ОДК
Официальный канал ОДК в ТГ с новостями об авиационных, ракетных и индустриальных двигателях. Рассказываем о передовых технологиях, профессионалах #ОДК и студентах трека «Крылья Ростеха».
Пишите нам @ODK_News_Bot
Наш сайт uecrus.com
№ 5373570374
Пишите нам @ODK_News_Bot
Наш сайт uecrus.com
№ 5373570374
TGlist rating
0
0
TypePublic
Verification
Not verifiedTrust
Not trustedLocationРосія
LanguageOther
Channel creation dateMar 17, 2022
Added to TGlist
Jul 15, 2024Records
19.05.202519:40
15KSubscribers01.02.202511:23
500Citation index14.05.202515:33
12.8KAverage views per post12.04.202512:10
19.6KAverage views per ad post12.02.202513:07
15.50%ER11.02.202518:03
223.97%ERR
17.05.202511:31
Ответ на вопрос сегодняшнего квиза:
🔄 Эта контрастная спираль защищает двигатели от столкновения с птицами. Вращаясь на огромной скорости, лопатки вентилятора превращаются в сплошное черное пятно, которое птицы могут принять за укрытие. Если в центре пятна есть спираль, которая при вращении создает мерцание, на птиц она оказывает отпугивающее действие и позволяет избежать их столкновения с самолетом.
⚪️ Авиадвигатели ОДК выпускаются с разными типами контрастных спиралей. Желто-белая спираль на двигателях ПД-14 называется «мерцающий орлиный глаз». На двигателях ПД-8 спираль – монохромная.
🎥 На видео: спираль на обтекателе вентилятора двигателя ПД-8. Это новейший отечественный двигатель для региональной авиации разработки предприятия ОДК-Сатурн. Сейчас он проходит летные испытания, сертификация ПД-8 ожидается осенью.
Подписывайтесь на ОДК в ТГ и ставьте реакции под постом
#ОДК
🔄 Эта контрастная спираль защищает двигатели от столкновения с птицами. Вращаясь на огромной скорости, лопатки вентилятора превращаются в сплошное черное пятно, которое птицы могут принять за укрытие. Если в центре пятна есть спираль, которая при вращении создает мерцание, на птиц она оказывает отпугивающее действие и позволяет избежать их столкновения с самолетом.
⚪️ Авиадвигатели ОДК выпускаются с разными типами контрастных спиралей. Желто-белая спираль на двигателях ПД-14 называется «мерцающий орлиный глаз». На двигателях ПД-8 спираль – монохромная.
🎥 На видео: спираль на обтекателе вентилятора двигателя ПД-8. Это новейший отечественный двигатель для региональной авиации разработки предприятия ОДК-Сатурн. Сейчас он проходит летные испытания, сертификация ПД-8 ожидается осенью.
Подписывайтесь на ОДК в ТГ и ставьте реакции под постом
#ОДК
09.05.202506:05
Уважаемые коллеги!
🇷🇺 Поздравляю вас с важнейшей датой в истории нашей страны и всего человечества – 80-летием Победы в Великой Отечественной войне!
Этот день навсегда останется символом мужества, героизма и беспримерного единства нашего народа. Мы с благодарностью склоняем головы перед подвигом солдат и тружеников тыла, перед всеми, кто отстоял свободу и независимость нашей Родины, само наше право на жизнь.
История ОДК неразрывно связана с суровым военным временем. Наши предприятия внесли весомый вклад в приближение Победы – день и ночь не прекращалась работа, десятками тысяч создавались двигатели для военных самолетов. Конструкторы находили лучшие технические решения, рабочие делали невозможное, обеспечивая фронт надежными авиамоторами. Труд каждого стал частью огромной боевой мощи страны.
Стойкость и самоотверженность моторостроителей военных лет навсегда вписаны в историю нашей страны. Продолжая традиции поколений победителей, сегодня мы бережно храним в памяти страницы военной истории и стараемся быть достойными подвига своих предшественников – в труде, ответственности перед Родиной, в наших делах и достижениях.
✨ Юбилей Великой Победы вдохновляет нас на новые свершения, укрепляет чувство сопричастности к великой истории и общему делу, объединяет нас в стремлении к развитию, обеспечению безопасности и независимости Родины.
С праздником!
С Днем Великой Победы! 🌟
Александр Грачев
Генеральный директор
Объединенной двигателестроительной корпорации
🇷🇺 Поздравляю вас с важнейшей датой в истории нашей страны и всего человечества – 80-летием Победы в Великой Отечественной войне!
Этот день навсегда останется символом мужества, героизма и беспримерного единства нашего народа. Мы с благодарностью склоняем головы перед подвигом солдат и тружеников тыла, перед всеми, кто отстоял свободу и независимость нашей Родины, само наше право на жизнь.
История ОДК неразрывно связана с суровым военным временем. Наши предприятия внесли весомый вклад в приближение Победы – день и ночь не прекращалась работа, десятками тысяч создавались двигатели для военных самолетов. Конструкторы находили лучшие технические решения, рабочие делали невозможное, обеспечивая фронт надежными авиамоторами. Труд каждого стал частью огромной боевой мощи страны.
Стойкость и самоотверженность моторостроителей военных лет навсегда вписаны в историю нашей страны. Продолжая традиции поколений победителей, сегодня мы бережно храним в памяти страницы военной истории и стараемся быть достойными подвига своих предшественников – в труде, ответственности перед Родиной, в наших делах и достижениях.
✨ Юбилей Великой Победы вдохновляет нас на новые свершения, укрепляет чувство сопричастности к великой истории и общему делу, объединяет нас в стремлении к развитию, обеспечению безопасности и независимости Родины.
С праздником!
С Днем Великой Победы! 🌟
Александр Грачев
Генеральный директор
Объединенной двигателестроительной корпорации
Reposted from:
ПАО «ОАК»
19.05.202513:43
Будни испытателей: драг-чеки на Суперджете
На втором опытном самолете Суперджет с двигателями ПД-8, разработанными ОДК Ростеха, начались полеты в зачет программы сертификации ✈️
В полетах выполняются режимы "зубцы" (набор-снижение на постоянной скорости и постоянной тяге) и драг-чеки (горизонтальные площадки на постоянной скорости и постоянной тяге) для оценки взлетно-посадочных характеристик самолета и тяговых характеристик двигателей. Также проводится оценка газодинамической устойчивости силовых установок в различных высотно-скоростных условиях.
Кстати, драг-чеки, - это один из самых сложных испытательных режимов. Их необходимо выполнять с большой точностью в течение продолжительного времени. Для этого летчикам-испытателям требуется филигранная техника пилотирования и выдержка.
На втором опытном самолете Суперджет с двигателями ПД-8, разработанными ОДК Ростеха, начались полеты в зачет программы сертификации ✈️
В полетах выполняются режимы "зубцы" (набор-снижение на постоянной скорости и постоянной тяге) и драг-чеки (горизонтальные площадки на постоянной скорости и постоянной тяге) для оценки взлетно-посадочных характеристик самолета и тяговых характеристик двигателей. Также проводится оценка газодинамической устойчивости силовых установок в различных высотно-скоростных условиях.
Кстати, драг-чеки, - это один из самых сложных испытательных режимов. Их необходимо выполнять с большой точностью в течение продолжительного времени. Для этого летчикам-испытателям требуется филигранная техника пилотирования и выдержка.
Reposted from:
AviaComments
09.05.202513:26
Пролёт над Москвой из кабины «Русского Витязя»
Видео с репетиции, но настоящее, не "компьютерное".
Подписаться на @AviaComments
Видео с репетиции, но настоящее, не "компьютерное".
Подписаться на @AviaComments
19.05.202514:48
✅ Новая технология - для создания отливок деталей из жаропрочных сплавов
Ученые НИТУ МИСИС и специалисты предприятия ОДК-Кузнецов предложили использовать для изготовления форм для отливок деталей газотурбинных двигателей комбинированную технологию.
✖️ Она предполагает создание заготовки литейной формы методом струйной 3D-печати с использованием органического связующего. Далее форма многократно пропитывается специальной суспензией из мелких частиц кремнезема, что позволяет заполнить поры и укрепить структуру.
Затем проводится спекание при температуре около 1200°C, в результате которого формируются прочные керамические связи и удаляется органическое связующее. После этого форма готова к заливке металлом в вакууме.
🔖 Новый подход сочетает преимущества 3D-печати и высокотемпературного спекания и позволяет создавать прочные формы, которые сохраняют свою геометрию после спекания. Это необходимо, чтобы выплавляемые в них отливки деталей полностью соответствовали нужным размерам.
⚛️ Эта разработка имеет большой потенциал для применения в авиационной и энергетической промышленностях, где требуются сложные детали из жаропрочных сплавов. Сейчас разработчики продолжают совершенствовать технологию и оптимизируют ее для улучшения качества поверхности получаемых отливок.
Подписывайтесь на ОДК в ТГ и ставьте реакции под постом
#ОДК
📸 НИТУ МИСИС
Ученые НИТУ МИСИС и специалисты предприятия ОДК-Кузнецов предложили использовать для изготовления форм для отливок деталей газотурбинных двигателей комбинированную технологию.
✖️ Она предполагает создание заготовки литейной формы методом струйной 3D-печати с использованием органического связующего. Далее форма многократно пропитывается специальной суспензией из мелких частиц кремнезема, что позволяет заполнить поры и укрепить структуру.
Затем проводится спекание при температуре около 1200°C, в результате которого формируются прочные керамические связи и удаляется органическое связующее. После этого форма готова к заливке металлом в вакууме.
🔖 Новый подход сочетает преимущества 3D-печати и высокотемпературного спекания и позволяет создавать прочные формы, которые сохраняют свою геометрию после спекания. Это необходимо, чтобы выплавляемые в них отливки деталей полностью соответствовали нужным размерам.
⚛️ Эта разработка имеет большой потенциал для применения в авиационной и энергетической промышленностях, где требуются сложные детали из жаропрочных сплавов. Сейчас разработчики продолжают совершенствовать технологию и оптимизируют ее для улучшения качества поверхности получаемых отливок.
Подписывайтесь на ОДК в ТГ и ставьте реакции под постом
#ОДК
📸 НИТУ МИСИС
Reposted from:
Ростех
07.05.202504:10
✈️ «Суперджет» с отечественными двигателями выполнил уже 10 полетов.
В Комсомольске-на-Амуре наша ОАК провела десятый полет опытного образца самолета SJ-100 с двигателями ПД-8. Он длился 3 часа 20 минут, при этом машина достигла скорости 0,81 Маха и 2,5 часа держалась на высоте 12,2 тыс. метров.
На таких высотах, скоростях и перегрузке двигатели ПД-8, разработанные ОДК, испытаны в составе самолета впервые. На всех проверенных режимах они продемонстрировали устойчивую работу.
Третий опытный «Суперджет», о котором идет речь в этом посте, присоединился к программе летных испытаний в конце апреля. На лайнере заменили порядка 40 импортных систем и агрегатов. Подключение к летным испытаниям этого борта позволит ускорить программу сертификации.
@rostecru
В Комсомольске-на-Амуре наша ОАК провела десятый полет опытного образца самолета SJ-100 с двигателями ПД-8. Он длился 3 часа 20 минут, при этом машина достигла скорости 0,81 Маха и 2,5 часа держалась на высоте 12,2 тыс. метров.
На таких высотах, скоростях и перегрузке двигатели ПД-8, разработанные ОДК, испытаны в составе самолета впервые. На всех проверенных режимах они продемонстрировали устойчивую работу.
«На максимальной высоте проведена оценка топливной эффективности маршевой силовой установки. На средней высоте выполнена проверка работоспособности двигателя на нулевой нормальной перегрузке, достигнут режим невесомости в соответствии с программой испытаний», – сказали в ОАК.
Третий опытный «Суперджет», о котором идет речь в этом посте, присоединился к программе летных испытаний в конце апреля. На лайнере заменили порядка 40 импортных систем и агрегатов. Подключение к летным испытаниям этого борта позволит ускорить программу сертификации.
@rostecru
29.04.202512:20
💫 Российские промышленные двигатели НК-14СТ – для модернизации газоперекачивающих агрегатов в Узбекистане
Специалисты ОДК Инжиниринг провели обследование ключевых компрессорных станций энергетической компании «Узтрансгаз» и разработали дорожную карту для проекта по их модернизации. ⚡️
Для замены приводов в 23 газоперекачивающих агрегатах, которые скоро выработают свой ресурс, предлагается использовать промышленные двигатели НК-14СТ. Они отличаются высоким КПД и улучшенными эксплуатационными характеристиками.
☑️ Более того, НК-14СТ способны эффективно работать в условиях высоких температур, характерных для Центральной Азии.
Применение промышленных двигателей ОДК позволит значительно повысить пропускную способность газопроводов и эффективность работы всей газотранспортной сети Узбекистана.
Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»
#ОДК
Специалисты ОДК Инжиниринг провели обследование ключевых компрессорных станций энергетической компании «Узтрансгаз» и разработали дорожную карту для проекта по их модернизации. ⚡️
Для замены приводов в 23 газоперекачивающих агрегатах, которые скоро выработают свой ресурс, предлагается использовать промышленные двигатели НК-14СТ. Они отличаются высоким КПД и улучшенными эксплуатационными характеристиками.
☑️ Более того, НК-14СТ способны эффективно работать в условиях высоких температур, характерных для Центральной Азии.
Применение промышленных двигателей ОДК позволит значительно повысить пропускную способность газопроводов и эффективность работы всей газотранспортной сети Узбекистана.
Подписывайтесь на ОДК в ТГ | Оставляйте «бусты»
#ОДК
Log in to unlock more functionality.
