…Наступило 16 апреля 1945 года – дата, которая вошла в историю как начало Берлинской операции. И вот в пять утра (3.00 по берлинскому времени) невероятной силы удар потряс все вокруг. Земля заколебалась под ногами: это тысячи орудий, минометов и «катюш» открыли огонь по обороне немцев. В небе нарастал гул наших бомбардировщиков. А через тридцать минут в воздух взвились тысячи сигнальных ракет и одновременно с ними сто сорок прожекторов осветили и ослепили немцев. Наши танки и пехота пошли в атаку по всему фронту….
«16 октября 1942 года Уральск был включен во фронтовую зону. Работники железной дороги обеспечивали всем необходимым войска Красной Армии, участвующие в Сталинградской битве. На станциях Сайхин, Жанибек и Шунгай (ныне они относятся к РЖД) формировались фронты, дивизии отправлялись по железной дороге к Волге. Фашистские самолеты регулярно бомбили эти станции, так что железнодорожные работники жили в землянках, которые выкапывали в степи. За время бомбежек погибли тысячи мирных жителей. Есть статистические данные: только за сентябрь 1942 года на станциях Сайхин и Шунгай было совершено 22 групповых и 12 одиночных налетов, сброшено 538 авиабомб. Самолеты охотились за поездами, расстреливали их из пулеметов. Железнодорожники защищались – на вагонах устанавливали ракетные орудия, из которых сбивали самолеты. Труд железнодорожников с полным правом можно было назвать ратным, однако в те суровые годы они не считались участниками войны, так как не числились в рядах Красной Армии. С июля по декабрь 1942 года в результате налетов было повреждено более 100 паровозов, погибли 1 393 и ранено 1 800 железнодорожников. Однако за всю войну западноказахстанские железнодорожники не допустили ни одной аварии или задержки поезда. С 1 по 19 ноября 1942 года на Сталинградский фронт было переправлено 160 тысяч солдат, 10 тысяч лошадей, 430 танков, 600 орудий, 14 тысяч автомашин»,
На долю России приходится пятая часть мировых запасов древесины, и мы обязательно будем развивать всю технологическую цепочку эффективного использования наших лесных богатств,
Возобновление субсидирования в прежних объёмах сейчас крайне важно для лесной промышленности Северо-Запада. Это важно и с точки зрения сохранения производства, и с точки зрения создания новых экспортных связей, продолжения развития Северного морского пути,
Есть много отраслей, в которых мы видим перспективы для взаимодействия. Можем предложить поставки и зерна, и рыбы, и морепродуктов, и в случае снятия ограничений – поставки мясной продукции,
«Пакистанские порты могут служить в качестве транзитных хабов не только для Казахстана, но и всей Центральной Азии, обеспечивая доступ на рынки Персидского залива, Африки и Юго-Восточной Азии», — заявил Кистафин.
Перевозка в автономных рефконтейнерах не просто логистический инструмент в арсенале компании, а стратегическое направление деятельности, реализующееся через расширение логистических коридоров, увеличение объёма рефгрузов и укрепление позиций России на международных рынках,
Речь не идёт о том, чтобы реализовать все эти проекты разом. В противном случае «бутылочное горлышко» переместится на другие участки (сети. – Ред.),
Важно понимать, какие грузопотоки там (в адрес портов Балтики. – Ред.) будут. Сейчас мы активно говорим про развитие Мурманского транспортного узла. В каком направлении захотят ехать наши грузоотправители, зависит от рынков сбыта,
Этот инструмент предполагает выполнение подрядчиком функций проектировщика, организатора и соинвестора проекта,
«Пакистанские порты могут служить в качестве транзитных хабов не только для Казахстана, но и всей Центральной Азии, обеспечивая доступ на рынки Персидского залива, Африки и Юго-Восточной Азии», — заявил Кистафин.
«С каждым годом крепнет стратегическое партнерство наших стран, наращивается потенциал Союзного государства. Беларусь и Россия реализуют проекты в области самолетостроения, автомобильных, железнодорожных и авиационных перевозок, совместно осваивают космос. Формирование общего рынка транспортных услуг является значимым результатом интеграции, который сегодня ощущают миллионы белорусов и россиян».
