صنایع هوایی
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
رسانه صنعت هوایی ایران و جهان
ارتباط با ما: @SkyMan14
رسانه صنعت هوایی ایران و جهان
ارتباط با ما: @SkyMan14
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПублічний
Верифікація
Не верифікованийДовіреність
Не надійнийРозташування
МоваІнша
Дата створення каналуГруд 20, 2015
Додано до TGlist
Січ 20, 2025Прикріплена група
Aviation Industries Group
114
Рекорди
05.03.202520:47
4.8KПідписників28.02.202523:59
200Індекс цитування21.04.202518:49
821Охоплення 1 допису21.04.202518:49
821Охоп рекл. допису06.02.202517:27
7.71%ER23.04.202519:27
17.11%ERR
24.04.202510:03
مقایسه ظرفیت حمل مسافر جت‌های ساخت بوئینگ و ایرباس
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
24.04.202516:32
Lockheed Martin F-35B
Lightning II Joint Strike Fighter
اجزای پیشرانشی لاکهید مارتین F-35B
لیفت فن که در واقع متشکل از یک فن دو مرحله‌ای ۵۰ اینچی و یک مجموعه توربین گاز معمولی‌ست، قادر به تولید ۲۰ هزار پوند (۸۹ کیلونیوتن) نیروی بالابرنده عمودی (بصورت تراست سرد) می‌باشد.
مجموعه نازل موتور که تحت عنوان 3BSM نام گذاری شده است، در واقع یک لوله چرخنده انتقال جریان جت به منظور تغییر بردار رانش است. این نازل متحرک قادر است ظرف مدت ۲/۵ ثانیه به اندازه ۹۵ درجه چرخیده و ۱۸ هزار پوند (۸۰ کیلونیوتن) نیروی رانش را به سمت پایین منتقل کند.
کنترل Roll هواپیما (حول محور x) نیز بر عهده Roll Post های به نمایش درآمده خواهد بود که در موقعیت فوقانی بال‌ها نصب شده‌اند و هر کدام بیش از ۱۹۵۰ پوند (۸/۷ کیلونیوتن) تراست (بصورت جریان کنار گذر از موتور اصلی) از خود عبور می‌دهند و پایداری جانبی هواپیما را نیز فراهم می‌کنند.
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
Lightning II Joint Strike Fighter
اجزای پیشرانشی لاکهید مارتین F-35B
لیفت فن که در واقع متشکل از یک فن دو مرحله‌ای ۵۰ اینچی و یک مجموعه توربین گاز معمولی‌ست، قادر به تولید ۲۰ هزار پوند (۸۹ کیلونیوتن) نیروی بالابرنده عمودی (بصورت تراست سرد) می‌باشد.
مجموعه نازل موتور که تحت عنوان 3BSM نام گذاری شده است، در واقع یک لوله چرخنده انتقال جریان جت به منظور تغییر بردار رانش است. این نازل متحرک قادر است ظرف مدت ۲/۵ ثانیه به اندازه ۹۵ درجه چرخیده و ۱۸ هزار پوند (۸۰ کیلونیوتن) نیروی رانش را به سمت پایین منتقل کند.
کنترل Roll هواپیما (حول محور x) نیز بر عهده Roll Post های به نمایش درآمده خواهد بود که در موقعیت فوقانی بال‌ها نصب شده‌اند و هر کدام بیش از ۱۹۵۰ پوند (۸/۷ کیلونیوتن) تراست (بصورت جریان کنار گذر از موتور اصلی) از خود عبور می‌دهند و پایداری جانبی هواپیما را نیز فراهم می‌کنند.
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
17.04.202513:55
هواپیماهای جنگنده، ترابری و آموزشی بازآمد شده به چرخه عملیاتی نهاجا ملحق شدند
با حضور فرمانده نیروی هوایی ارتش، هواپیماهای سوخوی Su-24، ترابری C-130، ایلوشین Il-76 و هواپیمای آموزشی PC-6 بازآماد شده در پایگاه هوایی شهید دوران شیراز به چرخه عملیاتی این نیرو ملحق شد.
فرمانده نیروی هوایی در این مراسم، اقدامات و ابتکارات انجام شده در حوزه نظامی به ویژه بازآماد هواپیماها و تجهیزات پروازی را نشانه خودباوری و اتکا به نیروهای متخصص داخلی عنوان کرد. وی افزود: کلیه اقدامات انجام شده در زمینه بازآماد و تعمیرات این هواپیماهای ترابری و آموزشی توسط متخصصین فنی پایگاه هوایی هفتم شهید دوران انجام شده، همچنین در بازآماد این هواپیماها از همکاری و توان شرکت های دانش بنیان داخلی نیز استفاده شده است.
امیر سرتیپ واحدی اضافه کرد: برای بازآماد این هواپیماها بالغ بر ۲۴۰ هزار نفرساعت کار در پایگاه هوایی شیراز صورت گرفته است.
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
با حضور فرمانده نیروی هوایی ارتش، هواپیماهای سوخوی Su-24، ترابری C-130، ایلوشین Il-76 و هواپیمای آموزشی PC-6 بازآماد شده در پایگاه هوایی شهید دوران شیراز به چرخه عملیاتی این نیرو ملحق شد.
فرمانده نیروی هوایی در این مراسم، اقدامات و ابتکارات انجام شده در حوزه نظامی به ویژه بازآماد هواپیماها و تجهیزات پروازی را نشانه خودباوری و اتکا به نیروهای متخصص داخلی عنوان کرد. وی افزود: کلیه اقدامات انجام شده در زمینه بازآماد و تعمیرات این هواپیماهای ترابری و آموزشی توسط متخصصین فنی پایگاه هوایی هفتم شهید دوران انجام شده، همچنین در بازآماد این هواپیماها از همکاری و توان شرکت های دانش بنیان داخلی نیز استفاده شده است.
امیر سرتیپ واحدی اضافه کرد: برای بازآماد این هواپیماها بالغ بر ۲۴۰ هزار نفرساعت کار در پایگاه هوایی شیراز صورت گرفته است.
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
14.04.202512:55
Mikoyan MiG-29 Fulcrum
میگ۲۹ در دهه ۱۹۷۰ به عنوان یک جنگنده برتری هوایی طراحی شد. برنامه ساخت فالکروم به سال ۱۹۶۹ میلادی بازمی‌گردد و نخستین پیش‌نمونه این هواپیما در سال ۱۹۷۷ به پرواز درآمد و از سال ۱۹۸۳ به ارتش شوروی پیوست.
میگ۲۹ در سال ۱۹۸۶ برای اولین بار به صورت عمومی در فنلاند به نمایش در آمد. بیش از ۱۶۰۰ فروند از انواع نمونه‌های جنگنده میگ۲۹ از سال ۱۹۸۱ میلادی تاکنون تولید شده‌اند که در خدمت ارتش‌های ۲۵ کشور جهان از جمله نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران است.
این جنگنده نبرد‌های متعددی از جمله جنگ ایران و عراق، جنگ خلیج فارس، جنگ یوگسلاوی و جنگ اوکراین را تجربه کرده است.
میگ۲۹ به‌عنوان یک رهگير نقطه‌ای با مانور پذيری بالا، قادر است به سرعتی بالغ بر ۲/۲۵ ماخ دست یابد و بیشترین میزان رانش به وزن در میان جت‌های جنگنده به این هواپیما اختصاص دارد. از همین رو، فالکروم در فاصله کمتر از ۱۵ کیلومتری هر نبردی بسیار زهردار ظاهر می‌شود که دلیل این موضوع، دید بهتر سلاح‌ها و مانورپذیری فوق‌العاده این جت جنگنده است.
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
میگ۲۹ در دهه ۱۹۷۰ به عنوان یک جنگنده برتری هوایی طراحی شد. برنامه ساخت فالکروم به سال ۱۹۶۹ میلادی بازمی‌گردد و نخستین پیش‌نمونه این هواپیما در سال ۱۹۷۷ به پرواز درآمد و از سال ۱۹۸۳ به ارتش شوروی پیوست.
میگ۲۹ در سال ۱۹۸۶ برای اولین بار به صورت عمومی در فنلاند به نمایش در آمد. بیش از ۱۶۰۰ فروند از انواع نمونه‌های جنگنده میگ۲۹ از سال ۱۹۸۱ میلادی تاکنون تولید شده‌اند که در خدمت ارتش‌های ۲۵ کشور جهان از جمله نیروی هوایی جمهوری اسلامی ایران است.
این جنگنده نبرد‌های متعددی از جمله جنگ ایران و عراق، جنگ خلیج فارس، جنگ یوگسلاوی و جنگ اوکراین را تجربه کرده است.
میگ۲۹ به‌عنوان یک رهگير نقطه‌ای با مانور پذيری بالا، قادر است به سرعتی بالغ بر ۲/۲۵ ماخ دست یابد و بیشترین میزان رانش به وزن در میان جت‌های جنگنده به این هواپیما اختصاص دارد. از همین رو، فالکروم در فاصله کمتر از ۱۵ کیلومتری هر نبردی بسیار زهردار ظاهر می‌شود که دلیل این موضوع، دید بهتر سلاح‌ها و مانورپذیری فوق‌العاده این جت جنگنده است.
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
21.04.202515:26
امیر سرتیپ خلبان طالب‌زاده خبر داد؛
گسترش پایگاه مقدم هوایی شهید حجت الله کاربر در آینده نزدیک
امیر سرتیپ خلبان علی اکبر طالب‌زاده معاون هماهنگ کننده نیروی هوایی ارتش در آیین تکریم و معارفه فرمانده قدیم و جدید پایگاه مقدم هوایی شهید کاربر کرمان به رشادت خلبانان این نیرو در دوران دفاع مقدس اشاره کرد و گفت:
امروز کارکنان و خلبانان ما همانند و حتی بهتر از رزمندگان جنگ تحمیلی آماده جانفشانی در راه میهن و انقلاب اسلامی هستند.
آمادگی نیروهای مسلح ما در شرایط کنونی برای مقابله با هرگونه تهدید در بهترین شرایط قرار دارد.
پایگاه مقدم هوائی کرمان در طرح آمایش سرزمینی نیروهای مسلح در آینده نزدیک گسترش خواهد یافت که با این اقدام افزایش توان رزم استان را شاهد خواهیم بود.
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
گسترش پایگاه مقدم هوایی شهید حجت الله کاربر در آینده نزدیک
امیر سرتیپ خلبان علی اکبر طالب‌زاده معاون هماهنگ کننده نیروی هوایی ارتش در آیین تکریم و معارفه فرمانده قدیم و جدید پایگاه مقدم هوایی شهید کاربر کرمان به رشادت خلبانان این نیرو در دوران دفاع مقدس اشاره کرد و گفت:
امروز کارکنان و خلبانان ما همانند و حتی بهتر از رزمندگان جنگ تحمیلی آماده جانفشانی در راه میهن و انقلاب اسلامی هستند.
آمادگی نیروهای مسلح ما در شرایط کنونی برای مقابله با هرگونه تهدید در بهترین شرایط قرار دارد.
پایگاه مقدم هوائی کرمان در طرح آمایش سرزمینی نیروهای مسلح در آینده نزدیک گسترش خواهد یافت که با این اقدام افزایش توان رزم استان را شاهد خواهیم بود.
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
18.04.202516:00
Airbus A330-243 EP-IJA
جت پهن‌پیکر ایرباس A330 ایران‌ایر
طول این هواپیما ۵۸/۸۲ متر است.
دهانه بال ۳۶۱/۶ متر مربعی آن نیز ۶۰/۳ متر می‌باشد؛ با نسبت منظری ۱۰/۰۶
وینگلت نصب شده روی بال اين ایرباس ارتفاعی ٢/۴ متری دارد؛ یعنی به‌اندازه قد بلندترین مرد جهان!
هما ۴ فروند ایرباس ۳۳۰ در اختیار دارد.
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
جت پهن‌پیکر ایرباس A330 ایران‌ایر
طول این هواپیما ۵۸/۸۲ متر است.
دهانه بال ۳۶۱/۶ متر مربعی آن نیز ۶۰/۳ متر می‌باشد؛ با نسبت منظری ۱۰/۰۶
وینگلت نصب شده روی بال اين ایرباس ارتفاعی ٢/۴ متری دارد؛ یعنی به‌اندازه قد بلندترین مرد جهان!
هما ۴ فروند ایرباس ۳۳۰ در اختیار دارد.
@aviation_industries
صنایع هوایی؛ علمی، خبری، آموزشی
Історія змін каналу
Увійдіть, щоб розблокувати більше функціональності.
