
Лёха в Short’ах Long’ует

Україна Сейчас | УС: новини, політика

Україна Online: Новини | Політика

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Николаевский Ванёк

Инсайдер UA

Реальна Війна | Україна | Новини

Анатолий Шарий

Реальний Київ | Украина

Лёха в Short’ах Long’ует

Україна Сейчас | УС: новини, політика

Україна Online: Новини | Політика

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Николаевский Ванёк

Инсайдер UA

Реальна Війна | Україна | Новини

Анатолий Шарий

Реальний Київ | Украина

Лёха в Short’ах Long’ует

Україна Сейчас | УС: новини, політика

Україна Online: Новини | Політика

ОтВинта | Авиация Беларуси
Transport
Авторский взгляд на гражданскую и военную авиацию Беларуси.
Для связи: @OTvintamail_bot
Админ: @otvinta_tlg
Для связи: @OTvintamail_bot
Админ: @otvinta_tlg
TGlist rating
0
0
TypePublic
Verification
Not verifiedTrust
Not trustedLocationБілорусь
LanguageOther
Channel creation dateMay 09, 2025
Added to TGlist
Sep 20, 2023Linked chat

ОтВинта | ЧАТ
31
Records
16.03.202512:32
5.2KSubscribers11.05.202522:10
300Citation index16.02.202511:34
8.5KAverage views per post15.02.202501:43
8.5KAverage views per ad post20.03.202519:04
6.16%ER20.02.202511:26
179.75%ERRGrowth
Subscribers
Citation index
Avg views per post
Avg views per ad post
ER
ERR






+5
16.05.202514:41
✈️Вижу, людей очень взбудоражила история с растрескиванием лобового стекла с внутренней стороны на рейсе Belavia из Бреста в Анталию 12 мая
Какие только версии о причинах произошедшего не называли: от некачественных материалов ввиду экономии и санкционных ограничений вплоть до попадания дрона в лобовое стекло самолёта🫣
Меж тем, случиться такое может абсолютно с любым лайнером, будь то авиакомпании из Канады, Южной Кореи, Израиля или любой другой страны. Беларусь не исключение.
В пресс-службе Belavia уже как-то заявляли, что трещины стекла «возникают случайным образом и не могут быть спрогнозированы», а причина их обычно в «усталостном напряжении» стекла (т.е. из-за вибраций и постоянных нагрузок при взлётах/посадках, а также турбулентности). Ну и не забываем, что стекло в самолёте многослойное, поэтому растрескивание первого, покровного слоя — не приговор.
Хуже, конечно, когда растрескивается внутреннее стекло, как в данном случае. Ведь тогда наружное начинает испытывать значительно большие нагрузки (с одной стороны на него дует холодный воздух, с другой — тёплый), чем при нормальной эксплуатации. И никто не гарантирует, что оно продержится так долго. Может произойти разгерметизация.
Но чтобы этого не случилось, экипаж плавно снижает высоту до 4000-4500 м, дабы минимизировать разницу давления между кабиной и пространством за бортом. Данная высота — граница возникновения горной болезни (начала негативных преобразований в организме, связанных с уменьшением кислорода). При изменении высоты полета уменьшается давление на барабанную перепонку, она изгибается, отсюда закладывание ушей и неприятные ощущения.
Так что ничего страшного не произошло, ситуация на борту была более, чем контролируемой. Пилоты, действуя согласно требованиям документов по обеспечению безопасности полетов, приняли грамотное решение возврата в а/п базирования. В Минске у "васильков" техническая база, где в кратчайшие сроки устранили дефект. Процедура замены стекла — дело нехитрое: обычно 6-7 часов и готово. Причём 5 из них уходит на затвердевание спецклея😎
Какие только версии о причинах произошедшего не называли: от некачественных материалов ввиду экономии и санкционных ограничений вплоть до попадания дрона в лобовое стекло самолёта🫣
Меж тем, случиться такое может абсолютно с любым лайнером, будь то авиакомпании из Канады, Южной Кореи, Израиля или любой другой страны. Беларусь не исключение.
В пресс-службе Belavia уже как-то заявляли, что трещины стекла «возникают случайным образом и не могут быть спрогнозированы», а причина их обычно в «усталостном напряжении» стекла (т.е. из-за вибраций и постоянных нагрузок при взлётах/посадках, а также турбулентности). Ну и не забываем, что стекло в самолёте многослойное, поэтому растрескивание первого, покровного слоя — не приговор.
Хуже, конечно, когда растрескивается внутреннее стекло, как в данном случае. Ведь тогда наружное начинает испытывать значительно большие нагрузки (с одной стороны на него дует холодный воздух, с другой — тёплый), чем при нормальной эксплуатации. И никто не гарантирует, что оно продержится так долго. Может произойти разгерметизация.
Но чтобы этого не случилось, экипаж плавно снижает высоту до 4000-4500 м, дабы минимизировать разницу давления между кабиной и пространством за бортом. Данная высота — граница возникновения горной болезни (начала негативных преобразований в организме, связанных с уменьшением кислорода). При изменении высоты полета уменьшается давление на барабанную перепонку, она изгибается, отсюда закладывание ушей и неприятные ощущения.
Так что ничего страшного не произошло, ситуация на борту была более, чем контролируемой. Пилоты, действуя согласно требованиям документов по обеспечению безопасности полетов, приняли грамотное решение возврата в а/п базирования. В Минске у "васильков" техническая база, где в кратчайшие сроки устранили дефект. Процедура замены стекла — дело нехитрое: обычно 6-7 часов и готово. Причём 5 из них уходит на затвердевание спецклея😎
16.05.202514:45
🏃✈️Также на этой неделе в сети начало гулять видео с разгерметизацией на рейсе "Победы" из Питера в Минск
В описание к видео не было указано, когда произошёл инцидент, зато были следующие подробности:
На видео Boeing 737-800, действие проходит на эшелоне. В 90% случаев причиной разгерметизации на эшелоне является отказ в работе агрегата выдерживания давления. Оставшиеся 10% приходятся на различные механические повреждения (например, разрушение остекления кабины)
В описание к видео не было указано, когда произошёл инцидент, зато были следующие подробности:
пилот сообщает, что через 35 минут мы приземлимся и начинаем снижение….
И через 5 минут начинает КРИЧАТЬ в рацию «!!СРОЧНО ВСЕМ НА МЕСТА!! МАСКИ НАДЕТЬ СИЛЬНО ПРИСТЕГНУТЬСЯ СИЛЬНО ПРИСТЕГНУТЬСЯ!! ». пищит какая то тревога как ИВЛ в больнице, и самолет начинает резко экстренно лететь вниз с какой то бешеной скоростью.
Благо все обошлось и пилоты смогли безопасно посадить самолет👏🏽 "
На видео Boeing 737-800, действие проходит на эшелоне. В 90% случаев причиной разгерметизации на эшелоне является отказ в работе агрегата выдерживания давления. Оставшиеся 10% приходятся на различные механические повреждения (например, разрушение остекления кабины)






+1
18.04.202519:38
✈️Водитель, посторонись: по минским дорогам сегодня ранним утром колесил самолёт без крыльев
Так из Национального аэропорта "Минск" в музей авиационной техники в Липках перемещали бывший белавийский CRJ-100 (б.н. EW-100PJ).
В сентябре прошлого года борт выставлялся на торги за $910 тыс., но покупатель так и не нашёлся. Поэтому свою заслуженную пенсию этот "канадец" теперь проведёт в качестве музейного экспоната.
💬Как сообщили мне в минском аэроклубе ДОСААФ, при котором находится музей авиации под отрытым небом, самолёт пополнит их экспозицию до 9 мая. В этот день, кстати, с 10:00 до 18:00 вход в музей будет бесплатным🔔
Напомню, что в 2023 ещё один бывший Bombardier Belavia оправился на учебный аэродром Белорусской государственной академии авиации
📸Фото: gleboosha.msq
Так из Национального аэропорта "Минск" в музей авиационной техники в Липках перемещали бывший белавийский CRJ-100 (б.н. EW-100PJ).
В сентябре прошлого года борт выставлялся на торги за $910 тыс., но покупатель так и не нашёлся. Поэтому свою заслуженную пенсию этот "канадец" теперь проведёт в качестве музейного экспоната.
💬Как сообщили мне в минском аэроклубе ДОСААФ, при котором находится музей авиации под отрытым небом, самолёт пополнит их экспозицию до 9 мая. В этот день, кстати, с 10:00 до 18:00 вход в музей будет бесплатным🔔
Напомню, что в 2023 ещё один бывший Bombardier Belavia оправился на учебный аэродром Белорусской государственной академии авиации
📸Фото: gleboosha.msq






26.04.202514:58
☝ Минобороны Беларуси до конца года планирует закупить беспилотники на $3.3 млн.
Соответствующая информация появилась на сайте госзакупок.
В большинстве своём это беспилотники китайского производства, но есть и одна позиция без конкретики:
🟠187 FPV-дронов Caddx X10 (AI version) или аналог
🟠190 FPV-дронов Caddx X10 (IR version) или аналог
🟠20 комплексов с FPV-дронами
🟠81 тактический беспилотный авиационный комплекс на базе мультикоптера DJI Mavic3 Thermal в комплекте или аналог
🟠83 тактических беспилотных авиационных комплекса на базе мультикоптера Autel EVO MAX 4T в комплекте или аналог
Если с FPV-дронами всё понятно, то DJI Mavic3 Thermal и Autel EVO MAX 4T предназначены для воздушной разведки. А последний, к тому же, помимо тепловизионной камеры оснащён ещё лазерным дальномером + основываясь на технологии распознавания ИИ, способен автоматически идентифицировать и захватывать различные типы целей, таких как источники тепла, движущиеся люди или транспортные средства.
Стоит отметить, что помимо БЛА китайского произодства, МО РБ последние несколько лет активно закупало российские БАК "Supercam" различных модификаций, а также белорусские БАК "Беркут-3"
✍️Также на этой неделе в Беларуси вышел указ, упрощающий порядок ввоза в страну БЛА и авиамоделей в интересах силовых, правоохранительных и других организаций
Соответствующая информация появилась на сайте госзакупок.
В большинстве своём это беспилотники китайского производства, но есть и одна позиция без конкретики:
🟠187 FPV-дронов Caddx X10 (AI version) или аналог
🟠190 FPV-дронов Caddx X10 (IR version) или аналог
🟠20 комплексов с FPV-дронами
🟠81 тактический беспилотный авиационный комплекс на базе мультикоптера DJI Mavic3 Thermal в комплекте или аналог
🟠83 тактических беспилотных авиационных комплекса на базе мультикоптера Autel EVO MAX 4T в комплекте или аналог
Если с FPV-дронами всё понятно, то DJI Mavic3 Thermal и Autel EVO MAX 4T предназначены для воздушной разведки. А последний, к тому же, помимо тепловизионной камеры оснащён ещё лазерным дальномером + основываясь на технологии распознавания ИИ, способен автоматически идентифицировать и захватывать различные типы целей, таких как источники тепла, движущиеся люди или транспортные средства.
Стоит отметить, что помимо БЛА китайского произодства, МО РБ последние несколько лет активно закупало российские БАК "Supercam" различных модификаций, а также белорусские БАК "Беркут-3"
✍️Также на этой неделе в Беларуси вышел указ, упрощающий порядок ввоза в страну БЛА и авиамоделей в интересах силовых, правоохранительных и других организаций
03.05.202515:39
👨💻По вашим многочисленным просьбам возвращаюсь к комментированию нашумевших мировых авиаинцидентов
Появились интересные подробности о катастрофе рейса 5342 American Airlines в Вашингтоне 29 января.
Напомню, что в результате столкновения заходившего на посадку пассажирского самолёта Bombardier CRJ700 с военным вертолётом UH-60 Black Hawk тогда погибли 67 человек.
💬Как я уже отмечал ранее, в аэропортах с большой интенсивностью посадок и взлётов (коим является и аэропорт Вашингтона) загруженность радиообмена диспетчеров с пилотами просто колоссальная. Вклиниться в эфир там всегда чрезвычайно сложно, не говоря уже о дублировании одной и той же команды по несколько раз.
Так вот, выяснилось, что в данном случае пилот вертолёта Black Hawk неоднократно игнорировал команды диспетчера снизить высоту и последний приказ повернуть влево, позволивший бы избежать столкновения. Кроме того, он проигнорировал и команду на манёвр влево от второго пилота в лице армейского инструктора.
Казалось бы, неподчинение чистой воды, во всём виноват пилот вертолёта, а диспетчер со своей стороны сделал всё возможное. Но не всё так однозначно.
В отчёте о катастрофе вина возлагается в том числе и на авиадиспетчера, который "не проявил достаточной ясности, четкости и решительности в критический момент".
Почему так и что скрывается под данной формулировкой? Это значит, что диспетчер в данном случае должен был не просто подавать команды пилоту вертолёта на манёвр в режиме загруженного радиообмена, а ввести режим радиомолчания.
Как? Например, рявкнуть в эфире следующее: "Всем молчать! Вертолёт "позывной", немедленно отверните влево на столько-то градусов! Доложите!". И пускай все молчат, он должен быть добиться именно этого.
Ну и второй момент, инструктор после неподчинения пилота должен был сразу же брать управление на себя. Неподчинение инструктору — грубейшее нарушение правил полёта, за которое вообще-то лишают лицензии
Появились интересные подробности о катастрофе рейса 5342 American Airlines в Вашингтоне 29 января.
Напомню, что в результате столкновения заходившего на посадку пассажирского самолёта Bombardier CRJ700 с военным вертолётом UH-60 Black Hawk тогда погибли 67 человек.
💬Как я уже отмечал ранее, в аэропортах с большой интенсивностью посадок и взлётов (коим является и аэропорт Вашингтона) загруженность радиообмена диспетчеров с пилотами просто колоссальная. Вклиниться в эфир там всегда чрезвычайно сложно, не говоря уже о дублировании одной и той же команды по несколько раз.
Так вот, выяснилось, что в данном случае пилот вертолёта Black Hawk неоднократно игнорировал команды диспетчера снизить высоту и последний приказ повернуть влево, позволивший бы избежать столкновения. Кроме того, он проигнорировал и команду на манёвр влево от второго пилота в лице армейского инструктора.
Казалось бы, неподчинение чистой воды, во всём виноват пилот вертолёта, а диспетчер со своей стороны сделал всё возможное. Но не всё так однозначно.
В отчёте о катастрофе вина возлагается в том числе и на авиадиспетчера, который "не проявил достаточной ясности, четкости и решительности в критический момент".
Почему так и что скрывается под данной формулировкой? Это значит, что диспетчер в данном случае должен был не просто подавать команды пилоту вертолёта на манёвр в режиме загруженного радиообмена, а ввести режим радиомолчания.
Как? Например, рявкнуть в эфире следующее: "Всем молчать! Вертолёт "позывной", немедленно отверните влево на столько-то градусов! Доложите!". И пускай все молчат, он должен быть добиться именно этого.
Ну и второй момент, инструктор после неподчинения пилота должен был сразу же брать управление на себя. Неподчинение инструктору — грубейшее нарушение правил полёта, за которое вообще-то лишают лицензии


08.05.202513:40
▪️Печальные новости приходят из Африки: в аэропорту Порт-Судана уничтожен бывший борт RubyStar — Ил-76ТД
Со дня его перелёта из Беларуси на Чёрный континент не прошло и полгода
👤Как сообщают мои источники, знакомые с ситуацией, борт пострадал в результате атаки беспилотников повствнцев "Сил быстрого реагирования" (RSF) на аэропорт Порт-Судана 4 или 5 мая.
Фото с места пока нет (там всё ещё небезопасно), но утверждают, что от почти 90-тонного самолёта в буквальном смысле ни осталось ничего. Сгорел дотла😢
Также поступила информация, что среди технического персонала, обслуживающего самолёт, были граждане Беларуси. К счастью, никто из них не пострадал🙏
Из-за атак повстанцев на аэропорт Порт-Судана, гражданские объекты и инфраструктуру ООН приостановила отправку гуманитарной помощи в страну по воздуху. До недавнего времени аэропорт Порт-Судана оставался единственным в стране, из которого осуществлялись международные рейсы.
📸Фото: Ил-76ТД (ST-DIL) Kush Aviation в аэропорту Порт-Судана в апреле 2025 года
Со дня его перелёта из Беларуси на Чёрный континент не прошло и полгода
👤Как сообщают мои источники, знакомые с ситуацией, борт пострадал в результате атаки беспилотников повствнцев "Сил быстрого реагирования" (RSF) на аэропорт Порт-Судана 4 или 5 мая.
Фото с места пока нет (там всё ещё небезопасно), но утверждают, что от почти 90-тонного самолёта в буквальном смысле ни осталось ничего. Сгорел дотла😢
Также поступила информация, что среди технического персонала, обслуживающего самолёт, были граждане Беларуси. К счастью, никто из них не пострадал🙏
Из-за атак повстанцев на аэропорт Порт-Судана, гражданские объекты и инфраструктуру ООН приостановила отправку гуманитарной помощи в страну по воздуху. До недавнего времени аэропорт Порт-Судана оставался единственным в стране, из которого осуществлялись международные рейсы.
📸Фото: Ил-76ТД (ST-DIL) Kush Aviation в аэропорту Порт-Судана в апреле 2025 года


11.05.202518:10
Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 4-5 мая в Судане в результате атаки БЛА на аэропорт был уничтожен бывший самолёт RubyStar. Белорусы, занимавшиеся его обслуживанием, не пострадали
🗓 7 мая в Беларуси хотят ужесточить наказания за незаконные действия с БЛА вплоть до лишения свободы
🗓 8 мая Belavia запустила для пассажиров мультимедийную систему на борту своих "Боинг-737-800"
🗓 9 мая воздушная часть парада в Минске в ознаменование 80-летия Победы в Великой Отечественной войне
🗓 11 мая заслуженный пилот Беларуси рассказал, почему мастерство белорусских пилотов высоко ценится за рубежом
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость
🗓 4-5 мая в Судане в результате атаки БЛА на аэропорт был уничтожен бывший самолёт RubyStar. Белорусы, занимавшиеся его обслуживанием, не пострадали
🗓 7 мая в Беларуси хотят ужесточить наказания за незаконные действия с БЛА вплоть до лишения свободы
🗓 8 мая Belavia запустила для пассажиров мультимедийную систему на борту своих "Боинг-737-800"
🗓 9 мая воздушная часть парада в Минске в ознаменование 80-летия Победы в Великой Отечественной войне
🗓 11 мая заслуженный пилот Беларуси рассказал, почему мастерство белорусских пилотов высоко ценится за рубежом
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость


20.04.202515:13
Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 15 апреля
🔘Belavia сообщила о возобновлении чартерной программы из Минска в Анаталью с 17 апреля
🔘гродненские пограничники задержали нарушителей, имевших при себе аэростатический шар и газовые баллоны
🗓 16 апреля Председатель Госкомвоенпрома Беларуси посетил "Оршанский авиаремонтный завод", производственные цеха которого сейчас находятся на стадии перепрофилирования
🗓 17 апреля гендиректор Нацаэропорта обсудил возможность увеличения количества маршрутов между Беларусью и Китаем с новым генеральным представителем авиакомпании Air China
🗓 18 апреля
🔘бывший белавийский Bombardier CRJ-100, который ранее выставляли на торги, переместили из Национального аэропорта "Минск" в музей авиационной техники в Липках
🔘состоялось открытие кондитерского цеха службы Кэтеринг Нацаэропорта
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость
🗓 15 апреля
🔘Belavia сообщила о возобновлении чартерной программы из Минска в Анаталью с 17 апреля
🔘гродненские пограничники задержали нарушителей, имевших при себе аэростатический шар и газовые баллоны
🗓 16 апреля Председатель Госкомвоенпрома Беларуси посетил "Оршанский авиаремонтный завод", производственные цеха которого сейчас находятся на стадии перепрофилирования
🗓 17 апреля гендиректор Нацаэропорта обсудил возможность увеличения количества маршрутов между Беларусью и Китаем с новым генеральным представителем авиакомпании Air China
🗓 18 апреля
🔘бывший белавийский Bombardier CRJ-100, который ранее выставляли на торги, переместили из Национального аэропорта "Минск" в музей авиационной техники в Липках
🔘состоялось открытие кондитерского цеха службы Кэтеринг Нацаэропорта
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость


04.05.202515:12
Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 28 апреля в могилевском аэропорту встретели первый регулярный рейс из Москвы
🗓 29 апреля В.Путин рассказал о совместном проекте РФ и Беларуси по производству БЛА
🗓 1 мая А. Лукашенко заявил о готовности возобновить прямое авиасообщение между Беларусью и Израилем
🗓 2 мая
🔘в белорусских школах появится факультативное занятие по управлению квадрокоптерами
🔘а/к Air China сообщила о планах по увеличению частоты полетов из Пекина в Минск через Сиань
🗓 3 мая в небе над Минском прошла тренировка воздушной части парада посвященного 80-летию Победы в Великой Отечественной войне
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость
🗓 28 апреля в могилевском аэропорту встретели первый регулярный рейс из Москвы
🗓 29 апреля В.Путин рассказал о совместном проекте РФ и Беларуси по производству БЛА
🗓 1 мая А. Лукашенко заявил о готовности возобновить прямое авиасообщение между Беларусью и Израилем
🗓 2 мая
🔘в белорусских школах появится факультативное занятие по управлению квадрокоптерами
🔘а/к Air China сообщила о планах по увеличению частоты полетов из Пекина в Минск через Сиань
🗓 3 мая в небе над Минском прошла тренировка воздушной части парада посвященного 80-летию Победы в Великой Отечественной войне
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость


27.04.202516:50
Новости авиации за прошедшую неделю
🗓 23 апреля
🔘в Белорусской государственной академии авиации объявили об открытии набора по двум новым направлениям
🔘в Беларуси упрощен порядок ввоза беспилотников в интересах силовых, правоохранительных и других организаций
🗓 25 апреля
🔘под Минском прошла первая тренировка воздушного парада по случаю 80-летия Победы в Великой Отечественной войне
🔘авиационные администрации стран СНГ обсудили создание единого информационного пространства и использование беспилотных авиасистем в гражданской авиации
🗓 26 апреля
🔘Belavia возобновила прямые рейсы из Минска в Дагестан
🔘стало известно, что Минобороны Беларуси до конца года планирует закупить беспилотники на $3.3 млн.
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость
🗓 23 апреля
🔘в Белорусской государственной академии авиации объявили об открытии набора по двум новым направлениям
🔘в Беларуси упрощен порядок ввоза беспилотников в интересах силовых, правоохранительных и других организаций
🗓 25 апреля
🔘под Минском прошла первая тренировка воздушного парада по случаю 80-летия Победы в Великой Отечественной войне
🔘авиационные администрации стран СНГ обсудили создание единого информационного пространства и использование беспилотных авиасистем в гражданской авиации
🗓 26 апреля
🔘Belavia возобновила прямые рейсы из Минска в Дагестан
🔘стало известно, что Минобороны Беларуси до конца года планирует закупить беспилотники на $3.3 млн.
#ачтотамнаэтойнеделебыло
😎Подписаться | Предложить новость
Log in to unlock more functionality.