Archemistry | Urban | yo‘llarda bolalar o‘lmoqda
Iskandar Solievning urbanistikaga oid mualliflik blogi
Авторский блог Искандара Солиева про урбанистику
YouTube: https://www.youtube.com/@ArchemistryUrban />Takliflar uchun : @IskandarSoliev
https://www.tirikchilik.uz/archemistryurban
Авторский блог Искандара Солиева про урбанистику
YouTube: https://www.youtube.com/@ArchemistryUrban
https://www.tirikchilik.uz/archemistryurban
关联群组
Archemistry | Urban Chat
179
记录
19.01.202512:36
3K
订阅者16.01.202523:59
100
引用指数19.02.202523:59
433
每帖平均覆盖率19.02.202523:59
433
广告帖子的平均覆盖率15.02.202523:59
11.73%
ER19.02.202523:59
14.62%
ERR
15.02.202503:40
Bu safar Oloy bozori roʻparasidagi binoni vizual shovqindan tozaladik.
На этот раз мы очистили здание напротив Алайского рынка от визуального шума.
👍@archemistryurban
На этот раз мы очистили здание напротив Алайского рынка от визуального шума.
👍@archemistryurban
转发自:
Urikguli
19.02.202505:42
⚡️Anhor bog’i o’rnida rejalashtirilayotgan qurilishga aholi va Navro’z bog’i hunarmadlari fikri:
转发自:
Mirzodan maktub
03.02.202506:03
Ajoyib estetikani alyukobond va plastiklarga qachon almashtirib yuborgandik? 😢
Har safar Baxtdan oʻtganimda yoki turli hududlarda tashlandiq yotgan shunday uslub namunalarini koʻrsam, suratga tushirib yuraman.
#Autentik
@mirzo_zominiy
Har safar Baxtdan oʻtganimda yoki turli hududlarda tashlandiq yotgan shunday uslub namunalarini koʻrsam, suratga tushirib yuraman.
#Autentik
@mirzo_zominiy
12.02.202507:32
Shahar mashinalar uchun emas, odamlar uchun
📍 Amsterdam, 1976 va 2017 yillar
Ikkita suratni taqqoslang: ilgari - tartibsiz to‘xtash joylari, band qilingan maydon, hamma yoqda mashinalar. Hozir - qulay shahar muhiti, velosipedchilar harakati, piyodalar, daraxtlar va birinchi qavatda kafe.
Nima o‘zgardi?
✅ To‘xtash joylari olib tashlandi - ko‘cha piyodalar uchun mo‘ljallangan bo‘ldi.
✅ Daraxtlar ekildi va obodonlashtirish ishlari amalga oshirildi.
✅ Maydon jonlandi: endi bu yerda kafe va faol ijtimoiy joy mavjud.
Bu shunchaki ko‘chani qayta loyihalash emas, balki ustuvorliklarni o‘zgartirishdir. Mashinalar o‘rniga - odamlar. Zerikarli ko‘rinish o‘rniga - uyg‘unlik. Tirbandliklar o‘rniga - shahar hayoti.
🔹 Sizningcha, shahringizdagi qaysi ko‘chalarni xuddi shunday o‘zgartirsa bo‘ladi? Fikrlaringizni izohlar bo‘limida yozing!
—
Город для людей, а не для машин
📍 Амстердам, 1976 vs. 2017
Сравните две фотографии: раньше — хаотичная парковка, загромождённое пространство, машины повсюду. Сейчас — комфортная городская среда, велодвижение, пешеходы, деревья и кафе на первом этаже.
Что изменилось?
✅ Парковку убрали — улица стала пешеходной.
✅ Добавили деревья и благоустройство.
✅ Пространство ожило: теперь здесь кафе и активное общественное место.
Это не просто редизайн улицы — это изменение приоритетов. Вместо машин — люди. Вместо серости — уют. Вместо пробок — городская жизнь.
🔹 Как вы думаете, какие улицы в ваших городах можно трансформировать так же? Пишите в комментариях!
👍 @archemistryurban
📍 Amsterdam, 1976 va 2017 yillar
Ikkita suratni taqqoslang: ilgari - tartibsiz to‘xtash joylari, band qilingan maydon, hamma yoqda mashinalar. Hozir - qulay shahar muhiti, velosipedchilar harakati, piyodalar, daraxtlar va birinchi qavatda kafe.
Nima o‘zgardi?
✅ To‘xtash joylari olib tashlandi - ko‘cha piyodalar uchun mo‘ljallangan bo‘ldi.
✅ Daraxtlar ekildi va obodonlashtirish ishlari amalga oshirildi.
✅ Maydon jonlandi: endi bu yerda kafe va faol ijtimoiy joy mavjud.
Bu shunchaki ko‘chani qayta loyihalash emas, balki ustuvorliklarni o‘zgartirishdir. Mashinalar o‘rniga - odamlar. Zerikarli ko‘rinish o‘rniga - uyg‘unlik. Tirbandliklar o‘rniga - shahar hayoti.
🔹 Sizningcha, shahringizdagi qaysi ko‘chalarni xuddi shunday o‘zgartirsa bo‘ladi? Fikrlaringizni izohlar bo‘limida yozing!
—
Город для людей, а не для машин
📍 Амстердам, 1976 vs. 2017
Сравните две фотографии: раньше — хаотичная парковка, загромождённое пространство, машины повсюду. Сейчас — комфортная городская среда, велодвижение, пешеходы, деревья и кафе на первом этаже.
Что изменилось?
✅ Парковку убрали — улица стала пешеходной.
✅ Добавили деревья и благоустройство.
✅ Пространство ожило: теперь здесь кафе и активное общественное место.
Это не просто редизайн улицы — это изменение приоритетов. Вместо машин — люди. Вместо серости — уют. Вместо пробок — городская жизнь.
🔹 Как вы думаете, какие улицы в ваших городах можно трансформировать так же? Пишите в комментариях!
👍 @archemistryurban
10.02.202511:41
🌡 Bog‘mi, beton pechmi yoki kelajakdagi qurilishmi?
Anhor Lokomotiv - Toshkentdagi eng bo‘m-bo‘sh parklardan biri, garchi u yerda attraksionlar juda ko‘p bo‘lsa-da. Faqat bir muammo bor: yozda u yerda bo‘lish imkonsiz. Yaxlit beton, bir tomchi ham soya yo‘q - bu odatiy issiqlik oroli bo‘lib, unda asfalt va beton quyoshda qovurilib, iqlim do‘zaxini yaratadi.
Endi bu bog‘ o‘rnida yangi loyiha paydo bo‘ldi. Tasvirlarda hamma narsa chiroyli: attraksionlar kamroq, ko‘kalamzorlar ko‘proq. Bu yaxshi eshitiladi, lekin aslida nima bo‘ladi?
🏗 4 ta bino o‘rniga zich qurilish
Dastlab loyiha nisbatan muvozanatli ko‘rinardi: 4 ta bino, obodonlashtirish. Ammo to‘satdan hamma narsa ko‘payib ketdi va endi binolar bir necha barobar zichroq. Bu hudud uchun ko‘plik qilmaydimi?
🚦 Transport aloqasi - u umuman mavjudmi?
Mayli, quramiz, lekin odamlar bu yerga qanday yetib keladi? Bu hududda tirbandlik yuzaga kelgan va bunday zichlik bilan ahvol yanada yomonlashadi. Balki bu masalani avval yechib, keyin qurish kerakdir? Yoki allaqachon bormi? Renderlarda faqat bitta yo‘l bor, balki master-rejada quruvchilarning yechimlari bilan mavjud bo‘lishi mumkin.
🌳 Parkmi yoki shunchaki yashil rendermi?
Rasmlarda chiroyli ko‘rinadi, lekin biz buni allaqachon boshdan kechirganmiz: dastlab "yashil hudud" va’da qilinadi, keyin esa 20 yildan keyin soya beradigan bir nechta maysazor va daraxtlar qoladi.
🎡 Attraksion parklar hech kimga kerak emasmi?
Anhor Lokomotiv - inqirozga yuz tutayotgan birinchi attraksion park emas. Toshkentda bu endi ishlamayapti deganimi? Ammo Andijonda shahar markazida yangi ko‘ngilochar bog‘ qurilmoqda yoki boshqa ma’lumotlarga ko‘ra "chumoli uyasi". Agar bunday bog‘lar yashovchan bo‘lmasa, ularni qayta-qayta qurishning nima keragi bor? Keyinchalik qurilish uchun yerni sotish uchunmi?
⚠️ Xo‘sh, parkmi yoki qurilishmi?
Biz ushbu holatni bilamiz: avval bog‘ va’da qilinadi, keyin turar-joy majmuasi paydo bo‘ladi va bog‘dan avtoturargohlar orasidagi xiyobon qoladi. Boshqacha bo‘lishiga kafolat qani?
—
🇷🇺 🌡 Парк, бетонная печь или будущая стройка?
Анхор Локомотив — один из самых пустующих парков в Ташкенте, хотя аттракционов там завались. Только вот проблема: летом там невозможно находиться. Сплошной бетон, ни капли тени — типичный тепловой остров, где асфальт и бетон жарятся под солнцем, создавая климатический ад.
Теперь на месте этого парка появился новый проект. На рендерах всё красиво: меньше аттракционов, больше зелени. Звучит неплохо, но что будет в реальности?
🏗 Вместо 4 зданий — плотная застройка
Сначала проект выглядел относительно сбалансированным: 4 здания, благоустройство. Но внезапно всё умножилось, и теперь застройка стала в разы плотнее. А не многовато ли для этого района?
🚦 Транспортная связь — а она вообще есть?
Окей, строим, но как люди сюда будут добираться? Этот район уже в пробках, а с такой плотностью станет ещё хуже. Может, сначала надо было решить этот вопрос, а потом строить? Или уже есть? Что-то на рендерах только одна дорога, может в мастер-плане существует с решениями от застройщиков.
🌳 Парк или просто зелёный рендер?
На картинках выглядит красиво, но мы это уже проходили: сначала обещают «зелёную зону», а потом остаётся пара газонов и деревья, которые дадут тень лет через 20.
🎡 Аттракционные парки никому не нужны?
Анхор Локомотив — не первый аттракционный парк, который приходит в упадок. В Ташкенте это уже не работает значит. Но в Андижане в центре города строят новый парк развлечений или по другим информациям “муравейник”. Если такие парки не жизнеспособны, зачем их снова и снова строить? Чтобы потом продать землю под застройку?
⚠️ Так парк или стройка?
Мы знаем этот сценарий: сначала обещают парк, потом появляется жилой комплекс, а от парка остаётся аллея между паркингами. Где гарантии, что тут будет иначе?
👍 @archemistryurban
Anhor Lokomotiv - Toshkentdagi eng bo‘m-bo‘sh parklardan biri, garchi u yerda attraksionlar juda ko‘p bo‘lsa-da. Faqat bir muammo bor: yozda u yerda bo‘lish imkonsiz. Yaxlit beton, bir tomchi ham soya yo‘q - bu odatiy issiqlik oroli bo‘lib, unda asfalt va beton quyoshda qovurilib, iqlim do‘zaxini yaratadi.
Endi bu bog‘ o‘rnida yangi loyiha paydo bo‘ldi. Tasvirlarda hamma narsa chiroyli: attraksionlar kamroq, ko‘kalamzorlar ko‘proq. Bu yaxshi eshitiladi, lekin aslida nima bo‘ladi?
🏗 4 ta bino o‘rniga zich qurilish
Dastlab loyiha nisbatan muvozanatli ko‘rinardi: 4 ta bino, obodonlashtirish. Ammo to‘satdan hamma narsa ko‘payib ketdi va endi binolar bir necha barobar zichroq. Bu hudud uchun ko‘plik qilmaydimi?
🚦 Transport aloqasi - u umuman mavjudmi?
Mayli, quramiz, lekin odamlar bu yerga qanday yetib keladi? Bu hududda tirbandlik yuzaga kelgan va bunday zichlik bilan ahvol yanada yomonlashadi. Balki bu masalani avval yechib, keyin qurish kerakdir? Yoki allaqachon bormi? Renderlarda faqat bitta yo‘l bor, balki master-rejada quruvchilarning yechimlari bilan mavjud bo‘lishi mumkin.
🌳 Parkmi yoki shunchaki yashil rendermi?
Rasmlarda chiroyli ko‘rinadi, lekin biz buni allaqachon boshdan kechirganmiz: dastlab "yashil hudud" va’da qilinadi, keyin esa 20 yildan keyin soya beradigan bir nechta maysazor va daraxtlar qoladi.
🎡 Attraksion parklar hech kimga kerak emasmi?
Anhor Lokomotiv - inqirozga yuz tutayotgan birinchi attraksion park emas. Toshkentda bu endi ishlamayapti deganimi? Ammo Andijonda shahar markazida yangi ko‘ngilochar bog‘ qurilmoqda yoki boshqa ma’lumotlarga ko‘ra "chumoli uyasi". Agar bunday bog‘lar yashovchan bo‘lmasa, ularni qayta-qayta qurishning nima keragi bor? Keyinchalik qurilish uchun yerni sotish uchunmi?
⚠️ Xo‘sh, parkmi yoki qurilishmi?
Biz ushbu holatni bilamiz: avval bog‘ va’da qilinadi, keyin turar-joy majmuasi paydo bo‘ladi va bog‘dan avtoturargohlar orasidagi xiyobon qoladi. Boshqacha bo‘lishiga kafolat qani?
—
🇷🇺 🌡 Парк, бетонная печь или будущая стройка?
Анхор Локомотив — один из самых пустующих парков в Ташкенте, хотя аттракционов там завались. Только вот проблема: летом там невозможно находиться. Сплошной бетон, ни капли тени — типичный тепловой остров, где асфальт и бетон жарятся под солнцем, создавая климатический ад.
Теперь на месте этого парка появился новый проект. На рендерах всё красиво: меньше аттракционов, больше зелени. Звучит неплохо, но что будет в реальности?
🏗 Вместо 4 зданий — плотная застройка
Сначала проект выглядел относительно сбалансированным: 4 здания, благоустройство. Но внезапно всё умножилось, и теперь застройка стала в разы плотнее. А не многовато ли для этого района?
🚦 Транспортная связь — а она вообще есть?
Окей, строим, но как люди сюда будут добираться? Этот район уже в пробках, а с такой плотностью станет ещё хуже. Может, сначала надо было решить этот вопрос, а потом строить? Или уже есть? Что-то на рендерах только одна дорога, может в мастер-плане существует с решениями от застройщиков.
🌳 Парк или просто зелёный рендер?
На картинках выглядит красиво, но мы это уже проходили: сначала обещают «зелёную зону», а потом остаётся пара газонов и деревья, которые дадут тень лет через 20.
🎡 Аттракционные парки никому не нужны?
Анхор Локомотив — не первый аттракционный парк, который приходит в упадок. В Ташкенте это уже не работает значит. Но в Андижане в центре города строят новый парк развлечений или по другим информациям “муравейник”. Если такие парки не жизнеспособны, зачем их снова и снова строить? Чтобы потом продать землю под застройку?
⚠️ Так парк или стройка?
Мы знаем этот сценарий: сначала обещают парк, потом появляется жилой комплекс, а от парка остаётся аллея между паркингами. Где гарантии, что тут будет иначе?
👍 @archemistryurban
19.02.202503:57
👍@archemiatryurban
转发自:
Эффект Макаренко
14.02.202507:09
Сводки с места боевых действий:
В 2024 году в Ташкенте произошло 1280 ДТП. Погиб 91 человек, 1180 получили травмы.
В 2024 году со стороны МВД, СБДД и хокимията города Ташкента не было предпринято эффективных мер, чтобы сделать улицы безопаснее.
❌ Перепланировка улиц не производится, светофоры на переходах ставятся эпизодически, пешеходные переходы поднимают эпизодически, разметку нормальную не наладили, камер недостаточно, международные рекомендации не внедряются.
✅ Что сделали: раздавали флаеры, просили всех поднимать руки на переходах, раскрутили свои Инстаграмы.
Новый начальник СБДД МВД Шерзод Ибрагимов оказался таким же безинициативным и неэффективным, как и предыдущий, Олим Саидов.
Город критиковать бесполезно, так как я до сих пор не уверен, что хокимият г. Ташкент существует как организация. Говорят, что это миф, а хоким Шавкат Умурзаков искусно выполнен в 3D. Если бы они существовали, то что-то бы делали для безопасности горожан.
@makarenko_channel
В 2024 году в Ташкенте произошло 1280 ДТП. Погиб 91 человек, 1180 получили травмы.
В 2024 году со стороны МВД, СБДД и хокимията города Ташкента не было предпринято эффективных мер, чтобы сделать улицы безопаснее.
❌ Перепланировка улиц не производится, светофоры на переходах ставятся эпизодически, пешеходные переходы поднимают эпизодически, разметку нормальную не наладили, камер недостаточно, международные рекомендации не внедряются.
✅ Что сделали: раздавали флаеры, просили всех поднимать руки на переходах, раскрутили свои Инстаграмы.
Новый начальник СБДД МВД Шерзод Ибрагимов оказался таким же безинициативным и неэффективным, как и предыдущий, Олим Саидов.
Город критиковать бесполезно, так как я до сих пор не уверен, что хокимият г. Ташкент существует как организация. Говорят, что это миф, а хоким Шавкат Умурзаков искусно выполнен в 3D. Если бы они существовали, то что-то бы делали для безопасности горожан.
@makarenko_channel
18.02.202511:08
Nima deyishgayam hayronman. Bir tomonda jamoatchilikni eshitib yo‘l chizmasini o‘chirishgan, ikkinchi tomondan keyingi safar ham aynan mana shunday usulda jamoatchilikdan so‘ralmasdan istalgan yangiliklarni sinab ko‘rishadi.
—
Даже не знаю, что и сказать. С одной стороны, они прислушались к общественности и отменили дорожную разметку, с другой стороны, в следующий раз они снова будут тестировать любые нововведения таким же образом, не советуясь с общественностью.
👍 @archemistryurban
—
Даже не знаю, что и сказать. С одной стороны, они прислушались к общественности и отменили дорожную разметку, с другой стороны, в следующий раз они снова будут тестировать любые нововведения таким же образом, не советуясь с общественностью.
👍 @archemistryurban
登录以解锁更多功能。
