
Трансмашхолдинг
ТМХ – крупнейший в России и один из крупнейших в мире разработчиков и производителей подвижного состава для железнодорожного и городского рельсового транспорта, а также среднеборотных двигателей. tmholding.ru
TGlist रेटिंग
0
0
प्रकारसार्वजनिक
सत्यापन
असत्यापितविश्वसनीयता
अविश्वसनीयस्थानРосія
भाषाअन्य
चैनल निर्माण की तिथिСіч 22, 2021
TGlist में जोड़ा गया
Квіт 10, 2024समूह "Трансмашхолдинг" में नवीनतम पोस्ट
से पुनः पोस्ट किया:
ГК «Дело»

15.04.202514:06
Поздравляем коллег из «Трансмашхолдинга» с днём рождения компании!
🇷🇺 С 2002 года нет в нашей стране более крупного и успешного производителя железнодорожного транспорта. «Трансмашхолдинг» со своей продукцией покорил не только отечественный рынок, но и успешно конкурирует с мировыми гигантами отрасли за рубежом!
📆 За 20+ лет ТМХ стало символом современных и оборудованных по последнему слову техники подвижных составов.
🌏 Сегодня пассажирские поезда и вагоны, поезда метро, локомотивы ТМХ можно встретить в 30 странах мира. Над их производством и обслуживанием трудятся более 100 тысяч сотрудников по всей стране.
Желаем нашим коллегам новых успехов! Пусть все пути ведут вас только к победам!
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело
🇷🇺 С 2002 года нет в нашей стране более крупного и успешного производителя железнодорожного транспорта. «Трансмашхолдинг» со своей продукцией покорил не только отечественный рынок, но и успешно конкурирует с мировыми гигантами отрасли за рубежом!
📆 За 20+ лет ТМХ стало символом современных и оборудованных по последнему слову техники подвижных составов.
🌏 Сегодня пассажирские поезда и вагоны, поезда метро, локомотивы ТМХ можно встретить в 30 странах мира. Над их производством и обслуживанием трудятся более 100 тысяч сотрудников по всей стране.
Желаем нашим коллегам новых успехов! Пусть все пути ведут вас только к победам!
8️⃣ Подписывайтесь на ГК «Дело»
#ГКДело


से पुनः पोस्ट किया:
Дептранс Москвы

15.04.202511:15
🎉 23 года исполнилось АО «ТМХ» — главному производителю поездов Москвы.
Компания стала настоящей опорой московского городского транспорта. Предприятие вносит значительный вклад в развитие транспортной системы столицы и всей страны.
МЦД и московское метро пополняют современными, комфортабельными составами. Они делают повседневные поездки миллионов горожан удобнее и безопаснее.
Желаем коллегам новых успехов!
👍 Дептранс Москвы
Компания стала настоящей опорой московского городского транспорта. Предприятие вносит значительный вклад в развитие транспортной системы столицы и всей страны.
МЦД и московское метро пополняют современными, комфортабельными составами. Они делают повседневные поездки миллионов горожан удобнее и безопаснее.
Желаем коллегам новых успехов!
👍 Дептранс Москвы


08.04.202506:26
В главном офисе ТМХ прошла встреча с делегацией ГК «Транснефть» по обмену опытом в области обеспечения надёжности, управления качеством продукции и работой с поставщиками.
В мероприятии приняли участие представители департамента по организации исполнения поставщиками договорных обязательств ДМТО ТМХ, дирекции по техническому развитию ТМХ, а также компании Ctrl2GO.Solutions, которая входит в акционерный периметр холдинга.
В январе текущего года аналогичная встреча состоялась на территории НИИ «Транснефти», на которой был продемонстрирован применяемый в компании порядок работы с поставщиками продукции.
Директор по развитию программных продуктов Ctrl2GO.Solutions Андрей Рыбаков рассказал участникам встречи о имеющейся технологии предиктивной аналитики и автоматической диагностики состояния оборудования нефтеперекачивающих станций трубопроводной системы.
В рамках данной встречи было организовано посещение объекта энергетической компании для демонстрации уже готового работающего решения предиктивной аналитики, реализованного Ctrl2GO.Solutions.
Работники ТМХ рассказали о внедряемых подходах к аккредитации поставщиков на новые проекты, об инструментах управления качеством поставок, информационном модуле организации и контроля рекламно-претензионной работы «Астрея», созданном на платформе 1С и отражающей данные о несоответствиях поставленных товаров и затратах, связанных с выявленными отклонениями.
Начальник отдела по управлению надежностью Георгий Черномаз поделился опытом формирования требований к надежности продукции ТМХ как на этапе проектирования, так и на этапе эксплуатации.
ТМХ сотрудничает с более чем 4000 поставщиками из 40 регионов России. В 2024 году было закуплено комплектующих более чем на 300 млрд рублей. Использование «Астреи» позволяет объективно оценивать качество компонентов, произведенных нашими партнерами, лучше контролировать работу персонала, а также документально подтверждать поставщикам выявленные несоответствия.
Подписаться на ТМХ
В мероприятии приняли участие представители департамента по организации исполнения поставщиками договорных обязательств ДМТО ТМХ, дирекции по техническому развитию ТМХ, а также компании Ctrl2GO.Solutions, которая входит в акционерный периметр холдинга.
В январе текущего года аналогичная встреча состоялась на территории НИИ «Транснефти», на которой был продемонстрирован применяемый в компании порядок работы с поставщиками продукции.
Директор по развитию программных продуктов Ctrl2GO.Solutions Андрей Рыбаков рассказал участникам встречи о имеющейся технологии предиктивной аналитики и автоматической диагностики состояния оборудования нефтеперекачивающих станций трубопроводной системы.
«Цифровое решение SmartDiagnostics обладает встроенными инструментами создания и использования моделей искусственного интеллекта для анализа больших данных с целью оценки состояния различного оборудования нефтеперекачивающих станций (поршневых насосов, компрессоров, электродвигателей и пр.)», – отметил Андрей Рыбаков.
В рамках данной встречи было организовано посещение объекта энергетической компании для демонстрации уже готового работающего решения предиктивной аналитики, реализованного Ctrl2GO.Solutions.
Работники ТМХ рассказали о внедряемых подходах к аккредитации поставщиков на новые проекты, об инструментах управления качеством поставок, информационном модуле организации и контроля рекламно-претензионной работы «Астрея», созданном на платформе 1С и отражающей данные о несоответствиях поставленных товаров и затратах, связанных с выявленными отклонениями.
Начальник отдела по управлению надежностью Георгий Черномаз поделился опытом формирования требований к надежности продукции ТМХ как на этапе проектирования, так и на этапе эксплуатации.
ТМХ сотрудничает с более чем 4000 поставщиками из 40 регионов России. В 2024 году было закуплено комплектующих более чем на 300 млрд рублей. Использование «Астреи» позволяет объективно оценивать качество компонентов, произведенных нашими партнерами, лучше контролировать работу персонала, а также документально подтверждать поставщикам выявленные несоответствия.
«ТМХ не только производит и поставляет продукцию заказчикам, но и оказывает услуги сервисного обслуживания на протяжении всего периода ее эксплуатации. ТМХ активно использует цифровые решения, сюда относится и предиктивная диагностика, поэтому мы надеемся в долгосрочной перспективе получить существенный эффект в эксплуатации», – сказала в выступлении директор департамента по организации исполнения поставщиками договорных обязательств ТМХ Елена Михеева.
Подписаться на ТМХ
से पुनः पोस्ट किया:
ТМХ | ТМХ-Электротех

07.04.202513:05
⚙️ ТМХ-Электротех (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») подтвердил сертификат соответствия требованиям Технического регламента таможенного союза ТР ТС 001/2011 на тяговые электродвигатели НБ-520В, предназначенные для пассажирских электровозов переменного тока ЭП1М производства Новочеркасского электровозостроительного завода (НЭВЗа, входит в состав ТМХ).
Документ выдается предприятию Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФГБУ «РС ФЖТ») каждые пять лет и подтверждает, что выпускаемая продукция отвечает стандартам безопасности и качества.
Двигатель НБ-520В представляет собой коллекторную шестиполюсную электрическую машину с компенсационной обмоткой и дополнительными полюсами, что обеспечивает высокую надежность и эффективность работы оборудования даже в сложных условиях эксплуатации. В 2024 году компания отправила заказчику 95 двигателей этой модели и продолжает их производство, опираясь на свой многолетний опыт.
ТМХ-Электротех является одним из ведущих предприятий России по производству электрических машин для подвижного состава. Компания выпускает 29 разновидностей тяговых электродвигателей, агрегатов и генераторов и ведет работы по освоению производства новых электрических машин, способствуя укреплению технологического суверенитета и транспортной системы страны.
#новочеркасск #тмх #тмхэлектротех
Документ выдается предприятию Регистром сертификации на федеральном железнодорожном транспорте (ФГБУ «РС ФЖТ») каждые пять лет и подтверждает, что выпускаемая продукция отвечает стандартам безопасности и качества.
Двигатель НБ-520В представляет собой коллекторную шестиполюсную электрическую машину с компенсационной обмоткой и дополнительными полюсами, что обеспечивает высокую надежность и эффективность работы оборудования даже в сложных условиях эксплуатации. В 2024 году компания отправила заказчику 95 двигателей этой модели и продолжает их производство, опираясь на свой многолетний опыт.
ТМХ-Электротех является одним из ведущих предприятий России по производству электрических машин для подвижного состава. Компания выпускает 29 разновидностей тяговых электродвигателей, агрегатов и генераторов и ведет работы по освоению производства новых электрических машин, способствуя укреплению технологического суверенитета и транспортной системы страны.
#новочеркасск #тмх #тмхэлектротех


07.04.202509:50
Технологическое предприятие «ТМХ ТМ», входящее в состав группы компаний «ТМХ Интеллектуальные Системы», ввело в эксплуатацию современное микропроцессорное оборудование автоматики и телемеханики движения поездов (АТДП) на новых станциях Зеленолужской линии Минского метрополитена и поездную аппаратуру безопасности и автоведения в вагонах метро «Минск-2024». Покажем, как выглядит система в комплексе.
Подписаться на ТМХ
Подписаться на ТМХ


07.04.202507:39
Метро — это, без преувеличения, целый мир. История первых проектов и «трамвайного лобби», секретные ветки, станции со всем разнообразием их архитектуры, будничный труд тысяч людей, схемы, литература и кино… Но точно так же, как театр начинается с вешалки, метро начинается с поездов. Старых и новых, узнаваемых и не очень. Об особенностях сегодняшних вагонов метро «Научная Россия» узнала у генерального директора компании «ТМХ Инжиниринг», кандидата технических наук Дмитрия Петракова.
Подробнее по ссылке
Подписаться на ТМХ
Подробнее по ссылке
Подписаться на ТМХ
04.04.202514:24
На площадке Октябрьского электровагоноремонтного завода состоялось знаковое событие – торжественное открытие Филиала Корпоративного университета ТМХ в городе Санкт-Петербург. Оно призвано стать новой платформой для подготовки высококвалифицированных специалистов в области транспортного машиностроения.
В церемонии открытия приняли участие ключевые партнеры ОЭВРЗ: генеральный директор Корпоративного университета ТМХ, заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности, Член Управляющей коллегии – Наталия Шишлакова, заместитель генерального директора по техническому развитию Михаил Рожков, генеральный директор Центра перспективных технологий Денис Карасев и генеральный директор «ТМХ Инжиниринга» Дмитрий Петраков.
Корпоративный университет будет реализовывать передовые программы обучения, охватывающие широкий спектр направлений – от подготовки инженерно-производственного персонала до развития управленческих и цифровых компетенций будущих и собственных специалистов ТМХ. Особый акцент сделан на внедрение современных образовательных технологий, включая цифровые тренажеры и программы дистанционные программы обучения, что позволит сотрудникам предприятия уверенно осваивать современные технологии.
Важнейшей составляющей проекта станет тесное сотрудничество с ведущими техническими вузами страны и отраслевыми научными центрами. Такое партнерство обеспечит не только высокий уровень подготовки, но и разработку специализированных программ, отвечающих запросам реального производства. Первые занятия для сотрудников ОЭВРЗ пройдут уже 18 апреля, ознаменовав начало работы современного центра подготовки кадров.
Подписаться на ТМХ
В церемонии открытия приняли участие ключевые партнеры ОЭВРЗ: генеральный директор Корпоративного университета ТМХ, заместитель генерального директора по корпоративному развитию и проектной деятельности, Член Управляющей коллегии – Наталия Шишлакова, заместитель генерального директора по техническому развитию Михаил Рожков, генеральный директор Центра перспективных технологий Денис Карасев и генеральный директор «ТМХ Инжиниринга» Дмитрий Петраков.
Корпоративный университет будет реализовывать передовые программы обучения, охватывающие широкий спектр направлений – от подготовки инженерно-производственного персонала до развития управленческих и цифровых компетенций будущих и собственных специалистов ТМХ. Особый акцент сделан на внедрение современных образовательных технологий, включая цифровые тренажеры и программы дистанционные программы обучения, что позволит сотрудникам предприятия уверенно осваивать современные технологии.
«Открытие Филиала Корпоративного университета в Санкт-Петербурге – это стратегический шаг, направленный на долгосрочное развитие кадрового потенциала не только ТМХ, но и всей отрасли», – отметила Наталия Шишлакова. – Объединив лучшие образовательные практики с нашими производственными возможностями и академическим партнерами, мы создаем устойчивую систему подготовки кадров, способную гибко реагировать на технологические вызовы стоящие перед холдингом и страной».
Важнейшей составляющей проекта станет тесное сотрудничество с ведущими техническими вузами страны и отраслевыми научными центрами. Такое партнерство обеспечит не только высокий уровень подготовки, но и разработку специализированных программ, отвечающих запросам реального производства. Первые занятия для сотрудников ОЭВРЗ пройдут уже 18 апреля, ознаменовав начало работы современного центра подготовки кадров.
Подписаться на ТМХ
04.04.202513:50
Коломенский завод отгрузил БМЗ первый дизель-генератор для нового локомотива ТЭ26
Коломенский завод (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») направил Брянскому машиностроительному заводу первый дизель-генератор 18-9ДГМ-02 для сборки первого образца нового грузопассажирского тепловоза ТЭ26.
Дизель-генератор 18-9ДГМ-02 – это модификация серийного 18-9ДГМ c новым тяговым агрегатом, производства предприятия «ТМХ-Электротех», обеспечивающим энергоснабжение пассажирских вагонов. Дополнительно по требованию разработчика тепловоза Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ внес определенные изменения в компоновку двигателя, для размещения дополнительного тепловозного оборудования изменено расположение электронных блоков управления. Мощность двигателя осталась прежней – 2850/3100 кВт.
Дизель-генератор 18-9ДГМ-02 полностью состоит из комплектующих отечественного производства. Приемочные испытания опытного образца завершены с положительными результатами. Двигатель был принят приемочной комиссией.
В настоящее время проводятся испытания второго дизель-генератора.
ТЭ26 – это находящийся в процессе создания универсальный грузопассажирский тепловоз, который призван в ближайшее десятилетие заменить эксплуатируемые на всей территории России тепловозы М62, 2М62 и 3М62 производства Луганского тепловозостроительного завода. Локомотивы такого класса, как правило, водят хозяйственные поезда, которые перевозят одновременно грузы и людей на относительно небольшие расстояния.
Подписаться на ТМХ
Коломенский завод (входит в состав компании «ТМХ-Энергетические решения») направил Брянскому машиностроительному заводу первый дизель-генератор 18-9ДГМ-02 для сборки первого образца нового грузопассажирского тепловоза ТЭ26.
Дизель-генератор 18-9ДГМ-02 – это модификация серийного 18-9ДГМ c новым тяговым агрегатом, производства предприятия «ТМХ-Электротех», обеспечивающим энергоснабжение пассажирских вагонов. Дополнительно по требованию разработчика тепловоза Инжиниринговый центр двигателестроения ТМХ внес определенные изменения в компоновку двигателя, для размещения дополнительного тепловозного оборудования изменено расположение электронных блоков управления. Мощность двигателя осталась прежней – 2850/3100 кВт.
Дизель-генератор 18-9ДГМ-02 полностью состоит из комплектующих отечественного производства. Приемочные испытания опытного образца завершены с положительными результатами. Двигатель был принят приемочной комиссией.
В настоящее время проводятся испытания второго дизель-генератора.
ТЭ26 – это находящийся в процессе создания универсальный грузопассажирский тепловоз, который призван в ближайшее десятилетие заменить эксплуатируемые на всей территории России тепловозы М62, 2М62 и 3М62 производства Луганского тепловозостроительного завода. Локомотивы такого класса, как правило, водят хозяйственные поезда, которые перевозят одновременно грузы и людей на относительно небольшие расстояния.
Подписаться на ТМХ


04.04.202507:05
Новый поезд для новой линии метро
Очередным этапом многолетнего сотрудничества Трансмашхолдинга и Минского метрополитена стало производство на заводе «Метровагонмаш» современных вагонов метро «Минск-2024». Первые поезда этой серии были запущены в эксплуатацию на новой линии метро белорусской столицы в прошлом году и за первые месяцы работы собрали только положительные отзывы как машинистов и технического персонала, так и пассажиров. Все подробности по ссылке.
Подписаться на ТМХ
Очередным этапом многолетнего сотрудничества Трансмашхолдинга и Минского метрополитена стало производство на заводе «Метровагонмаш» современных вагонов метро «Минск-2024». Первые поезда этой серии были запущены в эксплуатацию на новой линии метро белорусской столицы в прошлом году и за первые месяцы работы собрали только положительные отзывы как машинистов и технического персонала, так и пассажиров. Все подробности по ссылке.
Подписаться на ТМХ
03.04.202513:54
От первого до последнего ремонта
Одним из главных преимуществ ТМХ является широкий профиль компании. Холдинг занимается и разработкой, и производством, и техническим обслуживанием своей продукции. Более десяти лет назад ТМХ заключил первые контракты жизненного цикла, в соответствии с которыми взял на себя ответственность за работоспособность техники до момента ее списания и гарантировал ежедневный выход подвижного состава на маршруты. Вначале это были только поезда метро, но сегодня системы фирменного обслуживания занимаются и локомотивами, и электропоездами.
О техобслуживании поездов в условиях импортозамещения и роста парка подвижного состава рассказал генеральный директор «МВПС — Сервиса» Андрей Мурзин.
Подписаться на ТМХ
Одним из главных преимуществ ТМХ является широкий профиль компании. Холдинг занимается и разработкой, и производством, и техническим обслуживанием своей продукции. Более десяти лет назад ТМХ заключил первые контракты жизненного цикла, в соответствии с которыми взял на себя ответственность за работоспособность техники до момента ее списания и гарантировал ежедневный выход подвижного состава на маршруты. Вначале это были только поезда метро, но сегодня системы фирменного обслуживания занимаются и локомотивами, и электропоездами.
О техобслуживании поездов в условиях импортозамещения и роста парка подвижного состава рассказал генеральный директор «МВПС — Сервиса» Андрей Мурзин.
Подписаться на ТМХ


02.04.202513:48
20 новых вагонов метро поставит до конца года Минску завод ТМХ в Мытищах. Четыре пятивагонных состава оборудуют по современным стандартам: установят расширенные дверные проёмы и сквозные межвагонные переходы, а в салоне — обеззараживатель воздуха, видеонаблюдение, систему тушения пожара, поручни с теплым покрытием и USB-розетки.
©️360 Мытищи
©️360 Мытищи
02.04.202511:09
Вышел в свет очередной номер журнала «Вектор ТМХ». Главные темы выпуска:
🔹Новинка: запуск вагонов метро «Минск2024» в Республике Беларусь;
🔹Интервью: генеральный директор компании «МВПС — Сервис» Андрей Мурзин — о техническом обслуживании и текущем ремонте пригородных поездов Московского транспортного узла;
🔹Технологии: система автоматического запуска дизеля тепловоза ТЭП70БС;
🔹История вопроса: 135 лет с момента выпуска первого паровоза «О».
Полная версия журнала доступна по ссылке
Подписаться на ТМХ
🔹Новинка: запуск вагонов метро «Минск2024» в Республике Беларусь;
🔹Интервью: генеральный директор компании «МВПС — Сервис» Андрей Мурзин — о техническом обслуживании и текущем ремонте пригородных поездов Московского транспортного узла;
🔹Технологии: система автоматического запуска дизеля тепловоза ТЭП70БС;
🔹История вопроса: 135 лет с момента выпуска первого паровоза «О».
Полная версия журнала доступна по ссылке
Подписаться на ТМХ


01.04.202508:29
Сегодня исполняется 15 лет Байкальской пригородной пассажирской компании! Поздравляем её сотрудников с этим событием!
Байкальская ППК осуществляет перевозки в Прибайкалье и Республике Бурятия. Движение пригородных поездов организовано практически на всем протяжении Восточно-Сибирского участка Транссиба и БАМа, а также на Кругобайкальской железной дороге.
Кругобайкальская железная дорога проходит по берегу озера Байкал, является уникальным памятником инженерного дела и, пожалуй, самой живописной железной дорогой в мире. Участок КБЖД от станции Байкал до станции Култук находится на краю скалы прямо перед открытой водой прекрасного озера, и именно сюда стремятся попасть многие туристы.
Для перевозки пассажиров на Байкальской ППК используются поезда модели ЭП3Д, которые выпускает входящий в ТМХ Демиховский машиностроительный завод. Электропоезд может иметь в составе от 4 до 9 вагонов, которые оснащены системами климат-контроля, удобными кресельными блоками, экологически чистыми санитарными комплексами, системами видеонаблюдения в салонах и тамбурах. Состав адаптирован для передвижения маломобильных граждан. При движении электропоезда имеют плавный ход и низкий уровень шума в вагонах.
Желаем Байкальской пригородной пассажирской компании развития, сотрудникам и пассажирам - крепкого здоровья, интересных путешествий и всегда удачных поездок!
Подписаться на ТМХ
Байкальская ППК осуществляет перевозки в Прибайкалье и Республике Бурятия. Движение пригородных поездов организовано практически на всем протяжении Восточно-Сибирского участка Транссиба и БАМа, а также на Кругобайкальской железной дороге.
Кругобайкальская железная дорога проходит по берегу озера Байкал, является уникальным памятником инженерного дела и, пожалуй, самой живописной железной дорогой в мире. Участок КБЖД от станции Байкал до станции Култук находится на краю скалы прямо перед открытой водой прекрасного озера, и именно сюда стремятся попасть многие туристы.
Для перевозки пассажиров на Байкальской ППК используются поезда модели ЭП3Д, которые выпускает входящий в ТМХ Демиховский машиностроительный завод. Электропоезд может иметь в составе от 4 до 9 вагонов, которые оснащены системами климат-контроля, удобными кресельными блоками, экологически чистыми санитарными комплексами, системами видеонаблюдения в салонах и тамбурах. Состав адаптирован для передвижения маломобильных граждан. При движении электропоезда имеют плавный ход и низкий уровень шума в вагонах.
Желаем Байкальской пригородной пассажирской компании развития, сотрудникам и пассажирам - крепкого здоровья, интересных путешествий и всегда удачных поездок!
Подписаться на ТМХ


01.04.202508:26
Один из востребованных в городах миллионниках вид транспорта – метрополитен. Подземка есть в восьми городах – в Москве, Санкт-Петербурге, Нижнем Новгороде, Новосибирске, Казани, Екатеринбурге и Самаре. Крупнейшее предприятие по производству вагонов метро – завод ТМХ в Мытищах.
©Россия24
©Россия24
31.03.202513:53
63 года исполнилось Тверскому институту вагоностроения. Поздравляем сотрудников, наших коллег, с праздником!
Тверской институт вагоностроения предоставляет полный комплекс услуг по проведению статических, динамических, ресурсных испытаний в области железнодорожной техники. Здесь проводятся предпроектные исследования и разработка технико-экономических обоснований, необходимых при создании новых типов пассажирских и грузовых вагонов, вагонов метрополитена. Он оснащен современным испытательным оборудованием, соответствующим отечественным и мировым стандартам.
В ТМХ высоко ценят работу сотрудников Тверского института вагоностроения. Желаем нашим коллегам сохранять стремление к совершенствованию, новых решений, вдохновения, крепкого здоровья и профессиональных успехов!
Подписаться на ТМХ
Тверской институт вагоностроения предоставляет полный комплекс услуг по проведению статических, динамических, ресурсных испытаний в области железнодорожной техники. Здесь проводятся предпроектные исследования и разработка технико-экономических обоснований, необходимых при создании новых типов пассажирских и грузовых вагонов, вагонов метрополитена. Он оснащен современным испытательным оборудованием, соответствующим отечественным и мировым стандартам.
В ТМХ высоко ценят работу сотрудников Тверского института вагоностроения. Желаем нашим коллегам сохранять стремление к совершенствованию, новых решений, вдохновения, крепкого здоровья и профессиональных успехов!
Подписаться на ТМХ


रिकॉर्ड
15.04.202523:59
6.7Kसदस्य28.02.202523:59
1500उद्धरण सूचकांक11.02.202523:59
3.9Kप्रति पोस्ट औसत दृश्य11.02.202523:59
3.9Kप्रति विज्ञापन पोस्ट औसत दृश्य13.03.202523:59
4.84%ER11.02.202523:59
59.89%ERRअधिक कार्यक्षमता अनलॉक करने के लिए लॉगिन करें।