Вертолеты России
Официальный телеграм-канал холдинга "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех.
"Вертолеты России" – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России.
Обратная связь: @rhc_aero_bot
"Вертолеты России" – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России.
Обратная связь: @rhc_aero_bot
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПублічний
Верифікація
Не верифікованийДовіреність
Не надійнийРозташуванняРосія
МоваІнша
Дата створення каналуВер 06, 2021
Додано до TGlist
Лип 18, 2024Рекорди
16.04.202523:59
4.4KПідписників31.10.202423:59
400Індекс цитування31.07.202423:59
6KОхоплення 1 допису18.12.202423:59
5KОхоп рекл. допису29.01.202509:06
6.71%ER18.12.202423:59
128.38%ERRПереслав з:
Ростех
08.04.202513:48
🚁 Женщина-пилот санавиации Ростеха получила награду за честь и мужество.
Петербурженка Алиса Куквинова – пилот Национальной службы санитарной авиации (НССА) Ростеха. Ее имя занесено в Книгу рекордов России как самого молодого командира экипажа. Несмотря на возраст – Алисе 24 года – она имеет налет почти 900 часов и награждена орденом «За честь и мужество» за спасение людей.
В интервью изданию «Родина на Неве» Алиса рассказала о том, как пришла в санитарную авиацию и поделилась планами на будущее.
Сегодня Алиса пилотирует «Ансат» – это легкая многоцелевая машина, которую разработал наш холдинг «Вертолеты России». Всего за время работы в санавиации Куквинова выполнила почти 250 заданий, большинство из них – на «Ансате».
В будущем Куквинова планирует стать инструктором, освоить управление другим типом вертолетов, но менять сферу полностью не собирается.
@rostecru
Петербурженка Алиса Куквинова – пилот Национальной службы санитарной авиации (НССА) Ростеха. Ее имя занесено в Книгу рекордов России как самого молодого командира экипажа. Несмотря на возраст – Алисе 24 года – она имеет налет почти 900 часов и награждена орденом «За честь и мужество» за спасение людей.
В интервью изданию «Родина на Неве» Алиса рассказала о том, как пришла в санитарную авиацию и поделилась планами на будущее.
«Я хотела, чтобы мой труд приносил пользу людям. В санитарной авиации нет рутины, каждый вылет уникален. Ты должен быть хладнокровным, принимать решения за считанные секунды, работать в сложных погодных условиях», – сказала Куквинова.
Сегодня Алиса пилотирует «Ансат» – это легкая многоцелевая машина, которую разработал наш холдинг «Вертолеты России». Всего за время работы в санавиации Куквинова выполнила почти 250 заданий, большинство из них – на «Ансате».
«Это легкий, но мощный вертолет. Он идеально подходит для экстренной медицины: просторная кабина, хорошая динамика, возможность работать в ограниченном пространстве. Мы совершаем посадки на трассах, в лесах, на крышах больниц – это спасает драгоценные минуты», – подчеркнула Алиса.
В будущем Куквинова планирует стать инструктором, освоить управление другим типом вертолетов, но менять сферу полностью не собирается.
@rostecru
04.04.202514:35
💡 Запустили «Фабрику процессов» — новый обучающий проект
На базе Производственно-учебного центра Казанского вертолетного завода начала работу «Фабрика процессов» — площадка для обучения специалистов бережливому производству.
Методики бережливого производства помогают снижать издержки, повышать качество продукции и ее конкурентоспособность.
Программа включает лекции и практику, где обучают:
⚫️сокращению производственного цикла;
⚫️минимизации потерь;
⚫️оптимизации логистики;
⚫️совершенствованию рабочих мест.
Площадка сертифицирована Федеральным центром компетенций.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КВЗ
На базе Производственно-учебного центра Казанского вертолетного завода начала работу «Фабрика процессов» — площадка для обучения специалистов бережливому производству.
Методики бережливого производства помогают снижать издержки, повышать качество продукции и ее конкурентоспособность.
Программа включает лекции и практику, где обучают:
⚫️сокращению производственного цикла;
⚫️минимизации потерь;
⚫️оптимизации логистики;
⚫️совершенствованию рабочих мест.
«Вертолеты России» применяют такие технологии более 10 лет, у нас большой опыт в этой сфере. Важно, что учебная программа ориентирована на практику. Благодаря этому специалисты
смогут сразу применить новые знания в повседневной работе – как на производстве, так и в офисе. Это позволит сразу получить ощутимый экономический эффект, который будет увеличиваться по мере внедрения новых решений», – рассказала руководитель ПУЦ КВЗ Марина Финохина.
Площадка сертифицирована Федеральным центром компетенций.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КВЗ
27.03.202508:04
🗓 78 лет назад приказом начальника ЦАГИ на базе лаборатории штопора и аэродинамической трубы Т-105 была создана лаборатория №5 — «для решения научных задач в области геликоптеростроения и штопора самолётов».
Возглавил лабораторию и геликоптерный сектор Михаил Леонтьевич Миль — ведущий на тот момент специалист по винтокрылой технике в команде. Вокруг него собралась небольшая группа энтузиастов, которым предстояло с нуля осваивать новое направление.
Уже осенью 1947 года был готов полноразмерный макет трёхместного вертолёта ЭГ-1, одобренный правительственной комиссией. А 12 декабря 1947 года вышло постановление о создании ОКБ-4 — будущего легендарного ОКБ Миля.
Это было время жарких споров и смелых инженерных решений. Конкуренция между конструкторскими школами только подстёгивала прогресс. И именно тогда закладывался фундамент для будущих Ми — вертолётов, покоривших небо.
🚁#ВертолетыРоссии #ИсторияАвиации #Миль #ЦАГИ #ОКБМиля
Возглавил лабораторию и геликоптерный сектор Михаил Леонтьевич Миль — ведущий на тот момент специалист по винтокрылой технике в команде. Вокруг него собралась небольшая группа энтузиастов, которым предстояло с нуля осваивать новое направление.
Уже осенью 1947 года был готов полноразмерный макет трёхместного вертолёта ЭГ-1, одобренный правительственной комиссией. А 12 декабря 1947 года вышло постановление о создании ОКБ-4 — будущего легендарного ОКБ Миля.
Это было время жарких споров и смелых инженерных решений. Конкуренция между конструкторскими школами только подстёгивала прогресс. И именно тогда закладывался фундамент для будущих Ми — вертолётов, покоривших небо.
🚁#ВертолетыРоссии #ИсторияАвиации #Миль #ЦАГИ #ОКБМиля
03.04.202510:20
🚁 Денис Мантуров обсудил с главой Бурятии развитие У-УАЗ
В Москве прошла рабочая встреча первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дениса Мантурова с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым.
Особое внимание было уделено перспективам Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ), входящего в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Речь шла о развитии промышленного и кадрового потенциала Республики, наращивании объемов производства вертолетной техники.
Фото пресс-службы Правительства РФ
#Ростех #ВертолетыРоссии #УУАЗ #Авиапром #Бурятия
В Москве прошла рабочая встреча первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дениса Мантурова с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым.
Особое внимание было уделено перспективам Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ), входящего в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Речь шла о развитии промышленного и кадрового потенциала Республики, наращивании объемов производства вертолетной техники.
Фото пресс-службы Правительства РФ
#Ростех #ВертолетыРоссии #УУАЗ #Авиапром #Бурятия
Увійдіть, щоб розблокувати більше функціональності.
