Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Переглянути
Труха⚡️Україна
Труха⚡️Україна
Переглянути
Николаевский Ванёк
Николаевский Ванёк
Переглянути
Труха⚡️Україна
Труха⚡️Україна
Переглянути
Николаевский Ванёк
Николаевский Ванёк
Переглянути
Лёха в Short’ах Long’ует
Лёха в Short’ах Long’ует
Переглянути
Брудні Ігри avatar

Брудні Ігри

Політика
Авторський канал журналіста Євгена Плінського
Мій YouTube
https://youtube.com/@plinskiy
Якщо хочете зв'язатися зі мною, то
https://t.me/PlinskiyMediaBot
чи
plinskiyrezerv@gmail.com
Слава Україні!
Пизда русні!
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПублічний
Верифікація
Верифікований
Довіреність
Не надійний
РозташуванняУкраїна
МоваІнша
Дата створення каналуБер 14, 2018
Додано до TGlist
Лип 13, 2023
Я власник каналу
Історія змін
Прикріплена група
Брудні ігри чат
Брудні ігри чат
57
Політика
Детальніше

Рекорди

23.02.202523:59
22.8K
Підписників
13.08.202423:59
300
Індекс цитування
19.01.202423:59
49.5K
Охоплення 1 допису
14.02.202513:08
13.5K
Охоп рекл. допису
01.10.202423:59
26.14%
ER
19.01.202423:59
257.92%
ERR

Популярні публікації Брудні Ігри

Всі дописи
Post media background
Post media
18.02.202518:15
Це поки найкраще про всі ініціативи Трампа.

«Легко вести переговори про завершення війни, якщо твій план - здатися", - екс-спікер держдепа Меттью Міллер при Ентоні Блінкені.
Post media background
Post media
04.03.202520:59
Санкції Трампа проти Канади - це лічняк з Трюдо)

Cherchez la femme
28.02.202521:45
Добре що від завтра заспокійливі в аптеках будуть на 30% дешевше.

Володимир Олександрович щось точно знав. 🤯
11.02.202519:42
Купуємо у болгар щось велике, дороге, але російське і при цьому нікому в світі нахєр не потрібне.

Але ми взяли.
Взяли бо треба.
Так було нам воно треба, що взяли коли і грошей взагалі немає.
Але ж пропозиція гаряча, а ідея яка.. уууу… 2 гігавати!
Навіть не один, як з газу, а цілих два!

Так а коли запустимо?

А коли треба - тоді і запустимо!
А ви що проти?
Так завтра РНБО, тому ті хто проти можуть піти окремим списком.
Нахапалися там у олігархів «грантів» саботувати дешевий атом.

Так він же російський!

Та нє. Болгарський. Як російський газ зі Словаччини. Памʼятаєте?

А, ну якщо так, то дайте два!
Так два і взяли.
12.02.202517:36
Читаючи новини про розмову Трампа з пуйлом думаєш про одне, аби Трамп ще пару наших областей хуйлуше не пообіцяв, бо прям так стелить та дякує…

Миротворець хєров.😒
Post media background
Post media
21.02.202510:09
Оскільки цікавість суспільства до теми системної контрабанди на Львівській митниці перебуває на найвищому рівні, ми просто зобов’язані інформувати всіх про новини детективної історії відомого на всю країну автомобіля IVECO ВС5179ТМ.

Після вчорашнього детального допису, де було показано, як Кузнік та Марунчак хотіли виставити всіх дурнями та закинути «дезу» про те, що IVECO нікуди у 2024 році не їздив, Голова ДМСУ Сергій Звягінцев розпочав комплексну перевірку подорожей цього автомобіля.

Деталі цієї перевірки ми дізнаємося пізніше, але перші кроки виявили дивовижні дані.

З’ясувалося, що за неповний 2024 рік автомобіль IVECO з номером кузова KNX004210016 здійснив близько 30 рейсів з Польщі в Україну.

Вже вражає. Але далі ще красивіше.

З цих рейсів близько 20 в’їздів в Україну було здійснено через м/п Краківець на другу зміну (ВМО2) Олега Крившука (підконтрольну Степану Марунчаку).
Того самого, на зміну до якого у 2025 році їхав цей бус нібито з б/у велосипедами, косарками та холодильниками.

Наступним кроком у рамках перевірки Звягінцева стане отримання інформації від поляків про те, що декларував цей бус на експорт, та порівняння із тим, що було заявлено в Україні.

За попередніми даними, вартість товарів, які системно перевозив цей автомобіль, становила від 100 до 200 тисяч євро за кожен рейс.

Сумарно це від трьох до п’яти мільйонів доларів.

Збитки бюджету лише через несплату ПДВ – близько мільйона доларів + реальна контрабанда контрафактних товарів.

І це ми вивертаємо назовні лише один бус!
За моїми даними, у зоні Львівської митниці «по колу» за цією схемою працює до 200 таких IVECO, MAN та інших.
Усі вони підконтрольні тим чи іншим групам силовиків/митників/криміналу, їздять виключно на свої зміни, як це IVECO, та залишаються непомітними для начальника митниці та департаменту контрабанди в Києві.

Але ми допоможемо їм побачити. Все тільки починається.

P.S. Попри реакцію Сергія Звягінцева та пожвавлення в ЦА ДМСУ, на самому кордоні все спокійно.
Буси їдуть за графіком на визначені зміни, а Олег Крившук готується завтра вдень вийти на свою «робочу» зміну. Стабільність у хлопців. 😉
25.02.202518:04
Судова мафія працює в тандемі з мафією Укрзалізниці.

Якщо ви в цьому вирі подій забули про гучний кейс того, як ДСР Нацполу затримав цілий мафіозний клан на Укрзалізниці, який діяв під головуванням лідера профспілок Івана Супруненка на псевдо «Дід», то час згадати цю дивовижну історію, яка вкотре показує, що судова реформа — перше, що треба зробити в державі.

Остання сторінка цього детективу була перегорнута скандальною суддею Соломʼянського суду Світланою Горбатовською, яка шостого лютого прийняла рішення випустити лідера банди з СІЗО, навіть не обмеживши його права на спілкування зі свідками, що відкрило шлях до прямого тиску, якого реально бояться провідники та працівники депо.

І схоже, що Горбатовська, яка у 2024 році отримала від ВРП дисциплінарку за незаконні рішення та має шлейф відверто брудних рішень, у кейсі з «Дідом» зайшла настільки далеко, що вирішила зірвати навіть апеляцію Прокуратури щодо свого ганебного рішення.

7 лютого, на наступний день після рішення Горбатовської, прокурор подав апеляцію до Київського апеляційного суду, але вже 19 днів Горбатовська тупо не передає матеріали справи в Апеляцію.
Більш того, вона досі не підготувала повний текст ухвали.

Суд апеляції вже двічі збирався, щоб розглянути апеляційну скаргу прокурора (11.02 та 19.02), але не може нічого розглядати.
Фізично не може, адже Горбатовська не віддає справу «Діда».
Кожного разу Апеляція звертається до Соломʼянського суду, але звідти тиша.

Завтра чергове засідання, але станом на вечір вівторка Горбатовська, розуміючи, що її «комерційне» рішення скасують, так і не віддала справу в апеляцію.

Чи є в нас ще якісь важелі впливу на такий рівень дичини?

Майже рік Нацпол документував роботу банди, проробив шалений обсяг роботи, а продажна суддя ось так просто може поховати справді важливу роботу слідчих та врятувати мафію?

Відповідальні за суди люди, вмикайтесь у цю історію, будь ласка. Не втрачайте остаточно обличчя судів.
06.03.202510:19
Передайте хтось вівчарці Айрон, що їй треба бути менш активною.

З такими досягненнями її можуть скоро і на в.о. Начальника митниці призначити.

Треба тільки трохи натренувати розрізняти свої та чужі зміни.
От тоді діло буде.

P.S. Але на конкурс подаватися точно варто. Перемогти не знаю, а в фінал вийти шанс точно є.
Та і до декларації не прикопатися.
20.02.202510:18
Схоже, що хлопці з Львівської митниці, а саме Андрій Кузнік та його партнер Степан Марунчак, вирішили пограти з нами в гру.
Замість того щоб визнати, що, підсвітивши вантажівку IVECO, ми зловили їх на організації зухвалого каналу контрабанди, масштаби якого вас вразять, вони вирішили не просто вийти «сухими з води», а й спробувати зробити всіх дурнями.

Мовляв, усе не так, контрабанди немає, машина притягнута «за вуха», а все, що «понаписував Плінський», — повна дурниця.

Ну що ж, хлопці. Виклик прийнято.
Давно ми не радували читачів молекулярним аналізом контрабандних схем, але це якраз той випадок, коли треба.
Пристібаємось.

Реагуючи на звернення голови фінкомітету Гетманцева про перевірку руху через кордон IVECO ВС5179ТМ, наші герої підготували аналітику.

Мовляв, у 2024 році кордон не перетинав взагалі, а у 2025 році — лише 5 разів, з яких два рази як порожній, а три рази — з вантажем.
30.01.2025 17:12 — М/П МОСТИСЬКА ВМО2 (БЕЗ ВАНТАЖУ)
04.02.2025 03:30 — М/П КРАКОВЕЦЬ ВМО2 (ВЖИВАНІ ВЕЛОСИПЕДИ)
06.02.2025 14:03 — М/П КРАКОВЕЦЬ ВМО2 (ВЖИВАНІ ХОЛОДИЛЬНИКИ)
10.02.2025 12:58 — М/П КРАКОВЕЦЬ ВМО2 (ВЖИВАНІ КОСАРКИ ТА ВЕЛОСИПЕДИ)
14.02.2025 13:23 — М/П КРАКОВЕЦЬ ВМО2 (СКЛАДЕНО ПРОТОКОЛ ПРО ПМП)

Підсумок цієї довідки — публічні заяви Плінського не відповідають дійсності, а львівські митники — молодці.
Розходимося! Але ніт.

Заява про те, що автомобіль у 2024 році не перетинав кордон, — брехня. Перевіряти потрібно не держномер ВС5179ТМ, а VIN автомобіля — KNX004210016.

Згідно з реєстрами, IVECO 70C17 26.11.2024 пройшла перереєстрацію та змінила номерні знаки з ВС3825ОС на ВС5179ТМ. На попередніх номерах вона й «працювала» весь 2024 рік, обслуговуючи контрабандистів, а у 2025-му почала їздити на інших.

Тому, коли Держмитслужба намагається нас усіх обдурити й заявляє, що автомобіль у 2024 році кордон не перетинав, це нахабна спроба приховати контрабандну історію вантажівки.

Але ми допоможемо вам прояснити ситуацію.

Рухаємось далі.

Показавши рух у 2025 році, тандем Кузніка/Марунчака лише погіршив своє становище.

Придивіться уважно: всі її заїзди на Краковці відбулись на другу зміну (ВМО2), старшим якої є ставленик та давній волинський друг Степана Марунчака Олег Крившук.
#Соупадєніє?

При цьому всі три рази вантажівка перевозила вживані велосипеди, вживані холодильники та вживані косарки. І в цей момент люди, які дотичні до митниці, почали гучно сміятися.

Пояснюю чому.
Вживані товари ніколи не перевозять у великих вантажівках. Вся «б/у» їде в маленьких бусах «по нормі» на пасажирів.

Її возять місцеві мешканці, які везуть сигарети до Польщі, а повертаючись, беруть або товари на TAX FREE, або вживану техніку.
За це вони отримують по 200 грн на людину, яка перевезла холодильник, пральну машину тощо.

Перевозити це великими IVECO — нерентабельно, адже вартість послуг цього автомобіля — 1000 євро.
На них возять лише новий товар по контрабандній схемі.

Б/у речі заявляються для відвертання уваги контролюючих органів, адже ганяти порожню вантажівку дуже «паливно».

Згідно з моїми даними, при виїзді з боку Польщі всі три рази у 2025 році, коли на зміну Крившука у IVECO ВС5179ТМ заїжджали «вживані товари», поляки закривали експортні декларації на нові автозапчастини, електроніку, брендові речі, побутову техніку тощо — на сотні тисяч євро.

Пане Кузнік та Крившук, відчуваєте, до чого це я?
До підробки документів, коли ви підкладали в базу фото вживаних товарів у бусі, які вам надсилали контрабандисти.

І це лише початок, адже в моєму розпорядженні вже є перелік подібних бусів, які використовуються на Львівській митниці для обслуговування системного каналу контрабанди.
Розберемо всі.

Публічно звертаюсь до в.о. голови Держмитслужби Сергія Звягінцева з вимогою провести неупереджену перевірку, проаналізувати переміщення через кордон IVECO VIN KNX004210016 у 2024 та 2025 роках та в рамках міжнародної взаємодії направити запит у Польщу щодо вантажів, які декларувалися цим автомобілем під час виїзду в Україну.

Цікаво все закручується? І думаю відстороненням Крившука тут не обійтися.
Post media background
Post media
12.02.202520:48
А може там десь поміж важливими санкційними документами РНБО підписати закон по акцизам на сигарети?

Бо вже мільярд тю-тю за січень.

Якщо ні - тоді ні.
Я ж просто спитати.
20.02.202516:04
Ви тільки сильно не дивуйтеся, але десант 4-го управління СБУ під керівництвом Тараса Тимощука, яке вже навело «порядок» на Львівській митниці, висаджує сьогодні свій десант на Закарпатській.

Як я зазначав кілька місяців тому, коли на Львівську митницю заїхала «четвірка» та на кілька місяців зупинила контрабанду, результатом стало формування правильних змін та каналів ввезення товарів повз розмитнення.

Я навіть публікував список змін та постів, які повністю співпали з реальністю, коли ми зловили схему з IVECO на Краківці під «патронатом» співробітника 4-го управління СБУ Степана Марунчака.

Так ось, на Закарпаття підлеглі Тараса Тимощука заїжджають на місяць — до 20.03.2025.

Присутні вони будуть як на митниці, так і в зоні відповідальності Чопського та Мукачівського прикордонного загону.

Публічна мета — традиційно благородна:
«Виявлення, припинення та запобігання можливому незаконному переміщенню товарів через державний кордон України.»

Мета непублічна — налагодження взаємодії з новим начальником митниці Іллєю Нижніковим, який був призначений на Закарпаття лише тиждень тому.

Як показує практика, такі відрядження здебільшого закінчуються перерозподілом контролю контрабанди.

Так було останні 11 років.

І це глобальна проблема.

Саме тому відсутність впливу силовиків у пунктах пропуску — одна з цілей, якої хочеться досягти в рамках реформи митниці.

Немає що їм робити на митних постах.
20.02.202515:33
В.о. Голови Держмитслужби Сергій Звягінцев призначив сьогодні комплексну перевірку на Львівській митниці по описаній мною схемі контрабанди групи «Кузніка/Марунчака»

Дякую за позицію та чекаємо на результати! 👍
Post media background
Post media
11.02.202509:58
Сьогодні Уряд має прийняти остаточне рішення про передачу функцій контролю за гральною індустрією Мінцифрі.

Саме на команду Михайла Федорова тепер буде покладено створення нового регулятора, запуск системи онлайн-моніторингу та інші процеси в рамках реформи.

Але разом з повноваженнями - це ще й відповідальність, адже нам потрібен не просто «новий куратор ігорки», а дійсно незалежний та продержавницький орган контролю, який зможе вивести з тіні цю галузь.

Спокуси будуть дуже великі.
Сподіваюсь Мінцифри встоїть перед ними.
17.02.202510:37
Як Львівська митниця «спалила» свою ж контрабандну схему

У пʼятницю, 14 лютого, на п/п «Краківець» митники затримали вантажівку Iveco, держномер ВС5179ТМ, яка намагалася перетнути кордон з боку Польщі як порожня.
Після перевірки зʼясувалося, що машина вщент набита високоліквідними товарами:
роботи-пилососи, мобільні телефони, ігрові приставки, брендовий одяг і навіть два мотоцикли.
Звісно, у водія знайшли й документи на все це, за якими товару було на 250 000 $!
Підкреслюю, що намагався він заїхати як ПОРОЖНІЙ!

Посваривши водія, Львівська митниця склала протокол про порушення митних правил, про що переможно доповіла в соціальних мережах.

А тепер я розкажу, про що Андрій Кузнік вирішив суспільство не інформувати.

Зазначений бус є частиною узгодженого каналу контрабанди між 4-м управлінням СБУ та Львівською митницею.
Їхав він по «червоному коридору» (як порожній) на «робочу» зміну Олега Крившука в п/п «Краківець», який входить в опублікований перелік змін, на які «можна».

Крившук, як старший зміни, потрапив в узгоджені контрабандні зміни через свого старого волинського друга Степана Марунчака.
Раніше Марунчак був начальником контрабанди на Волинській митниці, а зараз перейшов у те саме 4-те управління СБУ, яке курує митницю.

Тобто зміна Крившука працює під патронатом Марунчака, саме тому «порожні» буси та вантажівки там пролітають, як гарячі пиріжки.
Але чому ж тоді затримали Iveco ВС5179ТМ?

Банальна жадібність контрабандистів.

Коридор на митниці завжди працює за схемою «товар - тариф».
Ти кажеш, що будеш возити, тобі оголошують тариф (5-10% від вартості), і ти везеш повний бус як порожній.

Обманювати не можна. Обманув — отримав проблеми.
Тобто заявити, що везеш брендові сумки за 150 000 $, а завезти айфонів на 500 000 $ можна один раз.
Далі, якщо зловлять — покарають.
Контрабандисти та митники з силовиками хоч і «жуліки», але люди честі та слова. На цьому й тримаються.

Що заявляла вантажівка ВС5179ТМ — невідомо, але коли її відкрили на кордоні, то побачили, що товар у «порожньому» бусі не співпадає із заявленим.
Про це доповіли начальнику митниці Кузніку, який дав команду затримати бус та вилучити товар.
І робити це публічно, щоб усі бачили, як погано брехати.

Але до дій Кузніка є питаннячко.
Склавши адміністративний протокол на водія, начальник митниці, мабуть, забув, що з 1 липня 2024 року в Україні криміналізована товарна контрабанда, і виявлення такого бусу зобовʼязує його повідомити БЕБ та запустити кримінальне провадження.

Згідно із законом, кримінальна відповідальність настає, якщо вартість товару перевищує пʼять тисяч неоподатковуваних мінімумів доходів громадян.
Це на сьогодні десь 7,3 млн грн.
А вартість товару у вантажівці — більше 10 млн грн, тож заява в БЕБ обовʼязкова.
Але її немає.

Чому? Бо першим кроком розслідування стане збір інформації на митниці: скільки разів Iveco ВС5179ТМ перетинав кордон на вʼїзд як порожній?
Виявиться, що за останні місяці — десятки разів, і всі на одну зміну Крившука.
А потім полетить міжнародний запит у Польщу, яким БЕБ отримає інформацію, що ця вантажівка їздить ніфіга не порожня, а повна «коштовних» товарів.
Далі можна перевірити всі порожні вантажівки на вʼїзд і отримати те саме.

Ось тут зірки й складуться в сузірʼя запитань вже не лише до старшого зміни, а й до начальника митниці Кузніка.

Саме тому й було прийнято рішення обмежитися адмінпротоколом про порушення митних правил та постом у соцмережах.

Але думаю, що тепер ця вантажівка і схема порожніх бусів зацікавить багатьох.
08.02.202510:01
#ВечірнійPin-UP

Епізод третій «Ми не руськіє!»

Як і очікувалося, опубліковані перші два епізоди шокуючих переписок фунта Pin-UP Ігоря Зотька з росіянами відверто приголомшили суспільство.

І справді, не щодня почуєш, як під час війни російський бізнес може легко купувати державні інституції, суди, правоохоронців і навіть отримувати таємні документи із засідань РНБО.

Десятки й сотні тисяч доларів від російського бізнесу безперешкодно перетинають будь-які червоні лінії моралі та сумління, вирішуючи проблеми росіян.

Тут – податковій, там – судам, далі – силовикам, і, звісно ж, КРАІЛ.
А ще – скупити більшість медіа рекламою, щоб ніхто не помічав, що росіяни – це таки росіяни.

І, звичайно, окремий бюджет на дискредитацію тих, хто має сміливість називати речі своїми іменами.

Як писав Зотько в одному з чатів:

«Треба сформувати в інформаційному полі меседж, що зрадники України – це ті, хто пише про цю справу.»

(З купівлею Pin-UP блогерів та медіа буде ще багато сюрпризів. Не будемо поспішати.)

І це лише приватний бізнес.
Уявіть, якщо російський бізнес так легко проникає в наші держоргани та всіх скуповує, то якою є справжня ступінь інтеграції російських державних інтересів та грошей путінської машини?

Страшно навіть уявити.

Але повернемося до озвучених прокурором фактів.

Сьогодні – відносно «легкий» епізод, який демонструє, що навіть у 2024 році Pin-UP не просто мав російське коріння, а й продовжував вести там діяльність на власних платформах.
А коли ДБР почало це розслідувати, Ільїна та Зотько обговорювали, як цьому протидіяти.

Вони виділили 70 тисяч доларів на «контрекспертизу», яка мала довести, що це не вони, а паралельно обговорювали, як заблокувати слідчим доступ до їхніх російських ресурсів.

Окремої уваги заслуговує фраза Зотька в чаті з Пуніним, Матяшовим, Банніковим та Ільїною:

«Головне, щоб вони не зв’язали вас із Pin-UP».

P.S. Наступного тижня на вас чекають епізоди, в яких прокурор ОГП озвучить факти купівлі активів родиною Ільїної в так званій «ЛНР» під час війни та фінансування «ветеранів СВО».

Буде дуже цікаво.
Увійдіть, щоб розблокувати більше функціональності.