Сотый, до полного!

Николаевский Ванёк

Мир сегодня с "Юрий Подоляка"

Труха⚡️Україна

Николаевский Ванёк

Сотый, до полного!

Об автомобилях на понятном языке.
Почта для рабочих вопросиков: kichaev@wylsacom.media
Регистрация в перечне владельцев страниц в соцсетях: https://clck.ru/3Ht3ft

TGlist rating

TypePublic

Verification

Not verified

Trust

Not trusted

Location

LanguageOther

Channel creation dateJan 22, 2025

Added to TGlist

Mar 10, 2025

I own this channel

History of changes

Linked chat

СД

Сотый, до полного — чат

Statistic of Telegram Channel Сотый, до полного!

Subscribers

16 513

24 hours

730.4%Week

3 45226.4%Month

3 28524.8%

Citation index

50

Mentions1Shares on channels0Mentions on channels1

Average views per post

2 220

12 hours3 6390%24 hours2 2200%48 hours2 220

48.5%

Engagement rate (ER)

4.64%

Reposts42Comments0Reactions61

Engagement rate by reach (ERR)

13.5%

24 hours0%Week

0.17%Month

0.23%

Average views per ad post

517

1 hour517100%1 – 4 hours00%4 - 24 hours00%

Connect our bot to the channel to find out the gender distribution of this channel's audience.

Total posts in 24 hours

1

Dynamic

Latest posts in group "Сотый, до полного!"

All posts

19.04.202512:15

LADA Iskra: главное

Дизайн будут и ругать, и хвалить. Но тут стоит отдать должное: преемственность видна. Автомобиль получился узнаваемым со всех сторон: кто-то скажет, что это почти что «Веста». АВТОВАЗ подчёркивает, что это логичное продолжение X-дизайна, который стартовал в прошлом десятилетии с Xray и Vesta.

LADA Iskra представлен в трёх версиях: седан, универсал и универсал в версии Cross. Габариты седана: 4333 × 1777 × 1517 мм. Универсал такой же, но, как ни странно, на 10 мм ниже. Универсал Cross больше по всем фронтам: 4342 × 1785 × 1544 мм. Колёсная база одна — 2603 мм. Клиренс у первых двух составляет 170 мм, а у Cross — 200.

Седан и универсал будут поставляться с двумя двигателями: на 90 и 106 л.с. Первый работает в паре с пятиступенчатой «ручкой», а второй — с шестиступенчатой МКПП иил вариатором. Для версии Cross доступен только «старший» двигатель.

Предварительная дата начала продаж — 20 июля. Примерный стартовый прайс — от 1,2 млн рублей.

У АВТОВАЗа сохраняется план пересадить людей с Granta на новое семейство Lada Iskra.

Для справки: производственная линия завода в Тольятти рассчитана на 150 тысяч автомобилей Iskra в год.

Reposted from:

19.04.202505:09

Tesla обвиняется в чрезмерной накрутке пробега электрокаров

Компания получила коллективный иск от автовладельцев из Калифорнии. Судебное разбирательство начал резидент штата Найри Хинтон, два года назад купивший Tesla Model Y.

По словам Хинтона, за первые полгода поездок на работу и с работы автомобиль насчитал 21 тысячу километров пробега, в то время как показатели его предыдущих авто за тот же период не превышали даже десятку.

Подозрительная накрутка прекратилась, как только была преодолена отметка в 80 тысяч километров — ровно на ней заканчивается базовая гарантия.

Хинтон уверен, что Tesla намерено манипулирует показателями одометра, чтобы как можно быстрее накрутить пробег и вывести электрокар из-под гарантийного обслуживания.

На несоизмеримо большие цифры пробега жаловались и другие владельцы Tesla на Reddit, но до суда дело не доходило.

Хинтон и присоединившиеся к нему владельцы Tesla требуют, чтобы дело рассматривалось в присутствии присяжных. Размер финансовой компенсации будет определён позже.

18.04.202515:04

Представительство Suzuki любезно напомнило, что в текущем году модели Jimny исполняется 55 лет. За это время модель сменила четыре поколения… И шальной нейрон пронёсся в мозгу: «НИВА!». Она пребывает почти в том же виде, каким Пётр Прусов сотоварищи её задумали.

Внедорожники максимально разные, начиная от конструктива и заканчивая восприятием, но при этом «Джимни» и «Нива» максимально похожи: компактные, лёгкие, с хорошей проходимостью даже без доработок (просто ездить надо уметь), с большой и богатой историей. В связи с этим хотим выяснить, кто из них является вашим личным фаворитом, и заканчиваем пятничный рабочий день голосованием!

18.04.202511:51

Двойная премьера, или как Subaru плодит новые модели

Первым электрокаром Subaru стал кроссовер Solterra – клонированный Toyota bZ4. Последний обновился месяц назад, поэтому и «Субару» провела модернизацию своей модели. Её показали на автосалоне в Нью-Йорке, где также дебютировал новый электрический Trailseeker.

Solterra

В дизайн сыграть у японцев не получилось, но зато самобытности у кроссовера определённо стало больше. В салоне главными отличиями «Солтерры» от родственного кросса «Тойоты» стали приплюснутый руль и комплекс активных систем безопасности и помощи водителю EyeSight.

В «Субару» подумали-подумали, да и отказались от моноприводных версий. Теперь Solterra предлагается только в двухмоторных вариантах. Начальный прибавил 18 л. с. по сравнению с предшественником, два электродвигателя выдают 236 л. с. Топовый вариант, которого раньше не было в гамме, имеет отдачу 343 л. с.

Максимальный запас хода увеличился на четверть и составляет примерно 460 км по американскому циклу измерения EPA. Заряжать можно на станциях Tesla Supercharger благодаря внедрённому разъёму NACS: с 10 до 80% – 35 минут.

Trailseeker

Фактически это та же Solterra, но удлинённая за счёт кормовой части на 152 мм. Увеличение длины потребовало изменения линии крыши, что положительно сказалось на объёме багажника и комфорте посадки задних пассажиров. Салон, кстати, делать трёхрядным не стали.

Trailseeker подали как вседорожник, но не рассказали, как прибавка сказалась на геометрической проходимости. Впрочем, электрическая трансмиссия и жизнь вне асфальта в принципе звучит, как оксюморон. Если только сзади не едет «Гелик» с дизель-генератором.

Если «Солтерру» сделали визуально чище по дизайну кузова, то Subaru Trailseeker для соответствия заявленному имиджу облачили в накладки из неокрашенного и серебристого пластика, а на крышу приделали массивные «багажные» рейлинги. Колёса, что забавно, оставили той же размерности и в той же «обувке».

Subaru Trailseeker получил силовую установку с двумя моторами на 380 сил и тяговой батареей той же ёмкости (74,7 кВт∙ч), что у Solterra. Запас хода – 418 км.

На рынке обновлённый Subaru Solterra появится в середине 2025 года, а Trailseeker – не раньше 2026-го. На автосалоне в Нью-Йорке «Субару» показала ещё и новый Outback, посмотреть есть на что.

18.04.202510:17

Позвали на важное для мира автопрома событие. Завтра расскажу, что и как.

А пока вот фото из аэропорта и загадка: куда я полетел?

18.04.202508:16

В мае авто могут подорожать на 25%. Разбираем, кого и каким образом это коснётся

Кто-то добрался до рубильника активации максимальной защиты отечественного автопрома (которого почти нет). Уже со следующего месяца в России могут внедрить новую методику расчёта утилизационного сбора для новых и подержанных авто, ввозимых из стран Евразийского экономического союза (ЕАЭС).

Кому на Руси поставлять хорошо

Новые поправки перекроют лазейки для импортёров, пользующихся льготными условиями растаможки, которые есть в «братских» странах Союза. Например, в Киргизии НДС составляет не 20%, как в РФ, а 12%, в Республике Беларусь оформить машину можно на льготника, которому уплата таможенных сборов обойдётся дешевле в два раза.

Также покупка в некоторых странах ЕАЭС позволяет оформить автомобиль не по таможенной декларации, которая ориентируется на официальные «ценовые справочники» Минпромторга, а по таможенно-приходному ордеру (ТПО).

Считаем правильно

Утильсбор предлагают считать по формуле: базовая ставка (УСед) + средняя стоимость машины, содержащаяся в перечне Минпромторга (Рс) за минусом затраты покупателя на приобретение машины до уплаты сбора (Сз) и всё это умножается на поправочный коэффициент 0,5.

Главное здесь – затраты покупателя. Для их подтверждения таможня будет требовать всё: инвойсы, чеки, включая квитанции переводов, накладные и так далее. Нет какого-то документа, который подтверждает реальную стоимость авто? Сбор посчитают по максимальной ставке, которая превышает 60% от стоимости самого авто.

Кому новый «утиль» страшен

Физические лица, которые привозят авто для личного пользования и эксплуатируют их не менее года, не будут платить повышенный утильсбор. Поправки касаются только юрлиц и тех, кто везёт авто в Россию с целью перепродажи, то есть в коммерческих целях.

Чем всё это грозит и что делать

Эксперты прогнозируют рост цен до 25%, в основном на авто, ввозимые через Беларусь и Киргизию. «Особенно подорожает премиум-сегмент: Mercedes-Benz G-Класса, Range Rover, Lexus могут прибавить в цене еще больше», – приводит слова управляющего директора ГК «Альфа-Лизинг» Максима Агаджанова Autonews.

Короче, если были планы обновить автомобиль, то с покупкой лучше не затягивать.

18.04.202506:18

Цифра дня, чюваки! За полгода с момента запуска серийного производства электрического Lada e-Largus был продан ОДИН автомобиль, пишет Wroom. Получается, эксклюзив?😄

«е-Ларгус» запустили в сентябре прошлого года. Как положено, в торжественной обстановке и в присутствии официальных лиц. Тогда же назвали и цену – 3 млн рублей. Это с учётом субсидий. И это стоимость грузового фургона с мотором на 163 л. с. и запасом хода 320 км.

Есть ли смысл анализировать другие причины краха новинки?🧐

17.04.202515:07

Представлен обновлённый Volvo S90, и он не такой, как «электричка» ES90

Volvo ES90 дебютировал в прошлом месяце, а сейчас шведы выкатили, как они заявили, лучшую версию роскошного гибридного седана на сегодняшний день – обновлённый Volvo S90.

Выглядит автомобиль определённо бодрее, потому что у него нет этой дебильной закрытой панели вместо обычной решётки. Правда, в случае с «Вольво» решётка не совсем обычная, а имеет ассиметричный узор, напоминающий паркет. Также S90 отличается от ES90 рисунком дневных ходовых огней: на гибриде обыгран силуэт фирменного «молота Тора», Т-образной конфигурации то есть.

И да, Volvo S90 остался седаном. Электрический ES90, напомним, является пятидверным лифтбеком. Поэтому в профиль новинка выглядит тоже круче. Солиднее, что ли. Седану изготовили и оригинальные фонари, графика которых вторит фарам.

Салоны автомобилей тоже отличаются. У гибрида – больше по классике, хотя она начинает попахивать нафталином, но помяните наше слово: скучать по таким интерьерам будете!

Обновлённый Volvo S90 будет предложен с двухлитровым бензиновым двигателем и стартер-генератором («мягкий» гибрид) и в «розеточном» варианте. Характеристики, видимо, обнародуют позже.

Премьера Volvo S90 – удар под дых Европе, Великобритании, США, потому что главным рынком для модели остаётся КИТАЙ!

17.04.202512:41

Китаец в душе: Mazda EZ-60 раскрыт до премьеры

Компания Mazda готовится вывести на рынок новый кроссовер EZ-60. Его должны представить на следующей неделе на автосалоне в Шанхае, но Министерство промышленности КНР без стеснений обнародовало фото уже сейчас, присовокупив к ним порцию информации о ТТХ.

До этого кросс был представлен только на рендерах, и на них он смотрелся симпатичнее. Но это первое впечатление. Посмотришь второй, третий раз – а ничего такой! Вглядываешься дальше – даже нравится начинает! Магия дизайна.

Или союза с Changan. Платформу для «Мазды» предоставила именно эта китайская компания. За основу взяли Changan Shenlan S07, но EZ-60 на 100 мм перерос «донора»: длина кузова составляет 4850 мм, ширина и высота равны 1935 мм и 1620 мм соответственно.

По колёсной базе фокус такой же, как с Shenlan SL03 и клоном в лице Mazda EZ-6, - отличие на 2 мм в пользу «японца»: 2902 мм.

Кроссовер Mazda заявлен с гибридной системой последовательного типа на базе бензинового ДВС объёмом 1,5 литра. От него запитана компактная батарея, обеспечивающая запас хода по оптимистичному китайскому измерительному циклу 160 км. Батарея в свою очередь питает единственный электромотор на задней оси, который выдаёт 255 л. с. – это на 17 л. с. Больше, чем у донорского «Чангана».

Теперь главная интрига – как обставили салон EZ-60. Есть подозрение, что его унифицировали с лифтбеком EZ-6 (фото 3).

17.04.202510:21

Cerato прикинулся хэтчбеком Kia K4 и дебютировал в Нью-Йорке

Год назад Kia показала замену Cerato / Forte – седан K4, опубликовав тогда для затравки фото пятидверного хэтчбека. Спустя год премьеру справили и ему.

Ожидаемо хэтч оказался короче седана – 4430 мм против 4710 мм, колёсная база у автомобилей одинаковая – 2720 мм. За счёт высокой линии крыши головы даже рослых задних пассажиров не будут протирать обшивку.

Базовому хэтчу положены атмосферник объёмом 2,0 литра (149 л. с., 179 Нм) и вариатор. Также в гамме есть 1,6 турбо (193 л. с., 264 Нм), работающий в паре с 8-диапазонной АКП.

От выбора двигателя зависит не только динамика, но и ездовой комфорт, а также внешность. Версия с турбомотором штатно оснащена пакетом GT-Line: это – независимая задняя подвеска вместо полузависимой, более производительные тормозные механизмы спереди, 18-дюймовые колёса, black-пакет декора, включая диски, двухцветная обивка салона.

На рынке США Kia K4 в кузове хэтчбек появится к концу года. Цена пока не названа, и с её прогнозом стоит быть осторожным: K4 выпускают лишь в Мексике, что подразумевает повышенные пошлины при импорте в Штаты.

16.04.202519:56

Не узнаю вас в гриме: представлены новый Subaru Outback и его «дикая» версия

В 2025 году Subaru Outback отмечает 30-летний юбилей, и день рождения компания отмечает с размахом – премьерой седьмого поколения модели.

Монстр во плоти

Новый «Аутбек» похож на письмо дяди Фёдора из Простоквашино родителям: как будто один дизайнер начал работу над внешностью, но пока он отвлёкся, к холсту то и дело подходили коллеги со своим представлением, как должно выглядеть седьмое поколение модели. Но главная цель достигнута: оно стало квадратно-монструозным, лишившись любых перекличек с соплатформенным Legacy, следующая генерация которого в обозримом будущем не появится.

Место премьеры говорит об основном рынке – Штаты, и американцам, любящим Ford, Ram и прочее, напоминающее машины Судного дня, такое должно понравится.

Дела салонные

Салон изменился кардинально, прежним, кажется, остался лишь руль. Перед водителем – полностью цифровая приборная панель с экраном 12,3 дюйма. Мультимедиа больше не вертикальная, но выглядит странно. Но это прощаем за смелое решение вернуть аналоговое управление климатом. Правда, смущает зелёный цвет отображения настроек – посчитаем за ностальгию по былым временам.

На борту – последняя итерация системы EyeSight, которая в том числе позволяет ехать по трассе без помощи рук на скорости до 137 км/ч, имеет виброотклик на руле и ещё раньше обнаруживает пешеходов и велосипедистов.

Кроме дизайна салон получил больший простор, в основном над головами задних пассажиров – спасибо высокой линии крыши. Увеличился и объём багажного отделения – до 980 литров (+ 56 литров). Также заявлено значительное повышение акустического комфорта.

Под капотом

Несмотря на статус «all-new» агрегаты те же: атмосферник, который не досчитался двух «лошадей», выдающий теперь 180 л. с., и турбомотор объёмом 2,4 литра на 260 л. с. Обоим положены вариатор Lineartronic с имитацией восьми передач (можно переключать вручную) и фирменная система симметричного полного привода.

Версия ~~Бомбардиро Крокодило~~ Wilderness

Одновременно с обычным «Аутбеком» дебютировала экстремальная версия Outback Wilderness. Она получила ещё более устрашающий внешний вид, старший двигатель и улучшенную геометрическую проходимость. Клиренс у «дикого» кроссовера не стандартные 220 мм, а 241 мм.

Когда в продаже

Выход новых Subaru Outback и Outback Wilderness на рынок США запланирован на конец 2025 года, цены пока не объявлены.

16.04.202518:31

🏆 2025 World Car of the Year: названы лучшие в своих категориях

На автосалоне в Нью-Йорке, который сыпет премьерами, как недавний апрельский снег, состоялось оглашение победителей премии World Car of the Year. Готовы к неожиданностям?

Лучшим из лучших, обладателем главного приза стал электрохэтч Kia EV3. Он на финишной прямой обошёл BMW X3 и Hyundai Inster / Casper Electric.

Но корейскому авто не удалось победить в номинации «Лучший дизайн», в которой он был представлен вместе с Toyota Land Cruiser / Land Cruiser 250 и Volkswagen ID. Buzz. Последний и стал обладателем статуэтки.

Лучшим спорткаром 2025 года жюри WCOTY признало Porsche 911 Carrera GTS, с ним состязались BMW M5 и Porsche Taycan Turbo GT.

Лучшим люксовым авто признан электрический Volvo EX90, обошедший два «Порша» – Panamera и Macan, а вот победу в номинации «Лучший электрокар» взял Hyundai Inster / Casper Electric. На это звание также претендовали Kia EV3 и Porsche Macan Electric.

BYD Seagull / Dolphin Mini победил в номинации «Лучший городской авто», вне потока оказались Hyundai Inster / Casper Electric и Mini Cooper Electric.

Автоперсоной года стала Стелла Ли, занимающая пост вице-президента компании BYD.

16.04.202514:47

Дебют двух новых концептов от Genesis

На подмостках Нью-Йоркского моторшоу состоялась премьера двух концептов Genesis. Одним марка переосмысляет философию «Атлетической элегантности», вторым заявляется на гонки на выносливость.

⛰🚗Концепт Genesis X Gran Equator – попытка скрестить Rolls-Royce Phantom с Land Rover Defender. Эдакий Джеймс Бонд, который после перестрелки остаётся в чистом костюме и преспокойно заявляется на вечеринку.

Но на деле – X Gran Equator является сигналом, что в Genesis задумались о «приключенческих» авто. Из действительно интересного отметим, что название Equator вдохновлено кличкой легендарного арабского скакуна, у концепта 24-дюймовые колёса, а пятая дверь – двухсекционная.

Но с такой базой на бездорожье всё же лучше не заявляться.

🏎⏱️Концепт гиперкара GMR-001 от Genesis Magma Racing. Это не просто шоу-стоппер стенда, автомобиль заявлен как «основа для дебюта команды в WEC 2026 года, кульминацией которого станет главное испытание – суточный марафон «24 часа Ле-Мана».

Презентация содержит в основном материалы про цвета, особенности дизайна и источники вдохновения для всего этого. Удалось лишь выяснить, что GMR-001 получит гибридную силовую установку и шасси, разработанные при участии Oreca Motorsport.

На трассе гиперкар должен появиться в 2026 году.

16.04.202512:16

Продажи Lixiang (Li Auto) катастрофически просели: автомобили марки больше не интересны россиянам?

Шуму в России автомобили марки Lixiang наделали предостаточно! Кто не слышал про автомобили этой марки и не лез на классифайд, чтобы узнать цену? Но, кажется, россияне наелись: кроссоверы Li Auto стали покупать гораздо реже.

📊 Общая картина

В первом квартале 2024 года в РФ зарегистрировали 8159 автомобилей марки, за первые три месяца нынешнего года – только 2323 «лисяна», что на 72% меньше, пишет эксперт авторынка Олег Мосеев.

🏆Модельный топ продаж

Бестселлером остался Li L7 – продано 1222 автомобиля против 4135 машин в первом квартале 2024-го.

На втором месте по популярности у россиян оказался L6: купили 607 таких кроссоверов, сравнивать не с чем – в прошлом году модель не была представлена на рынке.

«Бронза» досталась L9, в активе которого 481 покупатель, годом ранее результат бы внушительнее и почти достиг четырёх тысяч.

Lixiang L8 купили восемь человек, минивэн Mega – пять.

📍Где больше любят Li Auto

Центральный федеральный округ обеспечил кассу Lixiang: 1145 авто. В 4,5 раза меньше в Южном и Приволжском ФО, 222 регистрации – в Северо-Западном округе. В других регионах количество купленных авто не превышает 150 единиц.

По количеству регистраций в зачёте по городам лидирует Москва – 787 штук, в Питере покупателями стали 132 человека, в Краснодаре – 58.

❓Почему так происходит

Однозначно ответить на этот вопрос нельзя, но, скорее всего, рынок «наелся»: кто хотел и мог позволить купить себе продукцию Li Auto, это уже сделал. К тому же, два раза повышенный утильсбор тоже внёс свою лепту в сложившуюся картину спроса.

🤔В комментах ждём ваших вариантов, какое будущее ждёт Lixiang/Li Auto в РФ? При этом держим в голове тот факт, что модели в скором времени будут продавать у нас официально.

16.04.202511:24

Вторым концептом, который Volkswagen и компании представят через неделю на автосалоне в Шанхае, будет полноразмерный кроссовер ID. Era с полностью электрической силовой установкой. «Эра» разработан в сотрудничестве с концерном SAIC.

Третий ход в этой тизерной игре должен сделать FAW. Продуктом союза станет седан – третий на общем тизере, следующий за ID. Era и ID. Evo.

All posts

Advertised1 minute

16.04.202517:50Wylsacom Red

1.2M

Technology

Records

21.04.202523:59

16.5KSubscribers

05.04.202523:59

200Citation index

18.03.202517:50

19.8KAverage views per post

23.02.202517:03

2.4KAverage views per ad post

15.03.202505:40

19.19%ER

11.03.202517:50

307.77%ERR

Growth

Subscribers

Citation index

Avg views per post

Avg views per ad post

ERR

Popular posts Сотый, до полного!

All posts

12.04.202510:05

Стоит ли иногда постить мемы?

Reposted from:

10.04.202513:13

НОВОЕ ВИДЕО!

Сгоняли в Ярославль потестировать ROX 01 и сравнить с Lixiang L9!

📱 Смотреть на YouTube

📱 Смотреть в «VK видео»

Приятного просмотра!

16.04.202505:25

Дебютировал Audi A6 нового поколения

Полтора месяца назад Audi A6 справил премьеру в образе универсала Avant. Теперь настал черёд седана.

Audi A6 остался четырёхдверкой, в то время как Audi A6 e-tron выпускается в пятидверных типах кузова: универсал и лифтбек. И в отличие от электрички не получил двухярусной оптики.

Седан A6 новой генерации оказался аэродинамичнее «Аванта» за счёт крыши и хвостовой части: коэффициент Cd на две десятые меньше – 0,23.

Силовые агрегаты те же, что есть у A6 Avant. Базовым является «мягкий» гибрид с 12-вольтным стартер-генератором, помогающим при старте 2.0 TFSI (204 л. с., 340 Нм). Для таких машин недоступен полный привод.

Опционально он положен версии с турбодизелем 2.0 TDI (204 л. с., 400 Нм), который также оснащён электродовеском, но уже на 48 В, и отдельным тяговым электромотором мощностью 24 л. с. Весь этот набор – гибридная система MHEV Plus.

На вершине гаммы находится бензиновый турбомотор V6 3.0 TFSI (367 л. с., 550 Нм), который также является «сердцем» MHEV Plus. В этом случае привод quattro седану положен по умолчанию, а за доплату можно заказать активный задний дифференциал.

Стандартно Audi A6 оснащён тормозами с электроусилителем и обычной пружинной подвеской. Для тех, кто не боится «шоркнуть» днищем авто на «лежачем полицейском», к заказу доступна спортивная подвеска с уменьшенным на 20 мм клиренсом – примерно до 145 мм. Также можно заказать пневму, регулирующую величину дорожного просвета в пределах 50 мм.

Для полноприводных версий предлагается полноуправляемое, оно же подруливающее шасси. Оно облегчает маневрирование в ограниченном пространстве на малых скоростях за счёт поворота задних колёс в противоположную относительно передних сторону и увеличивает стабильность движения при высоких – задние колёса слегка подруливают в ту же сторону, что и передние.

Поставки седанов Audi A6 начнутся летом, заказы уже принимаются, цены – от 55 тысяч евро.

03.04.202515:57

УАЗы получили новую мультимедиа, Lada Largus – версию на метане

«Патриот» и «Пикап» начали оснащать модернизированным мультимедийным комплексом «УАЗ Navi». Более мощные процессоры, увеличенный объём встроенной и оперативной памяти, модуль Bluetooth 5.0, десятая версия Android. Обещаны более быстрая работа, плавность, высокое качество воспроизведения вне зависимости от источника.

Небольшой инсайд от «Сотого»: эту же мультимедиа получит обновлённый «Патриот», который выйдет в четвёртом квартале, а кроме неё внедорожник можно будет заказать также с другой опциональной ММС.

Универсал и фургон Lada Largus снова доступны с заводским ГБО. В качестве топлива авто могут использовать бензин и метан. В обновлённом варианте полезный объём багажного отделения не «съедается» баллонами. Их теперь три (суммарный объём – 90 л) и установлены они под полом.

Баллоны сделаны из металла и имеют дополнительный защитный кожух, а также оснащены специальными клапанами, автоматически перекрывающими подачу метана в случае ДТП.

Цена фургона Lada Largus CNG без учёта субсидий и программ – около 2,2 млн рублей, универсал стоит от 2,23 млн рублей.

17.04.202515:07

Reposted from:

19.04.202505:09

18.04.202506:18

23.03.202516:49

Мы не просто ещё один канал с новостями про авто (хотя новости у нас огонь вообще), мы ещё делимся личными впечатлениями от новых автомобилей. Расскажу про три дня с Seres M5.

Это последовательный гибрид. Есть два электромотора на осях, турбополторашка внутреннего сгорания и батарея на 40 кВт·ч. Итого под педалью почти 500 сил.

В первый день я не потратил ни капли бензина. Забрал машину с 80% заряда батареи и ездил в режиме «прио эл», так он тут локализован. Я живу в деревне за городом, поэтому ежедневные пробеги до Москвы и по ней получаются около 80-100 км. Вечером по пути домой заехал на зарядку (с ними уже проблем нет), я же сегодня электромобилист как никак!

На второй день я пробовал режим Авто. В нём будет ездить подавляющее большинство, потому что «сел и поехал», не надо думать, в какие кнопки нажать, какой источник энергии использовать. Тут авто само решает, оно умное, оно разберётся.

Получилось так, что к середине дня у меня почти высадилась батарея и силами ДВС уровень заряда болтался в районе 18-25%. То есть сначала всё равно отдаётся предпочтение электричеству, а уж когда становится невмоготу, тогда подключается и бензиновый двигатель.

Третий день — день приоритета ДВС! План такой: я жму в кнопку «Прио топл» и не свожу глаз с уровня заряда. Жду, значит, когда процентики побегут наверх и закрепятся на уровне ~80%, не зря же я полный бак налил. Давай, машина, заряжайся хорошенько!

В общем, как говорили классики «ваши ожидания — ваши проблемы», никаких 80% под вечер я не увидел, уровень заряда вырос незначительно, до 33%. Поэтому я опять поехал на зарядку. Этакий электрический садомазохизм: вроде и не очень надо, и времени уходит много, но ощущения чего-то нового влекут изо всех сил. Поэтому стоял заряжался.

На самом же деле последовательный гибрид — это когда ты один раз выбираешь режим приоритета топлива и дальше подливаешь бензин, когда машина потребует, а все вот эти все эксперименты для любопытных. Если есть зарядка дома или на работе, можно заряжаться, что-то там экономить на топливе, но это скорее бонус, нежели часть рутины владения.

Электротяга это очень круто, но ставь лайк, если боже храни V8.

01.04.202517:20

Агент под прикрытием: Mazda может первой «официально» вернуться в Россию

Погреть руки у тлеющего костра авторынка хотят многие. Особенно те, кто понимает, что россияне ждут возвращения «настоящих автомобилей». Ждут, помнят, любят и готовы простить того, кого вынудили уйти обстоятельства.

Например, по-прежнему к нам возят Honda, но с нюансами: российский импортёр, заручившись негласной поддержкой головного офиса, возит модели, выпускаемые в Китае. По примерно такой же схеме может вернуться Mazda. И поможет ей в этом Changan.

Эпоха восхищения «Маздой» прошла. Автомобили новой эры, те, которые хотят видеть в Европе и в другом «прогрессивном» мире, представляют собой китайский конструктив в упаковке за авторством дизайнеров Mazda. Mazda EZ-6 – электрическая альтернатива бензиновой «шестёрки», также известная как Mazda 6e, является перелицованным Shenlan SL03 от Changan. К апрельскому дебюту в Шанхае готовится кроссовер Mazda EZ-60, и в его основе также лежит один из многих «Чанганов».

Китайская родословная сыграла на руку «Мазде», и, по информации сайта «Автовзгляд», японская марка планирует «возвращение» с Mazda EZ-6. Седан уже доставлен в РФ, ведётся получение необходимых сертификатов и одобрения типа транспортного средства, без которого официально начать продажи в России нельзя.

EZ-6 – лифтбек длиной 4921 мм и колёсной базой 2895 мм. В КНР он предложен с электрической и гибридной силовыми установками. Для российского рынка актуальна гибридная система, так как сертифицируют именно её. Она последовательного типа, когда ДВС не крутит колёса, а только лишь заряжает батарею, питающую электромотор на задней оси (218 л. с., 320 Нм) и позволяющую в зависимости от ёмкости проезжать 130 или 200 км в режиме без выбросов.

В КНР цена гибридных Mazda EZ-6 лежит в диапазоне 140 – 170 тысяч юаней (1,63 – 1,97 млн рублей). В России ценник будет не такой гуманный, потому что даже донорский Shenlan SL03 у нас продают в среднем за 3,7 – 3,8 млн рублей. А тут ещё и бренд, ласкающий слух, и гордость за то, что ездишь не на «китайце»...

02.04.202514:17

Прелюдия продолжается: Honda показала салон воскрешённого купе Prelude

Долгая прелюдия – сильная сторона инженеров и маркетологов Honda. Концепт двухдверного купе с ещё не полностью забытым энтузиастами марки именем дебютировал в 2023 году. В прошлом году показали прототип автомобиля, но с наглухо тонированными стёклами. И вот только теперь позволили заглянуть ~~глубже~~ внутрь.

Салон Honda Prelude в сети уже назвали коктейлем Civic и Acura Integra. Все эти автомобили плюс-минус соплатформенные, поэтому ничего удивительного. Prelude – сплошная симуляция. В отличие от Civic и Integra у новинки отсутствует традиционный рычаг коробки передач. Трансмиссия гибридная, поэтому ограничились кнопками. Если нажать на «S+», то имитация переключения передач станет более ощутимой. Также Prelude получил подрулевые переключатели передач и систему озвучки работы силового агрегата.

Места на диване второго ряда немного как в области ног, так и над головой. Если сложить спинку, то получится почти ровный пол.

Затянувшаяся прелюдия должна закончится премьерой до конца этого года. Honda делает ставку на США, поэтому купе представят сначала там. В Европе модель появится в 2026 году. По плану автопроизводителя, Prelude должна заменить снятые с производства двухдверки Civic и Accord.

Для справки: Honda Prelude – купе, продававшееся с 1978 по 2001 годы. Модель была снята с производства из-за низкого спроса, который не покрывал издержки на выпуск автомобиля.

02.04.202518:25

Chery выпустит маленький «Лексус»: первые изображения

В преддверии крупнейшего автосалона в Шанхае, который откроет свои двери 27 апреля, нас ждёт вал тизеров. И это, вероятно, одни из них. Сегодня Chery анонсировала новый кроссовер под брендом Omoda. Не исключено, что прототип дебютирует через пару недель в полный рост.

Название новинки – Omoda C3. Это означает, что «паркетник» ступит на территорию Geely Coolray и GAC GS3. С последним их будет роднить, судя по тизерам, и большое количество граней кузова. Хотя мы уверены, что дизайнеры Chery вдохновлялись соразмерным Lexus UX.

Впрочем, как бы то ни было, а искренне верим, что Omoda C3 окажется намного симпатичнее флагманского Omoda C7 (фото 4, 5), который готовится к старту на российском рынке.

Индекс говорит о том, что Omoda C3 окажется «входной» моделью, то есть самой дешёвой в линейке SUV бренда. На данный момент Omoda C5 стоит от 2,6 млн рублей. Значит, если бы выход на рынок состоялся сегодня, то прайс мог бы начинаться примерно от 2,2 – 2,3 млн рублей за базовую версию.

11.04.202507:32

С утра во время мониторинга сайтов с иероглифами попалась новость о запуске в Китае новой версии «электрички» Geely Panda Mini формата нашего «Атома». Только разница в цене космическая. Наш авто будет стоить, по неофициальной информации, от 2,5 до 3,5 млн рублей. Цена китайского «крохи» от 30 до 52 тысяч юаней (примерно 345 – 600 тысяч при прямой конвертации)*.

Но речь не об этом, а о бесконечном желании китайских производителей предлагать заводской стайлинг. Вот примеры на базе упомянутой «Панды».

Особенно эпично выглядят «пушки-гонки» с антикрылом и боевой «раскраской» и закос под внедорожник аля Jimny.

*Некоторые скажут, что сравнение Geely Panda Mini и «Атома», не совсем корректное. Хотя бы потому, что наш электрокар больше. Но не настолько же, чтобы на разницу в цене с «китайцем» можно было бы купить новую «Весту» в не самой бедной комплектации?

08.04.202506:48

Англичане показали концепт следующего Chevrolet Corvette

General Motors открыла новую дизайн-студию в Великобритании. Чтобы доказать свою нужность и оправдать финансовые вливания, её спецы во главе с маститым Джулианом Томсоном первыми выкатили концепт Chevrolet Corvette поколения C9.

Разработкой нового «Корвета» поручено заниматься трём студиям. Вариант из дизайн-центра GM в Роял Лимингтон Спа хорош. Но для игры Gran Turismo, и вряд ли будет тепло встречен поклонниками и потенциальными клиентами.

Парадокс в том, что концепт Corvette вышел из-под стилуса того, кто ранее работал в Jaguar, и ушёл оттуда по причине разногласий с политикой компании полной перезагрузки с тотальной электрификации модельного ряда. При этом у Джулиана Томсона получился ну явно не прототип авто с двигателем внутреннего сгорания, который, кстати, девятой генерации спорткара обещан. И это будет V8.

До конца лета своё видение нового Chevrolet Corvette должны показать ещё два дизайн-центра: из Лос-Анджелеса и Детройта. После этого компания изучит мнения и отзывы и приступит к разработке Corvette C9, который должен появиться в 2028 году.

24.03.202519:44

Всё больше людей просят автопроизводителей вернуть обычные кнопки и человеческие селекторы трансмиссии вместо хрустальных шаров, «шайб», тумблеров или даже, как в случае с Tesla, свайпов по дисплею.

Выглядит всё современное, конечно, круто, но, как и в случае с сенсорными органами управления, не очень практично. Пожалуй, в погоне за оригинальностью, кое-кто забывает о том, что в управлении машиной должна разобраться даже пенсионерка. Но тут не все молодые справляются!

Линда Хофф, любительница путешествий, взяла в аренду Nissan Rogue, но не смогла отъехать от офиса проката автомобилей, пишет Carscoops. «Я даже не знала, как водить эту чертову машину, – сказала она. – Поэтому мне пришлось вернуться в агентство и спросить: «Здесь есть какой-то фокус?».

Но не всё так безобидно. Журналисты Consumer Reports непреднамеренно включили задний ход на Rivian R1S, пытаясь отрубить адаптивный круиз-контроль. Rivian пришлось оперативно обновить ПО. У Chrysler Pacifica поворотный селектор расположен на центральной консоли – рядом с «шайбой» управления громкостью мультимедиа. Национальная администрация безопасности дорожного движения выступила с заявлением, что такое решение, кроме всего прочего, увеличивает риск непреднамеренного выбора не той передачи.

Каждый из автомобилистов понимает, что к машине нужно привыкнуть. Может, и с селекторами та же история? К тому же, подобные органы управления устанавливаются на моделях с автоматической или электрифицированной типами трансмиссией: выбрал – поехал, это не «мешалкой» МКП туда-сюда в пробках или при интенсивных обгонах работать.

Reposted from: