Арктика-NEXT
Reposted from:
Моя страна - Россия! | Путешествия
02.05.202512:30
— Давайте немного насладимся деревянным зодчеством Русского Севера!
Фото: @mr_alex_turner
📍Координаты: Яндекс Карты
#Архангельская_область
Будем благодарны тем, кто поддержит нас голосом
🔤🔤🔤 Моя страна - Россия! 🇷🇺
Друзья, узнали какие-нибудь места на фото? Может быть, вы уже были тут? Делитесь в комментариях! 📝
Фото: @mr_alex_turner
📍Координаты: Яндекс Карты
#Архангельская_область
Будем благодарны тем, кто поддержит нас голосом
🔤🔤🔤 Моя страна - Россия! 🇷🇺
02.05.202507:25
🗓 Этот день в истории Арктики: 11 лет назад определены сухопутные границы Арктической зоны РФ
🔹 2 мая 2014 года вышел указ президента России, обозначивший сухопутные территории Арктической зоны РФ — крупнейшей в мире особой экономической зоны, в которой инвесторы пользуются специальными режимами налогового и административного регулирования.
🔹 Впоследствии в указ несколько раз вносились изменения — в АЗРФ включались новые территории. Сейчас режим «Арктическая зона РФ» распространяется на 10 регионов: полностью или частично в АЗРФ входят территории Мурманской и Архангельской областей, Ненецкого, Ямало-Ненецкого, Ханты-Мансийского и Чукотского автономных округов, Красноярского края, республик Карелия, Коми и Саха (Якутия).
ℹ️ На начало мая 2025 года в АЗРФ зарегистрировано 919 резидентов, создавших более 29 000 рабочих мест. Суммарный объем инвестиций в проекты на территории АЗРФ оценивается в 1026 млрд руб.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
🔹 2 мая 2014 года вышел указ президента России, обозначивший сухопутные территории Арктической зоны РФ — крупнейшей в мире особой экономической зоны, в которой инвесторы пользуются специальными режимами налогового и административного регулирования.
🔹 Впоследствии в указ несколько раз вносились изменения — в АЗРФ включались новые территории. Сейчас режим «Арктическая зона РФ» распространяется на 10 регионов: полностью или частично в АЗРФ входят территории Мурманской и Архангельской областей, Ненецкого, Ямало-Ненецкого, Ханты-Мансийского и Чукотского автономных округов, Красноярского края, республик Карелия, Коми и Саха (Якутия).
ℹ️ На начало мая 2025 года в АЗРФ зарегистрировано 919 резидентов, создавших более 29 000 рабочих мест. Суммарный объем инвестиций в проекты на территории АЗРФ оценивается в 1026 млрд руб.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
01.05.202520:18
🗓 Этот день в истории Арктики: 116 лет назад, 1 мая 1909 года, родился полярный летчик Валентин Аккуратов
Валентин Иванович Аккуратов — заслуженный штурман СССР, знаменитый летчик полярной авиации. Талантливый человек цепкого ума. Автор учебника по навигации и нескольких книг, в том числе — адресованных юношеству. Создатель нового метода самолетовождения в полярных широтах.
🔹 В 1936 году в экипаже Водопьянова совершил высокоширотный полет на остров Рудольфа.
🔹 В марте 1941 года с летчиком И.И. Черевичным на самолете АНТ–6 «Авиаарктика» Н–169 достиг арктического «Полюса относительной недоступности».
🔹 В октябре 1945 года в составе экипажа летчика М.А. Титлова и ледового разведчика М.М. Сомова совершил беспосадочный полет от мыса Челюскина до Северного полюса и оттуда к Новосибирским островам.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
Валентин Иванович Аккуратов — заслуженный штурман СССР, знаменитый летчик полярной авиации. Талантливый человек цепкого ума. Автор учебника по навигации и нескольких книг, в том числе — адресованных юношеству. Создатель нового метода самолетовождения в полярных широтах.
🔹 В 1936 году в экипаже Водопьянова совершил высокоширотный полет на остров Рудольфа.
🔹 В марте 1941 года с летчиком И.И. Черевичным на самолете АНТ–6 «Авиаарктика» Н–169 достиг арктического «Полюса относительной недоступности».
🔹 В октябре 1945 года в составе экипажа летчика М.А. Титлова и ледового разведчика М.М. Сомова совершил беспосадочный полет от мыса Челюскина до Северного полюса и оттуда к Новосибирским островам.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
01.05.202511:35
🗓 Этот день в истории Арктики: 47 лет назад, 1 мая 1978 года, в Арктике впервые была осуществлена круглогодичная навигация
🔹 В начале 1770-х годов возникла государственная необходимость связать Дудинку с Мурманской круглогодичной линией. И в 1978 году эту задачу удалось решить.
🔹 Атомный ледокол «Сибирь» и ледокол «Капитан Сорокин» провели в Дудинку караван из двух дизель-электроходов — «Павел Пономарев» и «Наварин». Это событие означало открытие круглогодичной навигации в Арктике.
🔹 В настоящее время уже фактически осуществляется круглогодичная навигация с помощью ледокольной проводки в западном секторе Севморпути.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
🔹 В начале 1770-х годов возникла государственная необходимость связать Дудинку с Мурманской круглогодичной линией. И в 1978 году эту задачу удалось решить.
🔹 Атомный ледокол «Сибирь» и ледокол «Капитан Сорокин» провели в Дудинку караван из двух дизель-электроходов — «Павел Пономарев» и «Наварин». Это событие означало открытие круглогодичной навигации в Арктике.
🔹 В настоящее время уже фактически осуществляется круглогодичная навигация с помощью ледокольной проводки в западном секторе Севморпути.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
01.05.202503:00
#Arctika
30.04.202512:48
Михаил Мишустин рассказал о постройке следующей партии атомных ледоколов проекта 22220, нацпроектах и технологиях импортозамещения
▶️ Председатель правительства РФ Михаил Мишустин рассказал участникам просветительского марафона «Знание. Первые» российского общества «Знание», что по нацпроекту «Эффективная транспортная система» планируется постройка следующей партии атомных ледоколов проекта 22220.
🔹 Сейчас построено и работает в северных морях уже 4 ледокола. Четвертый из них, «Якутия», вошел в состав флота около месяца назад и уже водит суда. А пятый — «Чукотка» — спущен на воду, но его достройка еще продолжается.
🔹 В отдельный нацпроект выделены беспилотные авиационные системы, важные в т.ч. для работы в высоких широтах, отметил Мишустин. Еще один нацпроект — это «Новые атомные и энергетические технологии». Госкорпорация "Росатом" разрабатывает новые типы атомных электростанций, которые нужны на труднодоступных территориях и уже используются в Арктике.
🔹 Председатель правительства добавил, что для обеспечения независимости государству необходимы собственные космические сервисы, надежная спутниковая связь, для чего планируется увеличить спутниковую группировку. На решение такой задачи направлен нацпроект «Развитие космической деятельности РФ».
#АрктикаNEXT
#новости_арктика
▶️ Председатель правительства РФ Михаил Мишустин рассказал участникам просветительского марафона «Знание. Первые» российского общества «Знание», что по нацпроекту «Эффективная транспортная система» планируется постройка следующей партии атомных ледоколов проекта 22220.
🔹 Сейчас построено и работает в северных морях уже 4 ледокола. Четвертый из них, «Якутия», вошел в состав флота около месяца назад и уже водит суда. А пятый — «Чукотка» — спущен на воду, но его достройка еще продолжается.
🔹 В отдельный нацпроект выделены беспилотные авиационные системы, важные в т.ч. для работы в высоких широтах, отметил Мишустин. Еще один нацпроект — это «Новые атомные и энергетические технологии». Госкорпорация "Росатом" разрабатывает новые типы атомных электростанций, которые нужны на труднодоступных территориях и уже используются в Арктике.
🔹 Председатель правительства добавил, что для обеспечения независимости государству необходимы собственные космические сервисы, надежная спутниковая связь, для чего планируется увеличить спутниковую группировку. На решение такой задачи направлен нацпроект «Развитие космической деятельности РФ».
#АрктикаNEXT
#новости_арктика
Reposted from:
СМП
02.05.202512:30
Морская стратегия будущего: флот как зеркало политики
В интервью ТАСС, приуроченном к 80-летию Победы, помощник президента РФ и председатель Морской коллегии Николай Патрушев дал развернутую оценку происходящему — от хода СВО до глобальных изменений в системе международных отношений. Но за торжественной датой и историческими аллюзиями скрываются вполне конкретные сигналы о том, каким Россия видит своё морское будущее и место в мире.
🔹 Флот — как опора стабильности
Патрушев прямо говорит: без сильного ВМФ Россия не сможет контролировать свои морские коммуникации и внешнеэкономические связи. Чёрное море становится ареной постоянного давления — от учений НАТО и угроз блокирования судоходства до британской «противоминной коалиции». В такой ситуации ставка на флот — не просто желание, а необходимость.
🔹 Новый облик ВМФ
По словам Патрушева, Военно-морской флот продолжает укрепляться — только за последние месяцы в его состав поступила новая атомная подлодка «Архангельск», а из эллинга «Севмаша» выведена АПЛ «Пермь», которая, как он подчеркнул, станет первым носителем гиперзвуковых ракет «Циркон». Хотя Патрушев не называл проект напрямую, скорее, что речь идёт о многоцелевых подлодках класса «Ясень-М», на которые и делается ставка в обновлении флота. Это подтверждает, что флот рассматривается не только как элемент ядерного сдерживания, но и как активный инструмент геополитического влияния.
🔹 Черное море и сценарии будущего
Патрушев подчёркивает: следующий шаг в переговорах должен сделать Киев, которому, по его словам, в Москве не доверяют. На фоне этого особое внимание он уделяет Одессе — не только как порту, но как символу исторической связи с Россией. Это делает тему контроля над южными портами предельно чувствительной в политическом и стратегическом плане.
Значительная часть интервью посвящена подвигам моряков, реконструкции памятников, планам по созданию музеев. Всё это — часть работы с исторической памятью, которая становится инструментом внешней и внутренней политики. Морская символика здесь уже работает не на прошлое, а на будущее.
По словам Патрушева, Россия не просто противостоит Западу, а строит новый мир с «глобальным большинством» — странами БРИКС, ШОС и др. Это автоматически повышает значение восточных и южных морских маршрутов, включая Севморпуть, Иранский транспортный коридор и выход к Индийскому океану. Флот — не только про безопасность, но и про доступ к этим каналам.
С морским приветом @sevmorput
В интервью ТАСС, приуроченном к 80-летию Победы, помощник президента РФ и председатель Морской коллегии Николай Патрушев дал развернутую оценку происходящему — от хода СВО до глобальных изменений в системе международных отношений. Но за торжественной датой и историческими аллюзиями скрываются вполне конкретные сигналы о том, каким Россия видит своё морское будущее и место в мире.
🔹 Флот — как опора стабильности
Патрушев прямо говорит: без сильного ВМФ Россия не сможет контролировать свои морские коммуникации и внешнеэкономические связи. Чёрное море становится ареной постоянного давления — от учений НАТО и угроз блокирования судоходства до британской «противоминной коалиции». В такой ситуации ставка на флот — не просто желание, а необходимость.
🔹 Новый облик ВМФ
По словам Патрушева, Военно-морской флот продолжает укрепляться — только за последние месяцы в его состав поступила новая атомная подлодка «Архангельск», а из эллинга «Севмаша» выведена АПЛ «Пермь», которая, как он подчеркнул, станет первым носителем гиперзвуковых ракет «Циркон». Хотя Патрушев не называл проект напрямую, скорее, что речь идёт о многоцелевых подлодках класса «Ясень-М», на которые и делается ставка в обновлении флота. Это подтверждает, что флот рассматривается не только как элемент ядерного сдерживания, но и как активный инструмент геополитического влияния.
🔹 Черное море и сценарии будущего
Патрушев подчёркивает: следующий шаг в переговорах должен сделать Киев, которому, по его словам, в Москве не доверяют. На фоне этого особое внимание он уделяет Одессе — не только как порту, но как символу исторической связи с Россией. Это делает тему контроля над южными портами предельно чувствительной в политическом и стратегическом плане.
Значительная часть интервью посвящена подвигам моряков, реконструкции памятников, планам по созданию музеев. Всё это — часть работы с исторической памятью, которая становится инструментом внешней и внутренней политики. Морская символика здесь уже работает не на прошлое, а на будущее.
По словам Патрушева, Россия не просто противостоит Западу, а строит новый мир с «глобальным большинством» — странами БРИКС, ШОС и др. Это автоматически повышает значение восточных и южных морских маршрутов, включая Севморпуть, Иранский транспортный коридор и выход к Индийскому океану. Флот — не только про безопасность, но и про доступ к этим каналам.
С морским приветом @sevmorput
02.05.202507:24
🗓 Этот день в истории Арктики: 123 года назад родился полярный летчик Сигизмунд Леваневский
Сигизмунд Александрович Леваневский родился 2 мая 1902 года в Санкт-Петербурге в дворянской семье. С 1917 года примкнул к большевикам. В 1925 году окончил Севастопольскую школу морской авиации и стал военно-морским летчиком.
🔹 С 1933 года — полярный летчик в Главсевморпути. 20 июля 1933 года он отвез на Аляску из Анадыря американского летчика Джеймса Маттерна, который совершил аварийную посадку в районе Анадыря. В 1934 году участвовал в поисках челюскинцев и, хотя Леваневскому не удалось принять непосредственного участия в эвакуации зимовщиков, он стал одним из первых Героев Советского Союза.
🔹 Именно Леваневский первым поднял идеи перелета через Северный полюс. В 1935-м совершил неудачную попытку трансполярного перелета из Москвы в Сан-Франциско. В августе — сентябре 1936 года Леваневский совершил полет из Лос-Анджелеса в Москву с несколькими посадками.
🔹 Погиб в перелете через Северный полюс из Москвы в Фэрбенкс. Радиосвязь с самолетом Леваневского прервалась 13 августа.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
Сигизмунд Александрович Леваневский родился 2 мая 1902 года в Санкт-Петербурге в дворянской семье. С 1917 года примкнул к большевикам. В 1925 году окончил Севастопольскую школу морской авиации и стал военно-морским летчиком.
🔹 С 1933 года — полярный летчик в Главсевморпути. 20 июля 1933 года он отвез на Аляску из Анадыря американского летчика Джеймса Маттерна, который совершил аварийную посадку в районе Анадыря. В 1934 году участвовал в поисках челюскинцев и, хотя Леваневскому не удалось принять непосредственного участия в эвакуации зимовщиков, он стал одним из первых Героев Советского Союза.
🔹 Именно Леваневский первым поднял идеи перелета через Северный полюс. В 1935-м совершил неудачную попытку трансполярного перелета из Москвы в Сан-Франциско. В августе — сентябре 1936 года Леваневский совершил полет из Лос-Анджелеса в Москву с несколькими посадками.
🔹 Погиб в перелете через Северный полюс из Москвы в Фэрбенкс. Радиосвязь с самолетом Леваневского прервалась 13 августа.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
Reposted from:
Первый Арктический
01.05.202514:19
Фото дня.
Политическое разнообразие на выборах в канадском Онтарио. Если не знали, как выглядит новая волна, претендующая на власть в арктической стране, вот так 👆🏻
Политическое разнообразие на выборах в канадском Онтарио. Если не знали, как выглядит новая волна, претендующая на власть в арктической стране, вот так 👆🏻
01.05.202508:21
Американцам нечего противопоставить новому боевому ледоколу «Иван Папанин», который летом войдет в состав Северного флота ВМФ России.
Об этом пишет американское издание The National Interest, высоко оценившее эффективность военного корабля. Это первый в своем классе боевой корабль, специально разработанный для выполнения задач в условиях Арктики, признают американские эксперты.
Автор статьи Питер Сучио акцентирует внимание на том, что «Иван Папанин» — это полноценный боевой корабль, вооруженный артиллерийской установкой АК-176МА и пулеметами. Также ледоколы проекта 23550 способны комплектоваться контейнерными пусковыми установками для крылатых ракет «Калибр» или «Уран».
Сучио указывает, что у ВМФ США нет аналогичных судов: «Береговая охрана США располагает всего двумя тяжелыми ледоколами, USCGC Polar Star и USCGC Healy. Хотя оба они вооружены для самообороны, ни один из них не обладает возможностями новых российских боевых ледоколов».
Добавим, что Polar Star был спущен на воду в 1976 году и списан в 2006-м, но от безнадеги его вернули к выполнению задач. На борту Healy в прошлом году произошел серьезный пожар, второй за пять лет, из-за чего судну пришлось прекратить арктическое патрулирование.
#АрктикаNEXT
#новости_арктика
Об этом пишет американское издание The National Interest, высоко оценившее эффективность военного корабля. Это первый в своем классе боевой корабль, специально разработанный для выполнения задач в условиях Арктики, признают американские эксперты.
Автор статьи Питер Сучио акцентирует внимание на том, что «Иван Папанин» — это полноценный боевой корабль, вооруженный артиллерийской установкой АК-176МА и пулеметами. Также ледоколы проекта 23550 способны комплектоваться контейнерными пусковыми установками для крылатых ракет «Калибр» или «Уран».
Сучио указывает, что у ВМФ США нет аналогичных судов: «Береговая охрана США располагает всего двумя тяжелыми ледоколами, USCGC Polar Star и USCGC Healy. Хотя оба они вооружены для самообороны, ни один из них не обладает возможностями новых российских боевых ледоколов».
Добавим, что Polar Star был спущен на воду в 1976 году и списан в 2006-м, но от безнадеги его вернули к выполнению задач. На борту Healy в прошлом году произошел серьезный пожар, второй за пять лет, из-за чего судну пришлось прекратить арктическое патрулирование.
#АрктикаNEXT
#новости_арктика
01.05.202502:35
Глубинная стая: что НАТО собирается отработать на учениях Dynamic Mongoose
Учения НАТО Dynamic Mongoose стартовали 28 апреля. На них альянс планирует отработать ведение боевых действий подводными лодками и задачи противолодочной обороны (ПЛО) с участием корабельных сил и авиации. Проходить маневры будут в Атлантике у берегов Исландии. Эксперты отмечают, что в этом регионе могут выполнять свои боевые задачи подводные лодки ВМФ России, против которых, очевидно, и направлены очередные натовские учения.
Учения НАТО по ПЛО в Северной Атлантике возродили в 2012 году. Там находится важный для альянса Фареро-Исландский противолодочный рубеж — линия обороны НАТО, простирающаяся между Гренландией, Исландией, Великобританией и Норвегией.
Наши подводные лодки, выходя с баз Северного флота с Кольского полуострова, развертываются в северной части Атлантики, поэтому вероятные противники еще со времен холодной войны создавали там так называемые противолодочные рубежи.
Несмотря на то что у Исландии (а учения пройдут у ее берегов) нет вооруженных сил де-факто, она все еще страна НАТО и занимает важное стратегическое положение.
Войсками альянса используются ее аэродромы, в том числе американскими бомбардировщиками. Находится Исландия в Атлантике и является важным островом с точки зрения контроля морских коммуникаций. Это доказали события Второй мировой войны, когда там шли наши северные конвои.
В НАТО частенько говорят, что подводные лодки северного флота России наводят ужас на страны северной Европы. А англичане и вовсе заявляют, что им угрожает опасность, так как русские подводные лодки рядом с ними проходят, всплывают и наблюдают. Это шведский синдром. Те тоже уже давно ищут нашу подводную лодку в своих водах.
Учения НАТО Dynamic Mongoose стартовали 28 апреля. На них альянс планирует отработать ведение боевых действий подводными лодками и задачи противолодочной обороны (ПЛО) с участием корабельных сил и авиации. Проходить маневры будут в Атлантике у берегов Исландии. Эксперты отмечают, что в этом регионе могут выполнять свои боевые задачи подводные лодки ВМФ России, против которых, очевидно, и направлены очередные натовские учения.
Учения НАТО по ПЛО в Северной Атлантике возродили в 2012 году. Там находится важный для альянса Фареро-Исландский противолодочный рубеж — линия обороны НАТО, простирающаяся между Гренландией, Исландией, Великобританией и Норвегией.
Наши подводные лодки, выходя с баз Северного флота с Кольского полуострова, развертываются в северной части Атлантики, поэтому вероятные противники еще со времен холодной войны создавали там так называемые противолодочные рубежи.
Несмотря на то что у Исландии (а учения пройдут у ее берегов) нет вооруженных сил де-факто, она все еще страна НАТО и занимает важное стратегическое положение.
Войсками альянса используются ее аэродромы, в том числе американскими бомбардировщиками. Находится Исландия в Атлантике и является важным островом с точки зрения контроля морских коммуникаций. Это доказали события Второй мировой войны, когда там шли наши северные конвои.
В НАТО частенько говорят, что подводные лодки северного флота России наводят ужас на страны северной Европы. А англичане и вовсе заявляют, что им угрожает опасность, так как русские подводные лодки рядом с ними проходят, всплывают и наблюдают. Это шведский синдром. Те тоже уже давно ищут нашу подводную лодку в своих водах.
29.04.202514:21
🗓 Этот день в истории Арктики: 10 лет назад, 29 апреля 2015 года, начала работу дрейфующая станция «Северный полюс — 2015»
🔹 Новая научная станция ознаменовала возвращение России в Арктику. Впервые дрейфующая станция получила название не по порядковому номеру, а по году начала работы. Дрейф начался в непосредственной близости от географической точки Северного полюса.
🔹 В церемонии открытия приняли участие вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин, возглавляющий государственную комиссию по развитию Арктики, и спецпредставитель президента по Арктике Артур Чилингаров. В составе экспедиции работали семнадцать человек во главе с начальником станции Дмитрием Мамадалиевым.
🔹 За 114 суток работы станция продрейфовала 736 километров, а в генеральном направлении на юг продвижение составило 420 километров.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
🔹 Новая научная станция ознаменовала возвращение России в Арктику. Впервые дрейфующая станция получила название не по порядковому номеру, а по году начала работы. Дрейф начался в непосредственной близости от географической точки Северного полюса.
🔹 В церемонии открытия приняли участие вице-премьер правительства РФ Дмитрий Рогозин, возглавляющий государственную комиссию по развитию Арктики, и спецпредставитель президента по Арктике Артур Чилингаров. В составе экспедиции работали семнадцать человек во главе с начальником станции Дмитрием Мамадалиевым.
🔹 За 114 суток работы станция продрейфовала 736 километров, а в генеральном направлении на юг продвижение составило 420 километров.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
Reposted from:
ЛЁД
02.05.202509:52
ААНИИ: обширная полынья наблюдается от Оленекского залива до Новосибирских островов
Специалисты Центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института подготовили оперативный отчет ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.
🧊В Баренцевом море продолжается юго-западный, западный дрейф льдов. К юго-западу от архипелага Земля Франца-Иосифа сохраняется обширная полынья, продолжается вынос однолетних средних льдов южнее архипелага. В массивах отмечается значительное разрежение.
🧊В Печорском море основной массив льда очень сплочен и прижат к восточному побережью моря в районе о. Вайгач и Югорского полуострова. Идет разрушение кромки припая и стамух.
🧊В Карском море преобладает однолетний средний лед, сохраняются заприпайные полыньи вдоль архипелага Новая Земля, вдоль побережья от Байдарацкой губы и далее на восток.
🧊На акватории моря Лаптевых отмечается значительное увеличение заприпайных полыней с молодыми льдами в южной и восточной частях моря, увеличилась площадь однолетних толстых и средних льдов. Происходит частичный взлом припая на отдельных участках к северо-востоку от дельты р. Лена.
🧊На акватории Восточно-Сибирского моря преобладает однолетний толстый лед. К северу от Новосибирских островов отмечается увеличение заприпайной полыньи до 70 миль.
🧊На акватории Чукотского моря в северо-восточной части продолжается заток зоны с преобладанием старого льда. Отмечается увеличение припая вдоль побережья в южной части пролива Лонга. Сохраняется и расширяется обширная заприпайная полынья вдоль Аляски.
🧊Ледообразование продолжается в северной части Берингова моря. В Охотском, Японском, Белом и Балтийском морях идет разрушение ледового покрова. На акваториях Каспийского и Азовского морей чисто.
Фото: архив ААНИИ
@AARI
Специалисты Центра ледовой гидрометеорологической информации Арктического и антарктического научно-исследовательского института подготовили оперативный отчет ледовой обстановки на трассе Северного морского пути.
🧊В Баренцевом море продолжается юго-западный, западный дрейф льдов. К юго-западу от архипелага Земля Франца-Иосифа сохраняется обширная полынья, продолжается вынос однолетних средних льдов южнее архипелага. В массивах отмечается значительное разрежение.
🧊В Печорском море основной массив льда очень сплочен и прижат к восточному побережью моря в районе о. Вайгач и Югорского полуострова. Идет разрушение кромки припая и стамух.
🧊В Карском море преобладает однолетний средний лед, сохраняются заприпайные полыньи вдоль архипелага Новая Земля, вдоль побережья от Байдарацкой губы и далее на восток.
🧊На акватории моря Лаптевых отмечается значительное увеличение заприпайных полыней с молодыми льдами в южной и восточной частях моря, увеличилась площадь однолетних толстых и средних льдов. Происходит частичный взлом припая на отдельных участках к северо-востоку от дельты р. Лена.
🧊На акватории Восточно-Сибирского моря преобладает однолетний толстый лед. К северу от Новосибирских островов отмечается увеличение заприпайной полыньи до 70 миль.
🧊На акватории Чукотского моря в северо-восточной части продолжается заток зоны с преобладанием старого льда. Отмечается увеличение припая вдоль побережья в южной части пролива Лонга. Сохраняется и расширяется обширная заприпайная полынья вдоль Аляски.
🧊Ледообразование продолжается в северной части Берингова моря. В Охотском, Японском, Белом и Балтийском морях идет разрушение ледового покрова. На акваториях Каспийского и Азовского морей чисто.
Фото: архив ААНИИ
@AARI
02.05.202505:32
Немного из истории ледокольного флота России.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
#АрктикаNEXT
#история_арктика
Reposted from:СМП
01.05.202512:03
Где арктический бизнес соблюдает платежную дисциплину
Чукотский автономный округ возглавил рейтинг регионов России с наилучшей платежной дисциплиной бизнеса по версии РИА Новости. На Чукотке доля просроченной задолженности юридических лиц на 1 марта 2025 года составила всего 0,05%.
В национальный топ-5 также попал Ямало-Ненецкий автономный округ, в котором соответствующий показатель составил 0,35%. Остальные регионы АЗРФ показали следующие результаты:
🔷 Мурманская область: 7-е место, 0,55%
🔷 Республика Саха: 8-е место, 0,59%
🔷 Архангельская область: 17-е место, 1,1%
🔷 Красноярский край: 26-е место, 1,59%
🔷 Республика Карелия: 27-е место, 1,76%
🔷 Республика Коми: 52-е место, 3,44%
🔷 ХМАО: 57-е место, 3,73%
🔷 Ненецкий автономный округ: 85-е место, 76,18%
В абсолютных величинах портфель кредитов в лидирующей Чукотке достаточно небольшой — на регион приходится только 0,32% общероссийской доли. Высокая платежная дисциплина здесь объясняется структурой должников — в основном это крупные компании с федеральным участием.
Самая высокая доля в национальном кредитном портфеле среди регионов АЗРФ — у ЯНАО, показатель составляет 2,35%. На втором месте Красноярский край — 1,91%, у всех остальных субъектов цифра менее единицы.
На фоне среднероссийского показателя просроченной задолженности в 3,6% абсолютной аномалией выглядят цифры Ненецкого автономного округа, где просрочка за год выросла на 12,4%. Предположим, что такая ситуация вызвана проблемами у одного очень крупного заемщика.
С морским приветом, @sevmorput
Чукотский автономный округ возглавил рейтинг регионов России с наилучшей платежной дисциплиной бизнеса по версии РИА Новости. На Чукотке доля просроченной задолженности юридических лиц на 1 марта 2025 года составила всего 0,05%.
В национальный топ-5 также попал Ямало-Ненецкий автономный округ, в котором соответствующий показатель составил 0,35%. Остальные регионы АЗРФ показали следующие результаты:
🔷 Мурманская область: 7-е место, 0,55%
🔷 Республика Саха: 8-е место, 0,59%
🔷 Архангельская область: 17-е место, 1,1%
🔷 Красноярский край: 26-е место, 1,59%
🔷 Республика Карелия: 27-е место, 1,76%
🔷 Республика Коми: 52-е место, 3,44%
🔷 ХМАО: 57-е место, 3,73%
🔷 Ненецкий автономный округ: 85-е место, 76,18%
В абсолютных величинах портфель кредитов в лидирующей Чукотке достаточно небольшой — на регион приходится только 0,32% общероссийской доли. Высокая платежная дисциплина здесь объясняется структурой должников — в основном это крупные компании с федеральным участием.
Самая высокая доля в национальном кредитном портфеле среди регионов АЗРФ — у ЯНАО, показатель составляет 2,35%. На втором месте Красноярский край — 1,91%, у всех остальных субъектов цифра менее единицы.
На фоне среднероссийского показателя просроченной задолженности в 3,6% абсолютной аномалией выглядят цифры Ненецкого автономного округа, где просрочка за год выросла на 12,4%. Предположим, что такая ситуация вызвана проблемами у одного очень крупного заемщика.
С морским приветом, @sevmorput
01.05.202507:57
🗓 1 мая в России отмечается Праздник Весны и Труда
☀️ 1 мая — Праздник Весны и Труда — один из любимых россиянами праздничных дней. Он ассоциируется с приятными весенними хлопотами: с возможностью открыть дачно-огородный сезон, выехать «на шашлыки», насладиться хорошей погодой на природе.
ℹ️ Первомай возник в середине 19 века в движении рабочих, которые боролись за соблюдение своих прав — одним из основных требований было введение восьмичасового рабочего дня. Долгие десятилетия Первое мая отмечали как День международной солидарности трудящихся, проводя массовые митинги и демонстрации, организуя к этой дате сдачу масштабных проектов.
▪️ Сейчас праздник уже утратил свой политический подтекст. Современное трудовое законодательство надежно защищает права и работников, и работодателей. Но полезно помнить об истоках этого праздничного дня, неразрывно связанного с доблестью труда!
🎉 Поздравляем всех, кто занят созидательным трудом! И желаем хорошего отдыха в праздничный день!
📷 На фото: кладка стены Электролизного цеха Большого металлургического завода в Норильске, 1942 год. Фото: «Норникель»
#АрктикаNEXT
#история_арктика
☀️ 1 мая — Праздник Весны и Труда — один из любимых россиянами праздничных дней. Он ассоциируется с приятными весенними хлопотами: с возможностью открыть дачно-огородный сезон, выехать «на шашлыки», насладиться хорошей погодой на природе.
ℹ️ Первомай возник в середине 19 века в движении рабочих, которые боролись за соблюдение своих прав — одним из основных требований было введение восьмичасового рабочего дня. Долгие десятилетия Первое мая отмечали как День международной солидарности трудящихся, проводя массовые митинги и демонстрации, организуя к этой дате сдачу масштабных проектов.
▪️ Сейчас праздник уже утратил свой политический подтекст. Современное трудовое законодательство надежно защищает права и работников, и работодателей. Но полезно помнить об истоках этого праздничного дня, неразрывно связанного с доблестью труда!
🎉 Поздравляем всех, кто занят созидательным трудом! И желаем хорошего отдыха в праздничный день!
📷 На фото: кладка стены Электролизного цеха Большого металлургического завода в Норильске, 1942 год. Фото: «Норникель»
#АрктикаNEXT
#история_арктика
01.05.202501:00
Доброе утро, уважаемые подписчики
и гости канала "Арктика - NEXT".
Мы продолжаем опубликовывать актуальные новости и интересную информацию про Арктический регион.
А также фотки белых медведей😁
#Arktika
и гости канала "Арктика - NEXT".
Мы продолжаем опубликовывать актуальные новости и интересную информацию про Арктический регион.
А также фотки белых медведей😁
#Arktika
Reposted from:
Атомфлот
29.04.202510:43
«Пост памяти» на атомном ледоколе «Ленин»
26 апреля в Мурманске на борту атомного ледокол «Ленин» представители поисковых отрядов «Патриоты – наследники Победы» и "Отряд имени Юневича А. Я." рассказали детям сотрудников ФГУП «Атомфлот» о буднях бойцов во время Великой Отечественной войны.
На интерактивных площадках каждый участник мог через предметы погрузиться в прошлое.
«Это уникальное мероприятие - за короткое время, в понятной, доступной форме ребятам дали представление о повседневной жизни и службе бойцов в те страшные военные годы, – поделилась впечатлениями Екатерина Ананьева, руководитель проекта Отдела протокола. – Для меня и моей дочери самой важной стала площадка, посвященная работе связистов. Мой прадед, Новиков Михаил Петрович, с чьим портретом мы выходим в рядах «Бессмертного полка», служил именно военным связистом и во время одного из боев, рискуя жизнью, дважды восстанавливал связь между командным пунктом и передовыми частями».
#Победа80
Подробнее
26 апреля в Мурманске на борту атомного ледокол «Ленин» представители поисковых отрядов «Патриоты – наследники Победы» и "Отряд имени Юневича А. Я." рассказали детям сотрудников ФГУП «Атомфлот» о буднях бойцов во время Великой Отечественной войны.
На интерактивных площадках каждый участник мог через предметы погрузиться в прошлое.
«Это уникальное мероприятие - за короткое время, в понятной, доступной форме ребятам дали представление о повседневной жизни и службе бойцов в те страшные военные годы, – поделилась впечатлениями Екатерина Ананьева, руководитель проекта Отдела протокола. – Для меня и моей дочери самой важной стала площадка, посвященная работе связистов. Мой прадед, Новиков Михаил Петрович, с чьим портретом мы выходим в рядах «Бессмертного полка», служил именно военным связистом и во время одного из боев, рискуя жизнью, дважды восстанавливал связь между командным пунктом и передовыми частями».
#Победа80
Подробнее
02.05.202509:50
🐻❄️ Любопытный белый медведь наблюдал за атомным ледоколом "Арктика" в Карском море. Косолапого привлек запах обеда. Хозяин Арктики пытался понять, как можно попасть на камбуз или в кают-компанию. Но изучив работу вахтенной службы, решил поискать нерпу.
⛔️ Не забываем, что кормить диких животных строго запрещено.
#АрктикаNEXT
#белые_медведи
⛔️ Не забываем, что кормить диких животных строго запрещено.
#АрктикаNEXT
#белые_медведи
02.05.202501:00
Доброе утро, уважаемые подписчики
и гости канала "Арктика - NEXT".
Мы продолжаем опубликовывать актуальные новости и интересную информацию про Арктический регион.
А также фотки белых медведей😁
#Arktika
и гости канала "Арктика - NEXT".
Мы продолжаем опубликовывать актуальные новости и интересную информацию про Арктический регион.
А также фотки белых медведей😁
#Arktika
01.05.202511:45
🇷🇺 Специальный проект «25 поводов для гордости», приуроченный к двадцатипятилетию первой инаугурации Владимира Владимировича Путина. Эта дата стала точкой отсчёта новой эпохи — времени стратегического мышления, укрепления государственной мощи и возвращения России в зону своих исторических интересов.
Один из таких поводов — освоение Арктического шельфа, крупнейшего энергетического запаса XXI века.
▶️ Российская часть Арктического шельфа — это более 4 млн кв. км морского пространства, богатого нефтью, газом и стратегическим сырьём;
▶️ По оценкам экспертов, на шельфе сосредоточено более 20% всех неразведанных углеводородных запасов планеты;
▶️ С 2000-х годов Россия ведёт системную и мирную борьбу за признание расширения своей арктической границы;
▶️ В 2007 году на глубине 4 261 метр российские исследователи установили флаг на дне Северного Ледовитого океана, заявив о суверенном присутствии России в Арктике;
▶️ Началось активное промышленное освоение региона: крупнейший в мире проект по добыче нефти на арктическом шельфе — «Приразломное» месторождение в Печорском море, введён в эксплуатацию в 2013 году;
▶️ Арктика становится ключевым элементом энергетической, транспортной и оборонной стратегии России. Здесь развивается Северный морской путь, создаются арктические порты, строятся атомные ледоколы.
Освоение Арктического шельфа — это не только борьба за ресурсы, это борьба за будущее. За стратегический контроль, за научное лидерство, за независимость энергетики России.
#АрктикаNEXT
#новости_арктика
Один из таких поводов — освоение Арктического шельфа, крупнейшего энергетического запаса XXI века.
▶️ Российская часть Арктического шельфа — это более 4 млн кв. км морского пространства, богатого нефтью, газом и стратегическим сырьём;
▶️ По оценкам экспертов, на шельфе сосредоточено более 20% всех неразведанных углеводородных запасов планеты;
▶️ С 2000-х годов Россия ведёт системную и мирную борьбу за признание расширения своей арктической границы;
▶️ В 2007 году на глубине 4 261 метр российские исследователи установили флаг на дне Северного Ледовитого океана, заявив о суверенном присутствии России в Арктике;
▶️ Началось активное промышленное освоение региона: крупнейший в мире проект по добыче нефти на арктическом шельфе — «Приразломное» месторождение в Печорском море, введён в эксплуатацию в 2013 году;
▶️ Арктика становится ключевым элементом энергетической, транспортной и оборонной стратегии России. Здесь развивается Северный морской путь, создаются арктические порты, строятся атомные ледоколы.
Освоение Арктического шельфа — это не только борьба за ресурсы, это борьба за будущее. За стратегический контроль, за научное лидерство, за независимость энергетики России.
#АрктикаNEXT
#новости_арктика
Reposted from:Первый Арктический
01.05.202506:07
Нашли для вас интересное интервью с девушкой-пилотом, работающей в арктических широтах.
Валерия Минина — командир воздушного судна Л-410 рассказывает о выборе профессии, суровых буднях полярной авиации и случаях из своей пилотской практики.
У Валерии есть маленький, но уютный канал в Телеграме. Редакция 1А искренне восхищается отважной девушкой-пилотом.
Валерия Минина — командир воздушного судна Л-410 рассказывает о выборе профессии, суровых буднях полярной авиации и случаях из своей пилотской практики.
У Валерии есть маленький, но уютный канал в Телеграме. Редакция 1А искренне восхищается отважной девушкой-пилотом.
Reposted from:
Экспертный центр «ПОРА»
30.04.202515:49
ПОРА обсудить перспективы управления вечной мерзлотой
На площадке Проектного офиса развития Арктики эксперты расскажут о проблемах и решениях в области работы с многолетнемерзлыми грунтами. Заседание дискуссионного клуба ПОРА на тему: «Управление вечной мерзлотой» состоится 13 мая 2025 года в смешанном, очно-дистационном формате.
Климатические изменения оказывают негативное влияние на сохранность вечномерзлых грунтов на территориях активного антропогенного воздействия — в частности, в городах Арктической зоны России. Изменение состояния вечномерзлых грунтов связано с рисками разрушения социальной и жилой инфраструктуры, инженерных сооружений. Фраза «управление вечной мерзлотой» подразумевает выработку решений, позволяющих своевременно реагировать на происходящие изменения во избежание катастрофических последствий.
Представители органов власти, ученые, эксперты обсудят следующие вопросы:
🔹 На каких территориях состояние вечномерзлых грунтов изменяется быстрее всего и можно ли предсказать динамику происходящих изменений?
🔹 Какие риски для арктических и северных городов несет в себе изменение состояния вечномерзлых грунтов?
🔹 Какие управленческие решения возможны как реакция на изменение состояния вечномерзлых грунтов?
🔹 «Лучшие практики» «управления вечной мерзлотой» в России.
🔵 Проектный офис развития Арктики
На площадке Проектного офиса развития Арктики эксперты расскажут о проблемах и решениях в области работы с многолетнемерзлыми грунтами. Заседание дискуссионного клуба ПОРА на тему: «Управление вечной мерзлотой» состоится 13 мая 2025 года в смешанном, очно-дистационном формате.
Климатические изменения оказывают негативное влияние на сохранность вечномерзлых грунтов на территориях активного антропогенного воздействия — в частности, в городах Арктической зоны России. Изменение состояния вечномерзлых грунтов связано с рисками разрушения социальной и жилой инфраструктуры, инженерных сооружений. Фраза «управление вечной мерзлотой» подразумевает выработку решений, позволяющих своевременно реагировать на происходящие изменения во избежание катастрофических последствий.
Представители органов власти, ученые, эксперты обсудят следующие вопросы:
🔹 На каких территориях состояние вечномерзлых грунтов изменяется быстрее всего и можно ли предсказать динамику происходящих изменений?
🔹 Какие риски для арктических и северных городов несет в себе изменение состояния вечномерзлых грунтов?
🔹 Какие управленческие решения возможны как реакция на изменение состояния вечномерзлых грунтов?
🔹 «Лучшие практики» «управления вечной мерзлотой» в России.
🔵 Проектный офис развития Арктики
29.04.202510:38
🗓 Этот день в истории Арктики: 78 лет назад родился исследователь ионосферы Евгений Дмитриевич Терещенко
Евгений Дмитриевич Терещенко родился 29 апреля 1947 года в городе Кировске Мурманской области.
🔹 Директор Полярного геофизического института Кольского научного центра Российской Академии наук с 1994 года. В этом институте он прошел путь от младшего научного сотрудника до директора.
🎖 Лауреат премии Совета Министров СССР (1989), Государственной Премии РФ в области науки и техники (1998).
🔹 Ученый внес значительный вклад в становление и развитие метода спутниковой радиотомографии ионосферы. Сыграл большую роль в организации и развитии международного сотрудничества в геофизических исследованиях Арктики и Севера. Автор более полутора сотен научных работ.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
Евгений Дмитриевич Терещенко родился 29 апреля 1947 года в городе Кировске Мурманской области.
🔹 Директор Полярного геофизического института Кольского научного центра Российской Академии наук с 1994 года. В этом институте он прошел путь от младшего научного сотрудника до директора.
🎖 Лауреат премии Совета Министров СССР (1989), Государственной Премии РФ в области науки и техники (1998).
🔹 Ученый внес значительный вклад в становление и развитие метода спутниковой радиотомографии ионосферы. Сыграл большую роль в организации и развитии международного сотрудничества в геофизических исследованиях Арктики и Севера. Автор более полутора сотен научных работ.
#АрктикаNEXT
#история_арктика
Shown 1 - 24 of 327
Log in to unlock more functionality.