Общественный контроль Рязань
Рязань и ее жители достойны хорошей жизни и отношения. Рубрика Типичной Рязани. Связь https://vk.com/club202967005
"Общественный контроль Рязань" 群组最新帖子
13.03.202508:13
Правозащитник, юрист, депутат Ксения Фетисова- просит Прокурорского реагирования на незаконный Приказ, ущемляющий права работников Рязанского Радио Университета по возрастному признаку. Не для того Владимир Путин повышал пенсионный возраст, чтоб профессоров и других опытных работников лишали должностей. Что за бред - после сорока вроде как и не люди полноценные следует из Приказа
10.03.202511:12
С марта 2023 года в Рязанской области действует Порядок предотвращения причинения животными без владельцев вреда жизни или здоровью граждан на территории Рязанской области, который не выполняется всеми ответственными за его исполнение лицами:
нахождение животных без владельцев в местах массового пребывания людей (например, в магазине)
или
сбившиеся в стаи животные
представляют угрозу причинения вреда жизни и здоровью граждан либо способствуют ее возникновению (пункт 5 Порядка)
и
должны быть разобщены и отловлены (Порядок п.6 и 498-ФЗ).
Агрессивные (кидающиеся на проезжающие машины собаки) не подлежат возврату в среду обитания (498-ФЗ).
Направить заявку на отлов можно, например, через интернет-приемную Главного управления ветеринарии Рязанской области.
Отлов возможен только по заявке.
Кроме того,
28.02.2025 в Госдуме РФ зарегистрирован законопроект N 853484-8 «О внесении изменений в статьи 16 и 18 Федерального закона «Об ответственном обращении с животными и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (в части обращения с животными без владельцев), предусматривающий в том числе:
признание утратившим силу пункта 4 части 1 статьи 18 (возврат животных без владельцев, не проявляющих немотивированной агрессивности, на прежние места их обитания);
вступление в силу со дня официального опубликования.
Законопроект включен в программу рассмотрения на март 2025 года.
Законопроект разработан в целях усиления защиты ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЯ граждан от угроз, исходящих от бездомных животных.
Практика показывает, что действующая в настоящее время система мер по обращению с бездомными животными, предполагающая возвращение животных в среду их обитания не позволяет обеспечить необходимый уровень безопасности населения.
Факты причинения тяжкого вреда здоровью и гибели детей вследствие нападения бездомных животных являются трагичным свидетельством невозможности такой практики в дальнейшем. https://t.me/ru62rzn/17918
нахождение животных без владельцев в местах массового пребывания людей (например, в магазине)
или
сбившиеся в стаи животные
представляют угрозу причинения вреда жизни и здоровью граждан либо способствуют ее возникновению (пункт 5 Порядка)
и
должны быть разобщены и отловлены (Порядок п.6 и 498-ФЗ).
Агрессивные (кидающиеся на проезжающие машины собаки) не подлежат возврату в среду обитания (498-ФЗ).
Направить заявку на отлов можно, например, через интернет-приемную Главного управления ветеринарии Рязанской области.
Отлов возможен только по заявке.
Кроме того,
28.02.2025 в Госдуме РФ зарегистрирован законопроект N 853484-8 «О внесении изменений в статьи 16 и 18 Федерального закона «Об ответственном обращении с животными и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (в части обращения с животными без владельцев), предусматривающий в том числе:
признание утратившим силу пункта 4 части 1 статьи 18 (возврат животных без владельцев, не проявляющих немотивированной агрессивности, на прежние места их обитания);
вступление в силу со дня официального опубликования.
Законопроект включен в программу рассмотрения на март 2025 года.
Законопроект разработан в целях усиления защиты ЖИЗНИ И ЗДОРОВЬЯ граждан от угроз, исходящих от бездомных животных.
Практика показывает, что действующая в настоящее время система мер по обращению с бездомными животными, предполагающая возвращение животных в среду их обитания не позволяет обеспечить необходимый уровень безопасности населения.
Факты причинения тяжкого вреда здоровью и гибели детей вследствие нападения бездомных животных являются трагичным свидетельством невозможности такой практики в дальнейшем. https://t.me/ru62rzn/17918
08.03.202515:41
ПРЕДЛОЖЕНИЕ по ускорению обновления подвижного состава в районах Рязанской области:
популяризация преимущественного использования пассажирами безналичной (а не наличной) формы оплаты за проезд, как гарантированного подтверждения получения перевозчиком дохода, являющегося источником обновления ТС,
усиление контроля за использованием районными перевозчиками безналичной формы оплаты с обязательной проверкой поступления платы за проезд на счет организации-перевозчика, а не на банковские карты физических лиц,
установление органами власти Рязанской области максимального срока эксплуатации ТС, хотя бы такого же как в соседней Московской области (7 лет).
популяризация преимущественного использования пассажирами безналичной (а не наличной) формы оплаты за проезд, как гарантированного подтверждения получения перевозчиком дохода, являющегося источником обновления ТС,
усиление контроля за использованием районными перевозчиками безналичной формы оплаты с обязательной проверкой поступления платы за проезд на счет организации-перевозчика, а не на банковские карты физических лиц,
установление органами власти Рязанской области максимального срока эксплуатации ТС, хотя бы такого же как в соседней Московской области (7 лет).
08.03.202515:40
Мы неоднократно поднимали вопрос обновления транспортных средств общественного транспорта в Рязанской области (старых автобусов в районах).
Максимальный срок эксплуатации транспорта определяют региональные власти самостоятельно, учитывая уровень социально-экономического развития регионов и муниципальных образований.
На сайте Минтранса РО в разделе «Документы», подраздел «Информационные системы, реестры» размещен актуальный Реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Рязанской области, в графах 10, 12 и 13 которого содержатся сведения о количестве транспортных средств, их технических характеристиках и максимальном сроке эксплуатации.
По некоторым позициям максимальный срок эксплуатации достигает 17 лет (также есть 15, 10, 9, 8, 7 лет или вовсе без указания срока).
Аналогичный реестр размещен на сайте администрации Рязанского района.
В нем по большинству позиций максимальный срок эксплуатации ТС, предусмотренных для использования на маршрутах, указан как
"свыше 7 лет" и "свыше 10 лет".
А в Реестре города Рязани -
"не более 20 лет".
ПРЕДЛОЖЕНИЕ органам власти Рязанской области:
установить максимальный срок эксплуатации ТС: 7 лет, - хотя бы такой же как установлен депутатами в соседней Московской области.
Работа по обновлению ТС общественного транспорта ведется на федеральном уровне: регионам выделяются бюджетные средства.
После назначения Малкова П.В. Губернатором Рязанской области общественный транспорт в городе Рязани кардинально обновился.
В городе Рязани у муниципального перевозчика появились новые автобусы и новые троллейбусы.
Введена оплата транспортной картой ЕЦК Рязанской области,
у муниципального перевозчика предусмотрена оплата 50% от стоимости проезда на вторую поездку в течение часа от момента оплаты первого проезда.
Правительство Рязанской области продолжает работу по обновлению подвижного состава.
В свою очередь перевозчик МУП "УРТ" старается поддерживать чистоту в салонах автобусов и троллейбусов.
Контролирующие органы оперативно реагируют на направленные через интернет-приемную правительства области обращения рязанцев о необходимости проведения химчистки салонов как муниципального так и коммерческих перевозчиков в Рязани, а также коммерческих перевозчиков в районах области.
7 марта 2025 года на официальном интернет-портале правовой информации опубликовано Постановление Правительства Рязанской области от 04.03.2025 № 76 "О внесении изменений в постановление Правительства Рязанской области от 30 октября 2013 г. № 358 "Об утверждении государственной программы Рязанской области "Дорожное хозяйство и транспорт", подписанное Губернатором Рязанской области Малковым П.В.
Программа дополнена приложением:
"Правила предоставления и распределения субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Рязанской области на обновление подвижного состава общественного транспорта общего пользования".
Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований Рязанской области из областного бюджета между муниципальными образованиями Рязанской области утверждается распоряжением Правительства Рязанской области по результатам конкурсного отбора, проведенного Минтрансом Рязанской области.
Порядок проведения конкурсного отбора муниципальных образований Рязанской области из областного бюджета и проверки условий предоставления субсидий устанавливает Минтранс РО.
Результатом использования субсидии является количество обновленного подвижного состава общественного транспорта общего пользования.
Очевидно, что органами власти ведется поэтапная работа по обновлению ТС.
Важной составляющей основы этой работы является получение обратной связи от граждан (пассажиров общественного транспорта), которые могут объективно оценить как безопасность, чистоту и комфорт самих транспортных средств,
так и соответствие установленным нормативам и стандартам услуги перевозки, предоставляемой перевозчиками за плату (соблюдение расписания, кондиционирование салона ТС, безопасный стиль вождения и т.д.).
Максимальный срок эксплуатации транспорта определяют региональные власти самостоятельно, учитывая уровень социально-экономического развития регионов и муниципальных образований.
На сайте Минтранса РО в разделе «Документы», подраздел «Информационные системы, реестры» размещен актуальный Реестр межмуниципальных маршрутов регулярных перевозок на территории Рязанской области, в графах 10, 12 и 13 которого содержатся сведения о количестве транспортных средств, их технических характеристиках и максимальном сроке эксплуатации.
По некоторым позициям максимальный срок эксплуатации достигает 17 лет (также есть 15, 10, 9, 8, 7 лет или вовсе без указания срока).
Аналогичный реестр размещен на сайте администрации Рязанского района.
В нем по большинству позиций максимальный срок эксплуатации ТС, предусмотренных для использования на маршрутах, указан как
"свыше 7 лет" и "свыше 10 лет".
А в Реестре города Рязани -
"не более 20 лет".
ПРЕДЛОЖЕНИЕ органам власти Рязанской области:
установить максимальный срок эксплуатации ТС: 7 лет, - хотя бы такой же как установлен депутатами в соседней Московской области.
Работа по обновлению ТС общественного транспорта ведется на федеральном уровне: регионам выделяются бюджетные средства.
После назначения Малкова П.В. Губернатором Рязанской области общественный транспорт в городе Рязани кардинально обновился.
В городе Рязани у муниципального перевозчика появились новые автобусы и новые троллейбусы.
Введена оплата транспортной картой ЕЦК Рязанской области,
у муниципального перевозчика предусмотрена оплата 50% от стоимости проезда на вторую поездку в течение часа от момента оплаты первого проезда.
Правительство Рязанской области продолжает работу по обновлению подвижного состава.
В свою очередь перевозчик МУП "УРТ" старается поддерживать чистоту в салонах автобусов и троллейбусов.
Контролирующие органы оперативно реагируют на направленные через интернет-приемную правительства области обращения рязанцев о необходимости проведения химчистки салонов как муниципального так и коммерческих перевозчиков в Рязани, а также коммерческих перевозчиков в районах области.
7 марта 2025 года на официальном интернет-портале правовой информации опубликовано Постановление Правительства Рязанской области от 04.03.2025 № 76 "О внесении изменений в постановление Правительства Рязанской области от 30 октября 2013 г. № 358 "Об утверждении государственной программы Рязанской области "Дорожное хозяйство и транспорт", подписанное Губернатором Рязанской области Малковым П.В.
Программа дополнена приложением:
"Правила предоставления и распределения субсидий из областного бюджета бюджетам муниципальных образований Рязанской области на обновление подвижного состава общественного транспорта общего пользования".
Распределение субсидий бюджетам муниципальных образований Рязанской области из областного бюджета между муниципальными образованиями Рязанской области утверждается распоряжением Правительства Рязанской области по результатам конкурсного отбора, проведенного Минтрансом Рязанской области.
Порядок проведения конкурсного отбора муниципальных образований Рязанской области из областного бюджета и проверки условий предоставления субсидий устанавливает Минтранс РО.
Результатом использования субсидии является количество обновленного подвижного состава общественного транспорта общего пользования.
Очевидно, что органами власти ведется поэтапная работа по обновлению ТС.
Важной составляющей основы этой работы является получение обратной связи от граждан (пассажиров общественного транспорта), которые могут объективно оценить как безопасность, чистоту и комфорт самих транспортных средств,
так и соответствие установленным нормативам и стандартам услуги перевозки, предоставляемой перевозчиками за плату (соблюдение расписания, кондиционирование салона ТС, безопасный стиль вождения и т.д.).
07.03.202507:35
ЭТО НА КАКОЙ РЕМОНТ ДОРОГИ НА ул.ОКТЯБРЬСКОЙ МЭРИЯ РЯЗАНИ ПОТРАТИТ аж 172 МЛН?
(Расследование рязанской активистки).
Недавно в рязанских СМИ прошла информация, что Управление дорожного хозяйства и транспорта администрации Рязани объявило тендер на ремонт дороги ул.Октябрьской в мкр-не Приокский до проезда Шабулина.
Цена 172 млн рублей.
Протяжённость участка якобы составляет 3,32 км. Срок выполнения до 01.10.2025 г.
Но что именно хотят там сделать и за что аж 172 миллиона?!
Более того, текст данного тендера на портале закупок состоит из сплошных несостыковок.
И..., возможно, намеренных!
Рязанская активистка Ольга Ильина, выявив в документе серьёзные недочеты, сообщает:
"В СМИ прошла информация, что в Рязани запланировали ремонт участка дороги протяжённостью 3.32 км. Изначально я предполагала, что ремонт дороги пойдет от начала ул. Октябрьской и до проезда Шабулина. А именно от одного из градообразующих предприятий прошлого - Станкозавода.
Поскольку дорога к данному предприятию - в ужасном состоянии, также там дорога до СНТ. Но увы, это было не так.
Поэтому мне стало непонятно, откуда же наши СМИ взяли цифру 3.32 км?
После ознакомления с проектной документацией, составленной ООО "Институт развития транспортных систем" взятого с открытого доступа, я увидела, что в п. 1.5 и 7.2 указана эта цифра, так еще и в п. 7.2 ул.Октябрьскую назвали ул. Сережина гора (!!!) А она ведь находится в Дашково-Песочне, а не в Приокском!
Однако в дальнейшем тексте расстояние указано - 2,47 км.(!!!) Поэтому дезинформация пошла оттуда с цифрой - 3.32 км.
Как администрация Рязани могла пропустить такой документ, мне непонятно? Также как и непонятно почему ТРОТУАР НЕ БУДЕТ ВОССТАНАВЛИВАТЬСЯ ПОЛНОСТЬЮ, А ЛИШЬ МАЛЕНЬКИМИ УЧАСТКАМИ НА ВСЕЙ ПРОТЯЖЁННОСТИ УЛИЦЫ и будет полностью восстановлен лишь вдоль парка "Братства по оружию".
Также сообщаем, что работы по ремонту дороги будут проводится НА ПОЛОВИНЕ ШИРИНЫ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ БЕЗ ЗАКРЫТИЯ ДВИЖЕНИЯ. И это всё за 172 млн рублей!
Как итог, ДБГ Рязани снова отличилась: проектная документация с ошибками, дезинформирующая население. А дорога до одного из крупных промышленных мест Рязани остаётся разрушенной, да и тротуар для людей пожалели, - говорит рязанская активистка Ольга Ильина.
И как же так получается, что серьёзный многомиллионный документ представлен с явными ошибками и несостыковками, который никто не удосужился проверить? Ни юристы, ни секретарша-блондинка, набивавшая данный текст, никто другой.
За 172 млн рублей хотят провести ремонт дороги то ли на ул.Октябрьской, то ли на Сережиной Горе, а протяжённость дороги - то ли 3.32 км, то ли 2,47 км. Подумаешь, разница в целый км! Тротуар хотят делать лишь маленькими участками, а проезжую часть ремонтировать на половине ширины. За всё про всё, повторяем - 172 млн из городской казны. За что?
Или так было задумано изначально???
(Расследование рязанской активистки).
Недавно в рязанских СМИ прошла информация, что Управление дорожного хозяйства и транспорта администрации Рязани объявило тендер на ремонт дороги ул.Октябрьской в мкр-не Приокский до проезда Шабулина.
Цена 172 млн рублей.
Протяжённость участка якобы составляет 3,32 км. Срок выполнения до 01.10.2025 г.
Но что именно хотят там сделать и за что аж 172 миллиона?!
Более того, текст данного тендера на портале закупок состоит из сплошных несостыковок.
И..., возможно, намеренных!
Рязанская активистка Ольга Ильина, выявив в документе серьёзные недочеты, сообщает:
"В СМИ прошла информация, что в Рязани запланировали ремонт участка дороги протяжённостью 3.32 км. Изначально я предполагала, что ремонт дороги пойдет от начала ул. Октябрьской и до проезда Шабулина. А именно от одного из градообразующих предприятий прошлого - Станкозавода.
Поскольку дорога к данному предприятию - в ужасном состоянии, также там дорога до СНТ. Но увы, это было не так.
Поэтому мне стало непонятно, откуда же наши СМИ взяли цифру 3.32 км?
После ознакомления с проектной документацией, составленной ООО "Институт развития транспортных систем" взятого с открытого доступа, я увидела, что в п. 1.5 и 7.2 указана эта цифра, так еще и в п. 7.2 ул.Октябрьскую назвали ул. Сережина гора (!!!) А она ведь находится в Дашково-Песочне, а не в Приокском!
Однако в дальнейшем тексте расстояние указано - 2,47 км.(!!!) Поэтому дезинформация пошла оттуда с цифрой - 3.32 км.
Как администрация Рязани могла пропустить такой документ, мне непонятно? Также как и непонятно почему ТРОТУАР НЕ БУДЕТ ВОССТАНАВЛИВАТЬСЯ ПОЛНОСТЬЮ, А ЛИШЬ МАЛЕНЬКИМИ УЧАСТКАМИ НА ВСЕЙ ПРОТЯЖЁННОСТИ УЛИЦЫ и будет полностью восстановлен лишь вдоль парка "Братства по оружию".
Также сообщаем, что работы по ремонту дороги будут проводится НА ПОЛОВИНЕ ШИРИНЫ ПРОЕЗЖЕЙ ЧАСТИ БЕЗ ЗАКРЫТИЯ ДВИЖЕНИЯ. И это всё за 172 млн рублей!
Как итог, ДБГ Рязани снова отличилась: проектная документация с ошибками, дезинформирующая население. А дорога до одного из крупных промышленных мест Рязани остаётся разрушенной, да и тротуар для людей пожалели, - говорит рязанская активистка Ольга Ильина.
И как же так получается, что серьёзный многомиллионный документ представлен с явными ошибками и несостыковками, который никто не удосужился проверить? Ни юристы, ни секретарша-блондинка, набивавшая данный текст, никто другой.
За 172 млн рублей хотят провести ремонт дороги то ли на ул.Октябрьской, то ли на Сережиной Горе, а протяжённость дороги - то ли 3.32 км, то ли 2,47 км. Подумаешь, разница в целый км! Тротуар хотят делать лишь маленькими участками, а проезжую часть ремонтировать на половине ширины. За всё про всё, повторяем - 172 млн из городской казны. За что?
Или так было задумано изначально???
转发自:
Типичная Рязань
06.03.202508:38
Как вам такое инженерное решение в заделке дыры в заборе ОКБ? После того как алкоголики спилят подпорки в металлолом- обойдётся без жертв? Это очень дорогая работа с привлечением крана, сварщиков и тд. План- капкан! А как бы поступили вы? фото с канала атипичная рязань
05.03.202510:27
Состояние тротуара в Никуличах, улица Рязанская!
Идти невозможно, сплошная грязь, круглый год. Куда смотрит администрация??!
Идти невозможно, сплошная грязь, круглый год. Куда смотрит администрация??!
转发自:Типичная Рязань
03.03.202517:13
Пните, разбудите Ивана Ушакова- нам не дотянуться
"Рязанские ведомости" изучив (https://rv-ryazan.ru/v-odnom-napravlenii/) транспортную ситуацию на участке Касимовского шоссе в районе т.н. "зиловского квартала". Там из-за узкой улицы 20 автобус полтора года назад стал ездить только в одну сторону, а в город он теперь возвращается по Большой улице. Наисали представителям власти. А те сообщили:
В отношении маршрута №20 КСОТ предложено увеличение количества подвижного состава с 6 до 12 автобусов большого класса и изменение схемы движения на участке пути между остановками «ЖБИ №2» и «УРТ» путем организации движения по улицам Островского, Стройкова, Гагарина, Дзержинского. Обслуживание улиц Высоковольтной, Шевченко и Весенней после реализации мероприятий по изменению маршрута №20 в соответствии с КСОТ должно продолжиться автобусами маршрута №10, схема движения которого на участке пути от конечного остановочного пункта «пос. Мехзавода» до остановочного пункта «УРТ» полностью дублирует действующую схему маршрута №20. Предлагаемые КСОТ мероприятия по изменению маршрута №20 запланированы к реализации после поступления новых автобусов в рамках инвестиционного проекта «Приобретение подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта для последующей передачи в лизинг.
Все бы хорошо,тока информация, устарела почти на год. Этот ответ был актуален по состоянию на февраль-март 2024 года. После публикаций Типичной Рязани, год назад- все запланированные автобусы приобретены, выпуск на 20 автобус давно уж увеличен до 12 машин, а трассу маршрута поменяли ещё с 1 мая 2024 года (https://t.me/stvchannel_ryazan/1583).
То ли то ли Иван Ушаков проспал год, то ли (если ответ был дан в 2025 году) такие актуальные ответы теперь дают рязанские власти. Если верно последнее - о каком будущем рязанского транспорта может идти речь, раз даже власти не в курсе, что они сделали за прошедший год?
"Рязанские ведомости" изучив (https://rv-ryazan.ru/v-odnom-napravlenii/) транспортную ситуацию на участке Касимовского шоссе в районе т.н. "зиловского квартала". Там из-за узкой улицы 20 автобус полтора года назад стал ездить только в одну сторону, а в город он теперь возвращается по Большой улице. Наисали представителям власти. А те сообщили:
В отношении маршрута №20 КСОТ предложено увеличение количества подвижного состава с 6 до 12 автобусов большого класса и изменение схемы движения на участке пути между остановками «ЖБИ №2» и «УРТ» путем организации движения по улицам Островского, Стройкова, Гагарина, Дзержинского. Обслуживание улиц Высоковольтной, Шевченко и Весенней после реализации мероприятий по изменению маршрута №20 в соответствии с КСОТ должно продолжиться автобусами маршрута №10, схема движения которого на участке пути от конечного остановочного пункта «пос. Мехзавода» до остановочного пункта «УРТ» полностью дублирует действующую схему маршрута №20. Предлагаемые КСОТ мероприятия по изменению маршрута №20 запланированы к реализации после поступления новых автобусов в рамках инвестиционного проекта «Приобретение подвижного состава наземного общественного пассажирского транспорта для последующей передачи в лизинг.
Все бы хорошо,тока информация, устарела почти на год. Этот ответ был актуален по состоянию на февраль-март 2024 года. После публикаций Типичной Рязани, год назад- все запланированные автобусы приобретены, выпуск на 20 автобус давно уж увеличен до 12 машин, а трассу маршрута поменяли ещё с 1 мая 2024 года (https://t.me/stvchannel_ryazan/1583).
То ли то ли Иван Ушаков проспал год, то ли (если ответ был дан в 2025 году) такие актуальные ответы теперь дают рязанские власти. Если верно последнее - о каком будущем рязанского транспорта может идти речь, раз даже власти не в курсе, что они сделали за прошедший год?
转发自:Типичная Рязань
03.03.202507:36
Наша казачка, красавица Мария Бобкова- от Администрации г.Рязани, Депутат Городской Думы Светлана Ворнакова, помощники депутата Областной Думы Андрея Глазунова, ТОС на Качевской- подарили подарили жителям п.Строитель прекрасный Праздник на Масленицу! От Администрации города Рязани, Мария Бобкова поблагодарила участника СВО- за доблесть и мужество, передала от рязанцев теплые слова благодарности всем участникам СВО.
Жители от всего сердца поблагодарили наших Депутатов и Администрацию города Рязани за прекрасно организованный Праздник и заботу! Мы, же Христа Ради!, от всего сердца, просим Светлану Ворнакову- простить нас!
Жители от всего сердца поблагодарили наших Депутатов и Администрацию города Рязани за прекрасно организованный Праздник и заботу! Мы, же Христа Ради!, от всего сердца, просим Светлану Ворнакову- простить нас!
记录
06.04.202523:59
476订阅者03.03.202523:59
0引用指数31.03.202523:59
485每帖平均覆盖率14.05.202505:27
0广告帖子的平均覆盖率31.03.202523:59
0.62%ER15.03.202523:59
102.54%ERR登录以解锁更多功能。