@sroprom

Инсайдер UA

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Инсайдер UA

@sroprom

Официальный канал СРО Ассоциация "Промжелдортранс".
Сайт https://associacia-pgdt.ru/
Все самое важное и интересное о железнодорожном транспорте необщего пользования.
Для обратной связи и предложений - @t_glazacheva

TGlist rating

TypePublic

Verification

Not verified

Trust

Not trusted

Location

LanguageOther

Channel creation dateNov 09, 2018

Added to TGlist

Nov 05, 2024

I own this channel

History of changes

Linked chat

@sroprom Chat

Statistic of Telegram Channel @sroprom

Subscribers

1 273

24 hours

1-0.1%Week

60.5%Month

231.8%

Citation index

0

Mentions1Shares on channels0Mentions on channels1

Average views per post

2 375

12 hours228

85.3%24 hours2 375

822.4%48 hours360

9.4%

Engagement rate (ER)

0.51%

Reposts11Comments0Reactions1

Engagement rate by reach (ERR)

186.57%

24 hours

166.39%Week

264.56%Month

80.02%

Average views per ad post

6 537

1 hour671.02%1 – 4 hours00%4 - 24 hours00%

Connect our bot to the channel to find out the gender distribution of this channel's audience.

Total posts in 24 hours

5

Dynamic

Latest posts in group "@sroprom"

All posts

15.05.202514:32

🚂⛽ Цены на топливо растут: как это скажется на железнодорожной отрасли?

Росстат обновил данные по потребительским ценам на топливо, и тенденции тревожат: с начала года бензин подорожал на 2,4%, а дизель — на 1,7%.

📊 Ключевые цифры:
- Дизтопливо в среднем по РФ — 71,31 ₽/литр (дешевле всего на Северном Кавказе, дороже — на Дальнем Востоке).
АИ-92 — 56,53 ₽,
АИ-95 — 61,75 ₽,
АИ-98+ — 84,05 ₽.

🔍 Что это значит для железных дорог?
Топливо — одна из главных статей расходов в отрасли. Рост цен может ударить по себестоимости перевозок, особенно в условиях ускорения инфляции (уже 3,28% за 4 месяца при плановых 4,5% на год).

Пока Росстат говорит о «умеренном» росте, но логистические компании и операторы подвижного состава уже готовятся к корректировке бюджетов.

Следим за ситуацией!

#ЖД #топливо #инфляция

15.05.202512:59

☑️ Сегодня в городе Подольск (Московская область) состоялось совещание с участием директоров предприятий промышленного железнодорожного транспорта Центрального Федерального округа РФ.

Участники обсудили проблемы, связанные со скоплением порожних вагонов на путях ППЖТ и невозможностью их вывода на пути общего пользования из-за ограничений со стороны ОАО «РЖД». Принимая во внимание план Минтранса, который был разработан совместно с участниками перевозочного процесса, руководители предприятий наметили возможные меры для стабилизации ситуации в ЦФО.

В ходе мероприятия участники познакомились с производственной базой Подольского ППЖТ, в том числе осмотрели тепловозоремонтное депо.

#ппжт #грузоперевозки #вагоны #простойвагонов #порожниевагоны #локомотивы #ремонтТПС #ЖелезнодорожныйТранспорт

@sroprom

15.05.202509:51

По информации Ассоциации морских торговых портов (АСОП), грузооборот морских портов России за январь-апрель 2025 года уменьшился на 5,4% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 280,7 млн тонн.

Железнодорожный транспорт является основным в доставке грузов (для отправления морем) в морские порты России: его доля в 1 квартале 2025 года составляет 47,4% (89,9 млн т). При отправлении грузов из морских портов железная дорога находится на третьем месте (25,5%), уступая автомобильному и морскому транспорту.

#грузоперевозки #инфраструктура #порт #Транспорт #морскиепорты #грузы #логистика

15.05.202508:45

Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс":

"Полностью согласен с Фаридом Хусаиновым, что взаимодействие всех участников перевозочного процесса в рамках единого пространства – это та тема, которая сегодня действительно очень актуальна. И актуальна она уже долгое время. Хорошо, что взгляды научного сообщества, студентов обращаются к решению этой проблемы.

Ассоциация «Промжелдортранс» многие годы добивалась того, чтобы вопросам эффективного взаимодействия между участниками рынка уделялось бОльшее внимание. Это касается не только взаимодействия с ППЖТ, но и существования ППЖТ в принципе. Сегодня этот вопрос стоит остро как никогда. ППЖТ были созданы в свое время в целях повышения экономической эффективности железнодорожных перевозок, экономии денег, и это действительно оправдало себя. К сожалению, сегодня мы наблюдаем тревожные тенденции, которые можно назвать первыми шагами к разрушению системы ППЖТ. Например, в ряде случаев ППЖТ лишают преимуществ обслуживания клиентов собственными локомотивами, допуская на их пути локомотивы третьей стороны".

#ппжт #грузоперевозки #инфраструктура #ЖелезнодорожныеПеревозки #ЖелезнодорожныйТранспорт

@sroprom

Reposted from:

15.05.202508:40

ПРИНИМАЯ ЭКЗАМЕНЫ - САМ УЗНАЁШЬ ЧТО-ТО НОВОЕ

Сегодня в качестве члена экзаменационной комиссии поучаствовал в приёме экзаменов у аспирантов РУТ (МИИТ), заканчивающих аспирантуру. Помимо ответов на вопросы билетов, аспиранты говорили несколько слов о своей будущей диссертационной работе.
Конечно, это небольшая и нерепрезентативная выборка, но если в прошлом году тема контейнерных перевозок была очень популярна, чуть ли не каждый второй писал что-то по контейнерам, то сегодня только одна из работ была посвящена непосредственно контейнерным перевозкам (причём, в Китае) и ещё одна отчасти их касалось. Но зато вернулись традиционные темы - про работу станций, про пассажирские перевозки, про работу железнодорожных узлов, про взаимодействие железнодорожного транспорта и ППЖТ.
Кстати, аспирант из Китая интересно рассказал о том, как Китайское правительство субсидирует 50% расходов на оплату тарифа при экспорте из Китая, как это устроено. (Сам по себе этот факт более-менее всем известен, но было интересно узнать про процедуру компенсации).
Кроме того, я узнал, что оказывается в транспортной науке давно идёт дискуссия о необходимости отказа от рельсовых цепей и замене их другими способами передачи информации о дислокации подвижного состава на перегоне и управлении движением. Есть институции и учёные, которые выступают за сохранение рельсовых цепей, а есть те, кто считает подобный способ технически устаревшим. Так что, оказывается, даже самые основы, к которым все привыкли давно, - колеблются; и то, что всегда считалось чем-то само-собой разумеющимся, поставлено под сомнение.
Как пела рок-группа Fleur:
"И стоит лишь отвернуться,
А небо уже другое.
И все, что казалось бесспорным
Поставлено под сомнение."
Участвовать в приёме экзаменов у аспирантов интересно, потому что сам узнаёшь много нового и интересного из смежных областей.
Ещё один любопытный момент касается того, какую роль играют такие ресурсы как ютуб и рутуб для получения образования. Один из аспирантов, рассказал комиссии, что его в процессе изучения какого-то вопроса, связанного с системами СЦБ и связи, заинтересовал какой-то аспект о котором ничего не было сказано в учебниках, по которым его учили и о котором не знали его преподаватели. Но в итоге, аспирант нашёл в сети видео чьей-то лекции из совсем другого вуза на эту тему и благодаря этому получил какие-то представления об этом аспекте своей темы.

Reposted from:

Про Логистику. Аналитика

14.05.202512:27

Президент согласовал антикризисную программу для угольной отрасли. Резолюцию «согласен» 7 мая 2025 года он наложил на письмо вице-премьера Александра Новака, в котором изложен соответствующий план. Ранее он был одобрен премьером Михаилом Мишустиным.

Одним из факторов давления на угольщиков продолжительное время выступает дорогостоящая логистика. Мы неоднократно отмечали, что к концу 2024 года ее доля в цене реализации твердого топлива достигла рекордных показателей (не мене 83%). Антикризисные меры предполагают снижение затрат предприятий на перевозки по железной дороге — теперь для угля, следующего в направлении Юга и Северо-Запада, предусмотрена 12,8-процентная скидка, действие понижающих коэффициентов на дальность 0,4 и отдельно для энергетического угля 0,895 также будут возобновлено.

Банкротствами угольщиков и в целом оздоровлением отрасли (в красной зоне сейчас находятся 30 предприятий, десять из них уже остановили работу) займется специальное агентство на базе ВЭБ.РФ, в качестве финансовых послаблений предлагаются отсрочки по налогам и страховым платежам на 12 месяцев с возможностью пролонгации.

Угольная отрасль оказалась в кризисе в том числе из-за неоправданного фискального давления — увеличения НДПИ, введения экспортной пошлины, резким повышением логистических издержек по всей цепочке поставки. Это наложилось на двойное налогообложение в Китае, ключевом рынке сбыта, напоминает Александр Котов, партнер NEFT Research по консалтингу.
Так, с пика ценового ралли 2022 года доходность экспорта российского угля упала более чем на 8 тыс. руб. с тонны, что привело к убыточности большинства производителей. В прошлом году падение цен ускорилось, на 40-50% к максимальным уровням 2022-го, удорожание логистики составило полтора раза, доходность внешних поставок ухудшилась в 3-4 раза, экспорт сократился на 12%.

По оценке NEFT Research, отмена экспортной пошлины позволила улучшить экономику зарубежных поставок угля на 340-650 руб. с тонны в зависимости от направления поставки и вида продукции. Возврат понижающих коэффициентов и дополнительная скидка к тарифу РЖД прибавят еще 240-720 руб. в зависимости от направления поставки и вида угля.

Порты Юга, по расчетам NEFT Research, наиболее перспективны для обеспечения индийского спроса — себестоимость на 200-300 руб. на тонну ниже, чем на Востоке (особенно в условиях загрузки Восточного полигона более 95%) и Северо-Западе. При этом и для Юга, и для остальных направлений экономика (без учета кэптивных портов) остается отрицательной. Для обеспечения устойчивости угледобытчиков и развития долгосрочных торговых отношений с АТР целесообразно говорить о мерах прямой экономической поддержки.

«В случае реализации всех мер поддержки угольная отрасль останется на плаву. Чуда не ждем», — говорит Котов. Без заметного роста цен, минимум на 30% от текущих уровней, отрасль продолжит балансировать на грани рентабельности. Экспорт не превысит 200 млн т.

Про Логистику. Аналитика

14.05.202511:47

#нашигрузы #зерно

Зерновой экспорт России в I квартале 2025: снижение, вызовы и перспективы

Общий объем перевозки зерна по железной дороге в январе–феврале 2025 снизился на 28,7% — до 3,7 млн тонн. При этом внутренние перевозки выросли на 17,9%. Особенно заметны рост отгрузок в Сибири и на Урале.

Экспорт падает:
- В январе 2025 экспорт зерна сократился более чем на 51%.
- Основные причины: падение мировых цен, высокие логистические издержки, укрепление рубля.
- Снижение отгрузок через южные порты (в т.ч. Краснодарский край) — в 2 раза.

Инфраструктурные барьеры:
- Загруженность железной дороги, нехватка мощностей по перевалке и хранению в глубоководных портах.
- Высокие ставки перевалки в южных портах — в *2 раза выше мировых.

Альтернативные маршруты:
- Развитие Балтийских портов («Порт Высоцкий», «Лугапорт») и международного коридора «Север–Юг» через Иран и Индию.
- Однако эти маршруты пока не конкурируют по объемам с южными портами.

Прогнозы:
- Урожай пшеницы в 2025 — до 42 млн тонн, что ниже рекордных 72 млн тонн 2024.
- Экспорт остается не выгодным из-за низких цен и высоких издержек.

По материалам "РЖД-партнер".

#РЖД #АграрныйСектор #ЭкспортЗерна #Инфраструктура #СельскоеХозяйство #Логистика
#ЖелезнодорожныеПеревозки #грузоперевозки #порты

14.05.202508:55

☑️ Госжелдорнадзор представил данные о причинах сходов и столкновений на железнодорожных путях общего и необщего пользования за январь-март 2025 г.

Основной причиной происшествий на путях необщего пользования по-прежнему являются нарушения в текущем содержании пути (55,4% от общего количества). На втором месте - нарушения в технологии маневровой работы (37,8%).

Аналитический материал доступен на сайте Госжелдорнадзора.

#безопасностьдвижения #ространснадзор #госжелдорнадзор #ппжт #ждинфраструктура #ждпути #ЖелезнодорожныеПеревозки

@sroprom

Reposted from:

13.05.202514:54

ТАРИФНЫЕ СКИДКИ ДЛЯ УГОЛЬЩИКОВ ВОЗВРАЩАЮТСЯ?

"Коммерсант" сообщил (в статье Н.Скорлыгиной), что Президент РФ В.Путин 7 мая наложил резолюцию «согласен» на письмо вице-премьера А.Новака от 25 апреля о мерах поддержки угольной отрасли.
Помимо прочего, по данным "Коммерсанта", "монополия [РЖД] должна дать скидку в 12,8% на экспорт угля на запад и на юг и вернуть понижающие коэффициенты в 0,4 на дальность и 0,895 для энергетического угля на срок с 1 мая по 31 декабря. Минфин должен обеспечить ОАО РЖД компенсацию этих льгот, сказано в письме".
Компенсацию соответствующих недополученных сумм выручки (из-за льгот) РЖД получит, судя по всему, из государственного бюджета.

13.05.202512:56

☑️ "От объединения ППЖТ к созданию железнодорожного пространства необщего пользования"

Большое интервью президента СРО Ассоциация "Промжелдортранс" Александра Кукушкина в связи с 30-летием организации доступно на сайте:

https://associacia-pgdt.ru/publication/

#ппжт #железнаядорога #историяжд

13.05.202511:51

Инфраструктурные инвестиции в условиях нестабильного рынка

В Волгоградской области реализуется инвестиционный проект «Комплексная реконструкция станции Им. М. Горького» со строительством соединительных станционных путей, съездов, путевым развитием парка приёма «В» и возведением второй сортировочной системы с возможностью роспуска в автоматическом режиме.

Основная часть грузов, следующих в адрес терминалов ОТЭКО в порту Тамань, проходит именно через этот важный транспортный узел. ОТЭКО позитивно относится к инвестиционным проектам РЖД, более того — компания постоянно инвестирует значительные средства в развитие собственной инфраструктуры. Даже сегодня, при нестабильном рынке перевозок угольной продукции, в условиях санкционного давления и высокой волатильности сырьевого рынка, в компании рассчитывают на скорые положительные изменения конъюнктуры и вследствие этого максимальное задействование собственной инфраструктуры и сетей РЖД в полном объёме.

#ЖелезнодорожныеПеревозки #ЖелезнодорожнаяИнфраструктура #ржд #Инвестиции #грузоперевозки #порты #уголь

13.05.202511:02

#лизинг

В 2024 году Банк России повысил ключевую ставку с 16% до 21%, что привело к падению рынка лизинга. По оценке рейтингового агентства «Эксперт РА», общий объём сделок по итогам 2024 года снизился на 7% – до 3,3 трлн руб. Рынок поддержали крупные разовые сделки в корпоративных сегментах: железнодорожная техника и недвижимость, без учёта которых объём сделок в 2024 году упал бы на 17%.

Анатолий Перфильев («Эксперт РА») отмечает, что лизинг железнодорожного транспорта в прошлом году мог бы просесть на 12% и только из-за крупных сделок ГТЛК в III квартале вырос на 40%. Эксперт прогнозирует, что при отсутствии новых крупных инфраструктурных сделок объёмы лизинга железнодорожной техники в 2025 году могут сократиться вдвое.

#обновлениепарка #вагоны #локомотивы #подвижнойсостав #ждтехника #ржд #гтлк

Источник: "Гудок"

Reposted from:

Gudok

13.05.202509:50

🟥 РЖД договорились о взаимодействии по оптимизации работы вагонных парков компаний Группы «Уралхим»

Соответствующие договоры с перевозчиком заключили «Уралхим-Транс» и «Уралкалий». Они устанавливают взаимные права и обязанности на всём цикле процесса эксплуатации вагона.

Подписи под документами поставили замглавы РЖД Михаил Глазков и директор ООО «Уралхим-Транс», директор по логистике ПАО «Уралкалий» Всеволод Ковшов.

— С февраля этого года мы заключили уже несколько договоров с рядом операторских компаний и на практике опробовали механизмы технологического взаимодействия. Такая совместная работа позволяет минимизировать нерациональные перемещения подвижного состава, повысить качество перевозочного процесса, увеличить манёвренность железных дорог. Сегодня мы подписали договоры с компаниями, специализирующимися на перевозке удобрений, химической продукции, объёмы перевозок которых стабильно растут. Это ещё один важный шаг в повышении эффективности работы сети, — подчеркнул Михаил Глазков.

— Группа компаний «Уралхим» полностью согласна с проводимыми РЖД мероприятиями по интенсификации движения вагонов на сети, которые холдинг предпринимает с октября 2024 года. Для нас как грузовладельцев данные решения должны способствовать снижению транспортных затрат за счёт сокращения количества привлекаемых вагонов. Мы уже видим конкретные результаты этой работы — эксплуатационная ситуация на сети РЖД характеризуется высокой скоростью движения как грузов, так и порожних вагонов, стабильностью и прогнозируемостью. Это позволило нам сократить привлекаемый парк хопперов примерно на 2000 вагонов против 3 квартала прошлого года, — заявил Всеволод Ковшов.

Ранее аналогичные договоры с РЖД подписали «ФГК», «Уголь-Транс», «Апатит» (входит в Группу «Фосагро»), «Модум-транс» и «Логопер». Ещё 19 операторских компаний рассматривают сейчас возможность заключения договора.

Подробности — в сюжете РЖД ТВ.

12.05.202513:26

Железнодорожная логистика под угрозой: падение погрузки и проблемы с вагонами

Статистика по итогам апреля не внушает оптимизма: падение погрузки на сети РЖД составило 8,6% по сравнению с апрелем 2024 года. Комментирует Александр Маняхин, исполнительный директор СРО Ассоциация "Промжелдортранс":

"Ситуация остается сложной. Падение погрузки связано, по моему мнению, не только с большим количеством вагонов на сети, но и с организационной неразберихой на станциях ОАО «РЖД». Это крайне негативно влияет на работу железнодорожных путей необщего пользования.

Например, на одном из ППЖТ Свердловской железной дороги скапливается до 700 порожних вагонов, при том, что до августа 2024 года этот показатель составлял не более 50-100 вагонов. Пути необщего пользования заполнены, на станции РЖД в ожидании находятся около 600-700 груженых вагонов, которые не могут попасть под погрузку из-за стоящих порожних вагонов. При этом порожние вагоны не принимаются по двум причинам. Половина не проходит по ДМЗИ, где не предлагаются альтернативные маршруты, половина стоит с неоформленными документами. Попытки ППЖТ обменяться вагонами, то есть принять груженые и отдать на станцию порожние, не увенчались успехом. Хотя это абсолютно логично: чтобы грузополучатель получил свой груз, достаточно всего лишь сделать такой обмен.

За последнюю неделю ситуация изменилась в лучшую сторону во многом благодаря настойчивости руководства ППЖТ, а также вмешательству Ассоциации "Промжелдортранс". РЖД дали команду перекинуть порожние вагоны на станцию без оформленных документов. Эти вагоны эвакуируются на другие, менее загруженные станции, правда, непонятно, в соответствии с какой нормативной документацией. В целом ситуация для грузовладельцев и ППЖТ совершенно непрогнозируемая. В этих условиях мы с большой вероятностью получим очередной отток грузов на автомобильную дорогу".

#ппжт #ржд #грузоперевозки #погрузка #порожниевагоны #вагоны #подвижнойсостав #логистика #ЖелезнодорожныеПеревозки #грузовладельцы

@sroprom

12.05.202513:05

28 мая 2025 года приглашаем на транспортно-логистический форум «Грузовая панорама: как везти грузы в условиях ограничений».

☑️ Организатор: журнал «РЖД-Партнер»
☑️ Место проведения: г. Москва, Смоленская ул., д. 5, отель «Золотое кольцо»
☑️ Начало в 10.00 (МСК)
☑️ Офлайн-формат с возможностью онлайн-подключения

В программе:

- Как восстановить погрузку на сети РЖД и привлечь дополнительные объемы грузов (оценка имеющихся и перспективных грузопотоков, ключевые тренды и прогнозы погрузки на 2025 год по основным номенклатурам).

- Как лучше выстроить работу в условиях различных ограничений, введенных сейчас на сети (цифровое планирование перевозчика, в том числе внедрение ДМЗИ и СКПП, меры по нормированию порожнего парка, заключение договоров об информационном обмене, возможное совершенствование операторами перевозочных технологий).

По вопросам участия:
conf@rzd-partner.ru
+7 812 418 34 90

Членам Ассоциации «Промжелдортранс» при регистрации предоставляется скидка в размере 15%.

#ржд #грузы #грузоперевозки #ппжт #этран #дмзи #погрузка #ЖелезнодорожныеПеревозки

All posts

Advertised0 seconds

14.05.202515:09Vgudok

26.4K

Advertised0 seconds

12.05.202513:36🚂НЕГУДОК. PRO ЖД, РЖД, ППЖТ. СЦ Желдортранс

5.9K

Advertised0 seconds

30.04.202507:31Экономика на рельсах (РЖД files)

3.2K

Records

14.05.202523:59

1.3KSubscribers

22.03.202523:59

100Citation index

08.05.202511:52

5.3KAverage views per post

23.01.202523:59

13.2KAverage views per ad post

03.04.202515:59

9.18%ER

09.05.202501:43

416.34%ERR

Growth

Subscribers

Citation index

Avg views per post

Avg views per ad post

ERR

Popular posts @sroprom

All posts

Reposted from:

15.05.202508:40

Reposted from:

Vgudok

02.05.202506:59

#кадр_дня

Когда в резюме козырнула своим гимнастическим прошлым.

Reposted from:

Мир поездов

04.05.202507:02

Токоприемник на ручном приводе 😁

Это Мир Поездов 🚂

03.05.202507:02

#историяжд

Знаменитые железнодорожники России

180 лет назад родился Николай Аполлонович Белелюбский (1845 - 1922), выдающийся русский инженер и ученый в области строительной механики и мостостроения.

В 1867 году он закончил Петербургский институт инженеров путей сообщения. За 55 лет инженерной и научной деятельности Белелюбского ни один крупный мост в России не был построен без его участия в качестве автора проекта, консультанта или члена приемной комиссии. Лично Белелюбским и под его руководством было разработано более 100 проектов больших мостов.

Выдающимся памятником инженерного искусства является мост через Волгу в районе Сызрани, построенный в 1875-1888 годах. Общая длина моста около 1,5 км. Длительное время он был самым большим в Европе. Этот мост первым соединил железнодорожную сеть с Заволжьем и Сибирью. Мост действует до сих пор.

#железнаядорога #мосты #ждинфраструктура

Reposted from:

Gudok

13.05.202509:50

— С февраля этого года мы заключили уже несколько договоров с рядом операторских компаний и на практике опробовали механизмы технологического взаимодействия. Такая совместная работа позволяет минимизировать нерациональные перемещения подвижного состава, повысить качество перевозочного процесса, увеличить манёвренность железных дорог. Сегодня мы подписали договоры с компаниями, специализирующимися на перевозке удобрений, химической продукции, объёмы перевозок которых стабильно растут. Это ещё один важный шаг в повышении эффективности работы сети, — подчеркнул Михаил Глазков.

— Группа компаний «Уралхим» полностью согласна с проводимыми РЖД мероприятиями по интенсификации движения вагонов на сети, которые холдинг предпринимает с октября 2024 года. Для нас как грузовладельцев данные решения должны способствовать снижению транспортных затрат за счёт сокращения количества привлекаемых вагонов. Мы уже видим конкретные результаты этой работы — эксплуатационная ситуация на сети РЖД характеризуется высокой скоростью движения как грузов, так и порожних вагонов, стабильностью и прогнозируемостью. Это позволило нам сократить привлекаемый парк хопперов примерно на 2000 вагонов против 3 квартала прошлого года, — заявил Всеволод Ковшов.

15.05.202508:45

13.05.202512:56

09.05.202507:02

На момент начала войны в арсенале СССР находилось 78 бронепоездов, однако к 1945 году в боях на фронтовых магистралях было задействовано уже более 500 боевых составов, из которых 230 — зенитные, прикрывавшие ключевые узлы, станции и перегоны от вражеской авиации.

Каждый бронепоезд включал командный состав, технический персонал (в среднем 21 человек) и 30–35 пехотинцев. За годы войны бронепоезда уничтожили и подбили 370 танков, 712 автомобилей, 840 пулемётов, 115 самолётов и сотни других единиц техники врага.

Против отходящих немецких войск применялся путеразрушитель типа "Червяк" — машина, способная выводить из строя до 10 км пути в час, ломая шпалы и изгибая рельсы.

Подробнее в спецпроекте "РЖД-партнер".

#историяжд

Reposted from: