🇷🇺Двигатели Победы: АШ-82
📍Этот легендарный мотор конструктора Аркадия Швецова внес огромный вклад в победу в Великой Отечественной войне. Звездообразный 14-цилиндровый двигатель с воздушным охлаждением АШ-82 – один из лучших поршневых авиамоторов.
💡Базовый вариант двигателя под названием М-82 был запущен в серию на заводе в Перми незадолго до начала ВОВ, в мае 1941 года. Но война показала, что характеристики двигателя нужно улучшать, чтобы советские самолеты не проигрывали вражеской авиации в скорости.
С декабря 1942 на самолеты Ла-5Ф устанавливается форсированный вариант двигателя – М-82Ф. Максимальная мощность увеличилась с 1700 до 1760 л.с. Накануне сражения на Курской дуге у советской армии было 978 самолетов Ла-5 и Ла-5Ф с этим двигателем – более четверти всех истребителей.
Следующий вариант, М-82ФН – форсированный, с непосредственным впрыском топлива в цилиндры – имел взлетную мощность 1850 л.с. Самолеты Ла-5ФН с этим мотором считались самыми опасными советскими истребителями.
С 1944 года двигатель получил название АШ-82ФН (по инициалам своего создателя) и начал устанавливаться на истребители Ла-7 и бомбардировщики Ту-2 – самолеты, которые сыграли решающую роль в победе СССР над фашистской Германией. На Ла-5, Ла-5ФН и Ла-7 с двигателями АШ-82 и его модификациями одержал свои победы великий ас Иван Кожедуб.
📍Дорогие читатели! Этой публикацией мы открываем серию «Двигатели Победы», в которой расскажем об авиадвигателях, поднимавших в небо советские самолеты в ходе Великой Отечественной войны. В видео, размещенном над постом, о двигателе АШ-82 рассказывает Валерия Гаврилова, руководитель корпоративного музея ОДК-Пермские моторы.
#ДвигателиПобеды #ОДК
