ПАО «ОАК»
✍️ Написать нам @UAC_News_Bot
🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof
Официальный канал Публичного Акционерного Общества «Обьединенная Авиастроительная Корпорация» Госкорпорации Ростех.
Ресурс включён в перечень Роскомнадзора.
🔹О людях и профессиях - https://t.me/uac_aviaprof
Официальный канал Публичного Акционерного Общества «Обьединенная Авиастроительная Корпорация» Госкорпорации Ростех.
Ресурс включён в перечень Роскомнадзора.
TGlist reytingi
0
0
TuriOmmaviy
Tekshirish
TekshirilganIshonchnoma
ShubhaliJoylashuvРосія
TilBoshqa
Kanal yaratilgan sanaDec 27, 2021
TGlist-ga qo'shildi
Oct 09, 2023Muxrlangan guruh
ПАО «ОАК» Chat
1.1K
Rekordlar
07.04.202523:59
26.5KObunachilar06.02.202503:31
567Iqtiboslar indeksi30.03.202523:59
72KBitta post qamrovi25.09.202423:59
9.5KReklama posti qamrovi26.11.202423:59
8.69%ER30.03.202523:59
273.15%ERR
05.04.202515:46
📸
#КартинкаВыходногоДня
#Авиарт
#КартинкаВыходногоДня
#Авиарт
Repost qilingan:
Правительство России
14.03.202508:02
✈️Российский авиапром справился с задачей импортозамещения
Михаил Мишустин встретился с генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации Вадимом Бадехой. Глава ОАК рассказал Председателю Правительства о работе компании и производственных планах.
📌Самое актуальное в российском авиастроении сегодня – испытания гражданских самолетов полностью российского производства:
🛬Импортозамещенный Superjet приступил к летной части сертификационных испытаний.
🛬Полностью собран первый опытный образец самолета МС-21 с отечественным двигателем. ОАК проводит испытания наземных систем и готовится к испытательным полетам.
🛬Самолет Ил-114 выполнил более 20% сертификационных полетов.
🛬Самолет Ту-214 уже выпускается, основная задача – кратно увеличить объемы выпуска этого лайнера.
Вадим Бадеха отметил, что Россия – единственная страна в мире, которая самостоятельно разрабатывает и производит 100% материалов, элементов, технологий, агрегатов, необходимых для авиастроения.
«При производстве самолетов необходимо в первую очередь ориентироваться на безопасность полетов, на безопасность людей, на надежность этой техники. На качество, чтобы те самолеты, те машины, которые сегодня будут произведены, на самом высоком уровне могли быть востребованы не только в России», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Глава компании поблагодарил правительство за системную поддержку авиационной отрасли. По его словам, благодаря этой поддержке отрасль переживает впервые за несколько последних десятилетий инвестиционный бум. Масштабные инвестпроекты реализуются сегодня на всех предприятиях отрасли.
Михаил Мишустин встретился с генеральным директором Объединенной авиастроительной корпорации Вадимом Бадехой. Глава ОАК рассказал Председателю Правительства о работе компании и производственных планах.
📌Самое актуальное в российском авиастроении сегодня – испытания гражданских самолетов полностью российского производства:
🛬Импортозамещенный Superjet приступил к летной части сертификационных испытаний.
🛬Полностью собран первый опытный образец самолета МС-21 с отечественным двигателем. ОАК проводит испытания наземных систем и готовится к испытательным полетам.
🛬Самолет Ил-114 выполнил более 20% сертификационных полетов.
🛬Самолет Ту-214 уже выпускается, основная задача – кратно увеличить объемы выпуска этого лайнера.
Вадим Бадеха отметил, что Россия – единственная страна в мире, которая самостоятельно разрабатывает и производит 100% материалов, элементов, технологий, агрегатов, необходимых для авиастроения.
«При производстве самолетов необходимо в первую очередь ориентироваться на безопасность полетов, на безопасность людей, на надежность этой техники. На качество, чтобы те самолеты, те машины, которые сегодня будут произведены, на самом высоком уровне могли быть востребованы не только в России», – подчеркнул Михаил Мишустин.
Глава компании поблагодарил правительство за системную поддержку авиационной отрасли. По его словам, благодаря этой поддержке отрасль переживает впервые за несколько последних десятилетий инвестиционный бум. Масштабные инвестпроекты реализуются сегодня на всех предприятиях отрасли.
09.03.202514:37
#КартинкаВыходногоДня
15.03.202507:33
#КартинкаВыходногоДня
Repost qilingan:
Авиационный профиль
Kirishning iloji bo'lmadi
media kontentga
media kontentga
01.04.202506:05
Сегодня исполняется 119 лет со дня рождения Александра Сергеевича Яковлева ⭐️
Под его руководством было создано около 200 типов и модификаций летательных аппаратов, из которых более 100 поступили в серийное производство.
В фильме «Цель жизни» Александр Сергеевич желает нам любить свое дело, добиваться выполнения всех дерзаний и не бояться трудностей. Исполняя напутствие великого авиаконструктора, можем смело сказать – трудности нам нипочем. Традиции, заложенные Александром Сергеевичем, в сочетании с трудом коллектива позволяют нам преодолевать самые сложные ситуации и создавать новые отечественные самолеты.
Авиапрофиль ⚒️
Под его руководством было создано около 200 типов и модификаций летательных аппаратов, из которых более 100 поступили в серийное производство.
В фильме «Цель жизни» Александр Сергеевич желает нам любить свое дело, добиваться выполнения всех дерзаний и не бояться трудностей. Исполняя напутствие великого авиаконструктора, можем смело сказать – трудности нам нипочем. Традиции, заложенные Александром Сергеевичем, в сочетании с трудом коллектива позволяют нам преодолевать самые сложные ситуации и создавать новые отечественные самолеты.
Авиапрофиль ⚒️
01.04.202505:09
На НАЗ «Сокол» продолжается подготовка к участию в кооперации по созданию самолета МС-21 ✈️
В феврале 2025 года на НАЗ «Сокол» начался монтаж первого отечественного комплекса автоматической клепки.
🔹Клепальный автомат представляет собой высокотехнологичное оборудование, предназначенное для повышения точности и скорости выполнения клепальных операций. Его внедрение позволит значительно сократить время производства, повысить качество сборки и снизить зависимость от иностранных технологий.
Для обеспечения успешного монтажа оборудования службой главного инженера НАЗ «Сокол» был проведён капитальный ремонт участка в агрегатно-сборочном цехе.
Кроме того, специалисты организовали установку высококачественного фундамента, который обеспечит стабильность и долговечность работы клепального автомата.
На текущий момент выполняется монтаж трековой системы клепального автомата, которая является ключевым элементом его конструкции.
Трековая система обеспечивает точное перемещение оборудования вдоль линии сборки, что особенно важно для работы с крупногабаритными авиационными компонентами.
Основная задача нового оборудования – это замена ручной клепки на автоматическую и минимизация влияниячеловеческого фактора, обеспечение высокого качества работы, высокой повторяемости и равномерногораспределения нагрузки вдоль всего клепанного соединения. Все это позволит иметь технологические параметры всегда в пределах допуска.
Кроме того, использование отечественного оборудования снизит затраты на импортные технологии и повысит конкурентоспособность продукции.
🔹Ожидается, что монтаж комплекса автоматической клепки будет завершён к концу ноября 2025 года. После этого начнутся пуско-наладочные работы и обучение персонала.
В феврале 2025 года на НАЗ «Сокол» начался монтаж первого отечественного комплекса автоматической клепки.
🔹Клепальный автомат представляет собой высокотехнологичное оборудование, предназначенное для повышения точности и скорости выполнения клепальных операций. Его внедрение позволит значительно сократить время производства, повысить качество сборки и снизить зависимость от иностранных технологий.
Для обеспечения успешного монтажа оборудования службой главного инженера НАЗ «Сокол» был проведён капитальный ремонт участка в агрегатно-сборочном цехе.
Кроме того, специалисты организовали установку высококачественного фундамента, который обеспечит стабильность и долговечность работы клепального автомата.
На текущий момент выполняется монтаж трековой системы клепального автомата, которая является ключевым элементом его конструкции.
Трековая система обеспечивает точное перемещение оборудования вдоль линии сборки, что особенно важно для работы с крупногабаритными авиационными компонентами.
Основная задача нового оборудования – это замена ручной клепки на автоматическую и минимизация влияниячеловеческого фактора, обеспечение высокого качества работы, высокой повторяемости и равномерногораспределения нагрузки вдоль всего клепанного соединения. Все это позволит иметь технологические параметры всегда в пределах допуска.
Кроме того, использование отечественного оборудования снизит затраты на импортные технологии и повысит конкурентоспособность продукции.
🔹Ожидается, что монтаж комплекса автоматической клепки будет завершён к концу ноября 2025 года. После этого начнутся пуско-наладочные работы и обучение персонала.
30.03.202510:17
📆Каждый год 30 марта мы с друзьями..
напоминаем поклонникам авиации о том, что день рождения великого авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина 31 марта 1894 года. Это написано его собственной рукой.
В этом году мы отмечаем 131-ю годовщину со дня рождения создателя целой плеяды выдающихся самолетов и замечательной школы отечественного авиастроения.
В канун 80-летия Победы в Великой Отечественной Войне важно вспомнить, что именно дальние бомбардировщики ДБ-3 разработки Ильюшина нанесли первый удар по Берлину еще в 1941 году, а легендарные штурмовики Ил-2 были грозой для врага на полях сражений на протяжении всей войны.
напоминаем поклонникам авиации о том, что день рождения великого авиаконструктора Сергея Владимировича Ильюшина 31 марта 1894 года. Это написано его собственной рукой.
В этом году мы отмечаем 131-ю годовщину со дня рождения создателя целой плеяды выдающихся самолетов и замечательной школы отечественного авиастроения.
В канун 80-летия Победы в Великой Отечественной Войне важно вспомнить, что именно дальние бомбардировщики ДБ-3 разработки Ильюшина нанесли первый удар по Берлину еще в 1941 году, а легендарные штурмовики Ил-2 были грозой для врага на полях сражений на протяжении всей войны.
Ko'proq funksiyalarni ochish uchun tizimga kiring.
