Поезд шел в город по "Дороге Победы" - построенному за рекордные 17 дней железнодорожному 33-километровому пути, соединяющему станцию Поляны и Шлиссельбург. Ее строительство стало возможным после прорыва блокады (18 января 1943 года, операция "Искра"), когда был освобожден Шлиссельбург и узкий коридор на южном берегу Ладоги. https://dzen.ru/a/aBmKjcjQd2ypSVKi .
Железнодорожный транспорт СССР за две довоенные пятилетки достиг достаточно высокого уровня развития и объективно играл решающую роль в обеспечении потребностей экономики страны. Перед началом войны в 1940 году грузооборот железнодорожного транспорта составлял более 85% от общего грузооборота всех видов транспорта (морской, речной, автомобильный, воздушный). Это обусловило особую роль железных дорог с самого начала войны (см. таблицу 1), причем не только для осуществления боевых операций, но и для функционирования военной экономики. С подробностями — историк транспорта Сергей Сигачёв.
Астраханская область является важной приграничной территорией и имеет протяженный участок государственной границы с Казахстаном. В условиях развития МТК «Север – Юг» только за первый квартал этого года количество транзитных железнодорожных перевозок выросло у нас на 30%.
🛣️ Вместе с тем, растет и количество незапланированных остановок грузовых составов на участке от границы до пунктов пропуска Аксарайский и Верхний Баскунчак, что не только существенно осложняет пограничный контроль, но и создает угрозу безопасности. Этот важный вопрос обсудили на очередном заседании Совета по пограничной политике.
📄 В планах – оборудовать современными техническими средствами охраны и комплексного контроля все международные участки железной дороги. Для увеличения пропускной способности и исключения стоянок будет проведена реконструкция станции Аксарайская. Также запланировано строительство второго пути. Полностью работы планируется завершить к 2028 году.
Помимо этого, обратился к руководству Приволжской железной дороги рассмотреть вопрос определения единственным местом временной остановки составов станцию Кигаш, поскольку она оборудована системами охраны и видеоконтроля, это облегчит работу силовых органов.
08.05.202509:34
завершились мероприятия по модернизации Волго-Каспийского судоходного канала протяженностью 188 км, что обеспечило проходные глубины до 4,5 метров. Теперь это позволяет перевозить грузы судам с полной загрузкой.
Проект Темерницкого диаметра не нов. Он упоминался еще в документе Гордумы в 2007 году — «Об утверждении Генплана Ростова-на-Дону на 2007–2025 годы». Периодически к идее прокладки дороги вдоль Темерника возвращались неоднократно, как в 2009 году, так и в 2022 году.
🇹🇲 Порт Туркменбаши назвал шесть основных стран-грузоотправителей
Туркменбаши, крупнейший порт на Каспийском море, за последний год работы принял больше всего грузов из Турции, Грузии, Азербайджана, Узбекистана, Таджикистана и Китая. Администрация порта надеется расширить список партнеров и объем грузоперевозок за счет скидок и бесплатных услуг. Об этом LogiStan рассказал представитель международного морского порта Туркменбаши.
По состоянию на весну 2025 года в порту Туркменбаши действует акция:
📌 скидка до 50% на погрузочно-разгрузочные работы для транзитных грузов, направляющиеся с Европы в Азию и обратно; 📌 бесплатное хранение до 60 дней всех транзитных грузов (кроме вагонов и автотранспортных средств); 📌 бесплатное хранение грузов на таможенном складе до 3 лет, без таможенных пошлин.
Cсобеседник LogiStan отметил, что «порт Туркменбаши может принять любые грузы от мелких до габаритных до 500 тонн. Пропускная способность инфраструктуры, без учета нефтяных терминалов 17 млн тонн в год. В порту имеются таможенный склад, а также закрытые и открытые склады».
«Планов по дальнейшей модернизации Туркменбаши пока нет. Порт был открыт в 2018 году и соответствует всем современным нормам и требованиям по эксплуатации», - сказал представитель порта.
В апреле 2024 года руководство порта Туркменбаши сообщило о проведении акции: грузоотправителям обещали предоставить скидку 50% на все виды транзитных грузов, водителям - бесплатный бизнес-ланч.
Руководство Туркменистана активно продвигает свои логистические проекты на всех международных площадках. На апрельской встрече с президентом Казахстана председатель Халк Маслахаты (Верхняя палата парламента) Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов говорил о «необходимости наращивать взаимодействие между портами Туркменбаши, Актау и Курык на Каспийском море».
ℹ️ Порт Туркменбаши занимает площадь 152 га и включает в себя пассажирский, контейнерный, сыпучий, генеральных грузов и полипропиленовый терминалы. Общая длина причалов, которые могут обслуживать 17 судов, составляет 1800 м. Порт способен обрабатывать 300 тыс. пассажиров и 75 тыс. грузовых автомашин в год.
Более подробную информацию об акциях и скидках Туркменбаши можно узнать на сайте port.com.tm или по запросу на почту tisp.marketing@port.com.tm.
Бизнес предложил правительству увеличить нормативы затрат на содержание дорог и направлять на их эксплуатацию средства, собранные «Платоном». Недофинансирование может привести к банкротствам компаний и разрушению дорожного полотна
крупнейшими торговыми партнерами Ростовской области в первом квартале 2025 года стали Турция, Египет и Тунис. В эти страны отгружались пшеница, кукуруза, шрот подсолнечный, ячмень, отруби пшеничные, горох, нут, жмых и др.
Проект Темерницкого диаметра не нов. Он упоминался еще в документе Гордумы в 2007 году — «Об утверждении Генплана Ростова-на-Дону на 2007–2025 годы». Периодически к идее прокладки дороги вдоль Темерника возвращались неоднократно, как в 2009 году, так и в 2022 году.
Железнодорожный транспорт СССР за две довоенные пятилетки достиг достаточно высокого уровня развития и объективно играл решающую роль в обеспечении потребностей экономики страны. Перед началом войны в 1940 году грузооборот железнодорожного транспорта составлял более 85% от общего грузооборота всех видов транспорта (морской, речной, автомобильный, воздушный). Это обусловило особую роль железных дорог с самого начала войны (см. таблицу 1), причем не только для осуществления боевых операций, но и для функционирования военной экономики. С подробностями — историк транспорта Сергей Сигачёв.
завершились мероприятия по модернизации Волго-Каспийского судоходного канала протяженностью 188 км, что обеспечило проходные глубины до 4,5 метров. Теперь это позволяет перевозить грузы судам с полной загрузкой.
Поезд шел в город по "Дороге Победы" - построенному за рекордные 17 дней железнодорожному 33-километровому пути, соединяющему станцию Поляны и Шлиссельбург. Ее строительство стало возможным после прорыва блокады (18 января 1943 года, операция "Искра"), когда был освобожден Шлиссельбург и узкий коридор на южном берегу Ладоги. https://dzen.ru/a/aBmKjcjQd2ypSVKi .
🇹🇲 Порт Туркменбаши назвал шесть основных стран-грузоотправителей
Туркменбаши, крупнейший порт на Каспийском море, за последний год работы принял больше всего грузов из Турции, Грузии, Азербайджана, Узбекистана, Таджикистана и Китая. Администрация порта надеется расширить список партнеров и объем грузоперевозок за счет скидок и бесплатных услуг. Об этом LogiStan рассказал представитель международного морского порта Туркменбаши.
По состоянию на весну 2025 года в порту Туркменбаши действует акция:
📌 скидка до 50% на погрузочно-разгрузочные работы для транзитных грузов, направляющиеся с Европы в Азию и обратно; 📌 бесплатное хранение до 60 дней всех транзитных грузов (кроме вагонов и автотранспортных средств); 📌 бесплатное хранение грузов на таможенном складе до 3 лет, без таможенных пошлин.
Cсобеседник LogiStan отметил, что «порт Туркменбаши может принять любые грузы от мелких до габаритных до 500 тонн. Пропускная способность инфраструктуры, без учета нефтяных терминалов 17 млн тонн в год. В порту имеются таможенный склад, а также закрытые и открытые склады».
«Планов по дальнейшей модернизации Туркменбаши пока нет. Порт был открыт в 2018 году и соответствует всем современным нормам и требованиям по эксплуатации», - сказал представитель порта.
В апреле 2024 года руководство порта Туркменбаши сообщило о проведении акции: грузоотправителям обещали предоставить скидку 50% на все виды транзитных грузов, водителям - бесплатный бизнес-ланч.
Руководство Туркменистана активно продвигает свои логистические проекты на всех международных площадках. На апрельской встрече с президентом Казахстана председатель Халк Маслахаты (Верхняя палата парламента) Туркменистана Гурбангулы Бердымухамедов говорил о «необходимости наращивать взаимодействие между портами Туркменбаши, Актау и Курык на Каспийском море».
ℹ️ Порт Туркменбаши занимает площадь 152 га и включает в себя пассажирский, контейнерный, сыпучий, генеральных грузов и полипропиленовый терминалы. Общая длина причалов, которые могут обслуживать 17 судов, составляет 1800 м. Порт способен обрабатывать 300 тыс. пассажиров и 75 тыс. грузовых автомашин в год.
Более подробную информацию об акциях и скидках Туркменбаши можно узнать на сайте port.com.tm или по запросу на почту tisp.marketing@port.com.tm.
Бизнес предложил правительству увеличить нормативы затрат на содержание дорог и направлять на их эксплуатацию средства, собранные «Платоном». Недофинансирование может привести к банкротствам компаний и разрушению дорожного полотна
Астраханская область является важной приграничной территорией и имеет протяженный участок государственной границы с Казахстаном. В условиях развития МТК «Север – Юг» только за первый квартал этого года количество транзитных железнодорожных перевозок выросло у нас на 30%.
🛣️ Вместе с тем, растет и количество незапланированных остановок грузовых составов на участке от границы до пунктов пропуска Аксарайский и Верхний Баскунчак, что не только существенно осложняет пограничный контроль, но и создает угрозу безопасности. Этот важный вопрос обсудили на очередном заседании Совета по пограничной политике.
📄 В планах – оборудовать современными техническими средствами охраны и комплексного контроля все международные участки железной дороги. Для увеличения пропускной способности и исключения стоянок будет проведена реконструкция станции Аксарайская. Также запланировано строительство второго пути. Полностью работы планируется завершить к 2028 году.
Помимо этого, обратился к руководству Приволжской железной дороги рассмотреть вопрос определения единственным местом временной остановки составов станцию Кигаш, поскольку она оборудована системами охраны и видеоконтроля, это облегчит работу силовых органов.
24.04.202511:22
крупнейшими торговыми партнерами Ростовской области в первом квартале 2025 года стали Турция, Египет и Тунис. В эти страны отгружались пшеница, кукуруза, шрот подсолнечный, ячмень, отруби пшеничные, горох, нут, жмых и др.
«Кто девушку ужинает, тот её и танцует» — примерно на такие рельсы российская экономика перешла в начале «лихих девяностых». А на железнодорожной сети участники рынка, приняв Прейскурант 10–01, установили кросс-субсидирование. Но экономисты этот порядок называют «за себя и за того парня». То есть одни грузовладельцы оплачивают перевозку груза другим.