Через неделю после ухода «Прогресса М-10» к «Миру» пристыковался «Прогресса М-11», привёзший на станцию американскую и советскую (или уже российскую?) биотехнологическую аппаратуру – «Payload» и «Биокрист» соответственно. А кроме того, экипажу привезли и провизию, но увы, из рациона выпали мёд и поставляемые из Прибалтики сублимированные продукты – очередное свидетельство обрушения бюджетов и цепочек поставок.
А ещё одно свидетельство было доселе невиданным в отрасли – сотрудники ЦУП вывесили плакаты с требованием повышения зарплаты, угрожая забастовкой. К ним присоединились и члены отряда космонавтов. Собственно, в «Новостях космонавтики» это мероприятие и назвали забастовкой, пусть и с эпитетом «предупредительная». Наземные службы в этот раз отработали пуск чётко, но в случае невыполнения требований ситуация в будущем могла бы измениться.
Ну а пока «Донбассы» продолжали работу на орбите, она ведь сама себя не сделает. Очередная серия экспериментов, очередной ремонт гиродинов, а также подготовка к выходу в космос. Для Крикалёва это был уже седьмой выход за этот продлённый полёт. В ходе выхода в целом не планировалось каких-то экзотических работ, кроме разве что эксперимента по очистке иллюминаторов.
Однако едва в ночь на 21 февраля космонавты открыли люк, обнаружились проблемы с системой охлаждения скафандра Александра Волкова, и он был вынужден остаться в шлюзовом отсеке, будучи подключённым к системе жизнеобеспечения станции, а Крикалёв был вынужден начать работать в одиночку. Вскоре система охлаждение у командира заработала, и он присоединился к бортинженеру. Удалось установить камеру и снять оборудование для измерения магнитного поля Земли, но через 1 час 26 минут после начала выхода система охлаждения забарахлила снова, и Волков был вынужден вновь подключиться к системам станции.
Оставшись в одиночестве, Сергей Крикалёв перебрался по грузовой стреле с «Кванта-2» на Базовый блок, а оттуда на «Квант-1», снял часть оборудования, которое использовалось при сборке «Софоры», а затем снял установленные на одной из солнечных батарей экспериментальные фотоэлектрические преобразователи. После «Донбассы» вернулись в станцию. Вот как комментировал эту работу Муса Манаров:
«Сергей Крикалев совершил настоящий подвиг: он в одиночку выполнил большую часть программы выхода в открытый космос. Даже при малейшей неточности с закреплением Сергей мог оказаться в свободном полете и его некому было бы спасти. Скафандр командира в это время был подстыкован к бортовой системе жизнеобеспечения и оказать помощь он не смог бы».
Следующий месяц был наполнен спокойной научной работой, а также подготовкой к приёму гостей. На Земле уже готовился к пуску экипаж корабля «Союз ТМ-14» с экипажем ЭО-12 (Александр Викторенко и Александр Калери) и немецким космонавтом Клаусом-Дитрихом Фладе. Немецкой стороне полёт обошёлся в примерно $23 млн, и эти деньги были очень нужны отечественной космонавтике.
Старт «Союза ТМ-14» состоялся 17 марта, а 19 марта корабль успешно пристыковался к «Миру». Традиционно, иностранный гость в основном занимался медицинскими экспериментами – изучали влияние невесомости на человека, меряли радиацию внутри модулей станции. Фладе также поработал и по теме материаловедения, изучая переохлаждение сплавов различных металлов.
25 марта Александр Волков, Сергей Крикалёв и Клаус-Дитрих Фладе заняли свои места в «Союзе ТМ-13». Спустя 6 с половиной часов корабль мягко сел на территории уже полностью независимого Казахстана. Космонавтов наградили – Волков получил премию в 75 тыс. рублей ($750), а Крикалёв – 150 тыс. рублей ($1500), а также оба получили по Волге. Кроме того, Сергей Крикалёв стал вторым героем РФ (удостоверение однако у него имеет номер 001) и первым человеком, совместившим ГРФ и ГСС.
Фото 1: Крикалёв отдыхает, а Фладе работает Фото 2: Космонавты на Земле
💣 Правда о Starliner: на волоске и без правил. Большой разбор опасных приключений космического корабля от Boeing.
Эрик Бергер написал огромную статью, где астронавт Бутч Уилмор подробно рассказал, что на самом деле происходило в космосе, когда начались проблемы при полете космического корабля Boeing Starliner, из-за чего астронавты в итоге "застряли" на космической станции, и были вынуждены возвращаться на корабле Илона Маска. Оказывается, ситуация была намного хуже, чем выглядело раньше. Давайте разберем главное.
🚀 Ракета взлетела очень "гладко", и корабль хорошо вышел на орбиту. Уилмор и Уильямс были счастливы успешному началу миссии. Они провели тесты систем корабля, и все поначалу шло отлично. Экипаж закончил тесты и устроил передышку, и тут начались первые проблемы.
🥶 На корабле было прохладно, причем очень прохладно: Уилмор оценивал температуру в 10 градусов цельсия. Астронавтам пришлось залезть в скафандры и одеть на себя все что можно, чтобы согреться. Через некоторое время корабль приблизился к МКС, и астронавты с центром управления стали готовиться к стыковке. Уилмор изначально опасался проблем с двигателями управления кораблем. Они уже давали сбои на первой беспилотной миссии Starliner, а из-за того что они находились во сбрасываемом сервисном модуле, их не смогли нормально продиагностировать после полёта специалисты на Земле.
☠️ В итоге опасения подтвердились: двигатели работали с перебоями, нестабильно. А потом и вовсе начали выходить из строя один за другим! Они расположены группами, смотрящими в разных направлениях, чтобы обеспечить управление по шести степеням свободы (6DOF - три направления движения, и три направления вращения). Из-за нестабильной работы двигателей, Уилмор взял управление на себя и вел капсулу вручную (это один из немногих летающих астронавтов, имеющих опыт управления кораблем Space Shuttle).
🗣 Шаг за шагом ситуация дошла до момента, когда из-за того, что вышли из строя три двигателя, смотрящие в одном направлении — не осталось двигателей резерва, и по правилам, миссию нужно было отменять. Но руководство полетом на земле решило нарушить правила, и не прерывать миссию. И тут отказал еще один двигатель! Корабль оказался в состоянии, когда не мог обеспечить управление по стандарту шести степеней свободы 6DOF. То есть, оказался почти неуправляем!
😢 Уилмор понимал, что они оказались в очень опасной ситуации, когда уже и прерывание миссии несло такие же опасности, как и попытки продолжать стыковку — для возврата на землю кораблю тоже необходимо использовать двигатели ориентации, которые вели себя непредсказуемо, а сам корабль был плохо управляем. Больше всего Уильямс и Уилмор хотели в данный момент просто как-то пристыковаться к станции и оказаться в безопасности. Они были не уверены, что корабль в состоянии вернуться на Землю...
🗣И тут центр управления полетом в Хьюстоне предложил перезапустить бортовой компьютер, чтобы он перезапустил и двигатели. Это значило что Уилмору пришлось бы отпустить управление, а он очень не хотел этого делать, так как, будучи опытным пилотом, очень боялся потерять контроль над кораблем. Но, в итоге он пересилил себя и передал на землю: "Я убрал руки от управления".
🥳 Из центра управления полетом послали сигнал для перезапуска компьютера, и два двигателя вернулись в строй! Потом вышел из строя другой двигатель, но получилось запустить еще два, управляемость кораблем вернулась, и попытку стыковки со станцией можно было продолжать в ручном режиме.
😒 Уилмор отмечал, что управление все равно было "вялым", двигатели вели себя странно, один двигатель вообще выстреливал выхлопом как пулемет. По сути, стыковка со станцией произошла "на последнем издыхании", руками. Руками бывшего пилота Space Shuttle Бутча Уилмора.
🗣 Когда Бутч Уилмор после стыковки взошел на борт МКС, первый звонок на Землю, который он сделал — был руководителю полета на земле, Винсенту ЛаКорту, тому самому человеку, кто решил нарушить правила безопасности при отказе двигателей...
27 марта 1968 года в 10 часов 19 минут с военного аэродрома Чкаловский взлетел учебно-тренировочный истребитель МиГ-15 с лётчиком-космонавтом Юрием Гагариным и проверяющим инструктором, командиром авиаполка по летной подготовке космонавтов, фронтовиком Владимиром Серёгиным.
В 10 часов 30 минут Юрий Гагарин доложил о завершении тренировочных упражнений в зоне пилотажа и получил разрешение вернуться на аэродром. Примерно через одну минуту самолет со скоростью 700 км/час и под углом 50 градусов врезался в землю в трёх километрах от деревни Новосёлово (между городами Киржач и Покров Владимирской области).
На следующий день для выяснения причин и обстоятельств авиакатастрофы была создана Правительственная комиссия. Собраны и тщательно изучены практически все обломки и детали самолета.
По одной из версий комиссии, экипаж выполнил резкий маневр для предотвращения входа в облака или отворота от шара-зонда.
Среди документов РГАНТД: Гагарин в кабине УТИ МиГ-15 (1); фрагменты фюзеляжа УТИ МиГ-15 на месте авиакатастрофы (2,3); москвичи у стенда с газетами о трагической гибели экипажа (4), траурный кортеж на Красной площади (5); похороны Героев Советского Союза (6).
Как уже говорилось, президент Казахской ССР Нурсултан Назарбаев в конце августа 1991 года подписал указ, согласно которому предприятия союзного подчинения (а Байконур относился к таковым), переходили в подчинение новой уже практически независимой страны, официально таковой она станет в декабре. 12 сентября было образовано Агентство космических исследований Казахской республики.
Соответствующее решение было принято и на фоне также упоминавшихся финансовых проблем, хотя, судя по всему, не без сопротивления со стороны ответственных за сам полёт. Пожалуй, это тема отдельного исследования.
Но Назарбаев проявлял интерес к Байконуру и до этого. За 1991 год он трижды посетил город и космодром, параллельно изыскивая возможности для полёта казахского космонавта. Кандидаты на должность первых космонавтов Казахстана имелись – опытнейший лётчик-испытатель, герой Советского союза Токтар Аубакиров и лётчик-инструктор Талгат Мусабаев. Аубакиров за 15 лет карьеры в ОКБ Микояна успел облетать более 50 типов самолётов, но главное – активно осваивал тематику морской авиации. Именно он первым взлетел с палубы корабля, который сегодня известен как ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» (сегодня из ремонта не вышел). Аубакирова очень уважали его коллеги и, в частности, руководитель – Валерий Меницкий, в тот период – шеф-пилот ОКБ Микояна. Так он рассказывает о процессе допуска своего заместителя:
В Космическом агентстве собрали комиссию, на которой я представлял Токтара Аубакирова. На комиссии вместе со мной был и Вадим Иванович Петров. Но по тону, в котором проходило обсуждение, я понял: необходимо еще раз встречаться с Назарбаевым. Как я и предполагал, члены комиссии стали говорить о том, что есть график, все давно спланировано, подготовка космонавта к полету - очень трудоемкая работа, требует большого цикла, короче, "разводили" дело по большому кругу. Мы с ними немного поспорили, но до конфликта дело не дошло, а это было главным. Правда, я понял, что, хотя веских аргументов в защиту своей позиции у них нет, они все равно будут стоять на своем. Мы тоже остались при своем мнении, но зато теперь точно знали их позицию. Когда мы разошлись, они считали себя победителями и даже успокаивали Токтара: мол, он обязательно полетит в космос, но попозже. Мы тоже успокаивали расстроенного Токтара, и я ему сказал: теперь мы знаем, как их победить. <…> Он [Назарбаев] позвонил Язову, и второе указание министра обороны уже было воспринято как приказ - дело закрутилось немедленно. И уже через полгода Токтар полетел в космос. Мы были рады за него от души, были рады за казахов, что у них появился свой летчик-космонавт. И вдвойне приятно нам было то, что этот космонавт - летчик-испытатель с нашей фирмы.
Полёт Франца Фибёка был полностью оплачен Австрией, соглашение о нём было подписано между советской и австрийской стороной ещё в 1988 году. Стоил он порядка $7 млн в ценах 1991 года и получил название AustroMir-91. Фибёк и его дублёр Клеменс Лоталлер были представителями науки, отобранными из 200 кандидатов. Лоталлер был врачом, а Фибёк – инженером-электронщиком. Собственно, из набора специальностей во многом и формировалась программа исследований, связанная с медицинскими вопросами. Но также они нуждались в куда более длительной и комплексной подготовке, чем Аубакиров, который всё-таки имел дело с передовой авиационной техникой и имел отличную физическую подготовку.
Запуск был запланирован на 2 октября 1991 года.
Продолжение будет здесь
Фото 1: экипаж «Союза ТМ-13», слева направо Токтар Аубакиров, Александр Волков, Франц Фибёк Фото 2: Фибёк и Волков тренируются Фото 3: Лоталлер и Фибёк тренируются выживать в зимнем лесу
08.04.202515:05
#Интересное ЭО- 9 и ЭО-10: как построить ферму, поставить флаг и сменить страну в космосе
Научные программы Франца Фибёка и Токтара Аубакирова были успешно выполнены к концу их экспедиции посещения, и 10 октября они вернулись на Землю вместе с Анатолием Арцебарским. Не обошлось без приключений – садились при сильном ветре, и порыв «уронил» спускаемый аппарат, так что Аубакирова, оказавшегося внизу, придавило возвращаемым грузом и Фибёком. Теперь жизнь ЭО-10 пошла своим чередом
15 октября Волков и Крикалёв осуществили облёт станции, чтобы перестыковать свой корабль с переходного отсека на модуль «Квант», в процессе осмотрев «Мир» и показав её ЦУПу. Есть занятное видео этого облёта, на котором космонавты беседуют с Землёй (главным образом Крикалёв с конструктором Александром Чернявским).
Перестыковка «Союза» была необходима, чтобы обеспечить стыковку грузового «Прогресса М-10». Она не прошла гладко. Сначала 19 октября она отменилась, так как оператор наземных служб выдал некорректные данные на угол облёта станции, а затем 21 октября обнаружилось, что бортовой дальномер выдаёт неправильную поправку по дальности. Выяснилось, что это значение изменилось автоматически по команде бортового вычислительного комплекса ещё после первой неудачной попытки стыковки, а операторы не обнаружили ошибку вплоть до повторной попытки. Ошибку исправили, и на следующем витке грузовик всё-таки доставил космонавтам топливо, оборудование для работы, воду и пищу.
Началась в общем-то довольно привычная научная работа, которая проводилась на «Мире» и до, и после десятой экспедиции. Изучали поведение жидкостей и ракетного топлива в космосе (для этого имелась специальная установка «Волна-2»), здоровье, самих себя, плавили и выращивали кристаллы в специальных установках, снимали Землю, занимались астрофизикой. Использовали в том числе оставшееся в наследство от Фибёка научное оборудование, за работу на котором австрийцы платили твёрдой валютой.
Между тем, приближался Новый, 1992 год, который «Донбассы» встречали на орбите. В предновогоднем интервью Александр Волков подчёркивал, что год был удачным, а все задачи были выполнены, и Сергей Крикалёв подчёркивал, что на орбите добывали не только знания, но и валюту. Но всё же главным событием тех дней стало завершение существования СССР. Космонавты справляли те новогодние праздники в будничной, рабочей атмосфере. На орбите они себя чувствовали спокойнее и безопаснее, чем люди на Земле.
Помогало, конечно, и то, что работы было полно. Эксперименты продолжились, и уже в первые недели «Донбассы» были загружены разнообразными научными задачами. Однако хватало работы и «по хозяйству». Необходимо было загрузить готовящийся к отстыковке «Прогресс», чтобы доставить на Землю результаты и отснятые плёнки, а заодно и вывезти со станции отходы. Ко всему прочему, произошёл очередной сбой гиродинов. Принцип работы этих устройств, думаю, я разберу как-нибудь отдельно самому бы разобраться с моей тройкой по физике, но на «Мире» система из 12 гиродинов обеспечивала ориентацию станции без трат топлива, что было очень критично. Это был уже не первый их отказ, но в данном случае он был особенно важен по двум причинам. Во-первых, готовилась отстыковка одного «Прогресса» и стыковка следующего. Во-вторых, солнечные батареи станции уже вырабатывали гораздо меньше энергии в силу износа, и гиродины помогали ориентировать станцию так, чтобы Солнце как можно лучше их освещало.
Ремонт сдвинул даты пересменки грузовых кораблей, так что «Прогресс М-10» отстыковался от станции только 20 января.
Илл. 1 – Схема модуля Квант, красным сверху обозначены гиродины (или силовые гиростабилизаторы). В других источниках и вертикальный инерциальный гироскоп тоже включается в систему из 6 установленных в Кванте гиродинов Илл. 2 – Схема модуля Квант-2, где были установлены оставшиеся 6 гиродинов. В отличие от первого Кванта, они ставились снаружи, и решение это себя не оправдало. степень сжатия - примерно 6 шакалов из 10
Раз уж прошла очередная годовщина затопления «Мира», то немного отвлечёмся от последних советских экспедиций, и поговорим о финальном полёте на станцию.
Тут будет цикл постов, и это первая часть.
Экипаж основной экспедиции №28 (или ЭО-28) в составе Сергея Залётина и Александра Калери стартовал к орбитальному комплексу «Мир» на корабле Союз ТМ-30 4 апреля 2000 года, но подготовка к этому полёту началась ещё за несколько лет, а в какой-то момент казалось, что его не будет и вовсе. Но обо всё по порядку.
По планам начала 1998 года к концу 1999 года «Мир» уже должен был быть сведён с орбиты, но целый ряд причин помешал этому. Во-первых, благодаря соглашениям о полётах сначала словацкого, а затем и французского космонавтов деньги на продление пилотируемой программы всё-таки нашлись. Во-вторых, в начале 1999 года государство всё-таки выделило деньги на продолжение работы станции, а РКК «Энергия» теперь получила возможность финансировать работы за счёт внебюджетных средств. В-третьих, строительство МКС задерживалось, что не позволяло направлять туда долговременные экспедиции вплоть до конца 2000 года.
Тем не менее, в силу как государственной бюрокоратии, так и отсутствия средств от частных инвесторов, средств на постоянный пилотируемый режим уже не было, так что с 28 августа 1999 года «Мир» находился на орбите без экипажа. Впервые за более чем 10 лет люди покинули станцию.
Впрочем, к лету 1999 года у РКК «Энергия» благодаря постановлению правительства появилось исключительное право распоряжаться ресурсами «Мира», на продолжение работ на период 1999-2002 годов (в том числе научные программы и сведение станции с орбиты) корпорация должна была привлекать внебюджетные средства.
И средства нашлись. Основным источником стала американская компания «Gold & Appel S.A.». В начале 2000 года была даже создана компания MirCorp, которая взяла «Мир» в аренду. 60% акций MirCorp принадлежали РКК «Энергия », остальные 40% - американскому предпринимателю Уолтеру Андерсону (через уже упомянутую «Gold & Appel S.A.»). Предполагалось, что МIrCorp будет зарабатывать на «Мире» в начале нулевых, пока МКС не будет введена в эксплуатацию. Также CEO новообразованной компании Джеффри Манбер (с 1992 года возглавлявший представительство «Энергии» в Штатах) в интервью рассказывал, что можно будет в будущем заменить модули «Мира» на новые, а старые – выкинуть. Таким образом Мир можно было бы превратить даже в орбитальный отель.
В рамках ближайших экспедиций ЭО-28, 29 и 30 предполагалось отправить на станцию первого космического туриста – американского предпринимателя Денниса Тито, который сам оплатил свой полёт (до этого подобные запуски оплачивались другими организациями), а также провести ряд экспериментов и ремонтных работ на ветшающем «Мире». Один из экспериментов (он получил наименование «Трос») заключался в использовании магнитного поля Земли для поднятия орбиты комплекса. Предполагалось выпустить со станции трос длиной несколько километров с закреплённым на нём устройством передвижения космонавта, пропустить через этот трос ток, тем самым создавая локальное электромагнитное поле, благодаря которому «Мир» бы отталкивался от магнитного поля Земли как два магнита, направленных друг к другу одинаковыми полюсами. Позднее, такой же механизм можно было бы использовать и для МКС (и обсуждения на эту тему идут даже сейчас).
Полёты. Космонавт Александр Горбунов вернулся в Звёздный городок после 171-суточного космического полёта на американском корабле Crew Dragon в рамках миссии Crew-9.
"Вверх" он летел с американцем Ником Хейгом, а обратно они забрали с собой "узников космоса" Барри Уилмора и Суниту Уилльямс.
Прикол в том, что из всей этой банды на корабле "Союз" пока что не летал именно российский космонавт.
Итак, с первым источником финансирования мы разобрались в прошлом посте. Вторым должны были стать киноделы.
В 1994 году был опубликован роман Чингиза Айтматова «Тавро Кассандры». Сюжет книги закручен вокруг учёного, который проведя эксперимент по созданию искусственного человека, выяснил, что эмбрионы могут предугадывать судьбу и выражать нежелание рождаться. Проверив эти данные в космосе и увидев, сколько детей не желает появляться на свет из-за хаоса и жестокости мира, учёный отказался возвращаться на Землю и, назвав себя космическим монахом, остался на орбите.
В 1997 году режиссёр Юрий Кара, взявшись за экранизацию романа, задумался о том, чтобы снять космические сцены на орбите. Идея заинтересовала как отечественные киноорганизации, так и зарубежных киноделов. Начался отбор будущих актёров и актрис на мужские и женские роли. В нём участвовали 13 звёзд отечественного экрана, среди которых в том числе были Дмитрий Певцов, Ольга Кабо и Вера Глаголева. Юрий Кара рассказывал, что пытались привлечь к съёмкам голливудских актёров (в частности Уиллема Дефо и Эмму Томпсон), а к идее фильма проявлял интерес Джеймс Кэмерон, но не срослось – Дефо отказался, Кэмерон захотел полететь сам, но испугался цены в $20 млн.
Кроме того, в отборе участвовали и более экзотические фигуры. Певец Валерий Леонтьев, помимо участия в съёмках и работы над музыкой к фильму, хотел записать новый клип. Но отбор не прошёл, по словам режиссёра он не справился с центрифугой. А вот Анатолий Кашпировский собирался провести (помимо актёрской работы) «научный эксперимент» - телепатически воздействовать на беременную японку.
Когда я ему отказывал, у меня волосы на голове шевелились – а ну как возьмет и проклянет? Но вроде бы обошлось,
- рассказывал Кара.
Вскоре было принято решение ограничиться только одной звездой на орбите, и ей стал актёр Владимир Стеклов. Он успешно прошёл и медицинские проверки, и экзамены, и легко сошёлся с экипажем. Вероятно, помогло то, что командир экипажа, Сергей Залётин, также в космос летел впервые.
Конечно, никакой серьезной роли в полете у него не было – во время старта, например, задача перед Володей, хоть он и сидел в кресле второго бортинженера, ставилась одна: надеть скафандр и сидеть, не шевелясь – но тем не менее он получил вполне качественную летную подготовку. По крайней мере он мог без труда ориентироваться на станции – так, чтобы и свое дело делать и основной работе не мешать,
- рассказывал командир.
На Стеклова уже пошили скафандр, подготовили укладку в корабле, даже какое-никакое оборудование для съёмок было на станции - словом, казалось, что теперь и кино будет на орбите. Но киноделы (среди которых были английский продюсер и американская прокатная компания) не оплатили в полном объёме даже подготовку актёра, не говоря уж о самом полёте, поэтому 16 марта 2000 года было объявлено, что Владимир Стеклов на орбиту не полетит.
Продолжение будет здесь
Фото 1: Владимир Стеклов и другие в модифицированном Ту-104 во время тренировок в условиях невесомости Фото 2: Александр Калери, Сергей Залётин и Владимир Стеклов, судя по виду – тренировка была непростой
24.03.202516:49
Как же уместно смотрится на этой картинке отсылка на Disco Elysium...
Дел за пределами ТГ накопилось внезапно много, но посты будут, и на этой неделе продолжу поминать Мир - будет цикл постов о последней основной экспедиции на станцию, а ещё будет пара постов про книги, причём даже не космические. А затем вернёмся к основным экспедициям на Мир 1990-91 годов.
А пока я всё это делаю, рекомендую послушать немного расслабляющего совиетвейва, для понедельника в самый раз: Конструктив - Уставший город (2022). Есть ещё в вк.
10.04.202510:07
Между тем Мироадмин вновь переквалифицируется в книгоадмина, потому что начался очередной Non/fiction (и админу надо каким-то образом не оставить всю зарплату на стенде РТ-софта, где есть очень красивый альбом Леонова, а также Каманин, Черток и т.д.) Кстати говоря, вопрос к космической аудитории - мемуары Горшкова стоят того, чтобы их взять?
А что касается Азбуки-Аттикус, где админ работает, то у нас тут очень крутая событийная программа, в том числе на историческую тему, а также по художественной литературе и культуре. Весь списочек на фотографиях, да ещё и книги хорошие можно со скидкой купить?
А ещё в День Космонавтики будет презентация юбилейного издания Незнайки на Луне (60 лет книге всё-таки) с иллюстрациями Генриха Валька, в которой примут участие внук Николая Носова Игорь Носов, космонавт-испытатель отряда космонавтов Арутюн Кивирян, участник космического полёта Клим Шипенко и не только (но для мирокнигоадмина это самые интересные гости).
В общем, заходите с сегодня и до воскресенья в Гостиный двор (увы, не бесплатно)
07.04.202507:03
#Интересное ЭО- 9 и ЭО-10: как построить ферму, поставить флаг и сменить страну в космосе
Перед пуском на Байконуре устроили масштабное национальное празднество в честь полёта Токтара Аубакирова. На берегу Сырдарьи, на которой стоит город Байконур, выросли юрты, среди которых сновали старейшины и местные, на пуск слетелись высшие чиновники СССР, Казахстана и Австрии, множество журналистов и сопровождающих. И конечно же экипаж Союза ТМ-13 получил напутствие и ценные подарки от аксакалов - расшитые халаты и тюбетейки, а Аубакирову вручили ещё и белого коня. Конечно, такое нарушение режима не могло пройти незамеченным со стороны Института медико-биологических проблем, поскольку было потенциально чревато серьёзной болезнью для космонавтов и особенно для находившихся на орбите несколько месяцев и потому имевших ослабленный иммунитет "Озонов", причём Крикалёву вообще-то предстояло остаться на «Мире» на вторую смену.
Между тем, на Земле продолжалось выяснение принадлежности Байконура. В ответ на указ Назарбаева о переходе космодрома в казахское госуправление и собственность, начальник управления космических средств Минобороны СССР, а также председатель госкомиссии по обеспечению полётов и эксплуатации «Мира» Владимир Иванов заявил, что из-под его подчинения пусковые площадки (в том числе и «Гагаринский старт») не выводились. Возникшая коллизия, однако, не помешала осуществить 2 октября успешный пуск «Союза ТМ-13». Не помешал и «визит-эффект», хотя за стартом в тот день следили председатель Межреспубликанского экономического комитета Иван Силаев, Федеральный канцлер республики Австрия Франц Враницкий, руководители России, Казахстана, Украины, Белоруссии, Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана.
Ну а для Франца Фибёка успешный старт стал двойным праздником, потому что на следующий день после пуска из ЦУПа передали, что он стал отцом. Спустя ещё сутки Арцебарсткий и Крикалёв встречали «Донбассов» (такой позывной получил экипаж «Союза ТМ-13», позднее перешедший ЭО-10) специальным космическим вариантов хлеба-соли (по сути маленькие не крошащиеся булочки) под Дунайский вальс.
На следующий день начались эксперименты. Программа у обоих космонавтов-исследователей была довольно плотной. Аубакиров сфокусировался на наблюдении за территорией Казахстана, в частности отслеживая ситуацию с переносом пыли со дна Аральского моря, а также на геофизических экспериментах.
Опыты Фибёка были в большей степени медицинскими. Изучали воздействие невесомости на органы восприятия, вестибулярный аппарат, кровь, когнитивные способности человека. Также установили оборудование IBM для обработки австрийских экспериментов с помощью систем «Мира».
Но наиболее любопытный эксперимент австрийцев был связан с искусством и, конечно же, с классической музыкой, а точнее с вальсом «На прекрасном голубом Дунае» Иоганна Штрауса. Фибёк и австрийский художник Рихард Кирше утром 6 октября обменялись символическим рукопожатием через оборудование для трансляции, а затем, пока «Мир» делал виток, чтобы пролететь над Грацем, на Земле играл вальс и шли представления на тему культуры. Когда же станция прошла над австрийским городом спустя час, Фибёк вышел на связь через любительскую радиоаппаратуру AREMIR (через неё он мог связываться со школами на Земле), и его радиосигнал искажал звучание вальса словно дирижёр. Получившиеся данные потом выгравировали на массивной стальной пластине, а также выдали девяти композиторам, которые написали композиции, вышедшие позже на CD-диске под общим названием ARTSAT. То ещё кстати lost media – мне удалось найти только одну композицию, а полный список вот тут. Получилась… специфичная музыка.
Фото 1: Аубакиров на коне (скрин с видео изначально плохого качества) Фото 2: Фибёк и Крикалёв, а также модельки Эйрбаса и МиГ-29 (последний явно Аубакирова, он их испытывал) Фото 3: Фибёк и австро-советское оборудование для измерения состава крови Фото 4: Пластина диаметром 3,5 м с выгравированным сигналом Фибёка
История. Женщина реально нашла в помойке, видимо, выкинуто наследниками.
Абрам Моисеевич Генин (12 мая 1922, Климовичи, БССР — 7 июня 1999, Москва, Московская область, Россия) — советский и российский учёный, кандидат медицинских наук, доктор биологических наук, профессор (1967), заслуженный деятель науки СССР (1972). Лауреат Государственной премии СССР за цикл работ по обоснованию и внедрению комплекса средств профилактики неблагоприятного влияния на организм человека невесомости (1978). Один из основоположников советской космической биологии и авиакосмической медицины. Полковник медицинской службы. Ведущий Научный сотрудник Института медико-биологических проблем РАН
Тут в нижнем историко-космическом телеграме в очередной раз развернулась дискуссия об аварии на станции "Мир", которая произошла 25 июня 1997 года. Тогда в ходе очередного эксперимента по дистанционному управлению грузовым кораблём "Прогресс М-34" через систему ТОРУ грузовик столкнулся со станцией, что привело к разгерметизации модуля "Спектр". Тем самым была сильно осложнена дальнейшая эксплуатация орбитального комплекса. Эта история заслуживает отдельного большого материала, и он здесь будет, а пока обращу внимание на вот какой момент.
После аварии на Земле провели испытания на тренажёре, где ряду космонавтов дали задачу осуществить стыковку "Прогресса" с "Миром". Испытания проводились в двух режимах - соответствующем реальному со смещённым центром тяжести (как это было на реальном грузовике) и в номинальном (то есть все параметры, включая развесовку, в норме) режиме. К испытаниям привлекли шесть действующих космонавтов, а также уже завершившего лётную карьеру опытнейшего Владимира Джанибекова, который был если не лучшим, то одним из лучших "стыковщиков". В ходе испытаний в "реальном" режиме ни один космонавт из семи не смог состыковаться с кораблём (а Юрий Маленченко допустил столкновение), а вот в номинальном Владимир Джанибеков и Анатолий Соловьёв стыковку осуществили. Впрочем, только они вдвоём и работали в этом режиме.
Это было отражено в статье в журнале "Новости космонавтики", вышедшей по горячим следам (см. первый скрин, за наводку спасибо Алексею Широнину). А вот в куда более позднем энциклопедическом труде "Мировая пилотируемая космонавтика" упоминание номинального режима исчезло (см. второй скрин). Так могут возникнуть мифы.
Мораль здесь простая. К сожалению или к счастью, ограничиваться одним источником, даже самым энциклопедическим, не следует.
01.04.202512:32
Вытащу из комментариев, потому что заслуживает и в тему.
Это инструмент для удержания элементов конструкции "Софоры" при её сборке. На самом деле это просто фиксатор без подвижных частей, входит в прямоугольный паз и не дает элементу проворачиваться.
Между тем Мироадмин вновь переквалифицируется в книгоадмина, потому что начался очередной Non/fiction (и админу надо каким-то образом не оставить всю зарплату на стенде РТ-софта, где есть очень красивый альбом Леонова, а также Каманин, Черток и т.д.) Кстати говоря, вопрос к космической аудитории - мемуары Горшкова стоят того, чтобы их взять?
А что касается Азбуки-Аттикус, где админ работает, то у нас тут очень крутая событийная программа, в том числе на историческую тему, а также по художественной литературе и культуре. Весь списочек на фотографиях, да ещё и книги хорошие можно со скидкой купить?
А ещё в День Космонавтики будет презентация юбилейного издания Незнайки на Луне (60 лет книге всё-таки) с иллюстрациями Генриха Валька, в которой примут участие внук Николая Носова Игорь Носов, космонавт-испытатель отряда космонавтов Арутюн Кивирян, участник космического полёта Клим Шипенко и не только (но для мирокнигоадмина это самые интересные гости).
В общем, заходите с сегодня и до воскресенья в Гостиный двор (увы, не бесплатно)
09.04.202507:07
#Интересное ЭО- 9 и ЭО-10: как построить ферму, поставить флаг и сменить страну в космосе
Через неделю после ухода «Прогресса М-10» к «Миру» пристыковался «Прогресса М-11», привёзший на станцию американскую и советскую (или уже российскую?) биотехнологическую аппаратуру – «Payload» и «Биокрист» соответственно. А кроме того, экипажу привезли и провизию, но увы, из рациона выпали мёд и поставляемые из Прибалтики сублимированные продукты – очередное свидетельство обрушения бюджетов и цепочек поставок.
А ещё одно свидетельство было доселе невиданным в отрасли – сотрудники ЦУП вывесили плакаты с требованием повышения зарплаты, угрожая забастовкой. К ним присоединились и члены отряда космонавтов. Собственно, в «Новостях космонавтики» это мероприятие и назвали забастовкой, пусть и с эпитетом «предупредительная». Наземные службы в этот раз отработали пуск чётко, но в случае невыполнения требований ситуация в будущем могла бы измениться.
Ну а пока «Донбассы» продолжали работу на орбите, она ведь сама себя не сделает. Очередная серия экспериментов, очередной ремонт гиродинов, а также подготовка к выходу в космос. Для Крикалёва это был уже седьмой выход за этот продлённый полёт. В ходе выхода в целом не планировалось каких-то экзотических работ, кроме разве что эксперимента по очистке иллюминаторов.
Однако едва в ночь на 21 февраля космонавты открыли люк, обнаружились проблемы с системой охлаждения скафандра Александра Волкова, и он был вынужден остаться в шлюзовом отсеке, будучи подключённым к системе жизнеобеспечения станции, а Крикалёв был вынужден начать работать в одиночку. Вскоре система охлаждение у командира заработала, и он присоединился к бортинженеру. Удалось установить камеру и снять оборудование для измерения магнитного поля Земли, но через 1 час 26 минут после начала выхода система охлаждения забарахлила снова, и Волков был вынужден вновь подключиться к системам станции.
Оставшись в одиночестве, Сергей Крикалёв перебрался по грузовой стреле с «Кванта-2» на Базовый блок, а оттуда на «Квант-1», снял часть оборудования, которое использовалось при сборке «Софоры», а затем снял установленные на одной из солнечных батарей экспериментальные фотоэлектрические преобразователи. После «Донбассы» вернулись в станцию. Вот как комментировал эту работу Муса Манаров:
«Сергей Крикалев совершил настоящий подвиг: он в одиночку выполнил большую часть программы выхода в открытый космос. Даже при малейшей неточности с закреплением Сергей мог оказаться в свободном полете и его некому было бы спасти. Скафандр командира в это время был подстыкован к бортовой системе жизнеобеспечения и оказать помощь он не смог бы».
Следующий месяц был наполнен спокойной научной работой, а также подготовкой к приёму гостей. На Земле уже готовился к пуску экипаж корабля «Союз ТМ-14» с экипажем ЭО-12 (Александр Викторенко и Александр Калери) и немецким космонавтом Клаусом-Дитрихом Фладе. Немецкой стороне полёт обошёлся в примерно $23 млн, и эти деньги были очень нужны отечественной космонавтике.
Старт «Союза ТМ-14» состоялся 17 марта, а 19 марта корабль успешно пристыковался к «Миру». Традиционно, иностранный гость в основном занимался медицинскими экспериментами – изучали влияние невесомости на человека, меряли радиацию внутри модулей станции. Фладе также поработал и по теме материаловедения, изучая переохлаждение сплавов различных металлов.
25 марта Александр Волков, Сергей Крикалёв и Клаус-Дитрих Фладе заняли свои места в «Союзе ТМ-13». Спустя 6 с половиной часов корабль мягко сел на территории уже полностью независимого Казахстана. Космонавтов наградили – Волков получил премию в 75 тыс. рублей ($750), а Крикалёв – 150 тыс. рублей ($1500), а также оба получили по Волге. Кроме того, Сергей Крикалёв стал вторым героем РФ (удостоверение однако у него имеет номер 001) и первым человеком, совместившим ГРФ и ГСС.
Фото 1: Крикалёв отдыхает, а Фладе работает Фото 2: Космонавты на Земле
08.04.202515:05
#Интересное ЭО- 9 и ЭО-10: как построить ферму, поставить флаг и сменить страну в космосе
Научные программы Франца Фибёка и Токтара Аубакирова были успешно выполнены к концу их экспедиции посещения, и 10 октября они вернулись на Землю вместе с Анатолием Арцебарским. Не обошлось без приключений – садились при сильном ветре, и порыв «уронил» спускаемый аппарат, так что Аубакирова, оказавшегося внизу, придавило возвращаемым грузом и Фибёком. Теперь жизнь ЭО-10 пошла своим чередом
15 октября Волков и Крикалёв осуществили облёт станции, чтобы перестыковать свой корабль с переходного отсека на модуль «Квант», в процессе осмотрев «Мир» и показав её ЦУПу. Есть занятное видео этого облёта, на котором космонавты беседуют с Землёй (главным образом Крикалёв с конструктором Александром Чернявским).
Перестыковка «Союза» была необходима, чтобы обеспечить стыковку грузового «Прогресса М-10». Она не прошла гладко. Сначала 19 октября она отменилась, так как оператор наземных служб выдал некорректные данные на угол облёта станции, а затем 21 октября обнаружилось, что бортовой дальномер выдаёт неправильную поправку по дальности. Выяснилось, что это значение изменилось автоматически по команде бортового вычислительного комплекса ещё после первой неудачной попытки стыковки, а операторы не обнаружили ошибку вплоть до повторной попытки. Ошибку исправили, и на следующем витке грузовик всё-таки доставил космонавтам топливо, оборудование для работы, воду и пищу.
Началась в общем-то довольно привычная научная работа, которая проводилась на «Мире» и до, и после десятой экспедиции. Изучали поведение жидкостей и ракетного топлива в космосе (для этого имелась специальная установка «Волна-2»), здоровье, самих себя, плавили и выращивали кристаллы в специальных установках, снимали Землю, занимались астрофизикой. Использовали в том числе оставшееся в наследство от Фибёка научное оборудование, за работу на котором австрийцы платили твёрдой валютой.
Между тем, приближался Новый, 1992 год, который «Донбассы» встречали на орбите. В предновогоднем интервью Александр Волков подчёркивал, что год был удачным, а все задачи были выполнены, и Сергей Крикалёв подчёркивал, что на орбите добывали не только знания, но и валюту. Но всё же главным событием тех дней стало завершение существования СССР. Космонавты справляли те новогодние праздники в будничной, рабочей атмосфере. На орбите они себя чувствовали спокойнее и безопаснее, чем люди на Земле.
Помогало, конечно, и то, что работы было полно. Эксперименты продолжились, и уже в первые недели «Донбассы» были загружены разнообразными научными задачами. Однако хватало работы и «по хозяйству». Необходимо было загрузить готовящийся к отстыковке «Прогресс», чтобы доставить на Землю результаты и отснятые плёнки, а заодно и вывезти со станции отходы. Ко всему прочему, произошёл очередной сбой гиродинов. Принцип работы этих устройств, думаю, я разберу как-нибудь отдельно самому бы разобраться с моей тройкой по физике, но на «Мире» система из 12 гиродинов обеспечивала ориентацию станции без трат топлива, что было очень критично. Это был уже не первый их отказ, но в данном случае он был особенно важен по двум причинам. Во-первых, готовилась отстыковка одного «Прогресса» и стыковка следующего. Во-вторых, солнечные батареи станции уже вырабатывали гораздо меньше энергии в силу износа, и гиродины помогали ориентировать станцию так, чтобы Солнце как можно лучше их освещало.
Ремонт сдвинул даты пересменки грузовых кораблей, так что «Прогресс М-10» отстыковался от станции только 20 января.
Илл. 1 – Схема модуля Квант, красным сверху обозначены гиродины (или силовые гиростабилизаторы). В других источниках и вертикальный инерциальный гироскоп тоже включается в систему из 6 установленных в Кванте гиродинов Илл. 2 – Схема модуля Квант-2, где были установлены оставшиеся 6 гиродинов. В отличие от первого Кванта, они ставились снаружи, и решение это себя не оправдало. степень сжатия - примерно 6 шакалов из 10
Как проходит день старта и чем занят экипаж после посадки в ракету?
Вот и подошел самый ответственный и плотно загруженный день пусковой компании. Попробую его описать крупными мазками, без деталей и сложных терминов. Чтобы всем было понятно.
Итак. Накануне старта независимо от времени суток космонавты обязательно ложатся спать и стараются хорошо отдохнуть - это очень важно. В конце поймёте почему. В день старта весь космодром, включая космонавтов, живет по графику который связан с Т КП (время Контакта Подъема, т.е. отрыва РН от стартового стола). Сегодня это 08:47:14 по Москве.
⏱~ Т - 10,5 ч (десять с половиной часов до пуска): Подъём! Экипаж встаёт и начинает свой длинный день. Умывание, гигиенические процедуры, микробиологический контроль и обработка кожи, надевание полетного белья.
⏱~ Т - 8,5 ч: легкий завтрак, автограф на двери своей комнаты в гостинице (тоже традиция!). Всё! Дверь закрыта, номер пуст, все личные вещи уже собраны и упакованы - после старта врач экипажа передаст их семье.
⏱~ Т - 7ч: Выход из гостиницы под песню "Трава у дома" (без традиций никуда!), улыбки близким, фото у автобуса и отъезд на пл.254 для надевания скафандров.
⏱~T - 6ч: На пл.254 основной экипаж надевает скафандры, проверяет их герметичность. Здесь крайняя (да простят меня филологи!) возможность увидеть семью и гостей, но теперь только через стекло. Эмоции, слова напутствия, пожелания удачи. Так же, через стекло, конференция с руководством. В это время на стартовом комплексе идет заправка ракеты.
⏱~Т - 4ч: Выход на доклад председателю Госкомиссии и отъезд от пл. 254 на старт. Дорога до пл.31 занимает около 60 мин.
⏱~ T - 3ч: Подъем на заправленную ракету. Здесь пути дублеров и основного экипажа расходятся. Основной экипаж до лестницы сопровождают под руки - рядом обязательно руководитель отрасли и главный конструктор. От них же каждый получает "стартовое ускорение" (традиция!) Далее подъем по лестницу и лифт к кораблю. Занятие своих мест в СА. Посадочная команда помогает разместиться, пристегнуться, а затем закрывает все люки и уходит. После экипаж выполняет: - включение и проверку радиосвязи; - предстартовую проверку систем корабля и набор исходного состояния (это происходит совместно с работой наземных специалистов, которые могут выдавать команды удалённо); - подвешивание индикатора невесомости над пультом :) - контроль герметичности отсеков корабля; - проверку герметичности скафандров (да, еще раз, уже совместно с системами корабля).
⏱~ Т - 30 мин: Разведение ферм обслуживания. Экипаж крепко затягивает ремни. После этого приводится в боевую готовность система аварийного спасения (САС).
Время для проверок всегда берётся с запасом. Если всё идет без задержек, то в оставшееся время космонавтам включают музыку. Это тоже традиция! Причем идет она со старта Юрия Гагарина. Плейлист составляет экипаж, композиции готовят заранее. Кстати, вместе в экипажем музыку вынужденно слушает весь бункер управления.
⏱~ Т - 10 мин: Музыка выключается. Экипаж закрывает гермошлемы. ⏱~ T - 5 мин: Выдается команда "Ключ на старт". После этого запускается автоматическая циклограмма подготовки РН к пуску. Наддув баков. Зажигание. Запуск двигателей. Выход на максимальную тягу.
⏱ T - 0 (08:47:14 ДМВ): КП.Контакт подъема.
Ну, а дальше еще выведение, сближение, стыковка, проверка герметичности стыка, переход на станцию, консервация корабля и сушка скафандров, работа со срочными грузами.. Всё нон-стопом. Спать парни отправятся только через 25 часов после пробуждения, и уже в совершенно других, для кого-то новых, условиях :)
07.04.202507:03
#Интересное ЭО- 9 и ЭО-10: как построить ферму, поставить флаг и сменить страну в космосе
Перед пуском на Байконуре устроили масштабное национальное празднество в честь полёта Токтара Аубакирова. На берегу Сырдарьи, на которой стоит город Байконур, выросли юрты, среди которых сновали старейшины и местные, на пуск слетелись высшие чиновники СССР, Казахстана и Австрии, множество журналистов и сопровождающих. И конечно же экипаж Союза ТМ-13 получил напутствие и ценные подарки от аксакалов - расшитые халаты и тюбетейки, а Аубакирову вручили ещё и белого коня. Конечно, такое нарушение режима не могло пройти незамеченным со стороны Института медико-биологических проблем, поскольку было потенциально чревато серьёзной болезнью для космонавтов и особенно для находившихся на орбите несколько месяцев и потому имевших ослабленный иммунитет "Озонов", причём Крикалёву вообще-то предстояло остаться на «Мире» на вторую смену.
Между тем, на Земле продолжалось выяснение принадлежности Байконура. В ответ на указ Назарбаева о переходе космодрома в казахское госуправление и собственность, начальник управления космических средств Минобороны СССР, а также председатель госкомиссии по обеспечению полётов и эксплуатации «Мира» Владимир Иванов заявил, что из-под его подчинения пусковые площадки (в том числе и «Гагаринский старт») не выводились. Возникшая коллизия, однако, не помешала осуществить 2 октября успешный пуск «Союза ТМ-13». Не помешал и «визит-эффект», хотя за стартом в тот день следили председатель Межреспубликанского экономического комитета Иван Силаев, Федеральный канцлер республики Австрия Франц Враницкий, руководители России, Казахстана, Украины, Белоруссии, Узбекистана, Кыргызстана, Таджикистана и Туркменистана.
Ну а для Франца Фибёка успешный старт стал двойным праздником, потому что на следующий день после пуска из ЦУПа передали, что он стал отцом. Спустя ещё сутки Арцебарсткий и Крикалёв встречали «Донбассов» (такой позывной получил экипаж «Союза ТМ-13», позднее перешедший ЭО-10) специальным космическим вариантов хлеба-соли (по сути маленькие не крошащиеся булочки) под Дунайский вальс.
На следующий день начались эксперименты. Программа у обоих космонавтов-исследователей была довольно плотной. Аубакиров сфокусировался на наблюдении за территорией Казахстана, в частности отслеживая ситуацию с переносом пыли со дна Аральского моря, а также на геофизических экспериментах.
Опыты Фибёка были в большей степени медицинскими. Изучали воздействие невесомости на органы восприятия, вестибулярный аппарат, кровь, когнитивные способности человека. Также установили оборудование IBM для обработки австрийских экспериментов с помощью систем «Мира».
Но наиболее любопытный эксперимент австрийцев был связан с искусством и, конечно же, с классической музыкой, а точнее с вальсом «На прекрасном голубом Дунае» Иоганна Штрауса. Фибёк и австрийский художник Рихард Кирше утром 6 октября обменялись символическим рукопожатием через оборудование для трансляции, а затем, пока «Мир» делал виток, чтобы пролететь над Грацем, на Земле играл вальс и шли представления на тему культуры. Когда же станция прошла над австрийским городом спустя час, Фибёк вышел на связь через любительскую радиоаппаратуру AREMIR (через неё он мог связываться со школами на Земле), и его радиосигнал искажал звучание вальса словно дирижёр. Получившиеся данные потом выгравировали на массивной стальной пластине, а также выдали девяти композиторам, которые написали композиции, вышедшие позже на CD-диске под общим названием ARTSAT. То ещё кстати lost media – мне удалось найти только одну композицию, а полный список вот тут. Получилась… специфичная музыка.
Фото 1: Аубакиров на коне (скрин с видео изначально плохого качества) Фото 2: Фибёк и Крикалёв, а также модельки Эйрбаса и МиГ-29 (последний явно Аубакирова, он их испытывал) Фото 3: Фибёк и австро-советское оборудование для измерения состава крови Фото 4: Пластина диаметром 3,5 м с выгравированным сигналом Фибёка
История. Пятьдесят лет назад, 5 апреля 1975 года первый отечественный суборбитальный пилотируемый полет длительностью 21 минуту и 27 секунд совершили на корабле "Союз-18-1" Василий Лазарев и Олег Макаров [1], достигнув высоты 192 км.
Изначально целью полета являлась вторая долговременная экспедиция на орбитальную станцию «Салют-4». Однако, на 291 секунде полета ракеты-носителя при отделении ее второй ступени произошла авария. Через четыре секунды после этого сработала система аварийного спасения, которая отделила головной блок со спускаемым аппаратом корабля с космонавтами от падающей ракеты.
Спускаемый аппарат корабля приземлился к юго-западу от города Горно-Алтайск в Восточно-Казахстанской области на заснеженный склон горы Теремок-3 на высоте 1200 метров.
Таким образом, русским потребовалось 14 лет, чтобы выполнить свой первый суборбитальный пилотируемый полет после американца Алана Шепарда.
Первыми млекопитающими, которые совершили суборбитальный космический полёт и вернулись на Землю живыми, были собаки Дезик и Цыган [2]. Они были запущены в СССР 22 июля 1951 года с полигона Капустин Яр в Астраханской области на высоту около 100-110 километров.
Это было сделано в рамках советского проекта ВР-190 [3] по запуску человека в космос, авторами которого были Михаил Тихонравов и Николай Чернышёв
Фото РГАНТД, из открытых источников, рис А. Шлядинского
История. Женщина реально нашла в помойке, видимо, выкинуто наследниками.
Абрам Моисеевич Генин (12 мая 1922, Климовичи, БССР — 7 июня 1999, Москва, Московская область, Россия) — советский и российский учёный, кандидат медицинских наук, доктор биологических наук, профессор (1967), заслуженный деятель науки СССР (1972). Лауреат Государственной премии СССР за цикл работ по обоснованию и внедрению комплекса средств профилактики неблагоприятного влияния на организм человека невесомости (1978). Один из основоположников советской космической биологии и авиакосмической медицины. Полковник медицинской службы. Ведущий Научный сотрудник Института медико-биологических проблем РАН
Как уже говорилось, президент Казахской ССР Нурсултан Назарбаев в конце августа 1991 года подписал указ, согласно которому предприятия союзного подчинения (а Байконур относился к таковым), переходили в подчинение новой уже практически независимой страны, официально таковой она станет в декабре. 12 сентября было образовано Агентство космических исследований Казахской республики.
Соответствующее решение было принято и на фоне также упоминавшихся финансовых проблем, хотя, судя по всему, не без сопротивления со стороны ответственных за сам полёт. Пожалуй, это тема отдельного исследования.
Но Назарбаев проявлял интерес к Байконуру и до этого. За 1991 год он трижды посетил город и космодром, параллельно изыскивая возможности для полёта казахского космонавта. Кандидаты на должность первых космонавтов Казахстана имелись – опытнейший лётчик-испытатель, герой Советского союза Токтар Аубакиров и лётчик-инструктор Талгат Мусабаев. Аубакиров за 15 лет карьеры в ОКБ Микояна успел облетать более 50 типов самолётов, но главное – активно осваивал тематику морской авиации. Именно он первым взлетел с палубы корабля, который сегодня известен как ТАВКР «Адмирал флота Советского Союза Кузнецов» (сегодня из ремонта не вышел). Аубакирова очень уважали его коллеги и, в частности, руководитель – Валерий Меницкий, в тот период – шеф-пилот ОКБ Микояна. Так он рассказывает о процессе допуска своего заместителя:
В Космическом агентстве собрали комиссию, на которой я представлял Токтара Аубакирова. На комиссии вместе со мной был и Вадим Иванович Петров. Но по тону, в котором проходило обсуждение, я понял: необходимо еще раз встречаться с Назарбаевым. Как я и предполагал, члены комиссии стали говорить о том, что есть график, все давно спланировано, подготовка космонавта к полету - очень трудоемкая работа, требует большого цикла, короче, "разводили" дело по большому кругу. Мы с ними немного поспорили, но до конфликта дело не дошло, а это было главным. Правда, я понял, что, хотя веских аргументов в защиту своей позиции у них нет, они все равно будут стоять на своем. Мы тоже остались при своем мнении, но зато теперь точно знали их позицию. Когда мы разошлись, они считали себя победителями и даже успокаивали Токтара: мол, он обязательно полетит в космос, но попозже. Мы тоже успокаивали расстроенного Токтара, и я ему сказал: теперь мы знаем, как их победить. <…> Он [Назарбаев] позвонил Язову, и второе указание министра обороны уже было воспринято как приказ - дело закрутилось немедленно. И уже через полгода Токтар полетел в космос. Мы были рады за него от души, были рады за казахов, что у них появился свой летчик-космонавт. И вдвойне приятно нам было то, что этот космонавт - летчик-испытатель с нашей фирмы.
Полёт Франца Фибёка был полностью оплачен Австрией, соглашение о нём было подписано между советской и австрийской стороной ещё в 1988 году. Стоил он порядка $7 млн в ценах 1991 года и получил название AustroMir-91. Фибёк и его дублёр Клеменс Лоталлер были представителями науки, отобранными из 200 кандидатов. Лоталлер был врачом, а Фибёк – инженером-электронщиком. Собственно, из набора специальностей во многом и формировалась программа исследований, связанная с медицинскими вопросами. Но также они нуждались в куда более длительной и комплексной подготовке, чем Аубакиров, который всё-таки имел дело с передовой авиационной техникой и имел отличную физическую подготовку.
Запуск был запланирован на 2 октября 1991 года.
Продолжение будет здесь
Фото 1: экипаж «Союза ТМ-13», слева направо Токтар Аубакиров, Александр Волков, Франц Фибёк Фото 2: Фибёк и Волков тренируются Фото 3: Лоталлер и Фибёк тренируются выживать в зимнем лесу