1520International.com
В фокусе внимания портала 1520international.com – международные проекты РЖД и актуальные отраслевые новости.
🇷🇺🇬🇧🇨🇳 Все материалы на сайте доступны на русском, английском и китайском языках.
🇷🇺🇬🇧🇨🇳 Все материалы на сайте доступны на русском, английском и китайском языках.
TGlist रेटिंग
0
0
प्रकारसार्वजनिक
सत्यापन
असत्यापितविश्वसनीयता
अविश्वसनीयस्थानРосія
भाषाअन्य
चैनल निर्माण की तिथिЖовт 06, 2022
TGlist में जोड़ा गया
Черв 05, 2024सदस्य
2 086
24 घंटों
3-0.1%सप्ताह
9-0.4%महीना
14-0.7%
उद्धरण सूचकांक
0
उल्लेख1चैनलों पर शेयर0चैनलों पर उल्लेख1
प्रति पोस्ट औसत दृश्य
352
12 घंटों222
40.9%24 घंटों352
52.4%48 घंटों2790%
सगाई (ER)
2.29%
रिपोस्ट3टिप्पणियाँ0प्रतिक्रियाएँ5
सगाई दर (ERR)
16.78%
24 घंटों
5.72%सप्ताह0%महीना0%
प्रति विज्ञापन पोस्ट औसत दृश्य
274
1 घंटा8631.39%1 - 4 घंटे00%4 - 24 घंटे14954.38%
समूह "1520International.com" में नवीनतम पोस्ट
26.02.202505:00
❗ Эксклюзив: Каждая третья тонна – международная…
▫️ Прошлый год был сложным для компании. Какой объём грузов ОАО «РЖД» перевезло в международном сообщении❓
▫️ Перевозки грузов в контейнерах – один из быстро растущих секторов рынка – какие сейчас цифры в этом сегменте❓
▫️По каким основным направлениям и МТК следовали грузы по железной дороге в прошлом году и чем это можно объяснить❓
🇷🇺 Россия с партнёрами из стран Евразийского экономического союза и БРИКС развивают транспортно-логистические коридоры и поддерживают инициативы о расширении международной экономической интеграции. О приоритетных задачах холдинга «РЖД» в сфере международного сотрудничества рассказал в эксклюзивном интервью 1520International первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
▫️ Прошлый год был сложным для компании. Какой объём грузов ОАО «РЖД» перевезло в международном сообщении❓
▫️ Перевозки грузов в контейнерах – один из быстро растущих секторов рынка – какие сейчас цифры в этом сегменте❓
▫️По каким основным направлениям и МТК следовали грузы по железной дороге в прошлом году и чем это можно объяснить❓
🇷🇺 Россия с партнёрами из стран Евразийского экономического союза и БРИКС развивают транспортно-логистические коридоры и поддерживают инициативы о расширении международной экономической интеграции. О приоритетных задачах холдинга «РЖД» в сфере международного сотрудничества рассказал в эксклюзивном интервью 1520International первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
से पुनः पोस्ट किया:
Минтранс Беларуси
25.02.202516:21
🇧🇾🇷🇺🇵🇰 Логистические компании Беларуси, Пакистана и России подписали Меморандум о взаимопонимании
Вопросы развития логистики с Пакистаном обсуждались сегодня в Минске.
В переговорах приняли участие Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович, Чрезвычайный и Полномочный Посол Исламской Республики Пакистан в Беларуси Мухаммед Аеджаз, руководители крупнейших логистических компаний Беларуси, Пакистана и России.
По итогам встречи подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании: с белорусской стороны – национальным логистическим оператором «Белтаможсервис», пакистанской – логистической корпорацией «Пак Шахин», российской – оператором контейнерных перевозок «Нэко Лайн Азия».
Алексей Ляхнович:
#МЕЖДУНАРОДНОЕ_СОТРУДНИЧЕСТВО #ЛОГИСТИКА
🇧🇾@mintransbelarus
Вопросы развития логистики с Пакистаном обсуждались сегодня в Минске.
В переговорах приняли участие Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович, Чрезвычайный и Полномочный Посол Исламской Республики Пакистан в Беларуси Мухаммед Аеджаз, руководители крупнейших логистических компаний Беларуси, Пакистана и России.
По итогам встречи подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании: с белорусской стороны – национальным логистическим оператором «Белтаможсервис», пакистанской – логистической корпорацией «Пак Шахин», российской – оператором контейнерных перевозок «Нэко Лайн Азия».
Алексей Ляхнович:
«Новые транспортные маршруты и сбалансированность объемов поставок товаров между Беларусью и Пакистаном позволит достичь оптимальной стоимости логистики и нарастить товарооборот между странами».
#МЕЖДУНАРОДНОЕ_СОТРУДНИЧЕСТВО #ЛОГИСТИКА
🇧🇾@mintransbelarus
से पुनः पोस्ट किया:
RailNews.kz
25.02.202506:34
КТЖ и порт Ляньюньган обсудили планы на 2025 год
В Пекине руководство АО «НК «КТЖ» и ООО «ГК Порт Ляньюньган» провели рабочую встречу, на которой подвели итоги сотрудничества за 2024 год и обсудили перспективные направления взаимодействия.
Участники встречи рассмотрели результаты работы сухого порта Хоргос и казахстанско-китайского терминала в порту Ляньюньган, которые играют важную роль в развитии транзитных перевозок между странами.
Стороны наметили приоритетные направления сотрудничества на 2025 год. В центре внимания находится совместное строительство контейнерного хаба в порту Актау, который станет третьим ключевым проектом в рамках двустороннего сотрудничества. Проект сыграет важную роль в увеличении пропускной способности транспортных маршрутов и укреплении позиций Казахстана как ключевого логистического узла в регионе.
Rail-news.kz
В Пекине руководство АО «НК «КТЖ» и ООО «ГК Порт Ляньюньган» провели рабочую встречу, на которой подвели итоги сотрудничества за 2024 год и обсудили перспективные направления взаимодействия.
Участники встречи рассмотрели результаты работы сухого порта Хоргос и казахстанско-китайского терминала в порту Ляньюньган, которые играют важную роль в развитии транзитных перевозок между странами.
Стороны наметили приоритетные направления сотрудничества на 2025 год. В центре внимания находится совместное строительство контейнерного хаба в порту Актау, который станет третьим ключевым проектом в рамках двустороннего сотрудничества. Проект сыграет важную роль в увеличении пропускной способности транспортных маршрутов и укреплении позиций Казахстана как ключевого логистического узла в регионе.
Rail-news.kz
25.02.202505:05
☑️ Перевозки через железнодорожные пункты пропуска с Китаем продолжают увеличиваться.
Однако структура этого роста по сравнению с прошлым годом существенно меняется.
В январе 2025-го через погранпереходы с Китаем в экспортно-импортном сообщении перевезено 3,5 млн тонн грузов, сообщает ОАО «РЖД». Это на 9,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В абсолютных цифрах экспорт вырос на 8,9%, до 3,3 млн тонн. Импорт прибавил 11,3%, увеличившись до 251,4 тыс. тонн.
Наибольшие темпы увеличения отправок зафиксированы через переход Нижнеленинское – Тунцзян. Здесь объём перевозок достиг 492,9 тыс. тонн (рост в 1,4 раза). Через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия было перевезено 1,7 млн тонн грузов (+2,2%), через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ – 722,5 тыс. тонн (+3,7%), через погранпереход Камышовая – Хуньчунь – 339,4 тыс. тонн (+2,9%).
Традиционно значительную долю (46,3%) общего объёма грузов на этих направлениях составляет уголь. В январе через погранпереходы с Китаем проследовало 1,5 млн тонн твёрдого топлива, что на 9,2% выше прошлогоднего показателя.
Обращает на себя внимание опережающий рост других номенклатур, таких как нефть и нефтяные грузы (68,2 тыс. тонн, рост в 1,7 раза), цветные металлы (71,9 тыс. тонн, рост в 1,6 раза), железная и марганцевая руда (721 тыс. тонн, +25%), удобрения (170,2 тыс. тонн, +15%).
Подробности и мнения экспертов 📱 на сайте 1520International
Фото: Максим Каширин/пресс-служба ОАО «РЖД»
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Однако структура этого роста по сравнению с прошлым годом существенно меняется.
В январе 2025-го через погранпереходы с Китаем в экспортно-импортном сообщении перевезено 3,5 млн тонн грузов, сообщает ОАО «РЖД». Это на 9,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В абсолютных цифрах экспорт вырос на 8,9%, до 3,3 млн тонн. Импорт прибавил 11,3%, увеличившись до 251,4 тыс. тонн.
Наибольшие темпы увеличения отправок зафиксированы через переход Нижнеленинское – Тунцзян. Здесь объём перевозок достиг 492,9 тыс. тонн (рост в 1,4 раза). Через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия было перевезено 1,7 млн тонн грузов (+2,2%), через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ – 722,5 тыс. тонн (+3,7%), через погранпереход Камышовая – Хуньчунь – 339,4 тыс. тонн (+2,9%).
Традиционно значительную долю (46,3%) общего объёма грузов на этих направлениях составляет уголь. В январе через погранпереходы с Китаем проследовало 1,5 млн тонн твёрдого топлива, что на 9,2% выше прошлогоднего показателя.
Обращает на себя внимание опережающий рост других номенклатур, таких как нефть и нефтяные грузы (68,2 тыс. тонн, рост в 1,7 раза), цветные металлы (71,9 тыс. тонн, рост в 1,6 раза), железная и марганцевая руда (721 тыс. тонн, +25%), удобрения (170,2 тыс. тонн, +15%).
Подробности и мнения экспертов 📱 на сайте 1520International
Фото: Максим Каширин/пресс-служба ОАО «РЖД»
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
से पुनः पोस्ट किया:
Железные дороги мира
24.02.202508:03
ОТЛК ЕРА ставит цель перевозить до 2,5 млн TEU
В интервью РЖД ТВ генеральный директор ОТЛК ЕРА А. Н. Гром сообщил, что компания разрабатывает стратегию развития до 2035 г., целью которой является достижение в ближайшие 3 – 5 лет объемов перевозок 1 млн TEU в год. Перспективной же задачей компания считает освоение 10 % общего объема перевозок между странами Азии и Европы, составляющего в настоящее время 25 млн TEU.
Важной мерой по достижению поставленных целей является увеличение скорости доставки грузов до 1000 км/сут (в 2024 г. — в среднем 750 км/сут), чему будет способствовать расшивка узких мест на маршрутах ОТЛК ЕРА за счет развития транспортно-логистической инфраструктуры, в том числе создания нового погранперехода Китай — Казахстан со строительством линии Бахты — Аягоз, использования имеющихся резервов пропускной способности погранпереходов Россия — Казахстан, а также...
https://zdmira.com/news/otlk-era-stavit-tsel-perevozit-do-2-5-mln-teu
В интервью РЖД ТВ генеральный директор ОТЛК ЕРА А. Н. Гром сообщил, что компания разрабатывает стратегию развития до 2035 г., целью которой является достижение в ближайшие 3 – 5 лет объемов перевозок 1 млн TEU в год. Перспективной же задачей компания считает освоение 10 % общего объема перевозок между странами Азии и Европы, составляющего в настоящее время 25 млн TEU.
Важной мерой по достижению поставленных целей является увеличение скорости доставки грузов до 1000 км/сут (в 2024 г. — в среднем 750 км/сут), чему будет способствовать расшивка узких мест на маршрутах ОТЛК ЕРА за счет развития транспортно-логистической инфраструктуры, в том числе создания нового погранперехода Китай — Казахстан со строительством линии Бахты — Аягоз, использования имеющихся резервов пропускной способности погранпереходов Россия — Казахстан, а также...
https://zdmira.com/news/otlk-era-stavit-tsel-perevozit-do-2-5-mln-teu
24.02.202507:05
В новом выпуске рубрики «Мнение эксперта» обсуждаем 📖 материал: "Африка плетёт сети"
с президентом Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павлом Иванкиным.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
с президентом Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павлом Иванкиным.
Новость с африканского континента, где активно продолжается реконструкция железных дорог Танзании, свидетельствует об активных усилиях инвесторов разных стран улучшить логистику в части обеспечения доставки товаров в морские порты для дальнейшей отправки на экспорт.
Танзания в этом отношении для соседних государств с которыми граничит Танзания и которые не имеют выход к порту, является государством - морским хабом. Ярким примером является государство Бурунди.
Железные дороги Африки развиты очень плохо, нет единого железнодорожного сообщения. Только в районах крупных портов и сухопутных границ на севере континента. Нет единого стандарта ширины коли (сейчас их 5).
Эти факторы говорят о том, что потенциал развития есть, грузовая база имеется. В регион пришли китайцы и рамках своей инициативы "Один пояс - один путь" активно инвестируют в развитие железнодорожного транспорта Африки.
В случае полной реализации проектов китайцами под их контролем окажется трансафриканская железная дорога, которая свяжет Атлантический и Индийский океаны. Это позволит китайским компаниям контролировать товарные потоки, которые следуют на экспорт из страны.
Также активность на континенте в области транспорта проявляют турецкие компании. Объем инвестиций в транспортную инфраструктуру Африки в течении ближайших трех лет может достигнуть $50 млрд.
К сожалению, это будут китайские и турецкие инвесторы, а также могут прийти американцы. Надеюсь, что этот рынок привлечет и международный блок РЖД.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
24.02.202506:03
❗️ Актуальная стоимость сервисов железнодорожного транзита на пространстве 1520 – в обновлённом индексе ERAI
начение индекса зависит от множества факторов:
▶️ тарифы ОАО «Российские железные дороги», АО «НК «Казакстан темiр жолы» и ГО «Белорусская железная дорога» на перевозку,
▶️ стоимость использования фитинговых платформ,
▶️ стоимость терминальных услуг,
▶️ скорость и время в пути,
▶️ загруженность инфраструктуры и др.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
начение индекса зависит от множества факторов:
▶️ тарифы ОАО «Российские железные дороги», АО «НК «Казакстан темiр жолы» и ГО «Белорусская железная дорога» на перевозку,
▶️ стоимость использования фитинговых платформ,
▶️ стоимость терминальных услуг,
▶️ скорость и время в пути,
▶️ загруженность инфраструктуры и др.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
24.02.202505:03
📆 Чем запомнилась прошлая неделя⁉️ Самые заметные события в транспортно-логистической отрасли – в нашем свежем дайджесте
▶️Транзитный потенциал УБЖД очень велик...
▶️ Контейнерные перевозки занимают всё большую долю в общем грузопотоке на сети РЖД. По мнению специалистов, тенденция на рост в этом сегменте сохранится и в будущем.
▶️ Индонезия
Пространство БРИКС. Исторические хроники. Создание и развитие железных дорог в Индонезии.
▶️ Единое окно для грузоперевозок
Эксперимент по созданию и внедрению Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» начался 1 августа 2024 года.
▶️ В январе в адрес портов проследовало 27,9 млн тонн различных экспортных грузов, что на 6,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
▶️ Вице-премьер России Алексей Оверчук призвал страны каспийской "пятерки" сблизиться с ЕАЭС
▶️ FESCO начала выполнять регулярные судозаходы в южнокорейский порт Кванъян
▶️Африка плетёт сети. Ещё одна африканская страна собирается присоединиться к создаваемой на континенте сети железных дорог.
▶️ Интеграция железнодорожного сообщения между странами ЕАЭС имеет очень важное значение.
▶️ Кыргызстан сообщил о запуске проекта «Трансевразийский маршрут». Что известно?
▶️Перевозки между Казахстаном и Китаем в январе выросли на 18%
▶️Новая публикация в рубрике «Исторические хроники. К юбилею Победы"
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
▶️Транзитный потенциал УБЖД очень велик...
▶️ Контейнерные перевозки занимают всё большую долю в общем грузопотоке на сети РЖД. По мнению специалистов, тенденция на рост в этом сегменте сохранится и в будущем.
▶️ Индонезия
Пространство БРИКС. Исторические хроники. Создание и развитие железных дорог в Индонезии.
▶️ Единое окно для грузоперевозок
Эксперимент по созданию и внедрению Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» начался 1 августа 2024 года.
▶️ В январе в адрес портов проследовало 27,9 млн тонн различных экспортных грузов, что на 6,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
▶️ Вице-премьер России Алексей Оверчук призвал страны каспийской "пятерки" сблизиться с ЕАЭС
▶️ FESCO начала выполнять регулярные судозаходы в южнокорейский порт Кванъян
▶️Африка плетёт сети. Ещё одна африканская страна собирается присоединиться к создаваемой на континенте сети железных дорог.
▶️ Интеграция железнодорожного сообщения между странами ЕАЭС имеет очень важное значение.
▶️ Кыргызстан сообщил о запуске проекта «Трансевразийский маршрут». Что известно?
▶️Перевозки между Казахстаном и Китаем в январе выросли на 18%
▶️Новая публикация в рубрике «Исторические хроники. К юбилею Победы"
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
23.02.202507:01
▶️ Специально для наших подписчиков на территории Исламской Республики Иран
🇮🇷
مهمترین خبرها در حوزه حملونقل و لجستیک اوراسیا برای مخاطبین ایرانی مان
دنبالکنندگان گرامی کانال https://t.me/international1520 از خاک جمهوری اسلامی ایران، توجه شما را به عناوین جدیدترین خبرها در وبسایتمان به آدرس https://1520international.com/fa/ جلب مینماییم.
امیدواریم از مطالب آن رضایت کامل د
کریدوری از دریا تا دریا
اتصال دریاهای سیاه و کاسپین از طریق کریدور حملونقل
توجه کابل به خط آهن
افغانستان به سیاست خود مبنی بر افزایش انسجام حملونقلی این کشور، ادامه میدهد.
ایران از توسعه کریدور شمال-جنوب خبر داد...
اولیا موجب تقویت کریدور شمال-جنوب خواهد شد
در استان آستراخان روسیه یک گذرگاه جدید که امکان افزایش حجم انتقال و جابجایی محمولهها را برای کریدور شمال-جنوب فراهم میآورد، راهاندازی خواهد شد.
برخورد ناشیانه
احتمال وضع تعرفههای تجاری از سوی ایالات متحده آمریکا موجب ایجاد تغییر در میزان تقاضا برای حملونقل کانتینری و اصلاح هزینههای آن خواهد شد.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
به مسیر خود در فضای 1520، اتحادیه اقتصادی اوراسیا، سازمان همکاریهای شانگهای و بریکس ادامه میدهیم.
با ما همراه باشید!
🇮🇷
مهمترین خبرها در حوزه حملونقل و لجستیک اوراسیا برای مخاطبین ایرانی مان
دنبالکنندگان گرامی کانال https://t.me/international1520 از خاک جمهوری اسلامی ایران، توجه شما را به عناوین جدیدترین خبرها در وبسایتمان به آدرس https://1520international.com/fa/ جلب مینماییم.
امیدواریم از مطالب آن رضایت کامل د
کریدوری از دریا تا دریا
اتصال دریاهای سیاه و کاسپین از طریق کریدور حملونقل
توجه کابل به خط آهن
افغانستان به سیاست خود مبنی بر افزایش انسجام حملونقلی این کشور، ادامه میدهد.
ایران از توسعه کریدور شمال-جنوب خبر داد...
اولیا موجب تقویت کریدور شمال-جنوب خواهد شد
در استان آستراخان روسیه یک گذرگاه جدید که امکان افزایش حجم انتقال و جابجایی محمولهها را برای کریدور شمال-جنوب فراهم میآورد، راهاندازی خواهد شد.
برخورد ناشیانه
احتمال وضع تعرفههای تجاری از سوی ایالات متحده آمریکا موجب ایجاد تغییر در میزان تقاضا برای حملونقل کانتینری و اصلاح هزینههای آن خواهد شد.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
به مسیر خود در فضای 1520، اتحادیه اقتصادی اوراسیا، سازمان همکاریهای شانگهای و بریکس ادامه میدهیم.
با ما همراه باشید!
से पुनः पोस्ट किया:
Телеграмма РЖД
23.02.202506:07
23 февраля – День защитника Отечества
🟥 В год 80-летия Великой Победы словосочетание защитник Отечества приобретает особый смысл.
Мы поздравляем всех тех, кто, рискуя своей жизнью, охраняет нашу Родину сейчас, и чтим ветеранов Великой Отечественной войны, кому обязаны своей свободой миллионы.
Желаем нашим защитникам крепкого здоровья и мирного неба над головой!
🟥 В год 80-летия Великой Победы словосочетание защитник Отечества приобретает особый смысл.
Мы поздравляем всех тех, кто, рискуя своей жизнью, охраняет нашу Родину сейчас, и чтим ветеранов Великой Отечественной войны, кому обязаны своей свободой миллионы.
Желаем нашим защитникам крепкого здоровья и мирного неба над головой!
21.02.202510:31
💬 Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники. К юбилею Победы"
Этот выпуск - материал газеты "Железнодорожник Белоруссии" - "Огненный рейс", посвященный конкретному историческому событию - дерзкому захвату белорусскими партизанами вражеского эшелона...
▫️…Весной 1942 года неподалеку от Ивацевичей, в лесном урочище Гута-Михалин, из объединенных партизанских групп сформировался партизанский отряд имени Георгия Димитрова. Он действовал на территории Коссовского, Ружанского и Березовского районов.
▫️Диверсионной работой руководил Александр Самуйлик, которого боевые товарищи называли белорусским Чапаем – не только за внешнее сходство с известным командиром дивизии Гражданской войны, но и за безграничную смелость. Родом Александр Иванович был из деревни Мохро Ивановского района Брестчины, где до войны работал председателем сельского совета.
▫️В начале Великой Отечественной он ушел в лес, где скрывалось немало советских воинов- окруженцев и местных жителей. Патриоты собирали оставшиеся на местах недавних боев оружие и боеприпасы и создавали партизанские группы для участия в боевых действиях и диверсиях против оккупантов.
▫️ В начале ноября 1942 года партизанская разведка установила, что со станции Любешов Волынской области по узкоколейке фашисты регулярно отправляют в город Камень-Каширский железнодорожные составы с награбленным у местного населения добром, которое затем увозят в Германию.
▫️Вскоре стало известно об отправке в ближайшие дни очередного поезда с зерном, птицей, медом, яйцами. И тогда командиру диверсионной группы Самуйлику партизаны предложили захватить вражеский эшелон и проехать в нем по тылам фашистов с красным флагом....
Продолжение 📱 на сайте 1520International
Фото: предоставлено автором материала - Николаем Шевченко
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Этот выпуск - материал газеты "Железнодорожник Белоруссии" - "Огненный рейс", посвященный конкретному историческому событию - дерзкому захвату белорусскими партизанами вражеского эшелона...
▫️…Весной 1942 года неподалеку от Ивацевичей, в лесном урочище Гута-Михалин, из объединенных партизанских групп сформировался партизанский отряд имени Георгия Димитрова. Он действовал на территории Коссовского, Ружанского и Березовского районов.
▫️Диверсионной работой руководил Александр Самуйлик, которого боевые товарищи называли белорусским Чапаем – не только за внешнее сходство с известным командиром дивизии Гражданской войны, но и за безграничную смелость. Родом Александр Иванович был из деревни Мохро Ивановского района Брестчины, где до войны работал председателем сельского совета.
▫️В начале Великой Отечественной он ушел в лес, где скрывалось немало советских воинов- окруженцев и местных жителей. Патриоты собирали оставшиеся на местах недавних боев оружие и боеприпасы и создавали партизанские группы для участия в боевых действиях и диверсиях против оккупантов.
▫️ В начале ноября 1942 года партизанская разведка установила, что со станции Любешов Волынской области по узкоколейке фашисты регулярно отправляют в город Камень-Каширский железнодорожные составы с награбленным у местного населения добром, которое затем увозят в Германию.
▫️Вскоре стало известно об отправке в ближайшие дни очередного поезда с зерном, птицей, медом, яйцами. И тогда командиру диверсионной группы Самуйлику партизаны предложили захватить вражеский эшелон и проехать в нем по тылам фашистов с красным флагом....
Продолжение 📱 на сайте 1520International
Фото: предоставлено автором материала - Николаем Шевченко
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
से पुनः पोस्ट किया:RailNews.kz
21.02.202507:05
Перевозки между Казахстаном и Китаем в январе выросли на 18%
В январе 2025 года объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Китаем достиг 2,8 миллиона тонн, что на 18% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Как сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», пограничный переход Достык зафиксировал рост перевозок на 12%, достигнув 1,5 миллиона тонн. Через переход Алтынколь было перевезено 1,3 миллиона тонн грузов, что на 25% больше по сравнению с январем прошлого года.
Экспорт казахстанских грузов в КНР вырос на 5% и составил 1,1 миллиона тонн. Увеличилась перевозка металлических руд на 5% (652 тысячи тонн), черных металлов на 77% (104 тысячи тонн), нефтепродуктов на 50% (32 тысячи тонн) и прочих грузов (отруби, комбикорма, растительное масло) на 30% (215 тысяч тонн).
Rail-news.kz
В январе 2025 года объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Китаем достиг 2,8 миллиона тонн, что на 18% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Как сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», пограничный переход Достык зафиксировал рост перевозок на 12%, достигнув 1,5 миллиона тонн. Через переход Алтынколь было перевезено 1,3 миллиона тонн грузов, что на 25% больше по сравнению с январем прошлого года.
Экспорт казахстанских грузов в КНР вырос на 5% и составил 1,1 миллиона тонн. Увеличилась перевозка металлических руд на 5% (652 тысячи тонн), черных металлов на 77% (104 тысячи тонн), нефтепродуктов на 50% (32 тысячи тонн) и прочих грузов (отруби, комбикорма, растительное масло) на 30% (215 тысяч тонн).
Rail-news.kz
से पुनः पोस्ट किया:RailNews.kz
21.02.202506:02
Китай намерен инвестировать в строительство транспортно-логистического хаба в Алматинской агломерации
Руководство Синьцзян-Уйгурского автономного района приняло решение об инвестировании одного миллиарда юаней в строительство транспортно-логистического хаба в Казахстане.
В Урумчи член Политбюро ЦК КПК, секретарь Коммунистической партии СУАР КНР гасподин Ма Синжуй принял председателя правления АО «НК «ҚТЖ» Нурлан Сауранбаева.
Господин Ма Синжуй отметил устойчивую динамику роста железнодорожных перевозок между РК и КНР, объем которых в 2024 году достиг рекордного уровня – 32 миллионов тонн.
На встрече было отмечено, что все вопросы, которые стороны обсуждали на прошлых встречах, полностью выполнены (строительство вторых путей на участке Достык-Мойынты, увеличение объема транзитных грузов).
Читать далее
Руководство Синьцзян-Уйгурского автономного района приняло решение об инвестировании одного миллиарда юаней в строительство транспортно-логистического хаба в Казахстане.
В Урумчи член Политбюро ЦК КПК, секретарь Коммунистической партии СУАР КНР гасподин Ма Синжуй принял председателя правления АО «НК «ҚТЖ» Нурлан Сауранбаева.
Господин Ма Синжуй отметил устойчивую динамику роста железнодорожных перевозок между РК и КНР, объем которых в 2024 году достиг рекордного уровня – 32 миллионов тонн.
На встрече было отмечено, что все вопросы, которые стороны обсуждали на прошлых встречах, полностью выполнены (строительство вторых путей на участке Достык-Мойынты, увеличение объема транзитных грузов).
Читать далее
से पुनः पोस्ट किया:
РусИранЭкспо
21.02.202505:01
Тегеран.
Заседание КСТП 20 февраля 2025 по МТК Север-Юг.
По прогнозам экспертов КСТП грузооборот по Север-Юг будет расти на 13% ежегодно и к 2030 году составит 41,2 млн тн.
35% из них составят грузы АПК, остальное сырьевые и коммерческие грузы.
Иранские участники акцентировали внимание на проблемах и даже запретах транзита грузов через Азербайджан и просили Россию обратить особое внимание на развитие восточной ветки МТК Север-Юг.
Российская сторона попросила иранских участников прислать свои предложения и замечания для более эффективной раскатки МТК Север- Юг
Заседание КСТП 20 февраля 2025 по МТК Север-Юг.
По прогнозам экспертов КСТП грузооборот по Север-Юг будет расти на 13% ежегодно и к 2030 году составит 41,2 млн тн.
35% из них составят грузы АПК, остальное сырьевые и коммерческие грузы.
Иранские участники акцентировали внимание на проблемах и даже запретах транзита грузов через Азербайджан и просили Россию обратить особое внимание на развитие восточной ветки МТК Север-Юг.
Российская сторона попросила иранских участников прислать свои предложения и замечания для более эффективной раскатки МТК Север- Юг
से पुनः पोस्ट किया:
Трансъевразийские маршруты | КСТП
19.02.202509:11
FESCO начала выполнять регулярные судозаходы в южнокорейский порт Кванъян
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») с целью расширения маршрута линии FESCO Korea Soviet Direct Line (KSDL) начала выполнять регулярные судозаходы из Владивостока в южнокорейский порт Кванъян.
Основу грузопотока на этом направлении формирует продукция российской лесопромышленной отрасли, которая доставляется для различных производств Южной Кореи.
Линия FESCO Korea Soviet Direct Line (c 2019 по 2024 гг. носила название FESCO Korea Express) была запущена в 1991 г. и является одним из старейших действующих морских сервисов Группы.
Основной маршрут KSDL связывает Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) с южнокорейским портом Пусан. Линию обслуживает контейнеровоз вместимостью 1 500 TEU на основе еженедельного расписания, который теперь раз в месяц также совершает судозаходы в Кванъян.
Подробнее
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») с целью расширения маршрута линии FESCO Korea Soviet Direct Line (KSDL) начала выполнять регулярные судозаходы из Владивостока в южнокорейский порт Кванъян.
Основу грузопотока на этом направлении формирует продукция российской лесопромышленной отрасли, которая доставляется для различных производств Южной Кореи.
Линия FESCO Korea Soviet Direct Line (c 2019 по 2024 гг. носила название FESCO Korea Express) была запущена в 1991 г. и является одним из старейших действующих морских сервисов Группы.
Основной маршрут KSDL связывает Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) с южнокорейским портом Пусан. Линию обслуживает контейнеровоз вместимостью 1 500 TEU на основе еженедельного расписания, который теперь раз в месяц также совершает судозаходы в Кванъян.
Подробнее
रिकॉर्ड
27.12.202423:59
2.1K
सदस्य15.02.202523:59
200
उद्धरण सूचकांक18.12.202423:59
1.7K
प्रति पोस्ट औसत दृश्य01.12.202423:59
1.5K
प्रति विज्ञापन पोस्ट औसत दृश्य15.02.202523:59
4.89%
ER18.12.202423:59
81.97%
ERRअधिक कार्यक्षमता अनलॉक करने के लिए लॉगिन करें।
