LogiStan. Экономика ЦентрАзии
Транспорт, коммуникации, инфраструктура, ВЭД в Центральной Азии и не только.
Связь: главный редактор Григорий Михайлов @GregMikhailov
Купить рекламу: https://telega.in/c/logistan
Наш сайт: https://logistan.info/
Канал участвует в бирже @asiameedia
Связь: главный редактор Григорий Михайлов @GregMikhailov
Купить рекламу: https://telega.in/c/logistan
Наш сайт: https://logistan.info/
Канал участвует в бирже @asiameedia
记录
18.04.202523:59
8.6K订阅者03.02.202508:56
1067引用指数02.04.202523:59
17.7K每帖平均覆盖率31.03.202523:59
17.6K广告帖子的平均覆盖率27.12.202423:59
13.95%ER30.03.202523:59
207.55%ERR
02.04.202514:01
🇺🇿 Таможня Узбекистана внедряет единые платформы документооборота
С 1 октября 2025 года в Узбекистане все сертификаты, заключения и разрешительные документы, касающиеся ввоза, вывоза и транзита товаров, будут оформляться исключительно через таможенную систему «Единое окно». Соответствующий указ подписал президент Шавкат Мирзиёев.
С 1 сентября 2026 года Таможенный комитет совместно с Министерством инвестиций, промышленности и торговли внедрят новую информационную платформу.
Она предоставит участникам внешнеэкономической деятельности возможность подачи заявления в единой форме, регистрации экспортно-импортных контрактов, оформления электронных разрешительных документов, пользования банковскими и логистическими услугами, осуществления таможенных и грузовых операций.
Logistan.info | Логистика | Экономика
С 1 октября 2025 года в Узбекистане все сертификаты, заключения и разрешительные документы, касающиеся ввоза, вывоза и транзита товаров, будут оформляться исключительно через таможенную систему «Единое окно». Соответствующий указ подписал президент Шавкат Мирзиёев.
С 1 сентября 2026 года Таможенный комитет совместно с Министерством инвестиций, промышленности и торговли внедрят новую информационную платформу.
Она предоставит участникам внешнеэкономической деятельности возможность подачи заявления в единой форме, регистрации экспортно-импортных контрактов, оформления электронных разрешительных документов, пользования банковскими и логистическими услугами, осуществления таможенных и грузовых операций.
Logistan.info | Логистика | Экономика
02.04.202512:40
🇺🇿 В Узбекистане создают Центр таможенного оформления и ликвидируют 25 таможенных постов
Президент Шавкат Мирзиёев подписал указ о создании Центра таможенного оформления — в статусе отдельного юрлица в системе Таможенного комитета Узбекистана.
Также документ предусматривает поэтапное прекращение работы территориальных таможенных постов дистанционного электронного декларирования.
В указе говорится о ликвидации 25 таможенных постов — «в целях оптимизации деятельности подразделений таможенных органов, сокращения руководящих должностей и повышения эффективности таможенного контроля».
Logistan.info | Логистика | Экономика
Президент Шавкат Мирзиёев подписал указ о создании Центра таможенного оформления — в статусе отдельного юрлица в системе Таможенного комитета Узбекистана.
Также документ предусматривает поэтапное прекращение работы территориальных таможенных постов дистанционного электронного декларирования.
В указе говорится о ликвидации 25 таможенных постов — «в целях оптимизации деятельности подразделений таможенных органов, сокращения руководящих должностей и повышения эффективности таможенного контроля».
Logistan.info | Логистика | Экономика
03.04.202504:38
🇨🇳🇺🇿 Sino Road and Bridge Corporation предложили управлять ж/д вокзалами в Узбекистане
Замминистра транспорта Джасурбек Чориев предложил руководству китайской Sino Road and Bridge Corporation принять участие в проектах по модернизации и управлению тремя железнодорожными вокзалами в Узбекистане.
Речь идет о вокзалах Ташкента, Самарканда и Коканда.
По словам высокопоставленного чиновника, проекты планируют реализовать на основе государственно-частного партнерства.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Замминистра транспорта Джасурбек Чориев предложил руководству китайской Sino Road and Bridge Corporation принять участие в проектах по модернизации и управлению тремя железнодорожными вокзалами в Узбекистане.
Речь идет о вокзалах Ташкента, Самарканда и Коканда.
По словам высокопоставленного чиновника, проекты планируют реализовать на основе государственно-частного партнерства.
Logistan.info | Логистика | Экономика
05.04.202515:23
«ЕС будет использовать тему энергетики для достижения политических целей в Центральной Азии» — Григорий Михайлов
🅿️ Главный редактор Telegram-канала Logistan Григорий Михайлов специально для POLITIK Central Asia прокомментировал прошедший в Самарканде саммит ЕС и стран ЦА и рассказал, насколько тема зеленой экономики будет актуальна в ближайшие годы:
⭐Михайлов также прокомментировал возможность долгосрочного сотрудничества в сфере электроэнергетики между ЕС и ЦА:
⭐Кроме того, эксперт поделился мнением о том, может ли энергетическая повестка использоваться Евросоюзом для укрепления политического влияния на страны ЦА:
@politik_ca
🅿️ Главный редактор Telegram-канала Logistan Григорий Михайлов специально для POLITIK Central Asia прокомментировал прошедший в Самарканде саммит ЕС и стран ЦА и рассказал, насколько тема зеленой экономики будет актуальна в ближайшие годы:
Тема зеленой экономики последние годы была одной из ключевых для ЕС. В странах Европы и США в развитие альтернативной энергетики вкачивались значительные средства, на этом успели заработать крупные корпорации, ряд политических групп создали себе политический капитал. Неизбежно эта тема набирала вес и в переговорах представителей ЕС с другими странами, включая диалог с Центральной Азией.
Сам энергопереход (в интерпретации сторонников «зеленой повестки» — отказ от традиционных, вредных для экологии, источников энергии и переход на альтернативные, безвредные, источники), оказался делом проблемным. Дело в том, что сам процесс крайне затратен (и деньги надо вкладывать еще десятки лет), он ведет к росту затрат европейских производителей, в результате экономика ЕС становится менее конкурентоспособной.
Сейчас ЕС находится на развилке. Можно продолжить реализовывать «зеленую тему», неся значительные издержки и ставя под удар свою экономику. Иной путь — сделать шаг назад, смещая акценты с зеленой энергетики на некий другой крупный региональный проект (таким может стать масштабное перевооружение Европы). США с Дональдом Трампом разворот уже совершили и сейчас возвращаются к угольной генерации, планируя строительство новых АЭС.
ЕС также может совершить подобный маневр, после чего тема зеленой электроэнергии и связанные с ней проекты резко потеряют в привлекательности. Если это произойдет — актуальность «зеленой темы» в отношениях ЕС — ЦА окажется близкой к нулю.
⭐Михайлов также прокомментировал возможность долгосрочного сотрудничества в сфере электроэнергетики между ЕС и ЦА:
Смотря что мы имеем в виду. Если речь о том, что ЕС может вложить деньги в создание в странах ЦА новых генерирующих мощностей (ГЭС, ТЭЦ, АЭС…), то да, потенциально это возможно.
Для ЕС в ближайшие годы востребованным останется импорт урана из ЦА, необходимого для работы АЭС. Что касается проектов, связанных с экспортом электроэнергии из Центральной Азии в ЕС, то сомневаюсь, что в ближайшие 10-15 лет Центральная Азия будет в состоянии экспортировать куда-либо значительные объемы электроэнергии. Какой-то экспорт возможен летом, в период активного таянья ледников в Кыргызстане и Таджикистане.
Сейчас регион энергодефицитен, и этот дефицит нарастает. Растет население, промышленность и транспорт — страны не успевают покрывать растущие потребности в электроэнергии. Ожидать коренного изменения в ближайшие годы нельзя. Постройка новых генерирующих мощностей в регионе потребует значительных ресурсов и времени. Кроме того, необходимо найти средства для ремонта и модернизации уже существующей энергетической системы региона.
Даже если в странах ЦА возникнут излишки энергии, было бы умнее не отправлять электроэнергию на экспорт, а стимулировать развитие энергоемкого производства в самом регионе.
⭐Кроме того, эксперт поделился мнением о том, может ли энергетическая повестка использоваться Евросоюзом для укрепления политического влияния на страны ЦА:
Реализация энергетических проектов почти всегда имеет политическую составляющую. Они дорогие, позволяют кормиться сотням местных подрядчиков, они долгие — осваивать средства можно десятилетиями. При таких условиях выделение средств практически всегда сопровождается не всегда публичными, но все же политическими условиями.
ЕС будет использовать тему энергетики для достижения политических целей в Центральной Азии. Как вариант, это будет делаться в формате: «хотите получить 10 млрд на модернизацию энергосети — сверните сотрудничество с Россией / Китаем по таким-то проектам...»
@politik_ca
转发自:
Поликарпов RSA
10.04.202510:15
Парк грузовых вагонов на Пространстве 1520 превысил 1,75 млн ед.
В конце марта на 79-м заседании комиссии вагонного хозяйства СЖА в Тихвине был официально зафиксирован размер парка грузовых вагонов на пространстве 1520 (без учета Монголии).
🌐 На начало 2025-го суммарный парк составил 1 млн 773,4 тыс. вагонов. Он вырос к прошлому году на 2,4%.
🌐 В 2024 году было зарегистрировано 83,5 тыс. новых вагонов, а исключено – 15,7 тыс. ед.
🌐 Парк грузовых вагонов России (1 млн 376 тыс. ед.) превышает 77% от общего парка рассматриваемых стран. Только у первых 5 стран доля в структуре парка превышает 1%.
🌐 У стран-лидеров по объему парка (Россия, Казахстан и Украина) доля приватного (т.е. частного) парка превышает 95%.
🌐 Значительный рост парка в 2024-м зафиксирован в России (+59 тыс. вагонов), Казахстане (+5,5 тыс.), Беларуси (+1,3 тыс.) и Узбекистане (+1,3 тыс.).
💯 Только у Эстонии весь парк вагонов частный, а у Армении наоборот – инвентарный.
Наглядно – на иллюстрации.
@polikarpov_rollingstock
В конце марта на 79-м заседании комиссии вагонного хозяйства СЖА в Тихвине был официально зафиксирован размер парка грузовых вагонов на пространстве 1520 (без учета Монголии).
🌐 На начало 2025-го суммарный парк составил 1 млн 773,4 тыс. вагонов. Он вырос к прошлому году на 2,4%.
🌐 В 2024 году было зарегистрировано 83,5 тыс. новых вагонов, а исключено – 15,7 тыс. ед.
🌐 Парк грузовых вагонов России (1 млн 376 тыс. ед.) превышает 77% от общего парка рассматриваемых стран. Только у первых 5 стран доля в структуре парка превышает 1%.
🌐 У стран-лидеров по объему парка (Россия, Казахстан и Украина) доля приватного (т.е. частного) парка превышает 95%.
🌐 Значительный рост парка в 2024-м зафиксирован в России (+59 тыс. вагонов), Казахстане (+5,5 тыс.), Беларуси (+1,3 тыс.) и Узбекистане (+1,3 тыс.).
💯 Только у Эстонии весь парк вагонов частный, а у Армении наоборот – инвентарный.
Наглядно – на иллюстрации.
@polikarpov_rollingstock
02.04.202511:25
🇨🇳🇺🇿 SF Airlines запускает грузовые авиарейсы между Ланьчжоу и Ташкентом
Китайская грузовая авиакомпания SF Airlines открывает регулярные перевозки по маршруту «Ланьчжоу – Ташкент – Ланьчжоу», передает Uzbekistan Airports
Принадлежащий авиаперевозчику Boeing 757 впервые приземлился в аэропорту столицы Узбекистана 2 апреля 2025 года.
SF Airlines будет выполнять авиарейсы в Ташкент дважды в неделю. Впоследствии их количество планируют увеличить.
Авиакомпания SF Airlines входит в одну из крупнейших логистических групп Китая SF Holding Company Limited.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Китайская грузовая авиакомпания SF Airlines открывает регулярные перевозки по маршруту «Ланьчжоу – Ташкент – Ланьчжоу», передает Uzbekistan Airports
Принадлежащий авиаперевозчику Boeing 757 впервые приземлился в аэропорту столицы Узбекистана 2 апреля 2025 года.
SF Airlines будет выполнять авиарейсы в Ташкент дважды в неделю. Впоследствии их количество планируют увеличить.
Авиакомпания SF Airlines входит в одну из крупнейших логистических групп Китая SF Holding Company Limited.
Logistan.info | Логистика | Экономика
19.03.202510:30
🇦🇫🇨🇳 В Афганистане стартовал второй этап строительства дороги «Вахан – Синьцзян»
В Афганистане приступили к реализации второго этапа проекта строительства Ваханской дороги, которая будет пролегать до границы с Китаем. Об этом заявил министр восстановления и развития сельских районов Мохаммад Юнус Ахундзада.
По его словам, планируется построить дорогу протяженностью 71 километр и шириной от 7 до 10 метров.
Бюджет проекта — 134 млн афгани ($1,9 млн). Предположительный срок его реализации — около года.
Афганские власти ожидают, что будущая дорога «Вахан – Синьцзян» позволит уменьшить расходы на транспортировку грузов между КНР и Афганистаном, а также снизить зависимость страны от транзита через 🇵🇰Пакистан.
Напомним, строительство дороги из Афганистана в Китай по территории Ваханского коридора началось в ноябре 2023 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Афганистане приступили к реализации второго этапа проекта строительства Ваханской дороги, которая будет пролегать до границы с Китаем. Об этом заявил министр восстановления и развития сельских районов Мохаммад Юнус Ахундзада.
По его словам, планируется построить дорогу протяженностью 71 километр и шириной от 7 до 10 метров.
Бюджет проекта — 134 млн афгани ($1,9 млн). Предположительный срок его реализации — около года.
Афганские власти ожидают, что будущая дорога «Вахан – Синьцзян» позволит уменьшить расходы на транспортировку грузов между КНР и Афганистаном, а также снизить зависимость страны от транзита через 🇵🇰Пакистан.
Напомним, строительство дороги из Афганистана в Китай по территории Ваханского коридора началось в ноябре 2023 года.
Logistan.info | Логистика | Экономика
02.04.202523:32
Из стран бывшего СССР меньше всего повезло 🇲🇩Молдове - 37%
На втором месте 🇰🇿Казахстан с пошлиной в 27%.
Кстати.🇷🇺Россия в списке отсутствует. За последние годы объем российско-американской торговли сократился до мизерных величин, ограничивать там нечего.
На втором месте 🇰🇿Казахстан с пошлиной в 27%.
Кстати.🇷🇺Россия в списке отсутствует. За последние годы объем российско-американской торговли сократился до мизерных величин, ограничивать там нечего.
02.04.202514:57
🇰🇿 Казахстан "стремится занять позицию ведущего торгового и логистического хаба Евразии", - Токаев
«Благодаря своему стратегическому расположению Казахстан стремится занять позицию ведущего торгового и логистического хаба Евразии», - об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, выступая на казахско-словенском бизнес-форуме.
📣 Что рассказал президент Казахстана про логистику страны:
1️⃣Казахстан «может предоставить прямой доступ к рынку с более чем 1,5 млрд потребителей в рамках Евразийского экономического союза, Центральной Азии и Китая.
2️⃣Объем грузоперевозок через Казахстан в прошлом году достиг рекордных 514 млрд тонно-километров.
3️⃣Казахстан обеспечивает 90% сухопутной торговли между Европой и Китаем. Активно развивает крупные международные транзитные артерии, такие как Средний коридор и Север – Юг.
4️⃣Порты Актау и Курык играют важную роль в транзите через Каспийское море. Объем перевозимых через них грузов достиг рекордных показателей в 4,5 млн тонн в прошлом году».
5️⃣Почти 70% казахстанской нефти экспортируется в страны Европейского Союза.
Источник: Пресс-служба президента Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
«Благодаря своему стратегическому расположению Казахстан стремится занять позицию ведущего торгового и логистического хаба Евразии», - об этом заявил президент Казахстана Касым-Жомарт Токаев, выступая на казахско-словенском бизнес-форуме.
📣 Что рассказал президент Казахстана про логистику страны:
1️⃣Казахстан «может предоставить прямой доступ к рынку с более чем 1,5 млрд потребителей в рамках Евразийского экономического союза, Центральной Азии и Китая.
2️⃣Объем грузоперевозок через Казахстан в прошлом году достиг рекордных 514 млрд тонно-километров.
3️⃣Казахстан обеспечивает 90% сухопутной торговли между Европой и Китаем. Активно развивает крупные международные транзитные артерии, такие как Средний коридор и Север – Юг.
4️⃣Порты Актау и Курык играют важную роль в транзите через Каспийское море. Объем перевозимых через них грузов достиг рекордных показателей в 4,5 млн тонн в прошлом году».
5️⃣Почти 70% казахстанской нефти экспортируется в страны Европейского Союза.
Источник: Пресс-служба президента Казахстана
Logistan.info | Логистика | Экономика
20.03.202517:04
🇷🇺🇹🇯 «Росатом» предлагает Таджикистану построить АЭС мощностью до 50 МВт
Таджикистан изучает предложение России о возможности строительства атомной электростанции малой мощности на территории республики. Об этом заявил гендиректор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, передает ТАСС.
По его словам, таджикскую сторону заинтересовал проект АЭС мощностью 40 – 50 мегаватт.
Глава «Росатома» отметил, что переговоры с властями Таджикистана по этому вопросу «находятся на начальной стадии».
Logistan.info | Логистика | Экономика
Таджикистан изучает предложение России о возможности строительства атомной электростанции малой мощности на территории республики. Об этом заявил гендиректор госкорпорации «Росатом» Алексей Лихачев, передает ТАСС.
По его словам, таджикскую сторону заинтересовал проект АЭС мощностью 40 – 50 мегаватт.
Глава «Росатома» отметил, что переговоры с властями Таджикистана по этому вопросу «находятся на начальной стадии».
Logistan.info | Логистика | Экономика
02.04.202515:49
🇮🇹🇰🇿 Tramite Group и Agriqa Farms планируют построить завод по переработке томатов на юге Казахстана
В Шардаринском районе Туркестанской области Казахстана планируют создать агропромышленный кластер за $100 млн, сообщил Минсельхоз.
Начало реализации проекта запланировано на май 2025 года.
Проект предполагает строительство тепличного комплекса площадью 22 гектара, завода по производству томатной пасты (будет перерабатывать до 3360 тонн сырья в сутки), завода гранулирования люцерны мощностью до 720 тонн в сутки, комбината по сушке и заморозке овощей и фруктов мощностью до 200 тонн в сутки.
Строить завод по переработке томатов планируют итальянская Tramite Group совместно с казахстанской Agriqa Farms.
Logistan.info | Логистика | Экономика
В Шардаринском районе Туркестанской области Казахстана планируют создать агропромышленный кластер за $100 млн, сообщил Минсельхоз.
Начало реализации проекта запланировано на май 2025 года.
Проект предполагает строительство тепличного комплекса площадью 22 гектара, завода по производству томатной пасты (будет перерабатывать до 3360 тонн сырья в сутки), завода гранулирования люцерны мощностью до 720 тонн в сутки, комбината по сушке и заморозке овощей и фруктов мощностью до 200 тонн в сутки.
Строить завод по переработке томатов планируют итальянская Tramite Group совместно с казахстанской Agriqa Farms.
Logistan.info | Логистика | Экономика
02.04.202510:51
🇰🇿🇷🇺 «Каспийский трубопроводный консорциум» приостановил отгрузку нефти на двух из трех выносных причальных устройств
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта России провела проверку и поручила компании «Каспийский трубопроводный консорциум – Р» остановить работу двух из трех выносных причальных устройств, по которым шла отгрузка на экспорт нефти на морском терминале под Новороссийском.
ВПУ-1 и ВПУ-2 не будут работать до устранения всех выявленных нарушений.
Все перевалочные операции на морском терминале Консорциума будут осуществляться посредством ВПУ-3, мощность которого составляет до 42 млн тонн нефти в год.
Отметим, что мощности нефтепроводной системы «Каспийского трубопроводного консорциума» позволяют транспортировать из Казахстана до 72,5 млн тонн нефти в год.
В 2024 году на морском терминале КТК отгрузили на экспорт 63 млн тонн нефти.
Logistan.info | Логистика | Экономика
Федеральная служба по надзору в сфере транспорта России провела проверку и поручила компании «Каспийский трубопроводный консорциум – Р» остановить работу двух из трех выносных причальных устройств, по которым шла отгрузка на экспорт нефти на морском терминале под Новороссийском.
ВПУ-1 и ВПУ-2 не будут работать до устранения всех выявленных нарушений.
Все перевалочные операции на морском терминале Консорциума будут осуществляться посредством ВПУ-3, мощность которого составляет до 42 млн тонн нефти в год.
Отметим, что мощности нефтепроводной системы «Каспийского трубопроводного консорциума» позволяют транспортировать из Казахстана до 72,5 млн тонн нефти в год.
В 2024 году на морском терминале КТК отгрузили на экспорт 63 млн тонн нефти.
Logistan.info | Логистика | Экономика
03.04.202506:32
🇰🇿 В Казахстане планируют восстановить аэропорт «Аркалык»
В 2025 году планируют начать работы по восстановлению аэропорта города Аркалыка в Костанайской области Казахстана, сообщил Минтранс.
Более точные сроки и стоимость проекта станут известны после завершения разработки проектно-сметной документации.
Запланировано строительство нового двухэтажного аэровокзала общей площадью 3200 квадратных метров, чья пропускная способность должна будет составить до 70 пассажиров в час.
Также необходимо будет отремонтировать взлетно-посадочную полосу (длина — 2500 метров), рулежную дорожку и перрон, закупить и установить аэронавигационное и метеорологическое оборудование.
После возобновления работы аэропорта ожидается запуск субсидируемых пассажирских авиарейсов в Костанай, Астану и Алматы.
Читайте также: Власти Казахстана намерены построить магистраль из столицы в Актюбинскую область
Logistan.info | Логистика | Экономика
В 2025 году планируют начать работы по восстановлению аэропорта города Аркалыка в Костанайской области Казахстана, сообщил Минтранс.
Более точные сроки и стоимость проекта станут известны после завершения разработки проектно-сметной документации.
Запланировано строительство нового двухэтажного аэровокзала общей площадью 3200 квадратных метров, чья пропускная способность должна будет составить до 70 пассажиров в час.
Также необходимо будет отремонтировать взлетно-посадочную полосу (длина — 2500 метров), рулежную дорожку и перрон, закупить и установить аэронавигационное и метеорологическое оборудование.
После возобновления работы аэропорта ожидается запуск субсидируемых пассажирских авиарейсов в Костанай, Астану и Алматы.
Читайте также: Власти Казахстана намерены построить магистраль из столицы в Актюбинскую область
Logistan.info | Логистика | Экономика
登录以解锁更多功能。
