
Helicopterpilot
I'm a pilot... Military Helicopter Pilot
Заметки воен.лёта
Обратная связь: @milhelipilot_bot
YouTube: youtube.com/@milhelipilot
Twitter: twitter.com/milhelipilot
Dzen: dzen.ru/milhelipilot
Заметки воен.лёта
Обратная связь: @milhelipilot_bot
YouTube: youtube.com/@milhelipilot
Twitter: twitter.com/milhelipilot
Dzen: dzen.ru/milhelipilot
TGlist рейтинг
0
0
ТипАчык
Текшерүү
ТекшерилбегенИшенимдүүлүк
ИшенимсизОрдуРосія
ТилиБашка
Канал түзүлгөн датаJul 23, 2022
TGlistке кошулган дата
Sep 16, 2023Тиркелген топ
"Helicopterpilot" тобундагы акыркы жазуулар
08.05.202510:16
Представь: июль, жара, ты на Ми-8 идёшь на пределе, винты молотят, а внизу поля, болота, леса. Тучи мошкары, комаров, мух будто ждут, чтобы устроить тусовку на твоём остеклении. Лето – их время, плодятся как бешеные, роятся, где сырость и тепло. Влетаешь на 200–300 км/ч, и всё, стекло – братская могила насекомых. Физика проста: вертушка врезается в облако мошкары, букашки бьются о плексиглас, размазываются в кашу. Потроха текут, крылышки липнут, и за вылет, если идёшь низко, стекло покрывается мутной пеленой. Праваки после таких полетов ворчат в курилке: «Час на Ми-8, и стекло в зелёной жиже. Оттирал, пока руки не отвалились и матерился громче движков».
Чистое стекло не про эстетику, а про безопасность. Летишь на Ми-8, ищешь площадку или цель в поисково-спасательной, а обзор как в бане мутно, щёлочки. Один летун как-то травил байку: «Смотрю, вроде чисто, а потом бац, ЛЭП в метре. Стекло как в тумане, чуть не влип». Ночью хуже: мошкара преломляет свет приборов, фонарей. Всё плывёт, ориентиры глючат. На Ка-52 в боевом вылете, где секунды решают, такое стекло нож в спину. Плюс нервы: приборы, связь, обстановка, а тут стекло, будто суп разлили. Это мозговынос.
Бороться с напастью та ещё эпопея. На Ми-8 правак хватает тряпку, спецраствор и воюет с мошкарой, пыхтя и матерясь так, что командир краснеет. На боевых вертушках, вроде Ми-28, ИАКи (инженеры авиационного комплекса) берут моющие средства, иногда пасты, чтобы стекло блестело. Мошка липнет как проклятая, без пота не обойтись. Некоторые наносят составы, как «антидождь», но мошка на 300 км/ч плевать хотела на нанотехнологии. Один ИАК хвастался: «Протираем уксусом, мошка меньше липнет. Правда, в кабине пахнет как в столовке».
Народ у нас находчивый. Когда тряпкой не берёт, щёткой влёт. Один даже предлагал накрывать стекло плёнкой и сдирать её после вылета. Поржали, запомнили, но никто пробовать не решился 😏. На новых вертушках, вроде Ка-52, стекло с хитрой аэродинамикой, чтобы мошка меньше липла, но природа всё равно побеждает. Ми-8 страдает больше – на малых высотах он пылесос для мошкары. Над болотами стекло как в ужастике. Самолётам, вроде Су-25, на больших высотах легче, а на 500 км/ч мошкару сдувает. Но на штурмовке, где идёшь низко, то же месиво.
Мошка не пакость, а засада, бьющая по безопасности. В жару, на предельно малых, стекло мутнеет, обзор падает, пилот на нервах. Раньше воевали спиртом. На Ми-8 лили его в бачки или протирали вручную. Спирт разъедал мошкару, стекло сияло. Правак, оттирая, принюхивался к «аромату свободы», шутили, что спирт ценнее керосина. Один техник вспоминал: «В 80-х спирт был как валюта. Стекло блестело, а кабина пахла медпунктом».
Теперь спирт редкость. Потому что горит он как чёрт, на аэродроме с топливом и искрами это как граната в кармане. Инженер однажды бурчал: «Спирт в бачке этож бомба, если проводка шалит». Правда, куда потом этот спирт делся, история умалчивает 😏
Новые стёкла на Ка-52 и Ми-28 «нежные», спирт портит покрытия, потом трещины и гемор. Ещё спирт дорогой, а спецсредства на воде чистят не хуже (но кто б их выдавал ещё). Плюс спирт «весёлый» и чтоб техники не «дегустировали», его держат под замком. Бортовой один как-то ржал: «Теперь химия без запаха. Чистит так же, но без кайфа».
Братва, мошка – враг, но бьём его так: правак с тряпкой, ИАК с химией плюс лайфхаки из курилки. Чистое стекло – не понты, а жизнь. Держите остекление в порядке и пусть мошка боится ваших винтов!
@milhelipilot
Чистое стекло не про эстетику, а про безопасность. Летишь на Ми-8, ищешь площадку или цель в поисково-спасательной, а обзор как в бане мутно, щёлочки. Один летун как-то травил байку: «Смотрю, вроде чисто, а потом бац, ЛЭП в метре. Стекло как в тумане, чуть не влип». Ночью хуже: мошкара преломляет свет приборов, фонарей. Всё плывёт, ориентиры глючат. На Ка-52 в боевом вылете, где секунды решают, такое стекло нож в спину. Плюс нервы: приборы, связь, обстановка, а тут стекло, будто суп разлили. Это мозговынос.
Бороться с напастью та ещё эпопея. На Ми-8 правак хватает тряпку, спецраствор и воюет с мошкарой, пыхтя и матерясь так, что командир краснеет. На боевых вертушках, вроде Ми-28, ИАКи (инженеры авиационного комплекса) берут моющие средства, иногда пасты, чтобы стекло блестело. Мошка липнет как проклятая, без пота не обойтись. Некоторые наносят составы, как «антидождь», но мошка на 300 км/ч плевать хотела на нанотехнологии. Один ИАК хвастался: «Протираем уксусом, мошка меньше липнет. Правда, в кабине пахнет как в столовке».
Народ у нас находчивый. Когда тряпкой не берёт, щёткой влёт. Один даже предлагал накрывать стекло плёнкой и сдирать её после вылета. Поржали, запомнили, но никто пробовать не решился 😏. На новых вертушках, вроде Ка-52, стекло с хитрой аэродинамикой, чтобы мошка меньше липла, но природа всё равно побеждает. Ми-8 страдает больше – на малых высотах он пылесос для мошкары. Над болотами стекло как в ужастике. Самолётам, вроде Су-25, на больших высотах легче, а на 500 км/ч мошкару сдувает. Но на штурмовке, где идёшь низко, то же месиво.
Мошка не пакость, а засада, бьющая по безопасности. В жару, на предельно малых, стекло мутнеет, обзор падает, пилот на нервах. Раньше воевали спиртом. На Ми-8 лили его в бачки или протирали вручную. Спирт разъедал мошкару, стекло сияло. Правак, оттирая, принюхивался к «аромату свободы», шутили, что спирт ценнее керосина. Один техник вспоминал: «В 80-х спирт был как валюта. Стекло блестело, а кабина пахла медпунктом».
Теперь спирт редкость. Потому что горит он как чёрт, на аэродроме с топливом и искрами это как граната в кармане. Инженер однажды бурчал: «Спирт в бачке этож бомба, если проводка шалит». Правда, куда потом этот спирт делся, история умалчивает 😏
Новые стёкла на Ка-52 и Ми-28 «нежные», спирт портит покрытия, потом трещины и гемор. Ещё спирт дорогой, а спецсредства на воде чистят не хуже (но кто б их выдавал ещё). Плюс спирт «весёлый» и чтоб техники не «дегустировали», его держат под замком. Бортовой один как-то ржал: «Теперь химия без запаха. Чистит так же, но без кайфа».
Братва, мошка – враг, но бьём его так: правак с тряпкой, ИАК с химией плюс лайфхаки из курилки. Чистое стекло – не понты, а жизнь. Держите остекление в порядке и пусть мошка боится ваших винтов!
@milhelipilot
08.05.202508:36
Если в н.п. Тёткино и правда наступила тишина, то действительно их потуги были попыткой забрать хоть немного нашей территории “шоб потом было на что торговаться”.
Но как грится: "многие бы хотели увидеть конец России, но пока им удается лишь подержать его за щекой" 😏
upd: актуально было на раннее утро, сейчас там снова говорят какие-то движения…
@milhelipilot
Но как грится: "многие бы хотели увидеть конец России, но пока им удается лишь подержать его за щекой" 😏
upd: актуально было на раннее утро, сейчас там снова говорят какие-то движения…
@milhelipilot
08.05.202508:11
Чуть позже будет про то, как мелкая крылатая гадость превращает лобовое стекло твоего вертолёта в современную картину в стиле «абстрактный кошмар» 😏
@milhelipilot
@milhelipilot
08.05.202504:27
Доброе утро, страна!
Верховный главнокомандующий дал отмашку на перемирие с нашей стороны – ну, значит, «перемиряемся». Как вчера писал: всё по обстановке, смотрим, что противник выкинет. Бдительность не теряем, по команде готовы влупить.
@milhelipilot
Верховный главнокомандующий дал отмашку на перемирие с нашей стороны – ну, значит, «перемиряемся». Как вчера писал: всё по обстановке, смотрим, что противник выкинет. Бдительность не теряем, по команде готовы влупить.
@milhelipilot


07.05.202518:34
Красивых закатов перед сном!
Ночникам чтоб штатно, для остальных отбой!
А завтра? Завтра посмотрим. Все, если что, заряжены и как всегда готовы, а по факту… посмотрим на действия противника.
@milhelipilot
Ночникам чтоб штатно, для остальных отбой!
А завтра? Завтра посмотрим. Все, если что, заряжены и как всегда готовы, а по факту… посмотрим на действия противника.
@milhelipilot


07.05.202517:06
Я думаю, для наших дроноводов, которые будут отлавливать их операторов "с жвотноблакитными флажками" тоже пойдёт 😏
@milhelipilot
@milhelipilot
07.05.202514:19
Драйвовая картина 🤟.
Авторство: @Anna_art_nika
@milhelipilot
Авторство: @Anna_art_nika
@milhelipilot


07.05.202511:16
От того самого подписчика 😎
Очередной экспонат
@milhelipilot
Очередной экспонат
@milhelipilot






07.05.202511:16
07.05.202508:57
Из рубрики «нам пишут»
Смотри, документы по медкомиссии – это каждый год как лотерея. То уберут пункт, то добавят. Поступить в училище? Шансы есть почти 100%, не парься. Но вот потом, в полку, когда поедешь на ВЛК может «прилететь». Попадется гражданский окулист и пиздец, наших бумажек не знает или читал их мульон лет назад, отправит на списание. Типа самый умный.
А в документах, между прочим, с коррекцией зрения летать можно (опять же в определенных случаях и конкретно сейчас).
На вертолетах точно, на самолетах хз, надо уточнять.
Найди военного окулиста или начмеда в авиационному полку, который в теме и читает все эти медицинские наставления и т.п. (бывают такие кадры, что не шарят от слова совсем) и он что можно, что нельзя конкретно для твоего случая подскажет. Без этого – как в слепую лететь.
Поступай, но готовься заранее. Не жди, пока на ВЛК сюрприз прилетит. Вперед, парни! 🫡
З.Ы. а может на канале есть как раз такой начмед или офтальмолог/окулист военный, который сейчас подскажет. Тогда я тебе, бро, маякну.
@milhelipilot
Смотри, документы по медкомиссии – это каждый год как лотерея. То уберут пункт, то добавят. Поступить в училище? Шансы есть почти 100%, не парься. Но вот потом, в полку, когда поедешь на ВЛК может «прилететь». Попадется гражданский окулист и пиздец, наших бумажек не знает или читал их мульон лет назад, отправит на списание. Типа самый умный.
А в документах, между прочим, с коррекцией зрения летать можно (опять же в определенных случаях и конкретно сейчас).
На вертолетах точно, на самолетах хз, надо уточнять.
Найди военного окулиста или начмеда в авиационному полку, который в теме и читает все эти медицинские наставления и т.п. (бывают такие кадры, что не шарят от слова совсем) и он что можно, что нельзя конкретно для твоего случая подскажет. Без этого – как в слепую лететь.
Поступай, но готовься заранее. Не жди, пока на ВЛК сюрприз прилетит. Вперед, парни! 🫡
З.Ы. а может на канале есть как раз такой начмед или офтальмолог/окулист военный, который сейчас подскажет. Тогда я тебе, бро, маякну.
@milhelipilot


07.05.202506:15
Российская армия — это не просто слова про «силу и мощь». Это стальной хребет страны, который держит всё, когда вокруг штормит. 7 мая 92-го Ельцин подписал указ о создании российских ВС (считайте – преемница ВС СССР), и с тех пор наши ВС — это щит, который не пробить, и меч, который бьёт точно. Не для парадов, а для дела: хранить границы, гасить угрозы, держать баланс в мире, где каждый норовит проверить нас на прочность.
Быть военным — это не про романтику. Это выбор тех, кто готов встать за своё, даже если жареный петушок уже клюнул. Присяга, братство, честь — это не пустой звук, а то, что в крови у русского солдата. Патриотизм? Он не в плакатах, а в том, как ты держишь рубеж, когда всё летит к чертям.
Сегодня наши парни в СВО тянут лямку, которой позавидует любой герой из учебников. Неонацистам прилетает так, что их «блицкриг» тонет в окопах. Каждый бой — это история, каждый подвиг — не ради орденов, а ради тех, кто за спиной.
С праздником, мужики! Вы — огонь. 🫡
@milhelipilot
Быть военным — это не про романтику. Это выбор тех, кто готов встать за своё, даже если жареный петушок уже клюнул. Присяга, братство, честь — это не пустой звук, а то, что в крови у русского солдата. Патриотизм? Он не в плакатах, а в том, как ты держишь рубеж, когда всё летит к чертям.
Сегодня наши парни в СВО тянут лямку, которой позавидует любой герой из учебников. Неонацистам прилетает так, что их «блицкриг» тонет в окопах. Каждый бой — это история, каждый подвиг — не ради орденов, а ради тех, кто за спиной.
С праздником, мужики! Вы — огонь. 🫡
@milhelipilot
07.05.202504:53
С жарких краёв, доброе утро, страна!
@milhelipilot
@milhelipilot


06.05.202519:16
Отбой для тех, кого касается!
Остальным успешной работы 🫡
@milhelipilot
Остальным успешной работы 🫡
@milhelipilot
06.05.202516:17
Хохлы опять в курском приграничье лезут, почему? По-моему, всё ясно как день: они тупо хотят рубежи на нашей земле захватить, чтоб потом торговаться. Путин им перемирие на три дня предлагал, так они, видать, его всё же примут и рассчитывают, что его продлят, а потом ещё и переговоры начнут. Вот и прут, кроваво так и как пишут наши новостные источники “с большими потерями”, лишь бы плацдарм зацепить.
@milhelipilot
@milhelipilot
06.05.202512:58
Пацаны, серьёзно, не жгите так, по крайней мере где вас могут заснять, а заснять могут почти везде. Сейчас каждый второй с камерой 200х зум.
Уже не 22-й год, сейчас сами видите: комиссии по полкам рыщут, проверки на каждом углу. Да и к безопасность полётов – относятся по-другому, а все, кто может вас жёстко отыметь, читают те же авиаканалах, что и вы и всё палят.
Экипаж после этого видоса в ТГ, вычислили за пару часов — и их, и начальство по цепочке наверх оттарабанили так, что не позавидуешь. И это я ещё мягко сказал. Что дальше с ними? Хз, но явно не отпуск на Бали.
Товарищи сознательные граждане, если засняли такое, то не спешите кидать в инет! Т-щи блогеры, давайте тоже без этого, ну или хотя бы не сразу. Круто, конечно, все охают-ахают, но экипажам потом пздц. Время не то, совсем не то.
Наказания сейчас такие, показательные и поэтому жестче чем должно быть (по моему субъективному), но судить не нам.
Легенды вроде Чкалова, Нестерова, Цымбала — это навсегда, и воздушные хулиганы никуда не денутся. Но сколько тех, кто «не вытянул»? Дофига. Думайте, где можно мороснуть, а где лучше на надо. И главное – не окрыляйтесь, крылья не вечные!
@milhelipilot
Уже не 22-й год, сейчас сами видите: комиссии по полкам рыщут, проверки на каждом углу. Да и к безопасность полётов – относятся по-другому, а все, кто может вас жёстко отыметь, читают те же авиаканалах, что и вы и всё палят.
Экипаж после этого видоса в ТГ, вычислили за пару часов — и их, и начальство по цепочке наверх оттарабанили так, что не позавидуешь. И это я ещё мягко сказал. Что дальше с ними? Хз, но явно не отпуск на Бали.
Товарищи сознательные граждане, если засняли такое, то не спешите кидать в инет! Т-щи блогеры, давайте тоже без этого, ну или хотя бы не сразу. Круто, конечно, все охают-ахают, но экипажам потом пздц. Время не то, совсем не то.
Наказания сейчас такие, показательные и поэтому жестче чем должно быть (по моему субъективному), но судить не нам.
Легенды вроде Чкалова, Нестерова, Цымбала — это навсегда, и воздушные хулиганы никуда не денутся. Но сколько тех, кто «не вытянул»? Дофига. Думайте, где можно мороснуть, а где лучше на надо. И главное – не окрыляйтесь, крылья не вечные!
@milhelipilot
Рекорддор
30.08.202423:59
45.5KКатталгандар31.05.202423:59
233Цитация индекси07.08.202423:59
58.1K1 посттун көрүүлөрү03.08.202423:59
63.1K1 жарнама посттун көрүүлөрү22.02.202523:59
14.91%ER31.08.202423:59
54.37%ERRӨнүгүү
Катталуучулар
Citation индекси
Бир посттун көрүүсү
Жарнамалык посттун көрүүсү
ER
ERR
Канал өзгөрүүлөр тарыхы
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.