Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Карап чыгуу
Труха⚡️Україна
Труха⚡️Україна
Карап чыгуу
Николаевский Ванёк
Николаевский Ванёк
Карап чыгуу
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Карап чыгуу
Труха⚡️Україна
Труха⚡️Україна
Карап чыгуу
Николаевский Ванёк
Николаевский Ванёк
Карап чыгуу
СШХ avatar

СШХ

СШХ — железнодорожный коридор, который объединит арктические районы Западной Сибири и Урала с портами Балтийского, Белого, Баренцева и Карского морей.
Анализ, экспертные мнения, смыслы.
Мы на связи https://t.me/sevshirhod_bot
TGlist рейтинг
0
0
ТипАчык
Текшерүү
Текшерилбеген
Ишенимдүүлүк
Ишенимсиз
ОрдуРосія
ТилиБашка
Канал түзүлгөн датаЧерв 22, 2022
TGlistке кошулган дата
Бер 25, 2024
Мен каналдын ээсимин
Өзгөрүүлөр тарыхы

Рекорддор

19.03.202520:01
17.3KКатталгандар
05.04.202523:59
1900Цитация индекси
20.02.202523:44
33.4K1 посттун көрүүлөрү
20.02.202516:57
33.4K1 жарнама посттун көрүүлөрү
24.08.202423:59
12.50%ER
10.10.202423:59
296.58%ERR

СШХ популярдуу жазуулары

Бардык посттор
Post media background
Post media
14.04.202514:33
Кадровые рокировки и ЧП: чем именно были заметны главы УрФО в Telegram

🛤 Третью неделю подряд наблюдаем стабильность в рейтинге по местам. На первой позиции Денис Паслер (Свердловская область) с 3 089 062 просмотрами и 3 361 публикацией. Он «перетягивает» свою команду из Оренбурга на Урал: замом губернатора — министром здравоохранения стала его соратница Татьяна Савинова, министром промышленности Игнат Петухов, по некоторым данным будет введена новая должность — министр по делам участников СВО.

На втором месте Алексей Текслер (Челябинская область) с 2 652 256 просмотрами и 5 758 публикациями. В школу Челябинска ворвался молодой человек, который выломал турникет и разбил компьютер, но его задержали два учителя и девятиклассник. Они — герои, но вопросов к Текслеру по обеспечению безопасности детей эта ситуация только добавляет.

На третьем месте Александр Моор (Тюменская область) с 2 264 192 просмотрами и 688 публикациями. Моор назначил еще одного ветерана СВО, участника президентской программы «Время Героев» Виктора Квасова на должность замглавы департамента физической культуры, спорта и дополнительного образования региона.

На четвертом месте Дмитрий Артюхов (Ямало-Ненецкий автономный округ) с 2 114 700 просмотрами и 2 935 публикациями. Артюхов показал человеческое отношение (каким оно должно быть) губернатора к ветеранам СВО: он навестил воина, получившего ранение обеих ног. И дал поручение выполнить просьбу ямальских военных — передать БПЛА и мототехнику.

На пятом месте Руслан Кухарук (Ханты-Мансийский автономный округ) с 1 202 289 просмотрами и 2 694 публикациями. Он, наоборот, кадры потерял — мэра проблемного Пыть-Яха Дмитрия Горбунова. По данным ряда каналов, Горбунов ушел в отставку по собственному после ревизии, наведенной Кухаруком.

Традиционно замкнул рейтинг Вадим Шумков (Курганская область) с 274 248 просмотрами и 1 248 публикациями. В Кургане все стабильно — снова перенесена дата выборов мэра, конкурс на должность сити-менеджера проводится в третий раз. Сама столица региона «обезглавлена» уже больше года, и есть мнение, что сам Шумков оставляет вопрос без внимания.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
Post media background
Post media
21.04.202510:29
ЧП, ЧС и журналисты: чем именно главы УрФО запомнились в Telegram

🛤 На первом месте Алексей Текслер (Челябинская область). У него 3 441 458 просмотров и 10 951 публикация. В Челябинске стартовала остановка самого вредного производства. Полностью ЧЭМК остановят почти за 70 дней. За это время завод завершит производство графитированных электродов для ферросплавных печей и, как ожидается, перестанет отравлять южноуральцев.

На втором месте Денис Паслер (Свердловская область) с 3 429 680 просмотрами и 2 759 публикациями. Он продолжает пользоваться приемами «на новенького» — в этот раз встретился с руководителями местных СМИ аж на 2,5 часа. Его первое обещание журналистам — разобраться в мусорном вопросе и найти мэра для Березовского.

На третьем месте Руслан Кухарук (Ханты-Мансийский автономный округ) с 1 834 739 просмотрами и 6 708 публикациями. С такими цифрами Кухаруку вновь помог полпред на Урале Артём Жога. Вместе они обсудили социально-экономическое развитие региона и важность адаптивных соревнований для ветеранов СВО, а затем сходили на спортивный турнир, названный в честь погибшего во время спецоперации сына полпреда.

На четвертом месте Дмитрий Артюхов (Ямало-Ненецкий автономный округ) с 1 534 618 просмотрами и 3 290 публикациями. Артюхов снова вводит новые меры поддержки бойцам и ветеранам СВО. Теперь воинам станет доступен сертификат на лечение и протезирование зубов на всей территории России.

В шаге от лидеров Александр Моор (Тюменская область) с 1 143 188 просмотрами и 570 публикациями. Регион продолжает наблюдение за паводками. Моор в телеграфном режиме информирует жителей об уровне воды. За открытость ставим плюс, однако реальную работу увидим только с прибытием воды.

На шестом месте Вадим Шумков (Курганская область) с 232 519 просмотрами и 1 040 публикациями. Главный традиционалист среди губернаторов встретил Пасху в Соборе святого благоверного князя Александра Невского. Хороший пример для других чиновников: Шумков стоял в храме со всеми, а не отдельно.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
18.04.202508:50
Эстетика Паслера, или сэкономленное на гражданах вкладываем в мебель?

🛤 Врио губернатора Свердловской области Денис Паслер меньше месяца на должности, но уже решил начать с <strike>волевых решений</strike> благоустройства. Что именно не устроило Паслера: столы и стулья в Лечебно-оздоровительном комплексе Правительства Свердловской области.


. Их хотят закупить из ротанга на сумму свыше 2 миллионов бюджетных рублей.

Особую эстетику такому специфическому решению добавляет заявление, запущенное пиар-блоком Паслера на следующий день после даты размещения извещения о закупке. Заявление могло бы добавить Паслеру политических очков — ведь он заявил об осторожном подходе при оптимизации сферы здравоохранения.

Но есть нюанс: оптимизация всегда равна сокращению врачей (которых недостаток во всех регионах), фельдшеров и санитаров, а также водителей скорых (у которых самые низкие зарплаты) с одновременным увеличением нагрузки без прибавок к заработной плате. И разговоры про «осторожные подходы», сказанные после размещения контрактов на объективно ненужные замены мебели, не добавляют симпатий местных жителей к фигуре врио.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
Кайра бөлүшүлгөн:
Полилог. Экспертиза avatar
Полилог. Экспертиза
25.04.202506:10
🇷🇺🇶🇦 Спортивная дипломатия и не только

Растущая нестабильность Ближнего Востока и сдвиги в мировой экономике — обстоятельства, которые придали визиту эмира Тамима бен Хамада Аль Тани в Москву особый характер. При этом российско-катарские переговоры в Кремле подтвердили, что страны сформировали важный диалог в ряде сфер.

🔴 Вопреки заявлениям о международной изоляции Кремль продолжает принимать иностранных лидеров. Представитель Катара — ключевой медиатор международных конфликтов — также не стал исключением. Москва признает миротворческие усилия Дохи и закладывает фундамент коалиционной логики Ближнего Востока. Важна и синхронизация в вопросах Палестины и Сирии — условие безопасности южных границ России.

🔴 Несмотря на обширный спектр вопросов, участники встречи сделали акцент на торговле и экономике. Приоритетность направления подчеркнули составы делегаций: Россию представляли Антон Силуанов, Игорь Сечин и Эльвира Набиуллина, Катар — бизнесмены. Ранее Доха воздержалась от антироссийских санкций и предпочла раскрыть потенциал двусторонних отношений. Ставка себя оправдала: стороны планируют создать инвестиционную платформу и развивать транспортный коридор Север — Юг.

🔴 Стороны также обсудили культурную повестку: Москва и Доха продвигают устойчивую модель сотрудничества через спорт и образование. Это подтверждает, что отношения двух сторон включают как гуманитарные инициативы, так и совместные усилия по обеспечению международной стабильности.

Полилог. Экспертиза | Наши слоны
18.04.202510:39
Урал в роли локомотива: как регионы замещают дорожную технику

🛤 К 2030 году Россия планирует заместить 60–80% дорожно-строительной техники отечественного производства. Цель амбициозная — особенно на фоне того, что сегодня более 70% спецмашин на рынке остаются импортными, а производство внутри страны, напротив, сокращается: экскаваторы — минус 51%, катки — минус 18%, автогрейдеры — минус 41%.

Парадокс: техника нужна, но рынок сжался. Высокая ключевая ставка и недоступный лизинг практически обнулили спрос, а дилеры, имея переполненные склады, демпингуют в убыток.

Но именно на фоне кризиса проявляется системная работа. Один из немногих сегментов, где произошли настоящие структурные изменения — производство строительной техники. Это подтверждает и глава НОСТРОЙ Антон Глушков:
Иностранные производители стройматериалов ушли формально — заводы остались. А вот со спецтехникой всё иначе: бренды JCB, John Deere, Komatsu, Caterpillar и Volvo ушли полностью
.
Освободившуюся нишу стремительно заняли китайские марки, но на этом фоне началась активизация и российских игроков.

УрФО стал одним из флагманов в этом процессе:
• ДСТ-УРАЛ (Челябинск) расширяет выпуск бульдозеров и трубоукладчиков до 1000 машин в год. Фокус — на инфраструктурные и нефтегазовые проекты.
• Челябинский тракторный завод в составе «Уралвагонзавода» развивает линейку экскаваторов и дорожных машин, опираясь на советскую инженерную школу и новые решения.
• Автозавод «УРАЛ» (Миасс) запускает выпуск мостов и осей, закрывая дефицит компонентов, особенно остро ощущаемый в условиях санкционного давления.
• Курганский УЗДМ производит поливомоечные машины, гудронаторы, эмульсионную технику, постепенно вытесняя импортеров с рынка региональных дорожных подрядов.

Однако большинство проектов все еще используют китайскую или индийскую компонентную базу. Как признают сами производители, «полноценной локализации» пока нет. Экономика сборки из отечественных компонентов пока не выдерживает конкуренции ни по цене, ни по качеству. Как итог — сборка из зарубежных узлов с российским брендом.

Урал готов принять вызов. Осталось только, чтобы государство, заказчики и производители двигались синхронно, без перекосов и фантомных побед.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
09.04.202513:41
Таиланд заинтересовался российским коридором

🛤 Новые международные партнеры — в «зоне притяжения» МТК «Север — Юг». Интерес к логистическому коридору подтвердил Таиланд, который с 1 января 2025 года стал государством-партнером БРИКС.

В настоящее время Таиланд участвует в строительстве экономического коридора EWEC между Южно-Китайским морем на востоке и Андаманским морем в Индийском океане протяженностью около 1,3 тысячи километров.

Маршрут обеспечит «связку» западных районов Таиланда с Лаосом и Вьетнамом. При этом ключевым узлом международного транзита должен стать глубоководный порт Дананг. Выход Бангкока на МТК «Север — Юг» диверсифицирует логистику в западном направлении.

Сейчас в проекте МТК официально участвуют Россия, Индия, Азербайджан, Армения, Белоруссия, Иран, Казахстан, Сирия, Турция, Таджикистан, Туркменистан, Киргизия, Узбекистан. Маршрутом также активно интересуются ближневосточные страны и ряд прибрежных государств Африки.

Для России потенциальное продление МТК до портов Вьетнама может стать дополнительным инструментом привлечения к маршруту новых инвесторов и отправителей — с учетом высокой емкости азиатских рынков потенциал самой восточной ветки маршрута выглядит весьма значительным.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
01.05.202514:27
Уральских губернаторов оценили на апрельской «бирже»

🛤 По итогам апреля «ПолитБрокер» зафиксировал умеренный рост трех глав УрФО на традиционной «Бирже губернаторов» — Дмитрия Артюхова (Ямало-Ненецкий автономный округ), Алексея Текслера (Челябинская область) и Руслана Кухарука (Ханты-Мансийский автономный округ).

Политический вес главы Ямала укрепила высокая вовлеченность в мероприятия федерального трека. Так, Артюхов принял активное участие в знаковом заседании комиссии Госсовета «Молодежь и дети» и презентация одноименного нацпроекта.

По приглашению губернатора в ЯНАО приехали финалисты Всероссийского конкурса «Большая перемена». Столица округа (единственной в УрФО) была выбрана одним из 11 городов, принявших эстафету марафона «Знание.Первые». Ямал также стал одним из победителей конкурса Минпросвещения, что принесло региону грант на развитие образовательного кластера.

Кухарук выступил с первым докладом о развитии региона перед депутатами Думы ХМАО. Округ демонстрирует экономическую устойчивость, объем инвестиций в основной капитал за 2024 год вырос на 3,8%. Еще один позитивный медиафон губернатору обеспечило выступление на всероссийском муниципальном форуме «Малая Родина — сила России».

Текслер отметился успешным визитом в Китай, в ходе которого губернатор анонсировал развитие торгово-экономического и научно-технического сотрудничества. Другим позитивным драйвером для главы Челябинской области стал проект особой экономической зоны «Южноуральская», утвержденный правительством РФ.

Стабильность на апрельской «Бирже губернаторов» показали Александр Моор (Тюменская область) и Денис Паслер (Свердловская область). Единственный уральский губернатор, попавший в группу с умеренным падением — Вадим Шумков (Курганская область).

Моор продемонстрировал решимость минимизировать риски стихийных ЧП — в частности, он продлил до конца мая особый противопожарный режим, были проведены своевременные противопаводковые мероприятия. Также стало известно, что Тюменская область заняла первое место в стране по реализации национальных проектов по итогам 2024 года.

Паслер успешно работает в рамках своей предвыборной кампании — на фоне анонсированных кадровых перестановок в регионе свежие соцопросы зафиксировали уверенный рост рейтинга врио до отметки в 39%. Фактически, такая динамика указывает на высокую вероятность победы на выборах уже в первом туре.

Что касается тренда Шумкова, то здесь ключевую роль могла сыграть его попытка перейти на работу в федеральные структуры — по слухам, в ходе соответствующих переговоров в Москве ему дали понять, что на данный момент у него нет никаких предпосылок для кадрового повышения. Еще один отрицательный инфоповод — ситуация с «бесконечными» выборами мэра Кургана.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
06.05.202514:20
Погрузка РЖД оказалась в депрессии

🛤 Погрузка на сети РЖД демонстрирует устойчивый негативный тренд — по итогам апреля она составила всего 92,9 млн тонн, что на 8,6% меньше, чем за аналогичный период прошлого года. Падение наблюдается практически по всем категориям грузов.

В целом погрузка за период с января по апрель составила 370,6 млн тонн, что на 6,8% меньше прошлогодних показателей за аналогичный период. Грузооборот за апрель 2025 года снизился по сравнению с аналогичным периодом прошлого года на 3,4%.

Самое значительное падение в процентном отношении продемонстрировало зерно — его перевозки в апреле упали сразу 32,4%. На 27,5% просели перевозки лома черных металлов, на 21,1% — строительных грузов.

В режиме устойчивой просадки также ключевая для РЖД номенклатура. Так, перевозки каменного угля, который традиционно выступает основным для железной дороги (111,5 млн тонн), упали с начала года на 3,1%.

Небольшой прирост показали только руды цветной и серного сырья, прибавившие 3,8%. Однако их тоннаж незначителен, чтобы существенно повлиять на общий показатель — с начала года он составил 5,5 млн тонн.

РЖД считает, что основные потери в объемах связаны со снижением внутрироссийских перевозок строительных грузов, каменного угля и металлов на фоне сокращения спроса со стороны потребляющих данную продукцию отраслей экономики.

Однако результат уже сейчас выглядит аномальным — он ниже ковидного 2020 года, когда экономика на значительный срок была фактически поставлена «на паузу». При этом обрабатывающие отрасли России в целом демонстрируют устойчивый рост.

Несмотря на ряд объективных причин, одним из факторов катастрофического падения может являться новая «оптимизационная стратегия» РЖД с резким повышением тарифов и введением дополнительных ограничений. В результате по итогам года монополия столкнется с падением доходов.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
17.04.202509:03
Миллионными ущербами дорога на Восточный полигон вымощена

🛤 ФСБ и МВД раскрыли аферу размером в 33 млн рублей при модернизации инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей магистралей. Оба объекта — часть масштабного проекта Восточный полигон ОАО «РЖД».

Представителей подрядчика уже задержали, причина возбуждения уголовного дела — мошенничество при выполнении контракта, а именно: подрядчик предоставлял неверную информацию о якобы выполненных работах, использовал дешевые материалы и нарушил технологию нанесения специального состава.

Следственные действия продолжаются. И что-то нам подсказывает, это лишь верхушка коррупционного айсберга.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
10.04.202510:45
Беспилотные грузовики на трассе М-12: шаг в будущее логистики

🛤 Российские власти активно продвигаются в развитии беспилотных грузовых перевозок. В 2026 году на трассе М-12, соединяющей Москву и Казань, стартует движение высокоавтоматизированных грузовиков. Это важный шаг к формированию транспортной инфраструктуры, способной значительно изменить логистику в стране.

Трасса М-12, уже готовая для запуска такого транспорта, в будущем году будет продлена до Тюмени. По словам Вячеслава Петушенко, главы госкомпании «Автодор», эта дорога отвечает всем требованиям для безопасного движения беспилотных грузовиков. Примечательно, что по трассе ЦКАД в Подмосковье уже начали курсировать первые автономные автомобили.

Серьезный вклад в развитие беспилотных технологий вносит компания «КАМАЗ», которая запустила проект по производству автономных грузовиков на базе своего тягача КАМАЗ-54901. В 2023 году началась эксплуатация первых предсерийных образцов автомобилей, таких как МАЯК-2. Компания заявляет, что в ближайшие годы будет развивать свои разработки, с целью выпустить серийные модели к 2028 году.

Для успешного масштабирования проекта не только технические решения имеют значение. Важную роль играет создание инфраструктуры для поддержки беспилотных транспортных средств. Сегодня на ЦКАД работает свыше 250 видеокамер и 300 детекторов транспорта, что обеспечивает высокую степень безопасности для высокоавтоматизированных автомобилей. А в будущем подключение к системе «ЭРА-ГЛОНАСС» будет мониторить и координировать движение беспилотных машин в реальном времени, помогая принимать решения на основе объективных данных.

Примечательно, что беспилотные грузовики уже показали свою эффективность на трассе М-11 между Москвой и Санкт-Петербургом. По состоянию на 2024 год суммарный пробег таких автомобилей составил более 7,2 млн километров, что демонстрирует высокий уровень их надежности и работоспособности. В дальнейшем число беспилотников на этих маршрутах продолжит расти, а к 2030 году в России может появиться уже 20 тыс. километров «умных» транспортных коридоров.

Однако, несмотря на все преимущества, беспилотные грузовики в России пока находятся в экспериментальной стадии, а их массовое использование требует тщательной проработки вопросов безопасности и регулирования. В том числе важным этапом станет создание эффективных систем киберзащиты, поскольку защита от внешних угроз становится критически важной для безопасной эксплуатации автономных транспортных средств.

Ⓒ Запомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
17.04.202511:17
Первые шаги Паслера: от амбулаторий до метрополитена — курс на инфраструктуру и управляемость

🛤️ Переходный период во власти Свердловской области, судя по всему, завершён — временно исполняющий обязанности губернатора Денис Паслер формирует собственную архитектуру регионального управления. В последние дни он провёл серию знаковых мероприятий, обозначив вектор: точечная работа на местах, инфраструктурная модернизация, осторожный пересмотр старых приоритетов и деликатное отстранение от неэффективных решений команды предшественника.

На фоне кадровых ротаций — отставка министра здравоохранения Карлова, назначение Татьяны Савиновой — особенно символичным стало проведение первого личного приёма граждан. Формат — видеоконференция с шестью муниципалитетами. Решения — конкретные: строительство амбулатории в Белоярском районе, модернизация школы в Каменске-Уральском, возведение пожарного депо в Курганово, которое будет обслуживать сразу пять поселений. Это сигнал — фокус смещён с центров на периферию. При этом Паслер чётко артикулирует: 45 минут до ближайшей пожарной части — не про управляемость.

Параллельно фиксируется ставка на магистральные проекты. Паслер подтвердил приоритетность «Сухого порта» — логистического комплекса, способного превратить Свердловскую область в узловую точку на артериях Север–Юг и Восток–Запад. Акцент — на сохранение преемственности с одновременным контролем за расходованием средств: аудит трат по мегапроектам уже инициирован.

В числе других стратегических направлений — развитие Екатеринбургского метрополитена. Несмотря на признание ограниченных ресурсов и необходимости концентрации федеральных средств на других задачах, Паслер обозначил политическую волю продолжать развитие подземки. Причём речь уже идёт о сценариях второй ветки, продления существующей и повышении связности с городами-спутниками. Рост пассажиропотока — 48 млн за 2024 год (+23,5% к 2022) — даёт основания говорить о востребованности.

На фоне рефлексии по поводу возможного разделения должности губернатора и председателя правительства (пока — теоретически) и уточнений по долгу региона (Паслер называет цифру в 150 млрд с учётом концессий, против 92,6 млрд по данным Минфина), можно сделать вывод: стиль управления — отчасти тактически осторожный, но с чёткой ориентацией на инфраструктуру как системообразующую функцию региона.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
11.04.202511:27
Поддержка, паводки, посевная: полпред формирует повестку в УрФО

🛤 На оперативном совещании с главными федеральными инспекторами полномочный представитель Президента РФ в УрФО Артём Жога обозначил приоритеты ближайшего периода. В центре внимания — сразу несколько тем, каждая из которых требует слаженной работы как на федеральном, так и на региональном уровнях.

Особый акцент был сделан на поддержке ветеранов боевых действий и участников СВО. Не случайно: Жога вошёл в состав новой Комиссии Госсовета, посвящённой этой теме. Цель комиссии — системно выстроить всю вертикаль поддержки: от координации мер на местах до повышения их эффективности. По словам полпреда, принятые решения «будут активно внедряться в наших регионах».

Весенний паводок — ещё один критический блок. Больше всего достаётся Тюменской области. Ситуация в регионе находится на постоянном мониторинге, инспекторы доложили о текущем положении дел. Вопрос требует не просто наблюдения, но оперативных действий — как это уже было в прошлые годы при аналогичных погодных условиях.

Наконец, старт весенней посевной. Здесь ставка сделана на готовность субъектов: топливо, техника, удобрения, семена. Жога поручил федеральным инспекторам держать весь процесс под контролем. Логично: аграрный цикл не терпит сбоев, особенно на фоне амбиций по продовольственному суверенитету.

Резюмируя, можно сказать — в работе полпреда формируется устойчивый фокус на точечное сопровождение чувствительных тем. Без громких заявлений, но с прицелом на конкретный результат.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд, @sev_shir_hod
24.04.202512:33
Железнодорожная магистраль через Иран как часть коридора «Север — Юг»

🛤️ Проект строительства железнодорожной магистрали через Иран, связывающей Россию с портами Персидского залива, в настоящее время находится на стадии проработки. Вице-премьер России Марат Хуснуллин сообщил, что сейчас согласовывается маршрут этой важной транспортной артерии, которая станет частью международного транспортного коридора «Север — Юг». Этот путь, начинающийся в Санкт-Петербурге и завершающийся в Мумбаи, обеспечит связку между Европой и Южной Азией. В 2023 году российские власти подписали соглашение по строительству железной дороги между иранскими городами Решт и Астара, что стало важным шагом в реализации проекта.

Марат Хуснуллин отметил, что значительная часть автомобильного коридора «Север — Юг», проходящего через Россию, уже построена, в том числе введены новые обходы городов. В Иране есть скоростные дороги, но часть из них требует расширения. Основное внимание уделяется созданию железнодорожной инфраструктуры, которая обеспечит эффективную транспортировку товаров между регионами. Этот проект также будет обсуждаться в рамках Международного экономического форума «Россия — Исламский мир: KazanForum» в мае 2025 года.

На протяжении нескольких лет мы занимаемся созданием автомобильного коридора «Север-Юг», который проходит от Санкт-Петербурга до Персидского залива. А сейчас прорабатывается возможность строительства и железной дороги через Иран
, — Марат Хуснуллин.

Кроме того, по словам экспертов, одной из ключевых проблем строительства железной дороги через Иран является состояние существующей инфраструктуры. В Иране функционирует железнодорожная сеть, но большинство дорог одноколейные, что ограничивает их пропускную способность и делает их менее конкурентоспособными по сравнению с современными двухколейными и многоколейными дорогами. Для успешной реализации проекта потребуется значительная модернизация существующих путей и строительство новых участков.

Завершение строительства маршрута «Север — Юг» откроет России доступ к важным торговым путям
через Иран и Персидский залив, а также обеспечит возможность интеграции с морскими перевозками по Индийскому океану. Этот проект создаст новые возможности для внешней торговли и экономического взаимодействия между Россией и странами Южной Азии.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
Кайра бөлүшүлгөн:
Ханты avatar
Ханты
15.04.202505:05
#губернаторская

Денис Паслер (Свердловская область) пережил первый стресс-тест. Продолжаем наблюдение.

Вадим Шумков (Курганская область) провёл уроки о важном. Поспорил с будущим депутатом.

Алексей Текслер (Челябинская область) помог узнице концлагеря. Та много лет не могла добиться статуса.

Александр Моор (Тюменская область) получает письма жителей. Ждём обратную связь.

Дмитрий Артюхов (ЯНАО) расширил запрет на работу мигрантов. В список попали ещё 12 сфер.

Руслан Кухарук (ХМАО) отправил в отставку мэра. Поздравляем с дебютом.
Post media background
Post media
15.04.202506:24
Молодость — надежда будущего

🛤 На днях глава ЯНАО Дмитрий Артюхов провел заседание комиссии Госсовета по направлению «Молодежь и дети», а также принял участие в обсуждении национальной Стратегии развития образования до 2036 года.

Ключевыми задачами в рамках обновленной стратегии станут повышение качества подготовки кадров для проектов технологического лидерства, внедрение воспитательных практик, формирующих осознанную гражданскую позицию, цифровизация образовательного процесса.

В частности, на мероприятии был представлен «Индекс поколения» — этот инструмент поможет оценить эффективность принимаемых мер в сфере молодежной политики. Первый индекс планируется обнародовать уже в июне 2025 года.

Губернатор Ямала также принял участие в презентации обновленного молодежного нацпроекта — она прошла в формате диалога между молодежью и представителями федеральных ведомств, общественных организаций и глав регионов России.

В рамках нацпроекта в ближайшую пятилетку планируется создать 489 образовательных кластеров и не менее ста Передовых инженерных школ. Свою квалификацию смогут повысить более 55 тысяч преподавателей и мастеров производственного обучения.

Для Ямала федеральная активность Артюхова — важный фактор высокой вовлеченности региона в передовые образовательные практики. Это имеет ключевое значение для развития округа в контексте высокой конкуренции субъектов за квалифицированные кадры.

ⒸЗапомните: всегда будет следующий поезд,
@sev_shir_hod
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.