания. БТР Arslon в варианте 6х6 и САУ To'fon демонстрируются впервые.
Заявлялось, что бронетранспортер Arslon 8x8 имеет боевую массу от 32 до 35 тонн и может перевозить до 11 человек, включая трех членов экипажа и восемь десантников. БТР оснащен современным боевым модулем с 30-мм автоматической пушкой (видимо, 2А42) и 7,62-мм пулеметом. Дизельный двигатель имеет мощность 600 л.с. и обеспечивает скоростью по шоссе до 100 км/ч, запас хода по шоссе до 700 км. Утверждается, что Arslon имеет защиту лобовой проекции уровня STANAG 4569 Level 6 и бортов Level 4 и обладает противоминной защитой уровня Level 4a/4b, способной выдержать взрыв в 10 кг тротилового эквивалента. БТР оснащен современной круглосуточной системой управления огнем и системой кругового обзора на основе видеокамер.
Относительно БТР Arslon 6х6 заявляются боевая масса около 22 тонн и применение дизельного двигателя мощностью 450 л.с., скорость по шоссе до 110 км/ч. Установлен боевой модуль, схожий с установленным на Arslon 8x8, хотя и имеющий некоторые отличия.
Самоходная гаубица To'fon на бронированном колесном шасси 6х6 имеет боевую массу 27 тонн и оснащена дизельным двигателем мощностью 335 л.с., скорость по шоссе до 100 км/ч. Качающаяся часть калибра 155-мм/52, видимо, полностью импортная и соответствует Баллистическому меморандуму НАТО. Орудие оснащено автоматизированным досылателем, обеспечивающим скорострельность якобы 7 выстрелов в минуту.
https://bmpd.livejournal.com/4897726.html
О существовании бронетранспортера Arslon в варианте 8х8 было впервые публично объявлено в Узбекистане в июле 2024 года, когда было сообщено, что его опытный образец передан на войсковые испытания. БТР Arslon в варианте 6х6 и САУ To'fon демонстрируются впервые.
Заявлялось, что бронетранспортер Arslon 8x8 имеет боевую массу от 32 до 35 тонн и может перевозить до 11 человек, включая трех членов экипажа и восемь десантников. БТР оснащен современным боевым модулем с 30-мм автоматической пушкой (видимо, 2А42) и 7,62-мм пулеметом. Дизельный двигатель имеет мощность 600 л.с. и обеспечивает скоростью по шоссе до 100 км/ч, запас хода по шоссе до 700 км. Утверждается, что Arslon имеет защиту лобовой проекции уровня STANAG 4569 Level 6 и бортов Level 4 и обладает противоминной защитой уровня Level 4a/4b, способной выдержать взрыв в 10 кг тротилового эквивалента. БТР оснащен современной круглосуточной системой управления огнем и системой кругового обзора на основе видеокамер.
Относительно БТР Arslon 6х6 заявляются боевая масса около 22 тонн и применение дизельного двигателя мощностью 450 л.с., скорость по шоссе до 110 км/ч. Установлен боевой модуль, схожий с установленным на Arslon 8x8, хотя и имеющий некоторые отличия.
Самоходная гаубица To'fon на бронированном колесном шасси 6х6 имеет боевую массу 27 тонн и оснащена дизельным двигателем мощностью 335 л.с., скорость по шоссе до 100 км/ч. Качающаяся часть калибра 155-мм/52, видимо, полностью импортная и соответствует Баллистическому меморандуму НАТО. Орудие оснащено автоматизированным досылателем, обеспечивающим скорострельность якобы 7 выстрелов в минуту.
https://bmpd.livejournal.com/4897726.html
Көрсетілген 1 - 24 арасынан 538
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.