Юрий Кондратчик
19.02.202503:49
На минувшей неделе провели выездное заседание комитета по промышленности, предпринимательству и инфраструктуре в Комсомольске-на-Амуре.
Лейтмотив, конечно, это проблемы кадрового обеспечения крупнейших предприятий региона - Амурского судостроительного завода и КнААЗа. Предприятия имеют очень высококонкурентные условия труда в разрезе не только города и региона, но и всей России. Однако, качество жизни в самом городе оставляет желать лучшего, что и заставляет молодежь активно уезжать после окончания школы и сдачи ЕГЭ. В результате, проблемы раскручиваются по спирали - нет студентов - нет притока новых инженерных кадров на заводы. А очень много финансовых и материальных ресурсов сейчас вкладывается в развитие производств и освоение выпуска новых видов техники.
Вторая проблема - рост как грибов после дождя числа алкомаркетов в городе. Косвенно, это относится и к первому вопросу - качеству жизни в городе, потому что когда в городе ничего не появляется нового, кроме алкомагазинов - это, конечно, грустно. Даже с общепитом дела, откровенно говоря, обстоят печально. Когда летом приезжали в Комсомольск с семьей нашли буквально 2-3 заведения, где было вкусно и симпатично. И это на 250-тысячный город. Причем, непонятно, почему так, ведь на градообразующих предприятиях действительно очень приличные зарплаты.
В целом, картина невеселая. Но надеюсь, что удастся сделать что-нибудь хорошее для развития и улучшения качества жизни в Комсомольске, городе, где так много связано и так чтится память Юрия Алексеевича. В частности, очень надеюсь, что получится возобновить авиационное сообщение и поучаствовать в восстановлении аэропорта Комсомольска.
https://t.me/duma_khv/11005
Лейтмотив, конечно, это проблемы кадрового обеспечения крупнейших предприятий региона - Амурского судостроительного завода и КнААЗа. Предприятия имеют очень высококонкурентные условия труда в разрезе не только города и региона, но и всей России. Однако, качество жизни в самом городе оставляет желать лучшего, что и заставляет молодежь активно уезжать после окончания школы и сдачи ЕГЭ. В результате, проблемы раскручиваются по спирали - нет студентов - нет притока новых инженерных кадров на заводы. А очень много финансовых и материальных ресурсов сейчас вкладывается в развитие производств и освоение выпуска новых видов техники.
Вторая проблема - рост как грибов после дождя числа алкомаркетов в городе. Косвенно, это относится и к первому вопросу - качеству жизни в городе, потому что когда в городе ничего не появляется нового, кроме алкомагазинов - это, конечно, грустно. Даже с общепитом дела, откровенно говоря, обстоят печально. Когда летом приезжали в Комсомольск с семьей нашли буквально 2-3 заведения, где было вкусно и симпатично. И это на 250-тысячный город. Причем, непонятно, почему так, ведь на градообразующих предприятиях действительно очень приличные зарплаты.
В целом, картина невеселая. Но надеюсь, что удастся сделать что-нибудь хорошее для развития и улучшения качества жизни в Комсомольске, городе, где так много связано и так чтится память Юрия Алексеевича. В частности, очень надеюсь, что получится возобновить авиационное сообщение и поучаствовать в восстановлении аэропорта Комсомольска.
https://t.me/duma_khv/11005
04.02.202512:19
Благодарю Николая Михайловича Шевцова за доверие и предложение моей кандидатуры на должность председателя совета молодых депутатов, а коллег за поддержку!
Совместно с соседом попарте авиатранспортной отрасли Александром Федчишиным и другими «молодыми» депутатами разных уровней будем работать над реализацией инициатив со стороны молодежи региона
https://t.me/duma_khv/10791
Совместно с соседом по
https://t.me/duma_khv/10791
28.01.202501:29
…действительно, получается удивительная ситуация - туризма как такового практически нет (не берем в расчет тех, кто приезжает в Хабаровск на лечение, в командировки и с другими целями, не связанным с туризмом в его изначальном понимании), а налог уже есть - причем не только для иногородних, но и для жителей самого региона.
При этом глобально не считаю туристический налог, как говорят многие, чем-то грабительским. Это вполне нормальная практика для тех мест, которые реально испытывают повышенное антропологическое воздействие за счет туризма и дополнительную нагрузку на инфраструктуру. Понимаю, почему налог могут вводить, к примеру, в Приморье или почему он был бы оправдан для путешествий на те же Шантарские острова. Но Хабаровск пока, к сожалению, "не страдает" от повышенного туристического спроса.
Что еще раз подтверждает, что ко всему, а особенно к новым налогам, необходимо подходить с предельной осторожностью.
https://t.me/mr_bensy/503
При этом глобально не считаю туристический налог, как говорят многие, чем-то грабительским. Это вполне нормальная практика для тех мест, которые реально испытывают повышенное антропологическое воздействие за счет туризма и дополнительную нагрузку на инфраструктуру. Понимаю, почему налог могут вводить, к примеру, в Приморье или почему он был бы оправдан для путешествий на те же Шантарские острова. Но Хабаровск пока, к сожалению, "не страдает" от повышенного туристического спроса.
Что еще раз подтверждает, что ко всему, а особенно к новым налогам, необходимо подходить с предельной осторожностью.
https://t.me/mr_bensy/503
17.01.202506:31
💉 Нужно немного реанимировать канал, вдохнуть в него жизнь и начать новый год)
Конец 2024-го ознаменовался несколькими приятными событиями и итогами, о чем не успел рассказать:
📝 Получили от Росавиации разрешение на ввод в эксплуатацию международного терминала. Фактически это подтверждает, что терминал как объект авиационной инфраструктуры готов к обслуживанию пассажиров. Но, поскольку терминал международный, еще остается большой пласт работ по техническому оснащению пункта пропуска (инфраструктура государственной границы), в связи с чем дальше уже не все зависит от нас, но мы надеемся, что новый терминал сможет принять первых пассажиров как можно раньше.
📈 По итогам года аэропорт обслужил 2 млн 445 тыс. пассажиров, рост к прошлом году - 8%. Да, второй год подряд ставим рекорды - это лучшие показатели за последние 30 лет. Постепенно восстанавливается международный трафик (сейчас мы имеем около 65% от доковидного периода).
Этот тренд роста, к сожалению, далеко не вечен, поскольку упираемся в потолок провозной емкости авиакомпаний, а новых самолетов для обслуживания постоянного растущего в регионе спроса пока нет. Во многих западных регионах страны наблюдается даже снижение потока на внутренних авиалиниях, которое явно будет трендом в 2025 году. Поэтому будем делать все возможное, чтобы поддерживать объемы перевозок и пробить цифру 2,5 млн пассажиров, перевезенных через аэропорт, в этом году. Благо знаем точно, где у нас есть потенциал роста.
🗳 На последнем в году заседании Законодательной Думы коллеги поддержали мою кандидатуру на включение в состав Молодежного парламента при Государственной думе. Вообще для меня это действительно символ большого доверия коллег и, можно сказать, ценный подарок в день 35-летия. В конце концов, приятно себя ощущать еще в этом возрасте молодежью 🤣 (хотя вроде этот смайл уже считается признаком возраста)
🛫 Еще из отрадного хочется отметить, что в этом году началось выполнение рейсов «Авроры» между Хабаровском и Советской Гаванью на комфортных 70-местных «дэшках». Рейсы, субсидируемые краевым правительством, будут выполняться 3 раза в неделю, стоимость билета - 5850 рублей в одну сторону. Событие лично для меня очень знаковое, потому что уже не припомню, сколько аналитических и обосновывающих документов и обращений было написано по этому вопросу. И хотя прямой заслуги, конечно, никакой, все-таки очень классно, когда становится так, как должно быть. Уже виден заметный рост пассажиропотока на направлении ( в 2,5 раза по сравнению с началом 2023 года), надеюсь, что со временим жители Советской Гавани и Ванино «распробуют» рейс, и он будет востребован так же, как и аналогичный в Николаевск-на-Амуре, частота которого также увеличивается.
🙌 Ну а так, смотрим, конечно, в год 🐍 , как все, с оптимизмом, верим в лучшее и делаем все, что в наших силах.
На связи!
Конец 2024-го ознаменовался несколькими приятными событиями и итогами, о чем не успел рассказать:
📝 Получили от Росавиации разрешение на ввод в эксплуатацию международного терминала. Фактически это подтверждает, что терминал как объект авиационной инфраструктуры готов к обслуживанию пассажиров. Но, поскольку терминал международный, еще остается большой пласт работ по техническому оснащению пункта пропуска (инфраструктура государственной границы), в связи с чем дальше уже не все зависит от нас, но мы надеемся, что новый терминал сможет принять первых пассажиров как можно раньше.
📈 По итогам года аэропорт обслужил 2 млн 445 тыс. пассажиров, рост к прошлом году - 8%. Да, второй год подряд ставим рекорды - это лучшие показатели за последние 30 лет. Постепенно восстанавливается международный трафик (сейчас мы имеем около 65% от доковидного периода).
Этот тренд роста, к сожалению, далеко не вечен, поскольку упираемся в потолок провозной емкости авиакомпаний, а новых самолетов для обслуживания постоянного растущего в регионе спроса пока нет. Во многих западных регионах страны наблюдается даже снижение потока на внутренних авиалиниях, которое явно будет трендом в 2025 году. Поэтому будем делать все возможное, чтобы поддерживать объемы перевозок и пробить цифру 2,5 млн пассажиров, перевезенных через аэропорт, в этом году. Благо знаем точно, где у нас есть потенциал роста.
🗳 На последнем в году заседании Законодательной Думы коллеги поддержали мою кандидатуру на включение в состав Молодежного парламента при Государственной думе. Вообще для меня это действительно символ большого доверия коллег и, можно сказать, ценный подарок в день 35-летия. В конце концов, приятно себя ощущать еще в этом возрасте молодежью 🤣 (хотя вроде этот смайл уже считается признаком возраста)
🛫 Еще из отрадного хочется отметить, что в этом году началось выполнение рейсов «Авроры» между Хабаровском и Советской Гаванью на комфортных 70-местных «дэшках». Рейсы, субсидируемые краевым правительством, будут выполняться 3 раза в неделю, стоимость билета - 5850 рублей в одну сторону. Событие лично для меня очень знаковое, потому что уже не припомню, сколько аналитических и обосновывающих документов и обращений было написано по этому вопросу. И хотя прямой заслуги, конечно, никакой, все-таки очень классно, когда становится так, как должно быть. Уже виден заметный рост пассажиропотока на направлении ( в 2,5 раза по сравнению с началом 2023 года), надеюсь, что со временим жители Советской Гавани и Ванино «распробуют» рейс, и он будет востребован так же, как и аналогичный в Николаевск-на-Амуре, частота которого также увеличивается.
🙌 Ну а так, смотрим, конечно, в год 🐍 , как все, с оптимизмом, верим в лучшее и делаем все, что в наших силах.
На связи!
Shown 1 - 4 of 4
Log in to unlock more functionality.