Градовод
Канал Василия Вишневского. Забота о городе, разумное благоустройство, сохранение городской среды.
Связь: t.me/VasilyJam
Связь: t.me/VasilyJam
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПубличный
Верификация
Не верифицированныйДоверенность
Не провернныйРасположениеРосія
ЯзыкДругой
Дата создания каналаСіч 26, 2020
Добавлено на TGlist
Серп 18, 2024Прикрепленная группа
Градоводство (чат)
44
Рекорды
25.01.202523:59
5.6KПодписчиков27.10.202423:59
200Индекс цитирования18.01.202511:53
8.6KОхват одного поста30.04.202523:59
745Охват рекламного поста08.03.202523:59
13.03%ER24.12.202423:59
155.61%ERRpost.reposted:
грубо говоря
25.03.202506:40
Да, но не совсем. По новому ГОСТу - вот так. Намного лучше уже улица смотрится, да?
Коротко о том, почему так:
- на островках безопасности 3.1, 5.19 и 8.22.1 не требуются, а по условиям обеспечения высоты установки 8.22.1 ещё и фактически запрещён
- дублирование 5.19 над рег. переходами в населённых пунктах не требуется
- ядовитые рамки, кстати, тоже более не обязательны
Призываю всех моих добрых читателей, имеющих отношение к проектированию улиц, ознакомиться с прекрасным разбором нового ГОСТ, подготовленным СпецДорПроектом (спасибо им!)
Коротко о том, почему так:
- на островках безопасности 3.1, 5.19 и 8.22.1 не требуются, а по условиям обеспечения высоты установки 8.22.1 ещё и фактически запрещён
- дублирование 5.19 над рег. переходами в населённых пунктах не требуется
- ядовитые рамки, кстати, тоже более не обязательны
Призываю всех моих добрых читателей, имеющих отношение к проектированию улиц, ознакомиться с прекрасным разбором нового ГОСТ, подготовленным СпецДорПроектом (спасибо им!)
post.reposted:
Популярная мобильность | Канал Ильи Абросимова
07.04.202515:26
Вот, о чем я говорил в предыдущем посте — нельзя смешивать статистику, так как начнутся манипуляции с данными.
Обратите внимание на подпись к инфоргафике, которую использует Коммерсант: «Аварийность с участием электросамокатов в России*», а под звёздочкой снизу и более мелким текстом «*и других средств индивидуальной мобильности (СИМ)» и даже при этом редакция издания упускает, что ещё Научный центр в рамках исследования добавил в статистику электромопеды и электромотоциклы, которые вообще не СИМ. Так и получилась цифра 54 смерти вместо 27!
Это как написать: «Аварийность с участием такси в России*» а ниже «*и других автомобилей», а взять общую статистику с участием механических транспортных средств, в которые входят и мопеды с мотоциклами.
И это ложную с точки зрения современных правил дорожного движения изображение использует Российская академия транспорта.
Обратите внимание на подпись к инфоргафике, которую использует Коммерсант: «Аварийность с участием электросамокатов в России*», а под звёздочкой снизу и более мелким текстом «*и других средств индивидуальной мобильности (СИМ)» и даже при этом редакция издания упускает, что ещё Научный центр в рамках исследования добавил в статистику электромопеды и электромотоциклы, которые вообще не СИМ. Так и получилась цифра 54 смерти вместо 27!
Это как написать: «Аварийность с участием такси в России*» а ниже «*и других автомобилей», а взять общую статистику с участием механических транспортных средств, в которые входят и мопеды с мотоциклами.
И это ложную с точки зрения современных правил дорожного движения изображение использует Российская академия транспорта.
21.04.202508:56
Вам хочется что-то улучшить в своем городе? Расскажем – как можно перейти от желаний к действиям!
Команда Городского университета 2.0 запускает второй поток курса «Дизайн-код для городов: системы и смыслы» вместе с урбанистом международного уровня Святославом Муруновым.
Мы каждый день видим, как сильно городская среда влияет на то, как люди чувствуют себя в городе — насколько им комфортно, безопасно и приятно в нём жить. И знаем, что многие хотят влиять на развитие своих городов, но не всегда понимают, с чего начать.
Поэтому приглашаем вас на бесплатный вебинар!
📅 Когда: 24 апреля
🕓 Время: 16:00 (МСК)
📍 Формат: онлайн
🔎 Если вам интересны урбанистика, архитектура или просто хочется понимать, как формируется визуальный язык города — приходите!
📌 Чтобы участвовать, оставьте заявку на сайте
А если хочется изучить тему глубже — присоединяйтесь к курсу «Дизайн-код для городов: системы и смыслы» 👉 https://cityuniversity.ru/design-code
Давайте делать города лучше вместе!
Реклама. АНО "Городской университет 2.0"
Erid: 2VtzqvqeFuc
Команда Городского университета 2.0 запускает второй поток курса «Дизайн-код для городов: системы и смыслы» вместе с урбанистом международного уровня Святославом Муруновым.
Мы каждый день видим, как сильно городская среда влияет на то, как люди чувствуют себя в городе — насколько им комфортно, безопасно и приятно в нём жить. И знаем, что многие хотят влиять на развитие своих городов, но не всегда понимают, с чего начать.
Поэтому приглашаем вас на бесплатный вебинар!
📅 Когда: 24 апреля
🕓 Время: 16:00 (МСК)
📍 Формат: онлайн
🔎 Если вам интересны урбанистика, архитектура или просто хочется понимать, как формируется визуальный язык города — приходите!
📌 Чтобы участвовать, оставьте заявку на сайте
А если хочется изучить тему глубже — присоединяйтесь к курсу «Дизайн-код для городов: системы и смыслы» 👉 https://cityuniversity.ru/design-code
Давайте делать города лучше вместе!
Реклама. АНО "Городской университет 2.0"
Erid: 2VtzqvqeFuc
23.03.202508:56
Остались последние места на II Практикум по организации дорожного движения.
Спикеры практикума — авторы и кураторы онлайн-курса Ассоциации Транспортных Инженеров "Организация дорожного движения".
Ваш покорный слуга расскажет про:
📶 безопасность дорожного движения: как над ней глумятся рекламщики;
🚌 инфраструктуру общественного транспорта: как выявлять проблемы и трансформировать их в задачи;
🔄 кольцевые пересечения: как сделать, чтобы голова не закружилась;
🚦 адаптивное светофорное регулирование: как снижать задержки для всех.
👉Регистрация до 28 марта👈
Спикеры практикума — авторы и кураторы онлайн-курса Ассоциации Транспортных Инженеров "Организация дорожного движения".
Ваш покорный слуга расскажет про:
📶 безопасность дорожного движения: как над ней глумятся рекламщики;
🚌 инфраструктуру общественного транспорта: как выявлять проблемы и трансформировать их в задачи;
🔄 кольцевые пересечения: как сделать, чтобы голова не закружилась;
🚦 адаптивное светофорное регулирование: как снижать задержки для всех.
👉Регистрация до 28 марта👈
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.
