1520International.com
26.02.202505:00
❗ Эксклюзив: Каждая третья тонна – международная…
▫️ Прошлый год был сложным для компании. Какой объём грузов ОАО «РЖД» перевезло в международном сообщении❓
▫️ Перевозки грузов в контейнерах – один из быстро растущих секторов рынка – какие сейчас цифры в этом сегменте❓
▫️По каким основным направлениям и МТК следовали грузы по железной дороге в прошлом году и чем это можно объяснить❓
🇷🇺 Россия с партнёрами из стран Евразийского экономического союза и БРИКС развивают транспортно-логистические коридоры и поддерживают инициативы о расширении международной экономической интеграции. О приоритетных задачах холдинга «РЖД» в сфере международного сотрудничества рассказал в эксклюзивном интервью 1520International первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
▫️ Прошлый год был сложным для компании. Какой объём грузов ОАО «РЖД» перевезло в международном сообщении❓
▫️ Перевозки грузов в контейнерах – один из быстро растущих секторов рынка – какие сейчас цифры в этом сегменте❓
▫️По каким основным направлениям и МТК следовали грузы по железной дороге в прошлом году и чем это можно объяснить❓
🇷🇺 Россия с партнёрами из стран Евразийского экономического союза и БРИКС развивают транспортно-логистические коридоры и поддерживают инициативы о расширении международной экономической интеграции. О приоритетных задачах холдинга «РЖД» в сфере международного сотрудничества рассказал в эксклюзивном интервью 1520International первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
से पुनः पोस्ट किया:
Железные дороги мира
24.02.202508:03
ОТЛК ЕРА ставит цель перевозить до 2,5 млн TEU
В интервью РЖД ТВ генеральный директор ОТЛК ЕРА А. Н. Гром сообщил, что компания разрабатывает стратегию развития до 2035 г., целью которой является достижение в ближайшие 3 – 5 лет объемов перевозок 1 млн TEU в год. Перспективной же задачей компания считает освоение 10 % общего объема перевозок между странами Азии и Европы, составляющего в настоящее время 25 млн TEU.
Важной мерой по достижению поставленных целей является увеличение скорости доставки грузов до 1000 км/сут (в 2024 г. — в среднем 750 км/сут), чему будет способствовать расшивка узких мест на маршрутах ОТЛК ЕРА за счет развития транспортно-логистической инфраструктуры, в том числе создания нового погранперехода Китай — Казахстан со строительством линии Бахты — Аягоз, использования имеющихся резервов пропускной способности погранпереходов Россия — Казахстан, а также...
https://zdmira.com/news/otlk-era-stavit-tsel-perevozit-do-2-5-mln-teu
В интервью РЖД ТВ генеральный директор ОТЛК ЕРА А. Н. Гром сообщил, что компания разрабатывает стратегию развития до 2035 г., целью которой является достижение в ближайшие 3 – 5 лет объемов перевозок 1 млн TEU в год. Перспективной же задачей компания считает освоение 10 % общего объема перевозок между странами Азии и Европы, составляющего в настоящее время 25 млн TEU.
Важной мерой по достижению поставленных целей является увеличение скорости доставки грузов до 1000 км/сут (в 2024 г. — в среднем 750 км/сут), чему будет способствовать расшивка узких мест на маршрутах ОТЛК ЕРА за счет развития транспортно-логистической инфраструктуры, в том числе создания нового погранперехода Китай — Казахстан со строительством линии Бахты — Аягоз, использования имеющихся резервов пропускной способности погранпереходов Россия — Казахстан, а также...
https://zdmira.com/news/otlk-era-stavit-tsel-perevozit-do-2-5-mln-teu
23.02.202507:01
▶️ Специально для наших подписчиков на территории Исламской Республики Иран
🇮🇷
مهم‌ترین خبرها در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک اوراسیا برای مخاطبین ایرانی مان
دنبال‌کنندگان گرامی کانال https://t.me/international1520 از خاک جمهوری اسلامی ایران، توجه شما را به عناوین جدیدترین خبرها در وب‌سایت‌مان به آدرس https://1520international.com/fa/ جلب می‌نماییم.
امیدواریم از مطالب آن رضایت کامل د
کریدوری از دریا تا دریا
اتصال دریاهای سیاه و کاسپین از طریق کریدور حمل‌ونقل
توجه کابل به خط آهن
افغانستان به سیاست خود مبنی بر افزایش انسجام حمل‌ونقلی این کشور، ادامه می‌دهد.
ایران از توسعه کریدور شمال-جنوب خبر داد...
اولیا موجب تقویت کریدور شمال-جنوب خواهد شد
در استان آستراخان روسیه یک گذرگاه جدید که امکان افزایش حجم انتقال و جابجایی محموله‌ها را برای کریدور شمال-جنوب فراهم می‌آورد، راه‌اندازی خواهد شد.
برخورد ناشیانه
احتمال وضع تعرفه‌های تجاری از سوی ایالات متحده آمریکا موجب ایجاد تغییر در میزان تقاضا برای حمل‌ونقل کانتینری و اصلاح هزینه‌های آن خواهد شد.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
به مسیر خود در فضای 1520، اتحادیه اقتصادی اوراسیا، سازمان همکاری‌های شانگهای و بریکس ادامه می‌دهیم.
با ما همراه باشید!
🇮🇷
مهم‌ترین خبرها در حوزه حمل‌ونقل و لجستیک اوراسیا برای مخاطبین ایرانی مان
دنبال‌کنندگان گرامی کانال https://t.me/international1520 از خاک جمهوری اسلامی ایران، توجه شما را به عناوین جدیدترین خبرها در وب‌سایت‌مان به آدرس https://1520international.com/fa/ جلب می‌نماییم.
امیدواریم از مطالب آن رضایت کامل د
کریدوری از دریا تا دریا
اتصال دریاهای سیاه و کاسپین از طریق کریدور حمل‌ونقل
توجه کابل به خط آهن
افغانستان به سیاست خود مبنی بر افزایش انسجام حمل‌ونقلی این کشور، ادامه می‌دهد.
ایران از توسعه کریدور شمال-جنوب خبر داد...
اولیا موجب تقویت کریدور شمال-جنوب خواهد شد
در استان آستراخان روسیه یک گذرگاه جدید که امکان افزایش حجم انتقال و جابجایی محموله‌ها را برای کریدور شمال-جنوب فراهم می‌آورد، راه‌اندازی خواهد شد.
برخورد ناشیانه
احتمال وضع تعرفه‌های تجاری از سوی ایالات متحده آمریکا موجب ایجاد تغییر در میزان تقاضا برای حمل‌ونقل کانتینری و اصلاح هزینه‌های آن خواهد شد.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
به مسیر خود در فضای 1520، اتحادیه اقتصادی اوراسیا، سازمان همکاری‌های شانگهای و بریکس ادامه می‌دهیم.
با ما همراه باشید!
से पुनः पोस्ट किया:
RailNews.kz
21.02.202506:02
Китай намерен инвестировать в строительство транспортно-логистического хаба в Алматинской агломерации
Руководство Синьцзян-Уйгурского автономного района приняло решение об инвестировании одного миллиарда юаней в строительство транспортно-логистического хаба в Казахстане.
В Урумчи член Политбюро ЦК КПК, секретарь Коммунистической партии СУАР КНР гасподин Ма Синжуй принял председателя правления АО «НК «ҚТЖ» Нурлан Сауранбаева.
Господин Ма Синжуй отметил устойчивую динамику роста железнодорожных перевозок между РК и КНР, объем которых в 2024 году достиг рекордного уровня – 32 миллионов тонн.
На встрече было отмечено, что все вопросы, которые стороны обсуждали на прошлых встречах, полностью выполнены (строительство вторых путей на участке Достык-Мойынты, увеличение объема транзитных грузов).
Читать далее
Руководство Синьцзян-Уйгурского автономного района приняло решение об инвестировании одного миллиарда юаней в строительство транспортно-логистического хаба в Казахстане.
В Урумчи член Политбюро ЦК КПК, секретарь Коммунистической партии СУАР КНР гасподин Ма Синжуй принял председателя правления АО «НК «ҚТЖ» Нурлан Сауранбаева.
Господин Ма Синжуй отметил устойчивую динамику роста железнодорожных перевозок между РК и КНР, объем которых в 2024 году достиг рекордного уровня – 32 миллионов тонн.
На встрече было отмечено, что все вопросы, которые стороны обсуждали на прошлых встречах, полностью выполнены (строительство вторых путей на участке Достык-Мойынты, увеличение объема транзитных грузов).
Читать далее
19.02.202505:59
☑️ В январе в адрес портов проследовало 27,9 млн тонн различных экспортных грузов, что на 6,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Участники рынка отмечают, что это результат эффективной работы на сети и спроса на продукцию за рубежом.
▶️По данным ОАО «РЖД», рост отправок грузов зафиксирован в направлении портов Дальнего Востока (на 7,4% в сравнении с январём 2024 года), Юга и Северо-Запада (на 5,9% и 5,8% соответственно).
▶️Достижение такого результата стало возможным за счёт достаточно благоприятной конъюнктуры мирового рынка, а также отсутствия санкционных ограничений в таких сегментах, как производство химикатов, соды и удобрений, считает директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов.
, – добавляет он.
Подробности и мнения экспертов 📱 на сайте 1520International
Фото; Виктор Казарин
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Участники рынка отмечают, что это результат эффективной работы на сети и спроса на продукцию за рубежом.
▶️По данным ОАО «РЖД», рост отправок грузов зафиксирован в направлении портов Дальнего Востока (на 7,4% в сравнении с январём 2024 года), Юга и Северо-Запада (на 5,9% и 5,8% соответственно).
▶️Достижение такого результата стало возможным за счёт достаточно благоприятной конъюнктуры мирового рынка, а также отсутствия санкционных ограничений в таких сегментах, как производство химикатов, соды и удобрений, считает директор по грузовому транспорту и логистике Центра экономики инфраструктуры Игорь Смирнов.
«Стоит также отметить постепенное восстановление контейнерной логистики через порты Северо-Запада на фоне создания новых маршрутов, что даёт дополнительные возможности для многих грузоотправителей»
, – добавляет он.
Подробности и мнения экспертов 📱 на сайте 1520International
Фото; Виктор Казарин
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
17.02.202509:16
❗ Эксклюзив: Транзитный потенциал УБЖД очень велик...
▫️ Увеличению объёмов грузоперевозок должно предшествовать развитие инфраструктуры, какие работы выполнены в 2024 году и что запланировано на текущий год❓
▫️Насколько инфраструктура УБЖД сегодня готова принимать и обрабатывать контейнерные поезд❓
▫️Как бы вы оценили транзитный потенциал УБЖД и какие шаги необходимо предпринять для его реализации в «жизнь»❓
🇲🇳О планах предприятия на текущий год, транзитном потенциале магистрали, инфраструктурных проектах и кадровой политике в эксклюзивном интервью 1520International рассказал первый заместитель начальника АО «УБЖД» Олег Казаков.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
▫️ Увеличению объёмов грузоперевозок должно предшествовать развитие инфраструктуры, какие работы выполнены в 2024 году и что запланировано на текущий год❓
▫️Насколько инфраструктура УБЖД сегодня готова принимать и обрабатывать контейнерные поезд❓
▫️Как бы вы оценили транзитный потенциал УБЖД и какие шаги необходимо предпринять для его реализации в «жизнь»❓
🇲🇳О планах предприятия на текущий год, транзитном потенциале магистрали, инфраструктурных проектах и кадровой политике в эксклюзивном интервью 1520International рассказал первый заместитель начальника АО «УБЖД» Олег Казаков.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
से पुनः पोस्ट किया:
Минтранс Беларуси
25.02.202516:21
🇧🇾🇷🇺🇵🇰 Логистические компании Беларуси, Пакистана и России подписали Меморандум о взаимопонимании
Вопросы развития логистики с Пакистаном обсуждались сегодня в Минске.
В переговорах приняли участие Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович, Чрезвычайный и Полномочный Посол Исламской Республики Пакистан в Беларуси Мухаммед Аеджаз, руководители крупнейших логистических компаний Беларуси, Пакистана и России.
По итогам встречи подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании: с белорусской стороны – национальным логистическим оператором «Белтаможсервис», пакистанской – логистической корпорацией «Пак Шахин», российской – оператором контейнерных перевозок «Нэко Лайн Азия».
Алексей Ляхнович:
#МЕЖДУНАРОДНОЕ_СОТРУДНИЧЕСТВО #ЛОГИСТИКА
🇧🇾@mintransbelarus
Вопросы развития логистики с Пакистаном обсуждались сегодня в Минске.
В переговорах приняли участие Министр транспорта и коммуникаций Алексей Ляхнович, Чрезвычайный и Полномочный Посол Исламской Республики Пакистан в Беларуси Мухаммед Аеджаз, руководители крупнейших логистических компаний Беларуси, Пакистана и России.
По итогам встречи подписан трехсторонний Меморандум о взаимопонимании: с белорусской стороны – национальным логистическим оператором «Белтаможсервис», пакистанской – логистической корпорацией «Пак Шахин», российской – оператором контейнерных перевозок «Нэко Лайн Азия».
Алексей Ляхнович:
«Новые транспортные маршруты и сбалансированность объемов поставок товаров между Беларусью и Пакистаном позволит достичь оптимальной стоимости логистики и нарастить товарооборот между странами».
#МЕЖДУНАРОДНОЕ_СОТРУДНИЧЕСТВО #ЛОГИСТИКА
🇧🇾@mintransbelarus
24.02.202507:05
В новом выпуске рубрики «Мнение эксперта» обсуждаем 📖 материал: "Африка плетёт сети"
с президентом Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павлом Иванкиным.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
с президентом Национального исследовательского центра «Перевозки и инфраструктура» Павлом Иванкиным.
Новость с африканского континента, где активно продолжается реконструкция железных дорог Танзании, свидетельствует об активных усилиях инвесторов разных стран улучшить логистику в части обеспечения доставки товаров в морские порты для дальнейшей отправки на экспорт.
Танзания в этом отношении для соседних государств с которыми граничит Танзания и которые не имеют выход к порту, является государством - морским хабом. Ярким примером является государство Бурунди.
Железные дороги Африки развиты очень плохо, нет единого железнодорожного сообщения. Только в районах крупных портов и сухопутных границ на севере континента. Нет единого стандарта ширины коли (сейчас их 5).
Эти факторы говорят о том, что потенциал развития есть, грузовая база имеется. В регион пришли китайцы и рамках своей инициативы "Один пояс - один путь" активно инвестируют в развитие железнодорожного транспорта Африки.
В случае полной реализации проектов китайцами под их контролем окажется трансафриканская железная дорога, которая свяжет Атлантический и Индийский океаны. Это позволит китайским компаниям контролировать товарные потоки, которые следуют на экспорт из страны.
Также активность на континенте в области транспорта проявляют турецкие компании. Объем инвестиций в транспортную инфраструктуру Африки в течении ближайших трех лет может достигнуть $50 млрд.
К сожалению, это будут китайские и турецкие инвесторы, а также могут прийти американцы. Надеюсь, что этот рынок привлечет и международный блок РЖД.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
से पुनः पोस्ट किया:
Телеграмма РЖД
23.02.202506:07
23 февраля – День защитника Отечества
🟥 В год 80-летия Великой Победы словосочетание защитник Отечества приобретает особый смысл.
Мы поздравляем всех тех, кто, рискуя своей жизнью, охраняет нашу Родину сейчас, и чтим ветеранов Великой Отечественной войны, кому обязаны своей свободой миллионы.
Желаем нашим защитникам крепкого здоровья и мирного неба над головой!
🟥 В год 80-летия Великой Победы словосочетание защитник Отечества приобретает особый смысл.
Мы поздравляем всех тех, кто, рискуя своей жизнью, охраняет нашу Родину сейчас, и чтим ветеранов Великой Отечественной войны, кому обязаны своей свободой миллионы.
Желаем нашим защитникам крепкого здоровья и мирного неба над головой!
से पुनः पोस्ट किया:
РусИранЭкспо
21.02.202505:01
Тегеран.
Заседание КСТП 20 февраля 2025 по МТК Север-Юг.
По прогнозам экспертов КСТП грузооборот по Север-Юг будет расти на 13% ежегодно и к 2030 году составит 41,2 млн тн.
35% из них составят грузы АПК, остальное сырьевые и коммерческие грузы.
Иранские участники акцентировали внимание на проблемах и даже запретах транзита грузов через Азербайджан и просили Россию обратить особое внимание на развитие восточной ветки МТК Север-Юг.
Российская сторона попросила иранских участников прислать свои предложения и замечания для более эффективной раскатки МТК Север- Юг
Заседание КСТП 20 февраля 2025 по МТК Север-Юг.
По прогнозам экспертов КСТП грузооборот по Север-Юг будет расти на 13% ежегодно и к 2030 году составит 41,2 млн тн.
35% из них составят грузы АПК, остальное сырьевые и коммерческие грузы.
Иранские участники акцентировали внимание на проблемах и даже запретах транзита грузов через Азербайджан и просили Россию обратить особое внимание на развитие восточной ветки МТК Север-Юг.
Российская сторона попросила иранских участников прислать свои предложения и замечания для более эффективной раскатки МТК Север- Юг
19.02.202505:00
☑️ Единое окно для грузоперевозок
🎙 Эксперимент по созданию и внедрению Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» начался 1 августа 2024 года. Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова рассказала о подготовке к внедрению платформы и возможностях, которые она предоставит профильным компаниям:
▶️ Эксперимент по созданию «ГосЛога» начался 1 августа 2024 года и продлится до 1 июня этого года. На каких маршрутах тестируется создание платформы?
▶️Кто принимает участие в эксперименте на этих маршрутах и какова роль РЖД?
▶️Какие задачи решались в ходе первых месяцев эксперимента и каковы первые результаты?
▶️Первым сервисом системы «ГосЛог» должно стать единое окно для взаимодействия организаций, оказывающих транспортно-экспедиционные услуги, и государства. Как будет проходить тестирование этого сервиса?
Ответы на эти и другие вопросы 📱 в полной версии интервью на сайте 1520International
Фото: 123rf/legion-media
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
🎙 Эксперимент по созданию и внедрению Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» начался 1 августа 2024 года. Директор Ассоциации «Цифровой транспорт и логистика» Полина Давыдова рассказала о подготовке к внедрению платформы и возможностях, которые она предоставит профильным компаниям:
▶️ Эксперимент по созданию «ГосЛога» начался 1 августа 2024 года и продлится до 1 июня этого года. На каких маршрутах тестируется создание платформы?
▶️Кто принимает участие в эксперименте на этих маршрутах и какова роль РЖД?
▶️Какие задачи решались в ходе первых месяцев эксперимента и каковы первые результаты?
▶️Первым сервисом системы «ГосЛог» должно стать единое окно для взаимодействия организаций, оказывающих транспортно-экспедиционные услуги, и государства. Как будет проходить тестирование этого сервиса?
Ответы на эти и другие вопросы 📱 в полной версии интервью на сайте 1520International
Фото: 123rf/legion-media
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
13.02.202511:35
☑️ Китай запустил прямое железнодорожное сообщение между Чунцином и Афганистаном
▶️Поезд, гружёный 55-ю 40-футовыми контейнерами с телекоммуникационным оборудованием и другими товарами, отправился из китайского Чунцина в город Хайратон близ узбекистанско-афганской границы 10 февраля, сообщает агентство Синьхуа. Маршрут проходит через Казахстан и Узбекистан. Ожидаемое время в пути – 12-15 дней.
▶️Это ознаменовало открытие нового прямого грузового железнодорожного маршрута. В последние годы Чунцин стремится превратиться в комплексный внутренний транспортный узел: из города отправляется все больше грузовых поездов из Китая в Европу и страны Центральной Азии, а объёмы грузов растут.
Одной из целей Китая в отношениях с Афганистаном является усиление своего экономического влияния в этой стране, отмечает главный редактор LogiStan.info Григорий Михайлов. Данная стратегия реализуется по нескольким направлениям, в том числе в сфере добычи полезных ископаемых, торговли и транспорта.
Так, с января 2025 года КНР отменила таможенные пошлины для большей части афганских товаров. Идет подготовка к разработке нефтегазового бассейна Амударьи и добыче меди на руднике Мес-Айнак. Обсуждаются варианты развития связывающего Китай и Афганистан Ваханского коридора.
Подробнее 📱 на сайте 1520International
Фото: https://english.news.cn
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
▶️Поезд, гружёный 55-ю 40-футовыми контейнерами с телекоммуникационным оборудованием и другими товарами, отправился из китайского Чунцина в город Хайратон близ узбекистанско-афганской границы 10 февраля, сообщает агентство Синьхуа. Маршрут проходит через Казахстан и Узбекистан. Ожидаемое время в пути – 12-15 дней.
▶️Это ознаменовало открытие нового прямого грузового железнодорожного маршрута. В последние годы Чунцин стремится превратиться в комплексный внутренний транспортный узел: из города отправляется все больше грузовых поездов из Китая в Европу и страны Центральной Азии, а объёмы грузов растут.
Одной из целей Китая в отношениях с Афганистаном является усиление своего экономического влияния в этой стране, отмечает главный редактор LogiStan.info Григорий Михайлов. Данная стратегия реализуется по нескольким направлениям, в том числе в сфере добычи полезных ископаемых, торговли и транспорта.
Так, с января 2025 года КНР отменила таможенные пошлины для большей части афганских товаров. Идет подготовка к разработке нефтегазового бассейна Амударьи и добыче меди на руднике Мес-Айнак. Обсуждаются варианты развития связывающего Китай и Афганистан Ваханского коридора.
Подробнее 📱 на сайте 1520International
Фото: https://english.news.cn
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
से पुनः पोस्ट किया:RailNews.kz
25.02.202506:34
КТЖ и порт Ляньюньган обсудили планы на 2025 год
В Пекине руководство АО «НК «КТЖ» и ООО «ГК Порт Ляньюньган» провели рабочую встречу, на которой подвели итоги сотрудничества за 2024 год и обсудили перспективные направления взаимодействия.
Участники встречи рассмотрели результаты работы сухого порта Хоргос и казахстанско-китайского терминала в порту Ляньюньган, которые играют важную роль в развитии транзитных перевозок между странами.
Стороны наметили приоритетные направления сотрудничества на 2025 год. В центре внимания находится совместное строительство контейнерного хаба в порту Актау, который станет третьим ключевым проектом в рамках двустороннего сотрудничества. Проект сыграет важную роль в увеличении пропускной способности транспортных маршрутов и укреплении позиций Казахстана как ключевого логистического узла в регионе.
Rail-news.kz
В Пекине руководство АО «НК «КТЖ» и ООО «ГК Порт Ляньюньган» провели рабочую встречу, на которой подвели итоги сотрудничества за 2024 год и обсудили перспективные направления взаимодействия.
Участники встречи рассмотрели результаты работы сухого порта Хоргос и казахстанско-китайского терминала в порту Ляньюньган, которые играют важную роль в развитии транзитных перевозок между странами.
Стороны наметили приоритетные направления сотрудничества на 2025 год. В центре внимания находится совместное строительство контейнерного хаба в порту Актау, который станет третьим ключевым проектом в рамках двустороннего сотрудничества. Проект сыграет важную роль в увеличении пропускной способности транспортных маршрутов и укреплении позиций Казахстана как ключевого логистического узла в регионе.
Rail-news.kz
24.02.202506:03
❗️ Актуальная стоимость сервисов железнодорожного транзита на пространстве 1520 – в обновлённом индексе ERAI
начение индекса зависит от множества факторов:
▶️ тарифы ОАО «Российские железные дороги», АО «НК «Казакстан темiр жолы» и ГО «Белорусская железная дорога» на перевозку,
▶️ стоимость использования фитинговых платформ,
▶️ стоимость терминальных услуг,
▶️ скорость и время в пути,
▶️ загруженность инфраструктуры и др.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
начение индекса зависит от множества факторов:
▶️ тарифы ОАО «Российские железные дороги», АО «НК «Казакстан темiр жолы» и ГО «Белорусская железная дорога» на перевозку,
▶️ стоимость использования фитинговых платформ,
▶️ стоимость терминальных услуг,
▶️ скорость и время в пути,
▶️ загруженность инфраструктуры и др.
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
21.02.202510:31
💬 Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники. К юбилею Победы"
Этот выпуск - материал газеты "Железнодорожник Белоруссии" - "Огненный рейс", посвященный конкретному историческому событию - дерзкому захвату белорусскими партизанами вражеского эшелона...
▫️…Весной 1942 года неподалеку от Ивацевичей, в лесном урочище Гута-Михалин, из объединенных партизанских групп сформировался партизанский отряд имени Георгия Димитрова. Он действовал на территории Коссовского, Ружанского и Березовского районов.
▫️Диверсионной работой руководил Александр Самуйлик, которого боевые товарищи называли белорусским Чапаем – не только за внешнее сходство с известным командиром дивизии Гражданской войны, но и за безграничную смелость. Родом Александр Иванович был из деревни Мохро Ивановского района Брестчины, где до войны работал председателем сельского совета.
▫️В начале Великой Отечественной он ушел в лес, где скрывалось немало советских воинов- окруженцев и местных жителей. Патриоты собирали оставшиеся на местах недавних боев оружие и боеприпасы и создавали партизанские группы для участия в боевых действиях и диверсиях против оккупантов.
▫️ В начале ноября 1942 года партизанская разведка установила, что со станции Любешов Волынской области по узкоколейке фашисты регулярно отправляют в город Камень-Каширский железнодорожные составы с награбленным у местного населения добром, которое затем увозят в Германию.
▫️Вскоре стало известно об отправке в ближайшие дни очередного поезда с зерном, птицей, медом, яйцами. И тогда командиру диверсионной группы Самуйлику партизаны предложили захватить вражеский эшелон и проехать в нем по тылам фашистов с красным флагом....
Продолжение 📱 на сайте 1520International
Фото: предоставлено автором материала - Николаем Шевченко
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Этот выпуск - материал газеты "Железнодорожник Белоруссии" - "Огненный рейс", посвященный конкретному историческому событию - дерзкому захвату белорусскими партизанами вражеского эшелона...
▫️…Весной 1942 года неподалеку от Ивацевичей, в лесном урочище Гута-Михалин, из объединенных партизанских групп сформировался партизанский отряд имени Георгия Димитрова. Он действовал на территории Коссовского, Ружанского и Березовского районов.
▫️Диверсионной работой руководил Александр Самуйлик, которого боевые товарищи называли белорусским Чапаем – не только за внешнее сходство с известным командиром дивизии Гражданской войны, но и за безграничную смелость. Родом Александр Иванович был из деревни Мохро Ивановского района Брестчины, где до войны работал председателем сельского совета.
▫️В начале Великой Отечественной он ушел в лес, где скрывалось немало советских воинов- окруженцев и местных жителей. Патриоты собирали оставшиеся на местах недавних боев оружие и боеприпасы и создавали партизанские группы для участия в боевых действиях и диверсиях против оккупантов.
▫️ В начале ноября 1942 года партизанская разведка установила, что со станции Любешов Волынской области по узкоколейке фашисты регулярно отправляют в город Камень-Каширский железнодорожные составы с награбленным у местного населения добром, которое затем увозят в Германию.
▫️Вскоре стало известно об отправке в ближайшие дни очередного поезда с зерном, птицей, медом, яйцами. И тогда командиру диверсионной группы Самуйлику партизаны предложили захватить вражеский эшелон и проехать в нем по тылам фашистов с красным флагом....
Продолжение 📱 на сайте 1520International
Фото: предоставлено автором материала - Николаем Шевченко
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
से पुनः पोस्ट किया:
Трансъевразийские маршруты | КСТП
19.02.202509:11
FESCO начала выполнять регулярные судозаходы в южнокорейский порт Кванъян
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») с целью расширения маршрута линии FESCO Korea Soviet Direct Line (KSDL) начала выполнять регулярные судозаходы из Владивостока в южнокорейский порт Кванъян.
Основу грузопотока на этом направлении формирует продукция российской лесопромышленной отрасли, которая доставляется для различных производств Южной Кореи.
Линия FESCO Korea Soviet Direct Line (c 2019 по 2024 гг. носила название FESCO Korea Express) была запущена в 1991 г. и является одним из старейших действующих морских сервисов Группы.
Основной маршрут KSDL связывает Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) с южнокорейским портом Пусан. Линию обслуживает контейнеровоз вместимостью 1 500 TEU на основе еженедельного расписания, который теперь раз в месяц также совершает судозаходы в Кванъян.
Подробнее
Транспортная группа FESCO («FESCO», «Группа», предприятие в контуре управления госкорпорации «Росатом») с целью расширения маршрута линии FESCO Korea Soviet Direct Line (KSDL) начала выполнять регулярные судозаходы из Владивостока в южнокорейский порт Кванъян.
Основу грузопотока на этом направлении формирует продукция российской лесопромышленной отрасли, которая доставляется для различных производств Южной Кореи.
Линия FESCO Korea Soviet Direct Line (c 2019 по 2024 гг. носила название FESCO Korea Express) была запущена в 1991 г. и является одним из старейших действующих морских сервисов Группы.
Основной маршрут KSDL связывает Владивостокский морской торговый порт (ВМТП, входит в FESCO) с южнокорейским портом Пусан. Линию обслуживает контейнеровоз вместимостью 1 500 TEU на основе еженедельного расписания, который теперь раз в месяц также совершает судозаходы в Кванъян.
Подробнее
18.02.202505:02
Индонезия ▶️ Создание и развитие железных дорог
▶️ Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники» - об истории создания и развития железных дорог в странах БРИКС. Свежий выпуск - о развитии железнодорожного транспорта в Индонезии.
▫️Идея строительства железной дороги в Голландской Ост-Индии (так в то время называлась Индонезия) возникла в 1840-х годах. Однако впервые о строительстве железнодорожной линии в этой колонии задумался король Нидерландов Виллем I (правил в 1815–1840). Предполагалось военное использование железной дороги и перевозка по ней сельскохозяйственной продукции на склад в городе Семаранге (остров Ява).
▫️Эта идея была реализована только с созданием железнодорожной компании под названием Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), которая была зарегистрирована в качестве юридического лица 27 августа 1863 г. Целью строительства железных дорог в Голландской Ост-Индии провозглашалось облегчение транспортировки сельхозпродукции.
▫️17 июня 1864 г. в деревне Кемиджен заложен памятный камень на месте расположения будущей станции Семаранг (0 км) на первом участке железнодорожной линии Семаранг – Ворстенланден (Джокьякарта). Торжественная церемония состоялась под руководством генерал-губернатора Голландской Ост-Индии барона Слоута ван де Била. 10 августа 1867 г. строительство первого (равнинного) участка до станции Танггунг длиной 25 км было завершено. Таким образом, Голландская Ост-Индия стала второй страной в Азии, где появились железные дороги, после Индии....
▶️Сегодня в фокусе внимания новой рубрики «Пространство БРИКС. Исторические хроники» самые значимые события в истории создания и развития железных дорог Индонезии (полная версия).
Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ).
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
▶️ Продолжаем цикл публикаций в рубрике «Исторические хроники» - об истории создания и развития железных дорог в странах БРИКС. Свежий выпуск - о развитии железнодорожного транспорта в Индонезии.
▫️Идея строительства железной дороги в Голландской Ост-Индии (так в то время называлась Индонезия) возникла в 1840-х годах. Однако впервые о строительстве железнодорожной линии в этой колонии задумался король Нидерландов Виллем I (правил в 1815–1840). Предполагалось военное использование железной дороги и перевозка по ней сельскохозяйственной продукции на склад в городе Семаранге (остров Ява).
▫️Эта идея была реализована только с созданием железнодорожной компании под названием Nederlandsch-Indische Spoorweg Maatschappij (NIS), которая была зарегистрирована в качестве юридического лица 27 августа 1863 г. Целью строительства железных дорог в Голландской Ост-Индии провозглашалось облегчение транспортировки сельхозпродукции.
▫️17 июня 1864 г. в деревне Кемиджен заложен памятный камень на месте расположения будущей станции Семаранг (0 км) на первом участке железнодорожной линии Семаранг – Ворстенланден (Джокьякарта). Торжественная церемония состоялась под руководством генерал-губернатора Голландской Ост-Индии барона Слоута ван де Била. 10 августа 1867 г. строительство первого (равнинного) участка до станции Танггунг длиной 25 км было завершено. Таким образом, Голландская Ост-Индия стала второй страной в Азии, где появились железные дороги, после Индии....
▶️Сегодня в фокусе внимания новой рубрики «Пространство БРИКС. Исторические хроники» самые значимые события в истории создания и развития железных дорог Индонезии (полная версия).
Совместный проект 1520International и Института экономики и развития транспорта (ИЭРТ).
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
से पुनः पोस्ट किया:Минтранс Беларуси
12.02.202514:02
На транспортные услуги приходится 50% всего объема экспорта услуг страны
Результаты работы транспортного комплекса рассмотрели на итоговой коллегии Минтранса. Итак, в 2024 году:
▫️Доля валовой добавленной стоимости по транспортной деятельности в структуре ВВП республики выросла с 4,9% до 5,1%.
▫️На транспортные услуги приходится 50% общего объема экспорта услуг.
▫️Экспорт транспортных услуг составил 4,5 млрд. долларов, или 119,6% к 2023 году. По видам транспорта: автомобильный – 112,4%, железнодорожный – 133,8%, воздушный – 113,4%.
▫️Рост инвестиций в основной капитал – 137,4%.
▫️Продолжается работа по формированию оптимальных логистических схем доставки белорусской экспортной продукции на внешние рынки.
▫️На железнодорожном транспорте рост объемов контейнерных перевозок в направлении Китай – Беларусь – Китай зафиксирован на уровне 144,3%.
▫️В дорожно-строительной сфере отремонтировано и реконструировано 5,3 тыс. км дорог республиканского и местного значения, а также 6,4 тыс. погонных метров мостовых сооружений на них (121 мост).
▫️Обновление подвижного состава: приобретено около 2,7 тыс. единиц грузового железнодорожного подвижного состава, 695 транспортных средств автомобильного и городского электрического пассажирского транспорта.
▫️Для содержания автомобильных дорог приобретено свыше 890 единиц дорожной и коммунальной техники.
#ТРАНСПОРТНЫЙ_КОМПЛЕКС #ИТОГИ
🇧🇾@mintransbelarus
Результаты работы транспортного комплекса рассмотрели на итоговой коллегии Минтранса. Итак, в 2024 году:
▫️Доля валовой добавленной стоимости по транспортной деятельности в структуре ВВП республики выросла с 4,9% до 5,1%.
▫️На транспортные услуги приходится 50% общего объема экспорта услуг.
▫️Экспорт транспортных услуг составил 4,5 млрд. долларов, или 119,6% к 2023 году. По видам транспорта: автомобильный – 112,4%, железнодорожный – 133,8%, воздушный – 113,4%.
▫️Рост инвестиций в основной капитал – 137,4%.
▫️Продолжается работа по формированию оптимальных логистических схем доставки белорусской экспортной продукции на внешние рынки.
▫️На железнодорожном транспорте рост объемов контейнерных перевозок в направлении Китай – Беларусь – Китай зафиксирован на уровне 144,3%.
▫️В дорожно-строительной сфере отремонтировано и реконструировано 5,3 тыс. км дорог республиканского и местного значения, а также 6,4 тыс. погонных метров мостовых сооружений на них (121 мост).
▫️Обновление подвижного состава: приобретено около 2,7 тыс. единиц грузового железнодорожного подвижного состава, 695 транспортных средств автомобильного и городского электрического пассажирского транспорта.
▫️Для содержания автомобильных дорог приобретено свыше 890 единиц дорожной и коммунальной техники.
#ТРАНСПОРТНЫЙ_КОМПЛЕКС #ИТОГИ
🇧🇾@mintransbelarus
25.02.202505:05
☑️ Перевозки через железнодорожные пункты пропуска с Китаем продолжают увеличиваться.
Однако структура этого роста по сравнению с прошлым годом существенно меняется.
В январе 2025-го через погранпереходы с Китаем в экспортно-импортном сообщении перевезено 3,5 млн тонн грузов, сообщает ОАО «РЖД». Это на 9,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В абсолютных цифрах экспорт вырос на 8,9%, до 3,3 млн тонн. Импорт прибавил 11,3%, увеличившись до 251,4 тыс. тонн.
Наибольшие темпы увеличения отправок зафиксированы через переход Нижнеленинское – Тунцзян. Здесь объём перевозок достиг 492,9 тыс. тонн (рост в 1,4 раза). Через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия было перевезено 1,7 млн тонн грузов (+2,2%), через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ – 722,5 тыс. тонн (+3,7%), через погранпереход Камышовая – Хуньчунь – 339,4 тыс. тонн (+2,9%).
Традиционно значительную долю (46,3%) общего объёма грузов на этих направлениях составляет уголь. В январе через погранпереходы с Китаем проследовало 1,5 млн тонн твёрдого топлива, что на 9,2% выше прошлогоднего показателя.
Обращает на себя внимание опережающий рост других номенклатур, таких как нефть и нефтяные грузы (68,2 тыс. тонн, рост в 1,7 раза), цветные металлы (71,9 тыс. тонн, рост в 1,6 раза), железная и марганцевая руда (721 тыс. тонн, +25%), удобрения (170,2 тыс. тонн, +15%).
Подробности и мнения экспертов 📱 на сайте 1520International
Фото: Максим Каширин/пресс-служба ОАО «РЖД»
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
Однако структура этого роста по сравнению с прошлым годом существенно меняется.
В январе 2025-го через погранпереходы с Китаем в экспортно-импортном сообщении перевезено 3,5 млн тонн грузов, сообщает ОАО «РЖД». Это на 9,1% больше, чем за аналогичный период прошлого года. В абсолютных цифрах экспорт вырос на 8,9%, до 3,3 млн тонн. Импорт прибавил 11,3%, увеличившись до 251,4 тыс. тонн.
Наибольшие темпы увеличения отправок зафиксированы через переход Нижнеленинское – Тунцзян. Здесь объём перевозок достиг 492,9 тыс. тонн (рост в 1,4 раза). Через погранпереход Забайкальск – Маньчжурия было перевезено 1,7 млн тонн грузов (+2,2%), через погранпереход Гродеково – Суйфэньхэ – 722,5 тыс. тонн (+3,7%), через погранпереход Камышовая – Хуньчунь – 339,4 тыс. тонн (+2,9%).
Традиционно значительную долю (46,3%) общего объёма грузов на этих направлениях составляет уголь. В январе через погранпереходы с Китаем проследовало 1,5 млн тонн твёрдого топлива, что на 9,2% выше прошлогоднего показателя.
Обращает на себя внимание опережающий рост других номенклатур, таких как нефть и нефтяные грузы (68,2 тыс. тонн, рост в 1,7 раза), цветные металлы (71,9 тыс. тонн, рост в 1,6 раза), железная и марганцевая руда (721 тыс. тонн, +25%), удобрения (170,2 тыс. тонн, +15%).
Подробности и мнения экспертов 📱 на сайте 1520International
Фото: Максим Каширин/пресс-служба ОАО «РЖД»
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
24.02.202505:03
📆 Чем запомнилась прошлая неделя⁉️ Самые заметные события в транспортно-логистической отрасли – в нашем свежем дайджесте
▶️Транзитный потенциал УБЖД очень велик...
▶️ Контейнерные перевозки занимают всё большую долю в общем грузопотоке на сети РЖД. По мнению специалистов, тенденция на рост в этом сегменте сохранится и в будущем.
▶️ Индонезия
Пространство БРИКС. Исторические хроники. Создание и развитие железных дорог в Индонезии.
▶️ Единое окно для грузоперевозок
Эксперимент по созданию и внедрению Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» начался 1 августа 2024 года.
▶️ В январе в адрес портов проследовало 27,9 млн тонн различных экспортных грузов, что на 6,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
▶️ Вице-премьер России Алексей Оверчук призвал страны каспийской "пятерки" сблизиться с ЕАЭС
▶️ FESCO начала выполнять регулярные судозаходы в южнокорейский порт Кванъян
▶️Африка плетёт сети. Ещё одна африканская страна собирается присоединиться к создаваемой на континенте сети железных дорог.
▶️ Интеграция железнодорожного сообщения между странами ЕАЭС имеет очень важное значение.
▶️ Кыргызстан сообщил о запуске проекта «Трансевразийский маршрут». Что известно?
▶️Перевозки между Казахстаном и Китаем в январе выросли на 18%
▶️Новая публикация в рубрике «Исторические хроники. К юбилею Победы"
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
▶️Транзитный потенциал УБЖД очень велик...
▶️ Контейнерные перевозки занимают всё большую долю в общем грузопотоке на сети РЖД. По мнению специалистов, тенденция на рост в этом сегменте сохранится и в будущем.
▶️ Индонезия
Пространство БРИКС. Исторические хроники. Создание и развитие железных дорог в Индонезии.
▶️ Единое окно для грузоперевозок
Эксперимент по созданию и внедрению Национальной цифровой транспортно-логистической платформы «ГосЛог» начался 1 августа 2024 года.
▶️ В январе в адрес портов проследовало 27,9 млн тонн различных экспортных грузов, что на 6,4% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
▶️ Вице-премьер России Алексей Оверчук призвал страны каспийской "пятерки" сблизиться с ЕАЭС
▶️ FESCO начала выполнять регулярные судозаходы в южнокорейский порт Кванъян
▶️Африка плетёт сети. Ещё одна африканская страна собирается присоединиться к создаваемой на континенте сети железных дорог.
▶️ Интеграция железнодорожного сообщения между странами ЕАЭС имеет очень важное значение.
▶️ Кыргызстан сообщил о запуске проекта «Трансевразийский маршрут». Что известно?
▶️Перевозки между Казахстаном и Китаем в январе выросли на 18%
▶️Новая публикация в рубрике «Исторические хроники. К юбилею Победы"
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
से पुनः पोस्ट किया:RailNews.kz
21.02.202507:05
Перевозки между Казахстаном и Китаем в январе выросли на 18%
В январе 2025 года объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Китаем достиг 2,8 миллиона тонн, что на 18% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Как сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», пограничный переход Достык зафиксировал рост перевозок на 12%, достигнув 1,5 миллиона тонн. Через переход Алтынколь было перевезено 1,3 миллиона тонн грузов, что на 25% больше по сравнению с январем прошлого года.
Экспорт казахстанских грузов в КНР вырос на 5% и составил 1,1 миллиона тонн. Увеличилась перевозка металлических руд на 5% (652 тысячи тонн), черных металлов на 77% (104 тысячи тонн), нефтепродуктов на 50% (32 тысячи тонн) и прочих грузов (отруби, комбикорма, растительное масло) на 30% (215 тысяч тонн).
Rail-news.kz
В январе 2025 года объем железнодорожных перевозок между Казахстаном и Китаем достиг 2,8 миллиона тонн, что на 18% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Как сообщила пресс-служба АО «НК «Қазақстан темір жолы», пограничный переход Достык зафиксировал рост перевозок на 12%, достигнув 1,5 миллиона тонн. Через переход Алтынколь было перевезено 1,3 миллиона тонн грузов, что на 25% больше по сравнению с январем прошлого года.
Экспорт казахстанских грузов в КНР вырос на 5% и составил 1,1 миллиона тонн. Увеличилась перевозка металлических руд на 5% (652 тысячи тонн), черных металлов на 77% (104 тысячи тонн), нефтепродуктов на 50% (32 тысячи тонн) и прочих грузов (отруби, комбикорма, растительное масло) на 30% (215 тысяч тонн).
Rail-news.kz
से पुनः पोस्ट किया:
Sputnik Казахстан
19.02.202507:54
🇷🇺Вице-премьер России Алексей Оверчук призвал страны каспийской "пятерки" сблизиться с ЕАЭС
На III Каспийском экономическом форуме в Тегеране он отметил, что вступление Ирана в ЕАЭС в качестве государства-наблюдателя поможет укреплению экономических связей в регионе.
Каспийская "пятерка" - 🇷🇺Россия, 🇰🇿Казахстан, 🇦🇿Азербайджан, 🇹🇲Туркменистан и 🇮🇷Иран, в ЕАЭС входят Казахстан и Россия.
@sputnikKZ
"Приглашаю и другие страны каспийской "пятерки" подумать о выгодах сближения с ЕАЭС",- заявил Оверчук.
На III Каспийском экономическом форуме в Тегеране он отметил, что вступление Ирана в ЕАЭС в качестве государства-наблюдателя поможет укреплению экономических связей в регионе.
Каспийская "пятерка" - 🇷🇺Россия, 🇰🇿Казахстан, 🇦🇿Азербайджан, 🇹🇲Туркменистан и 🇮🇷Иран, в ЕАЭС входят Казахстан и Россия.
@sputnikKZ
17.02.202511:05
☑️ Контейнерные перевозки занимают всё большую долю в общем грузопотоке на сети РЖД. По мнению специалистов, тенденция на рост в этом сегменте сохранится и в будущем.
▶️С 2018 по 2024 год экспорт грузов в контейнерах вырос в 1,5 раза. Об этом рассказал в ходе итогового заседания правления ОАО «РЖД» 12 февраля заместитель генерального директора компании – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) Дмитрий Мурев.
По его словам, такие результаты были достигнуты, в том числе, за счёт расширения номенклатуры перевозимых в контейнерах грузов, а также строительства новых контейнерных терминалов. Дмитрий Мурев также отметил рост перевозок контейнерных грузов в направлении портов Северо – Запада и потенциал международного транспортного коридора Север – Юг.
▶️О впечатляющих итогах 2024 года в международных перевозках контейнеров сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов. В международном сообщении было перевезено 4,8 млн ДФЭ контейнерных грузов, что на 8,3% больше показателя 2023 года.
По мнению управляющего партнёра ООО «Инфра проекты» Алексея Безбородова, быстрый рост контейнерных перевозок стал следствием раскатки маршрутов, а также роста профессионализма операторов и ЦФТО. По мнению эксперта, следует ожидать дальнейшего увеличения объёмов перевозимых в контейнерах грузов.
Подробнее 📱 на сайте 1520International
Фото: Максим Каширин/пресс-служба ОАО «РЖД»
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
▶️С 2018 по 2024 год экспорт грузов в контейнерах вырос в 1,5 раза. Об этом рассказал в ходе итогового заседания правления ОАО «РЖД» 12 февраля заместитель генерального директора компании – начальник Центра фирменного транспортного обслуживания (ЦФТО) Дмитрий Мурев.
По его словам, такие результаты были достигнуты, в том числе, за счёт расширения номенклатуры перевозимых в контейнерах грузов, а также строительства новых контейнерных терминалов. Дмитрий Мурев также отметил рост перевозок контейнерных грузов в направлении портов Северо – Запада и потенциал международного транспортного коридора Север – Юг.
▶️О впечатляющих итогах 2024 года в международных перевозках контейнеров сообщил первый заместитель генерального директора ОАО «РЖД» Сергей Павлов. В международном сообщении было перевезено 4,8 млн ДФЭ контейнерных грузов, что на 8,3% больше показателя 2023 года.
По мнению управляющего партнёра ООО «Инфра проекты» Алексея Безбородова, быстрый рост контейнерных перевозок стал следствием раскатки маршрутов, а также роста профессионализма операторов и ЦФТО. По мнению эксперта, следует ожидать дальнейшего увеличения объёмов перевозимых в контейнерах грузов.
Подробнее 📱 на сайте 1520International
Фото: Максим Каширин/пресс-служба ОАО «РЖД»
🚀 Продолжаем движение в пространствах: 1520, ЕАЭС, ШОС, БРИКС! Присоединяйтесь!
से पुनः पोस्ट किया:Телеграмма РЖД
12.02.202513:03
🟥 Развиваем с партнёрами ключевые транспортно-логистические коридоры
Как сообщил на итоговом заседании правления первый замглавы РЖД Сергей Павлов, совокупный объём международных грузов, которые перевезли РЖД в 2024 году, превысил полмиллиарда тонн.
В рамках развития коридора Россия – Монголия – Китай завершили в 2024 году удлинение приемоотправочных путей на приграничных станциях Монголии и в России. Это позволило увеличить провозную способность пункта пропуска Наушки – Сухэ-Батор до 15 млн тонн. После завершения следующего этапа реконструкции перевозки грузов через Наушки увеличатся к 2030 году до 20 млн тонн.
Объём перевозок грузов по сети Улан-Баторской железной дороги (совместное предприятие Монголии и РФ) достиг в прошлом году рекордной отметки в 33,4 млн тонн.
Реализуем мероприятия по повышению пропускной способности железнодорожных пунктов пропуска с Казахстаном. Ожидаем увеличения перевозок в транзитном сообщении с учётом ввода в 2025 году вторых путей линии Достык – Мойынты.
Растут объёмы железнодорожных перевозок по МТК «Север – Юг»: по итогам 2024 года перевезено 12,9 млн тонн (+2,6%). В настоящее время идёт развитие инфраструктуры и логистических сервисов на каждом из его маршрутов.
Как сообщил на итоговом заседании правления первый замглавы РЖД Сергей Павлов, совокупный объём международных грузов, которые перевезли РЖД в 2024 году, превысил полмиллиарда тонн.
В том числе по итогам 2024 года в международном сообщении перевезли 4,8 млн ДФЭ контейнерных грузов, это на 8,3% больше показателя за 2023 год. Особенно впечатляющим выглядит увеличение в 1,5 раза контейнерного транзита — до 1,3 млн ДФЭ. Такой рост объёмов был бы невозможен без скоординированных действий железных дорог–участниц международных транспортных коридоров, — сказал Сергей Павлов.
В рамках развития коридора Россия – Монголия – Китай завершили в 2024 году удлинение приемоотправочных путей на приграничных станциях Монголии и в России. Это позволило увеличить провозную способность пункта пропуска Наушки – Сухэ-Батор до 15 млн тонн. После завершения следующего этапа реконструкции перевозки грузов через Наушки увеличатся к 2030 году до 20 млн тонн.
Объём перевозок грузов по сети Улан-Баторской железной дороги (совместное предприятие Монголии и РФ) достиг в прошлом году рекордной отметки в 33,4 млн тонн.
Реализуем мероприятия по повышению пропускной способности железнодорожных пунктов пропуска с Казахстаном. Ожидаем увеличения перевозок в транзитном сообщении с учётом ввода в 2025 году вторых путей линии Достык – Мойынты.
Растут объёмы железнодорожных перевозок по МТК «Север – Юг»: по итогам 2024 года перевезено 12,9 млн тонн (+2,6%). В настоящее время идёт развитие инфраструктуры и логистических сервисов на каждом из его маршрутов.
दिखाया गया 1 - 24 का 58
अधिक कार्यक्षमता अनलॉक करने के लिए लॉगिन करें।