Реальна Війна
Лёха в Short’ах Long’ует
Україна Сейчас | УС: новини, політика
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Труха⚡️Україна
Николаевский Ванёк
Лачен пише
Анатолий Шарий
Реальний Київ | Украина
Реальна Війна
Лёха в Short’ах Long’ует
Україна Сейчас | УС: новини, політика
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Труха⚡️Україна
Николаевский Ванёк
Лачен пише
Анатолий Шарий
Реальний Київ | Украина
Реальна Війна
Лёха в Short’ах Long’ует
Україна Сейчас | УС: новини, політика
Давыдов.Мнения
Повестка от лучших экспертов страны.
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПубличный
Верификация
Не верифицированныйДоверенность
Не провернныйРасположениеРосія
ЯзыкДругой
Дата создания каналаСіч 13, 2019
Добавлено на TGlist
Вер 17, 2023Рекорды
15.08.202423:59
2.6KПодписчиков15.06.202423:59
1300Индекс цитирования27.02.202508:27
184.3KОхват одного поста27.09.202423:59
1.3KОхват рекламного поста17.03.202510:33
0.39%ER30.01.202502:31
11895.65%ERR24.04.202512:35
Максут Шадаев: Проблему связи в удаленных регионах будут решать спутники
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Развитие спутникового интернета - технология достаточно распространенная в наше время, и стоимость такого интернета с каждым годом понижается. Во-первых, группировка спутников, обеспечивающих тренд покрытия по всему миру, растет. И здесь, безусловно, лидеры - это Соединенные Штаты Америки, с их компанией Starlink. У Китая есть своя группировка, у России - своя группировка. То есть это технологически 100% решаемо.
На мой взгляд, то объявление, которое сделал Максут Игоревич, безусловно, положительное, потому что, действительно, отдаленные районы не всегда экономически целесообразно покрывать оптоволоконной связью.
Вообще, в современном мире о каком-либо эффективном развитии сложно вести речь, в том случае, если нет устойчивого широкополосного интернет-соединения. Поэтому покрытие дальних районов России спутниковой интернет-связью, безусловно, окажет благотворное воздействие на их развитие.
С другой стороны, наличие собственной спутниковой группировки, обеспечивающей данный сервис, так же для нас хорошо, потому что оно будет стимулировать развитие космической отрасли, ракетостроения, спутникового строения. А это означает, что появятся новые рабочие места, новые компетенции, новые технологии. Поэтому, как мне кажется, от такого решения могут быть сплошные плюсы.
🎓 Эксперт: Денис Ефремов, региональный координатор федерального партийного проекта «Цифровая Россия» в Ульяновской области, директор научно-образовательного центра «Точка кипения УлГТУ»
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Развитие спутникового интернета - технология достаточно распространенная в наше время, и стоимость такого интернета с каждым годом понижается. Во-первых, группировка спутников, обеспечивающих тренд покрытия по всему миру, растет. И здесь, безусловно, лидеры - это Соединенные Штаты Америки, с их компанией Starlink. У Китая есть своя группировка, у России - своя группировка. То есть это технологически 100% решаемо.
На мой взгляд, то объявление, которое сделал Максут Игоревич, безусловно, положительное, потому что, действительно, отдаленные районы не всегда экономически целесообразно покрывать оптоволоконной связью.
Вообще, в современном мире о каком-либо эффективном развитии сложно вести речь, в том случае, если нет устойчивого широкополосного интернет-соединения. Поэтому покрытие дальних районов России спутниковой интернет-связью, безусловно, окажет благотворное воздействие на их развитие.
С другой стороны, наличие собственной спутниковой группировки, обеспечивающей данный сервис, так же для нас хорошо, потому что оно будет стимулировать развитие космической отрасли, ракетостроения, спутникового строения. А это означает, что появятся новые рабочие места, новые компетенции, новые технологии. Поэтому, как мне кажется, от такого решения могут быть сплошные плюсы.
🎓 Эксперт: Денис Ефремов, региональный координатор федерального партийного проекта «Цифровая Россия» в Ульяновской области, директор научно-образовательного центра «Точка кипения УлГТУ»
03.04.202508:47
Индекс Мосбиржи побил рекорд 1998 года по продолжительности снижения
💬 Мнение: У нас были заложены очень оптимистичные ожидания и по ключу ЦБ, и по завершению украинского конфликта. Естественно, рынок разочарован тем, что так не случилось. Но все видели, как, начиная с 20 декабря, индекс Мосбиржи вырос. То есть все наблюдали, как это работает. Это нужно помнить.
Я думаю, что сейчас – самое хорошее время для покупки. Мой прогноз на самый конец года, примерно на 31 декабря – это 4000 по индексу Мосбиржи.
И еще важно: вчера, когда вышли эти тарифы от Трампа, для России вообще ничего не подняли. Это очень хороший знак для рынка.
🎓 Эксперт: Александр Разуваев, член Наблюдательного совета Гильдии финансовых аналитиков и риск-менеджеров, колумнист, блогер, г. Москва
Полную версию комментария читайте на сайте Давыдов.Индекс
💬 Мнение: У нас были заложены очень оптимистичные ожидания и по ключу ЦБ, и по завершению украинского конфликта. Естественно, рынок разочарован тем, что так не случилось. Но все видели, как, начиная с 20 декабря, индекс Мосбиржи вырос. То есть все наблюдали, как это работает. Это нужно помнить.
Я думаю, что сейчас – самое хорошее время для покупки. Мой прогноз на самый конец года, примерно на 31 декабря – это 4000 по индексу Мосбиржи.
И еще важно: вчера, когда вышли эти тарифы от Трампа, для России вообще ничего не подняли. Это очень хороший знак для рынка.
🎓 Эксперт: Александр Разуваев, член Наблюдательного совета Гильдии финансовых аналитиков и риск-менеджеров, колумнист, блогер, г. Москва
Полную версию комментария читайте на сайте Давыдов.Индекс
25.04.202513:35
Спрос на кофе навынос вырос на 11%, несмотря на повышение цен
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Рост спроса на кофе навынос, несмотря на подорожание, указывает не столько на силу потребительской привычки, сколько на изменение социальной роли кофе в городской повседневности.
Мы наблюдаем интересный сдвиг: кофе становится не просто напитком, а элементом социального поведения, символом мобильности, статуса и ритуала «нормальной» жизни, особенно в условиях посткризисного восстановления. Люди готовы платить больше не за сам продукт, а за ощущение рутины, контроля и включенности в городскую культуру. Это потребление как форма самоидентификации.
С другой стороны, одновременно растет и домашнее потребление - покупки кофемашин и зернового кофе. Это говорит о разветвлении потребительских сценариев: один - для офиса и улицы, другой - для дома и уединения. То есть кофе все чаще играет роль «связующего элемента» между публичным и приватным пространством.
Важно отметить и социальное расслоение: премиальные сети с чеком в 301 рубль растут, несмотря на высокие цены. Это косвенно указывает на укрепление «нового городского класса», у которого растет готовность тратить на малые повседневные удовольствия.
Таким образом, мы видим не просто рост продаж кофе, а более глубокую трансформацию повседневных практик, где кофе - индикатор урбанистической культуры, классовой стратификации и попыток сохранить стабильность через привычные ритуалы.
🎓 Эксперт: Руслан Бикушев, ведущий социолог Смоленского центра права и социологии
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Рост спроса на кофе навынос, несмотря на подорожание, указывает не столько на силу потребительской привычки, сколько на изменение социальной роли кофе в городской повседневности.
Мы наблюдаем интересный сдвиг: кофе становится не просто напитком, а элементом социального поведения, символом мобильности, статуса и ритуала «нормальной» жизни, особенно в условиях посткризисного восстановления. Люди готовы платить больше не за сам продукт, а за ощущение рутины, контроля и включенности в городскую культуру. Это потребление как форма самоидентификации.
С другой стороны, одновременно растет и домашнее потребление - покупки кофемашин и зернового кофе. Это говорит о разветвлении потребительских сценариев: один - для офиса и улицы, другой - для дома и уединения. То есть кофе все чаще играет роль «связующего элемента» между публичным и приватным пространством.
Важно отметить и социальное расслоение: премиальные сети с чеком в 301 рубль растут, несмотря на высокие цены. Это косвенно указывает на укрепление «нового городского класса», у которого растет готовность тратить на малые повседневные удовольствия.
Таким образом, мы видим не просто рост продаж кофе, а более глубокую трансформацию повседневных практик, где кофе - индикатор урбанистической культуры, классовой стратификации и попыток сохранить стабильность через привычные ритуалы.
🎓 Эксперт: Руслан Бикушев, ведущий социолог Смоленского центра права и социологии
03.04.202507:57
С рынка РФ ушел каждый пятый грузоперевозчик
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: По этой теме не нужно даже обращаться к профессору университета – достаточно посмотреть на сайты продажи автомобилей – неважно, легковых или грузовых. Все, что на четырех колесах, оказалось в одном положении: имеет место резкое удорожание всего подвижного состава.
Грузовые автоперевозки обычно осуществляют, используя автомобили по договору лизинга. Ставка лизингового платежа, как ставка любого кредита, так или иначе привязана к ключевой ставке Центробанка. Поэтому с осени прошлого года купить что-то новое взамен вышедшего из строя или в дополнение к ранее приобретенному стало чрезвычайно дорого.
И ситуация у перевозчиков в самом деле стала крайне сложной, поскольку это – компании очень невысокой маржинальности. Они работают, что называется, с колес – в этой сфере больших финансовых подушек нет ни у кого, даже у самых успешных предпринимателей. Им всем надо входить в договор лизинга.
А договор лизинга, как я уже говорил, упирается в текущую ключевую ставку. Предприниматели в сфере грузоперевозок понимают, что за самый обычный грузовичок им сейчас придется заплатить, как говорят в народе, в три конца – то есть, по сути, три его цены. Поэтому когда говорят о кризисе в сфере грузоперевозок, не преувеличивают. Этот кризис абсолютно реален.
К тому же он усугубляется еще и соображениями транспортного баланса, поскольку в 2023-2024 годы значительные объемы перевозок ушли с железной дороги на автомобили. Произошло это потому, что у РЖД есть государственные задачи. Такие вещи не обсуждаются, их нужно выполнять. Но в результате тревожный звоночек сейчас звучит не просто для автоперевозочного бизнеса, а вообще для всей транспортной системы.
Автоперевозчикам сейчас действительно нужна поддержка. Простого решения здесь нет, но спокойно сказать, что это – чистой воды частный бизнес, пусть сам выруливает, нельзя. Да, это частный бизнес, но его кризис может очень сильно ударить по многим отраслям экономики. Потому что ни один грузовой автомобиль в России не занимается стрит-рейсингом – они все делают что-то полезное.
В общем, проблема грузовых автоперевозок очень интересна и важна. И, скорее всего, какие-то ее решения правительством будут предложены. Я считаю так.
🎓 Эксперт: Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транпортной политики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: По этой теме не нужно даже обращаться к профессору университета – достаточно посмотреть на сайты продажи автомобилей – неважно, легковых или грузовых. Все, что на четырех колесах, оказалось в одном положении: имеет место резкое удорожание всего подвижного состава.
Грузовые автоперевозки обычно осуществляют, используя автомобили по договору лизинга. Ставка лизингового платежа, как ставка любого кредита, так или иначе привязана к ключевой ставке Центробанка. Поэтому с осени прошлого года купить что-то новое взамен вышедшего из строя или в дополнение к ранее приобретенному стало чрезвычайно дорого.
И ситуация у перевозчиков в самом деле стала крайне сложной, поскольку это – компании очень невысокой маржинальности. Они работают, что называется, с колес – в этой сфере больших финансовых подушек нет ни у кого, даже у самых успешных предпринимателей. Им всем надо входить в договор лизинга.
А договор лизинга, как я уже говорил, упирается в текущую ключевую ставку. Предприниматели в сфере грузоперевозок понимают, что за самый обычный грузовичок им сейчас придется заплатить, как говорят в народе, в три конца – то есть, по сути, три его цены. Поэтому когда говорят о кризисе в сфере грузоперевозок, не преувеличивают. Этот кризис абсолютно реален.
К тому же он усугубляется еще и соображениями транспортного баланса, поскольку в 2023-2024 годы значительные объемы перевозок ушли с железной дороги на автомобили. Произошло это потому, что у РЖД есть государственные задачи. Такие вещи не обсуждаются, их нужно выполнять. Но в результате тревожный звоночек сейчас звучит не просто для автоперевозочного бизнеса, а вообще для всей транспортной системы.
Автоперевозчикам сейчас действительно нужна поддержка. Простого решения здесь нет, но спокойно сказать, что это – чистой воды частный бизнес, пусть сам выруливает, нельзя. Да, это частный бизнес, но его кризис может очень сильно ударить по многим отраслям экономики. Потому что ни один грузовой автомобиль в России не занимается стрит-рейсингом – они все делают что-то полезное.
В общем, проблема грузовых автоперевозок очень интересна и важна. И, скорее всего, какие-то ее решения правительством будут предложены. Я считаю так.
🎓 Эксперт: Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транпортной политики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», г. Москва
15.04.202510:18
Отделы кадров федеральных и региональных госучреждений могут быть перестроены в систему единой кадровой службы
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Идеи по поводу изменений в кадровых службах действительно актуальны и своевременны. В условиях кадрового дефицита, который наблюдается на рынке труда, высвобождающиеся экс-чиновники из кадровых служб имеют все шансы найти себе применение в новых условиях. Это открывает перед ними новые возможности и может привести к значительному улучшению ситуации на рынке труда.
Централизация бухгалтерских и казначейских операций, а также их автоматизация уже продемонстрировали свою эффективность. То есть опыт у нас уже есть. Поэтому можно с уверенностью сказать, что аналогичная оптимизация в области кадровых операций также необходима. Переход к единой кадровой службе вместо множества отдельных подразделений в министерствах и ведомствах не только упростит процессы, но и повысит их прозрачность и эффективность. Такой подход позволит избежать дублирования функций и сосредоточить ресурсы на других задачах.
Что касается кадрового резерва на гражданской службе, он будет продолжать существовать в прежнем формате. Да, возможно, могут измениться ответственные специалисты в процессе трансформации кадровых подразделений, но сама суть процесса останется неизменной. Важно, чтобы новые подходы к управлению кадрами не только сохраняли существующие механизмы, но и адаптировались к современным требованиям и вызовам.
Здесь важно понимать, что мы находимся на этапе трансформации всей системы. И этот этап требует гибкости и готовности к изменениям со стороны всех участников процесса. Что касается оператора, который будет управлять этим процессом, предположу, что им станет Министерство труда и социальной защиты.
🎓 Эксперт: Андрей Белоногов, бизнес-консультант, партнер O2Consulting, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Идеи по поводу изменений в кадровых службах действительно актуальны и своевременны. В условиях кадрового дефицита, который наблюдается на рынке труда, высвобождающиеся экс-чиновники из кадровых служб имеют все шансы найти себе применение в новых условиях. Это открывает перед ними новые возможности и может привести к значительному улучшению ситуации на рынке труда.
Централизация бухгалтерских и казначейских операций, а также их автоматизация уже продемонстрировали свою эффективность. То есть опыт у нас уже есть. Поэтому можно с уверенностью сказать, что аналогичная оптимизация в области кадровых операций также необходима. Переход к единой кадровой службе вместо множества отдельных подразделений в министерствах и ведомствах не только упростит процессы, но и повысит их прозрачность и эффективность. Такой подход позволит избежать дублирования функций и сосредоточить ресурсы на других задачах.
Что касается кадрового резерва на гражданской службе, он будет продолжать существовать в прежнем формате. Да, возможно, могут измениться ответственные специалисты в процессе трансформации кадровых подразделений, но сама суть процесса останется неизменной. Важно, чтобы новые подходы к управлению кадрами не только сохраняли существующие механизмы, но и адаптировались к современным требованиям и вызовам.
Здесь важно понимать, что мы находимся на этапе трансформации всей системы. И этот этап требует гибкости и готовности к изменениям со стороны всех участников процесса. Что касается оператора, который будет управлять этим процессом, предположу, что им станет Министерство труда и социальной защиты.
🎓 Эксперт: Андрей Белоногов, бизнес-консультант, партнер O2Consulting, г. Москва
14.04.202510:16
Работу с молодежью планируется зафиксировать в ОКВЭД до конца года
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Работа с молодежью всегда была и остается одной из важнейших задач современного общества. К сожалению, на одном из этапов развития гражданского общества в нашей стране это было упущено. Как отец большой семьи, где растут дети разных возрастов, я особенно остро чувствую все вызовы, с которыми сталкивается подрастающее поколение. Сегодняшняя молодежь живет в эпоху стремительных перемен. Они активно осваивают новые технологии, формируют собственные взгляды на жизнь, ищут свой путь в быстро меняющемся мире. И наша задача как наставников - помочь им в этом непростом поиске.
Основные проблемы в работе с молодежью я вижу в нескольких аспектах. Во-первых, это информационный шум, в котором молодым людям порой сложно найти достоверные источники информации. Во-вторых, растущая индивидуализация общества, которая иногда приводит к социальной изоляции. В-третьих, сложности с профессиональным самоопределением в условиях быстро меняющегося рынка труда. Инициатива «Росмолодежи» о включении работы с молодежью в ОКВЭД представляется мне важным шагом в развитии этой сферы.
Как эксперт я вижу в этом несколько существенных плюсов: легализация деятельности по работе с молодежью, возможность получения грантов и государственной поддержки, привлечение квалифицированных специалистов в сферу молодежной политики, стандартизация подходов к работе с молодежью.
Однако есть и определенные минусы. Это риск бюрократизации сферы, возможные сложности с классификацией некоторых видов деятельности, необходимость дополнительной подготовки специалистов. Мой многолетний опыт работы с молодежью показывает, что успех в этой сфере во многом зависит от личного контакта и искренней заинтересованности наставника. Поэтому важно, чтобы новая классификация не мешала развитию неформальных, но эффективных форм работы с молодежью.
Вопрос важности наставничества буквально на прошлой неделе я подробно обсуждал с Героем России Вячеславом Алексеевичем Бочаровым, который огромное значение уделяет общению с молодежью. Во время визита в Калмыкию он практически каждый день посвящал встречам с молодежными и волонтерскими организациями региона. Таких подвижников, к сожалению, не так много, как хотелось бы, но указанная инициатива «Росмолодежи», надеюсь, будет способствовать расширению наставнического движения, так как это необходимый шаг для развития профессионального сообщества.
Главное - правильно реализовать эту инициативу, сохранив при этом гибкость и возможность для творческого подхода к работе с подрастающим поколением. Ведь именно они, наши дети и внуки, будут строить будущее нашей страны, и наша задача - помочь им стать ответственными, целеустремленными и успешными людьми.
🎓 Эксперт: Батыр Мучаев, политолог, председатель Общественной Палаты Калмыкии, г. Элиста
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Работа с молодежью всегда была и остается одной из важнейших задач современного общества. К сожалению, на одном из этапов развития гражданского общества в нашей стране это было упущено. Как отец большой семьи, где растут дети разных возрастов, я особенно остро чувствую все вызовы, с которыми сталкивается подрастающее поколение. Сегодняшняя молодежь живет в эпоху стремительных перемен. Они активно осваивают новые технологии, формируют собственные взгляды на жизнь, ищут свой путь в быстро меняющемся мире. И наша задача как наставников - помочь им в этом непростом поиске.
Основные проблемы в работе с молодежью я вижу в нескольких аспектах. Во-первых, это информационный шум, в котором молодым людям порой сложно найти достоверные источники информации. Во-вторых, растущая индивидуализация общества, которая иногда приводит к социальной изоляции. В-третьих, сложности с профессиональным самоопределением в условиях быстро меняющегося рынка труда. Инициатива «Росмолодежи» о включении работы с молодежью в ОКВЭД представляется мне важным шагом в развитии этой сферы.
Как эксперт я вижу в этом несколько существенных плюсов: легализация деятельности по работе с молодежью, возможность получения грантов и государственной поддержки, привлечение квалифицированных специалистов в сферу молодежной политики, стандартизация подходов к работе с молодежью.
Однако есть и определенные минусы. Это риск бюрократизации сферы, возможные сложности с классификацией некоторых видов деятельности, необходимость дополнительной подготовки специалистов. Мой многолетний опыт работы с молодежью показывает, что успех в этой сфере во многом зависит от личного контакта и искренней заинтересованности наставника. Поэтому важно, чтобы новая классификация не мешала развитию неформальных, но эффективных форм работы с молодежью.
Вопрос важности наставничества буквально на прошлой неделе я подробно обсуждал с Героем России Вячеславом Алексеевичем Бочаровым, который огромное значение уделяет общению с молодежью. Во время визита в Калмыкию он практически каждый день посвящал встречам с молодежными и волонтерскими организациями региона. Таких подвижников, к сожалению, не так много, как хотелось бы, но указанная инициатива «Росмолодежи», надеюсь, будет способствовать расширению наставнического движения, так как это необходимый шаг для развития профессионального сообщества.
Главное - правильно реализовать эту инициативу, сохранив при этом гибкость и возможность для творческого подхода к работе с подрастающим поколением. Ведь именно они, наши дети и внуки, будут строить будущее нашей страны, и наша задача - помочь им стать ответственными, целеустремленными и успешными людьми.
🎓 Эксперт: Батыр Мучаев, политолог, председатель Общественной Палаты Калмыкии, г. Элиста
25.04.202514:03
ЦБ сохранил ключевую ставку 21% в четвертый раз подряд
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: В который раз я уже комментирую решения ЦБ по ставке и каждый раз приходится искать аргументацию тому, почему все это произошло.
Что сегодняшнее решение, что месяц назад (о сохранении ставки на уровне 21%) принимались в очень схожих условиях доходности ОФЗ и инфляции. Видимо, то, что эти условия не изменились, и является причиной неизменности действий ЦБ.
Это решение Банка России, в отличие от двух аналогичных, принятых месяцем и двумя ранее, не оказало никакого влияния на фондовый рынок, акции совсем чуть-чуть засомневались, а потом продолжили рост, рынок ОФЗ тоже устойчив. Эти факты говорят нам о том, что не стоит переоценивать решения ЦБ.
Во многом ключевая ставка имеет декларативный, психологический характер, это, своего рода, ориентир, который ни к чему не обязывает.
Можно сетовать на замедление инфляции и экономики, на укрепление курса рубля, но это все не главное. ЦБ как оставался в парадигме реагирования на внешние факторы, так и остается, не пытаясь как-то активно влиять на экономику с помощью денежно-кредитной политики. Ну вот дает ОФЗ на аукционе доходность 16% - так тому и быть. Двинется в район 12-13%? Тогда, возможно, ключевая ставка будет снижена: логика ЦБ неизменна, но она такая, как есть.
🎓 Эксперт: Ринат Хасанов, кандидат экономических наук, инвестиционный советник, создатель телеграм-канала «Финансовая доставка», г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: В который раз я уже комментирую решения ЦБ по ставке и каждый раз приходится искать аргументацию тому, почему все это произошло.
Что сегодняшнее решение, что месяц назад (о сохранении ставки на уровне 21%) принимались в очень схожих условиях доходности ОФЗ и инфляции. Видимо, то, что эти условия не изменились, и является причиной неизменности действий ЦБ.
Это решение Банка России, в отличие от двух аналогичных, принятых месяцем и двумя ранее, не оказало никакого влияния на фондовый рынок, акции совсем чуть-чуть засомневались, а потом продолжили рост, рынок ОФЗ тоже устойчив. Эти факты говорят нам о том, что не стоит переоценивать решения ЦБ.
Во многом ключевая ставка имеет декларативный, психологический характер, это, своего рода, ориентир, который ни к чему не обязывает.
Можно сетовать на замедление инфляции и экономики, на укрепление курса рубля, но это все не главное. ЦБ как оставался в парадигме реагирования на внешние факторы, так и остается, не пытаясь как-то активно влиять на экономику с помощью денежно-кредитной политики. Ну вот дает ОФЗ на аукционе доходность 16% - так тому и быть. Двинется в район 12-13%? Тогда, возможно, ключевая ставка будет снижена: логика ЦБ неизменна, но она такая, как есть.
🎓 Эксперт: Ринат Хасанов, кандидат экономических наук, инвестиционный советник, создатель телеграм-канала «Финансовая доставка», г. Москва
08.04.202509:03
Минэк разработал подзаконные акты для реализации закона «О технологической политике»
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Технологический суверенитет – это базис национального суверенитета. Если мы сможем обеспечить независимость и тем более лидерство в ключевых отраслях экономики (таких, как, например, автомобилестроение, приборостроение, разработка новых композиционных материалов, моторостроение и ряд других), то мы обеспечим нашему государству лидирующие позиции в мировой экономике. А это будет означать обеспечение высокого жизненного уровня населения и возможность отстаивать свои национальные интересы уже с иных позиций.
Думаю, в условиях жестких внешних санкций и специальной военной операции следует приоритетные национальные проекты забрать из подчинения министерств и ведомств. И создать оперативные штабы во главе с руководителем, который будет напрямую подчинен президенту Российской Федерации и подотчетен только ему. Такая схема действует наиболее эффективно, и примеров тому множество. Можно вспомнить хотя бы историю с разработкой и созданием атомной бомбы. Руководил этим проектом Берия, который подчинялся непосредственно Сталину.
Я не призываю применять буквально те же методы руководства – лишь предлагаю структуру по реализации жизненно важных проектов. Достоинство этой структуры в том, что при ней определены конкретные лица, с которых можно спросить за успех или неуспех реализации проектов.
Не следует забывать все же, что нам объявлена жесточайшая экономическая война. Следовательно, реализация проектов должна осуществляться по законам военного времени. Должен быть жесточайший контроль за реализацией национальных проектов, своевременное и полноценное освоение выделяемых финансовых ресурсов.
🎓 Эксперт: Владимир Норин, кандидат экономических наук, доцент, г. Хабаровск
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Технологический суверенитет – это базис национального суверенитета. Если мы сможем обеспечить независимость и тем более лидерство в ключевых отраслях экономики (таких, как, например, автомобилестроение, приборостроение, разработка новых композиционных материалов, моторостроение и ряд других), то мы обеспечим нашему государству лидирующие позиции в мировой экономике. А это будет означать обеспечение высокого жизненного уровня населения и возможность отстаивать свои национальные интересы уже с иных позиций.
Думаю, в условиях жестких внешних санкций и специальной военной операции следует приоритетные национальные проекты забрать из подчинения министерств и ведомств. И создать оперативные штабы во главе с руководителем, который будет напрямую подчинен президенту Российской Федерации и подотчетен только ему. Такая схема действует наиболее эффективно, и примеров тому множество. Можно вспомнить хотя бы историю с разработкой и созданием атомной бомбы. Руководил этим проектом Берия, который подчинялся непосредственно Сталину.
Я не призываю применять буквально те же методы руководства – лишь предлагаю структуру по реализации жизненно важных проектов. Достоинство этой структуры в том, что при ней определены конкретные лица, с которых можно спросить за успех или неуспех реализации проектов.
Не следует забывать все же, что нам объявлена жесточайшая экономическая война. Следовательно, реализация проектов должна осуществляться по законам военного времени. Должен быть жесточайший контроль за реализацией национальных проектов, своевременное и полноценное освоение выделяемых финансовых ресурсов.
🎓 Эксперт: Владимир Норин, кандидат экономических наук, доцент, г. Хабаровск
31.03.202514:24
Опрос: 56% россиян чувствуют признаки выгорания на работе
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Результаты опроса, представленные в статье, рисуют тревожную картину, которая указывает на глубокие и многослойные проблемы в сфере психоэмоционального состояния работников. Важно подчеркнуть, что выгорание и депрессия - это не просто временные явления, возникающие в периоды повышенной нагрузки. Это признаки серьезных изменений в рабочем процессе, которые могут иметь как социальные, так и личные корни.
Эту проблему можно рассмотреть с нескольких сторон. Выгорание, которое чувствуют более 56% россиян, свидетельствует о структурных проблемах, связанных с чрезмерной нагрузкой, отсутствием адекватной поддержки со стороны работодателей и неэффективными механизмами управления трудовыми ресурсами. В этих условиях эмоциональное истощение становится не столько следствием личных факторов, сколько результатом неудачного функционирования рабочих процессов, организации труда и даже корпоративной культуры.
Важно помнить, что эмоциональное выгорание не всегда являет собой личную слабость или некомпетентность. Это скорее маркер того, что система работает неэффективно, перегружая людей задачами, не предоставляя им нужных инструментов для выполнения этих задач.
Второе - роль социальных связей в сохранении мотивации. Интерпретируя результаты опроса, необходимо отметить, что важными факторами, положительно влияющими на эмоциональное состояние работника, являются правильно выстроенные межличностные отношения с рабочим коллективом. Почти половина респондентов отмечает, что дружба с коллегами помогает улучшить их психологическое состояние и повысить мотивацию. Это подтверждает важность не только рабочих, но и социальных связей в коллективе. Коллеги, становясь друзьями, оказывают значительное влияние на продуктивность работы, что ставит под сомнение старые представления о необходимости строгого разделения личных и рабочих отношений. Однако это не значит, что подобные связи всегда безобидны. Когда дружба между коллегами становится инструментом давления или создания групповых конфликтов, она может перейти в фактор стресса.
Еще одним тревожным моментом в исследовании является одиночество среди удаленных сотрудников, о котором заявили 20% респондентов. Удаленная работа, несмотря на свои очевидные плюсы (гибкость, возможность работать из дома), имеет и значительные минусы, связанные с социальной изоляцией. Удаленные сотрудники часто лишены тех неформальных встреч и общений, которые помогают укрепить командный дух и поддерживать психологическое благополучие.
Третье - психологическая поддержка как важный элемент профессиональной среды. Лишь 20% респондентов считают, что помощь психолога могла бы помочь им справиться с депрессией или выгоранием. Это показатель того, что в обществе еще существует стигматизация психических заболеваний, включая стресс, выгорание и депрессию, в рабочей среде. Многие воспринимают помощь психолога как что-то ненужное или стыдное, что в дальнейшем усугубляет проблему. Программы корпоративной психотерапевтической помощи на рабочих местах, регулярные тренинги по психологическому благополучию, а также создание комфортной атмосферы для обращения за поддержкой - это важные шаги для решения этой проблемы.
Таким образом, статья не просто освещает проблему депрессии и выгорания на рабочем месте, а указывает на более глубокие проблемы, которые требуют комплексных изменений на уровне корпоративных структур, культурных норм и государственного регулирования. Работодатели должны осознать, что забота о психоэмоциональном состоянии сотрудников - это не только социальная ответственность, но и экономически оправданный шаг.
🎓 Эксперт: Руслан Бикушев, ведущий социолог Смоленского центра права и социологии
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Результаты опроса, представленные в статье, рисуют тревожную картину, которая указывает на глубокие и многослойные проблемы в сфере психоэмоционального состояния работников. Важно подчеркнуть, что выгорание и депрессия - это не просто временные явления, возникающие в периоды повышенной нагрузки. Это признаки серьезных изменений в рабочем процессе, которые могут иметь как социальные, так и личные корни.
Эту проблему можно рассмотреть с нескольких сторон. Выгорание, которое чувствуют более 56% россиян, свидетельствует о структурных проблемах, связанных с чрезмерной нагрузкой, отсутствием адекватной поддержки со стороны работодателей и неэффективными механизмами управления трудовыми ресурсами. В этих условиях эмоциональное истощение становится не столько следствием личных факторов, сколько результатом неудачного функционирования рабочих процессов, организации труда и даже корпоративной культуры.
Важно помнить, что эмоциональное выгорание не всегда являет собой личную слабость или некомпетентность. Это скорее маркер того, что система работает неэффективно, перегружая людей задачами, не предоставляя им нужных инструментов для выполнения этих задач.
Второе - роль социальных связей в сохранении мотивации. Интерпретируя результаты опроса, необходимо отметить, что важными факторами, положительно влияющими на эмоциональное состояние работника, являются правильно выстроенные межличностные отношения с рабочим коллективом. Почти половина респондентов отмечает, что дружба с коллегами помогает улучшить их психологическое состояние и повысить мотивацию. Это подтверждает важность не только рабочих, но и социальных связей в коллективе. Коллеги, становясь друзьями, оказывают значительное влияние на продуктивность работы, что ставит под сомнение старые представления о необходимости строгого разделения личных и рабочих отношений. Однако это не значит, что подобные связи всегда безобидны. Когда дружба между коллегами становится инструментом давления или создания групповых конфликтов, она может перейти в фактор стресса.
Еще одним тревожным моментом в исследовании является одиночество среди удаленных сотрудников, о котором заявили 20% респондентов. Удаленная работа, несмотря на свои очевидные плюсы (гибкость, возможность работать из дома), имеет и значительные минусы, связанные с социальной изоляцией. Удаленные сотрудники часто лишены тех неформальных встреч и общений, которые помогают укрепить командный дух и поддерживать психологическое благополучие.
Третье - психологическая поддержка как важный элемент профессиональной среды. Лишь 20% респондентов считают, что помощь психолога могла бы помочь им справиться с депрессией или выгоранием. Это показатель того, что в обществе еще существует стигматизация психических заболеваний, включая стресс, выгорание и депрессию, в рабочей среде. Многие воспринимают помощь психолога как что-то ненужное или стыдное, что в дальнейшем усугубляет проблему. Программы корпоративной психотерапевтической помощи на рабочих местах, регулярные тренинги по психологическому благополучию, а также создание комфортной атмосферы для обращения за поддержкой - это важные шаги для решения этой проблемы.
Таким образом, статья не просто освещает проблему депрессии и выгорания на рабочем месте, а указывает на более глубокие проблемы, которые требуют комплексных изменений на уровне корпоративных структур, культурных норм и государственного регулирования. Работодатели должны осознать, что забота о психоэмоциональном состоянии сотрудников - это не только социальная ответственность, но и экономически оправданный шаг.
🎓 Эксперт: Руслан Бикушев, ведущий социолог Смоленского центра права и социологии
03.04.202510:51
Минцифры предлагает регионам субсидировать обеспечение автодорог сотовой связью
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Вообще говоря, ставить базовые станции и подключать их к электросетям должны не регионы и не муниципалитеты, а сотовые операторы. У них есть стандарты предоставления услуг связи, они должны думать о том, как обеспечивать положенную плотность сигнала и поддерживать заинтересованность клиента. В этом смысле несколько неожиданно предложение Минцифры субсидировать эти работы за счет средств регионов.
Возможно, в этом есть логика, поскольку по федеральным трассам такая проблема не является такой острой, а вот для региональных и межпоселковых дорог – другое дело. Но это проблема вообще глубинки, и касается она не только сотовой связи, но даже освещения. Порой и его там толком нет – именно в силу того, что и для этого нужны затраты и техприсоединение.
Но я бы не говорил о том, что именно подключение к энергосетям слишком дорого само по себе. Если речь идет о базовой станции сотовой связи, то, думаю, под вопросом оказывается в первую очередь ее окупаемость, поскольку в той же глубинке плотность пассажиропотока и число пользователей сети много меньше, чем на федеральной трассе. Там на фоне высокого трафика (речь как об интернете, так и о телефонной связи) станции достаточно быстро окупаются. Но в местах с невысокой плотностью населения услугами связи могут пользоваться очень мало. Чтобы станция в таких условиях окупилась, ее нужно не просто бесплатно присоединять, а еще и субсидировать.
Да, присоединение к энергосетям тем дороже, чем дальше станция от источников электроэнергии, от подстанции, от развитой инфраструктуры. А в малонаселенных местах есть весьма труднодоступные участки. Кстати, с этой проблемой в рамках дорожной тематики мы вскоре снова столкнемся, поскольку сейчас по трассам начинают закладывать заправки для электромобилей. И да, если мы хотим, чтобы качество жизни везде было сопоставимо, то должны субсидировать создание такой инфраструктуры.
Но я бы скорее думал о возможности получения помощи от федерального центра, поскольку у тех регионов, где плотность населения мала, с бюджетами не все хорошо. И так почти везде, за редким исключением. Скажем, Якутия еще может себе это позволить, или, например, Красноярский край. Но для, допустим, Бурятии это уже едва ли осуществимо. Там, повторюсь, проблема с общей инфраструктурой, не только с интернетом. Туда и электроэнергию-то провести не так просто.
Думаю, в ближайшее время ведомства будут смотреть, как эти проблемы можно решить. И, скорее всего, решать придется сразу комплексно.
🎓 Эксперт: Сергей Пикин, директор Фонда энергетического развития, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Вообще говоря, ставить базовые станции и подключать их к электросетям должны не регионы и не муниципалитеты, а сотовые операторы. У них есть стандарты предоставления услуг связи, они должны думать о том, как обеспечивать положенную плотность сигнала и поддерживать заинтересованность клиента. В этом смысле несколько неожиданно предложение Минцифры субсидировать эти работы за счет средств регионов.
Возможно, в этом есть логика, поскольку по федеральным трассам такая проблема не является такой острой, а вот для региональных и межпоселковых дорог – другое дело. Но это проблема вообще глубинки, и касается она не только сотовой связи, но даже освещения. Порой и его там толком нет – именно в силу того, что и для этого нужны затраты и техприсоединение.
Но я бы не говорил о том, что именно подключение к энергосетям слишком дорого само по себе. Если речь идет о базовой станции сотовой связи, то, думаю, под вопросом оказывается в первую очередь ее окупаемость, поскольку в той же глубинке плотность пассажиропотока и число пользователей сети много меньше, чем на федеральной трассе. Там на фоне высокого трафика (речь как об интернете, так и о телефонной связи) станции достаточно быстро окупаются. Но в местах с невысокой плотностью населения услугами связи могут пользоваться очень мало. Чтобы станция в таких условиях окупилась, ее нужно не просто бесплатно присоединять, а еще и субсидировать.
Да, присоединение к энергосетям тем дороже, чем дальше станция от источников электроэнергии, от подстанции, от развитой инфраструктуры. А в малонаселенных местах есть весьма труднодоступные участки. Кстати, с этой проблемой в рамках дорожной тематики мы вскоре снова столкнемся, поскольку сейчас по трассам начинают закладывать заправки для электромобилей. И да, если мы хотим, чтобы качество жизни везде было сопоставимо, то должны субсидировать создание такой инфраструктуры.
Но я бы скорее думал о возможности получения помощи от федерального центра, поскольку у тех регионов, где плотность населения мала, с бюджетами не все хорошо. И так почти везде, за редким исключением. Скажем, Якутия еще может себе это позволить, или, например, Красноярский край. Но для, допустим, Бурятии это уже едва ли осуществимо. Там, повторюсь, проблема с общей инфраструктурой, не только с интернетом. Туда и электроэнергию-то провести не так просто.
Думаю, в ближайшее время ведомства будут смотреть, как эти проблемы можно решить. И, скорее всего, решать придется сразу комплексно.
🎓 Эксперт: Сергей Пикин, директор Фонда энергетического развития, г. Москва
03.04.202515:07
Новак поручил Минстрою представить расчеты последствий индексации тарифов ЖКХ
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Тарифы на жилищно-коммунальные услуги растут регулярно, и это бьет по карману простых людей. 1 июля 2024 года в России проиндексировали тарифы ЖКХ в среднем на 9,8%. С 1 июля 2025 года тарифы на коммунальные услуги снова вырастут, в среднем их проиндексируют на 11,9%. Это немаленькие цифры, однако недостаточные для обеспечения качественного функционирования организаций ЖКХ.
Экономическая ситуация сейчас такова, что фактическая инфляция - еще выше. Поэтому предприятия, которые работают в сфере ЖКХ, оказываются в сложном финансовом положении. Инфляция растет быстрее, чем тарифы. Если говорить очень грубо, чтобы предприятия ЖКХ могли нормально существовать и работать, тарифы нужно повышать еще сильнее.
Предприятия жилищно-коммунального хозяйства, организации тепло- и водоснабжения сталкиваются с целым комплексом проблем, среди которых неполная собираемость платежей за услуги, потери в сетях, износ инфраструктуры, дефицит источников инвестиций. Но без них обеспечение качественной и комфортной жизни населения невозможно.
Поэтому необходимо найти решения, которые с одной стороны, помогут предприятиям жилищно-коммунальной сферы жить и работать, а не выживать, и с другой стороны, будут приемлемыми для россиян. Расчеты, которые вице-премьер России Александр Новак запросил у Минстроя - один из шагов для разработки такого решения, поскольку обозначат четкие последствия индексации тарифов на услуги ЖКХ по фактическому размеру инфляции.
🎓 Эксперт: Антон Холодов, депутат Законодательного Собрания Вологодской области, член комитета по вопросам местного самоуправления
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Тарифы на жилищно-коммунальные услуги растут регулярно, и это бьет по карману простых людей. 1 июля 2024 года в России проиндексировали тарифы ЖКХ в среднем на 9,8%. С 1 июля 2025 года тарифы на коммунальные услуги снова вырастут, в среднем их проиндексируют на 11,9%. Это немаленькие цифры, однако недостаточные для обеспечения качественного функционирования организаций ЖКХ.
Экономическая ситуация сейчас такова, что фактическая инфляция - еще выше. Поэтому предприятия, которые работают в сфере ЖКХ, оказываются в сложном финансовом положении. Инфляция растет быстрее, чем тарифы. Если говорить очень грубо, чтобы предприятия ЖКХ могли нормально существовать и работать, тарифы нужно повышать еще сильнее.
Предприятия жилищно-коммунального хозяйства, организации тепло- и водоснабжения сталкиваются с целым комплексом проблем, среди которых неполная собираемость платежей за услуги, потери в сетях, износ инфраструктуры, дефицит источников инвестиций. Но без них обеспечение качественной и комфортной жизни населения невозможно.
Поэтому необходимо найти решения, которые с одной стороны, помогут предприятиям жилищно-коммунальной сферы жить и работать, а не выживать, и с другой стороны, будут приемлемыми для россиян. Расчеты, которые вице-премьер России Александр Новак запросил у Минстроя - один из шагов для разработки такого решения, поскольку обозначат четкие последствия индексации тарифов на услуги ЖКХ по фактическому размеру инфляции.
🎓 Эксперт: Антон Холодов, депутат Законодательного Собрания Вологодской области, член комитета по вопросам местного самоуправления
04.04.202509:59
Власти обсудят введение биометрии для быстрой езды на электросамокатах
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Общенациональная ассоциация автомототуризма и караванинга одобряет определенные ограничения для участников дорожного движения, которые хотят использовать электросамокаты. Учитывая, что из-за неосторожности граждан, передвигающихся на электросамокатах, уже случались трагедии, а запрос туристов на использование таких средств мобильности растет, ограничения тут необходимы.
Надо понимать, что даже просто приезжая в другой город, люди хотят посмотреть не только то, что можно увидеть, обходя город пешком. К тому же среди туристов есть и лица с инвалидностью, и пенсионеры, которым, конечно, ездить на средстве индивидуальной мобильности значительно удобнее, чем ходить. И в целом возраст граждан, которые ездят на электросамокатах, постепенно увеличивается, так как пожилых участников движения становится все больше. Так что мы выступаем за то, чтобы развивать это направление – и, одновременно, прорабатывать ограничительные меры.
Требование ограничивать скорость движения электросамоката 25 километрами в час объективно необходимо. Представители нашей ассоциации также считают, что предложение использовать биометрию для аренды СИМ желающими ездить на скорости от 12 до 25 километров в час правильно. Единственное, что мы всегда добавляем, это то, что нужно не только ограничивать, но и создавать условия для дорожного движения – такие условия, чтобы электросамокаты могли безопасно двигаться, не мешая пешеходам.
В этом отношении много уже сделали Москва и Санкт-Петербург. К сожалению, остальные российские города, в том числе миллионники, пока не придают этому значения. Хотя те же туристы, используя арендуемые СИМ, способны принести определенный доход регионам, которые увидят перспективы в расширении использования таких средств индивидуальной мобильности.
Что для этого нужно? Как говорил Козьма Прутков, зри в корень. А значит, надо не только развивать и вводить в русло использование СИМ, но и знакомить учащихся средних школ с правилами поведения на дорогах и улицах. Увы, эти правила пока включаются в программу ОБЖ, основ безопасности жизнедеятельности, на усмотрение преподавателя. Учитывая, что на весь курс этого предмета отводится только 16 часов, мало кто уделяет правилам внимание.
Мы считаем это серьезным недочетом системы образования, тем более что после 20-30 лет многие люди вынуждены все равно учить эти правила, когда приходят в автошколы. Проще было бы изучать основу еще в школах и таким образом формировать культуру, этику, представления о допустимом скоростном режима всевозможных транспортных средств. Тогда всем участникам дорожного движения будет грозить меньше опасностей.
🎓 Эксперт: Сергей Лобарев, президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга, помощник депутата Государственной Думы Н. В. Костенко, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Общенациональная ассоциация автомототуризма и караванинга одобряет определенные ограничения для участников дорожного движения, которые хотят использовать электросамокаты. Учитывая, что из-за неосторожности граждан, передвигающихся на электросамокатах, уже случались трагедии, а запрос туристов на использование таких средств мобильности растет, ограничения тут необходимы.
Надо понимать, что даже просто приезжая в другой город, люди хотят посмотреть не только то, что можно увидеть, обходя город пешком. К тому же среди туристов есть и лица с инвалидностью, и пенсионеры, которым, конечно, ездить на средстве индивидуальной мобильности значительно удобнее, чем ходить. И в целом возраст граждан, которые ездят на электросамокатах, постепенно увеличивается, так как пожилых участников движения становится все больше. Так что мы выступаем за то, чтобы развивать это направление – и, одновременно, прорабатывать ограничительные меры.
Требование ограничивать скорость движения электросамоката 25 километрами в час объективно необходимо. Представители нашей ассоциации также считают, что предложение использовать биометрию для аренды СИМ желающими ездить на скорости от 12 до 25 километров в час правильно. Единственное, что мы всегда добавляем, это то, что нужно не только ограничивать, но и создавать условия для дорожного движения – такие условия, чтобы электросамокаты могли безопасно двигаться, не мешая пешеходам.
В этом отношении много уже сделали Москва и Санкт-Петербург. К сожалению, остальные российские города, в том числе миллионники, пока не придают этому значения. Хотя те же туристы, используя арендуемые СИМ, способны принести определенный доход регионам, которые увидят перспективы в расширении использования таких средств индивидуальной мобильности.
Что для этого нужно? Как говорил Козьма Прутков, зри в корень. А значит, надо не только развивать и вводить в русло использование СИМ, но и знакомить учащихся средних школ с правилами поведения на дорогах и улицах. Увы, эти правила пока включаются в программу ОБЖ, основ безопасности жизнедеятельности, на усмотрение преподавателя. Учитывая, что на весь курс этого предмета отводится только 16 часов, мало кто уделяет правилам внимание.
Мы считаем это серьезным недочетом системы образования, тем более что после 20-30 лет многие люди вынуждены все равно учить эти правила, когда приходят в автошколы. Проще было бы изучать основу еще в школах и таким образом формировать культуру, этику, представления о допустимом скоростном режима всевозможных транспортных средств. Тогда всем участникам дорожного движения будет грозить меньше опасностей.
🎓 Эксперт: Сергей Лобарев, президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга, помощник депутата Государственной Думы Н. В. Костенко, г. Москва
21.04.202509:59
Учителя в ряде регионов России отказываются принимать участие в подготовке и проведении ГИА
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Государственная итоговая аттестация (ГИА) включает три ключевых элемента: общегосударственный экзамен (ОГЭ) для девятиклассников, единый государственный экзамен (ЕГЭ) для учащихся 10-11 классов и государственный выпускной экзамен (ГВЭ) для студентов с ограниченными возможностями здоровья.
К сожалению, на всех этих экзаменах роль учителей сводится к функции надзирателей. Они не участвуют в оценивании и не имеют возможности влиять на процесс аттестации. Учителей привлекают к экзаменам, чтобы они выполняли формальные обязанности, а в случае нарушений их подвергают строгой ответственности. При этом оплата труда за эту работу составляет всего 150-200 рублей, что вызывает недовольство среди педагогов.
Многие учителя выражают протест против такой ситуации, ведь они вынуждены выполнять обязанности, которые не соответствуют их профессиональным навыкам и опыту. Например, учителя биологии могут быть назначены надзирателями на экзаменах по русскому языку или математике, что вызывает дополнительные вопросы о целесообразности такого подхода.
Профсоюзы учителей уже давно поднимают вопрос о том, что фактически их роль в итоговой аттестации унижена. Ранее учитель играл важную роль в процессе оценки знаний, а сейчас его функция свелась к наблюдению за тем, чтобы не было списывания. Это создает чувство недовольства и унижения среди педагогов.
Сравнение с работой на выборах также подчеркивает несправедливость: за участие в избирательных комиссиях учителя получают значительно больше - несколько тысяч рублей за день работы. Это подчеркивает разницу в отношении к учителям в разных сферах.
Таким образом, многие педагоги считают ГИА неэффективной и унизительной процедурой, которая не отражает реальную оценку знаний учащихся и не учитывает профессиональный статус учителей.
🎓 Эксперт: Сергей Комков, академик Международной академии наук педагогического образования, доктор педагогических наук, профессор, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Государственная итоговая аттестация (ГИА) включает три ключевых элемента: общегосударственный экзамен (ОГЭ) для девятиклассников, единый государственный экзамен (ЕГЭ) для учащихся 10-11 классов и государственный выпускной экзамен (ГВЭ) для студентов с ограниченными возможностями здоровья.
К сожалению, на всех этих экзаменах роль учителей сводится к функции надзирателей. Они не участвуют в оценивании и не имеют возможности влиять на процесс аттестации. Учителей привлекают к экзаменам, чтобы они выполняли формальные обязанности, а в случае нарушений их подвергают строгой ответственности. При этом оплата труда за эту работу составляет всего 150-200 рублей, что вызывает недовольство среди педагогов.
Многие учителя выражают протест против такой ситуации, ведь они вынуждены выполнять обязанности, которые не соответствуют их профессиональным навыкам и опыту. Например, учителя биологии могут быть назначены надзирателями на экзаменах по русскому языку или математике, что вызывает дополнительные вопросы о целесообразности такого подхода.
Профсоюзы учителей уже давно поднимают вопрос о том, что фактически их роль в итоговой аттестации унижена. Ранее учитель играл важную роль в процессе оценки знаний, а сейчас его функция свелась к наблюдению за тем, чтобы не было списывания. Это создает чувство недовольства и унижения среди педагогов.
Сравнение с работой на выборах также подчеркивает несправедливость: за участие в избирательных комиссиях учителя получают значительно больше - несколько тысяч рублей за день работы. Это подчеркивает разницу в отношении к учителям в разных сферах.
Таким образом, многие педагоги считают ГИА неэффективной и унизительной процедурой, которая не отражает реальную оценку знаний учащихся и не учитывает профессиональный статус учителей.
🎓 Эксперт: Сергей Комков, академик Международной академии наук педагогического образования, доктор педагогических наук, профессор, г. Москва
14.04.202508:39
Россияне за два дня вложили более 1 млрд рублей в биржевые фонды на золото
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: С одной стороны, большой приток денег в фонды, инвестирующие в золото, объясним: желтый металл находится на исторических максимумах, унция сейчас продается за $3200. Но, с другой стороны, такие движения очень спекулятивны. Где гарантия того, что золото останется на этих уровнях, тем более что у него появилась монетарная альтернатива – всевозможные криптовалюты и, прежде всего, биткоин?
Складывается впечатление, что публика пытается делать спекулятивные ставки. Я вспоминаю, что прямо перед ростом российских акций в декабре 2024 вдруг выросла популярность фондов денежного рынка. Те ставки на денежный рынок явно не выиграли. Не знаю насчет золота, но покупки на максимумах, а не на развороте, это, скажем так, не совсем правильно.
В новости сказано, что одновременно с ростом ставок на золото капитал уходил из фондов ликвидности, то есть из уже упомянутых фондов денежного рынка, совершает круг почета, так сказать. Поэтому покупают то, что в данный момент кажется высокодоходным, иначе говоря, покупают то, что растет.
На мой взгляд, это не стратегия, а просто спекуляция, причем не обоснованная ни с точки зрения фундаментального анализа, ни с технической стороны.
🎓 Эксперт: Ринат Хасанов, кандидат экономических наук, инвестиционный советник, создатель телеграм-канала «Финансовая доставка», г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: С одной стороны, большой приток денег в фонды, инвестирующие в золото, объясним: желтый металл находится на исторических максимумах, унция сейчас продается за $3200. Но, с другой стороны, такие движения очень спекулятивны. Где гарантия того, что золото останется на этих уровнях, тем более что у него появилась монетарная альтернатива – всевозможные криптовалюты и, прежде всего, биткоин?
Складывается впечатление, что публика пытается делать спекулятивные ставки. Я вспоминаю, что прямо перед ростом российских акций в декабре 2024 вдруг выросла популярность фондов денежного рынка. Те ставки на денежный рынок явно не выиграли. Не знаю насчет золота, но покупки на максимумах, а не на развороте, это, скажем так, не совсем правильно.
В новости сказано, что одновременно с ростом ставок на золото капитал уходил из фондов ликвидности, то есть из уже упомянутых фондов денежного рынка, совершает круг почета, так сказать. Поэтому покупают то, что в данный момент кажется высокодоходным, иначе говоря, покупают то, что растет.
На мой взгляд, это не стратегия, а просто спекуляция, причем не обоснованная ни с точки зрения фундаментального анализа, ни с технической стороны.
🎓 Эксперт: Ринат Хасанов, кандидат экономических наук, инвестиционный советник, создатель телеграм-канала «Финансовая доставка», г. Москва
16.04.202507:47
Силуанов раскритиковал ремонт дорог и указал на ежегодную замену бордюров
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Я Антона Германовича давно знаю, отношусь к нему с огромным уважением, потому что он не только большой чиновник, но и уникальный, очень высокого уровня эксперт в области макроэкономики и бюджетной политики. Это чрезвычайно компетентный министр и эксперт. Но в данном случае для сравнения - очень небольшое наблюдательное поле. Замена бордюра - это чисто московское явление, потому что обычные дорожные, коммунальные бюджеты прочих городов России просто не позволяют это делать.
Что касается производительности труда, то в любом сегменте народного хозяйства она вычисляется следующим образом. Если бы, условно, в прошлом году профинансировали ремонт содержания по нормативу, а в этом году недофинансировали (что бывает сплошь и рядом), то формально по расчету Росстата понизилась производительность труда. Хорошо делать расчеты по производительности труда в сегментах рыночной экономики, где продукция исчисляется по тому, сколько продано, неважно чего, - аккумуляторов, колготок или головок сыра.
Их купили - это и есть объем выполненных работ. А здесь, в случае дорожных работ, кто что у меня купил? У меня купил бюджет. Бюджет покупает мои работы в том объеме, на который выделены деньги. И есть большой огрех в методике расчета производительности таких работ.
Увидеть «пять человек с лопатами» Антон Германович мог увидеть в одном единственном случае: в богатом городе Москве обнаружился какой-то дефект дорожного полотна, типа ямы или трещины, и независимо от погоды сверху пришла команда немедленно устранить дефект. А поскольку никакую технику пригнать невозможно, вышли пять человек с лопатой и укладывают привезенный асфальт. Поэтому в качестве примера приведено наблюдение за сугубо московским явлением.
А вот под тем, что министр финансов говорит о том, что надо повышать эффективность расходов на бюджетные средства, подписываюсь полностью. Двумя руками.
🎓 Эксперт: Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Я Антона Германовича давно знаю, отношусь к нему с огромным уважением, потому что он не только большой чиновник, но и уникальный, очень высокого уровня эксперт в области макроэкономики и бюджетной политики. Это чрезвычайно компетентный министр и эксперт. Но в данном случае для сравнения - очень небольшое наблюдательное поле. Замена бордюра - это чисто московское явление, потому что обычные дорожные, коммунальные бюджеты прочих городов России просто не позволяют это делать.
Что касается производительности труда, то в любом сегменте народного хозяйства она вычисляется следующим образом. Если бы, условно, в прошлом году профинансировали ремонт содержания по нормативу, а в этом году недофинансировали (что бывает сплошь и рядом), то формально по расчету Росстата понизилась производительность труда. Хорошо делать расчеты по производительности труда в сегментах рыночной экономики, где продукция исчисляется по тому, сколько продано, неважно чего, - аккумуляторов, колготок или головок сыра.
Их купили - это и есть объем выполненных работ. А здесь, в случае дорожных работ, кто что у меня купил? У меня купил бюджет. Бюджет покупает мои работы в том объеме, на который выделены деньги. И есть большой огрех в методике расчета производительности таких работ.
Увидеть «пять человек с лопатами» Антон Германович мог увидеть в одном единственном случае: в богатом городе Москве обнаружился какой-то дефект дорожного полотна, типа ямы или трещины, и независимо от погоды сверху пришла команда немедленно устранить дефект. А поскольку никакую технику пригнать невозможно, вышли пять человек с лопатой и укладывают привезенный асфальт. Поэтому в качестве примера приведено наблюдение за сугубо московским явлением.
А вот под тем, что министр финансов говорит о том, что надо повышать эффективность расходов на бюджетные средства, подписываюсь полностью. Двумя руками.
🎓 Эксперт: Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транспортной политики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», г. Москва
История изменений канала
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.
