🙂 🇺🇸 США — АП Пинал Эйрпарк: более 400 самолётов

Ныне один из самых крупных в мире центров хранения и ТО, эта воздушная гавань обрела эти функции после окончания Второй Мировой Войны — как и в случае с АП Кингман, ВВС США было необходимо место для хранения невостребованных летательных аппаратов.

🙂 🇺🇸 США — Логистический Аэропорт Южной Калифорнии: до 500 самолётов

Он также известен как Аэропорт Викторвиль и база ВВС Джордж. Помимо кладбища авиационной техники, это место также используется для испытаний.

🙂 🇺🇸 США — Аэрокосмический центр Мохаве: более 1.000 самолётов

Это место больше известно за свою роль в космической отрасли, однако оно также является одним из крупнейших кладбищем и центром обслуживания для самолётов. Как и в прежнем случае, аэрокосмический центр Мохаве также используется для испытаний и исследований.

🙂 🇺🇸 США — Воздушный центр Розуэлл: более 1.000 самолётов

Здесь самолёты не только консервируются и разбираются на части, но также проводятся технические работы и модификации ещё эксплуатируемых аппаратов.

🙂 🇺🇸 США — авиабаза Девис-Монтен: более 3.000 ЛА

Вероятно, это самое известное в мире кладбище самолётов. Здесь в основном покоится воздушная техника военного назначения. Согласно данным ВВС США, здесь хранятся 3.200 самолётов и более 6.000 двигателей.

Это место в штате Аризона было выбрано не только из-за сухого климата. Ещё одним важным фактором была очень твёрдая почва, которая может выдерживать вес самых тяжёлых самолётов без необходимости в бетонировании.

«Мы отошли, чтобы никого не волновать. С этим связана задержка по заходу на посадку и увеличение времени. Попросили постоять, пропустить. Когда все работает, почему бы этого и не сделать», – сказал Таскаев.