Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Карап чыгуу

Николаевский Ванёк

Карап чыгуу

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Карап чыгуу

Труха⚡️Україна

Карап чыгуу

Николаевский Ванёк

Карап чыгуу

Вертолётики

Новости и видео о вертолётах от конструктора вертолётов для энтузиастов и любителей винтокрылых машин
Обратная связь:
vertolyotiki@keemail.me
Буст:
https://t.me/vertolyotiki?boost
Желающим поддержать:
https://pay.cloudtips.ru/p/925092b4
#вертолеты

TGlist рейтинг

ТипАчык

Текшерүү

Текшерилбеген

Ишенимдүүлүк

Ишенимсиз

Орду

ТилиБашка

Канал түзүлгөн датаNov 02, 2021

TGlistке кошулган дата

Mar 09, 2025

Мен каналдын ээсимин

Өзгөрүүлөр тарыхы

Тиркелген топ

Вертолёты (обсуждение)

Telegram каналы Вертолётики статистикасы

Толугураак

Катталгандар

1 768

24 саат

10%Жума

6-0.3%Ай

231.3%

Цитация индекси

0

Эскерүүлөр0Каналдарда бөлүштү0Каналдарда эскерүүлөр0

1 посттун орточо көрүүлөрү

433

12 саат2540%24 саат4330%48 саат3380%

Катышуу (ER)

6.24%

Кайра посттошту6Комментарийлер0Реакциялар21

Көрүүлөр боюнча катышуу (ERR)

24.48%

24 саат0%Жума0%Ай

8.3%

1 жарнама посттун орточо көрүүлөрү

351

1 саат00%1 – 4 саат00%4 - 24 саат00%

Толугураак

Биздин ботту каналыңызга кошуп, анын аудиториясынын жынысын билүү.

Акыркы 24 саатта бардык посттор

2

Динамика

"Вертолётики" тобундагы акыркы жазуулар

Бардык посттор

10.04.202519:25

Из комментариев подписчика, одна из спасённых из той серии машин. Теперь в частных руках.

10.04.202518:45

Очень дерзкий взлёт Bell 222.

10.04.202511:12

Это машины, которые в своё время отобрали у МВД и передали Росгвардии. Только машины без лётно-технического состава. Ну в общем они и сгнили просто так.

Кайра бөлүшүлгөн:

Helicopterpilot

10.04.202511:10

Относительно недавно «птички» выполняли спец.задачи, а теперь вот так.
Почему не в музей,например? Я не знаю. Видимо кто-то сказал, что так правильнее…

@milhelipilot

10.04.202506:46

MH-60T береговой охраны США рядом с лужей для фотографов 😉

10.04.202506:25

Нехватка противопожарных вертолётов, сказавшаяся на масштабах пожаров этой зимой, привела к тому, что Bell собралась возобновить выпуск Bell 214ST - увеличенной версии Хьюи.

Кайра бөлүшүлгөн:

Воевода Вещает

31.03.202522:29

Лучший звук.

31.03.202519:17

И победителем в столь разноплановой солянке становится Ансат.
Что ж, машина выглядит весьма гармонично, если говорить об эстетике.

31.03.202506:25

Я так подозреваю, что свои планы в части движков им придётся пересмотреть.

Кайра бөлүшүлгөн:

Милитарист

31.03.202506:23

Опубликована новая брошюра Т-925 — будущего вертолета общего назначения Вооруженных сил Турции.

Вертолет становился все более похожим на UH-60/S-70, поскольку изначальные преимущества первоначальной конструкции были утрачены.

В качестве двигателя будут использованы два турбовальных двигателя ТВ3-117ВМА-СБМ1В от украинской компании «Мотор-Сич».

Этот же двигатель будет использоваться в боевом вертолете АТАК-2.

В то время как максимальная взлетная масса вертолета так называемого «тяжелого класса» составляет 12 тонн, максимальная взлетная масса вертолета среднего класса S-70, который у нас есть, составляет около 10 тонн…

30.03.202517:31

Воскресенье, а значит, очередная компоновка.
На этот раз Bölkow Bö105C
#Компоновки

28.03.202520:01

Для наглядности.

26.03.202520:28

Перечитывал тут свои разъяснения по аэродинамике и понял, что упустил главный момент, вызывающий множество заблуждений в попытке понять, как летает вертолёт. А именно - как создаётся пропульсивная сила.

Итак, первое, что приходит в голову людям, это то, что диск винта наклоняется вперёд и тащит машину за собой. Однако, если мы попробуем воссоздать ситуацию с точки зрения классической механики, мы получим несколько иную картину.

Чтобы вызвать движение вперёд, мы увеличиваем шаг винта в задней части диска винта (т.е. на нулевом азимуте). Вот там сила стала больше, чем спереди и базовая логика простого человека подсказывает, что винт должен наклониться вперёд...? Ан нет, есть гироскопическая сила лопасти - она переносит маховое движение на π/2, то есть лопасть делает взмах поперёк направления полёта, а не вдоль, как вам бы захотелось и, как следствие, завал конуса в полёте происходит совсем не туда, куда вам интуитивно кажется.

На деле, винт заваливается назад и вбок (т.к. при маховом движении включаются в работу кориолисовы силы и неравномерность воздействия набегающего потока по вращению лопасти). Это, конечно, если маховому движению ничто не мешает (на соосных машинах - мешает ограничитель взмаха, который по итогу делает маховое движение причудливым и замысловатым).

Так откуда же возникает движение вперёд, спросите вы? А ответ весьма прост: при увеличении тяги на нулевом азимуте, винт начинает в этой точке создавать больший скоростной напор и, как следствие закона сохранения энергии, снижает в этой зоне статическое давление, чем вызывает стягивание струи с передних секторов винта назад. Это стягивание и создаёт горизонтальную составляющую в суммарном векторе сил.

Причём, иллюстрации, изображающие наклонный вектор, приложенный к центру винта справедливы только для шарнирного винта - у жёсткого этот вектор нужно рисовать распределённым с центром эпюры проходящим через центр масс аппарата под углом скоса индуктивного потока от винта.

Из этого всего есть важное следствие - скорость полёта вертолёта напрямую связана с индуктивной скоростью от винта, то есть от нагрузки на винт в первую очередь (и уже во вторую от величины профильного сопротивления аппарата).

Оглавление
#Аэродинамика #Познавательное

26.03.202519:13

Картина посвящённая столкновению на Фольклендских островах. Паукообразное чудовище на картинке - Westland Wasp HAS.1. Британцы и эстетика практически никогда не пересекаются.
В комментариях увеличенная версия для тех, кто рискнёт поставить это на обои.
#Живопись #Искусство

26.03.202518:49

Вертолёты Elikos Helicopterservice и Heliaustria на стадионе, выделенном под временное базирование для тушение пожаров в Лачес, Италия.

Бардык посттор

Эч нерсе табылган жок 😢

Толугураак

Рекорддор

30.03.202523:59

1.8KКатталгандар

22.02.202523:59

100Цитация индекси

26.03.202521:03

5541 посттун көрүүлөрү

09.03.202523:59

4081 жарнама посттун көрүүлөрү

18.03.202517:36

9.02%ER

26.03.202523:59

31.25%ERR

Өнүгүү

Толугураак

Катталуучулар

Citation индекси

Бир посттун көрүүсү

Жарнамалык посттун көрүүсү

ERR

Толугураак

Вертолётики популярдуу жазуулары

Бардык посттор

Кайра бөлүшүлгөн:

Helicopterpilot

10.04.202511:10

10.04.202519:25

Из комментариев подписчика, одна из спасённых из той серии машин. Теперь в частных руках.

10.04.202518:45

Очень дерзкий взлёт Bell 222.

30.03.202517:31

Воскресенье, а значит, очередная компоновка.
На этот раз Bölkow Bö105C
#Компоновки

10.04.202511:12

10.04.202506:25

10.04.202506:46

MH-60T береговой охраны США рядом с лужей для фотографов 😉

24.03.202518:11

Airbus Helicopters H155. Легко отличается от прошлых модификаций AS365 по оптимизированному оперению.

26.03.202515:14

Интересно, как скоро ТАСС и прочие официальные источники будут уже всё блурить, чтоб вообще одно мутное пятно по экрану ползало и поблёскивало?

26.03.202520:28

24.03.202519:21

Фенестронестый китаец Harbin Z-19E.

25.03.202518:53

Звук работы стартера и запуска двигателя Bell 407.

25.03.202519:49

Leonardo (в которую вошла AgustaWestland) возобновила испытания AW09 (ранее Kopter SH09, а ещё ранее - Marenco Swisshelicopter SKYe SH09) после 5-месячного перерыва вызванного разрушением редуктора на стенде (в связи с чем летающие прототипы приземлили до выяснения). Выяснилось, что накосячил производитель редуктора, заменив некоторые техпроцессы. И вот спустя 5 месяцев прототип №5 (PS5) вновь поднялся в воздух.

Смею заметить, что эту машину делают уже более 10 лет и пока не совсем ясно, когда она получит сертификат. Можно заметить, что от прошлого дурацкого крепления вентилятора в фенестроне они уже отошли, но до нормального спрямляющего аппарата ещё не дошли. Ну, дорогу осилит идущий.

24.03.202518:14

Airbus H135 в ночи обратите внимание на конфигурацию выходного тракта фенестрона и спрямляющего аппарата.

25.03.202520:11

Движок Rolls-Royce RR300, который по сути своей является прижатым по мощности Allison Model 250 установленный на Robinson R66. Такое вот хитрое расположение задом наперёд - это не баг, а фича. Эти движки таким образом построены и аналогично, например, устанавливаются на Ка-226 ( там Allison 250-C20R и можно увидеть, что выхлопы там смотрят вверх).

Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.