Первое Место - Россия
Все об автоспорте в России и про российские команды и гонщиков за рубежом - от владельца канала First Place и редактора раздела "автоспорт" портала Дром.ру
TGlist рейтингі
0
0
ТүріҚоғамдық
Растау
РасталмағанСенімділік
СенімсізОрналасқан жері
ТілБасқа
Канал құрылған күніКвіт 08, 2025
TGlist-ке қосылған күні
Квіт 08, 2025Қосылған топ
Первое Место - Россия Chat
18
Жазылушылар
1 052
24 сағат00%Апта00%Ай00%
Дәйексөз индексі
20
Ескертулер1Каналдарда қайта жазылу0Каналдарда ескерту1
1 жазбаның орташа қамтуы
1 731
12 сағат00%24 сағат1 7310%48 сағат2050%
Қатысу деңгейі (ER)
0.92%
Қайта жазылды5Пікірлер0Реакциялар11
Қамту бойынша қатысу деңгейі (ERR)
164.54%
24 сағат0%Апта
45.44%Ай0%
1 жарнамалық жазбаның қамтуы
1 731
1 сағат00%1 – 4 сағат00%4 - 24 сағат00%
24 сағаттағы жазбалар саны
0
Динамика
5
"Первое Место - Россия" тобындағы соңғы жазбалар
07.04.202514:04
В эту субботу, 5 апреля в КВЦ Патриот на главной сцене выставки «Моторспорт Экспо» у нас состоялось 12-я церемония награждения медиа-премии «Человек года в автоспорте».
В составе жюри нас вновь было пятеро: Евгений Кустов (Championat. com и Evkus racing), Мстислав Петров (Be on Edge и Вестникъ Формул), Антон Ширяев (журналист и комментатор РСКГ, RDRC и REC), Алексей Сергеев (журналист и историк автоспорта), и я, Мария Мельникова (Дром.ру и First Place).
Лауреата выбирали из восьми человек (список есть здесь), и в итоге большинством голосов ЧЕЛОВЕКОМ ГОДА В АВТОСПОРТЕ-2024 стал 🔸БОРИС ГАДАСИН🔸, один из достойнейших людей в нашем автоспорте. В прошлом сезоне Борис и его команда G-Force Motorsport построили мотовездеход Т3 для ралли-рейдов и выиграли на нем Чемпионат России.
Не могли также не отметить дополнительными наградами и еще несколько заслуженных людей:
👉 Андрей Брусникин в качестве технического директора BR Engineering получил от нас награду за организацию серийного производства спортпрототипа BR03;
👉 Павел Здешнев, ответственный редактор издательства АСТ-ОГИЗ, был отмечен за выпуск гоночной литературы в категории non-fiction;
👉 Дмитрий Хитров и Сергей Мальцев провели в прошлом сезоне два крупных и сложных фестиваля «Жигулевская миля» (зимой и осенью), и сделать все это успешным - тоже титанический труд.
Еще мы отдельно отметили дипломами:
👉 Петра Алешина за работу с нашей гоночной молодежью
👉 Станислава Лыжина и Андрея Леонтьева за строительство рекордного электромобиля Сарма-Эволют и рекорд скорости на нем. И хотя это была уже вторая итерация Сармы, но именно в прошлом году она была на своем пике. А с учетом того, как долго в нашей стране не создавали рекордные машины, этот шаг со стороны Стаса и Андрея – просто героизм.
До встречи в следующем году!
#человекгодававтоспорте
@firstplace_russia
В составе жюри нас вновь было пятеро: Евгений Кустов (Championat. com и Evkus racing), Мстислав Петров (Be on Edge и Вестникъ Формул), Антон Ширяев (журналист и комментатор РСКГ, RDRC и REC), Алексей Сергеев (журналист и историк автоспорта), и я, Мария Мельникова (Дром.ру и First Place).
Лауреата выбирали из восьми человек (список есть здесь), и в итоге большинством голосов ЧЕЛОВЕКОМ ГОДА В АВТОСПОРТЕ-2024 стал 🔸БОРИС ГАДАСИН🔸, один из достойнейших людей в нашем автоспорте. В прошлом сезоне Борис и его команда G-Force Motorsport построили мотовездеход Т3 для ралли-рейдов и выиграли на нем Чемпионат России.
Не могли также не отметить дополнительными наградами и еще несколько заслуженных людей:
👉 Андрей Брусникин в качестве технического директора BR Engineering получил от нас награду за организацию серийного производства спортпрототипа BR03;
👉 Павел Здешнев, ответственный редактор издательства АСТ-ОГИЗ, был отмечен за выпуск гоночной литературы в категории non-fiction;
👉 Дмитрий Хитров и Сергей Мальцев провели в прошлом сезоне два крупных и сложных фестиваля «Жигулевская миля» (зимой и осенью), и сделать все это успешным - тоже титанический труд.
Еще мы отдельно отметили дипломами:
👉 Петра Алешина за работу с нашей гоночной молодежью
👉 Станислава Лыжина и Андрея Леонтьева за строительство рекордного электромобиля Сарма-Эволют и рекорд скорости на нем. И хотя это была уже вторая итерация Сармы, но именно в прошлом году она была на своем пике. А с учетом того, как долго в нашей стране не создавали рекордные машины, этот шаг со стороны Стаса и Андрея – просто героизм.
До встречи в следующем году!
#человекгодававтоспорте
@firstplace_russia
07.04.202510:41
Побывала в субботу на Моторспорт Экспо – выставке, которая проходит водной связке с Мотовесной, Кастом&Тюнинг Шоу, Велокульт, ЕДрайв и другими. Всего семь мероприятий.
В этом году организаторы перевезли экспозиции на новую площадку – КВЦ «Патриот» на Минском шоссе. Честно, я сначала думала, что это так далеко, что никто (или почти никто) туда не поедет, но то, что я там увидела, поразило меня до глубины души: километровые очереди на въезд на личном транспорте, забитые до отказа трансферные автобусы, курсировавшие каждые 10 минут от московского метро, толпы народу в павильонах и на уличной экспозиции, огромное количество участников и стендов как в павильонах, так и на уличной экспозиции. Я такого не видела очень давно, и, как правильно заметил Антон Ширяев, последний раз такое сумасшествие было в Москве времен Московского международного автосалона в Крокусе, когда выставлялись все самые крупные автобренды.
При этом, к моему огорчению, экспозиция именно Моторспорт Экспо была совсем незначительная, хотя из крупняка. Постоянные участники – G-Energy и Анастасия Нифонтова со своим Крошем. Настю в этот раз не увидела.
Чемпионат России по дрэг-рейсингу расположился на одной из центральных площадей в павильоне А, ну и конечно их дрэгстеры и промоды всегда центр притяжения для юных посетителей. Дети попискивали от восторга. Байкальская/Жигулевская миля традиционно выставили на всеобщее обозрение знаменитый реактивный 100Як. Рада была видеть Бориса Гадасина и его G-Force Motorsport – чемпионская команда из ралли-рейдов. Но про него отдельно - чуть позже, когда буду рассказывать о награждении Премии «Человек года в автоспорте».
На соседней с ним «делянке» расположились «Уральцы». Они все больше участвуют в ралли-рейдах и продвигают свою технику.
SMP Racing совместно с Автоплюсом выкатили спортпрототип BR03. Краем уха услышала, что в этом году 16 таких машин выйдут на старт в отдельном зачете российского чемпионата. Очень ждем.
Ну и под конец увиделась и пообщалась с Михаилом Алешиным, который в этом сезоне будет выступать в российских чемпионатах. О его планах тоже расскажу отдельно.
#motorsportexpo
@firstplace_russia
В этом году организаторы перевезли экспозиции на новую площадку – КВЦ «Патриот» на Минском шоссе. Честно, я сначала думала, что это так далеко, что никто (или почти никто) туда не поедет, но то, что я там увидела, поразило меня до глубины души: километровые очереди на въезд на личном транспорте, забитые до отказа трансферные автобусы, курсировавшие каждые 10 минут от московского метро, толпы народу в павильонах и на уличной экспозиции, огромное количество участников и стендов как в павильонах, так и на уличной экспозиции. Я такого не видела очень давно, и, как правильно заметил Антон Ширяев, последний раз такое сумасшествие было в Москве времен Московского международного автосалона в Крокусе, когда выставлялись все самые крупные автобренды.
При этом, к моему огорчению, экспозиция именно Моторспорт Экспо была совсем незначительная, хотя из крупняка. Постоянные участники – G-Energy и Анастасия Нифонтова со своим Крошем. Настю в этот раз не увидела.
Чемпионат России по дрэг-рейсингу расположился на одной из центральных площадей в павильоне А, ну и конечно их дрэгстеры и промоды всегда центр притяжения для юных посетителей. Дети попискивали от восторга. Байкальская/Жигулевская миля традиционно выставили на всеобщее обозрение знаменитый реактивный 100Як. Рада была видеть Бориса Гадасина и его G-Force Motorsport – чемпионская команда из ралли-рейдов. Но про него отдельно - чуть позже, когда буду рассказывать о награждении Премии «Человек года в автоспорте».
На соседней с ним «делянке» расположились «Уральцы». Они все больше участвуют в ралли-рейдах и продвигают свою технику.
SMP Racing совместно с Автоплюсом выкатили спортпрототип BR03. Краем уха услышала, что в этом году 16 таких машин выйдут на старт в отдельном зачете российского чемпионата. Очень ждем.
Ну и под конец увиделась и пообщалась с Михаилом Алешиным, который в этом сезоне будет выступать в российских чемпионатах. О его планах тоже расскажу отдельно.
#motorsportexpo
@firstplace_russia
07.04.202509:16
В прошедшие выходные на испанском картодроме Кампильос состоялся первый этап чемпионата Европы по картингу в классах ОК и ОК Junior.
Юный спортсмен из Владивостока Марк Пилипенко стал единственным россиянином на решетке. Стартовав в финале 26-м, он сумел отыграть десять позиций и завершить гонку на 16-й позиции.
Еще один гонщик Никита Любимов, проживающий в Эстонии и выступающий под эстонской лицензией, финишировал 18-м из 36 финалистов.
#karting
@firstplace_russia
Юный спортсмен из Владивостока Марк Пилипенко стал единственным россиянином на решетке. Стартовав в финале 26-м, он сумел отыграть десять позиций и завершить гонку на 16-й позиции.
Еще один гонщик Никита Любимов, проживающий в Эстонии и выступающий под эстонской лицензией, финишировал 18-м из 36 финалистов.
#karting
@firstplace_russia
07.04.202508:42
Ну и к предыдущей теме.
В наступившем сезоне Николай Грязин и Константин Александров вновь вернулись в кабину Škoda Fabia Rally 2.
На ралли Монте-Карло они выступили вне зачета за команду Delta Rally, но финишировали на втором месте в WRC2. Дальше они продолжат выступление в WRC2, но уже с командой Toksport WRT при поддержке Škoda Motorsports.
Программе в WRC2 наши спортсмены отдают приоритет, но также планируют принять участие в нескольких этапах чемпионата Европы по ралли (ERC), которые не будут пересекаться с WRC.
В ближайших планах Грязина и Александрова – участие в ралли Канарских Островов WRC 24-27 апреля.
#gryazin #rally #wrc
@firstplace_russia
В наступившем сезоне Николай Грязин и Константин Александров вновь вернулись в кабину Škoda Fabia Rally 2.
На ралли Монте-Карло они выступили вне зачета за команду Delta Rally, но финишировали на втором месте в WRC2. Дальше они продолжат выступление в WRC2, но уже с командой Toksport WRT при поддержке Škoda Motorsports.
«Мы проведём семь этапов в зачёте WRC2 с командой. На этих этапах мы будем зарабатывать очки, и сражаться за победу в чемпионате мира. Также мы поедем дополнительные гонки в WRC2, но вне зачёта, есть несколько этапов в которых мы хотим побороться и набраться опыта для будущих побед, особенно на гравии. Асфальтовые ралли у нас уже получаются стабильно хорошо, а с гравийным покрытием ещё есть вопросы», - рассказал Николай Грязин пресс-службе РАФ.
Программе в WRC2 наши спортсмены отдают приоритет, но также планируют принять участие в нескольких этапах чемпионата Европы по ралли (ERC), которые не будут пересекаться с WRC.
В ближайших планах Грязина и Александрова – участие в ралли Канарских Островов WRC 24-27 апреля.
#gryazin #rally #wrc
@firstplace_russia
07.04.202507:53
Николай Грязин и Константин Александров – победители первого этапа ERC!
Экипаж Николая Грязина и Константина Александрова на автомобиле Skoda Fabia RS Rally2 (J2X Rally Team) одержали победу на первом этапе чемпионата Европы по ралли в Испании.
В первый день, состоявший из шести спецучастков протяженностью 95 км, Грязин и Александров финишировали третьими в абсолютном зачете, уступив лишь экипажам Невилля и Эванса, и дважды становились первыми на СУ.
В воскресенье на дистанции 115 км наши спортсмены стали лучшими еще на пяти СУ, одержав итоговую победу.
«Сложные спецучастки, серьезная конкуренция и незабываемый уикэнд!», - написал Николай в соц.сетях. – «Мы бы не справились без поддержки команды: спасибо вам всем за усердную работу и отличное настроение! Горжусь этим результатом!»
@gryazin #erc
@firstplace_russia
Экипаж Николая Грязина и Константина Александрова на автомобиле Skoda Fabia RS Rally2 (J2X Rally Team) одержали победу на первом этапе чемпионата Европы по ралли в Испании.
В первый день, состоявший из шести спецучастков протяженностью 95 км, Грязин и Александров финишировали третьими в абсолютном зачете, уступив лишь экипажам Невилля и Эванса, и дважды становились первыми на СУ.
В воскресенье на дистанции 115 км наши спортсмены стали лучшими еще на пяти СУ, одержав итоговую победу.
«Сложные спецучастки, серьезная конкуренция и незабываемый уикэнд!», - написал Николай в соц.сетях. – «Мы бы не справились без поддержки команды: спасибо вам всем за усердную работу и отличное настроение! Горжусь этим результатом!»
@gryazin #erc
@firstplace_russia
Қайта жіберілді:
От стинта к стинту
04.04.202515:33
Настроение относительно третьего сезона Владислава Ломко в ELMS – пессимистичное.
В отличие от предыдущих двух сезонов в составе его экипажа нет однозначно быстрого и опытного гонщика. Самый быстрый гонщик в нынешнем составе экипажа #10 Vector Sport – сам Ломко.
По сути, функции главного «забойщика» в этом экипаже ложатся на плечи Владислава.
Ни Пьетро Фиттипальди, ни Райан Каллен не производят впечатление способных «вытянуть» безнадежную гонку.
Говорят, ключевую роль играет средняя конкурентоспособность в экипаже. И в этом показателе экипаж #10 далеко не на первых местах…
Второго вице-чемпионства подряд с вероятностью 99+% в этом году для Владислава не будет. Однако, этот сезон – отличная возможность развить навыки лидера экипажа и возможность заявить о себе в полной красе. Идеальным развитием событий будет такой сезон, после которого в распоряжении у Владислава и его менеджмента будет ряд предложений (в том числе коммерчески выгодных) на сезон ELMS 2026 или даже в WEC.
#lomko
Фото ©: DailySportsCar
В отличие от предыдущих двух сезонов в составе его экипажа нет однозначно быстрого и опытного гонщика. Самый быстрый гонщик в нынешнем составе экипажа #10 Vector Sport – сам Ломко.
По сути, функции главного «забойщика» в этом экипаже ложатся на плечи Владислава.
Ни Пьетро Фиттипальди, ни Райан Каллен не производят впечатление способных «вытянуть» безнадежную гонку.
Говорят, ключевую роль играет средняя конкурентоспособность в экипаже. И в этом показателе экипаж #10 далеко не на первых местах…
Второго вице-чемпионства подряд с вероятностью 99+% в этом году для Владислава не будет. Однако, этот сезон – отличная возможность развить навыки лидера экипажа и возможность заявить о себе в полной красе. Идеальным развитием событий будет такой сезон, после которого в распоряжении у Владислава и его менеджмента будет ряд предложений (в том числе коммерчески выгодных) на сезон ELMS 2026 или даже в WEC.
#lomko
Фото ©: DailySportsCar
Қайта жіберілді:
Вестникъ Формул
03.04.202517:52
По данным Formula Scout, причиной отказа Никиты Бедрина от выступления на этапе Ф3 в Бахрейне стали обязательства перед Sainteloc в ФРЕКА.
При этом Никита не стал исключать, что ещё может выступить за AIX на других этапах "трёшки".
Из других занятных фактов - Бедрин смог сделать визу в Австралию буквально за один день, он не посещал базу AIX и не имел возможности подготовиться к новой машине Ф3 даже на симуляторе.
И это при том, что Никита в межсезонье в первую очередь концентрировался на улучшении своих навыков вождения машин "регионалки" и, цитата, "немного забыл, какие скорости в Ф3".
В команде, к слову, Бедрину сказали просто наслаждаться моментом и попытаться извлечь максимум. Сам Никита не ожидал, что в итоге будет бороться в топ-5 и надеялся быть где-то в районе 10-го места.
@vestnikformul
При этом Никита не стал исключать, что ещё может выступить за AIX на других этапах "трёшки".
Из других занятных фактов - Бедрин смог сделать визу в Австралию буквально за один день, он не посещал базу AIX и не имел возможности подготовиться к новой машине Ф3 даже на симуляторе.
И это при том, что Никита в межсезонье в первую очередь концентрировался на улучшении своих навыков вождения машин "регионалки" и, цитата, "немного забыл, какие скорости в Ф3".
В команде, к слову, Бедрину сказали просто наслаждаться моментом и попытаться извлечь максимум. Сам Никита не ожидал, что в итоге будет бороться в топ-5 и надеялся быть где-то в районе 10-го места.
@vestnikformul
02.04.202518:55
Сегодня еще одна важнейшая дата!
125 лет Московскому клубу автомобилистов!
2 апреля исполнилось 125 лет со дня основания «Московского клуба автомобилистов», штаб-квартира которого находилась на Новинском бульваре, а затем переехала на Кузнецкий мост.
МКА стал первым автоклубом в России и положил начало всему организованному российскому автомобильному движению, проводил различные пробеги, гонки и поездки.
15 мая 1903 года было создано Российское автомобильное общество под покровительством Великого князя Михаила Александровича, которое через шесть лет было переименовано в Императорское Российское автомобильное общество.
7 июня 1907г. в России прошла первая международная гонка Москва - Петербург, организованная Московским клубом автомобилистов, в которой участвовали 26 водителей, а победил француз А.Дюре на автомобиле «Лоррен-Дитрих».
В 1911 году Московский клуб автомобилистов был переименован в «Первый Русский Автомобильный Клуб», затем упразднен, возрожден и существует до сих пор. Сейчас он называется "Московский городской автомотоклуб" и расположен на Мясницкой улице. Возглавляет его сейчас Анатолий Георгиевич Твердошинский.
#history
@firstplace_russia
125 лет Московскому клубу автомобилистов!
2 апреля исполнилось 125 лет со дня основания «Московского клуба автомобилистов», штаб-квартира которого находилась на Новинском бульваре, а затем переехала на Кузнецкий мост.
МКА стал первым автоклубом в России и положил начало всему организованному российскому автомобильному движению, проводил различные пробеги, гонки и поездки.
15 мая 1903 года было создано Российское автомобильное общество под покровительством Великого князя Михаила Александровича, которое через шесть лет было переименовано в Императорское Российское автомобильное общество.
7 июня 1907г. в России прошла первая международная гонка Москва - Петербург, организованная Московским клубом автомобилистов, в которой участвовали 26 водителей, а победил француз А.Дюре на автомобиле «Лоррен-Дитрих».
В 1911 году Московский клуб автомобилистов был переименован в «Первый Русский Автомобильный Клуб», затем упразднен, возрожден и существует до сих пор. Сейчас он называется "Московский городской автомотоклуб" и расположен на Мясницкой улице. Возглавляет его сейчас Анатолий Георгиевич Твердошинский.
#history
@firstplace_russia
Қайта жіберілді:
G-Drive SMP Racing
02.04.202513:30
Немного ностальгии? 🤏
Наш генеральный директор Виталий Петров показал машину, на которой он выступал в далеком 2004 году — это одна из первых LADA Revolution. Сейчас она стоит в нашем совместном с BR Engineering офисе.
Ну а мы делимся этим небольшим обзором с вами 😉
Наш генеральный директор Виталий Петров показал машину, на которой он выступал в далеком 2004 году — это одна из первых LADA Revolution. Сейчас она стоит в нашем совместном с BR Engineering офисе.
Ну а мы делимся этим небольшим обзором с вами 😉
02.04.202509:32
А у нас завершился розыгрыш билетов на выставку Motorsport Expo!
Наши победители:
1. Trotsky Punk
2. @ezonne
Поздравляю и прошу связаться со мной в личке!
#motorsportexpo #tickets
@firstplace_russia
Наши победители:
1. Trotsky Punk
2. @ezonne
Поздравляю и прошу связаться со мной в личке!
#motorsportexpo #tickets
@firstplace_russia
02.04.202508:58
Сегодня в SMP проходит жеребьевка команд в преддверии открытия сезона SMP F4.
Жребий подскажет, какую из 18 доставленных формул какая команда получит.
#smpf4
@firstplace_russia
Жребий подскажет, какую из 18 доставленных формул какая команда получит.
#smpf4
@firstplace_russia
02.04.202506:58
С днем рождения Анастасию Бендикову, организатора и промоутера Russian Endurance Challenge, профессионала с огромным опытом и просто умницу и красавицу!
#bday
@firstplace_russia
#bday
@firstplace_russia
Медиа контентке
қол жеткізе алмадық
қол жеткізе алмадық
01.04.202515:24
к сожалению срочно приходится улететь в тот же вечер, когда и показ(((
есть 2 била на Спб, 17 и 18 место, 4 ряд
очень не хочу, чтобы билеты пропали
есть 2 била на Спб, 17 и 18 место, 4 ряд
очень не хочу, чтобы билеты пропали
01.04.202513:45
Написала для Дром.ру небольшую рецензию на фильм Игоря Асанова "Гонка эпохи перемен", который посмотрела в конце прошлой недели на спец-показе в Каро фильм "Октябрь".
Мнения зрителей разделились кто-то счел фильм шедевром, кто-то говорил "не знаешь - не берись". Я же традиционно придерживаюсь золотой середины. Фильм был бы хорош, если бы стал одной из серий мини-сериала, посвященного советскому и российскому ралли 90-х.
Все же мне не хватило документальных съемок и еще других действующих лиц, хотелось бы побольше разноплановой информации, хотя и то, что я увидела, мне лично было очень интересно.
Спасибо "Автокультуре" и Игорю Асанову за фильм, который, я надеюсь, станет первым кирпичиком в подобном документальном кинопроизводстве.
https://www.drom.ru/info/autosport/99346.html
#rally #movie #автокультура
@firstplace_russia
Мнения зрителей разделились кто-то счел фильм шедевром, кто-то говорил "не знаешь - не берись". Я же традиционно придерживаюсь золотой середины. Фильм был бы хорош, если бы стал одной из серий мини-сериала, посвященного советскому и российскому ралли 90-х.
Все же мне не хватило документальных съемок и еще других действующих лиц, хотелось бы побольше разноплановой информации, хотя и то, что я увидела, мне лично было очень интересно.
Спасибо "Автокультуре" и Игорю Асанову за фильм, который, я надеюсь, станет первым кирпичиком в подобном документальном кинопроизводстве.
https://www.drom.ru/info/autosport/99346.html
#rally #movie #автокультура
@firstplace_russia
31.03.202508:45
7 и 8 июня на автодроме «Игора Драйв» пройдет яркий мотофестиваль Мото Драйв 2025.
Организаторы подтвердили зрительскую программу фестиваля:
- 7 июня, в субботу, состоится концерт популярного рэпера ST (Александр Степанов);
- оба дня будет работать зона «Автокультура», наполненная винтажной мотоциклетной техникой. Откроется тематический лекторий, школа мотодизайна, 3D-мотосимулятор и зона активностей с детскими аттракционами и симуляторами;
- важным событием дня станет шоу стантрайдинга – трюковой езды на мотоцикле.
Посетителей также ждут экскурсии в боксы, прогулка по пит-лейну, общение с райдерами, автограф- и фотосессии, выступление духовой кавер-группы и барабанное шоу.
Сайт мероприятия: https://drive-igora.ru/events/moto-drive/
#igoradrive #motodrive
@firstplace_russia
Организаторы подтвердили зрительскую программу фестиваля:
- 7 июня, в субботу, состоится концерт популярного рэпера ST (Александр Степанов);
- оба дня будет работать зона «Автокультура», наполненная винтажной мотоциклетной техникой. Откроется тематический лекторий, школа мотодизайна, 3D-мотосимулятор и зона активностей с детскими аттракционами и симуляторами;
- важным событием дня станет шоу стантрайдинга – трюковой езды на мотоцикле.
Посетителей также ждут экскурсии в боксы, прогулка по пит-лейну, общение с райдерами, автограф- и фотосессии, выступление духовой кавер-группы и барабанное шоу.
Сайт мероприятия: https://drive-igora.ru/events/moto-drive/
#igoradrive #motodrive
@firstplace_russia
Рекордтар
08.04.202523:59
1.1KЖазылушылар07.04.202523:59
20Дәйексөз индексі27.03.202523:59
2.4K1 жазбаның қамтуы27.03.202523:59
2.4KЖарнамалық жазбаның қамтуы08.04.202514:59
1.68%ER07.04.202514:59
164.54%ERR07.04.202508:42
Ну и к предыдущей теме.
В наступившем сезоне Николай Грязин и Константин Александров вновь вернулись в кабину Škoda Fabia Rally 2.
На ралли Монте-Карло они выступили вне зачета за команду Delta Rally, но финишировали на втором месте в WRC2. Дальше они продолжат выступление в WRC2, но уже с командой Toksport WRT при поддержке Škoda Motorsports.
Программе в WRC2 наши спортсмены отдают приоритет, но также планируют принять участие в нескольких этапах чемпионата Европы по ралли (ERC), которые не будут пересекаться с WRC.
В ближайших планах Грязина и Александрова – участие в ралли Канарских Островов WRC 24-27 апреля.
#gryazin #rally #wrc
@firstplace_russia
В наступившем сезоне Николай Грязин и Константин Александров вновь вернулись в кабину Škoda Fabia Rally 2.
На ралли Монте-Карло они выступили вне зачета за команду Delta Rally, но финишировали на втором месте в WRC2. Дальше они продолжат выступление в WRC2, но уже с командой Toksport WRT при поддержке Škoda Motorsports.
«Мы проведём семь этапов в зачёте WRC2 с командой. На этих этапах мы будем зарабатывать очки, и сражаться за победу в чемпионате мира. Также мы поедем дополнительные гонки в WRC2, но вне зачёта, есть несколько этапов в которых мы хотим побороться и набраться опыта для будущих побед, особенно на гравии. Асфальтовые ралли у нас уже получаются стабильно хорошо, а с гравийным покрытием ещё есть вопросы», - рассказал Николай Грязин пресс-службе РАФ.
Программе в WRC2 наши спортсмены отдают приоритет, но также планируют принять участие в нескольких этапах чемпионата Европы по ралли (ERC), которые не будут пересекаться с WRC.
В ближайших планах Грязина и Александрова – участие в ралли Канарских Островов WRC 24-27 апреля.
#gryazin #rally #wrc
@firstplace_russia
Қайта жіберілді:От стинта к стинту
04.04.202515:33
Настроение относительно третьего сезона Владислава Ломко в ELMS – пессимистичное.
В отличие от предыдущих двух сезонов в составе его экипажа нет однозначно быстрого и опытного гонщика. Самый быстрый гонщик в нынешнем составе экипажа #10 Vector Sport – сам Ломко.
По сути, функции главного «забойщика» в этом экипаже ложатся на плечи Владислава.
Ни Пьетро Фиттипальди, ни Райан Каллен не производят впечатление способных «вытянуть» безнадежную гонку.
Говорят, ключевую роль играет средняя конкурентоспособность в экипаже. И в этом показателе экипаж #10 далеко не на первых местах…
Второго вице-чемпионства подряд с вероятностью 99+% в этом году для Владислава не будет. Однако, этот сезон – отличная возможность развить навыки лидера экипажа и возможность заявить о себе в полной красе. Идеальным развитием событий будет такой сезон, после которого в распоряжении у Владислава и его менеджмента будет ряд предложений (в том числе коммерчески выгодных) на сезон ELMS 2026 или даже в WEC.
#lomko
Фото ©: DailySportsCar
В отличие от предыдущих двух сезонов в составе его экипажа нет однозначно быстрого и опытного гонщика. Самый быстрый гонщик в нынешнем составе экипажа #10 Vector Sport – сам Ломко.
По сути, функции главного «забойщика» в этом экипаже ложатся на плечи Владислава.
Ни Пьетро Фиттипальди, ни Райан Каллен не производят впечатление способных «вытянуть» безнадежную гонку.
Говорят, ключевую роль играет средняя конкурентоспособность в экипаже. И в этом показателе экипаж #10 далеко не на первых местах…
Второго вице-чемпионства подряд с вероятностью 99+% в этом году для Владислава не будет. Однако, этот сезон – отличная возможность развить навыки лидера экипажа и возможность заявить о себе в полной красе. Идеальным развитием событий будет такой сезон, после которого в распоряжении у Владислава и его менеджмента будет ряд предложений (в том числе коммерчески выгодных) на сезон ELMS 2026 или даже в WEC.
#lomko
Фото ©: DailySportsCar
07.04.202509:16
В прошедшие выходные на испанском картодроме Кампильос состоялся первый этап чемпионата Европы по картингу в классах ОК и ОК Junior.
Юный спортсмен из Владивостока Марк Пилипенко стал единственным россиянином на решетке. Стартовав в финале 26-м, он сумел отыграть десять позиций и завершить гонку на 16-й позиции.
Еще один гонщик Никита Любимов, проживающий в Эстонии и выступающий под эстонской лицензией, финишировал 18-м из 36 финалистов.
#karting
@firstplace_russia
Юный спортсмен из Владивостока Марк Пилипенко стал единственным россиянином на решетке. Стартовав в финале 26-м, он сумел отыграть десять позиций и завершить гонку на 16-й позиции.
Еще один гонщик Никита Любимов, проживающий в Эстонии и выступающий под эстонской лицензией, финишировал 18-м из 36 финалистов.
#karting
@firstplace_russia
07.04.202507:53
Николай Грязин и Константин Александров – победители первого этапа ERC!
Экипаж Николая Грязина и Константина Александрова на автомобиле Skoda Fabia RS Rally2 (J2X Rally Team) одержали победу на первом этапе чемпионата Европы по ралли в Испании.
В первый день, состоявший из шести спецучастков протяженностью 95 км, Грязин и Александров финишировали третьими в абсолютном зачете, уступив лишь экипажам Невилля и Эванса, и дважды становились первыми на СУ.
В воскресенье на дистанции 115 км наши спортсмены стали лучшими еще на пяти СУ, одержав итоговую победу.
«Сложные спецучастки, серьезная конкуренция и незабываемый уикэнд!», - написал Николай в соц.сетях. – «Мы бы не справились без поддержки команды: спасибо вам всем за усердную работу и отличное настроение! Горжусь этим результатом!»
@gryazin #erc
@firstplace_russia
Экипаж Николая Грязина и Константина Александрова на автомобиле Skoda Fabia RS Rally2 (J2X Rally Team) одержали победу на первом этапе чемпионата Европы по ралли в Испании.
В первый день, состоявший из шести спецучастков протяженностью 95 км, Грязин и Александров финишировали третьими в абсолютном зачете, уступив лишь экипажам Невилля и Эванса, и дважды становились первыми на СУ.
В воскресенье на дистанции 115 км наши спортсмены стали лучшими еще на пяти СУ, одержав итоговую победу.
«Сложные спецучастки, серьезная конкуренция и незабываемый уикэнд!», - написал Николай в соц.сетях. – «Мы бы не справились без поддержки команды: спасибо вам всем за усердную работу и отличное настроение! Горжусь этим результатом!»
@gryazin #erc
@firstplace_russia
Қайта жіберілді:Вестникъ Формул
27.03.202519:27
Артема Северюхина официально подтвердили на участие в испанской Ф4 за DX Racing.
Пока, правда, только на первый этап.
@vestnikformul
Пока, правда, только на первый этап.
@vestnikformul
31.03.202508:45
7 и 8 июня на автодроме «Игора Драйв» пройдет яркий мотофестиваль Мото Драйв 2025.
Организаторы подтвердили зрительскую программу фестиваля:
- 7 июня, в субботу, состоится концерт популярного рэпера ST (Александр Степанов);
- оба дня будет работать зона «Автокультура», наполненная винтажной мотоциклетной техникой. Откроется тематический лекторий, школа мотодизайна, 3D-мотосимулятор и зона активностей с детскими аттракционами и симуляторами;
- важным событием дня станет шоу стантрайдинга – трюковой езды на мотоцикле.
Посетителей также ждут экскурсии в боксы, прогулка по пит-лейну, общение с райдерами, автограф- и фотосессии, выступление духовой кавер-группы и барабанное шоу.
Сайт мероприятия: https://drive-igora.ru/events/moto-drive/
#igoradrive #motodrive
@firstplace_russia
Организаторы подтвердили зрительскую программу фестиваля:
- 7 июня, в субботу, состоится концерт популярного рэпера ST (Александр Степанов);
- оба дня будет работать зона «Автокультура», наполненная винтажной мотоциклетной техникой. Откроется тематический лекторий, школа мотодизайна, 3D-мотосимулятор и зона активностей с детскими аттракционами и симуляторами;
- важным событием дня станет шоу стантрайдинга – трюковой езды на мотоцикле.
Посетителей также ждут экскурсии в боксы, прогулка по пит-лейну, общение с райдерами, автограф- и фотосессии, выступление духовой кавер-группы и барабанное шоу.
Сайт мероприятия: https://drive-igora.ru/events/moto-drive/
#igoradrive #motodrive
@firstplace_russia
29.03.202507:10
Михаил Алешин начинает тесты за Capital Racing. Сегодня на автодроме Mocow Raceway.
#aleshin #mrw
@first_places
#aleshin #mrw
@first_places
02.04.202508:58
Сегодня в SMP проходит жеребьевка команд в преддверии открытия сезона SMP F4.
Жребий подскажет, какую из 18 доставленных формул какая команда получит.
#smpf4
@firstplace_russia
Жребий подскажет, какую из 18 доставленных формул какая команда получит.
#smpf4
@firstplace_russia
07.04.202510:41
Побывала в субботу на Моторспорт Экспо – выставке, которая проходит водной связке с Мотовесной, Кастом&Тюнинг Шоу, Велокульт, ЕДрайв и другими. Всего семь мероприятий.
В этом году организаторы перевезли экспозиции на новую площадку – КВЦ «Патриот» на Минском шоссе. Честно, я сначала думала, что это так далеко, что никто (или почти никто) туда не поедет, но то, что я там увидела, поразило меня до глубины души: километровые очереди на въезд на личном транспорте, забитые до отказа трансферные автобусы, курсировавшие каждые 10 минут от московского метро, толпы народу в павильонах и на уличной экспозиции, огромное количество участников и стендов как в павильонах, так и на уличной экспозиции. Я такого не видела очень давно, и, как правильно заметил Антон Ширяев, последний раз такое сумасшествие было в Москве времен Московского международного автосалона в Крокусе, когда выставлялись все самые крупные автобренды.
При этом, к моему огорчению, экспозиция именно Моторспорт Экспо была совсем незначительная, хотя из крупняка. Постоянные участники – G-Energy и Анастасия Нифонтова со своим Крошем. Настю в этот раз не увидела.
Чемпионат России по дрэг-рейсингу расположился на одной из центральных площадей в павильоне А, ну и конечно их дрэгстеры и промоды всегда центр притяжения для юных посетителей. Дети попискивали от восторга. Байкальская/Жигулевская миля традиционно выставили на всеобщее обозрение знаменитый реактивный 100Як. Рада была видеть Бориса Гадасина и его G-Force Motorsport – чемпионская команда из ралли-рейдов. Но про него отдельно - чуть позже, когда буду рассказывать о награждении Премии «Человек года в автоспорте».
На соседней с ним «делянке» расположились «Уральцы». Они все больше участвуют в ралли-рейдах и продвигают свою технику.
SMP Racing совместно с Автоплюсом выкатили спортпрототип BR03. Краем уха услышала, что в этом году 16 таких машин выйдут на старт в отдельном зачете российского чемпионата. Очень ждем.
Ну и под конец увиделась и пообщалась с Михаилом Алешиным, который в этом сезоне будет выступать в российских чемпионатах. О его планах тоже расскажу отдельно.
#motorsportexpo
@firstplace_russia
В этом году организаторы перевезли экспозиции на новую площадку – КВЦ «Патриот» на Минском шоссе. Честно, я сначала думала, что это так далеко, что никто (или почти никто) туда не поедет, но то, что я там увидела, поразило меня до глубины души: километровые очереди на въезд на личном транспорте, забитые до отказа трансферные автобусы, курсировавшие каждые 10 минут от московского метро, толпы народу в павильонах и на уличной экспозиции, огромное количество участников и стендов как в павильонах, так и на уличной экспозиции. Я такого не видела очень давно, и, как правильно заметил Антон Ширяев, последний раз такое сумасшествие было в Москве времен Московского международного автосалона в Крокусе, когда выставлялись все самые крупные автобренды.
При этом, к моему огорчению, экспозиция именно Моторспорт Экспо была совсем незначительная, хотя из крупняка. Постоянные участники – G-Energy и Анастасия Нифонтова со своим Крошем. Настю в этот раз не увидела.
Чемпионат России по дрэг-рейсингу расположился на одной из центральных площадей в павильоне А, ну и конечно их дрэгстеры и промоды всегда центр притяжения для юных посетителей. Дети попискивали от восторга. Байкальская/Жигулевская миля традиционно выставили на всеобщее обозрение знаменитый реактивный 100Як. Рада была видеть Бориса Гадасина и его G-Force Motorsport – чемпионская команда из ралли-рейдов. Но про него отдельно - чуть позже, когда буду рассказывать о награждении Премии «Человек года в автоспорте».
На соседней с ним «делянке» расположились «Уральцы». Они все больше участвуют в ралли-рейдах и продвигают свою технику.
SMP Racing совместно с Автоплюсом выкатили спортпрототип BR03. Краем уха услышала, что в этом году 16 таких машин выйдут на старт в отдельном зачете российского чемпионата. Очень ждем.
Ну и под конец увиделась и пообщалась с Михаилом Алешиным, который в этом сезоне будет выступать в российских чемпионатах. О его планах тоже расскажу отдельно.
#motorsportexpo
@firstplace_russia
Қайта жіберілді:G-Drive SMP Racing
02.04.202513:30
Немного ностальгии? 🤏
Наш генеральный директор Виталий Петров показал машину, на которой он выступал в далеком 2004 году — это одна из первых LADA Revolution. Сейчас она стоит в нашем совместном с BR Engineering офисе.
Ну а мы делимся этим небольшим обзором с вами 😉
Наш генеральный директор Виталий Петров показал машину, на которой он выступал в далеком 2004 году — это одна из первых LADA Revolution. Сейчас она стоит в нашем совместном с BR Engineering офисе.
Ну а мы делимся этим небольшим обзором с вами 😉
07.04.202514:04
В эту субботу, 5 апреля в КВЦ Патриот на главной сцене выставки «Моторспорт Экспо» у нас состоялось 12-я церемония награждения медиа-премии «Человек года в автоспорте».
В составе жюри нас вновь было пятеро: Евгений Кустов (Championat. com и Evkus racing), Мстислав Петров (Be on Edge и Вестникъ Формул), Антон Ширяев (журналист и комментатор РСКГ, RDRC и REC), Алексей Сергеев (журналист и историк автоспорта), и я, Мария Мельникова (Дром.ру и First Place).
Лауреата выбирали из восьми человек (список есть здесь), и в итоге большинством голосов ЧЕЛОВЕКОМ ГОДА В АВТОСПОРТЕ-2024 стал 🔸БОРИС ГАДАСИН🔸, один из достойнейших людей в нашем автоспорте. В прошлом сезоне Борис и его команда G-Force Motorsport построили мотовездеход Т3 для ралли-рейдов и выиграли на нем Чемпионат России.
Не могли также не отметить дополнительными наградами и еще несколько заслуженных людей:
👉 Андрей Брусникин в качестве технического директора BR Engineering получил от нас награду за организацию серийного производства спортпрототипа BR03;
👉 Павел Здешнев, ответственный редактор издательства АСТ-ОГИЗ, был отмечен за выпуск гоночной литературы в категории non-fiction;
👉 Дмитрий Хитров и Сергей Мальцев провели в прошлом сезоне два крупных и сложных фестиваля «Жигулевская миля» (зимой и осенью), и сделать все это успешным - тоже титанический труд.
Еще мы отдельно отметили дипломами:
👉 Петра Алешина за работу с нашей гоночной молодежью
👉 Станислава Лыжина и Андрея Леонтьева за строительство рекордного электромобиля Сарма-Эволют и рекорд скорости на нем. И хотя это была уже вторая итерация Сармы, но именно в прошлом году она была на своем пике. А с учетом того, как долго в нашей стране не создавали рекордные машины, этот шаг со стороны Стаса и Андрея – просто героизм.
До встречи в следующем году!
#человекгодававтоспорте
@firstplace_russia
В составе жюри нас вновь было пятеро: Евгений Кустов (Championat. com и Evkus racing), Мстислав Петров (Be on Edge и Вестникъ Формул), Антон Ширяев (журналист и комментатор РСКГ, RDRC и REC), Алексей Сергеев (журналист и историк автоспорта), и я, Мария Мельникова (Дром.ру и First Place).
Лауреата выбирали из восьми человек (список есть здесь), и в итоге большинством голосов ЧЕЛОВЕКОМ ГОДА В АВТОСПОРТЕ-2024 стал 🔸БОРИС ГАДАСИН🔸, один из достойнейших людей в нашем автоспорте. В прошлом сезоне Борис и его команда G-Force Motorsport построили мотовездеход Т3 для ралли-рейдов и выиграли на нем Чемпионат России.
Не могли также не отметить дополнительными наградами и еще несколько заслуженных людей:
👉 Андрей Брусникин в качестве технического директора BR Engineering получил от нас награду за организацию серийного производства спортпрототипа BR03;
👉 Павел Здешнев, ответственный редактор издательства АСТ-ОГИЗ, был отмечен за выпуск гоночной литературы в категории non-fiction;
👉 Дмитрий Хитров и Сергей Мальцев провели в прошлом сезоне два крупных и сложных фестиваля «Жигулевская миля» (зимой и осенью), и сделать все это успешным - тоже титанический труд.
Еще мы отдельно отметили дипломами:
👉 Петра Алешина за работу с нашей гоночной молодежью
👉 Станислава Лыжина и Андрея Леонтьева за строительство рекордного электромобиля Сарма-Эволют и рекорд скорости на нем. И хотя это была уже вторая итерация Сармы, но именно в прошлом году она была на своем пике. А с учетом того, как долго в нашей стране не создавали рекордные машины, этот шаг со стороны Стаса и Андрея – просто героизм.
До встречи в следующем году!
#человекгодававтоспорте
@firstplace_russia
02.04.202518:55
Сегодня еще одна важнейшая дата!
125 лет Московскому клубу автомобилистов!
2 апреля исполнилось 125 лет со дня основания «Московского клуба автомобилистов», штаб-квартира которого находилась на Новинском бульваре, а затем переехала на Кузнецкий мост.
МКА стал первым автоклубом в России и положил начало всему организованному российскому автомобильному движению, проводил различные пробеги, гонки и поездки.
15 мая 1903 года было создано Российское автомобильное общество под покровительством Великого князя Михаила Александровича, которое через шесть лет было переименовано в Императорское Российское автомобильное общество.
7 июня 1907г. в России прошла первая международная гонка Москва - Петербург, организованная Московским клубом автомобилистов, в которой участвовали 26 водителей, а победил француз А.Дюре на автомобиле «Лоррен-Дитрих».
В 1911 году Московский клуб автомобилистов был переименован в «Первый Русский Автомобильный Клуб», затем упразднен, возрожден и существует до сих пор. Сейчас он называется "Московский городской автомотоклуб" и расположен на Мясницкой улице. Возглавляет его сейчас Анатолий Георгиевич Твердошинский.
#history
@firstplace_russia
125 лет Московскому клубу автомобилистов!
2 апреля исполнилось 125 лет со дня основания «Московского клуба автомобилистов», штаб-квартира которого находилась на Новинском бульваре, а затем переехала на Кузнецкий мост.
МКА стал первым автоклубом в России и положил начало всему организованному российскому автомобильному движению, проводил различные пробеги, гонки и поездки.
15 мая 1903 года было создано Российское автомобильное общество под покровительством Великого князя Михаила Александровича, которое через шесть лет было переименовано в Императорское Российское автомобильное общество.
7 июня 1907г. в России прошла первая международная гонка Москва - Петербург, организованная Московским клубом автомобилистов, в которой участвовали 26 водителей, а победил француз А.Дюре на автомобиле «Лоррен-Дитрих».
В 1911 году Московский клуб автомобилистов был переименован в «Первый Русский Автомобильный Клуб», затем упразднен, возрожден и существует до сих пор. Сейчас он называется "Московский городской автомотоклуб" и расположен на Мясницкой улице. Возглавляет его сейчас Анатолий Георгиевич Твердошинский.
#history
@firstplace_russia
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.