КА
Каспинфо
记录
15.02.202523:59
176订阅者30.10.202423:59
0引用指数16.11.202423:59
48每帖平均覆盖率30.11.202423:59
12广告帖子的平均覆盖率30.11.202423:59
8.33%ER01.11.202423:59
0.00%ERR登录以解锁更多功能。
"Каспинфо" 群组最新帖子
14.02.202514:51
Пропускная способность Транскаспийского маршрута из Казахстана через Каспий к 2027 увеличится до 10 млн т в год.
На встрече главы Казахстана и премьер-министра Грузии были рассмотрены планы увеличения грузопотока по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ).
В 2024 г. они выросли на 62% и достигли 4,5 млн т. В 2027 г. пропускная способность ТМТМ будет доведена до 10 млн т в год.
В 2025 г. планируется начало работы нового мультимодального терминала в грузинском порту Поти, который строит казахстанская компания.
На встрече главы Казахстана и премьер-министра Грузии были рассмотрены планы увеличения грузопотока по Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ).
В 2024 г. они выросли на 62% и достигли 4,5 млн т. В 2027 г. пропускная способность ТМТМ будет доведена до 10 млн т в год.
В 2025 г. планируется начало работы нового мультимодального терминала в грузинском порту Поти, который строит казахстанская компания.
13.02.202515:53
Площадь Абшеронского нацпарка в Азербайджане будет увеличена благодаря включению в него морской акватории.
Расположенный рядом с городской застройкой Баку Абшеронский нацпарк - самый маленький по площади в Азербайджане. Он занимает всего лишь 783 га.
Однако на этой территории встречаются фламинго, каспийские тюлени, редкие водно-болотные птицы. Здесь растут краснокнижные Астрагал бакинский и Джузгун бакинский, типичные для Абшеронского полуострова.
Представитель Министерства экологии и природных ресурсов Азербайджана сообщила, что площадь Абшеронского нацпарка планируется увеличить за счет добавления морской акватории.
Расположенный рядом с городской застройкой Баку Абшеронский нацпарк - самый маленький по площади в Азербайджане. Он занимает всего лишь 783 га.
Однако на этой территории встречаются фламинго, каспийские тюлени, редкие водно-болотные птицы. Здесь растут краснокнижные Астрагал бакинский и Джузгун бакинский, типичные для Абшеронского полуострова.
Представитель Министерства экологии и природных ресурсов Азербайджана сообщила, что площадь Абшеронского нацпарка планируется увеличить за счет добавления морской акватории.
12.02.202516:39
В Дагестане установлен первый ветрогенератор крупнейшего российского ветропарка.
Всего на Новолакской ветроэлетростанции (ВЭС) будет возведено 120 таких установок суммарной мощностью 300 МВт. Лопасти для них изготовят на заводе в г.Ульяновск
Планируется, что 61 ветрогенератор первой очереди будет установлен в 2025 г., а полностью проект выполнят в 2026 г.
Благодаря значительному ветровому потенциалу Дагестана кроме Новолакской и Махачкалинской ВЭС, могут быть также построены Сулакская ВЭС мощностью 60 Мвт, Ногайская -100 МВт, Каспийская ВЭС мощностью более 300 мегаватт.
Республика входит в число энергодефицитных регионов. В 2024 г. энергопотребление выросло почти на 9 % и достигло 9,4 млрд. квт-часов. При этом дефицит составил 4,3 млрд квт-часов, который покрывается поставками из других энергосистем.
Причины роста энергопотребления — все большее использование электроприборов, в том числе для отопления. Важен вклад развития промышленности, туризма, майнинга криптовалют. Поэтому кроме увеличения генерации в Дагестане очевидно необходима оптимизация и повышение эффективности энергопотребления.
Всего на Новолакской ветроэлетростанции (ВЭС) будет возведено 120 таких установок суммарной мощностью 300 МВт. Лопасти для них изготовят на заводе в г.Ульяновск
Планируется, что 61 ветрогенератор первой очереди будет установлен в 2025 г., а полностью проект выполнят в 2026 г.
Благодаря значительному ветровому потенциалу Дагестана кроме Новолакской и Махачкалинской ВЭС, могут быть также построены Сулакская ВЭС мощностью 60 Мвт, Ногайская -100 МВт, Каспийская ВЭС мощностью более 300 мегаватт.
Республика входит в число энергодефицитных регионов. В 2024 г. энергопотребление выросло почти на 9 % и достигло 9,4 млрд. квт-часов. При этом дефицит составил 4,3 млрд квт-часов, который покрывается поставками из других энергосистем.
Причины роста энергопотребления — все большее использование электроприборов, в том числе для отопления. Важен вклад развития промышленности, туризма, майнинга криптовалют. Поэтому кроме увеличения генерации в Дагестане очевидно необходима оптимизация и повышение эффективности энергопотребления.
11.02.202515:16
Суда Азербайджанского Каспийского Морского Пароходства (ASCO) возобновляют работу после сильного шторма.
Последние 5 дней в азербайджанском секторе Каспийского моря дули сильные северо-западные ветры, что привело к сильному шторму на море. В этих условиях суда укрылись на якорных стоянках и в безопасных зонах.
10-го февраля, в связи с улучшением погодных условий, суда Транспортного флота ASCO уже возобновили перевозку грузов и пассажиров в штатном режиме. На очереди — восстановление работы Специализированного флота.
Правильные действия Пароходства, чтобы не получилось, как два месяца назад в Керченском проливе, где в условиях сильного шторма развалились два танкера «река-море», что привело к широкомасштабному загрязнению акватории и берега.
Последние 5 дней в азербайджанском секторе Каспийского моря дули сильные северо-западные ветры, что привело к сильному шторму на море. В этих условиях суда укрылись на якорных стоянках и в безопасных зонах.
10-го февраля, в связи с улучшением погодных условий, суда Транспортного флота ASCO уже возобновили перевозку грузов и пассажиров в штатном режиме. На очереди — восстановление работы Специализированного флота.
Правильные действия Пароходства, чтобы не получилось, как два месяца назад в Керченском проливе, где в условиях сильного шторма развалились два танкера «река-море», что привело к широкомасштабному загрязнению акватории и берега.
10.02.202515:05
В Баку открыли новый парк
В процедуре открытия приняли участие Президент Азербайджана И.Алиев и первая леди М.Алиева. Новый парк находится около станции метро «Гянджлик». На участке для парка были снесены постройки, находившиеся в непригодном для дальнейшего использования состоянии, что позволило расширить его площадь до 19 га. Находившееся здесь историческое административное здание было сохранено и реставрировано.
На территории рекреационного комплекса площадью 14 га были проведены озеленительные работы, высажено 20 тыс. деревьев и кустарников. Установлена автоматическая оросительная системы, сделано освещение, сеть дорожек, системы наблюдения.
Новый парк украсит Баку, увеличит площадь зеленых насаждений города, что улучшит условия для отдыха его жителей.
В процедуре открытия приняли участие Президент Азербайджана И.Алиев и первая леди М.Алиева. Новый парк находится около станции метро «Гянджлик». На участке для парка были снесены постройки, находившиеся в непригодном для дальнейшего использования состоянии, что позволило расширить его площадь до 19 га. Находившееся здесь историческое административное здание было сохранено и реставрировано.
На территории рекреационного комплекса площадью 14 га были проведены озеленительные работы, высажено 20 тыс. деревьев и кустарников. Установлена автоматическая оросительная системы, сделано освещение, сеть дорожек, системы наблюдения.
Новый парк украсит Баку, увеличит площадь зеленых насаждений города, что улучшит условия для отдыха его жителей.
12.11.202415:50
12.11.202412:02
СМИ сообщают об обнаружение уже 850 останков погибших тюленей на берегу Каспия в Казахстане.
Информация дается со ссылкой на руководителя Мангистауской облинспекции рыбного хозяйства. Пока проверены пляжи, теперь будут обследоваться скалистые участки берега.
Массовый выброс погибших тюленей происходил в октябре 2024 г. Сейчас их количество достигло 850 особей и продолжает увеличиваться.
В октябре проводился массовый отбор проб на анализ, однако их результаты будут получены позже. В качестве возможных причин гибели перечисляются природные и антропогенные выбросы и сбросы, инфекции, запутывание в сетях.
Однако явные признаки гибели от сетей обнаружены только в 3% случаев. Относительно инфекций, ослабленности и т.д. — погибшие тюлени были упитанными. Более того, половина погибших самок были беременными.
Интересно, что в обсуждениях избегаются две вполне вероятные причины такого рода гибели тюленей. Про принятие каких-либо мер речи не идет, т. к. непонятно, отчего все-таки они погибли.
Тем временем разговоры на тему необходимости сохранения этого эндемика Каспия идут полным ходом.
Информация дается со ссылкой на руководителя Мангистауской облинспекции рыбного хозяйства. Пока проверены пляжи, теперь будут обследоваться скалистые участки берега.
Массовый выброс погибших тюленей происходил в октябре 2024 г. Сейчас их количество достигло 850 особей и продолжает увеличиваться.
В октябре проводился массовый отбор проб на анализ, однако их результаты будут получены позже. В качестве возможных причин гибели перечисляются природные и антропогенные выбросы и сбросы, инфекции, запутывание в сетях.
Однако явные признаки гибели от сетей обнаружены только в 3% случаев. Относительно инфекций, ослабленности и т.д. — погибшие тюлени были упитанными. Более того, половина погибших самок были беременными.
Интересно, что в обсуждениях избегаются две вполне вероятные причины такого рода гибели тюленей. Про принятие каких-либо мер речи не идет, т. к. непонятно, отчего все-таки они погибли.
Тем временем разговоры на тему необходимости сохранения этого эндемика Каспия идут полным ходом.
11.11.202410:29
Счетная палата об углублении Волго-Каспийского морского судоходного канала (ВКМСК).
Дноуглубление до 4,5 м в объеме 7,2 млн куб.м. было проведено «Росморпортом». Это позволило увеличить количество прошедших судов в 2023 г. на 17% по сравнению с 2022 г.
Общий объем финансирования по плану составил 4,7 млрд.руб, из которых 2,1 млрд.руб — субсидия из бюджета а 2,6 млрд.руб — собственные средства предприятия.
Но, оказалось, что «Росморпорт» оптимизировал затраты на дноуглубление, и фактические расходы в 2023 составили 4,1 млрд.рублей, из которых 2,1 млрд руб — субсидия, а 2 млрд — средства предприятия. У Счетной палаты есть вопросы как по фактическим объемам дночерпания на средства субсидии, так и по остатку «оптимизированных» средств 2023 г. Тем более, что на 2024 г. запланировано продолжение этих работ на сумму 5,1 млрд.рублей для поддержания достигнутых глубин.
На этом фоне фактические глубины у ряда причалов в портах Астрахань и Оля не соответствуют возможностям подходного канала, т.к. там дноуглубление не проводилось.
Дноуглубление до 4,5 м в объеме 7,2 млн куб.м. было проведено «Росморпортом». Это позволило увеличить количество прошедших судов в 2023 г. на 17% по сравнению с 2022 г.
Общий объем финансирования по плану составил 4,7 млрд.руб, из которых 2,1 млрд.руб — субсидия из бюджета а 2,6 млрд.руб — собственные средства предприятия.
Но, оказалось, что «Росморпорт» оптимизировал затраты на дноуглубление, и фактические расходы в 2023 составили 4,1 млрд.рублей, из которых 2,1 млрд руб — субсидия, а 2 млрд — средства предприятия. У Счетной палаты есть вопросы как по фактическим объемам дночерпания на средства субсидии, так и по остатку «оптимизированных» средств 2023 г. Тем более, что на 2024 г. запланировано продолжение этих работ на сумму 5,1 млрд.рублей для поддержания достигнутых глубин.
На этом фоне фактические глубины у ряда причалов в портах Астрахань и Оля не соответствуют возможностям подходного канала, т.к. там дноуглубление не проводилось.
11.11.202406:08
10.11.202411:52
Обмеление Каспия и работа порта Махачкала.
СМИ активно освещают эту тематику со ссылкой на Минтранс Дагестана. Названия публикаций находятся в диапазоне от «все хорошо, прекрасная маркиза», до «есть проблемы — но они успешно решаются». Примером первого настроения является «Морской порт Махачкалы пока не ощутил ущерба от обмеления Каспия — Минтранс Дагестана». Второй вариант — «Обмеление Каспия бросает вызов судоходству в регионе, однако порт Махачкалы продолжает принимать суда без ограничений».
Минтранс сообщает, что глубины в порту сейчас составляют 5 м при минимально допустимой 4 м. Кроме того, в порту идут дноуглубительные работы. Министр также отметил, что в соседних портах Астраханской области обмеление выражено сильнее, и иногда приходится разгружать суда, чтобы они могли подойти к причалам. Эти настроения Минтранса и публикации СМИ сильно отличаются от декабря 2023 года, когда вследствие недостаточных глубин около 20 судов имели проблемы с входом в порт Махачкала, и эта ситуация рассматривалась на заседании Правительства Республики. Тогда заголовки были: «В Дагестане заявили о критической ситуации из-за обмеления порта Махачкалы».
СМИ активно освещают эту тематику со ссылкой на Минтранс Дагестана. Названия публикаций находятся в диапазоне от «все хорошо, прекрасная маркиза», до «есть проблемы — но они успешно решаются». Примером первого настроения является «Морской порт Махачкалы пока не ощутил ущерба от обмеления Каспия — Минтранс Дагестана». Второй вариант — «Обмеление Каспия бросает вызов судоходству в регионе, однако порт Махачкалы продолжает принимать суда без ограничений».
Минтранс сообщает, что глубины в порту сейчас составляют 5 м при минимально допустимой 4 м. Кроме того, в порту идут дноуглубительные работы. Министр также отметил, что в соседних портах Астраханской области обмеление выражено сильнее, и иногда приходится разгружать суда, чтобы они могли подойти к причалам. Эти настроения Минтранса и публикации СМИ сильно отличаются от декабря 2023 года, когда вследствие недостаточных глубин около 20 судов имели проблемы с входом в порт Махачкала, и эта ситуация рассматривалась на заседании Правительства Республики. Тогда заголовки были: «В Дагестане заявили о критической ситуации из-за обмеления порта Махачкалы».
09.11.202411:48
Начало декарбонизации ASCO – от слов к делу
На принадлежащем «Азербайджанскому Каспийскому морскому пароходству» (ASCO) судоремонтном заводе «Бибиэйбат» на крыше одного из цехов были установлены 162 солнечные панели общей мощностью более 110 кВт. Система также включает в себя инвертор, счетчик, кабеля и устройство управления.
Конечно при мощности 110 кВт и даже типичных для Апшеронского полуострова 2200-2400 часах солнечного сияния эта установка выработает только малую часть электроэнергии, необходимой для работы завода. Но места на крышах еще более чем достаточно.
И, самое главное, «процесс пошел».
На принадлежащем «Азербайджанскому Каспийскому морскому пароходству» (ASCO) судоремонтном заводе «Бибиэйбат» на крыше одного из цехов были установлены 162 солнечные панели общей мощностью более 110 кВт. Система также включает в себя инвертор, счетчик, кабеля и устройство управления.
Конечно при мощности 110 кВт и даже типичных для Апшеронского полуострова 2200-2400 часах солнечного сияния эта установка выработает только малую часть электроэнергии, необходимой для работы завода. Но места на крышах еще более чем достаточно.
И, самое главное, «процесс пошел».
08.11.202410:43
Выращивание водорослей для спасения Каспийского моря
В Баку в преддверии климатический конференции СОР29 грузинская организация «KELP FARMS» и азербайджанская «Устойчивое развитие» провели пресс-конференцию «Как спасти Каспийское море на фоне изменения климата». Ее модерировал член национального комитета России по Десятилетию ООН по восстановлению экосистем А.Книжников.
Руководители организаций - участников рассказали о том, как выращивание морских водорослей может снизить ущерб, наносимый экосистеме Каспийского моря изменением климата. Это будет способствовать увеличению поглощения углекислого газа, сохранению и восстановлению биоразнообразия, улучшению качества воды, устойчивому развитию экономик прикаспийских стран, т.к. выращивание морских водорослей является одним из наиболее экологичных вариантов производства продуктов питания,
«KELP FARMS» рассказала про уже имеющийся опыт выращивания морских водорослей в Черном и Японском морях. Его распространение может стать одним из приоритетных направлений работы «Климатического инвестиционного фонда будущего», которому азербайджанская нефтяная госкомпания SOCAR выделит $500 млн.
В Баку в преддверии климатический конференции СОР29 грузинская организация «KELP FARMS» и азербайджанская «Устойчивое развитие» провели пресс-конференцию «Как спасти Каспийское море на фоне изменения климата». Ее модерировал член национального комитета России по Десятилетию ООН по восстановлению экосистем А.Книжников.
Руководители организаций - участников рассказали о том, как выращивание морских водорослей может снизить ущерб, наносимый экосистеме Каспийского моря изменением климата. Это будет способствовать увеличению поглощения углекислого газа, сохранению и восстановлению биоразнообразия, улучшению качества воды, устойчивому развитию экономик прикаспийских стран, т.к. выращивание морских водорослей является одним из наиболее экологичных вариантов производства продуктов питания,
«KELP FARMS» рассказала про уже имеющийся опыт выращивания морских водорослей в Черном и Японском морях. Его распространение может стать одним из приоритетных направлений работы «Климатического инвестиционного фонда будущего», которому азербайджанская нефтяная госкомпания SOCAR выделит $500 млн.
07.11.202412:26
«Азербайджанское Каспийское морское пароходство» (ASCO) заявило о планах декарбонизации.
Международная морская организация предлагает сократить объем выбросов парниковых газов от международного судоходства к 2030 г на 20%, 2040 г. — на 70%, а в 2050 г. достигнуть углеродной нейтральности.
Для достижения этих целей ASCO разработало Стратегию и План действий.
1 этап — 2024-27 гг. Вывод из эксплуатации 65 устаревших судов общим дедвейтом 26,6 тыс. т, что должно сократить выбросы на 20%. Вместо них начнут работать 17 новых, гораздо более энергоэффективных судов.
2 этап — 2027-30 гг. Строительство 17 судов (включая 7 танкеров) работающих на метаноле. Модернизация еще 8 судов для перехода на метанол. Войдут в строй также 4 буксира на электротяге. Все это даст сокращение выбросов парниковых газов еще на 10%.
3 этап — 2030-40 гг. Переход всего флота на использование альтернативного топлива, что даст сокращение выбросов парниковых газов на 70-80% по сравнению с 2008 г.
4 этап — 2040-50 гг. Полный переход на альтернативное топливо и технологии с нулевыми выбросами.
Возможен и ускоренный вариант — переход на использование метанола уже к 2027 г, для чего ведется поиск финансирования.
Международная морская организация предлагает сократить объем выбросов парниковых газов от международного судоходства к 2030 г на 20%, 2040 г. — на 70%, а в 2050 г. достигнуть углеродной нейтральности.
Для достижения этих целей ASCO разработало Стратегию и План действий.
1 этап — 2024-27 гг. Вывод из эксплуатации 65 устаревших судов общим дедвейтом 26,6 тыс. т, что должно сократить выбросы на 20%. Вместо них начнут работать 17 новых, гораздо более энергоэффективных судов.
2 этап — 2027-30 гг. Строительство 17 судов (включая 7 танкеров) работающих на метаноле. Модернизация еще 8 судов для перехода на метанол. Войдут в строй также 4 буксира на электротяге. Все это даст сокращение выбросов парниковых газов еще на 10%.
3 этап — 2030-40 гг. Переход всего флота на использование альтернативного топлива, что даст сокращение выбросов парниковых газов на 70-80% по сравнению с 2008 г.
4 этап — 2040-50 гг. Полный переход на альтернативное топливо и технологии с нулевыми выбросами.
Возможен и ускоренный вариант — переход на использование метанола уже к 2027 г, для чего ведется поиск финансирования.
06.11.202412:03
Казахстанское побережье Каспия - 55 тыс.га земель заказника переданы для добычи нефти.
Казахстанские СМИ активно обсуждают передачу 55 тыс.га земель заказника «Манаши» для освоения месторождения «Тепке» в Мангистауской области. В результате исходная площадь находящегося в прибрежной зоне Каспия заказника 173 тыс.га уменьшится почти на четверть.
Месторождение «Тепке» было открыто в 2021 г. Это самое крупное месторождение нефти, открытое в регионе за последние 30 лет. По данным СМИ на месторождении «Тепке» ведет работы ТОО «Тепке», учредителями которого являются голландские компании «Seballes Holdings B. V.» и казахстанская частная компания «Oxygen Capital Limited».
Интересно, при такой заботе об охране природы и действиях по движению Казахстана к углеродной нейтральности от этого заказника к 2030-2040 гг. хоть что-нибудь останется...?
Казахстанские СМИ активно обсуждают передачу 55 тыс.га земель заказника «Манаши» для освоения месторождения «Тепке» в Мангистауской области. В результате исходная площадь находящегося в прибрежной зоне Каспия заказника 173 тыс.га уменьшится почти на четверть.
Месторождение «Тепке» было открыто в 2021 г. Это самое крупное месторождение нефти, открытое в регионе за последние 30 лет. По данным СМИ на месторождении «Тепке» ведет работы ТОО «Тепке», учредителями которого являются голландские компании «Seballes Holdings B. V.» и казахстанская частная компания «Oxygen Capital Limited».
Интересно, при такой заботе об охране природы и действиях по движению Казахстана к углеродной нейтральности от этого заказника к 2030-2040 гг. хоть что-нибудь останется...?
06.11.202405:37
Отчет о деятельности Прозрачного Мира на Каспии за октябрь 2024 года. Мониторинг проводится с использованием радиолокационных изображений европейского спутника Sentinel-1A, обрабатываемых и анализируемых с помощью аналитической платформы CLASS.PRO (https://class-cloud.ru/products/class) для интерактивной работы с данными дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ).
Используется методология оперативного радиолокационного спутникового мониторинга, разработанная в Институте океанологии им. П.П. Ширшова РАН (ИО РАН)
Результаты мониторинга публично доступны на веб-сайте проекта Прозрачный Мир – https://transparentworld.tech/
Используется методология оперативного радиолокационного спутникового мониторинга, разработанная в Институте океанологии им. П.П. Ширшова РАН (ИО РАН)
Результаты мониторинга публично доступны на веб-сайте проекта Прозрачный Мир – https://transparentworld.tech/