Обсуждение нештрафуемого порога вновь стало поводом для всплеска популистов которые продают эту идею обществу как "разумный компромисс", Но за красивыми словами — куча мифов призванные оправдать повышение допустимой скорости.
Что из этого — логика, а что — популизм ? Постарался разобрать в материале наиболее популярные мифы разгоняемые в интернете, если коротко: •Спидометры и радары не грешат, Их точность регулируется международными стандартами. Никаких погрешностей которые нужно компенсировать порогом «+10км/ч» или «+20 км/ч» нет. •Разрешенная скорость. В большинстве стран это 50–60 км/ч. Повышение нештрафуемого порога = фактическое увеличение допустимой скорости. •Статистика показывает, чем выше скорость — тем выше смертность. Особенно заметен рост при переходе за 65 км/ч.
Вместо того чтобы разобраться с корнем проблемы, а именно: почему камеры ошибаются, почему разметка не по ГОСТу, и кто за это отвечает, нам предлагают просто поднять нештрафуемый порог и притвориться, что всё работает. И всякий раз видя такого рода заплатки для решения проблем, я всегда вспоминаю эту гифку.
Блогеры сообщают, что по имеющимся данным, строительство так называемого "туристического центра Бокий Бухоро" в Бухаре заморожено в связи с отсутствием денег у инвесторов.
Проект ранее вызвал многочисленные протесты среди узбекистанцев и критику ЮНЕСКО за варварский подход к реконструкции исторического города и уничтожение важного памятника советского модернизма.
@makarenko_channel
06.03.202513:30
Ну как вам глубина планирования инвестиций?) Я пытаюсь себе представить этот инвест комитет - сносим? сносим! Через полгода - а сколько нам нужно денег на строительство и вывоз мусора?) не, ну так далеко мы не думали!)
