Команда ОСК
26.04.202507:15
👷♂️ ОСК в лицах: Татьяна Русанова, Севмаш
Корабел северодвинского предприятия ОСК Севмаш Татьяна Русанова трудится лаборантом химического анализа углекислотной станции цеха №12. Основная задача нашей сегодняшний героини — анализ углекислоты, которая по разветвленной сети газопроводов подается в цеха для создания защитной среды при сварке, а также для сушки литейных форм. Делать такой анализ нужно каждый час! И днем, и ночью, ведь станция работает в круглосуточно.
Татьяна Русанова родилась во Ржеве, затем училась в Эстонии, куда переехали родители, довелось немного пожить в Днепропетровске. В Северодвинск приехала к двоюродному брату, который здесь служил и остался. Город понравился, впечатлил завод и люди.
На Севмаше многие годы фамилия Татьяны была на слуху: избиралась секретарем комсомольской организации цеха, вела подписку на газеты, регулярно участвовала в спортивных соревнованиях. Сегодня ее портрет — на доске почета предприятия.
Подробнее — в дзен
Команда ОСК 😉
Корабел северодвинского предприятия ОСК Севмаш Татьяна Русанова трудится лаборантом химического анализа углекислотной станции цеха №12. Основная задача нашей сегодняшний героини — анализ углекислоты, которая по разветвленной сети газопроводов подается в цеха для создания защитной среды при сварке, а также для сушки литейных форм. Делать такой анализ нужно каждый час! И днем, и ночью, ведь станция работает в круглосуточно.
Татьяна Русанова родилась во Ржеве, затем училась в Эстонии, куда переехали родители, довелось немного пожить в Днепропетровске. В Северодвинск приехала к двоюродному брату, который здесь служил и остался. Город понравился, впечатлил завод и люди.
На Севмаше многие годы фамилия Татьяны была на слуху: избиралась секретарем комсомольской организации цеха, вела подписку на газеты, регулярно участвовала в спортивных соревнованиях. Сегодня ее портрет — на доске почета предприятия.
«Как и в любую другую, в нашу работу вникать надо. Знания, опыт приходят со временем. Раз в год аттестацию проходим на соответствие занимаемой должности. Вопросы задают разные, например, как будешь кислоту водой разводить. Запомните: нельзя воду в кислоту лить, вода легче кислоты, брызги могут пойти, на человека попасть», — рассказала Татьяна.
Подробнее — в дзен
Команда ОСК 😉
17.04.202515:03
✏ Конструкторское бюро ОСК «Рубин» отметило День ветерана труда
В конструкторском бюро ОСК «Рубин» прошла встреча бывших сотрудников в рамках Дня ветерана труда. Традиция отмечать этот день появилась 14 лет назад, в 2011 году. Мероприятие объединяет ветеранов и тех, кто трудится в бюро сегодня. Так передается и накапливается опыт, сохраняется преемственность и наставничество.
На предприятии ОСК «Рубин» числятся 705 ветеранов труда. Сегодня все они получили памятные подарки. Традиционно в праздник бюро посещают около двухсот бывших сотрудников, остальным подарки доставляют на дом.
В рамках мероприятия также был организован праздничный концерт.
Команда ОСК 😉
В конструкторском бюро ОСК «Рубин» прошла встреча бывших сотрудников в рамках Дня ветерана труда. Традиция отмечать этот день появилась 14 лет назад, в 2011 году. Мероприятие объединяет ветеранов и тех, кто трудится в бюро сегодня. Так передается и накапливается опыт, сохраняется преемственность и наставничество.
На предприятии ОСК «Рубин» числятся 705 ветеранов труда. Сегодня все они получили памятные подарки. Традиционно в праздник бюро посещают около двухсот бывших сотрудников, остальным подарки доставляют на дом.
В рамках мероприятия также был организован праздничный концерт.
Команда ОСК 😉
09.04.202515:35
👷♂️ Работа в ОСК. Подборка вакансий
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 5 вакансий
Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 32 вакансии
Арктика (Северодвинск, Санкт-Петербург) — 12 вакансий
Выборгский судостроительный завод (Выборг) — 26 вакансий
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 3 вакансии
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 17 вакансий
Средне-Невский судостроительный завод (Санкт-Петербург) — 16 вакансий
Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и область) — 5 вакансий
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
Команда ОСК 😉
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 5 вакансий
Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 32 вакансии
Арктика (Северодвинск, Санкт-Петербург) — 12 вакансий
Выборгский судостроительный завод (Выборг) — 26 вакансий
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 3 вакансии
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 17 вакансий
Средне-Невский судостроительный завод (Санкт-Петербург) — 16 вакансий
Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и область) — 5 вакансий
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
Команда ОСК 😉
07.04.202506:50
🚨 Конструкторскому бюро ОСК «Малахит» — 77 лет
Сегодня одному из ведущих отечественных конструкторских бюро ОСК «Малахит» исполняется 77 лет со дня основания.
За это время коллектив конструкторского бюро разработал более 100 проектов, по которым на отечественных верфях было построено свыше 300 подводных кораблей, обитаемых технических средств освоения океана, а также вспомогательных судов и испытательных стендов.
В настоящее время «Малахит» — один из лидеров в области проектирования морской техники, в том числе с атомной энергетической установкой. Визитной карточкой бюро являются самые скрытные в мире подводные лодки проектов «Ясень» и «Ясень-М».
Атомные подводные корабли проекта «Ясень-М» относятся к четвертому поколению атомных многоцелевых подводных лодок, строящихся на заводе ОСК «Севмаш».
Команда ОСК 😉
Сегодня одному из ведущих отечественных конструкторских бюро ОСК «Малахит» исполняется 77 лет со дня основания.
За это время коллектив конструкторского бюро разработал более 100 проектов, по которым на отечественных верфях было построено свыше 300 подводных кораблей, обитаемых технических средств освоения океана, а также вспомогательных судов и испытательных стендов.
В настоящее время «Малахит» — один из лидеров в области проектирования морской техники, в том числе с атомной энергетической установкой. Визитной карточкой бюро являются самые скрытные в мире подводные лодки проектов «Ясень» и «Ясень-М».
Атомные подводные корабли проекта «Ясень-М» относятся к четвертому поколению атомных многоцелевых подводных лодок, строящихся на заводе ОСК «Севмаш».
Команда ОСК 😉
04.04.202508:34
👷♂️ ОСК в лицах: Роман Жуков, Северная верфь
Корабел Северной верфи ОСК Роман Жуков после окончания колледжа начал свою трудовую карьеру на предприятии в роли сборщика конструкций металлических судов.
Однако сегодня он служит в Научно-производственной роте, совмещая срочную службу с трудовыми буднями на заводе.
На протяжении года Роман и его сослуживцы будут совмещать военную службу с работой на верфи, что позволяет им вносить свой вклад в обороноспособность страны.
Подробнее — в сюжете «Бизнес Петербург»
Команда ОСК 😉
Корабел Северной верфи ОСК Роман Жуков после окончания колледжа начал свою трудовую карьеру на предприятии в роли сборщика конструкций металлических судов.
Однако сегодня он служит в Научно-производственной роте, совмещая срочную службу с трудовыми буднями на заводе.
На протяжении года Роман и его сослуживцы будут совмещать военную службу с работой на верфи, что позволяет им вносить свой вклад в обороноспособность страны.
Подробнее — в сюжете «Бизнес Петербург»
Команда ОСК 😉
01.04.202510:45
🚨 В Музее боевой и трудовой славы Амурского судостроительного завода ОСК прошел круглый стол «Диалог поколений»
Ученики Инженерной школы и студенты Судомеханического техникума встретились с заслуженными ветеранами Амурского судостроительного завода ОСК Александром Филимоновым и Владимиром Макаровым. Каждый из корабелов имеет за плечами более 40 лет рабочего стажа.
Ветераны не видели войны своими глазами, но с первых дней работы на заводе, были окружены бывшими фронтовиками, которые делились с молодыми рабочими своим опытом, знаниями и историями из жизни.
Студенты и школьники с интересом слушали рассказ Александра Филимонова, который вырос в большой семье, где все взрослые мужчины ушли на фронт.
Владимир Макаров рассказал слушателям про фронтовиков, которые работали вместе с ним в трубомедницком цехе. Корабел отметил, что эти люди не считали себя героями, но подходили ко всему с огромной ответственностью, жесткой дисциплиной и честностью в отношениях.
Еще больше о судостроителях в годы Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы.
Команда ОСК 😉
Ученики Инженерной школы и студенты Судомеханического техникума встретились с заслуженными ветеранами Амурского судостроительного завода ОСК Александром Филимоновым и Владимиром Макаровым. Каждый из корабелов имеет за плечами более 40 лет рабочего стажа.
Ветераны не видели войны своими глазами, но с первых дней работы на заводе, были окружены бывшими фронтовиками, которые делились с молодыми рабочими своим опытом, знаниями и историями из жизни.
Студенты и школьники с интересом слушали рассказ Александра Филимонова, который вырос в большой семье, где все взрослые мужчины ушли на фронт.
Владимир Макаров рассказал слушателям про фронтовиков, которые работали вместе с ним в трубомедницком цехе. Корабел отметил, что эти люди не считали себя героями, но подходили ко всему с огромной ответственностью, жесткой дисциплиной и честностью в отношениях.
Еще больше о судостроителях в годы Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы.
Команда ОСК 😉
25.04.202515:01
🧭 Добро пожаловать в Шлиссельбург — город корабелов!
Шлиссельбург — небольшой город в Ленинградской области, который расположен на левом берегу Невы, у ее истока из Ладожского озера. Его население всего 14 845 человек, но туристы приезжают сюда со всех уголков России.
Рядом с городом находится Ореховый остров, главная достопримечательность которого — старинная новгородская крепость XIV века.
✅ Крепость «Орешек»
Каменная крепость «Орешек» — визитная карточка Шлиссельбурга. Неприступный бастион окружен каменными стенами с башнями. Внутри — музейные экспозиции. «Старая тюрьма» охватывает историю с конца XVIII века до первой половины XIX века. «Новая тюрьма» рассказывает о заключении народовольцев — узников крепости в 1884-1906 годах.
✅ Староладожский канал
Рукотворный водный путь для соединения рек Невы и Волхова начали строить в 1719 году при Петре I, а закончили в 1730. Канал протяженностью 117 км использовался для движения судов вдоль Ладожского озера. Теперь суда малого водоизмещения ходят по Новоладожскому каналу, а старый канал не пригоден для судоходства, за исключением отрезка в Шлиссельбурге.
✅ Собор Рождества Иоанна Предтечи
Собор Рождества Иоанна Предтечи построен в 1826-1831 годах. Судьба здания оказалась трагической. В годы Великой Отечественной войны храм сильно пострадал в результате бомбардировок, и с тех пор не восстанавливался. Было принято решение сохранить собор как памятник, символизирующий мужество советских солдат, оборонявших крепость в тяжелые годы войны. Мемориальный комплекс включает руины храма, братскую могилу, а также скульптурную композицию «Клятва».
✅ Музей истории Шлиссельбурга
Музей находится в здании-памятнике промышленной архитектуры XIX века. Коллекция включает порядка 6 тыс. экспонатов, лишь часть из которых представлена в двух экспозиционных залах.
✅ Мемориал «Дорога жизни»
Архитектурно-мемориальный комплекс «Дорога жизни» был открыт на железнодорожной станции «Ладожское Озеро» в 1975 году. Памятник посвящен подвигу железнодорожников и моряков, которые с 1942 по 1944 годы по маршруту «Дорога Победы» (Шлиссельбург — Поляны) и «Дорога жизни» (через Ладожское озеро) доставляли жизненно важные грузы и эвакуировали людей из осажденного Ленинграда.
Еще больше интересного вы увидите, приехав в Шлиссельбург! Кстати, на Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК сейчас открыто несколько интересных вакансий.
Команда ОСК 😉
Шлиссельбург — небольшой город в Ленинградской области, который расположен на левом берегу Невы, у ее истока из Ладожского озера. Его население всего 14 845 человек, но туристы приезжают сюда со всех уголков России.
Рядом с городом находится Ореховый остров, главная достопримечательность которого — старинная новгородская крепость XIV века.
✅ Крепость «Орешек»
Каменная крепость «Орешек» — визитная карточка Шлиссельбурга. Неприступный бастион окружен каменными стенами с башнями. Внутри — музейные экспозиции. «Старая тюрьма» охватывает историю с конца XVIII века до первой половины XIX века. «Новая тюрьма» рассказывает о заключении народовольцев — узников крепости в 1884-1906 годах.
✅ Староладожский канал
Рукотворный водный путь для соединения рек Невы и Волхова начали строить в 1719 году при Петре I, а закончили в 1730. Канал протяженностью 117 км использовался для движения судов вдоль Ладожского озера. Теперь суда малого водоизмещения ходят по Новоладожскому каналу, а старый канал не пригоден для судоходства, за исключением отрезка в Шлиссельбурге.
✅ Собор Рождества Иоанна Предтечи
Собор Рождества Иоанна Предтечи построен в 1826-1831 годах. Судьба здания оказалась трагической. В годы Великой Отечественной войны храм сильно пострадал в результате бомбардировок, и с тех пор не восстанавливался. Было принято решение сохранить собор как памятник, символизирующий мужество советских солдат, оборонявших крепость в тяжелые годы войны. Мемориальный комплекс включает руины храма, братскую могилу, а также скульптурную композицию «Клятва».
✅ Музей истории Шлиссельбурга
Музей находится в здании-памятнике промышленной архитектуры XIX века. Коллекция включает порядка 6 тыс. экспонатов, лишь часть из которых представлена в двух экспозиционных залах.
✅ Мемориал «Дорога жизни»
Архитектурно-мемориальный комплекс «Дорога жизни» был открыт на железнодорожной станции «Ладожское Озеро» в 1975 году. Памятник посвящен подвигу железнодорожников и моряков, которые с 1942 по 1944 годы по маршруту «Дорога Победы» (Шлиссельбург — Поляны) и «Дорога жизни» (через Ладожское озеро) доставляли жизненно важные грузы и эвакуировали людей из осажденного Ленинграда.
Еще больше интересного вы увидите, приехав в Шлиссельбург! Кстати, на Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК сейчас открыто несколько интересных вакансий.
Команда ОСК 😉
17.04.202507:26
👷♂️ ОСК в лицах: Владимир Гладченко, Невский судостроительно-судоремонтный завод
Владимир Гладченко с детских лет помогал отцу в ремонте автомобилей. Это позволило ему приобрести ряд ценных навыков и умений. Интерес к механике и работе с металлами способствовали выбору будущей профессии — после школы Владимир получил образование электросварщика.
С 2021 года Владимир Гладченко работает сварщиком в корпусо-сборочном цеху на Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК.
Корабел поделился: в работе ему очень помогает умение читать и понимать чертежи. Кроме того, в профессии сварщика важны такие качества как старательность, терпение и целеустремленность.
Каждый сваренный шов — это личный вклад в создание прочной и надежной конструкции, а его качество напрямую влияет на долговечность и безопасность конечного изделия, считает Владимир.
Команда ОСК 😉
Владимир Гладченко с детских лет помогал отцу в ремонте автомобилей. Это позволило ему приобрести ряд ценных навыков и умений. Интерес к механике и работе с металлами способствовали выбору будущей профессии — после школы Владимир получил образование электросварщика.
С 2021 года Владимир Гладченко работает сварщиком в корпусо-сборочном цеху на Невском судостроительно-судоремонтном заводе ОСК.
Корабел поделился: в работе ему очень помогает умение читать и понимать чертежи. Кроме того, в профессии сварщика важны такие качества как старательность, терпение и целеустремленность.
Каждый сваренный шов — это личный вклад в создание прочной и надежной конструкции, а его качество напрямую влияет на долговечность и безопасность конечного изделия, считает Владимир.
Команда ОСК 😉
09.04.202512:11
👥 Студотряд ОСК «Арктика» начал работу в Калининграде
Десять третьекурсников технологического колледжа Императора Петра I САФУ и колледжа Псковского государственного университета работают на предприятии ОСК «Арктика» в составе электоромонтажных бригад. Для расширения практических знаний студенты прибыли на прохождение практики в Калининград на Прибалтийский судостроительный завод ОСК «Янтарь».
Для большинства практикантов это не только первый опыт вахтовой работы в другом городе, но и первое официальное трудоустройство в жизни.
Студентам оплачивается проезд, предоставляется проживание в общежитии, выплачиваются суточные и заработная плата в соответствии с разрядом.
Команда ОСК 😉
Десять третьекурсников технологического колледжа Императора Петра I САФУ и колледжа Псковского государственного университета работают на предприятии ОСК «Арктика» в составе электоромонтажных бригад. Для расширения практических знаний студенты прибыли на прохождение практики в Калининград на Прибалтийский судостроительный завод ОСК «Янтарь».
Для большинства практикантов это не только первый опыт вахтовой работы в другом городе, но и первое официальное трудоустройство в жизни.
Студентам оплачивается проезд, предоставляется проживание в общежитии, выплачиваются суточные и заработная плата в соответствии с разрядом.
Возможность попробовать свои силы в корабельном деле появилась у студентов благодаря всероссийскому отряду «Арктика». Это уже третий этап работы студотряда. Меньше, чем за год участники проекта успели поработать на предприятиях ОСК Севмаш и «Звездочка», а также на Балтийском заводе ОСК на строительстве ледокола проекта 22220 «Якутия».
Команда ОСК 😉
06.04.202508:49
🧭 Самые массовые торпедные катера
Торпедные катера типа Г-5 были первыми и самыми массовыми в своем классе катерами. Во время Великой Отечественной войны им пришлось ходить по штормовому морю, охранять конвои, высаживать и поддерживать огнем десант, ставить мины.
Постройка катеров велась на судостроительном заводе №194 им. А. Марти (в настоящее время ОСК «Адмиралтейские верфи») с 1933 по 1944 годы. Всего был выпущен 321 серийный катер Г-5.
В большинстве случаев боевыми задачами торпедных катеров были дозорная служба и разведка, высадка десантов и доставка грузов, постановка минных заграждений и траление фарватеров, обстрел побережья и противоборство с катерами, минными тральщиками и подводными лодками противника.
Еще больше о легендарных кораблях Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы
Команда ОСК 😉
Торпедные катера типа Г-5 были первыми и самыми массовыми в своем классе катерами. Во время Великой Отечественной войны им пришлось ходить по штормовому морю, охранять конвои, высаживать и поддерживать огнем десант, ставить мины.
Постройка катеров велась на судостроительном заводе №194 им. А. Марти (в настоящее время ОСК «Адмиралтейские верфи») с 1933 по 1944 годы. Всего был выпущен 321 серийный катер Г-5.
Одним из известных эпизодов их службы стала атака крупного соединения германских кораблей в составе крейсеров «Лейпциг», «Эмден», эсминцев Т-7, Т-8, Т-11 и нескольких тральщиков, которые обстреливали советские войска на острове Сааремаа.
На перехват им вышли 4 советских торпедных катера, своими активными действиями заставившие германскую эскадру ретироваться.
В большинстве случаев боевыми задачами торпедных катеров были дозорная служба и разведка, высадка десантов и доставка грузов, постановка минных заграждений и траление фарватеров, обстрел побережья и противоборство с катерами, минными тральщиками и подводными лодками противника.
Еще больше о легендарных кораблях Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы
Команда ОСК 😉
03.04.202508:49
Во время блокады они спасли тысячи жизней ленинградцев. Тендеры – незамысловатые самоходные суда, созданные руками кораблестроителей и моряков
За форму корпуса их ещё называли плашкоутами (плоскодонные суда). Их чертежи были разработаны всего за 10 дней. Строили тендеры на заводах, которые сегодня составляют костяк Объединённой судостроительной корпорации. С мая по август 1942 года рабочие-судостроители сумели сдать 118 тендеров. Они отличались манёвренностью и быстроходностью, могли подходить к необорудованному берегу. На этих судах по Ладожскому озеру из Ленинграда эвакуировали людей. Обратно в город на них везли продовольствие, медикаменты и оборудование.
Более 10 тысяч рейсов совершили тендеры в 1942 году. Они доставили в Ленинград более 150 тысяч тонн продовольствия и боеприпасов, почти 100 тысяч солдат в осаждённый город. На большинстве судов единственной защитой от вражеских самолётов было личное оружие моряков – винтовки. Но врагу так и не удалось потопить ни один из 118 ладожских тендеров.
#Победа80
За форму корпуса их ещё называли плашкоутами (плоскодонные суда). Их чертежи были разработаны всего за 10 дней. Строили тендеры на заводах, которые сегодня составляют костяк Объединённой судостроительной корпорации. С мая по август 1942 года рабочие-судостроители сумели сдать 118 тендеров. Они отличались манёвренностью и быстроходностью, могли подходить к необорудованному берегу. На этих судах по Ладожскому озеру из Ленинграда эвакуировали людей. Обратно в город на них везли продовольствие, медикаменты и оборудование.
Более 10 тысяч рейсов совершили тендеры в 1942 году. Они доставили в Ленинград более 150 тысяч тонн продовольствия и боеприпасов, почти 100 тысяч солдат в осаждённый город. На большинстве судов единственной защитой от вражеских самолётов было личное оружие моряков – винтовки. Но врагу так и не удалось потопить ни один из 118 ладожских тендеров.
#Победа80
31.03.202510:59
🧭 Корабелы ОСК отремонтировали музей военно-патриотического клуба «Эдельвейс» в Северодвинске
Музей поисковой работы военно-патриотического клуба «Эдельвейс» Центра судоремонта «Звездочка» ОСК закончил ремонт и принял первых посетителей.
Экспозицию, которая вызывает интерес не только любителей истории Архангельской области, но и всей страны, составляют артефакты, найденные поисковиками на местах сражений. Это предметы быта солдат, вооружение, документы и даже техника. Коллекция уникальна и может сравниться с фондами федеральных музеев.
«Звездочка» продолжает помогать поисковикам в организации экспедиций, выделяя средства на закупку топлива, продовольствия и снаряжения.
В течение одного полевого сезона поисковики успевают поработать в Карелии, на Синявинских высотах, в Тверской, Новгородской и Мурманской областях, на горных вершинах Кавказа и в труднопроходимых лесах Беларуси.
Подробнее о работе музея и клуба — смотрите в видео
Команда ОСК 😉
Музей поисковой работы военно-патриотического клуба «Эдельвейс» Центра судоремонта «Звездочка» ОСК закончил ремонт и принял первых посетителей.
Экспозицию, которая вызывает интерес не только любителей истории Архангельской области, но и всей страны, составляют артефакты, найденные поисковиками на местах сражений. Это предметы быта солдат, вооружение, документы и даже техника. Коллекция уникальна и может сравниться с фондами федеральных музеев.
ВПК «Эдельвейс»— один из первых поисковых отрядов Северодвинска, созданный при поддержке Центра судоремонта «Звездочка» ОСК. Сегодня его руководителем является Александр Щетнев, слесарь-монтажник судовой цеха 15. Заслуги Александра приказом министра обороны РФ отмечены нагрудным знаком «За отличие в поисковом движении» III степени.
«Звездочка» продолжает помогать поисковикам в организации экспедиций, выделяя средства на закупку топлива, продовольствия и снаряжения.
В течение одного полевого сезона поисковики успевают поработать в Карелии, на Синявинских высотах, в Тверской, Новгородской и Мурманской областях, на горных вершинах Кавказа и в труднопроходимых лесах Беларуси.
Подробнее о работе музея и клуба — смотрите в видео
Команда ОСК 😉
18.04.202510:39
👥 Предприятия ОСК стали участниками международного проекта «Инженеры Победы»
Северодвинские предприятия ОСК, Центр судоремонта «Звездочка», «Арктика», «Севмаш» и «Онега», приняли участие в международном конкурсе «Инженеры Победы».
В рамках проекта около 700 школьников Северодвинска, Архангельска и Новодвинска прямо в заводских цехах и лабораториях узнали, как работают корабелы ОСК и как в годы Великой Отечественной войны судостроители приближали Победу.
Команда ОСК 😉
Северодвинские предприятия ОСК, Центр судоремонта «Звездочка», «Арктика», «Севмаш» и «Онега», приняли участие в международном конкурсе «Инженеры Победы».
В рамках проекта около 700 школьников Северодвинска, Архангельска и Новодвинска прямо в заводских цехах и лабораториях узнали, как работают корабелы ОСК и как в годы Великой Отечественной войны судостроители приближали Победу.
Международный исторический проект «Инженеры Победы» реализуется фондом всестороннего развития детей и молодежи «От Винта!» при поддержке Минпромторга России.
Цель проекта — воспитание чувства патриотизма, информирование детей и подростков о героическом прошлом, повышение престижа профессии инженера.
Команда ОСК 😉
16.04.202515:16
👷♂️ Работа в ОСК. Подборка вакансий
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 7 вакансий
Арктика (Северодвинск, Санкт-Петербург) — 14 вакансий
Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 15 вакансий
Выборгский судостроительный завод (Выборг) — 27 вакансий
Красное Сормово (Нижний Новгород) — 5 вакансий
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 3 вакансии
Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 10 вакансий
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 17 вакансий
Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и область) — 13 вакансий
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
Команда ОСК 😉
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 7 вакансий
Арктика (Северодвинск, Санкт-Петербург) — 14 вакансий
Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 15 вакансий
Выборгский судостроительный завод (Выборг) — 27 вакансий
Красное Сормово (Нижний Новгород) — 5 вакансий
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 3 вакансии
Пролетарский завод (Санкт-Петербург) — 10 вакансий
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 17 вакансий
Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и область) — 13 вакансий
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
Команда ОСК 😉
09.04.202506:17
🧭 На верфях корпорации продолжается реализация жилищной программы ОСК
Первая очередь дома, построенного для корабелов Центра судоремонта «Звездочка» ОСК, получила от администрации Северодвинска разрешение на ввод в эксплуатацию I очереди жилого комплекса «Звездочка-2».
Новый дом расположен в непосредственной близости с сосновым бором и дюнами — самыми живописными местами отдыха у Белого моря в Северодвинске.
Его строительство ведется в рамках реализации жилищной программы ОСК на условиях долевого строительства.
Команда ОСК 😉
Первая очередь дома, построенного для корабелов Центра судоремонта «Звездочка» ОСК, получила от администрации Северодвинска разрешение на ввод в эксплуатацию I очереди жилого комплекса «Звездочка-2».
Новый дом расположен в непосредственной близости с сосновым бором и дюнами — самыми живописными местами отдыха у Белого моря в Северодвинске.
Его строительство ведется в рамках реализации жилищной программы ОСК на условиях долевого строительства.
В доме в основном 1- и 2-комнатные квартиры, как наиболее востребованные новоселами. II очередь — подъезды 1, 2 и 3 застройщик планирует сдать в III квартале 2025 года. Всего в доме 234 квартиры.
В каждой квартире предусмотрены остекленная лоджия и просторная прихожая. Расположение и конструктив внутренних стен позволяют новоселам выполнить перепланировку квартир по удобному для них варианту.
Команда ОСК 😉
05.04.202511:00
🛥 «Он — шикарный!» — обзор новейшего фрегата Tushil, построенного ОСК для ВМС Индии
Разработанный Северным проектно-конструкторским бюро ОСК и построенный ОСК «Янтарь» фрегат проекта 11356 для Военно-морских сил Республики Индия в центре внимания программы «Военная приемка».
Фрегат Tushil — седьмой в серии кораблей проекта 11356, которые построены для Индии на российских верфях.
Уникальная экскурсия по фрегату для вас в эту субботу на телеканале «Звезда Плюс» в 22:00 и в воскресенье на телеканале «Звезда» в 9:55.
Команда ОСК 😉
Разработанный Северным проектно-конструкторским бюро ОСК и построенный ОСК «Янтарь» фрегат проекта 11356 для Военно-морских сил Республики Индия в центре внимания программы «Военная приемка».
Фрегат Tushil — седьмой в серии кораблей проекта 11356, которые построены для Индии на российских верфях.
Уникальная экскурсия по фрегату для вас в эту субботу на телеканале «Звезда Плюс» в 22:00 и в воскресенье на телеканале «Звезда» в 9:55.
Команда ОСК 😉
02.04.202515:07
👷♂️ Работа в ОСК. Подборка вакансий
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 5 вакансий
Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 31 вакансия
Арктика (Северодвинск, Санкт-Петербург) — 14 вакансий
Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 15 вакансий
Вымпел (Рыбинск) — 1 вакансия
Красное Сормово (Нижний Новгород) — 5 вакансий
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 3 вакансии
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 17 вакансий
Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и область) — 5 вакансий
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
Команда ОСК 😉
Амурский судостроительный завод (Комсомольск-на-Амуре) — 5 вакансий
Адмиралтейские верфи (Санкт-Петербург) — 31 вакансия
Арктика (Северодвинск, Санкт-Петербург) — 14 вакансий
Балтийский завод (Санкт-Петербург) — 15 вакансий
Вымпел (Рыбинск) — 1 вакансия
Красное Сормово (Нижний Новгород) — 5 вакансий
Невский судостроительно-судоремонтный завод (Шлиссельбург) — 3 вакансии
Северная верфь (Санкт-Петербург) — 17 вакансий
Южный центр судостроения и судоремонта (Астрахань и область) — 5 вакансий
Янтарь (Калининград) — 11 вакансий
Команда ОСК 😉
30.03.202509:16
🚨 Гуманитарный груз от ОСК отправился в зону СВО
Работники предприятия ОСК «Арктика» приобрели для северодвинцев, которые проходят службу в зоне СВО, необходимое оборудование.
С инициативой помочь землякам к руководству СПО «Арктика» обратилась сотрудница, чей муж сейчас за ленточкой.
Корабелы поддержали сбор и закупили необходимые бойцам вещи: генератор, бензопилу, циркулярную пилу и расходники. Сейчас оборудование уже доставлено на передовую.
Команда ОСК 😉
Работники предприятия ОСК «Арктика» приобрели для северодвинцев, которые проходят службу в зоне СВО, необходимое оборудование.
С инициативой помочь землякам к руководству СПО «Арктика» обратилась сотрудница, чей муж сейчас за ленточкой.
Корабелы поддержали сбор и закупили необходимые бойцам вещи: генератор, бензопилу, циркулярную пилу и расходники. Сейчас оборудование уже доставлено на передовую.
Команда ОСК 😉
18.04.202506:08
👍 «Все круто!», — сказали старшеклассники про Учебный день на заводе ОСК «Красное Сормово»
Учебный день на сормовской верфи провели для учащихся школы №79 образовательного судостроительного кластера.
Сегодня ребята узнали о тонкостях дуговой сварки и даже самостоятельно выполнили сварной шов в заводской Школе сварщика.
Сначала для школьников провели образовательный урок, а потом самые смелые воплотили полученные знания на практике.
Учебный день на заводе — отличная возможность узнать о предприятии больше и определиться с профессией.
👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!
#Красное_Сормово
Учебный день на сормовской верфи провели для учащихся школы №79 образовательного судостроительного кластера.
Сегодня ребята узнали о тонкостях дуговой сварки и даже самостоятельно выполнили сварной шов в заводской Школе сварщика.
Сначала для школьников провели образовательный урок, а потом самые смелые воплотили полученные знания на практике.
«Изначально было немного страшно, но в процессе страх сменился интересом. В маске практически ничего не видно, однако нас направлял преподаватель и мы справились», — поделилась впечатлениями ученица 10 класса Дарина Ширяева.
Учебный день на заводе — отличная возможность узнать о предприятии больше и определиться с профессией.
«После окончания школы я хочу работать в судостроительной отрасли и стать конструктором. Мне нравится разрабатывать новые вещи, я люблю инженерию. До этого я уже бывал на «Красном Сормове» и мне хочется, чтобы завод стал моим будущим местом работы, — рассказал старшеклассник Максим Смелов.
👍 Подписаться на новости завода ОСК «Красное Сормово»!
#Красное_Сормово
10.04.202506:11
🚨 «Мое поле боя — цех!». Таков был лозунг ленинградских рабочих
Период Великой Отечественной войны занимает особое место в истории петербургских предприятий ОСК.
Тысячи корабелов отправились на фронт, в то время как оставшиеся на заводах работники, включая женщин и детей, занимались ремонтом кораблей, спешно завершали строительство судов, которые находились на стапелях, и производили снаряды.
Их работа проходила под постоянными обстрелами и бомбежками. Тысячи «зажигалок», тяжелых фугасных бомб и крупнокалиберных снарядов падали на территории заводов, но судостроители не сдавались и продолжали вносить весомый вклад в Великую Победу!
О трудовом подвиге корабелов Адмиралтейских верфей ОСК и Средне-Невского судостроительного завода ОСК — смотрите в сюжете телеканала «Россия-1».
Еще больше о работе корабелов в годы Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы.
Команда ОСК 😉
Период Великой Отечественной войны занимает особое место в истории петербургских предприятий ОСК.
Тысячи корабелов отправились на фронт, в то время как оставшиеся на заводах работники, включая женщин и детей, занимались ремонтом кораблей, спешно завершали строительство судов, которые находились на стапелях, и производили снаряды.
Их работа проходила под постоянными обстрелами и бомбежками. Тысячи «зажигалок», тяжелых фугасных бомб и крупнокалиберных снарядов падали на территории заводов, но судостроители не сдавались и продолжали вносить весомый вклад в Великую Победу!
О трудовом подвиге корабелов Адмиралтейских верфей ОСК и Средне-Невского судостроительного завода ОСК — смотрите в сюжете телеканала «Россия-1».
Еще больше о работе корабелов в годы Великой Отечественной войны — на сайте Корабелы Победы.
Команда ОСК 😉
07.04.202513:58
👥 Представители ОСК вошли в состав шестого набора федерального кадрового резерва ОПК
На площадке «Центрального музея Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.» прошла Стартовая конференция шестого набора Федерального кадрового резерва руководящего состава оборонно-промышленного комплекса России.
В 2025 году шесть представителей ОСК, пройдя оценку профессиональных и личностных качеств, вошли в состав шестого набора федерального кадрового резерва ОПК.
С поздравительным адресом от генерального директора ОСК Андрея Пучкова выступила директор департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова. Представитель Объединенной судостроительной корпорации отметила, что значимая роль в решении задач, которые стоят перед отраслями промышленности, ОПК и страной в целом отводится руководителям, которые в ближайшем будущем займут ключевые управленческие должности на предприятиях и в корпорациях.
Подробнее — на сайте ОСК
Команда ОСК 😉
На площадке «Центрального музея Великой Отечественной войны 1941-1945 гг.» прошла Стартовая конференция шестого набора Федерального кадрового резерва руководящего состава оборонно-промышленного комплекса России.
В 2025 году шесть представителей ОСК, пройдя оценку профессиональных и личностных качеств, вошли в состав шестого набора федерального кадрового резерва ОПК.
С поздравительным адресом от генерального директора ОСК Андрея Пучкова выступила директор департамента по управлению персоналом ОСК Юлия Оганезова. Представитель Объединенной судостроительной корпорации отметила, что значимая роль в решении задач, которые стоят перед отраслями промышленности, ОПК и страной в целом отводится руководителям, которые в ближайшем будущем займут ключевые управленческие должности на предприятиях и в корпорациях.
Федеральный кадровый резерв ОПК реализуется уже шестой год под эгидой коллегии Военно-промышленной комиссии Российской Федерации. Сотрудники Группы ОСК принимают участие в программе с самого старта проекта — 2020 г. За это время участниками ФКР ОПК стали 37 представителей ОСК, около 40% участников получили назначения на вышестоящие должности.
Подробнее — на сайте ОСК
Команда ОСК 😉
转发自:
ОСК | Нерпа
05.04.202508:28
Заводчане достойно представили Нерпу ОСК на международных соревнованиях
29 марта в Мурманске состоялся 51-й мурманский лыжный марафон - ключевое мероприятие юбилейного 90-го Праздника Севера.
Лыжная гонка собрала около 3000 участников.
Попробовать себя на дистанциях мурманского марафона съехались спортсмены из 59 регионов России, а также из Беларуси, Германии, Словакии и Австралии. Вместе с титулованными лыжниками на старт вышли любители лыжного спорта.
Полная дистанция мурманского марафона состояла из двух кругов по 25 км со сложным профилем. Трасса проверила на прочность каждого спортсмена. Усложняла покорение марафона переменчивая весенняя погода.
Блестяще выступила в своей возрастной категории Марина Сафоновская. Золотую дистанцию свободным стилем она преодолела за 04 часа 32 минуты и завоевала бронзовую медаль. Вместе с ней успешно финишировали и другие заводские лыжники. В трудной борьбе с дистанцией одержали верх Александр Халилеев, Альберт Саркисян, Евгений Заборский и Андрей Мысов.
29 марта в Мурманске состоялся 51-й мурманский лыжный марафон - ключевое мероприятие юбилейного 90-го Праздника Севера.
Лыжная гонка собрала около 3000 участников.
Попробовать себя на дистанциях мурманского марафона съехались спортсмены из 59 регионов России, а также из Беларуси, Германии, Словакии и Австралии. Вместе с титулованными лыжниками на старт вышли любители лыжного спорта.
Полная дистанция мурманского марафона состояла из двух кругов по 25 км со сложным профилем. Трасса проверила на прочность каждого спортсмена. Усложняла покорение марафона переменчивая весенняя погода.
Блестяще выступила в своей возрастной категории Марина Сафоновская. Золотую дистанцию свободным стилем она преодолела за 04 часа 32 минуты и завоевала бронзовую медаль. Вместе с ней успешно финишировали и другие заводские лыжники. В трудной борьбе с дистанцией одержали верх Александр Халилеев, Альберт Саркисян, Евгений Заборский и Андрей Мысов.
02.04.202506:04
🚨Кубок России по морской робототехнике завоевали студенты-практиканты ОСК
Студенты филиала САФУ в Северодвинске (Севмашвтуз), проходящие практику на предприятии ОСК Арктика, стали победителями открытого Кубка России по телеуправляемым подводным аппаратам.
В категории «Студенты» победила сборная команда Lemming Way, в которой работали техники-конструкторы ОСК: Артем Шкрябин, Александр Пургин и Александр Ануфриев. Команда Севмашвтуза представила три аппарата собственной сборки.
Результат: наши специалисты привезли домой дипломы за I место, «За оригинальное конструкторское решение» и кубки победителей.
Поздравляем чемпионов и желаем новых побед!
Команда ОСК 😉
Студенты филиала САФУ в Северодвинске (Севмашвтуз), проходящие практику на предприятии ОСК Арктика, стали победителями открытого Кубка России по телеуправляемым подводным аппаратам.
В категории «Студенты» победила сборная команда Lemming Way, в которой работали техники-конструкторы ОСК: Артем Шкрябин, Александр Пургин и Александр Ануфриев. Команда Севмашвтуза представила три аппарата собственной сборки.
На соревновании участники демонстрировали навыки управления подводными роботами, выполняя различные задания. Судьи оценивали точность и скорость прохождения полосы. Мероприятие, которое прошло в Астрахани, собрало 11 команд из ведущих технических вузов России.
Результат: наши специалисты привезли домой дипломы за I место, «За оригинальное конструкторское решение» и кубки победителей.
Поздравляем чемпионов и желаем новых побед!
Команда ОСК 😉
28.03.202506:02
❤️ В Астрахани при поддержке ОСК проходит Кубок России по морской робототехнике
Открытый Кубок России по телеуправляемым подводным аппаратам (ТПА) проходит в Астраханской области. Южный центр судостроения и судоремонта ОСК на протяжении многих лет является партнером этого значимого мероприятия и в этом году вошел в состав оргкомитета.
В соревнованиях участвуют 11 команд из разных городов России. В числе конкурсантов — студенты ведущих технических вузов страны.
Участникам предстоит преодолеть полосу препятствий, состоящую из колец на дне бассейна, установить макет коннектора с помощью манипулятора, прочитать надпись внутри погруженного макета вертолета МИ-8 в натуральную величину, извлечь на поверхность макет бортового самописца, расположенный внутри кабины.
Операторам ТПА необходимо будет выполнить маневры в условиях, максимально приближенных к реальным задачам на затонувших объектах.
Подробнее — в дзен
Команда ОСК 😉
Открытый Кубок России по телеуправляемым подводным аппаратам (ТПА) проходит в Астраханской области. Южный центр судостроения и судоремонта ОСК на протяжении многих лет является партнером этого значимого мероприятия и в этом году вошел в состав оргкомитета.
В соревнованиях участвуют 11 команд из разных городов России. В числе конкурсантов — студенты ведущих технических вузов страны.
Участникам предстоит преодолеть полосу препятствий, состоящую из колец на дне бассейна, установить макет коннектора с помощью манипулятора, прочитать надпись внутри погруженного макета вертолета МИ-8 в натуральную величину, извлечь на поверхность макет бортового самописца, расположенный внутри кабины.
Операторам ТПА необходимо будет выполнить маневры в условиях, максимально приближенных к реальным задачам на затонувших объектах.
Подробнее — в дзен
Команда ОСК 😉
显示 1 - 24 共 116
登录以解锁更多功能。