27.04.202515:16
Продолжается кризис в угольной отрасли, о котором свидетельствуют данные Росстата. В текущем году убытки компании отрасли за первые два месяца достигли 19,9 миллиарда рублей против прибыли в 20,3 миллиарда рублей за аналогичный период прошлого года. Общая прибыль снизилась на 16,5% и составила 41,1 миллиарда рублей, тогда как убытки увеличились в 2,5 раза — до 61 миллиарда рублей. Количество убыточных предприятий выросло до 57,6% в сравнении с 45,9% год назад.
से पुनः पोस्ट किया:
Санкции, санкции
10.04.202508:30
Эксперты считают, что северные порты следует переориентировать с угольных перевозок на транспортировку удобрений. Хотя Балтийские порты в настоящее время загружены лишь наполовину по углю, погрузка удобрений за год выросла на 17,5%, достигнув 31,6 млн тонн, что составляет 23% от общего грузопотока.
Учитывая санкции и изменение рынков сбыта, эксперты подчеркивают необходимость пересмотра приоритетов в пользу удобрений, так как на них наблюдается спрос на Глобальном Юге и Западе. Однако, по их мнению, РЖД не спешит адаптироваться к новым условиям, что ведет к потере доходов от грузопотока и экспортных поступлений для бюджета.
Учитывая санкции и изменение рынков сбыта, эксперты подчеркивают необходимость пересмотра приоритетов в пользу удобрений, так как на них наблюдается спрос на Глобальном Юге и Западе. Однако, по их мнению, РЖД не спешит адаптироваться к новым условиям, что ведет к потере доходов от грузопотока и экспортных поступлений для бюджета.
02.04.202518:03
С 2022 года российская угольная отрасль понесла потери в размере почти 2,1 трлн рублей из-за санкционного давления и роста фискальной нагрузки, сообщило Минэнерго РФ. Основная часть убытков, примерно 1,26 трлн рублей, связана с внешними ограничениями, а около 826 млрд рублей — с внутренними тарифными и фискальными мерами. Кризис в отрасли усугубляется низкими мировыми ценами на уголь и логистическими сложностями.
Эксперты прогнозируют продолжение сокращения добычи и экспорта угля в ближайшие годы.
Эксперты прогнозируют продолжение сокращения добычи и экспорта угля в ближайшие годы.
से पुनः पोस्ट किया:
Северная логистика
22.03.202510:59
Развитие маркетплейсов приводит к увеличению количества небольших посылок, что продолжит влиять на рынок грузовых перевозок в будущем. Среди ключевых трендов эксперты выделяют внедрение беспилотной доставки и роботизацию, которые будут способствовать повышению эффективности транспортной и складской логистики.
से पुनः पोस्ट किया:
Карельский обозреватель
11.03.202515:32
Развитие речного транспорта позволит сбалансировать возросшую нагрузку на другие виды перевозок на фоне санкций и переориентации торговых потоков, заявил помощник президента РФ, председатель Морской коллегии Николай Патрушев. Это особенно актуально по мере расширения сотрудничества России со странами Азии. Кроме того, комплексное использование водных ресурсов и путей поможет достичь национальных целей развития РФ.
से पुनः पोस्ट किया:
ГазМяс
02.03.202510:02
🏗 Ситуация в угольной отрасли вызывает тревогу
Заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич выразил обеспокоенность ситуацией в угольной отрасли и ключевых угледобывающих регионах.
Станкевич подчеркнул, что при реализации поручений президента необходимо уделить особое внимание железнодорожной инфраструктуре. Рост тарифов и меры господдержки не обеспечивают достаточной пропускной способности для нужд экономики и изменения логистики экспорта.
Ключевым вызовом для нефтяной отрасли он назвал разработку трудноизвлекаемых запасов. По его словам, бюджетные и корпоративные ресурсы должны быть направлены на технологии, обеспечивающие экономически эффективное освоение таких месторождений, что позволит сохранить добычу нефти на уровне выше 500 млн тонн в год, предусмотренном ЭС-2050.
@gazmyaso
Заместитель председателя комитета Госдумы по энергетике Юрий Станкевич выразил обеспокоенность ситуацией в угольной отрасли и ключевых угледобывающих регионах.
Станкевич подчеркнул, что при реализации поручений президента необходимо уделить особое внимание железнодорожной инфраструктуре. Рост тарифов и меры господдержки не обеспечивают достаточной пропускной способности для нужд экономики и изменения логистики экспорта.
Ключевым вызовом для нефтяной отрасли он назвал разработку трудноизвлекаемых запасов. По его словам, бюджетные и корпоративные ресурсы должны быть направлены на технологии, обеспечивающие экономически эффективное освоение таких месторождений, что позволит сохранить добычу нефти на уровне выше 500 млн тонн в год, предусмотренном ЭС-2050.
@gazmyaso
से पुनः पोस्ट किया:
Полярный взгляд
17.04.202506:54
В первом квартале 2024 года грузооборот Мурманского порта снизился на 9,2% по сравнению с прошлым годом и составил 12,4 млн тонн. Основная причина — падение перевалки угля, который занимает 90% грузооборота, снизившийся на 19%. Однако рынок видит возможность компенсировать потери за счет увеличения перевалки метанола, СПГ, газового конденсата и контейнеров.
से पुनः पोस्ट किया:
ПолитКоми
09.04.202508:37
О значимых событиях и планах региона на встрече с ветеранами сообщил врио главы республики Коми Ростислав Гольдштейн. Он акцентировал внимание на важности сотрудничества с федеральными структурами для реализации проектов, способствующих развитию республики.
В ближайшие месяцы будут обсуждены планы по улучшению социальной и коммунальной инфраструктуры, поддержке аграриев и социальным инициативам. Ростислав Гольдштейн подчеркнул необходимость внедрения современных технологий в различных отраслях, что позволит повысить качество жизни населения и продвинуть регион к устойчивому развитию.
Кроме того, он выразил благодарность всем участникам, которые активно работают над реализацией проектов, направленных на улучшение социальной и экономической ситуации в республике. Важно, что каждый голос и инициатива учитываются в совместной работе на благо региона, указал Гольдштейн.
В ближайшие месяцы будут обсуждены планы по улучшению социальной и коммунальной инфраструктуры, поддержке аграриев и социальным инициативам. Ростислав Гольдштейн подчеркнул необходимость внедрения современных технологий в различных отраслях, что позволит повысить качество жизни населения и продвинуть регион к устойчивому развитию.
Кроме того, он выразил благодарность всем участникам, которые активно работают над реализацией проектов, направленных на улучшение социальной и экономической ситуации в республике. Важно, что каждый голос и инициатива учитываются в совместной работе на благо региона, указал Гольдштейн.
से पुनः पोस्ट किया:Полярный взгляд
28.03.202514:21
Президент России дал старт работе морского порта «Лавна» сообщил губернатор Мурманской области Андрей Чибис . Состоялась первая отгрузка экспортной продукции в первом морском порту, построенном в Мурманской области со времен СССР.
Губернатор отметил, что «Лавна» станет новым мощным логистическим центром, который существенно усилит Северный морской путь и расширит экспортные возможности России. На первом этапе порт обеспечит перевалку 18 миллионов тонн угля в год, а в будущем его мощности будут только расти.
Андрей Чибис также подчеркнул, что «Лавна» является якорным элементом Мурманского транспортного узла. Запуск порта является чрезвычайно важным событием как для региона, так и для всей страны.
Губернатор отметил, что «Лавна» станет новым мощным логистическим центром, который существенно усилит Северный морской путь и расширит экспортные возможности России. На первом этапе порт обеспечит перевалку 18 миллионов тонн угля в год, а в будущем его мощности будут только расти.
Андрей Чибис также подчеркнул, что «Лавна» является якорным элементом Мурманского транспортного узла. Запуск порта является чрезвычайно важным событием как для региона, так и для всей страны.
से पुनः पोस्ट किया:Механизмы власти.Арктика и СЗФО
МВ
22.03.202507:52
Центры роста производительности в отраслях будут созданы при министерствах и будут работать в промышленности, транспорте, энергетике, строительстве, туризме, торговле и связи, сообщили в пресс-службе Минэкономразвития со ссылкой на главу министерства Максима Решетникова.
से पुनः पोस्ट किया:
16 негритят
10.03.202511:38
#губерговорит
Губернатор Кемеровской области Илья Середюк сообщил, что c сегодняшнего дня в восьми муниципалитетах региона (Кемерово, Кемеровский МО, Белово, Беловский МО, Промышленновский МО, Тайга, Юрга и Юргинский МО) «Кузбасстопливосбыт» начал продажу сортового угля по льготным ценам.
, - пообещал глава региона.
Напомним, ранее жители жаловались, что в регионе пропал сортовой уголь. На прошлой неделе между властями и промышленниками произошел конфликт по теме с отгрузкой сортового угля для гражданских нужд. В официальном заявлении «Кузбасской топливной компании» сообщалось, что в прекращении поставок сортового угля населению Кемеровской области виноваты власти региона. В областном министерстве угольной промышленности заявили, что АО «Кузбасская топливная компания» использовала «монопольное положение» и «безосновательно настаивала» на повышение цены на энергоноситель. А следом в интернете появилась информация о возбуждении уголовного дела против руководства АО «КТК» и ООО «Кузбасстопливосбыт» за «злоупотребление полномочиями». Это самое злоупотребление как раз и стало причиной для остановки поставок сортового угля жителям региона. Отмечалось, что фигуранты дела знали о повышении цен на сортовой уголь в 2025 году.
@Gubery
Губернатор Кемеровской области Илья Середюк сообщил, что c сегодняшнего дня в восьми муниципалитетах региона (Кемерово, Кемеровский МО, Белово, Беловский МО, Промышленновский МО, Тайга, Юрга и Юргинский МО) «Кузбасстопливосбыт» начал продажу сортового угля по льготным ценам.
«До конца недели сортовой уголь по льготной цене появится в оставшихся 11 муниципалитетах, обслуживаемых «Кузбасстопливосбытом». Сейчас кузбасские угольные компании занимаются поставками сортового угля на их склады»
, - пообещал глава региона.
Напомним, ранее жители жаловались, что в регионе пропал сортовой уголь. На прошлой неделе между властями и промышленниками произошел конфликт по теме с отгрузкой сортового угля для гражданских нужд. В официальном заявлении «Кузбасской топливной компании» сообщалось, что в прекращении поставок сортового угля населению Кемеровской области виноваты власти региона. В областном министерстве угольной промышленности заявили, что АО «Кузбасская топливная компания» использовала «монопольное положение» и «безосновательно настаивала» на повышение цены на энергоноситель. А следом в интернете появилась информация о возбуждении уголовного дела против руководства АО «КТК» и ООО «Кузбасстопливосбыт» за «злоупотребление полномочиями». Это самое злоупотребление как раз и стало причиной для остановки поставок сортового угля жителям региона. Отмечалось, что фигуранты дела знали о повышении цен на сортовой уголь в 2025 году.
@Gubery
से पुनः पोस्ट किया:
Сибирский Экспресс
25.02.202516:54
Кузбассу могут дать квоты на вывоз угля в западном направлении
Минэнерго РФ прорабатывает вопрос о выделении квоты 20 млн тонн для угледобывающих компаний Кузбасса для вывоза угля в западном направлении, сообщил губернатор Кемеровской области Илья Середюк.
«В ходе визита вице-премьера РФ Александра Новака прозвучало предложение о выделении квоты ориентировочно в объеме 20 млн тонн угля для угледобывающих компаний Кузбасса для увеличения экспорта через порты Северо-Запада России и портов Азово-Черноморского бассейна, в рамках которой ОАО „РЖД“ будут применяться пониженные тарифы на транспортировку угля. В настоящее время вывоз угля ведется без квотирования. Вопросы реализации предложения прорабатываются в Минэнерго России», — рассказал ТАСС Середюк.
В декабре 2024 года по поручению премьер-министра РФ Михаила Мишустина в Кузбасс прибыла правительственная делегация во главе с заместителем председателя правительства РФ Александром Новаком. После встречи было озвучено предложение о вывозе из Кемеровской области 20 млн тонн продукции в западном направлении.
В январе Кузбасс и РЖД заключили соглашение о вывозе угля на 2025 год в тех же объемах, что и в 2024 году. Речь идет о транспортировке на экспорт в восточном направлении 54,1 млн тонн.
В Кузбассе в этой отрасли заняты почти 96,2 тыс. человек. В регионе работает более 150 угольных предприятий, где добывается свыше 50% всего российского угля.
Фото: тг-канал Ильи Середюка
Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
Минэнерго РФ прорабатывает вопрос о выделении квоты 20 млн тонн для угледобывающих компаний Кузбасса для вывоза угля в западном направлении, сообщил губернатор Кемеровской области Илья Середюк.
«В ходе визита вице-премьера РФ Александра Новака прозвучало предложение о выделении квоты ориентировочно в объеме 20 млн тонн угля для угледобывающих компаний Кузбасса для увеличения экспорта через порты Северо-Запада России и портов Азово-Черноморского бассейна, в рамках которой ОАО „РЖД“ будут применяться пониженные тарифы на транспортировку угля. В настоящее время вывоз угля ведется без квотирования. Вопросы реализации предложения прорабатываются в Минэнерго России», — рассказал ТАСС Середюк.
В декабре 2024 года по поручению премьер-министра РФ Михаила Мишустина в Кузбасс прибыла правительственная делегация во главе с заместителем председателя правительства РФ Александром Новаком. После встречи было озвучено предложение о вывозе из Кемеровской области 20 млн тонн продукции в западном направлении.
В январе Кузбасс и РЖД заключили соглашение о вывозе угля на 2025 год в тех же объемах, что и в 2024 году. Речь идет о транспортировке на экспорт в восточном направлении 54,1 млн тонн.
В Кузбассе в этой отрасли заняты почти 96,2 тыс. человек. В регионе работает более 150 угольных предприятий, где добывается свыше 50% всего российского угля.
Фото: тг-канал Ильи Середюка
Подписаться| Прислать новость| Помочь бустами
16.04.202500:49
У РЖД большая проблема — угольные компании не отгружают уголь в западном и южном направлениях по согласованным заявкам, разрыв между планом и фактом достиг уже 30%. Это очередное проявление кризиса российской угольной отрасли, оказавшейся самой проблемной из-за падения спроса, санкций и роста тарифов РЖД
РЖД столкнулись с серьезной проблемой в западном и южном направлениях: угольные компании не предъявляют к перевозке до 30% заявленных объемов угля, что приводит к значительным потерям в погрузке — более 150 тыс. тонн в сутки или около 4,5 млн тонн в месяц. Это явление называют «читерством» с заявками, когда грузоотправители завышают объемы, чтобы получить квоты, но фактически не предъявляют уголь к перевозке.
Причинами кризиса в угольной отрасли являются падение мировых цен на уголь, санкции, рост тарифов РЖД и укрепление рубля, что делает экспорт убыточным. В результате угольщики сокращают реальные отгрузки, особенно в порты Азово-Черноморского бассейна, Северо-Запада и Балтийского моря. При этом восточное направление сохраняет некоторую привлекательность, но общий объем перевозок угля снижается.
РЖД уже испытывает негативное влияние на эксплуатацию из-за простаивающих вагонов, заказанных под несуществующие грузы, что ухудшает работу сети. Правительство и отраслевые компании обсуждают меры по восстановлению вывоза угля, включая возврат понижающих коэффициентов на тарифы, чтобы поддержать отрасль.
Таким образом, проблема непредъявления угля по согласованным заявкам — это проявление глубокого кризиса в российской угольной отрасли, вызванного экономическими и логистическими трудностями.
РЖД столкнулись с серьезной проблемой в западном и южном направлениях: угольные компании не предъявляют к перевозке до 30% заявленных объемов угля, что приводит к значительным потерям в погрузке — более 150 тыс. тонн в сутки или около 4,5 млн тонн в месяц. Это явление называют «читерством» с заявками, когда грузоотправители завышают объемы, чтобы получить квоты, но фактически не предъявляют уголь к перевозке.
Причинами кризиса в угольной отрасли являются падение мировых цен на уголь, санкции, рост тарифов РЖД и укрепление рубля, что делает экспорт убыточным. В результате угольщики сокращают реальные отгрузки, особенно в порты Азово-Черноморского бассейна, Северо-Запада и Балтийского моря. При этом восточное направление сохраняет некоторую привлекательность, но общий объем перевозок угля снижается.
РЖД уже испытывает негативное влияние на эксплуатацию из-за простаивающих вагонов, заказанных под несуществующие грузы, что ухудшает работу сети. Правительство и отраслевые компании обсуждают меры по восстановлению вывоза угля, включая возврат понижающих коэффициентов на тарифы, чтобы поддержать отрасль.
Таким образом, проблема непредъявления угля по согласованным заявкам — это проявление глубокого кризиса в российской угольной отрасли, вызванного экономическими и логистическими трудностями.
से पुनः पोस्ट किया:
ТиманПечора
05.04.202511:29
В российской Арктике выявлены 78 видов твердых полезных ископаемых, из которых 33 являются стратегически важными. Среди этих ресурсов находятся марганцевые, хромовые и апатитовые руды, а также медь, никель, кобальт, бокситы, титан, цинк, свинец, олово, вольфрам, молибден, цирконий, золото, серебро, алмазы, графит и платина, сообщили Роснедра для РИА Новости.
से पुनः पोस्ट किया:
Северная биржа
26.03.202505:58
Российские компании сталкиваются с крайне высокими ставками, ограниченным доступом к кредитам и неопределенностью в валютных расчетах. Однако варианты привлекать деньги есть. Один из них — выпуск ЦФА, налоговые льготы для развития которого обсуждают власти. Компании начнут активно выходить на IPO с осени этого года, прогнозируют эксперты. Некоторые рассматривают и более экзотические пути, например кредиты в Белоруссии.
से पुनः पोस्ट किया:
Мы псковские
12.03.202512:13
⚡️Производство электроэнергии в северных российских регионах составил в январе 2025 года, согласно статистике Росстата, следующие показатели (в % к соответствующему периоду предыдущего года):
⚡️Красноярский край, 108,1
⚡️Вологодская область, 106,2
⚡️Ненецкий АО, 100,1
⚡️Тюменская область, 100,0
⚡️ХМАО-Югра, 99,2
⚡️Республика Коми, 98,1
⚡️Мурманская область, 97,9
⚡️Ямало-Ненецкий АО, 97,7
⚡️Республика Саха (Якутия), 97,5
⚡️Калининградская область, 97,3
⚡️Кировская область, 97,2
⚡️Архангельская область, 97,1
Российская Федерация, 96,5
🔌Республика Карелия, 95,9
🔌Ленинградская область, 91,7
🔌Новгородская область, 90,8
🔌Санкт-Петербург, 89,3
🔌Чукотский АО, 84,5
🔌Псковская область, 72,3
⚡️Красноярский край, 108,1
⚡️Вологодская область, 106,2
⚡️Ненецкий АО, 100,1
⚡️Тюменская область, 100,0
⚡️ХМАО-Югра, 99,2
⚡️Республика Коми, 98,1
⚡️Мурманская область, 97,9
⚡️Ямало-Ненецкий АО, 97,7
⚡️Республика Саха (Якутия), 97,5
⚡️Калининградская область, 97,3
⚡️Кировская область, 97,2
⚡️Архангельская область, 97,1
Российская Федерация, 96,5
🔌Республика Карелия, 95,9
🔌Ленинградская область, 91,7
🔌Новгородская область, 90,8
🔌Санкт-Петербург, 89,3
🔌Чукотский АО, 84,5
🔌Псковская область, 72,3
से पुनः पोस्ट किया:
Северный brief
06.03.202507:32
Руководитель энергетической комиссии Госсовета и глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев рассказал о перспективах гидроэнергетики, миниатомных станций и локальных энергетических проектов для майнинга криптовалюты.
17.02.202508:31
О перспективах вывоза кузбасского угля через порты Северо-Запада и Юга России, обеспечении электроэнергией растущих экономик регионов Дальнего Востока, будущем атомной энергетики и развитии майнинга в интервью ТАСС рассказал глава Республики Саха (Якутия) Айсен Николаев, возглавляющий комиссию Госсовета по направлению "Энергетика".
से पुनः पोस्ट किया:
Первый Арктический
12.04.202516:50
Развитие угольного терминала на Таймыре затрудняется из-за недостатка судов повышенного ледового класса. Об этом заявил гендиректор ООО «Северная звезда» Игорь Хафизов.
Выступая на форуме «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки» он отметил, что его компания строит морской угольный терминал, с которого планирует вывозить добычу Сырадасайского угольного месторождения на Таймыре. Однако помимо общих для отрасли проблем - санкции, запрет на экспорт продукции, повышение ключевой ставки до уровня, при котором реализация проектов такого масштаба невозможна, возник дефицит ледоколов грузовых судов арктического класса и дноуглубительного флота, что мешает реализации проекта.
Предполагается, что территория нового порта составит около 20 гектаров. Там будут оборудованы склады, где одновременно сможет храниться до 1 миллиона тонн готовой продукции. Объект должен быть построен в соответствии с планом развития Северного морского пути (СМП) на период до 2035 года.
Выступая на форуме «Горнодобывающая промышленность: инвестиционные проекты и меры поддержки» он отметил, что его компания строит морской угольный терминал, с которого планирует вывозить добычу Сырадасайского угольного месторождения на Таймыре. Однако помимо общих для отрасли проблем - санкции, запрет на экспорт продукции, повышение ключевой ставки до уровня, при котором реализация проектов такого масштаба невозможна, возник дефицит ледоколов грузовых судов арктического класса и дноуглубительного флота, что мешает реализации проекта.
Предполагается, что территория нового порта составит около 20 гектаров. Там будут оборудованы склады, где одновременно сможет храниться до 1 миллиона тонн готовой продукции. Объект должен быть построен в соответствии с планом развития Северного морского пути (СМП) на период до 2035 года.
से पुनः पोस्ट किया:
Северные моря и корабли
05.04.202507:09
В I квартале 2025 года грузооборот Мурманского морского торгового порта (ММТП) снизился на 19% и составил почти 3,06 млн тонн.
За три месяца порт обработал 39 судозаходов и 40 212 вагонов. Доля угля в общем объеме перевалки составила 74%, железнорудный концентрат — 11%. На остальные грузы, такие как антрацит и химические удобрения, пришлась оставшаяся часть.
Угольная отрасль при этом стала единственной убыточной в стране по итогам 2024 года, что связано с санкциями, снижением мировых цен и ростом налоговой нагрузки.
За три месяца порт обработал 39 судозаходов и 40 212 вагонов. Доля угля в общем объеме перевалки составила 74%, железнорудный концентрат — 11%. На остальные грузы, такие как антрацит и химические удобрения, пришлась оставшаяся часть.
Угольная отрасль при этом стала единственной убыточной в стране по итогам 2024 года, что связано с санкциями, снижением мировых цен и ростом налоговой нагрузки.
से पुनः पोस्ट किया:
Работный рынок
24.03.202514:40
В мае россиян будут отдыхать 13 дней, рабочих дней будет всего 18.
से पुनः पोस्ट किया:
Арктика Онлайн
12.03.202511:15
Денис Илатовский: Экономика перевалки угля через порты Арктики не складывается
Экономика перевалки угля через порты Арктики в условиях снижения цен на мировом рынке и закрытия ряда европейских рынков в целом не складывается. Такое мнение в эфире «РЖД ТВ» высказал председатель совета директоров Ассоциации морских торговых портов (АСОП) России Денис Илатовский.
«Были эксперты, которые много лет говорили, что объем перевалки угля через Мурманск не будет двукратно увеличен, потому что нет таких объемов. Где сейчас найти такой тоннаж, это будет большой вопрос», — сказал глава АСОП, комментируя ввод мощностей угольного терминала «Морской порт Лавна».
По мнению Дениса Илатовского, падение перевалки угля в морских портах в 2024 году и сейчас связано не только с тем, что железная дорога не может вывезти весь добытый объем (что было справедливо все предыдущие годы), но уже и с падением добычи в угольной отрасли на фоне снижения мировых цен.
Он отметил, что проблемы железной дороги и падение добычи угля — это «как Инь и Янь, трудно выделить главное». При этом восстановление объемов перевалки угля после падения 2024 года не будет быстрым.
Экономика перевалки угля через порты Арктики в условиях снижения цен на мировом рынке и закрытия ряда европейских рынков в целом не складывается. Такое мнение в эфире «РЖД ТВ» высказал председатель совета директоров Ассоциации морских торговых портов (АСОП) России Денис Илатовский.
«Были эксперты, которые много лет говорили, что объем перевалки угля через Мурманск не будет двукратно увеличен, потому что нет таких объемов. Где сейчас найти такой тоннаж, это будет большой вопрос», — сказал глава АСОП, комментируя ввод мощностей угольного терминала «Морской порт Лавна».
По мнению Дениса Илатовского, падение перевалки угля в морских портах в 2024 году и сейчас связано не только с тем, что железная дорога не может вывезти весь добытый объем (что было справедливо все предыдущие годы), но уже и с падением добычи в угольной отрасли на фоне снижения мировых цен.
Он отметил, что проблемы железной дороги и падение добычи угля — это «как Инь и Янь, трудно выделить главное». При этом восстановление объемов перевалки угля после падения 2024 года не будет быстрым.
से पुनः पोस्ट किया:
Северная экономика
05.03.202506:50
Индекс менеджеров по закупкам (PMI), иначе называемый индексом деловой активности, показал резкое замедление темпов роста российской промышленности. В феврале 2025 года он оказался на самом низком уровне с сентября 2024-го и вторым с конца, если смотреть с 2022 года. Фактически это означает стагнацию.
दिखाया गया 1 - 24 का 115
अधिक कार्यक्षमता अनलॉक करने के लिए लॉगिन करें।