Аэротетраэдр | Нет предела безопасности
✈️ Всё самое актуальное об авиационной отрасли по тематикам:
🔸 Проектирование и разработка
🔸 Сертификация
🔸 Технологии
🔸 Инновации
🔸 Проектирование и разработка
🔸 Сертификация
🔸 Технологии
🔸 Инновации
TGlist рейтингі
0
0
ТүріҚоғамдық
Растау
РасталмағанСенімділік
СенімсізОрналасқан жеріРосія
ТілБасқа
Канал құрылған күніSep 01, 2022
TGlist-ке қосылған күні
May 27, 2024Қосылған топ
Аэротетраэдр | Комментарии
33
"Аэротетраэдр | Нет предела безопасности" тобындағы соңғы жазбалар
07.04.202513:58
🇨🇴 США могут заблокировать покупку Колумбией шведских истребителей Gripen
Президент Колумбии Густаво Петро объявил о намерении приобрести истребители Saab Gripen E/F для замены устаревших израильских Kfir. Однако сделка может не состояться из-за возможного вето со стороны США.
Выбор пал на шведские машины после неудачных переговоров с Dassault Aviation о покупке французских Rafale, которые изначально победили в тендере, опередив американские F-16 Block 70/72 и те же Gripen E.
Проблема в том, что Gripen E/F оснащаются американскими двигателями General Electric F414-GE-39E, что подпадает под действие американских правил международной торговли оружием (ITAR). По данным издания Infodefensa, Вашингтон намерен блокировать экспорт этих силовых установок в Колумбию.
Если США действительно наложат вето, колумбийским военным, возможно, придется вернуться к рассмотрению французского предложения. Rafale не содержит американских компонентов, что делает его неуязвимым для подобных ограничений.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Президент Колумбии Густаво Петро объявил о намерении приобрести истребители Saab Gripen E/F для замены устаревших израильских Kfir. Однако сделка может не состояться из-за возможного вето со стороны США.
Выбор пал на шведские машины после неудачных переговоров с Dassault Aviation о покупке французских Rafale, которые изначально победили в тендере, опередив американские F-16 Block 70/72 и те же Gripen E.
Проблема в том, что Gripen E/F оснащаются американскими двигателями General Electric F414-GE-39E, что подпадает под действие американских правил международной торговли оружием (ITAR). По данным издания Infodefensa, Вашингтон намерен блокировать экспорт этих силовых установок в Колумбию.
Если США действительно наложат вето, колумбийским военным, возможно, придется вернуться к рассмотрению французского предложения. Rafale не содержит американских компонентов, что делает его неуязвимым для подобных ограничений.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
07.04.202509:08
⚙️ Howmet Aerospace объявила форс-мажор из-за новых тарифов США
Американский производитель авиационных компонентов уведомил клиентов о возможной приостановке поставок из-за введенных президентом Дональдом Трампом тарифов. Компания из Питтсбурга, выпускающая детали авиадвигателей, крепежные элементы и титановые конструкции, объявила о форс-мажоре.
Howmet будет освобождена от обязательств по поставке продукции, затронутой чрезвычайной ситуацией или указом о тарифах. При этом поставщик выразил готовность к переговорам о разделении возросших из-за тарифов расходов с клиентами.
Полное влияние новых тарифов на глобальные цепочки поставок и производственные затраты только начинает проявляться. Уже сейчас акции авиационных гигантов Airbus и Boeing демонстрируют заметное падение. Учитывая зависимость авиационной отрасли от свободной торговли, ситуация вызывает серьезную обеспокоенность.
Тарифы затронули многие страны, включая ЕС, Великобританию и Индию, что привело к активизации торговых переговоров.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Американский производитель авиационных компонентов уведомил клиентов о возможной приостановке поставок из-за введенных президентом Дональдом Трампом тарифов. Компания из Питтсбурга, выпускающая детали авиадвигателей, крепежные элементы и титановые конструкции, объявила о форс-мажоре.
Howmet будет освобождена от обязательств по поставке продукции, затронутой чрезвычайной ситуацией или указом о тарифах. При этом поставщик выразил готовность к переговорам о разделении возросших из-за тарифов расходов с клиентами.
Полное влияние новых тарифов на глобальные цепочки поставок и производственные затраты только начинает проявляться. Уже сейчас акции авиационных гигантов Airbus и Boeing демонстрируют заметное падение. Учитывая зависимость авиационной отрасли от свободной торговли, ситуация вызывает серьезную обеспокоенность.
Тарифы затронули многие страны, включая ЕС, Великобританию и Индию, что привело к активизации торговых переговоров.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
07.04.202507:51
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 Третий опытный самолет Ил-114-300 присоединился к программе летных испытаний
🔸 Дмитрий Баканов: выручку "ГЛОНАСС" удалось увеличить в три раза
🔸 Уральский завод гражданской авиации создает систему послепродажного обслуживания самолетов отечественного производства
🔸 "ЭРА-ГЛОНАСС" подтвердила готовность идентифицировать гражданские БПЛА
🔸 Сертификационные полеты частично импортозамещенного МС-21 ожидаются весной
🔸 Минпромторг: испытания SJ-100 завершатся до конца года и начнутся поставки
🔸 В России прорабатывают требования к широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету
🔸 Разработчик самолета "Байкал" гарантировал цену самолета не более 280 млн рублей
🔸 Около 400 беспилотников находятся в авиапарке МЧС
🔸 В Новосибирске планируют масштабировать аэростену для испытаний дронов
🔸 В Росавиации назвали условия для организации дрономоста в Китай
🔸 На ВАСО продолжаются работы по выстраиванию участка МС-21
🔸 В России запустили аэродинамическую трубу для исследования обледенения самолетов
🔸 Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета
🔸 Минобороны потребовало 390 млн рублей с изготовителя комплексов для борьбы с БПЛА
🔸 Дирижабли могут стать "рабочими лошадками" Арктики
🔸 Разработанная в МАИ нейросеть решит проблему посадки БПЛА в труднодоступных районах
🔸 На КнААЗ идет работа по проекту "Повышение эффективности обтяжных прессов за счет оптимизации управляющих программ"
🔸 Эксперимент по авиабеспилотникам на Дальнем Востоке продлят до 2028 года
🔸 В Приморье запустят новое производство беспилотников
🔸 В ВС РФ начали создавать отделения аграрных дронов
🔸 На Запорожье начнут применять исследовательские беспилотные технологии в АПК
🔸 Сотрудники московского комплекса городского хозяйства разработали мобильный цех для ремонта вертолетов
🔸 В МАИ разрабатывают спутники "Марафон-2.0" для упрощенного доступа к космосу
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🔸 Третий опытный самолет Ил-114-300 присоединился к программе летных испытаний
🔸 Дмитрий Баканов: выручку "ГЛОНАСС" удалось увеличить в три раза
🔸 Уральский завод гражданской авиации создает систему послепродажного обслуживания самолетов отечественного производства
🔸 "ЭРА-ГЛОНАСС" подтвердила готовность идентифицировать гражданские БПЛА
🔸 Сертификационные полеты частично импортозамещенного МС-21 ожидаются весной
🔸 Минпромторг: испытания SJ-100 завершатся до конца года и начнутся поставки
🔸 В России прорабатывают требования к широкофюзеляжному дальнемагистральному самолету
🔸 Разработчик самолета "Байкал" гарантировал цену самолета не более 280 млн рублей
🔸 Около 400 беспилотников находятся в авиапарке МЧС
🔸 В Новосибирске планируют масштабировать аэростену для испытаний дронов
🔸 В Росавиации назвали условия для организации дрономоста в Китай
🔸 На ВАСО продолжаются работы по выстраиванию участка МС-21
🔸 В России запустили аэродинамическую трубу для исследования обледенения самолетов
🔸 Ростех создал уникальный пресс для гибки деталей фюзеляжа самолета
🔸 Минобороны потребовало 390 млн рублей с изготовителя комплексов для борьбы с БПЛА
🔸 Дирижабли могут стать "рабочими лошадками" Арктики
🔸 Разработанная в МАИ нейросеть решит проблему посадки БПЛА в труднодоступных районах
🔸 На КнААЗ идет работа по проекту "Повышение эффективности обтяжных прессов за счет оптимизации управляющих программ"
🔸 Эксперимент по авиабеспилотникам на Дальнем Востоке продлят до 2028 года
🔸 В Приморье запустят новое производство беспилотников
🔸 В ВС РФ начали создавать отделения аграрных дронов
🔸 На Запорожье начнут применять исследовательские беспилотные технологии в АПК
🔸 Сотрудники московского комплекса городского хозяйства разработали мобильный цех для ремонта вертолетов
🔸 В МАИ разрабатывают спутники "Марафон-2.0" для упрощенного доступа к космосу
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
03.04.202514:07
🛫 Ждем вас с докладами на семинаре "Авиация. Квалификация. Надежность" 2025
Готовы поделиться опытом? Ваша экспертиза ценна для развития отрасли. Вместе создаём будущее российской авиации!
Ждем ваши заявки на доклады на почту seminar@advalange.ru до 01.07.2025.
🔩 Планируем рассмотреть следующие темы:
Данный список не является окончательным. Мы с удовольствием рассмотрим предложения по внесению других вопросов в программу семинара.
Пятый ежегодный семинар пройдет 3-4 сентября в Москве на площадке Хаятт Ридженси Москва.
Организаторы: компания Адваланж (ООО «ЛаБС») и ПАО «Яковлев». Мероприятие пройдет при поддержке Авиарегистра РФ.
✈️ Следите за обновлениями на нашем сайте.
🔼 Аэротетраэдр | #мероприятия
Готовы поделиться опытом? Ваша экспертиза ценна для развития отрасли. Вместе создаём будущее российской авиации!
Ждем ваши заявки на доклады на почту seminar@advalange.ru до 01.07.2025.
🔩 Планируем рассмотреть следующие темы:
1. Рассмотрение практических аспектов применения Руководства Р-4761 по методам оценки безопасности систем и бортового оборудования воздушных судов гражданской авиации
2. Текущее состояние и перспективы развития БПЛА и eVTOL
3. Рассмотрение практических аспектов применения Руководства Р-4754А по разработке воздушных судов гражданской авиации и систем
4. Разработка и верификация программного обеспечения по КТ-178С, Р-330,
Р-331, Р-332, Р-333
5. Разработка и верификация сложных элементов аппаратуры по КТ-254
6. Аспекты взаимодействия с авиационными властями и сертификационными центрами при сертификации воздушных судов и квалификации комплектующих изделий
7. Использование AI в авиационной отрасли
8. Импортозамещение в авиационной отрасли
9. Ремонт и эксплуатация авиационной техники
Данный список не является окончательным. Мы с удовольствием рассмотрим предложения по внесению других вопросов в программу семинара.
Пятый ежегодный семинар пройдет 3-4 сентября в Москве на площадке Хаятт Ридженси Москва.
Организаторы: компания Адваланж (ООО «ЛаБС») и ПАО «Яковлев». Мероприятие пройдет при поддержке Авиарегистра РФ.
✈️ Следите за обновлениями на нашем сайте.
🔼 Аэротетраэдр | #мероприятия
03.04.202505:15
🛫 Airbus готовит A350 к испытаниям системы автоматического руления
Инновационное подразделение Airbus UpNext завершает подготовку к летным испытаниям A350-1000 с передовыми системами автоматизации, разработанными в рамках проекта Optimate. Трехлетняя программа, стартовавшая в мае 2024 года, нацелена на внедрение автоматического руления и улучшенных средств помощи пилотам.
За прошедший год проект накопил более 150 часов наземных испытаний с использованием специально оборудованного электрогрузовика. Машина, оснащенная полноценной кабиной A350 и комплексом датчиков, успешно интегрирована в рабочий процесс аэропорта Тулузы.
Ключевым элементом концепции Airbus является автоматическое взаимодействие самолетов между собой и диспетчерской вышкой. Однако точность GPS оказалась недостаточной, поэтому рассматриваются квантовые датчики.
Наземные испытания A350 в реальных условиях прошли в марте. Полномасштабные летные тесты запланированы на начало 2026 года и будут включать имитацию погодного отклонения от маршрута.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Инновационное подразделение Airbus UpNext завершает подготовку к летным испытаниям A350-1000 с передовыми системами автоматизации, разработанными в рамках проекта Optimate. Трехлетняя программа, стартовавшая в мае 2024 года, нацелена на внедрение автоматического руления и улучшенных средств помощи пилотам.
За прошедший год проект накопил более 150 часов наземных испытаний с использованием специально оборудованного электрогрузовика. Машина, оснащенная полноценной кабиной A350 и комплексом датчиков, успешно интегрирована в рабочий процесс аэропорта Тулузы.
Ключевым элементом концепции Airbus является автоматическое взаимодействие самолетов между собой и диспетчерской вышкой. Однако точность GPS оказалась недостаточной, поэтому рассматриваются квантовые датчики.
Наземные испытания A350 в реальных условиях прошли в марте. Полномасштабные летные тесты запланированы на начало 2026 года и будут включать имитацию погодного отклонения от маршрута.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
02.04.202511:01
🇨🇳 Китайские авиалинии утроят парк C919, а Лаос уже получил первый C909
Крупнейшие авиаперевозчики Китая планируют значительно увеличить флот отечественных узкофюзеляжных самолетов Comac C919 в 2025 году. Согласно опубликованным планам, "большая тройка" — Air China, China Eastern и China Southern – получит по 10-12 лайнеров каждая.
Авиакомпания China Eastern, первый эксплуатант C919, имеющая сейчас 10 самолетов, удвоит свой парк. Air China доведет количество C919 до 13 единиц, а China Southern — до 15. В 2026-2027 годах каждый перевозчик будет получать по 10 самолетов ежегодно.
Производитель Comac намерен поставить не менее 30 самолетов C919 в этом году, увеличивая производственные мощности до 50 машин в год. "Большая тройка" является крупнейшим заказчиком программы — каждая авиакомпания заказала минимум по 100 лайнеров.
Параллельно с этим, национальная авиакомпания Лаоса получила свой первый региональный самолет Comac C909 (ранее известный как ARJ21). Воздушное судно с регистрацией RDPL-34229, взятое в лизинг у производителя, начнет полеты по внутренним маршрутам 12 апреля. Лаосский авиаперевозчик станет вторым зарубежным эксплуатантом этого типа после индонезийской TransNusa.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Крупнейшие авиаперевозчики Китая планируют значительно увеличить флот отечественных узкофюзеляжных самолетов Comac C919 в 2025 году. Согласно опубликованным планам, "большая тройка" — Air China, China Eastern и China Southern – получит по 10-12 лайнеров каждая.
Авиакомпания China Eastern, первый эксплуатант C919, имеющая сейчас 10 самолетов, удвоит свой парк. Air China доведет количество C919 до 13 единиц, а China Southern — до 15. В 2026-2027 годах каждый перевозчик будет получать по 10 самолетов ежегодно.
Производитель Comac намерен поставить не менее 30 самолетов C919 в этом году, увеличивая производственные мощности до 50 машин в год. "Большая тройка" является крупнейшим заказчиком программы — каждая авиакомпания заказала минимум по 100 лайнеров.
Параллельно с этим, национальная авиакомпания Лаоса получила свой первый региональный самолет Comac C909 (ранее известный как ARJ21). Воздушное судно с регистрацией RDPL-34229, взятое в лизинг у производителя, начнет полеты по внутренним маршрутам 12 апреля. Лаосский авиаперевозчик станет вторым зарубежным эксплуатантом этого типа после индонезийской TransNusa.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
01.04.202514:07
🇨🇳 Китай представил проект сверхзвукового лайнера с увеличенной дальностью полета
Китайская корпорация COMAC раскрыла детали разработки сверхзвукового пассажирского самолета C949, призванного стать преемником "Конкорда". Согласно опубликованной информации, новый лайнер сможет развивать скорость 1,6 Маха (около 1960 км/ч) и преодолевать расстояние до 11 000 км без посадки, что на 50% превышает показатели "Конкорда".
Ключевой особенностью C949 станет значительное снижение уровня шума при преодолении звукового барьера — до 83,9 PLdB, что сопоставимо с работой фена. Это достигается за счет особой формы фюзеляжа с "обратной" кривизной в средней части, ослабляющей ударные волны.
Самолет рассчитан на перевозку 28-48 пассажиров в салоне бизнес-класса. COMAC планирует ввести C949 в эксплуатацию к 2049 году - столетию КНР. Однако проект все еще сталкивается с техническими и психологическими барьерами, связанными с памятью о катастрофе "Конкорда" в 2000 году.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Китайская корпорация COMAC раскрыла детали разработки сверхзвукового пассажирского самолета C949, призванного стать преемником "Конкорда". Согласно опубликованной информации, новый лайнер сможет развивать скорость 1,6 Маха (около 1960 км/ч) и преодолевать расстояние до 11 000 км без посадки, что на 50% превышает показатели "Конкорда".
Ключевой особенностью C949 станет значительное снижение уровня шума при преодолении звукового барьера — до 83,9 PLdB, что сопоставимо с работой фена. Это достигается за счет особой формы фюзеляжа с "обратной" кривизной в средней части, ослабляющей ударные волны.
Самолет рассчитан на перевозку 28-48 пассажиров в салоне бизнес-класса. COMAC планирует ввести C949 в эксплуатацию к 2049 году - столетию КНР. Однако проект все еще сталкивается с техническими и психологическими барьерами, связанными с памятью о катастрофе "Конкорда" в 2000 году.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
01.04.202512:08
⚙️ Airbus создает конденсационные следы на земле в рамках нового исследования
Европейский авиастроитель разрабатывает инновационный метод изучения влияния авиации на климат. Проект PACIFIC, финансируемый ЕС и рассчитанный до июня 2028 года, позволит воспроизводить условия крейсерских высот и формировать конденсационные следы на земле.
Консорциум под руководством Airbus, включающий Rolls-Royce, DLR, Neste и университеты Финляндии, Германии и Великобритании, стремится улучшить моделирование и прогнозирование образования инверсионных следов. Обычно возникающие на высотах 9,7-12,8 км, эти следы оказывают кратковременное, но потенциально более сильное влияние на атмосферу, чем CO₂.
Для решения проблемы повторяемости результатов Airbus использует холодильную камеру от Хельсинкского университета. Её разместят позади двигателя Trent XWB на испытательном A350, охлаждая выхлопной поток для формирования ледяных кристаллов.
Параллельно в Канаде стартует проект CRYSTAL с наземными испытаниями A220 в третьем квартале 2025 года и полетными тестами в 2027 году для измерения выбросов различных типов топлива.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Европейский авиастроитель разрабатывает инновационный метод изучения влияния авиации на климат. Проект PACIFIC, финансируемый ЕС и рассчитанный до июня 2028 года, позволит воспроизводить условия крейсерских высот и формировать конденсационные следы на земле.
Консорциум под руководством Airbus, включающий Rolls-Royce, DLR, Neste и университеты Финляндии, Германии и Великобритании, стремится улучшить моделирование и прогнозирование образования инверсионных следов. Обычно возникающие на высотах 9,7-12,8 км, эти следы оказывают кратковременное, но потенциально более сильное влияние на атмосферу, чем CO₂.
Для решения проблемы повторяемости результатов Airbus использует холодильную камеру от Хельсинкского университета. Её разместят позади двигателя Trent XWB на испытательном A350, охлаждая выхлопной поток для формирования ледяных кристаллов.
Параллельно в Канаде стартует проект CRYSTAL с наземными испытаниями A220 в третьем квартале 2025 года и полетными тестами в 2027 году для измерения выбросов различных типов топлива.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
01.04.202505:51
🛫 GA испытают модульный беспилотный истребитель этим летом
General Atomics представила концепцию своего беспилотного истребителя YFQ-42A для программы ВВС США. Ключевая особенность разработки — модульность, позволяющая быстро адаптировать аппарат под различные задачи.
Новый беспилотник на 80% унифицирован с ранее созданным разведывательным XQ-67, но дополнен вооружением для воздушного боя. Модульная архитектура позволит создавать варианты для ударных операций, разведки и радиоэлектронной борьбы.
Конкурирующая компания Anduril разрабатывает альтернативный вариант YFQ-44A на базе беспилотника Fury, делая ставку на массовое производство с использованием коммерческих компонентов.
Первые полеты обоих прототипов запланированы на лето 2025 года. General Atomics заявляет о возможности выпускать до 18 аппаратов ежемесячно и рассчитывает на экспортные поставки через систему военных продаж США.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
General Atomics представила концепцию своего беспилотного истребителя YFQ-42A для программы ВВС США. Ключевая особенность разработки — модульность, позволяющая быстро адаптировать аппарат под различные задачи.
Новый беспилотник на 80% унифицирован с ранее созданным разведывательным XQ-67, но дополнен вооружением для воздушного боя. Модульная архитектура позволит создавать варианты для ударных операций, разведки и радиоэлектронной борьбы.
Конкурирующая компания Anduril разрабатывает альтернативный вариант YFQ-44A на базе беспилотника Fury, делая ставку на массовое производство с использованием коммерческих компонентов.
Первые полеты обоих прототипов запланированы на лето 2025 года. General Atomics заявляет о возможности выпускать до 18 аппаратов ежемесячно и рассчитывает на экспортные поставки через систему военных продаж США.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
31.03.202514:11
⚙️ MTU переходит от впрыска пара к рекуперации тепла в авиадвигателях
Немецкий производитель авиационных двигателей MTU Aero Engines меняет направление своих разработок в рамках европейского проекта SWITCH. Компания отказывается от технологии впрыска пара в пользу систем рекуперации тепла. Это решение уже одобрено руководством программы Clean Aviation ЕС, а первая фаза проекта продлена до конца 2026 года.
Проект SWITCH, начатый в 2023 году, направлен на создание более эффективного авиадвигателя нового поколения. В нем участвуют также Pratt & Whitney и Collins Aerospace, разрабатывающие гибридную версию двигателя PW1100G.
Первоначально MTU планировала использовать технологию WET с парогенератором, впрыскивающим пар в камеру сгорания для повышения эффективности и снижения вредных выбросов. Однако испытания показали, что ожидаемая экономия топлива недостижима, хотя преимущества по снижению выбросов оксидов азота и конденсационных следов подтвердились.
На следующем этапе проекта Airbus предоставит свой A380 для летных испытаний новой силовой установки.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Немецкий производитель авиационных двигателей MTU Aero Engines меняет направление своих разработок в рамках европейского проекта SWITCH. Компания отказывается от технологии впрыска пара в пользу систем рекуперации тепла. Это решение уже одобрено руководством программы Clean Aviation ЕС, а первая фаза проекта продлена до конца 2026 года.
Проект SWITCH, начатый в 2023 году, направлен на создание более эффективного авиадвигателя нового поколения. В нем участвуют также Pratt & Whitney и Collins Aerospace, разрабатывающие гибридную версию двигателя PW1100G.
Первоначально MTU планировала использовать технологию WET с парогенератором, впрыскивающим пар в камеру сгорания для повышения эффективности и снижения вредных выбросов. Однако испытания показали, что ожидаемая экономия топлива недостижима, хотя преимущества по снижению выбросов оксидов азота и конденсационных следов подтвердились.
На следующем этапе проекта Airbus предоставит свой A380 для летных испытаний новой силовой установки.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
31.03.202512:36
🇨🇳 EHang получила сертификаты эксплуатанта для eVTOL EH216-S в Китае
Китайская компания получила первые сертификаты эксплуатанта (AOC) для своих электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой EH216-S. Документы выданы подразделению Guangdong EHang General Aviation и совместному предприятию Hefei HeYi Aviation.
Это событие официально открывает эру пассажирских полетов в низковысотном воздушном пространстве Китая. Теперь граждане смогут приобретать билеты на туристические полеты, обзорные экскурсии и другие коммерческие услуги на соответствующих площадках в Гуанчжоу и Хэфэе.
Китайский подход к рынку eVTOL отличается от западного акцентом на полностью автоматизированные аппараты без пилота. EHang ранее заявляла, что первым применением eVTOL станут туристические полеты по фиксированным маршрутам, а в перспективе ожидается более широкое внедрение в городских районах для различных задач.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Китайская компания получила первые сертификаты эксплуатанта (AOC) для своих электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой EH216-S. Документы выданы подразделению Guangdong EHang General Aviation и совместному предприятию Hefei HeYi Aviation.
Это событие официально открывает эру пассажирских полетов в низковысотном воздушном пространстве Китая. Теперь граждане смогут приобретать билеты на туристические полеты, обзорные экскурсии и другие коммерческие услуги на соответствующих площадках в Гуанчжоу и Хэфэе.
Китайский подход к рынку eVTOL отличается от западного акцентом на полностью автоматизированные аппараты без пилота. EHang ранее заявляла, что первым применением eVTOL станут туристические полеты по фиксированным маршрутам, а в перспективе ожидается более широкое внедрение в городских районах для различных задач.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
31.03.202508:21
🛫 Дайджест новостей российской аэрокосмической отрасли за прошедшую неделю
🔸 В МАИ испытали новый отечественный двигатель для тяжелых БПЛА
🔸 "Яковлев" получил одобрение Росавиации на серийное производство самолетов МС-21
🔸 В НПО Энергомаш завершены доводочные испытания двигателя РД-191М
🔸 В Москве и области сконцентрировано больше всего производителей БПЛА
🔸 В МАИ разработали технологию повышения прочности полимерных изделий
🔸 УЗГА выполнит доработку легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал"
🔸 Минпромторг: число заказов на самолеты Ту-214 составляет 30 машин
🔸 Ростех выводит на рынок улучшенную версию антидронного комплекса "СЕРП"
🔸 "Новый космос" проведет испытание радаров для мониторинга Северного морского пути
🔸 Ростех: два Ту-214 поставят авиакомпаниям в 2025 году
🔸 На Иркутском авиазаводе завершилась сборка отсека Ф2 очередного серийного самолета МС-21
🔸 Глава "Ростеха" Сергей Чемезов не ждет смягчения антироссийских санкций
🔸 Ростех разработал новые SMD-герконы для систем навигации
🔸 В ГосНИИАС завершены испытания компонентов и систем комплекса бортового оборудования самолета SJ-100 с двигателями ПД-8
🔸 Студенты ГУАП создали устройство для доставки контейнеров с помощью малой авиации
🔸 Усовершенствованные БАС ZALA Т-16 поступили на службу Кировской полиции
🔸 В России испытали БПЛА с крылом, меняющим форму в полете
🔸 "Транспорт будущего" готовит проект по производству литий-ионных аккумуляторов в Москве
🔸 Экологи разрабатывают систему БПЛА для мониторинга заповедников и нацпарков
🔸 Правительство поддержало обнуление НДС для производителей беспилотников
🔸 Еще два двигателя ПД-8 готовы к установке на импортозамещенный Superjet
🔸 Ростех опроверг информацию об остановке эксплуатации вертолетов "Ансат"
🔸 В России создали универсальный двигатель для беспилотников
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
🔸 В МАИ испытали новый отечественный двигатель для тяжелых БПЛА
🔸 "Яковлев" получил одобрение Росавиации на серийное производство самолетов МС-21
🔸 В НПО Энергомаш завершены доводочные испытания двигателя РД-191М
🔸 В Москве и области сконцентрировано больше всего производителей БПЛА
🔸 В МАИ разработали технологию повышения прочности полимерных изделий
🔸 УЗГА выполнит доработку легкого многоцелевого самолета ЛМС-901 "Байкал"
🔸 Минпромторг: число заказов на самолеты Ту-214 составляет 30 машин
🔸 Ростех выводит на рынок улучшенную версию антидронного комплекса "СЕРП"
🔸 "Новый космос" проведет испытание радаров для мониторинга Северного морского пути
🔸 Ростех: два Ту-214 поставят авиакомпаниям в 2025 году
🔸 На Иркутском авиазаводе завершилась сборка отсека Ф2 очередного серийного самолета МС-21
🔸 Глава "Ростеха" Сергей Чемезов не ждет смягчения антироссийских санкций
🔸 Ростех разработал новые SMD-герконы для систем навигации
🔸 В ГосНИИАС завершены испытания компонентов и систем комплекса бортового оборудования самолета SJ-100 с двигателями ПД-8
🔸 Студенты ГУАП создали устройство для доставки контейнеров с помощью малой авиации
🔸 Усовершенствованные БАС ZALA Т-16 поступили на службу Кировской полиции
🔸 В России испытали БПЛА с крылом, меняющим форму в полете
🔸 "Транспорт будущего" готовит проект по производству литий-ионных аккумуляторов в Москве
🔸 Экологи разрабатывают систему БПЛА для мониторинга заповедников и нацпарков
🔸 Правительство поддержало обнуление НДС для производителей беспилотников
🔸 Еще два двигателя ПД-8 готовы к установке на импортозамещенный Superjet
🔸 Ростех опроверг информацию об остановке эксплуатации вертолетов "Ансат"
🔸 В России создали универсальный двигатель для беспилотников
🔼 Аэротетраэдр | #дайджест
28.03.202514:43
🇳🇱 Квантовые вентили с рекордно низкой вероятностью ошибки созданы в Нидерландах
Исследователи из Делфтского технического университета разработали набор квантовых вентилей с вероятностью ошибки менее 0,1%. Это важный шаг на пути к созданию надежных квантовых компьютеров.
Ученые использовали систему из двух кубитов на основе алмазного чипа. Один кубит образован электронным спином дефекта в алмазе, другой — его ядерным спином. Лучшие вентили в этой системе ошибаются лишь с вероятностью 0,001%.
Для проверки точности новых устройств был запущен алгоритм с 800 последовательными квантовыми операциями. Результат удалось точно предсказать, что подтверждает высокую надежность вентилей.
Однако до создания полноценных квантовых компьютеров еще далеко. Ключевые задачи — сохранение качества при увеличении числа кубитов и переходе к интегральной оптике и электронике.
Ранее о разработке квантовых вентилей с точностью 99,98% сообщали японские ученые. Их устройства значительно превосходят существующие аналоги по производительности.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Исследователи из Делфтского технического университета разработали набор квантовых вентилей с вероятностью ошибки менее 0,1%. Это важный шаг на пути к созданию надежных квантовых компьютеров.
Ученые использовали систему из двух кубитов на основе алмазного чипа. Один кубит образован электронным спином дефекта в алмазе, другой — его ядерным спином. Лучшие вентили в этой системе ошибаются лишь с вероятностью 0,001%.
Для проверки точности новых устройств был запущен алгоритм с 800 последовательными квантовыми операциями. Результат удалось точно предсказать, что подтверждает высокую надежность вентилей.
Однако до создания полноценных квантовых компьютеров еще далеко. Ключевые задачи — сохранение качества при увеличении числа кубитов и переходе к интегральной оптике и электронике.
Ранее о разработке квантовых вентилей с точностью 99,98% сообщали японские ученые. Их устройства значительно превосходят существующие аналоги по производительности.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
28.03.202512:22
🇨🇳 Китайский прорыв: магниевый форсаж почти удваивает тягу гиперзвуковых двигателей
Инженеры Пекинского университета авиации и космонавтики разработали инновационный метод форсажа для гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД). Технология предполагает впрыск магниевого порошка в выхлопные газы с температурой около 1530°C, что вызывает дополнительную реакцию без потребления атмосферного кислорода.
Наземные испытания в условиях, имитирующих скорость 6 Махов на высоте 30 км, продемонстрировали увеличение тяги на 86,6%. Магний реагирует в 2-3 раза быстрее керосина, повышая эффективность сгорания до 65,1%.
Однако технология имеет недостатки: сложность равномерного распределения порошка на сверхзвуковых скоростях, абразивное воздействие кристаллов оксида магния на детали двигателя и чувствительность к точности проектирования. Для решения этих проблем предлагается использовать азот как стабилизатор процесса впрыска и более мелкие частицы магния.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
Инженеры Пекинского университета авиации и космонавтики разработали инновационный метод форсажа для гиперзвуковых прямоточных воздушно-реактивных двигателей (ГПВРД). Технология предполагает впрыск магниевого порошка в выхлопные газы с температурой около 1530°C, что вызывает дополнительную реакцию без потребления атмосферного кислорода.
Наземные испытания в условиях, имитирующих скорость 6 Махов на высоте 30 км, продемонстрировали увеличение тяги на 86,6%. Магний реагирует в 2-3 раза быстрее керосина, повышая эффективность сгорания до 65,1%.
Однако технология имеет недостатки: сложность равномерного распределения порошка на сверхзвуковых скоростях, абразивное воздействие кристаллов оксида магния на детали двигателя и чувствительность к точности проектирования. Для решения этих проблем предлагается использовать азот как стабилизатор процесса впрыска и более мелкие частицы магния.
🔼 Аэротетраэдр | #промышленность
28.03.202504:01
🛫 Airbus раскрывает детали разработки нового узкофюзеляжного самолета
Airbus поделился информацией о технологиях для своего нового узкофюзеляжного лайнера, который планируется выпустить во второй половине 2030-х годов. Компания рассматривает инновационные решения в области двигателей и крыльев для повышения эффективности.
Среди ключевых концепций - двигатели с открытым ротором, такие как RISE от CFM International, и складывающиеся крылья увеличенного размаха. Эти технологии могут обеспечить 20-30% экономию топлива по сравнению с семейством A320neo.
Airbus также изучает возможности гибридных силовых установок, сочетающих традиционное или экологичное авиатопливо с аккумуляторами или топливными элементами. Это может снизить выбросы углерода до 5%.
Хотя компания не раскрывает точных сроков финализации проекта, запуск программы ожидается до конца текущего десятилетия. При этом Airbus подчеркивает, что новый самолет будет скорее эволюционным, чем революционным решением.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Airbus поделился информацией о технологиях для своего нового узкофюзеляжного лайнера, который планируется выпустить во второй половине 2030-х годов. Компания рассматривает инновационные решения в области двигателей и крыльев для повышения эффективности.
Среди ключевых концепций - двигатели с открытым ротором, такие как RISE от CFM International, и складывающиеся крылья увеличенного размаха. Эти технологии могут обеспечить 20-30% экономию топлива по сравнению с семейством A320neo.
Airbus также изучает возможности гибридных силовых установок, сочетающих традиционное или экологичное авиатопливо с аккумуляторами или топливными элементами. Это может снизить выбросы углерода до 5%.
Хотя компания не раскрывает точных сроков финализации проекта, запуск программы ожидается до конца текущего десятилетия. При этом Airbus подчеркивает, что новый самолет будет скорее эволюционным, чем революционным решением.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Рекордтар
18.03.202511:38
3.5KЖазылушылар17.03.202523:59
100Дәйексөз индексі10.03.202512:21
5.9K1 жазбаның қамтуы31.03.202523:59
11.5KЖарнамалық жазбаның қамтуы03.04.202521:14
10.10%ER10.03.202512:22
168.00%ERR
11.03.202510:43
🚁 Новый редуктор для S-92A+ прошел испытания
Sikorsky представил главный редуктор Phase IV для вертолета S-92A+. Компания опубликовала первые фотографии алюминиевого агрегата, оснащенного дополнительной масляной системой.
При падении давления в основной системе смазки вспомогательная автоматически активируется через трубопроводы, расположенные по внешнему контуру редуктора. В ходе испытаний инженеры полностью отключали основную систему и продолжали работу на вспомогательной в течение 15 часов.
Переход от магниевого сплава к алюминиевому обусловлен практическими соображениями. По словам руководства компании, магний сложнее обрабатывать, ремонтировать и закупать.
Обновленный S-92A+ также получил увеличение максимальной взлетной массы на 544 кг (до 12565 кг). Вертолет с двумя двигателями CT7-8A6 мощностью 2010 кВт используется преимущественно для обслуживания морских нефтегазовых платформ.
Несмотря на инвестиции в 100 млн долларов и отсутствие прямой окупаемости, компания считает проект важным для обеспечения безопасности полетов. Сертификация FAA ожидается в этом году.
🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты
Sikorsky представил главный редуктор Phase IV для вертолета S-92A+. Компания опубликовала первые фотографии алюминиевого агрегата, оснащенного дополнительной масляной системой.
При падении давления в основной системе смазки вспомогательная автоматически активируется через трубопроводы, расположенные по внешнему контуру редуктора. В ходе испытаний инженеры полностью отключали основную систему и продолжали работу на вспомогательной в течение 15 часов.
Переход от магниевого сплава к алюминиевому обусловлен практическими соображениями. По словам руководства компании, магний сложнее обрабатывать, ремонтировать и закупать.
Обновленный S-92A+ также получил увеличение максимальной взлетной массы на 544 кг (до 12565 кг). Вертолет с двумя двигателями CT7-8A6 мощностью 2010 кВт используется преимущественно для обслуживания морских нефтегазовых платформ.
Несмотря на инвестиции в 100 млн долларов и отсутствие прямой окупаемости, компания считает проект важным для обеспечения безопасности полетов. Сертификация FAA ожидается в этом году.
🔼 Аэротетраэдр | #вертолёты
21.03.202513:23
🛩 Самарская область станет центром развития беспилотной авиации России
Президент РФ подписал перечень поручений по созданию в Самарской области центра развития беспилотной авиации. Ключевым элементом нового центра станет специализированный институт на базе Тольяттинского государственного университета.
Согласно документу, опубликованному 21 марта на сайте Кремля, правительству России совместно с региональными властями поручено проработать вопрос формирования этого центра. Доклад об исполнении должен быть представлен до 15 июня. Ответственными назначены премьер-министр Михаил Мишустин и губернатор Вячеслав Федорищев.
Президент также поставил задачу обеспечить технологическое лидерство России в сфере беспилотной авиации к 2030 году и установить новый класс воздушного пространства с упрощенным порядком использования для БПЛА.
ТГУ планирует внедрить сквозной подход к подготовке специалистов — от среднего профессионального до высшего образования. Первоначально проект может быть реализован в формате сетевых программ с участием ведущих вузов страны.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
Президент РФ подписал перечень поручений по созданию в Самарской области центра развития беспилотной авиации. Ключевым элементом нового центра станет специализированный институт на базе Тольяттинского государственного университета.
Согласно документу, опубликованному 21 марта на сайте Кремля, правительству России совместно с региональными властями поручено проработать вопрос формирования этого центра. Доклад об исполнении должен быть представлен до 15 июня. Ответственными назначены премьер-министр Михаил Мишустин и губернатор Вячеслав Федорищев.
Президент также поставил задачу обеспечить технологическое лидерство России в сфере беспилотной авиации к 2030 году и установить новый класс воздушного пространства с упрощенным порядком использования для БПЛА.
ТГУ планирует внедрить сквозной подход к подготовке специалистов — от среднего профессионального до высшего образования. Первоначально проект может быть реализован в формате сетевых программ с участием ведущих вузов страны.
🔼 Аэротетраэдр | #беспилотники
27.03.202514:52
🇨🇳 Китай разрабатывает электромагнитную систему запуска ракет к 2028 году
Китайская частная компания Galactic Energy совместно с государственными НИИ провинции Сычуань работает над созданием инновационной системы запуска космических аппаратов. Технология основана на принципе магнитной левитации: сверхпроводящие магниты разгоняют ракету до сверхзвуковых скоростей без использования традиционных двигателей.
Власти Сычуаня и Китайская аэрокосмическая корпорация уже тестируют первую платформу для испытаний электромагнитного запуска. Ожидается, что система будет готова к эксплуатации к 2028 году.
По словам экспертов, новая технология может удвоить грузоподъемность и значительно снизить стоимость запусков. Упрощенное обслуживание стартовой площадки позволит увеличить частоту отправки космических аппаратов.
Galactic Energy, основанная в 2018 году, уже провела 18 успешных запусков и вывела на орбиту 77 спутников — больше, чем любая другая частная космическая компания Китая.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
Китайская частная компания Galactic Energy совместно с государственными НИИ провинции Сычуань работает над созданием инновационной системы запуска космических аппаратов. Технология основана на принципе магнитной левитации: сверхпроводящие магниты разгоняют ракету до сверхзвуковых скоростей без использования традиционных двигателей.
Власти Сычуаня и Китайская аэрокосмическая корпорация уже тестируют первую платформу для испытаний электромагнитного запуска. Ожидается, что система будет готова к эксплуатации к 2028 году.
По словам экспертов, новая технология может удвоить грузоподъемность и значительно снизить стоимость запусков. Упрощенное обслуживание стартовой площадки позволит увеличить частоту отправки космических аппаратов.
Galactic Energy, основанная в 2018 году, уже провела 18 успешных запусков и вывела на орбиту 77 спутников — больше, чем любая другая частная космическая компания Китая.
🔼 Аэротетраэдр | #космос
07.04.202513:58
🇨🇴 США могут заблокировать покупку Колумбией шведских истребителей Gripen
Президент Колумбии Густаво Петро объявил о намерении приобрести истребители Saab Gripen E/F для замены устаревших израильских Kfir. Однако сделка может не состояться из-за возможного вето со стороны США.
Выбор пал на шведские машины после неудачных переговоров с Dassault Aviation о покупке французских Rafale, которые изначально победили в тендере, опередив американские F-16 Block 70/72 и те же Gripen E.
Проблема в том, что Gripen E/F оснащаются американскими двигателями General Electric F414-GE-39E, что подпадает под действие американских правил международной торговли оружием (ITAR). По данным издания Infodefensa, Вашингтон намерен блокировать экспорт этих силовых установок в Колумбию.
Если США действительно наложат вето, колумбийским военным, возможно, придется вернуться к рассмотрению французского предложения. Rafale не содержит американских компонентов, что делает его неуязвимым для подобных ограничений.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Президент Колумбии Густаво Петро объявил о намерении приобрести истребители Saab Gripen E/F для замены устаревших израильских Kfir. Однако сделка может не состояться из-за возможного вето со стороны США.
Выбор пал на шведские машины после неудачных переговоров с Dassault Aviation о покупке французских Rafale, которые изначально победили в тендере, опередив американские F-16 Block 70/72 и те же Gripen E.
Проблема в том, что Gripen E/F оснащаются американскими двигателями General Electric F414-GE-39E, что подпадает под действие американских правил международной торговли оружием (ITAR). По данным издания Infodefensa, Вашингтон намерен блокировать экспорт этих силовых установок в Колумбию.
Если США действительно наложат вето, колумбийским военным, возможно, придется вернуться к рассмотрению французского предложения. Rafale не содержит американских компонентов, что делает его неуязвимым для подобных ограничений.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
18.03.202514:43
⚙️ Суд снова отложил сроки по сделке Boeing с Минюстом США
Федеральный судья предоставил Boeing и Министерству юстиции США еще четыре недели на согласование условий признания вины в мошенничестве, продлив дедлайн до 11 апреля 2025 года. Это уже третья отсрочка, одобренная судьей.
Авиапроизводитель и правительство ведут переговоры о пересмотренном соглашении с декабря 2024 года, когда суд отклонил их предыдущую сделку. Boeing обвиняется в сокрытии от Федерального авиационного управления (FAA) критически важной информации о системе MCAS самолета 737 Max, что привело к двум катастрофам с гибелью 346 человек.
Стороны аргументировали необходимость дополнительного времени сменой руководства в Минюсте после инаугурации президента Трампа. Адвокаты семей погибших, критиковавшие первоначальное соглашение за игнорирование жертв катастроф, поддержали текущую отсрочку, но предупредили о намерении оспорить любые дальнейшие запросы на продление сроков.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
Федеральный судья предоставил Boeing и Министерству юстиции США еще четыре недели на согласование условий признания вины в мошенничестве, продлив дедлайн до 11 апреля 2025 года. Это уже третья отсрочка, одобренная судьей.
Авиапроизводитель и правительство ведут переговоры о пересмотренном соглашении с декабря 2024 года, когда суд отклонил их предыдущую сделку. Boeing обвиняется в сокрытии от Федерального авиационного управления (FAA) критически важной информации о системе MCAS самолета 737 Max, что привело к двум катастрофам с гибелью 346 человек.
"Стороны имели почти 10 месяцев для согласования условий признания Boeing виновным, но в какой-то момент задержки становятся необоснованными", — заявили представители семей в судебном документе.
Стороны аргументировали необходимость дополнительного времени сменой руководства в Минюсте после инаугурации президента Трампа. Адвокаты семей погибших, критиковавшие первоначальное соглашение за игнорирование жертв катастроф, поддержали текущую отсрочку, но предупредили о намерении оспорить любые дальнейшие запросы на продление сроков.
🔼 Аэротетраэдр | #авиация
31.03.202512:36
🇨🇳 EHang получила сертификаты эксплуатанта для eVTOL EH216-S в Китае
Китайская компания получила первые сертификаты эксплуатанта (AOC) для своих электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой EH216-S. Документы выданы подразделению Guangdong EHang General Aviation и совместному предприятию Hefei HeYi Aviation.
Это событие официально открывает эру пассажирских полетов в низковысотном воздушном пространстве Китая. Теперь граждане смогут приобретать билеты на туристические полеты, обзорные экскурсии и другие коммерческие услуги на соответствующих площадках в Гуанчжоу и Хэфэе.
Китайский подход к рынку eVTOL отличается от западного акцентом на полностью автоматизированные аппараты без пилота. EHang ранее заявляла, что первым применением eVTOL станут туристические полеты по фиксированным маршрутам, а в перспективе ожидается более широкое внедрение в городских районах для различных задач.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
Китайская компания получила первые сертификаты эксплуатанта (AOC) для своих электрических летательных аппаратов с вертикальным взлетом и посадкой EH216-S. Документы выданы подразделению Guangdong EHang General Aviation и совместному предприятию Hefei HeYi Aviation.
Это событие официально открывает эру пассажирских полетов в низковысотном воздушном пространстве Китая. Теперь граждане смогут приобретать билеты на туристические полеты, обзорные экскурсии и другие коммерческие услуги на соответствующих площадках в Гуанчжоу и Хэфэе.
Китайский подход к рынку eVTOL отличается от западного акцентом на полностью автоматизированные аппараты без пилота. EHang ранее заявляла, что первым применением eVTOL станут туристические полеты по фиксированным маршрутам, а в перспективе ожидается более широкое внедрение в городских районах для различных задач.
🔼 Аэротетраэдр | #eVTOL
31.03.202514:11
⚙️ MTU переходит от впрыска пара к рекуперации тепла в авиадвигателях
Немецкий производитель авиационных двигателей MTU Aero Engines меняет направление своих разработок в рамках европейского проекта SWITCH. Компания отказывается от технологии впрыска пара в пользу систем рекуперации тепла. Это решение уже одобрено руководством программы Clean Aviation ЕС, а первая фаза проекта продлена до конца 2026 года.
Проект SWITCH, начатый в 2023 году, направлен на создание более эффективного авиадвигателя нового поколения. В нем участвуют также Pratt & Whitney и Collins Aerospace, разрабатывающие гибридную версию двигателя PW1100G.
Первоначально MTU планировала использовать технологию WET с парогенератором, впрыскивающим пар в камеру сгорания для повышения эффективности и снижения вредных выбросов. Однако испытания показали, что ожидаемая экономия топлива недостижима, хотя преимущества по снижению выбросов оксидов азота и конденсационных следов подтвердились.
На следующем этапе проекта Airbus предоставит свой A380 для летных испытаний новой силовой установки.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Немецкий производитель авиационных двигателей MTU Aero Engines меняет направление своих разработок в рамках европейского проекта SWITCH. Компания отказывается от технологии впрыска пара в пользу систем рекуперации тепла. Это решение уже одобрено руководством программы Clean Aviation ЕС, а первая фаза проекта продлена до конца 2026 года.
Проект SWITCH, начатый в 2023 году, направлен на создание более эффективного авиадвигателя нового поколения. В нем участвуют также Pratt & Whitney и Collins Aerospace, разрабатывающие гибридную версию двигателя PW1100G.
Первоначально MTU планировала использовать технологию WET с парогенератором, впрыскивающим пар в камеру сгорания для повышения эффективности и снижения вредных выбросов. Однако испытания показали, что ожидаемая экономия топлива недостижима, хотя преимущества по снижению выбросов оксидов азота и конденсационных следов подтвердились.
На следующем этапе проекта Airbus предоставит свой A380 для летных испытаний новой силовой установки.
🔼 Аэротетраэдр | #инновации
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.