СТАЛЬНЫЕ ГОРОДА. III
ДОРТМУНД - ГОРОД HOESCH
Колыбель немецкой металлургической промышленности - это восточные районы Священной Римской империи, Саксония и Силезия: первая богата железной рудой, вторая - углем. В XVIII веке горное дело развивалось именно в этих областях, тогда на берегах Рейна и Мааса о нем толком и не слыхивали. Подъем Рура начался в XIX столетии, когда наступила эра углеемкой металлургии. Угля потребовалось много, и в дело вступили пласты рурских углей; свою роль сыграл и тот факт, что в начале столетия по Рейнским землям прокатилась наполеоновская гроза; завоеватель провел знаменитую медиатизацию, уничтожив десятки мелких княжеств и создав на их месте королевство Вестфалия. Потом Наполеона сокрушили, а Вестфалия отошла Пруссии; подъема металлургии не случилось бы без объединения территорий в составе большой державы. А с середины XIX века на базе Пруссии возникла еще более крупная Германия. Ее экономическим локомотивом и стал Рур.
Что такое Рур? Это не административная, а территориально-индустриальное понятие, такое же, как Урал, Донбасс или Кузбасс. Географически это - долины трех рек, Рура, Эмшера и Липпе, бегущих с востока на запад к Рейну. По Эмшеру, играющему роль центральной оси Рурского региона, стоят города: самый западный, на Рейне - Дуйсбург, потом Мюльхайм, Эссен, Гельзенкирхен, Бохум и самый восточный Дортмунд. Огромную роль сыграло открытие в 1847 году железной дороги Кельн-Минден, прошедшей по долине Эмшера. В Дортмунде начали расти заводы (hutte), менявшие хозяев; к XX веку крупнейшими были Westfalenhutte компании Hoesch на севере, Dortmunderhutte компании Dortmunder Union на западе, и Horderhutte компании Hörder Verein, позднее известной под именем Phoenix - на юге; у этого hutte были "западная" и "восточная" площадки. Итого четыре мощных предприятия, не считая меньших по размеру металлообрабатывающих, а также угольных шахт. Они кольцом охватили город.
Важнейшим среди них был Hoesch; фамилия династии предпринимателей стала символом индустриальной гордости Дортмунда. Возникло выражение "Карл Хёш": такого человека никогда не было, выражение обозначало высокое качество металла, а говоря шире - высокое качество дортмундской продукции. "Ну, брат, это - Карл Хёш", - то есть на славу сделано, мол!
Уголь - рурский; а руда? Руды в Руре нет, но она в изобилии имеется в Лотарингии. Так с середины XIX века начинается новый тур войн между Германия и Францией за эту пограничную землю; теперь не династические амбиции двигали сторонами, а стремление сконцентрировать в своих руках горнодобывающие мощности. Лев Троцкий однажды едко высказался о "людях, которые вопрос о принадлежности Эльзаса и Лотарингии решают заново каждые полвека при помощи горных хребтов из человеческих трупов". Что тут говорить! Рур помогал гитлеровцам разорить Европу; союзники-победители даже хотели после войны уничтожить индустрию Рура под корень. Дортмундским заводам сильно досталось от ударов с воздуха. Но передумали, Дортмунд отстроили вновь, а потом уже Рур в 1950-х годах помог возрождать то, что ранее разорил. После череды ужасающих войн настало время мирной интеграции в рамках Европейского объединения угля и стали; казалось в 1950-х годах, что рурскую - и в целом западноевропейскую - индустрию ждет большое будущее! Но вместо этого она начала задыхаться - сперва "лег" уголь, а потом начала падать и сталь, не выдержавшая конкуренции с Японией и энергетического кризиса. Один за другим стали закрываться знаменитые заводы; остался от рабочего Рура Дуйсбург - он выиграл конкуренцию, потому что он на Рейне, туда легче подвозить грузы по реке. А Дортмунд? Из четырех заводов восточной площадки Hordehutte (Phoenix-Ost) более не существует, на ее месте пруд с жилым районом; западная площадка (Phoenix-West) частично музеефицирована и теперь производит культуру; Westfalenhutte выпускает стальной прокат, а Dortmunderhutte почти целиком ушел под жилую застройку. Кольцо заводов исчезло.
