AviaNews
Первыми приносим вам новости мира авиации из России и со всего мира.
Качественно и быстро
Для связи - avia_ct@protonmail.com
Реклама: https://telega.in/c/AviaCT
РКН: https://clck.ru/3FM769
Качественно и быстро
Для связи - avia_ct@protonmail.com
Реклама: https://telega.in/c/AviaCT
РКН: https://clck.ru/3FM769
关联群组
AviaNews Chat
158
"AviaNews" 群组最新帖子
08.04.202505:03
🇺🇸🇪🇹 Boeing избежал суда: соглашения с семьями двух погибших в катастрофе Ethiopian Airlines
Компания Boeing достигла соглашения с семьями двух жертв крушения самолёта Ethiopian Airlines, произошедшего в 2019 году. Соглашение было достигнуто в последний момент перед началом гражданского судебного разбирательства, сообщили юридические фирмы, представляющие семьи погибших.
Антуан Льюис и Дарси Беланджер были среди 157 человек, погибших в результате крушения Boeing 737 MAX 8, которое произошло вскоре после взлёта в Эфиопии. Судебный процесс по гражданскому иску, поданному их семьями, должен был начаться на этой неделе.
Это часть стратегии Boeing: с 2019 года компания, взяв на себя полную ответственность за причину крушения Ethiopian Airlines, урегулировала сотни исков, избегая публичных разбирательств. Условия соглашений остаются конфиденциальными.
В июле состоится ещё один судебный процесс, представляющий интересы других семей, потерявших близких в крушении Ethiopian Airlines.
10 марта 2019 года самолёт Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел крушение вскоре после взлета из Аддис-Абебы. Катастрофа унесла жизни 157 человек. Она стала второй катастрофой Boeing 737 MAX и вызвала глобальную приостановку эксплуатации всех 737 MAX в марте 2019 года. Расследование выявило недостатки в сертификации FAA и подготовке пилотов.
🛫️️ AviaNews
Компания Boeing достигла соглашения с семьями двух жертв крушения самолёта Ethiopian Airlines, произошедшего в 2019 году. Соглашение было достигнуто в последний момент перед началом гражданского судебного разбирательства, сообщили юридические фирмы, представляющие семьи погибших.
Антуан Льюис и Дарси Беланджер были среди 157 человек, погибших в результате крушения Boeing 737 MAX 8, которое произошло вскоре после взлёта в Эфиопии. Судебный процесс по гражданскому иску, поданному их семьями, должен был начаться на этой неделе.
Это часть стратегии Boeing: с 2019 года компания, взяв на себя полную ответственность за причину крушения Ethiopian Airlines, урегулировала сотни исков, избегая публичных разбирательств. Условия соглашений остаются конфиденциальными.
В июле состоится ещё один судебный процесс, представляющий интересы других семей, потерявших близких в крушении Ethiopian Airlines.
10 марта 2019 года самолёт Boeing 737 MAX 8 авиакомпании Ethiopian Airlines потерпел крушение вскоре после взлета из Аддис-Абебы. Катастрофа унесла жизни 157 человек. Она стала второй катастрофой Boeing 737 MAX и вызвала глобальную приостановку эксплуатации всех 737 MAX в марте 2019 года. Расследование выявило недостатки в сертификации FAA и подготовке пилотов.
🛫️️ AviaNews
08.04.202504:17
🌅 Доброутренний вжух!
С добрым утром, авиаторы и не очень!
🛫️️ AviaNews
С добрым утром, авиаторы и не очень!
🛫️️ AviaNews
08.04.202502:12
Премиальные апартаменты в Крыму на выгодных условиях!
Премиальный комплекс в 30 метрах от собственного пляжа
✅ Комплекс — 4-х кратный победитель премии в сфере недвижимости URBAN AWORDS как самый привлекательный инвестиционный проект ЮФО
🏠 Комплекс можно:
- Сдавать посуточно через отельера международного класса и получать пассивный ежемесячный доход (при этом отдыхая в отпуске в собственном номере)
- Выгодно перепродать
⚡ О проекте:
- Первая береговая линия – всего в 30 метрах расположен собственный пляж
- На территории открытый и 2 круглогодичных бассейна
- Более 14,5 га впечатляющей территории: 4-этажный SPA-комплекс, амфитеатр, панорамный ресторан, медцентр, игровое пространство для детей, магазины и бутик
⚡Роскошные панорамные виды на потухший вулкан, море и виноградники
✅Получите цены и презентацию первыми:
Перейти на сайт
#реклама
mrqz.me
О рекламодателе
Премиальный комплекс в 30 метрах от собственного пляжа
✅ Комплекс — 4-х кратный победитель премии в сфере недвижимости URBAN AWORDS как самый привлекательный инвестиционный проект ЮФО
🏠 Комплекс можно:
- Сдавать посуточно через отельера международного класса и получать пассивный ежемесячный доход (при этом отдыхая в отпуске в собственном номере)
- Выгодно перепродать
⚡ О проекте:
- Первая береговая линия – всего в 30 метрах расположен собственный пляж
- На территории открытый и 2 круглогодичных бассейна
- Более 14,5 га впечатляющей территории: 4-этажный SPA-комплекс, амфитеатр, панорамный ресторан, медцентр, игровое пространство для детей, магазины и бутик
⚡Роскошные панорамные виды на потухший вулкан, море и виноградники
✅Получите цены и презентацию первыми:
Перейти на сайт
#реклама
mrqz.me
О рекламодателе
07.04.202517:35
🇱🇻 AirBaltic меняет курс: Мартин Гаусс покидает пост главы компании
Латвийская авиакомпания AirBaltic осталась без генерального директора: Мартин Гаусс, руководивший компанией 14 лет, был отстранён. Решение принял совет директоров перевозчика после собрания акционеров. Решение принято на фоне роста напряжённости с основным акционером — государством Латвии.
Гаусс превратил AirBaltic из проблемного перевозчика в стабильно развивающуюся компанию с флотом из 49 самолётов Airbus A220-300, обслуживающих более 120 маршрутов из Риги, Таллина, Вильнюса и Тампере. Под его руководством авиакомпания первой в Европе установила Wi-Fi от SpaceX Starlink.
В то же время компания стабильно убыточна, хотя и пытается исправить ситуацию. В последние годы Гаусса также критиковали за практику сдачи самолётов в аренду (мокрый лизинг) немецкой Lufthansa Group в ущерб собственным рейсам.
Сейчас обязанности CEO временно исполняет Паулс Цалитис — он работает в компании почти 30 лет, начинал пилотом. Он пообещал, что операционная стабильность будет сохранена, а курс на IPO — продолжен. На фоне недавнего соглашения о вхождении Lufthansa в капитал airBaltic (до 10% акций) смена руководства может быть шагом к более тесной интеграции в западноевропейскую экосистему.
🛫️️ AviaNews
Латвийская авиакомпания AirBaltic осталась без генерального директора: Мартин Гаусс, руководивший компанией 14 лет, был отстранён. Решение принял совет директоров перевозчика после собрания акционеров. Решение принято на фоне роста напряжённости с основным акционером — государством Латвии.
Министр транспорта Латвии Аттис Швинка публично заявил: «Сообщаю, что Мартин Гаусс отстранён от должности. Для меня важно видеть результаты. airBaltic — компания национального значения, она должна уметь развиваться самостоятельно и адаптироваться к внешним условиям».
Гаусс превратил AirBaltic из проблемного перевозчика в стабильно развивающуюся компанию с флотом из 49 самолётов Airbus A220-300, обслуживающих более 120 маршрутов из Риги, Таллина, Вильнюса и Тампере. Под его руководством авиакомпания первой в Европе установила Wi-Fi от SpaceX Starlink.
В то же время компания стабильно убыточна, хотя и пытается исправить ситуацию. В последние годы Гаусса также критиковали за практику сдачи самолётов в аренду (мокрый лизинг) немецкой Lufthansa Group в ущерб собственным рейсам.
Сейчас обязанности CEO временно исполняет Паулс Цалитис — он работает в компании почти 30 лет, начинал пилотом. Он пообещал, что операционная стабильность будет сохранена, а курс на IPO — продолжен. На фоне недавнего соглашения о вхождении Lufthansa в капитал airBaltic (до 10% акций) смена руководства может быть шагом к более тесной интеграции в западноевропейскую экосистему.
🛫️️ AviaNews
07.04.202509:00
🇸🇦 Riyadh Air получает сертификат эксплуатанта
Новая авиакомпания Саудовской аравии Riyadh Air сделала важный шаг к началу полётов, получив Сертификат эксплуатанта от Главного управления гражданской авиации страны (GACA). Согласно заявлению GACA, процесс подачи заявки авиакомпанией Riyadh Air был успешно завершен в соответствии с правилами гражданской авиации и стандартами безопасности.
Riyadh Air строит амбициозные планы: к 2030 году авиакомпания намерена летать по более чем 100 международных направлений. Флот перевозчика уже формируется — заказаны 39 самолётов Boeing 787-9 Dreamliner, а в прошлом году подписано соглашение на 60 Airbus A321neo. Первые поставки лайнеров Airbus и начало полётов намечены на 2025 год. Планы по началу полётов, постоянно передвигаются и, возможно, начало полётов Riyadh Air придется лишь на IV квартал этого года.
Фото © Riyadh Air
🛫️️ AviaNews
Новая авиакомпания Саудовской аравии Riyadh Air сделала важный шаг к началу полётов, получив Сертификат эксплуатанта от Главного управления гражданской авиации страны (GACA). Согласно заявлению GACA, процесс подачи заявки авиакомпанией Riyadh Air был успешно завершен в соответствии с правилами гражданской авиации и стандартами безопасности.
Riyadh Air строит амбициозные планы: к 2030 году авиакомпания намерена летать по более чем 100 международных направлений. Флот перевозчика уже формируется — заказаны 39 самолётов Boeing 787-9 Dreamliner, а в прошлом году подписано соглашение на 60 Airbus A321neo. Первые поставки лайнеров Airbus и начало полётов намечены на 2025 год. Планы по началу полётов, постоянно передвигаются и, возможно, начало полётов Riyadh Air придется лишь на IV квартал этого года.
Фото © Riyadh Air
🛫️️ AviaNews
07.04.202507:34
🇸🇪🇨🇦 Gripen бросает вызов F-35: SAAB нацелилась на Канаду и Португалию
На фоне геополитических пертурбаций вызванных политикой 47-го президента США Дональда Трампа шведская SAAB активизирует усилия по продвижению истребителя Gripen JAS-39E/F на международной арене. Генеральный директор SAAB Микаэль Йоханссон подтвердил шведской газете Dagens Industri, что действительно ведёт официальные переговоры с Канадой и Португалией — обе страны рассматривают альтернативы американским F-35.
Ранее министр обороны Португалии Нуну Мелу заявил, что F-35 уже почти вычеркнут из списка претендентов: страна ищет европейскую замену своим F-16AM/BM Fighting Falcon. Впрочем, недавно португальцы стали отыгрывать ситуацию обратно, сообщая, что F-35 все "ещё в игре" – кто же хочет ссориться с США?
В Канаде ситуация сложнее — контракт с Lockheed Martin подписан в 2023 году, но под давлением политиков и новых экономических баталий с США, начато обсуждение его пересмотра, несмотря на высокую цену последствий.
Гендиректор SAAB Микаэль Йоханссон не скрывает амбиций: успехи в Колумбии (контракт на JAS-39E/F) и Таиланде (где Gripen обошёл тот же F-16) добавляют уверенности. Компания надеется закрыть многомиллиардную сделку с Колумбией в течение нескольких месяцев. Господин Йоханссон также заявил шведским журналистам о возможности появления новых заказчиков в Латинской Америке.
🛫️️ AviaNews
На фоне геополитических пертурбаций вызванных политикой 47-го президента США Дональда Трампа шведская SAAB активизирует усилия по продвижению истребителя Gripen JAS-39E/F на международной арене. Генеральный директор SAAB Микаэль Йоханссон подтвердил шведской газете Dagens Industri, что действительно ведёт официальные переговоры с Канадой и Португалией — обе страны рассматривают альтернативы американским F-35.
Ранее министр обороны Португалии Нуну Мелу заявил, что F-35 уже почти вычеркнут из списка претендентов: страна ищет европейскую замену своим F-16AM/BM Fighting Falcon. Впрочем, недавно португальцы стали отыгрывать ситуацию обратно, сообщая, что F-35 все "ещё в игре" – кто же хочет ссориться с США?
В Канаде ситуация сложнее — контракт с Lockheed Martin подписан в 2023 году, но под давлением политиков и новых экономических баталий с США, начато обсуждение его пересмотра, несмотря на высокую цену последствий.
Гендиректор SAAB Микаэль Йоханссон не скрывает амбиций: успехи в Колумбии (контракт на JAS-39E/F) и Таиланде (где Gripen обошёл тот же F-16) добавляют уверенности. Компания надеется закрыть многомиллиардную сделку с Колумбией в течение нескольких месяцев. Господин Йоханссон также заявил шведским журналистам о возможности появления новых заказчиков в Латинской Америке.
🛫️️ AviaNews
07.04.202506:01
🇿🇦 Boeing 737 сорвался с домкрата в Йоханнесбурге
Во время планового технического обслуживания Boeing 737-400 (б/н ZS-TEY) авиакомпании Bid Air Cargo/Africa Charter Airlines в международном аэропорту Йоханнесбурга имени О. Р. Тамбо, носовая часть самолёта, который был поднят на специальных домкратах (гидроподъемниках), сорвалась и придавила несколько техников, проводивших работы.
Сообщается, что причиной инцидента послужила поломка одного из подъемников. В результате аварии трое человек получили серьезные травмы.
🛫️️ AviaNews
Во время планового технического обслуживания Boeing 737-400 (б/н ZS-TEY) авиакомпании Bid Air Cargo/Africa Charter Airlines в международном аэропорту Йоханнесбурга имени О. Р. Тамбо, носовая часть самолёта, который был поднят на специальных домкратах (гидроподъемниках), сорвалась и придавила несколько техников, проводивших работы.
Сообщается, что причиной инцидента послужила поломка одного из подъемников. В результате аварии трое человек получили серьезные травмы.
🛫️️ AviaNews
07.04.202505:02
🇧🇷 Ювелирная аварийная посадка на шоссе в Бразилии
Самолёт Flyer Pelican 500BR совершил аварийную посадку а оживленном шоссе в Бразилии из-за отказа двигателя. По данным Федеральной дорожной полиции, на борту находились два человека: пилот и владелец самолета, никто из них не пострадал.
Власти похвалили хладнокровие и профессионализм пилота, который предотвратил потенциальную трагедию на одной из самых загруженных дорог Бразилии.
🛫️️ AviaNews
Самолёт Flyer Pelican 500BR совершил аварийную посадку а оживленном шоссе в Бразилии из-за отказа двигателя. По данным Федеральной дорожной полиции, на борту находились два человека: пилот и владелец самолета, никто из них не пострадал.
Власти похвалили хладнокровие и профессионализм пилота, который предотвратил потенциальную трагедию на одной из самых загруженных дорог Бразилии.
🛫️️ AviaNews
07.04.202504:30
🌅 С головой в новую неделю!
С добрым утром!
Продуктивного понедельника и отличной недели!
🛫️️ AviaNews
С добрым утром!
Продуктивного понедельника и отличной недели!
🛫️️ AviaNews
07.04.202503:42
Solaris KRX у оф. дилера с первоначальным взносом от 0%
Solaris KRX - комфортный автомобиль со встроенной телематикой и автозапуском.
В кредит от производителя на выгодных условиях!
✨Низкая процентная ставка
✨Срок от 1 до 8 лет
✨Оформление без визита в банк
Ограниченная партия уже у дилеров.
Успейте приобрести Solaris KRX до повышения цен. Бронируйте сейчас!
Получить предложение
Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".
#реклама
solaris.auto
О рекламодателе
Solaris KRX - комфортный автомобиль со встроенной телематикой и автозапуском.
В кредит от производителя на выгодных условиях!
✨Низкая процентная ставка
✨Срок от 1 до 8 лет
✨Оформление без визита в банк
Ограниченная партия уже у дилеров.
Успейте приобрести Solaris KRX до повышения цен. Бронируйте сейчас!
Получить предложение
Изучите все условия кредита (займа) на сайте в соответствующем разделе. Оценивайте свои финансовые возможности и риски. Финансовые услуги оказывает: ПАО "Совкомбанк".
#реклама
solaris.auto
О рекламодателе
06.04.202517:05
🇺🇸 Фэйрчайлд C-123 «Провайдер» – детище русского эмигранта Михаила Михайловича Струкова
Примечательно, что немалая часть американской авиации связана с выходцами из Российской Империи. Большинству из нас знаком лишь Игорь Сикорский, а остальные забыты или о них известно крайне мало.
29 января 1883 года в Екатеринославе (ныне - Днепропетровск) в семье предводителя губернского дворянства родился Михаил Михайлович Струков. Он получил отличное образование: гимназия и кадетский корпус, затем окончил Киевский политехнический институт в 1908 году по специальности инженер-строитель.
Михаил Струков воевал на фронтах первой мировой войны, принимал участие в белогвардейском движении. В 1922 эмигрировал в США, где сменил свое имя и стал Майклом Страукофым.
В 1943 году он основал компанию Chase Aircraft Company, став главным конструктором и президентом. После нескольких не очень удачных проектов в 1946 году Chase получила заказ на планер с большой грузоподъемностью.
Создание C-123 Provider
Изначально разработанный как штурмовой десантный планер XCG-20, этот самолёт прошёл путь от буксируемого аппарата до самостоятельной мощной машины с двумя поршневыми, а позднее и турбореактивными двигателями.
К моменту первого полёта XCG-20 стало ясно: эпоха буксируемых гигантских планеров уходит. Однако сама конструкция оказалась настолько удачной, что её решили модифицировать в полноценный транспортный самолёт с двигателями. Так появился XC-123, сначала в виде прототипа с двумя поршневыми моторами Pratt & Whitney R-2800, а затем — в серийной версии С-123, поступившей на вооружение США в начале 1950-х.
Один из построенных прототипов ХС-123А оснастили четырьмя турбореактивными двигателями J47-GE-11. Он стал фактически первым реактивным грузовым самолётом в США.
В результате скандала, связанного с фамилией Кайзер, производство C-123 было передано компании Fairchild, которая выпустила более 300 военно-транспортных самолетов С-123. Они состояли на вооружении США, широко применялись в войне во Вьетнаме, поступали на экспорт и принесли фирме немалые доходы и известность.
Струков не опустил руки и создал ещё одну компанию Stroukoff Aircraft Corporation, где продолжил модернизировать и улучшать C-123. В 1954 году в воздух поднялся YC-123D, бывший прототип XC-123A. Он получил два радиальных двигателя Wright Turbo Compound R3350-89A мощностью 3500 л.с. и систему управления пограничным слоем, которая направляла воздух от двигателей на через верхнюю кромку крыла, заставляя крыло действовать так, как будто самолет летит с более высокой скоростью. Струков распустил компанию в 1959 году.
С-123 принял широкое участие и в печально известной операции Ranch Hand по распылению ядов - в частности Agent Orange, над джунглями Вьетнама. ЦРУ вообще достаточно широко использовало С-123. Так в 1980-х годах два C-123, принадлежавшие ЦРУ, использовались в операциях в Никарагуа (знаменитое дело Иран-контрас). Один из них был сбит, а второй позже стал частью необычного проекта — его разобрали, перевезли в Коста-Рику и превратили в бар на пляже недалеко от национального парка Мануэль Антонио. Модификация NC/AC-123K "Black Spot" стала предшественницей AC-130 Hercules и использовалась для ночных разведывательных миссий во Вьетнаме и использовались для перехватов грузоперевозок на тропе Хо Ши Мина
Самолёт C-123 нередко появлялся на экране благодаря своему брутальному внешнему виду и исторической аутентичности. Одним из самых известных фильмов с его участием стал «Эйр Америка» (Air America, 1990), где самолёты этого типа использовались для воссоздания операций ЦРУ во Вьетнаме и Лаосе. Также его можно увидеть в фильме ,«Воздушная тюрьма» (Con Air, 1997). Но вот в фильме Рэмбо 2 никогда не снимался.
Михаил Струков умер 22 декабря 1973 года в США в возрасте 90 лет. Его главное детище — C-123 Provider, стал своего рода символом «грязной работы» в авиации — без лишнего блеска, но с надёжностью, на которую можно было положиться.
🛫️️ AviaNews
Примечательно, что немалая часть американской авиации связана с выходцами из Российской Империи. Большинству из нас знаком лишь Игорь Сикорский, а остальные забыты или о них известно крайне мало.
29 января 1883 года в Екатеринославе (ныне - Днепропетровск) в семье предводителя губернского дворянства родился Михаил Михайлович Струков. Он получил отличное образование: гимназия и кадетский корпус, затем окончил Киевский политехнический институт в 1908 году по специальности инженер-строитель.
Михаил Струков воевал на фронтах первой мировой войны, принимал участие в белогвардейском движении. В 1922 эмигрировал в США, где сменил свое имя и стал Майклом Страукофым.
В 1943 году он основал компанию Chase Aircraft Company, став главным конструктором и президентом. После нескольких не очень удачных проектов в 1946 году Chase получила заказ на планер с большой грузоподъемностью.
Создание C-123 Provider
Изначально разработанный как штурмовой десантный планер XCG-20, этот самолёт прошёл путь от буксируемого аппарата до самостоятельной мощной машины с двумя поршневыми, а позднее и турбореактивными двигателями.
К моменту первого полёта XCG-20 стало ясно: эпоха буксируемых гигантских планеров уходит. Однако сама конструкция оказалась настолько удачной, что её решили модифицировать в полноценный транспортный самолёт с двигателями. Так появился XC-123, сначала в виде прототипа с двумя поршневыми моторами Pratt & Whitney R-2800, а затем — в серийной версии С-123, поступившей на вооружение США в начале 1950-х.
Один из построенных прототипов ХС-123А оснастили четырьмя турбореактивными двигателями J47-GE-11. Он стал фактически первым реактивным грузовым самолётом в США.
В результате скандала, связанного с фамилией Кайзер, производство C-123 было передано компании Fairchild, которая выпустила более 300 военно-транспортных самолетов С-123. Они состояли на вооружении США, широко применялись в войне во Вьетнаме, поступали на экспорт и принесли фирме немалые доходы и известность.
Струков не опустил руки и создал ещё одну компанию Stroukoff Aircraft Corporation, где продолжил модернизировать и улучшать C-123. В 1954 году в воздух поднялся YC-123D, бывший прототип XC-123A. Он получил два радиальных двигателя Wright Turbo Compound R3350-89A мощностью 3500 л.с. и систему управления пограничным слоем, которая направляла воздух от двигателей на через верхнюю кромку крыла, заставляя крыло действовать так, как будто самолет летит с более высокой скоростью. Струков распустил компанию в 1959 году.
С-123 принял широкое участие и в печально известной операции Ranch Hand по распылению ядов - в частности Agent Orange, над джунглями Вьетнама. ЦРУ вообще достаточно широко использовало С-123. Так в 1980-х годах два C-123, принадлежавшие ЦРУ, использовались в операциях в Никарагуа (знаменитое дело Иран-контрас). Один из них был сбит, а второй позже стал частью необычного проекта — его разобрали, перевезли в Коста-Рику и превратили в бар на пляже недалеко от национального парка Мануэль Антонио. Модификация NC/AC-123K "Black Spot" стала предшественницей AC-130 Hercules и использовалась для ночных разведывательных миссий во Вьетнаме и использовались для перехватов грузоперевозок на тропе Хо Ши Мина
Самолёт C-123 нередко появлялся на экране благодаря своему брутальному внешнему виду и исторической аутентичности. Одним из самых известных фильмов с его участием стал «Эйр Америка» (Air America, 1990), где самолёты этого типа использовались для воссоздания операций ЦРУ во Вьетнаме и Лаосе. Также его можно увидеть в фильме ,«Воздушная тюрьма» (Con Air, 1997). Но вот в фильме Рэмбо 2 никогда не снимался.
Михаил Струков умер 22 декабря 1973 года в США в возрасте 90 лет. Его главное детище — C-123 Provider, стал своего рода символом «грязной работы» в авиации — без лишнего блеска, но с надёжностью, на которую можно было положиться.
🛫️️ AviaNews
06.04.202515:26
✈️ 🦉 Авиационное «Что? Где? Когда?»
Фото для последнего финального вопроса (ниже). Для более точного представления и ответа на вопрос тем, кто ещё не угадал самолёт.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
Фото для последнего финального вопроса (ниже). Для более точного представления и ответа на вопрос тем, кто ещё не угадал самолёт.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
06.04.202513:30
✈️ 🦉 Авиационное «Что? Где? Когда?» - начинаем!
Напомним, что комментарии к фото и вопросам будут отключены, чтобы все желающие смогли ответить и поучаствовать. Полный ответ на все заданные вопросы будет опубликован в виде большого поста позже.
Внимательно посмотрите на фото и ответьте на вопрос(ы) ниже.
Важно: правильный ответ не показывается, так как речь будет идти про один самолёт.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
Напомним, что комментарии к фото и вопросам будут отключены, чтобы все желающие смогли ответить и поучаствовать. Полный ответ на все заданные вопросы будет опубликован в виде большого поста позже.
Внимательно посмотрите на фото и ответьте на вопрос(ы) ниже.
Важно: правильный ответ не показывается, так как речь будет идти про один самолёт.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
06.04.202513:02
🦉 Авиационное «Что? Где? Когда?» ✈️
🕖 Ждёте? Готовы? Стартуем примерно через полчаса.
💬 Комментарии и предложения принимаются под этим постом.
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
🕖 Ждёте? Готовы? Стартуем примерно через полчаса.
💬 Комментарии и предложения принимаются под этим постом.
P.S. А что мы сделаем как в реальной "Что? Где? Когда?" - присылайте ваши вопросы на почту. Самые интересные мы опубликуем!
#ЧтоГдеКогда
🛫️️ AviaNews
转发自:
bmpd
06.04.202512:02
Компания Leidos опубликовала видео проведения в ноябре 2024 г. успешных испытательных пусков своей новой малогабаритной крылатой ракеты Black Arrow (также обозначаемой как Small Cruise Missile - SCM) с рампы из грузового отсека самолёта-"ганшипа" AC-130J Ghostrider. Ракеты сбрасываются из специальных контейнерных пусковых установок Ramp Launch Tubes (RLT), которые могут устанавливаться на любом рамповом транспортном самолёте. Испытания проводились в рамках соглашения о совместных исследованиях и разработках между Leidos, Командованием специальных операций США (SOCOM) и Командованием специальных операций ВВС США (AFSOC). Ракета Black Arrow имеет вес около 100 кг и заявляемую дальность стрельбы "не менее 200 миль".
记录
05.04.202523:59
18.6K订阅者02.02.202510:06
3700引用指数20.07.202423:59
10.3K每帖平均覆盖率03.04.202523:59
5.6K广告帖子的平均覆盖率01.09.202423:59
22.34%ER23.02.202513:06
42.95%ERR
26.03.202515:34
«Яковлев» получил одобрение Росавиации на серийное производство самолетов МС-21 ✅
Комиссия Росавиации провела выездную проверку на соответствие системы обеспечения качества и системы управления безопасностью полетов «Яковлева» требованиям Федеральных авиационных правил 🔍
По результатам проверки «Яковлев» получил новый, расширенный сертификат одобрения производственной организации № ФАВТ-И-11. В разделе «Перечень разрешенных работ», помимо самолета SSJ-100, теперь указан самолет МС-21 ✈️
Также в перечень вошел ряд комплектующих изделий: многофункциональный индикатор, интегрированная вычислительная система и бортовой брандмауэр 📃
© Заметки авиастроителей
Комиссия Росавиации провела выездную проверку на соответствие системы обеспечения качества и системы управления безопасностью полетов «Яковлева» требованиям Федеральных авиационных правил 🔍
По результатам проверки «Яковлев» получил новый, расширенный сертификат одобрения производственной организации № ФАВТ-И-11. В разделе «Перечень разрешенных работ», помимо самолета SSJ-100, теперь указан самолет МС-21 ✈️
Также в перечень вошел ряд комплектующих изделий: многофункциональный индикатор, интегрированная вычислительная система и бортовой брандмауэр 📃
© Заметки авиастроителей
转发自:
Aviahub
22.03.202512:04
Ну раз видео уже вышло, поздравлю экипаж, впервые в истории Су-34 выполнил посадку «на брюхо», был прецедент аналогичный, но там была выпущена передняя стойка.
Мужики, вы красавцы, если бы я был на вашем месте, то скорее всего прыгнул, как завещает особые случаи Су-34.
Мужики, вы красавцы, если бы я был на вашем месте, то скорее всего прыгнул, как завещает особые случаи Су-34.
转发自:
Авиасалон МАКС
03.04.202507:36
Сертификационные полёты МС-21, стоимость “Байкала” и сборка “Ладоги”: главные заявления замглавы Минпромторга касательно Российской авиации
В ходе заседания комитета Совета Федерации по экономической политике, Геннадий Абраменков сделал ряд заявлений касательно нынешнего состояния и ближайших планов российской авиационной промышленности.
Приводим ниже самое главное из его выступления:
🙂 Опытный образец “Ладоги” планируется собрать до конца 2025 года, после чего начнутся лётные испытания — сначала доводочные, потом сертификационные;
🙂 Стоимость “Байкала” не превысит 280 млн рублей и первые серийные поставки этого самолёта должны начаться в 2026 году после окончательной сертификации двигателя ВК-800 с новым винтом;
🙂 Выявленные в ходе первых испытаний “Байкала” замечания были устранены в рамках “значительной программы доработки” этой зимой;
🙂 Параллельно, ведётся работа по получению сертификата типа на Ан-2, чтобы продлить его срок службы и провести модернизацию, в том числе ремоторизацию;
🙂 Завершить сертификационные испытания импортозамещенного Superjet планируется до конца текущего года, после чего начнутся поставки серийных бортов;
🙂 В Комсомольске-на-Амуре уже находятся 20 бортов Superjet в различной степени готовности. Все они уже состыкованы;
🙂 Начало сертификационных полетов частично импортозамещённого самолета МС-21 ожидаются весной этого года, полностью русифицированной версии - летом. Все опытные образцы, которые готовятся к сертификационным испытаниям, обеспечены российским двигателем ПД-14;
🙂 В Иркутске уже находятся 12 бортов МС-21 в различной степени готовности. Все они уже состыкованы;
🙂 России нужно пересмотреть налоговую и таможенную политику по ввозу зарубежной авиатехники для развития собственной авиационной промышленности.
📷 ОАК / УЗГА
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
В ходе заседания комитета Совета Федерации по экономической политике, Геннадий Абраменков сделал ряд заявлений касательно нынешнего состояния и ближайших планов российской авиационной промышленности.
Приводим ниже самое главное из его выступления:
🙂 Опытный образец “Ладоги” планируется собрать до конца 2025 года, после чего начнутся лётные испытания — сначала доводочные, потом сертификационные;
🙂 Стоимость “Байкала” не превысит 280 млн рублей и первые серийные поставки этого самолёта должны начаться в 2026 году после окончательной сертификации двигателя ВК-800 с новым винтом;
🙂 Выявленные в ходе первых испытаний “Байкала” замечания были устранены в рамках “значительной программы доработки” этой зимой;
🙂 Параллельно, ведётся работа по получению сертификата типа на Ан-2, чтобы продлить его срок службы и провести модернизацию, в том числе ремоторизацию;
🙂 Завершить сертификационные испытания импортозамещенного Superjet планируется до конца текущего года, после чего начнутся поставки серийных бортов;
🙂 В Комсомольске-на-Амуре уже находятся 20 бортов Superjet в различной степени готовности. Все они уже состыкованы;
🙂 Начало сертификационных полетов частично импортозамещённого самолета МС-21 ожидаются весной этого года, полностью русифицированной версии - летом. Все опытные образцы, которые готовятся к сертификационным испытаниям, обеспечены российским двигателем ПД-14;
🙂 В Иркутске уже находятся 12 бортов МС-21 в различной степени готовности. Все они уже состыкованы;
🙂 России нужно пересмотреть налоговую и таможенную политику по ввозу зарубежной авиатехники для развития собственной авиационной промышленности.
📷 ОАК / УЗГА
#Постфактум
🙂 Онлайн-проект eMAKS
🙂 @aviasalonmaks
30.03.202513:04
🇨🇳 Эра гражданского сверхзвука 2.0: Китай вступает в игру
Китайская государственная корпорация COMAC представила первые детали своего сверхзвукового авиалайнера C949. Информация об этом проекте появилась в статье в журнале Acta Aeronautica Sinica.
В ней говорится, что что проект направлен на достижение цели, к которой инженеры стремились десятилетиями: C949 сможет летать со скоростью 1,6 Маха, то есть в 1,6 раз быстрее звука, и преодолевать 11 000 километров — что на 50% больше, чем у знаменитого Concorde. При этом он будет намного тише: уровень шума COMAC обещает снизить до 83,9 децибел, что сравнимо с работой фена, а не с громким хлопком - звуковым ударом, обычным для полётов сверхзвуковых самолётов. Это может снять запреты на сверхзвуковые полёты над сушей.
Проект уже называют конкурентом американского X-59 от NASA и Lockheed Martin, а также самолёта Overture от компании Boom Supersonic.
Конструкция C949 отличается изменяющейся формой фюзеляжа с изогнутой средней частью с «обратным прогибом», которая «гасит ударные волны». Основной проблемой конструкторы называют создание двигателей для самолёта.
По планам C949 должен поступить в эксплуатацию к 2049 году как подарок к столетнему юбилею Коммунистической партии Китая.
🛫️️ AviaNews
Китайская государственная корпорация COMAC представила первые детали своего сверхзвукового авиалайнера C949. Информация об этом проекте появилась в статье в журнале Acta Aeronautica Sinica.
В ней говорится, что что проект направлен на достижение цели, к которой инженеры стремились десятилетиями: C949 сможет летать со скоростью 1,6 Маха, то есть в 1,6 раз быстрее звука, и преодолевать 11 000 километров — что на 50% больше, чем у знаменитого Concorde. При этом он будет намного тише: уровень шума COMAC обещает снизить до 83,9 децибел, что сравнимо с работой фена, а не с громким хлопком - звуковым ударом, обычным для полётов сверхзвуковых самолётов. Это может снять запреты на сверхзвуковые полёты над сушей.
Проект уже называют конкурентом американского X-59 от NASA и Lockheed Martin, а также самолёта Overture от компании Boom Supersonic.
Конструкция C949 отличается изменяющейся формой фюзеляжа с изогнутой средней частью с «обратным прогибом», которая «гасит ударные волны». Основной проблемой конструкторы называют создание двигателей для самолёта.
По планам C949 должен поступить в эксплуатацию к 2049 году как подарок к столетнему юбилею Коммунистической партии Китая.
🛫️️ AviaNews
18.03.202516:55
⚡️Над территорией Ленинградской области потерпел катастрофу вертолет Ми-28, экипаж погиб, сообщили в Минобороны РФ.
15.03.202515:31
🔥 Очень крутое видео
Взгляд на взлёт Airbus A350 в обычном и в инфракрасном диапазоне. Видео снято с помощью камеры Wescam MX-15, установленной на самолете Cessna Caravan. А, заодно, можно посмотреть на то как работают двигатели Rolls-Royce Trent XWB.
🛫️️ AviaNews
Взгляд на взлёт Airbus A350 в обычном и в инфракрасном диапазоне. Видео снято с помощью камеры Wescam MX-15, установленной на самолете Cessna Caravan. А, заодно, можно посмотреть на то как работают двигатели Rolls-Royce Trent XWB.
🛫️️ AviaNews
26.03.202506:00
🇷🇺 Почетный эскорт для Ил-38Н
Ничего необычного, просто Ил-38Н пролетает рядом с авианосцем «Карл Винсон» (USS Carl Vinson) где-то в южно-китайском море в сопровождении истребителей F/A-18E и F-35.
🛫️️ AviaNews
Ничего необычного, просто Ил-38Н пролетает рядом с авианосцем «Карл Винсон» (USS Carl Vinson) где-то в южно-китайском море в сопровождении истребителей F/A-18E и F-35.
🛫️️ AviaNews
登录以解锁更多功能。