Канал авиационного экипажа. Рассказываем про рейсы, авиационные новости и профессиональные секреты. Всё про авиацию и тех, кто ежедневно покоряет небо! Буст➡️ https://t.me/boost/crewavia Для связи и (📸📹🗞️)➡️ @crewaviation_bot
Третий опытный образец полностью отечественного SJ-100 с двигателями ПД-8 совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре, сообщил «Ростех». По данным компании, сертификационные испытания завершат до конца 2025 года, а поставки авиакомпаниям начнутся с 2026 года.
В «Ростехе» добавили, что испытания прошли успешно — была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, а машина показала хорошую управляемость и устойчивость в воздухе.
«Сегодня мы стали свидетелями исторического события — первого полета полностью российского самолета "Суперджета". Уверен, это станет важным шагом к укреплению технологической независимости нашей страны и внесет значительный вклад в развитие отечественного авиастроения»,— рассказал генеральный директор ОАК (входит в «Ростех») Вадим Бадеха.
«Данному борту предстоит выполнить порядка 130 сертификационных полетов, включая специальные испытания в экстремально низких и высоких температурах - желаю удачи всем, кто вовлечен в эту масштабную и ответственную работу!», добавил первый зампред Правительства РФ Денис Мантуров.
🗓️ 11 мая, воскресенье ⏰ Начало в 10:00 📍 Самарская обл., Кинельский район, аэродром Бобровка-1 🏷️ Вход свободный
Программа мероприятия: ✔ Выставка авиатехники; ✔ Мастер-класс по укладке парашюта; ✔ Показательные выступления парашютистов и авиамоделистов; ✔️ Выступление пилотажной группы «Русь»; ✔ Полёты малой авиации; ✔ Полевая кухня (с 11:00); ✔ Гости смогут подняться в небо на Л-39 — учебно-боевом реактивном самолёте.
Герои Великой Отечественной войны – снова в небе 🚁 ☁️
В честь 80-летия Победы холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех впервые провёл всероссийскую акцию «Бессмертный полк в небе».
От Дальнего Востока до Крайнего Севера в воздух поднялись вертолёты — могучие Ми-8, Ми-38 и легендарный Ми-26. На их бортах — портреты 26 лётчиков Великой Отечественной войны.
«Бессмертный полк» пролетел над Казанью, Магаданом, Улан-Удэ, Архангельском, Нарьян-Маром и другими городами России. В некоторых экипажах — потомки тех самых героев. Те, кто сегодня продолжает дело своих дедов и отцов, но уже в гражданской авиации.
Мы хотели, чтобы герои снова оказались в родной стихии. Чтобы история вновь ожила среди облаков, над землёй, за которую они сражались.
В ближайшие дни мы расскажем о каждом герое акции — от совсем юного лётчика из Нарьян-Мара Алексея Калинина , погибшего в небе спустя всего четыре дня после прибытия на фронт, до легендарного аса Николая Гулаева, сбившего 57 вражеских самолетов.
Мы реализовали эту инициативу совместно с эксплуатантами вертолетной техники из регионов, МЧС России и ГТЛК.
Эта акция — напоминание: величие подвига не в наградах и датах. Каждый из героев вписал свою строку в летопись Победы. Их имена продолжают жить — в истории, в сердцах и теперь — в небе. Снова.
Космонавты поздравляют с 80-й годовщиной Великой Победы!
Сергей Рыжиков, Алексей Зубрицкий, Кирилл Песков на борту Международной космической станции запустили акцию «Георгиевская ленточка» — символ мужества и славы Героев Великой Отечественной войны.
«Георгиевская лента — это связь времен, памяти героев, отстоявших мир и свободу, напоминание о великой истории нашей страны».
Экипаж поблагодарил участников акции за верность традициям и за любовь к Родине.
▪️Печальные новости приходят из Африки: ваэропорту Порт-Судана уничтожен бывший борт RubyStar — Ил-76ТД
Со дня его перелёта из Беларуси на Чёрный континент не прошло и полгода
👤Как сообщают мои источники, знакомые с ситуацией, борт пострадал в результате атаки беспилотников повствнцев "Сил быстрого реагирования" (RSF) на аэропорт Порт-Судана 4 или 5 мая.
Фото с места пока нет (там всё ещё небезопасно), но утверждают, что от почти 90-тонного самолёта в буквальном смысле ни осталось ничего. Сгорел дотла😢
Также поступила информация, что среди технического персонала, обслуживающего самолёт, были граждане Беларуси. К счастью, никто из них не пострадал🙏
Из-за атак повстанцев на аэропорт Порт-Судана, гражданские объекты и инфраструктуру ООН приостановила отправку гуманитарной помощи в страну по воздуху. До недавнего времени аэропорт Порт-Судана оставался единственным в стране, из которого осуществлялись международные рейсы.
📸Фото:Ил-76ТД (ST-DIL) Kush Aviation в аэропорту Порт-Судана в апреле 2025 года
В ответ на вчерашние сообщения о немалых потерях среди ВВС Индии: заявлялось о пяти сбитых истребителях (три Dassault Rafale + Су-30МКИ + МиГ-29), Индия сегодня перешла "в атаку", если так можно назвать.
Прямо сейчас заявляется о сбитии двух истребителей JF-17, одного F-16 и даже одного самолёта ДРЛОиУ (без указания типа).
<strike>Пакистан официально подтвердил потерю двух JF-17 в результате работы индийской ПВО</strike> (Индийский AI-fake news "подтвердил".) Потерю F-16 можно считать подтвержденной - индийской стороной захвачен пилот истребителя.
▪️Печальные новости приходят из Африки: ваэропорту Порт-Судана уничтожен бывший борт RubyStar — Ил-76ТД
Со дня его перелёта из Беларуси на Чёрный континент не прошло и полгода
👤Как сообщают мои источники, знакомые с ситуацией, борт пострадал в результате атаки беспилотников повствнцев "Сил быстрого реагирования" (RSF) на аэропорт Порт-Судана 4 или 5 мая.
Фото с места пока нет (там всё ещё небезопасно), но утверждают, что от почти 90-тонного самолёта в буквальном смысле ни осталось ничего. Сгорел дотла😢
Также поступила информация, что среди технического персонала, обслуживающего самолёт, были граждане Беларуси. К счастью, никто из них не пострадал🙏
Из-за атак повстанцев на аэропорт Порт-Судана, гражданские объекты и инфраструктуру ООН приостановила отправку гуманитарной помощи в страну по воздуху. До недавнего времени аэропорт Порт-Судана оставался единственным в стране, из которого осуществлялись международные рейсы.
📸Фото:Ил-76ТД (ST-DIL) Kush Aviation в аэропорту Порт-Судана в апреле 2025 года
Герои Великой Отечественной войны – снова в небе 🚁 ☁️
В честь 80-летия Победы холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех впервые провёл всероссийскую акцию «Бессмертный полк в небе».
От Дальнего Востока до Крайнего Севера в воздух поднялись вертолёты — могучие Ми-8, Ми-38 и легендарный Ми-26. На их бортах — портреты 26 лётчиков Великой Отечественной войны.
«Бессмертный полк» пролетел над Казанью, Магаданом, Улан-Удэ, Архангельском, Нарьян-Маром и другими городами России. В некоторых экипажах — потомки тех самых героев. Те, кто сегодня продолжает дело своих дедов и отцов, но уже в гражданской авиации.
Мы хотели, чтобы герои снова оказались в родной стихии. Чтобы история вновь ожила среди облаков, над землёй, за которую они сражались.
В ближайшие дни мы расскажем о каждом герое акции — от совсем юного лётчика из Нарьян-Мара Алексея Калинина , погибшего в небе спустя всего четыре дня после прибытия на фронт, до легендарного аса Николая Гулаева, сбившего 57 вражеских самолетов.
Мы реализовали эту инициативу совместно с эксплуатантами вертолетной техники из регионов, МЧС России и ГТЛК.
Эта акция — напоминание: величие подвига не в наградах и датах. Каждый из героев вписал свою строку в летопись Победы. Их имена продолжают жить — в истории, в сердцах и теперь — в небе. Снова.
В ответ на вчерашние сообщения о немалых потерях среди ВВС Индии: заявлялось о пяти сбитых истребителях (три Dassault Rafale + Су-30МКИ + МиГ-29), Индия сегодня перешла "в атаку", если так можно назвать.
Прямо сейчас заявляется о сбитии двух истребителей JF-17, одного F-16 и даже одного самолёта ДРЛОиУ (без указания типа).
<strike>Пакистан официально подтвердил потерю двух JF-17 в результате работы индийской ПВО</strike> (Индийский AI-fake news "подтвердил".) Потерю F-16 можно считать подтвержденной - индийской стороной захвачен пилот истребителя.
🗓️ 11 мая, воскресенье ⏰ Начало в 10:00 📍 Самарская обл., Кинельский район, аэродром Бобровка-1 🏷️ Вход свободный
Программа мероприятия: ✔ Выставка авиатехники; ✔ Мастер-класс по укладке парашюта; ✔ Показательные выступления парашютистов и авиамоделистов; ✔️ Выступление пилотажной группы «Русь»; ✔ Полёты малой авиации; ✔ Полевая кухня (с 11:00); ✔ Гости смогут подняться в небо на Л-39 — учебно-боевом реактивном самолёте.
Космонавты поздравляют с 80-й годовщиной Великой Победы!
Сергей Рыжиков, Алексей Зубрицкий, Кирилл Песков на борту Международной космической станции запустили акцию «Георгиевская ленточка» — символ мужества и славы Героев Великой Отечественной войны.
«Георгиевская лента — это связь времен, памяти героев, отстоявших мир и свободу, напоминание о великой истории нашей страны».
Экипаж поблагодарил участников акции за верность традициям и за любовь к Родине.
Третий опытный образец полностью отечественного SJ-100 с двигателями ПД-8 совершил первый полет в Комсомольске-на-Амуре, сообщил «Ростех». По данным компании, сертификационные испытания завершат до конца 2025 года, а поставки авиакомпаниям начнутся с 2026 года.
В «Ростехе» добавили, что испытания прошли успешно — была подтверждена стабильная работа всех отечественных систем, а машина показала хорошую управляемость и устойчивость в воздухе.
«Сегодня мы стали свидетелями исторического события — первого полета полностью российского самолета "Суперджета". Уверен, это станет важным шагом к укреплению технологической независимости нашей страны и внесет значительный вклад в развитие отечественного авиастроения»,— рассказал генеральный директор ОАК (входит в «Ростех») Вадим Бадеха.
«Данному борту предстоит выполнить порядка 130 сертификационных полетов, включая специальные испытания в экстремально низких и высоких температурах - желаю удачи всем, кто вовлечен в эту масштабную и ответственную работу!», добавил первый зампред Правительства РФ Денис Мантуров.
Дмитрий Песков: Москва осуждает задержание в парижском аэропорту сотрудницы МИД РФ
Россия осуждает задержание в аэропорту Парижа сотрудницы МИД РФ, это недопустимые действия по отношению к дипломатам, заявил на брифинге пресс-секретарь президента РФ Дмитрий Песков. Об этом сообщает ТАСС.
"Это совершенно недопустимые действия, они противоречат всем обязательствам Французской Республики в рамках Венской конвенции. Не были допущены на протяжении длительного времени представители нашей консульской службы в Париже. Конечно, подобные действия Франции мы осуждаем и считаем их по отношению к нашим представителям, дипломатам непозволительными, – отметил представитель Кремля. – Конечно, это еще больше усугубляет и без того испорченные французскими властями наши двусторонние отношения".
В начале 90-х в ТАНТК (Таганрогский авиационный научно-технический комплекс им. Бериева – единственное в мире крупное конструкторское бюро, специализирующееся на создании самолётов-амфибий) приступило к проектированию лёгкого шестиместного многоцелевого поршневого самолёта-амфибии Бе-103.
Первый полёт новой машины состоялся в 1997-м. Помимо России Бе-103 был сертифицирован в США, Китае, Бразилии и Евросоюзе.
Была развёрнута линия серийного производства. Считалось, что у Бе-103 имеются хорошие рыночные перспективы.
Однако в реальности с 1997 по 2005 год построено лишь десять опытных и серийных самолётов для российских заказчиков. Ещё три машины были поставлены в 2003 году в США.
К настоящему времени программа прекращена.
Так и закончилась история Бе-103, не имевшего на то время конкурентов.
На импортозамещение вертолетов "Ансат" и Ми-38 выделят 5,7 млрд рублей; оно должно быть завершено в 2027 году
Минпромторг России выделит 5,7 млрд рублей на импортозамещение и расширение эксплуатационных характеристик вертолетов "Ансат" и Ми-38. Ведомство разместило тендеры на эти работы на сайте госзакупок, заметил "Интерфакс".
Работы по "Ансату" включают импортозамещение компонентов, сертификацию увеличения МВМ с нынешних 3600 кг до 3800 кг, увеличение ресурсных показателей. Стоимость работ оценена в 3,95 млрд руб.
Модернизация этой легкой двухдвигательной машины началась еще в конце 2010-х. Обновленный "Ансат-М" впервые поднялся в воздух в 2020 году. Но с 2022 года этот вертолет остался без двигателей – Pratt & Whitney прекратила поставки PW207K в РФ.
Российский двигатель для "Ансата" – ВК650В был сертифицирован в феврале. Первый полет вертолета, состоящего только из российских комплектующих, намечен на начало лета.
Ми-38 летает с российскими двигателями ТВ7-117В с 2013 года. В 2024 году "Вертолеты России" поставили две такие машины магаданской авиакомпании "Авиация Колымы".
ОКР по тяжелому Ми-38-2 включают дооборудование модернизированными агрегатами и бортовым оборудованием, увеличение ресурсных показателей агрегатов трансмиссии, несущей системы вертолета.
Согласно комплексной программе развития авиаотрасли, до 2030 г. должно быть поставлено 187 "Ансатов" и 39 Ми-38. Поставки четырех "Ансатов" и двух Ми-38 запланированы на этот год. Подробнее Фото: Авиация Колымы
Полвека назад, 5 апреля 1975 года, советская космонавтика пережила момент, который мог стать трагедией, но превратился в историю мужества и стойкости. В этот день с космодрома Байконур стартовал корабль «Союз-18-1» (или «Союз-18А») с экипажем в составе командира Василия Лазарева и бортинженера Олега Макарова. Цель полёта – орбитальная станция «Салют-4». Никто и подумать не мог, что через считанные минуты экипажу предстоит борьба за жизнь.
В 11:04 по московскому времени ракета-носитель «Союз» взмыла в небо. Всё шло по плану до 222-й секунды полёта, когда на высоте 192 км произошло нештатное разделение второй и третьей ступеней. Система аварийного спасения (САС) сработала мгновенно, отстрелив спускаемый аппарат с экипажем. Именно на этой высоте и завершился полёт, длившийся всего 21 минуту 27 секунд.
Оглушительный взрыв, бешеная тряска… и космонавты, пристёгнутые к креслам, в «капсуле», несущейся к Земле с огромной скоростью. Начались сумасшедшие перегрузки. Для справки: на центрифуге в Центре подготовки космонавтов вращение 5g является зачетным испытанием. А здесь было не 10g и даже не 15g, а целых 21,3g! Это предел человеческих возможностей, когда кажется, что тебя раздавливает невидимая сила, кровь отливает от мозга, зрение гаснет, а лёгкие отказываются дышать.
Олег Макаров впоследствии вспоминал, как зрение сначала стало чёрно-белым, потом сузилось в точку. Крики боли и напряжения сливались в сдавленный хрип. Но они боролись. За жизнь, за возможность вернуться.
Примечательно, что Лазарев и Макаров уже летали вместе. В сентябре 1973 года на «Союзе-12» их экипаж успешно испытал новую модификацию корабля и скафандры «Сокол». Слаженная команда… Но то был триумф, а это – борьба за выживание. Или, может, именно тот успешный полёт и подготовил их к грядущему? 🤔
Приземление… Спускаемый аппарат врезался в заснеженный склон горы Теремок-3 (близ Горно-Алтайска), и его понесло вниз, к обрыву. Чудом зацепившийся за растительность парашют остановил падение в бездну. За бортом – -7°C.
Их обнаружили достаточно быстро, но вертолёт спасателей не смог выполнить зависание в месте посадки. Пришлось высадить спасательную команду на лёд реки Уба, находящейся у подножья Теремка-3. Попытка подняться по склону горы вызвала снежную лавину, засыпавшую всю группу. К счастью, обошлось без жертв: вторая группа спасателей откопала своих товарищей. Но первыми до экипажа добрались геологи. Эвакуация состоялась на следующий день.
Причина аварии долгое время оставалась засекреченной. Как выяснилось позже, виной всему стало неправильное открытие стыка между второй и третьей ступенью. Неверная команда привела к преждевременному раскрытию трёх из шести замков. Многотонная ракета начала буквально «сгибаться» пополам, вектор тяги отклонился, и возникли опасные нагрузки. Умная автоматика распознала угрозу и спасла экипаж. 👍
Полёт «Союза-18-1» стал единственным в советской истории пилотируемым суборбитальным полётом. Вопреки всему, этот драматичный эпизод не сломил космонавтов. Олег Макаров в последствии дважды летал в космос, а Василий Лазарев, хоть и не попал больше на орбиту, тоже остался в отряде космонавтов и готовился в составе дублирующих экипажей.