Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Карап чыгуу

Николаевский Ванёк

Карап чыгуу

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Карап чыгуу

Труха⚡️Україна

Карап чыгуу

Николаевский Ванёк

Карап чыгуу

SkyMoments

Скаймоментс - Всё про Авиацию. Последние новости, интересные статьи, отзывы авиакомпаний, галерея авиации
Сайт: skymoments.ru
Сообщество ВК: vk.com/skymoments_avia
Для связи: support@skymoments.ru
Для сотрудничества: info@skymoments.ru

TGlist рейтинг

ТипАчык

Текшерүү

Текшерилбеген

Ишенимдүүлүк

Ишенимсиз

Орду

ТилиБашка

Канал түзүлгөн датаГруд 03, 2023

TGlistке кошулган дата

Жовт 13, 2024

Мен каналдын ээсимин

Өзгөрүүлөр тарыхы

Тиркелген топ

SkyMoments Chat

Telegram каналы SkyMoments статистикасы

Толугураак

Катталгандар

963

24 саат

30.3%Жума

535.8%Ай

17522.2%

Цитация индекси

0

Эскерүүлөр1Каналдарда бөлүштү0Каналдарда эскерүүлөр1

1 посттун орточо көрүүлөрү

119

12 саат119

6.3%24 саат119

6.3%48 саат1270%

Катышуу (ER)

7.87%

Кайра посттошту2Комментарийлер0Реакциялар5

Көрүүлөр боюнча катышуу (ERR)

13.23%

24 саат0%Жума

0.94%Ай0%

1 жарнама посттун орточо көрүүлөрү

71

1 саат5070.42%1 – 4 саат370521.13%4 - 24 саат6794.37%

Толугураак

Биздин ботту каналыңызга кошуп, анын аудиториясынын жынысын билүү.

Акыркы 24 саатта бардык посттор

2

Динамика

"SkyMoments" тобундагы акыркы жазуулар

Бардык посттор

28.04.202511:37

✈️ Что такое RNP, RNP AR и A-RNP

Авиационная навигация прошла огромный путь за последние десятилетия — от полетов, завязанных на наземные радиосредства, к гибким маршрутам через спутники и инерциальные системы. В этой статье разберёмся, что такое RNP, RNP AR и A-RNP. Полная статья.

RNP (Required Navigation Performance) — это развитие концепции RNAV, которое включает в себя строгие требования к точности навигации и обязательный постоянный мониторинг навигационной системы на предмет ошибок.

Система сама следит за своим положением через GPS и инерциальные системы и обязана сразу сигналить, если точность просела.

• Постоянный контроль навигационной точности с немедленным оповещением в случае выхода за установленные пределы.
• Автономное определение положения воздушного судна с использованием спутниковых и инерциальных систем с коррекцией.
• Навигационная точность определяется величиной RNP, выражаемой в морских милях (например, RNP 1 означает, что отклонение от маршрута не должно превышать 1 морскую милю 95% времени).

Применение RNP становится критически важным в условиях сложных маршрутов и загруженных воздушных пространств, а также при подходах к аэропортам с ограниченным доступом.

✈️ Механизмы контроля точности в RNP

Для обеспечения соответствия установленным требованиям точности в системах RNP используется постоянный контроль фактического положения ВС, основанный на нескольких навигационных источниках. Основу составляет GPS-навигация, данные которой могут дополняться инерциальными системами (IRS/INS) для обеспечения устойчивости при кратковременных потерях сигнала.

При этом в авионике работает специальная функция — RAIM (Receiver Autonomous Integrity Monitoring) или её более продвинутая версия SBAS (например, WAAS в США, EGNOS в Европе). Эти технологии позволяют в реальном времени определять надёжность спутникового позиционирования и автоматически выдавать предупреждение экипажу при выходе за допустимые пределы точности.

Если система обнаруживает ухудшение качества навигации, она немедленно сигнализирует об этом, а в некоторых случаях инициирует переход на резервные режимы.

✈️ Что такое RNP AR

RNP AR (Authorization Required) — специализированная форма RNP, требующая от оператора получения официального разрешения для выполнения полетов по соответствующим процедурам.

• Точность может быть RNP 0.3 и меньше.
• Можно заходить на посадку по кривым траекториям в сложных местах типа горных аэропортов.
• Экипаж должен проходить спецподготовку и использовать одобренное оборудование.

✈️ Что такое A-RNP

A-RNP (Advanced Required Navigation Performance) представляет собой расширение концепции RNP, направленное на обеспечение большей гибкости полетов.

• В одном полёте можно менять уровни точности (например, сначала RNP 1, потом RNP 0.3).
• Допускаются сложные траектории и дуги.
• Меньше ограничений по авторизациям по сравнению с RNP AR.

A-RNP даёт больше гибкости для авиакомпаний без лишней бюрократии, при этом сохраняя высокий уровень безопасности.

Читать подробнее

SkyMoments - Всё про Авиацию

27.04.202516:17

#авиамемы

SkyMoments - Всё про Авиацию

Кайра бөлүшүлгөн:

Авиаторы Благовещенска | Споттинг

26.04.202514:36

✈️ Boeing 737-8LP
Авиакомпания S7 Airlines
Бортовой номер: RA-73671

🧭 Аэропорт: Благовещенск, Игнатьево
🗓 Дата: 20.04.2025

👉 Поддержать сообщество

Кайра бөлүшүлгөн:

FlightMode

21.04.202520:05

✈ В США при выполнении регулярного рейса перед вылетом загорелся самолёт

Сегодня, 21 апреля в аэропорту Орландо, США перед вылетом загорелся самолётаAirbus A330-323 авиакомпании Delta Air Lines.

Рейс 1213 авиакомпании Delta Air Lines должен был вылететь из Орландо, штат Флорида в Атланту, штат Джорджия, когда уже непосредственно перед вылетом произошло возгорание правой консоли крыла.

На момент возгорания в самолете находились 282 пассажира, 10 бортпроводников и два пилота, которые были благополучно эвакуированы по надувным трапам.

Авиакомпания Delta Air Lines уже подтвердила, что никто из находившихся на борту людей не пострадал.

Авиакомпания Delta добавила, что её команда технического обслуживания проведет расследование причин аварии.

FlightMode

21.04.202513:58

Airbus буксует с поставками A321XLR

Поставки нового дальнемагистрального узкофюзеляжного лайнера Airbus A321XLR идут медленнее, чем планировалось. По состоянию на конец апреля заказчикам было передано лишь пять самолётов, несмотря на высокий спрос. Причины — затянувшаяся сертификация версий с двигателями Pratt & Whitney GTF и перебои в цепочках поставок.

На заводе Airbus в Гамбурге простаивает 31 самолёт A321XLR на разных стадиях готовности. Среди них — борта для Qantas (7 шт.), American Airlines (7), Wizz Air (6), Aer Lingus (4), Air Canada (2) и Iberia (2). Первые лайнеры уже получили Iberia и Aer Lingus, однако один из трёх переданных самолётов испанской авиакомпании (EC-ONR) не летает с начала апреля.

Wizz Air и Qantas были вынуждены сдвинуть сроки начала эксплуатации. У Wizz Air первый рейс с новым типом был запланирован на 31 марта, но был отложен на 10 апреля — самолёт так и не поставлен. Перевозчик временно использует обычные A321neo. Qantas перенесла ввод типа с апреля на июнь. Обе авиакомпании заказали самолёты с двигателями PW1100G от Pratt & Whitney.

Несмотря на задержки, спрос на A321XLR остаётся высоким. Более 500 заказов подтверждают интерес к типу как к замене широкофюзеляжных машин на маршрутах средней протяжённости. При дальности до 8700 км и более низких эксплуатационных затратах самолёт может заметно повлиять на международную маршрутную сеть.

https://skymoments.ru/news-read?id=800

SkyMoments - Всё про Авиацию

21.04.202508:20

😊 Всем хорошей рабочей недели

Факт дня: Первый коммерческий полёт с использованием GPS-навигации состоялся в 1994 году — Boeing 737 авиакомпании Alaska Airlines пролетел маршрут Сиэтл – Джуно, используя исключительно спутниковую навигацию. Это стало началом революции в точности заходов на посадку, особенно в сложных погодных условиях и в горных районах. Сейчас RNAV и RNP-заходы с опорой на GPS стали нормой даже в самых труднодоступных аэропортах.

SkyMoments - Всё про Авиацию

11.04.202511:43

China Southern выставляет на продажу все Boeing 787-8

China Southern Airlines, крупнейшая авиакомпания Китая, решила продать весь свой парк Boeing 787-8. Десять самолётов будут выставлены на аукцион через Шанхайскую фондовую биржу, начиная с цены в $50 миллионов за единицу. Для широкой аудитории это значительное событие, а для авиационного рынка — признак глубоких изменений в подходе к дальнемагистральным перевозкам.

Модель B787-8 когда-то открыла эру Dreamliner, обещая новый уровень экономичности и универсальности. Однако на практике она оказалась промежуточной: недостаточная вместимость, ограниченная дальность и не самая высокая топливная эффективность сделали её менее конкурентоспособной.

На данный момент China Southern продолжает эксплуатировать 8 из 10 этих самолётов, но к 2026 году планирует полностью от них отказаться. Их заменят более вместительные и экономичные B787-9, на которых строится новая стратегия дальнемагистральных перевозок. В среднем B787-9 перевозит на 18% больше пассажиров и на 14% эффективнее расходует топливо на кресло, что приводит к снижению себестоимости на всех ключевых маршрутах.

Выставленные на продажу B787-8 оснащены двигателями GEnx-1B, которые широко используются по всему миру. Это повышает интерес со стороны вторичного рынка, как со стороны авиаперевозчиков, стремящихся войти в межконтинентальный сегмент с минимальными затратами, так и со стороны лизингодателей. Среди потенциальных покупателей упоминается Air India, активно расширяющая свои маршруты.

Передача самолётов будет осуществляться из Гуанчжоу, однако возможны и другие варианты в зависимости от условий сделки. В комплекте с лайнерами предлагаются два дополнительных двигателя GEnx. Средний возраст парка составляет 11,6 лет.

China Southern следует глобальному тренду: младшая версия Dreamliner всё чаще оказывается избыточной. Авиакомпании отказываются от компромиссных решений и делают ставку на модели с более высокой отдачей и гибкой загрузкой. Продавая 787-8, перевозчик не сокращает свой дальнемагистральный флот, а оптимизирует его.

https://skymoments.ru/news-read?id=789

SkyMoments - Всё про Авиацию

09.04.202512:42

В Москве состоялась престижная премия гражданской авиации «Крылья России»

На 28-й церемонии вручения национальной авиационной премии «Крылья России» чествовали лучших представителей отечественной гражданской авиации по итогам 2024 года.

Премия прошла без неожиданных поворотов: «Аэрофлот» подтвердил свой статус лидера отрасли, выиграв в нескольких ключевых номинациях. Он был признан лучшим магистральным перевозчиком как на внутренних, так и на международных маршрутах среди компаний, обслуживающих более пяти миллионов пассажиров в год на ВВЛ и свыше двух миллионов на МВЛ. Кроме того, «Аэрофлот» стал победителем в специальной номинации «Лидер пассажирских симпатий», где выбор делали сами путешественники через открытое голосование.

Финансовые итоги группы «Аэрофлот» также впечатляют: компания завершила финансовый год с прибылью впервые с 2019 года. По результатам 2024 года по МСФО прибыль составила 55 млрд рублей, что является значительным улучшением по сравнению с убытком в 14 млрд рублей годом ранее. Скорректированная прибыль превысила 64,2 млрд рублей, тогда как в 2023 году был зафиксирован убыток в 1 млрд рублей.

Выручка компании выросла на 40% по сравнению с прошлым годом и составила 856,8 млрд рублей. Однако в четвертом квартале группа все же зафиксировала убыток в размере 4,9 млрд рублей.

Расходы также увеличились: операционные расходы поднялись на 76% до 757 млрд рублей. Из этой суммы расходы на авиатопливо возросли почти на 39% и составили около 304 млрд рублей, а остальные расходы увеличились в 2,2 раза и достигли 453 млрд рублей. Расходы на обслуживание воздушных судов и пассажиров увеличились почти на треть по сравнению с 2023 годом и составили 149 млрд рублей. Рост этих расходов обусловлен расширением программы полетов и повышением тарифов аэропортов, в том числе тех, которые прошли реконструкцию, поясняет «Аэрофлот».

Возвращаясь к премии, международный аэропорт Шереметьево также подтвердил свое лидерство, получив награду как лучший аэропорт страны в категории воздушных гаваней с годовым пассажиропотоком более 14 миллионов человек. Экспертное жюри отметило высокое качество сервиса, постоянное развитие инфраструктуры и стабильную работу аэропорта в условиях растущей нагрузки. Аэропорты Владивостока и Казани были награждены в категории с меньшим пассажиропотоком, а самарский Международный аэропорт Курумоч получил признание от пассажиров.

Авиакомпания Utair была названа лучшей в группе перевозчиков с внутренним пассажиропотоком от 1,5 до 5 миллионов человек. Финансовые итоги Utair тут. В отдельной номинации награду завоевала её дочерняя структура «ЮТэйр-Вертолетные услуги». Авиакомпания Red Wings была отмечена в двух категориях: как лучший перевозчик года на внутренних рейсах (с пассажиропотоком от 0,7 до 1,5 миллиона) и на международных (от 0,5 до 2 миллионов).

Отдельного упоминания удостоился совместный проект авиакомпании Smartavia и благотворительного фонда «Антон тут рядом», направленный на создание комфортных условий для пассажиров с ментальными особенностями.

Не обошлось и без иностранных коллег: в номинации «Зарубежная авиакомпания года — лидер пассажирских симпатий» победила Emirates.

Премия «Крылья России» традиционно собирает ключевых игроков авиационной отрасли. В этом году в церемонии приняли участие представители руководства Росавиации, Минтранса, а также топ-менеджеры ведущих авиакомпаний и аэропортов страны. Заместитель руководителя Росавиации Сергей Страмоус отметил, что эта премия не только подводит итоги работы отрасли, но и задает высокие стандарты для дальнейшего развития российского воздушного транспорта.

https://skymoments.ru/news-read?id=785

SkyMoments - Всё про Авиацию

09.04.202512:04

Delta Air Lines использует запчасти с египетского Airbus A220

Самолёт Airbus A220-300, принадлежащий лизинговой компании Azorra и ранее эксплуатировавшийся EgyptAir, будет разобран для восполнения нехватки запчастей. Azorra и американская авиакомпания Delta Air Lines договорились о демонтаже одного из таких самолётов.

Delta Material Services (DMS), дочерняя компания Delta Air Lines, подписала соглашение о разборке лайнера, чтобы «уменьшить последствия нехватки запчастей, способствующей увеличению числа самолётов на земле (AOG) по всему миру».

В настоящее время воздушное судно уже находится в процессе демонтажа. Его два двигателя были переданы в аренду Delta для поддержки её флота.

Речь идёт о бывшем самолёте EgyptAir. У египетского перевозчика было двенадцать A220-300, но авиакомпания решила отказаться от их эксплуатации из-за технических проблем и нехватки запчастей. В феврале 2024 года Azorra выкупила все эти A220 у EgyptAir: три самолёта были переданы Breeze Airways, а один — Cyprus Airways. Один из самолётов с б/н N560AZ (ранее SU-GFA) оказался в США, где с декабря находится в аэропорту Блайтвилл (Арканзас). Именно он будет каннибализирован.

По данным ch-aviation, в настоящее время Delta эксплуатирует парк из 31 самолета Airbus A220-300, а 10 самолетов припаркованы.

«Мы уверены в Airbus A220 — это по-прежнему ценный и важный актив для Azorra. Разборка этого самолёта и аренда двигателя — это творческий подход, позволяющий сохранить потенциал программы A220», — отметил президент Azorra Рон Бауэр. Лизингодатель не уточнил, будет ли самолёт разобран окончательно или его возможно восстановят до лётного состояния после нормализации ситуации с запчастями, что маловероятно.

Необычное решение по разборке самолёта Airbus A220-300, ранее эксплуатировавшегося EgyptAir, для восполнения нехватки запчастей демонстрирует серьёзные проблемы, с которыми сталкивается авиационная отрасль из-за дефицита комплектующих. Недавно также стало известно, что компания Unical Aviation из США впервые в отрасли разберет на запчасти Airbus A320neo.

https://skymoments.ru/news-read?id=784

SkyMoments - Всё про Авиацию

08.04.202518:16

Riyadh Air получила сертификат эксплуатанта

Новая авиакомпания-стартап Саудовской Аравии, Riyadh Air, сделала важный шаг к началу своих рейсов, получив Сертификат эксплуатанта (AOC) от Главного управления гражданской авиации (GACA). В своем заявлении GACA отметила, что процесс подачи заявки авиакомпании был успешно завершен в соответствии с действующими правилами гражданской авиации и стандартами безопасности.

Riyadh Air, которая является сестринской авиакомпанией Saudia, была создана, чтобы улучшить связь с королевством в рамках программы Vision 2030. Эта программа нацелена на то, чтобы привлечь 330 миллионов туристов в Саудовскую Аравию каждый год до 2030 года. Планируется, что к этому времени Riyadh Air будет выполнять внутренние, региональные и международные рейсы из Международного аэропорта Джидды имени короля Абдулазиза (JED) по более чем 100 направлениям, и для этого авиакомпания приобретет более 132 самолетов.

В январе 2025 года в процессе получения лицензии AOC, первый Boeing 787-9 Riyadh Air совершил свой первый полет в окраске саудовского перевозчика между Международным аэропортом Эр-Рияд-Кинг Халид (RUH) и Стамбулом (IST). Этот самолет (бортовой номер HZ-RXX) раньше принадлежал Oman Air, и целью специального рейса были тренировки для команды и ознакомительные полеты, чтобы убедить GACA в готовности выполнять регулярные рейсы.

Сейчас у авиакомпании есть заказы на 39 самолетов Boeing 787-9 Dreamliner и опции на еще 33 самолета такого же типа, которые были сделаны в марте 2023 года. Затем, в октябре 2024 года, перевозчик сделал заказ на 60 узкофюзеляжных Airbus A321neo на 8-й конференции Future Investment Initiative (FII) в Саудовской Аравии.

Подробнее что такое сертификат эксплуатанта (AOC).

https://skymoments.ru/news-read?id=783

SkyMoments - Всё про Авиацию

07.04.202518:55

Сайт skymoments.ru снова в строю!

Мы решили проблему быстрее, чем ожидалось. Благодарим за ваше терпение и понимание во время кратковременной недоступности сайта (всего 2 часа).

Продолжаем взлетать на новые высоты! Скоро кое-что новое на skymoments.ru 🤫✈

С уважением,
Команда SkyMoments - Всё про Авиацию

07.04.202518:02

Сайт skymoments.ru временно закрыт по техническим причинам

К сожалению, наш сайт сейчас недоступен. Мы уже активно работаем над устранением проблемы и надеемся, что совсем скоро сможем вернуться в обычный режим.

Спасибо за ваше понимание. Приносим извинения за доставленные неудобства.

С уважением,
Команда SkyMoments - Всё про авиацию

07.04.202508:40

Всем хорошей рабочей недели ✈

Факт дня: Airbus A321XLR — самая дальнобойная версия из семейства A320neo. Она предназначена для заполнения ниши между узко- и широкофюзеляжными самолетами, где раньше доминировал Boeing 757. Самолет может летать до 8700 км при этом снижая затраты на эксплуатацию.

SkyMoments - Всё про Авиацию

06.04.202514:50

✈️ Air Operator Certificate (AOC)

В этой статье расскажем о сертификате эксплуатанта ВС (Air Operator Certificate, AOC). Ссылка на полную статью на SkyMoments.

Сертификат эксплуатанта воздушного судна (Air Operator Certificate, AOC) — это сертификат, дающий право эксплуатанту выполнять определенные коммерческие авиаперевозки. Документ подтверждает, что организация обладает необходимыми ресурсами, процедурами и системой управления безопасностью для осуществления полётов в строгом соответствии с установленными нормативами.

Выдача и надзор за соблюдением условий AOC осуществляются национальным авиационным органом (National Aviation Authority, NAA) страны регистрации оператора. Наличие действующего сертификата — обязательное условие для начала и продолжения любой коммерческой деятельности, связанной с эксплуатацией воздушных судов.

✈️ Основное содержание AOC

В сертификате указываются:
• Наименование и основное место деятельности эксплуатанта;
• Дата выдачи и срок действия документа;
• Описание типов разрешённых операций (например, регулярные пассажирские перевозки, чартерные рейсы, санитарная авиация);
• Типы воздушных судов, допущенные к эксплуатации;
• Регистрационные обозначения воздушных судов (или система уведомления авиационного органа о составе флота);
• Разрешённые районы эксплуатации;
• Специальные ограничения;
• Допуски и специальные одобрения, включая: полёты по категориям CAT II/CAT III (включая утверждённые метеоминимумы), допуски MNPS, RVSM, RNP, право выполнения полётов по расширенным маршрутам ETOPS, разрешения на перевозку опасных грузов.

✈️ Категории деятельности, покрываемые AOC

Сертификат может охватывать один или несколько видов авиационной деятельности:
• Коммерческие пассажирские или грузовые перевозки;
• Аэромедицинская эвакуация;
• Пожаротушение с воздуха;
• Сельскохозяйственная авиация;
• Аэрофотосъёмка и специализированная авиационная съёмка;
• Аэрореклама;
• Лётная подготовка.

✈️ Требования к получению сертификата

Условия получения AOC могут незначительно отличаться в зависимости от юрисдикции, однако в основе лежат следующие универсальные критерии:
• Наличие достаточного количества квалифицированного персонала, обладающего опытом, соответствующим заявленным видам деятельности;
• Наличие годных к эксплуатации воздушных судов, соответствующих профилю операций;
• Система подготовки лётного и технического персонала, а также утверждённое Руководство по эксплуатации (Operations Manual);
• Система управления безопасностью и качества, обеспечивающая соблюдение действующих нормативов;
• Назначение ключевых управленцев, ответственных за безопасность, обучение, техническое обслуживание и оперативную деятельность;
• Наличие действующего страхового покрытия, соответствующего рискам коммерческих авиаперевозок;
• Финансовая устойчивость оператора, подтверждённая необходимыми документами;
• Наличие собственной или арендованной инфраструктуры (включая техобслуживание, хранение, обработку пассажиров и грузов) на аэродромах, где предполагается эксплуатация.

Читать подробнее
Автор фото: Elias Hadjari

Пробуем новый формат публикации статей! Как вам? ✈

SkyMoments - Всё про Авиацию

06.04.202512:32

Вот и закончилась первая неделя апреля! Сегодня воскресенье, а значит, мы с друзьями из FlightMode продолжаем собирать все самое интересное из мира гражданской авиации за прошедшую неделю. Неделя с 31 марта по 6 апреля отличилась следующими событиями:

31 марта:

✈️ BOC Aviation заказала 70 самолетов Airbus и 50 Boeing

1 апреля:

✈️ Boeing 777X приближается к сертификации

2 апреля:

✈️ В аэропорту Рейгана все же своя особая атмосфера

✈️ China Airlines подписала контракт на поставку Airbus

✈️ Новый закон FAA позволяет владельцам частных самолётов скрывать информацию о полётах

✈️ Самолет ООН совершил жесткую посадку в Сомали

3 апреля:

✈️ Прибыль S7 Airlines упала на треть в прошлом году

4 апреля:

✈️ NTSB требует от FAA и Boeing устранить недостатки аварийных трапов на Boeing 757, 727 и 737

5 апреля:

✈️ Bombardier представила частный самолёт Global 8000, способный развивать скорость близкую к сверхзвуковой

✈️ El Al возобновит рейсы между Москвой и Тель-Авивом

✈️ Правительство Великобритании одобрило расширение аэропорта Лутон вопреки экологическим опасениям

6 апреля:

✈️ Впервые Airbus A320neo разберут на запчасти

✈️ Трансатлантические рейсы под угрозой из-за новых пошлин Трампа

✈️ Пошлинные войны и их влияние на авиационный сектор

SkyMoments - Всё про Авиацию

Бардык посттор

Жарнамаланган9 саат

27.04.202516:16FrequentFlyers

22.7K

Жарнамаланган15 саат

20.04.202516:19FlightMode

18.5K

Жарнамаланган0 секунда

11.04.202505:33Авиадиспетчер

36K

Толугураак

Рекорддор

28.04.202523:59

963Катталгандар

02.04.202523:59

100Цитация индекси

06.03.202516:47

3.2K1 посттун көрүүлөрү

06.03.202516:47

3.2K1 жарнама посттун көрүүлөрү

25.03.202523:59

10.08%ER

06.03.202516:47

508.08%ERR

Өнүгүү

Толугураак

Катталуучулар

Citation индекси

Бир посттун көрүүсү

Жарнамалык посттун көрүүсү

ERR

Толугураак

SkyMoments популярдуу жазуулары

Бардык посттор

Кайра бөлүшүлгөн:

Авиаторы Благовещенска | Споттинг

26.04.202514:36

28.04.202511:37

21.04.202508:20

27.04.202516:17

#авиамемы

SkyMoments - Всё про Авиацию

11.04.202511:43

02.04.202509:58

Что такое шарклеты?

https://skymoments.ru/blog-read?id=140

Что такое винглеты?

https://skymoments.ru/blog-read?id=141

Две небольшие статьи про законцовки крыла на Airbus и Boeing ✈

SkyMoments - Всё про Авиацию

07.04.202518:55

06.04.202514:50

06.04.202509:42

Впервые Airbus A320neo разберут на запчасти

Компания Unical Aviation из Аризоны, США, объявила о приобретении парка самолётов Airbus A320neo для запуска первой в отрасли программы их разборки. Это решение направлено на удовлетворение растущего спроса на запчасти для этого популярного семейства лайнеров.

Работы начнутся уже в этом месяце и будут проводиться дочерней компанией eCube, которая специализируется на хранении и демонтаже воздушных судов. Об этом сообщается на сайте Unical Aviation.

Точное количество приобретённых самолётов не раскрывается, известно лишь, что речь идёт о двузначном числе самолетов (без двигателей), которые будут поставляться в течение двух лет. По косвенным данным, часть из них могла принадлежать обанкротившейся индийской авиакомпании Go First и Wizz Air, у которой десятки самолетов A320neo простаивают на земле.

Крах авиакомпании Go First во многом был связан как раз с проблемами двигателей Pratt & Whitney PW1100G на A320neo, из-за которых авиаперевозчик был вынужден оставлять их на бетоне.

В России у S7 Airlines тоже не всё гладко с Airbus A320neo/A321neo с двигателями от Pratt & Whitney. Большая часть A320neo стоит без дела, а все восемь A321neo не летают с октября 2023 года. По информации от наших источников, авиакомпания пока не собирается разбирать A320neo, однако, если в будущем проблема с двигателями на A320neo усугубится, то несколько A321neo могут быть «каннибализированы» на запчасти.

https://skymoments.ru/news-read?id=781

SkyMoments - Всё про Авиацию

03.04.202505:37

✈ Навигация SkyMoments - Всё про Авиацию

Добро пожаловать в Телеграм-канал сайта skymoments.ru!

Узнавайте о новостях из мира гражданской авиации, новых статьях и других интересных фактах об авиации здесь и на skymoments.ru.

Телеграм-канал:

• Чат SkyMoments

• Бустануть канал

• Прислать новость (скоро)

• Сообщество ВК

Сайт:

• Последние новости гражданской авиации

• Статьи про авиацию

• Галерея самолётов

• Отзывы об авиакомпаниях

• Гражданские самолёты

• Аэропорты России и Мира

• Авиакомпании России и Мира

• Про SkyMoments

07.04.202518:02

09.04.202512:04

07.04.202508:40

06.04.202510:11

#авиаюмор

SkyMoments - Всё про Авиацию

03.04.202517:32

Прибыль S7 Airlines упала на треть в прошлом году

Чистая прибыль S7 Airlines по РСБУ в 2024 году составила 14 млрд руб, что на 34% меньше чем в 2023 году.

Выручка авиакомпании поднялась до 188,1 млрд руб, что на 1% больше годом ранее. Выручка от внутренних пассажирских перевозок сократилась на 4% – до 142,9 млрд руб., а от международных, наоборот, выросла на 23% – до 38,1 млрд руб. Выручка от грузоперевозок превысила 6 млрд руб.

Себестоимость продаж S7 Airlines снизилась на 8,5%, составив 151,8 млрд рублей. Расходы на аренду самолетов уменьшились в шесть раз и составили 514 млн рублей, а затраты на техническое обслуживание снизились в 1,6 раза до 19 млрд рублей.

Валовая прибыль компании достигла 36,2 млрд рублей, что на 76% больше по сравнению с 2023 годом. На финансовые результаты значительно повлияли прочие расходы, составившие 51,7 млрд рублей, которые снизились на 17%, а также сокращение прочих доходов до 43,6 млрд рублей, которые упали на 46%. Проценты к уплате, увеличившиеся на 13%, 8,6 млрд рублей, и управленческие расходы, возросшие на 12%, достигнув 7,5 млрд рублей.

В 2024 году у S7 Airlines снизился пассажиропоток и авиакомпания опустилась на третье место в стране по этому показателю, перевезя 12,9 млн пассажиров, что на 19% меньше, чем в 2023 году. Связано это из-за проблем с обслуживанием двигателей Airbus A320/A321neo PW1000G от Pratt & Whitney, в результате чего все 8 Airbus A321neo и значительная часть A320neo «давят бетон».

В прошлом году авиакомпания решила сократить персонал и летную базу в Москве, развивая региональные перевозки в обход столицы. S7 Airlines уже отменила рейсы из Москвы в Челябинск, Нижний Новгород, Красноярск, Пермь, Новокузнецк и Мурманск. Ключевыми хабами «Сибири» теперь стали Новосибирск, Иркутск и Владивосток.

Автор фото: OneOfTheCrowd

https://skymoments.ru/news-read?id=777

SkyMoments - Всё про Авиацию

Канал өзгөрүүлөр тарыхы

Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.