
Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

Лачен пише

Реальний Київ | Украина

Реальна Війна

Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

Лачен пише

Реальний Київ | Украина

Реальна Війна

Україна Online: Новини | Політика

Телеграмна служба новин - Україна

Резидент

Я за рулем Maxim Kadakov
А кто не любит автомобили?
Для связи: zrkadakov@gmail.com
РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/67a4aeca1b17b35b6c0d93b2
Для связи: zrkadakov@gmail.com
РКН https://www.gosuslugi.ru/snet/67a4aeca1b17b35b6c0d93b2
TGlist рейтинг
0
0
ТипАчык
Текшерүү
ТекшерилбегенИшенимдүүлүк
ИшенимсизОрдуРосія
ТилиБашка
Канал түзүлгөн датаЛют 25, 2022
TGlistке кошулган дата
Трав 21, 2024Тиркелген топ

Я за рулем
480
Рекорддор
15.04.202523:59
26.5KКатталгандар31.12.202423:59
400Цитация индекси17.01.202523:59
9.4K1 посттун көрүүлөрү03.04.202518:57
7.8K1 жарнама посттун көрүүлөрү24.01.202521:31
28.90%ER17.01.202523:59
38.59%ERRӨнүгүү
Катталуучулар
Citation индекси
Бир посттун көрүүсү
Жарнамалык посттун көрүүсү
ER
ERR
30.03.202519:20
Воскресным вечером
Subaru Leone второго поколения, 1979 год.
Когда я слышу мечты многих наших автомобилистов о простой и надежной машине, перед глазами возникает типичный японский автомобиль прошлых нет – например, Subaru Leone второго поколения, который дебютировал в 1979 году, в продажу пошел в 1980 году.
Это же 45 лет назад! Между тем – седан, купе, хэчтбек и универсал. Моторы 1.3 (61 л.с.) и 1.6 (86 л.с.). Передний привод. Механика или автомат. Цифровая панель приборов (на топ-версиях), кондиционер, электрические стеклоподъемники и усилитель рулевого управления.
И главное – полноприводный вариант, который и представлен в данном рекламной ролике. К слову, и ролик классный – без слюней. Тебе надо проехать по снегу или по пляжу? Проедешь! Не такой ли автомобиль нужен многим сейчас? Или это совсем динозавр?
Полноприводные Leone делали с мотором 1.8 и с двухступенчатой раздаточной коробкой. Причем это была первая японская машина с электромеханическим подключением полного привода: чтобы подключить задние колеса, нужно просто нажать кнопку.
Мотор 1.8 – четырехцилиндровый карбюраторный оппозитник, который в разных версиях выдавал от 82 до 110 л.с. А с появлением турбоверсии – 120 л.с.
У нас в те годы активно распускали слухи о том, что в Японии делают «одноразовые» автомобили – чуть ли не консервные банки. До появления на конвейере переднеприводного ВАЗ-2108 оставалось пять лет.
Subaru Leone второго поколения, 1979 год.
Когда я слышу мечты многих наших автомобилистов о простой и надежной машине, перед глазами возникает типичный японский автомобиль прошлых нет – например, Subaru Leone второго поколения, который дебютировал в 1979 году, в продажу пошел в 1980 году.
Это же 45 лет назад! Между тем – седан, купе, хэчтбек и универсал. Моторы 1.3 (61 л.с.) и 1.6 (86 л.с.). Передний привод. Механика или автомат. Цифровая панель приборов (на топ-версиях), кондиционер, электрические стеклоподъемники и усилитель рулевого управления.
И главное – полноприводный вариант, который и представлен в данном рекламной ролике. К слову, и ролик классный – без слюней. Тебе надо проехать по снегу или по пляжу? Проедешь! Не такой ли автомобиль нужен многим сейчас? Или это совсем динозавр?
Полноприводные Leone делали с мотором 1.8 и с двухступенчатой раздаточной коробкой. Причем это была первая японская машина с электромеханическим подключением полного привода: чтобы подключить задние колеса, нужно просто нажать кнопку.
Мотор 1.8 – четырехцилиндровый карбюраторный оппозитник, который в разных версиях выдавал от 82 до 110 л.с. А с появлением турбоверсии – 120 л.с.
У нас в те годы активно распускали слухи о том, что в Японии делают «одноразовые» автомобили – чуть ли не консервные банки. До появления на конвейере переднеприводного ВАЗ-2108 оставалось пять лет.
26.03.202511:34
Климат-контроль и противотуманки для Гранты
На Гранту в топ-версии #Club вернули климат-контроль, который автоматически управляет и заданной температурой, и скоростью воздушных потоков.
Кроме того, в оснащение таких машин включены:
🔹Круиз-контроль с функцией ограничения скорости
🔹Охранный комплекс (сигнализация, иммобилайзер, ключ с пультом дистанционного управления центральным замком)
🔹Задние электростеклоподъемники
🔹Противотуманные фары
🔹Задержка выключения головного света
🔹На лифтбэки вернули задний стеклоочиститель
Как заявляет завод, все эти системы пропали с Лады Гранты из-за антироссийских санкций – а вернуть их удалось благодаря импортозамещению компонентов.
О сроках начала продаж и стоимости таких машин объявят позже.
На Гранту в топ-версии #Club вернули климат-контроль, который автоматически управляет и заданной температурой, и скоростью воздушных потоков.
Кроме того, в оснащение таких машин включены:
🔹Круиз-контроль с функцией ограничения скорости
🔹Охранный комплекс (сигнализация, иммобилайзер, ключ с пультом дистанционного управления центральным замком)
🔹Задние электростеклоподъемники
🔹Противотуманные фары
🔹Задержка выключения головного света
🔹На лифтбэки вернули задний стеклоочиститель
Как заявляет завод, все эти системы пропали с Лады Гранты из-за антироссийских санкций – а вернуть их удалось благодаря импортозамещению компонентов.
О сроках начала продаж и стоимости таких машин объявят позже.
23.03.202517:33
Про детей и родителей
После громкой аварии с погибшим ребенком многие жарко дискутируют: должен ли был (мог ли) водитель заметить мальчика.
А я ведь о другом говорил: родители должны объяснять детям, что есть опасные места – лифт, дорога, метро, качели – и как вести себя так, чтобы не покалечиться.
Вот еще один яркий пример беспечного поведения родителей – правда, это не у нас. На ребенка наехал водитель, пока мать тупила в телефон. К счастью, ребёнок уцелел.
После громкой аварии с погибшим ребенком многие жарко дискутируют: должен ли был (мог ли) водитель заметить мальчика.
А я ведь о другом говорил: родители должны объяснять детям, что есть опасные места – лифт, дорога, метро, качели – и как вести себя так, чтобы не покалечиться.
Вот еще один яркий пример беспечного поведения родителей – правда, это не у нас. На ребенка наехал водитель, пока мать тупила в телефон. К счастью, ребёнок уцелел.


09.04.202510:24
Михаил Ефремов вышел на свободу по УДО
В заключении Ефремов провел более четырех лет из назначенных ему 7,5 лет за смертельное ДТП. Ефремов обязан отмечаться в правоохранительных органах, ему запрещено менять место жительства и управлять автомобилем.
Суду он обещал больше не пить и не садиться за руль.
В заключении Ефремов провел более четырех лет из назначенных ему 7,5 лет за смертельное ДТП. Ефремов обязан отмечаться в правоохранительных органах, ему запрещено менять место жительства и управлять автомобилем.
Суду он обещал больше не пить и не садиться за руль.
14.04.202519:28
Почем транспорт
Посвящается всем свидетелям церкви новых российских автомобилей за миллион, которые оснащены и надежны как Тойота за десять миллионов.
Девушки, подскажите, чем эти коляски так хороши, что продаются по цене бэушной Гранты 🤷♂️
Посвящается всем свидетелям церкви новых российских автомобилей за миллион, которые оснащены и надежны как Тойота за десять миллионов.
Девушки, подскажите, чем эти коляски так хороши, что продаются по цене бэушной Гранты 🤷♂️
25.03.202504:49
Самокатный сезон открыт
По «традиции», челюстно-лицевые хирурги весной перегружены работой. Одним из первых тяжелых пациентов стал 56-летний мужчина из Мытищ.
Он попал в реанимацию с раздробленным черепом после падения с электросамоката. Ему фактически собирали черепно-лицевую часть по кусочкам. Подмосковные хирурги удалили часть костных отломков, сопоставили оставшиеся и закрепили их титановыми пластинами.
Говорят, мужчина уже выписан и у него восстановились речь и мимика – за исключением участка, где на щеке наблюдался полный разрыв мягких тканей. Через полгода его ждёт лечение у ортодонтов и стоматологов-ортопедов.
Будьте осторожны на дорогах.
По «традиции», челюстно-лицевые хирурги весной перегружены работой. Одним из первых тяжелых пациентов стал 56-летний мужчина из Мытищ.
Он попал в реанимацию с раздробленным черепом после падения с электросамоката. Ему фактически собирали черепно-лицевую часть по кусочкам. Подмосковные хирурги удалили часть костных отломков, сопоставили оставшиеся и закрепили их титановыми пластинами.
Говорят, мужчина уже выписан и у него восстановились речь и мимика – за исключением участка, где на щеке наблюдался полный разрыв мягких тканей. Через полгода его ждёт лечение у ортодонтов и стоматологов-ортопедов.
Будьте осторожны на дорогах.


26.03.202504:37
Китай – лидер по экспорту автомобилей
За последние годы большая тройка экспортёров (Япония, Германия и США) уступили лидерство Китаю по объёму экспорта автомобилей. На графике – экспорт за последние десять лет в млн шт.
За последние годы большая тройка экспортёров (Япония, Германия и США) уступили лидерство Китаю по объёму экспорта автомобилей. На графике – экспорт за последние десять лет в млн шт.
04.04.202505:30
Пятница!
Боги маркетинга )))
Это не Индия. Это Ростовская область, Волгодонск 🤣
Боги маркетинга )))
Это не Индия. Это Ростовская область, Волгодонск 🤣


25.03.202517:44
Сегодня в Москве закрытая премьера фильма "Жига на полной скорости". Посмотрим!
29.03.202519:10
Взгляд назад
В Волгоградском инженерно-строительном институте разработали новый асфальт, 1978 год.
Волга мчится со скоростью 80 км/ч – и ее тормозной путь до полной остановки составляет всего 28 метров.
В Волгоградском инженерно-строительном институте разработали новый асфальт, 1978 год.
Волга мчится со скоростью 80 км/ч – и ее тормозной путь до полной остановки составляет всего 28 метров.


23.03.202512:57
Прокат самокатов: и здесь мошенники
Говорил я как-то, что с qr-кодами мы еще хлебнем проблем. Так оно и выходит: есть плюсы, но есть и минусы.
В то время, как мелкие воришки переклеивают в магазинах «датаматриксы» с дешевых напитков на более дорогие, кидалы с выдумкой клеят подложные qr-коды на арендные самокаты.
Схема простая: фальшивый qr-код ведет на фишинговый сайт – и когда вы вводите данные своей карты, денежки уходят мошенникам.
Это так называемый квишинг. Тема не новая, ей уже года два – но с началом прокатного сезона расцветает с новой силой. Будьте внимательны.
Говорил я как-то, что с qr-кодами мы еще хлебнем проблем. Так оно и выходит: есть плюсы, но есть и минусы.
В то время, как мелкие воришки переклеивают в магазинах «датаматриксы» с дешевых напитков на более дорогие, кидалы с выдумкой клеят подложные qr-коды на арендные самокаты.
Схема простая: фальшивый qr-код ведет на фишинговый сайт – и когда вы вводите данные своей карты, денежки уходят мошенникам.
Это так называемый квишинг. Тема не новая, ей уже года два – но с началом прокатного сезона расцветает с новой силой. Будьте внимательны.
21.03.202505:56
Пятница!
Вот козлы...
Вот козлы...
01.04.202518:54
Ученик устроил смертельное ДТП
Странная авария случилась в Артемовском (это Свердловская область).
Белым днем 18-летний курсант автошколы, управляя Камазом, при повороте налево не предоставил преимущество встречному автомобилю Renault.
Один из пассажиров легковушки погиб на месте. Девушку-водителя и второго пассажира увезли в больницу с травмами.
О чем в этот момент думал инструктор и как можно поворачивать, не доехав до перекрестка — загадка.
Странная авария случилась в Артемовском (это Свердловская область).
Белым днем 18-летний курсант автошколы, управляя Камазом, при повороте налево не предоставил преимущество встречному автомобилю Renault.
Один из пассажиров легковушки погиб на месте. Девушку-водителя и второго пассажира увезли в больницу с травмами.
О чем в этот момент думал инструктор и как можно поворачивать, не доехав до перекрестка — загадка.


25.03.202511:22
Lixiang – официально в России
Китайский бренд Lixiang (Li Auto) будет официально представлен на рынке России концерном Sinomach Auto. Это разузнали Известия.
Китайцы накатали дорожку. Вроде бы официально – но через прокладки. В этой парадигме мы будем жить в ближайшие годы.
Поставлять автомобили Lixiang будет фирма Гиперион Лизинг – это дочернее подразделение Sinomach Auto, которая уже представляет в России интересы брендов Oting и Rox.
Китайцы нанимают сотрудников в московский офис. Продажи начнут не раньше конца текущего года.
В ЧЕМ ПЛЮСЫ
Очевидно, что официальные поставки интересны тремя моментами – изначальной русификацией, официальной гарантией и официальным обслуживанием, включая поставку запчастей. Ну и сертификацией, конечно.
Лисяны давно научились обслуживать, но есть покупатели, которые не хотят ломать голову над схемами. Вот есть официальный дилер – у него куплю машину, у него же буду обслуживаться.
ПОДНИМУТ ЛИ ПРОДАЖИ
Понятно, что официальные продавцы не удвоят продажи относительно нынешних объемов, но суммарно официальные дилеры и альтернативные каналы поставок будут продавать на 15–20% больше Лисянов, чем их продается сейчас.
В 2024 году в России было реализовано 23 219 машин.
А ЦЕНЫ?
Дешевле официальные Лисяны не будут. Зарабатывать хотят все – и дистрибьютер, и дилеры. Гарантия и фирменное обслуживание тоже кое-чего стоят.
Да и не было еще случая, чтобы официальные автомобили были дешевле альтернативных. Думаю, официальные Лисяны будут на 5–10% дороже.
Китайский бренд Lixiang (Li Auto) будет официально представлен на рынке России концерном Sinomach Auto. Это разузнали Известия.
Китайцы накатали дорожку. Вроде бы официально – но через прокладки. В этой парадигме мы будем жить в ближайшие годы.
Поставлять автомобили Lixiang будет фирма Гиперион Лизинг – это дочернее подразделение Sinomach Auto, которая уже представляет в России интересы брендов Oting и Rox.
Китайцы нанимают сотрудников в московский офис. Продажи начнут не раньше конца текущего года.
В ЧЕМ ПЛЮСЫ
Очевидно, что официальные поставки интересны тремя моментами – изначальной русификацией, официальной гарантией и официальным обслуживанием, включая поставку запчастей. Ну и сертификацией, конечно.
Лисяны давно научились обслуживать, но есть покупатели, которые не хотят ломать голову над схемами. Вот есть официальный дилер – у него куплю машину, у него же буду обслуживаться.
ПОДНИМУТ ЛИ ПРОДАЖИ
Понятно, что официальные продавцы не удвоят продажи относительно нынешних объемов, но суммарно официальные дилеры и альтернативные каналы поставок будут продавать на 15–20% больше Лисянов, чем их продается сейчас.
В 2024 году в России было реализовано 23 219 машин.
А ЦЕНЫ?
Дешевле официальные Лисяны не будут. Зарабатывать хотят все – и дистрибьютер, и дилеры. Гарантия и фирменное обслуживание тоже кое-чего стоят.
Да и не было еще случая, чтобы официальные автомобили были дешевле альтернативных. Думаю, официальные Лисяны будут на 5–10% дороже.
01.04.202515:47
КамАЗ: затоварка на рынке грузовиков
Гендиректор КамАЗа Сергей Когогин связал финансовые итоги 2024 года с изменениями во внутренней экономической политике страны.
УБЫТКИ
Прошлый год КамАЗ завершил с убытком по РСБУ в размере 3,35 млрд рублей (-128% к 2023 году) и снижением выручки до 323,4 млрд рублей (-8,8%). Правда, по консолидированной отчетности группы по МСФО за 2024 год прогнозируется положительный результат.
ВИНОВАТ ЦЕНТРОБАНК
Главной причиной спада на рынке грузовиков стала финансовая политика Центробанка: высокая ключевая ставка привела к неспособности клиентов обслуживать лизинг и автокредитование к нежеланию тратить деньги.
Сергей Когогин:
– Даже те, у кого деньги есть, кладут их в банк на депозит – когда еще представится возможность получать доход, ничего не делая?
СЛИШКОМ МНОГО КИТАЙЦЕВ
Еще одной причиной спада продаж гендиректор КамАЗа считает затоваривание рынка китайскими машинами.
По данным камазовских аналитиков, на складах дилеров стоят около 40 тысяч грузовиков китайского производства. Еще около 20 тысяч машин клиенты вернули лизинговым компаниям – тоже в основном китайских.
Сергей Когогин:
– Если ориентироваться на текущий прогноз рынка, то есть на продажи 60–65 тысяч автомобилей в этом году, то можно вообще ничего не производить – все эти машины уже есть.
При этом Когогин говорит, что сейчас доля Камаза на рынке превышает 30%. А целевая задача – достичь 50%.
Гендиректор КамАЗа Сергей Когогин связал финансовые итоги 2024 года с изменениями во внутренней экономической политике страны.
УБЫТКИ
Прошлый год КамАЗ завершил с убытком по РСБУ в размере 3,35 млрд рублей (-128% к 2023 году) и снижением выручки до 323,4 млрд рублей (-8,8%). Правда, по консолидированной отчетности группы по МСФО за 2024 год прогнозируется положительный результат.
ВИНОВАТ ЦЕНТРОБАНК
Главной причиной спада на рынке грузовиков стала финансовая политика Центробанка: высокая ключевая ставка привела к неспособности клиентов обслуживать лизинг и автокредитование к нежеланию тратить деньги.
Сергей Когогин:
– Даже те, у кого деньги есть, кладут их в банк на депозит – когда еще представится возможность получать доход, ничего не делая?
СЛИШКОМ МНОГО КИТАЙЦЕВ
Еще одной причиной спада продаж гендиректор КамАЗа считает затоваривание рынка китайскими машинами.
По данным камазовских аналитиков, на складах дилеров стоят около 40 тысяч грузовиков китайского производства. Еще около 20 тысяч машин клиенты вернули лизинговым компаниям – тоже в основном китайских.
Сергей Когогин:
– Если ориентироваться на текущий прогноз рынка, то есть на продажи 60–65 тысяч автомобилей в этом году, то можно вообще ничего не производить – все эти машины уже есть.
При этом Когогин говорит, что сейчас доля Камаза на рынке превышает 30%. А целевая задача – достичь 50%.
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.