«Мы договорились, что будем расширять промышленную кооперацию, в том числе в области авиастроения... Мы готовы уже заложить завод вместе с вашими специалистами и соответствующую лабораторию по беспилотникам», —  цитирует RT слова Путина.

Соглашение о торговле гражданскими воздушными судами (Agreement on Trade in Civil Aircraft), подписанное в 1979 году и действующее в рамках ВТО, отменяет пошлины на импорт гражданских самолётов, двигателей, запчастей и тренажёров между странами-участницами. Сегодня его подписали 32 государства, включая ЕС, США, Канаду и Японию, что охватывает почти весь мировой рынок гражданской авиации. Это единственное плюрилатеральное соглашение ВТО, распространяющееся не на всех её членов, а только на тех, кто его принял. Оно стало основой для глобальной кооперации в авиации, устранив торговые барьеры и обеспечив интеграцию цепочек поставок.

"Boeing не намерена допускать, чтобы ситуация с отказом китайских заказчиков принимать уже готовые самолёты компании негативно сказалась на процессе её восстановления".

«И всё это из-за пошлин,— отметил глава Boeing.— Многие наши заказчики в Китае дали понять, что не примут заказы».

«Это неприятная ситуация, но у нас много клиентов, которые хотели бы получить самолёты в краткосрочной перспективе, поэтому мы намерены перенаправить поставки туда, где есть стабильный спрос. И мы не собираемся продолжать делать самолёты для заказчиков, которые их не забирают»,— подчеркнул Келли Ортберг, добавив, что компания «сделает все возможное, чтобы ситуация с Китаем не сказалась на производительности Boeing».