Україна Online: Новини | Політика
Телеграмна служба новин - Україна
Резидент
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Труха⚡️Україна
Николаевский Ванёк
Лачен пише
Реальний Київ | Украина
Реальна Війна
Україна Online: Новини | Політика
Телеграмна служба новин - Україна
Резидент
Мир сегодня с "Юрий Подоляка"
Труха⚡️Україна
Николаевский Ванёк
Лачен пише
Реальний Київ | Украина
Реальна Війна
Україна Online: Новини | Політика
Телеграмна служба новин - Україна
Резидент
Давыдов.Мнения
Повестка от лучших экспертов страны.
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПубличный
Верификация
Не верифицированныйДоверенность
Не провернныйРасположениеРосія
ЯзыкДругой
Дата создания каналаСіч 13, 2019
Добавлено на TGlist
Вер 17, 2023Рекорды
15.08.202423:59
2.6KПодписчиков15.06.202423:59
1300Индекс цитирования27.02.202508:27
184.3KОхват одного поста27.09.202423:59
1.3KОхват рекламного поста17.03.202510:33
0.39%ER30.01.202502:31
11895.65%ERR17.03.202508:37
Архангельская область не добилась повышения приоритетности продукции ЛПК для перевозок по железной дороге
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Предприятия ЛПК, то есть лесопромышленного комплекса, Архангельской области сейчас явно нуждаются в господдержке в вопросах транспортировки готовой продукции на рынки сбыта. Думаю, необходимо организовать бесперебойное обеспечение железнодорожным подвижным составом в соответствии с заявками предприятий, так как 80% грузов перевозится именно по железной дороге.
Архангельская область – традиционно лесной регион, ЛПК – одна из самых важнейших отраслей экономики для него, имеет ключевое значение в наполнении бюджета и занятости населения. Может быть, для Министерства транспорта продукция ЛПК и не является приоритетом, но для самого большого субъекта в европейской части страны это – критически значимый вопрос.
В 2024 году предприятия нашего региона произвели 78,3 тысячи тонн древесных гранул, а в 2021 году – 567,4 тысячи тонн. Пиломатериалов в 2024 году произвели 2047 тысячи кубометров, в 2021 году – 2686,8 тысячи. То есть наблюдается резкое сокращение объемов производства. Заметное падение этих объемов отмечается также по фанере и бумаге. Налоги в региональный бюджет снизились с 12,5 миллиарда в 2021 году до 8,5 миллиарда в 2024 году. Проблемы налицо.
На мой взгляд, важно изменить механизм предоставления субсидии лесной промышленности на транспортировку готовой продукции в зависимости от объема ее экспорта, а также увеличить ее минимум вдвое – до 3 миллиардов рублей. Также стоит предоставить понижающий коэффициент на тариф на перевозку продукции ЛПК в размере 0,85 и повысить приоритет перевозки этой продукции железнодорожным транспортом до пятой очереди. Отрасли можно помочь, только если принять целый комплекс мер.
Кстати, в морских перевозках нам тоже необходима поддержка государства. В 2023 году уже работал механизм субсидирования перевозок через Северный морской путь, но сейчас средств на это не выделяется. Полагаю, что на порты Северо-Запада, ледокольную проводку и другие связанные с этим нужды в год необходимо предусмотреть около 3 миллиардов рублей. Так можно было бы разгрузить железную дорогу.
А пока предприятия лесопиления зарастают отходами – опилки скапливаются на площадках, хотя это сырье для производства пеллет – экологичного топлива. Возможно, ситуацию можно было бы исправить, введя на время транспортную субсидию для вывоза этой продукции в Южную Корею. Также необходимо решить вопрос о получении разрешения на ввоз пеллет в КНР – и, в то же время, выделять деньги на строительство пеллетных котельных. Архангельской области для реализации всего объема пеллет нужно построить около 150 котельных.
Но складывается впечатление, что у правительства нет плана спасения или развития лесопромышленной отрасли. Мы видим это сокращение ее поддержки по всем направлениям, да еще и десятилетиями не решаются вопросы с законодательным регулированием строительства лесных дорог и добычи песка для их строительства на арендованных участках. Соответствующий законопроект лежит в Госдуме без движения. Это негативно сказывается на лесозаготовке.
🎓 Эксперт: Александр Дятлов, заместитель председателя Архангельского областного Собрания депутатов, председатель комитета по лесопромышленному комплексу и природопользованию, г. Архангельск
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Предприятия ЛПК, то есть лесопромышленного комплекса, Архангельской области сейчас явно нуждаются в господдержке в вопросах транспортировки готовой продукции на рынки сбыта. Думаю, необходимо организовать бесперебойное обеспечение железнодорожным подвижным составом в соответствии с заявками предприятий, так как 80% грузов перевозится именно по железной дороге.
Архангельская область – традиционно лесной регион, ЛПК – одна из самых важнейших отраслей экономики для него, имеет ключевое значение в наполнении бюджета и занятости населения. Может быть, для Министерства транспорта продукция ЛПК и не является приоритетом, но для самого большого субъекта в европейской части страны это – критически значимый вопрос.
В 2024 году предприятия нашего региона произвели 78,3 тысячи тонн древесных гранул, а в 2021 году – 567,4 тысячи тонн. Пиломатериалов в 2024 году произвели 2047 тысячи кубометров, в 2021 году – 2686,8 тысячи. То есть наблюдается резкое сокращение объемов производства. Заметное падение этих объемов отмечается также по фанере и бумаге. Налоги в региональный бюджет снизились с 12,5 миллиарда в 2021 году до 8,5 миллиарда в 2024 году. Проблемы налицо.
На мой взгляд, важно изменить механизм предоставления субсидии лесной промышленности на транспортировку готовой продукции в зависимости от объема ее экспорта, а также увеличить ее минимум вдвое – до 3 миллиардов рублей. Также стоит предоставить понижающий коэффициент на тариф на перевозку продукции ЛПК в размере 0,85 и повысить приоритет перевозки этой продукции железнодорожным транспортом до пятой очереди. Отрасли можно помочь, только если принять целый комплекс мер.
Кстати, в морских перевозках нам тоже необходима поддержка государства. В 2023 году уже работал механизм субсидирования перевозок через Северный морской путь, но сейчас средств на это не выделяется. Полагаю, что на порты Северо-Запада, ледокольную проводку и другие связанные с этим нужды в год необходимо предусмотреть около 3 миллиардов рублей. Так можно было бы разгрузить железную дорогу.
А пока предприятия лесопиления зарастают отходами – опилки скапливаются на площадках, хотя это сырье для производства пеллет – экологичного топлива. Возможно, ситуацию можно было бы исправить, введя на время транспортную субсидию для вывоза этой продукции в Южную Корею. Также необходимо решить вопрос о получении разрешения на ввоз пеллет в КНР – и, в то же время, выделять деньги на строительство пеллетных котельных. Архангельской области для реализации всего объема пеллет нужно построить около 150 котельных.
Но складывается впечатление, что у правительства нет плана спасения или развития лесопромышленной отрасли. Мы видим это сокращение ее поддержки по всем направлениям, да еще и десятилетиями не решаются вопросы с законодательным регулированием строительства лесных дорог и добычи песка для их строительства на арендованных участках. Соответствующий законопроект лежит в Госдуме без движения. Это негативно сказывается на лесозаготовке.
🎓 Эксперт: Александр Дятлов, заместитель председателя Архангельского областного Собрания депутатов, председатель комитета по лесопромышленному комплексу и природопользованию, г. Архангельск
03.04.202508:47
Индекс Мосбиржи побил рекорд 1998 года по продолжительности снижения
💬 Мнение: У нас были заложены очень оптимистичные ожидания и по ключу ЦБ, и по завершению украинского конфликта. Естественно, рынок разочарован тем, что так не случилось. Но все видели, как, начиная с 20 декабря, индекс Мосбиржи вырос. То есть все наблюдали, как это работает. Это нужно помнить.
Я думаю, что сейчас – самое хорошее время для покупки. Мой прогноз на самый конец года, примерно на 31 декабря – это 4000 по индексу Мосбиржи.
И еще важно: вчера, когда вышли эти тарифы от Трампа, для России вообще ничего не подняли. Это очень хороший знак для рынка.
🎓 Эксперт: Александр Разуваев, член Наблюдательного совета Гильдии финансовых аналитиков и риск-менеджеров, колумнист, блогер, г. Москва
Полную версию комментария читайте на сайте Давыдов.Индекс
💬 Мнение: У нас были заложены очень оптимистичные ожидания и по ключу ЦБ, и по завершению украинского конфликта. Естественно, рынок разочарован тем, что так не случилось. Но все видели, как, начиная с 20 декабря, индекс Мосбиржи вырос. То есть все наблюдали, как это работает. Это нужно помнить.
Я думаю, что сейчас – самое хорошее время для покупки. Мой прогноз на самый конец года, примерно на 31 декабря – это 4000 по индексу Мосбиржи.
И еще важно: вчера, когда вышли эти тарифы от Трампа, для России вообще ничего не подняли. Это очень хороший знак для рынка.
🎓 Эксперт: Александр Разуваев, член Наблюдательного совета Гильдии финансовых аналитиков и риск-менеджеров, колумнист, блогер, г. Москва
Полную версию комментария читайте на сайте Давыдов.Индекс
03.04.202507:57
С рынка РФ ушел каждый пятый грузоперевозчик
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: По этой теме не нужно даже обращаться к профессору университета – достаточно посмотреть на сайты продажи автомобилей – неважно, легковых или грузовых. Все, что на четырех колесах, оказалось в одном положении: имеет место резкое удорожание всего подвижного состава.
Грузовые автоперевозки обычно осуществляют, используя автомобили по договору лизинга. Ставка лизингового платежа, как ставка любого кредита, так или иначе привязана к ключевой ставке Центробанка. Поэтому с осени прошлого года купить что-то новое взамен вышедшего из строя или в дополнение к ранее приобретенному стало чрезвычайно дорого.
И ситуация у перевозчиков в самом деле стала крайне сложной, поскольку это – компании очень невысокой маржинальности. Они работают, что называется, с колес – в этой сфере больших финансовых подушек нет ни у кого, даже у самых успешных предпринимателей. Им всем надо входить в договор лизинга.
А договор лизинга, как я уже говорил, упирается в текущую ключевую ставку. Предприниматели в сфере грузоперевозок понимают, что за самый обычный грузовичок им сейчас придется заплатить, как говорят в народе, в три конца – то есть, по сути, три его цены. Поэтому когда говорят о кризисе в сфере грузоперевозок, не преувеличивают. Этот кризис абсолютно реален.
К тому же он усугубляется еще и соображениями транспортного баланса, поскольку в 2023-2024 годы значительные объемы перевозок ушли с железной дороги на автомобили. Произошло это потому, что у РЖД есть государственные задачи. Такие вещи не обсуждаются, их нужно выполнять. Но в результате тревожный звоночек сейчас звучит не просто для автоперевозочного бизнеса, а вообще для всей транспортной системы.
Автоперевозчикам сейчас действительно нужна поддержка. Простого решения здесь нет, но спокойно сказать, что это – чистой воды частный бизнес, пусть сам выруливает, нельзя. Да, это частный бизнес, но его кризис может очень сильно ударить по многим отраслям экономики. Потому что ни один грузовой автомобиль в России не занимается стрит-рейсингом – они все делают что-то полезное.
В общем, проблема грузовых автоперевозок очень интересна и важна. И, скорее всего, какие-то ее решения правительством будут предложены. Я считаю так.
🎓 Эксперт: Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транпортной политики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: По этой теме не нужно даже обращаться к профессору университета – достаточно посмотреть на сайты продажи автомобилей – неважно, легковых или грузовых. Все, что на четырех колесах, оказалось в одном положении: имеет место резкое удорожание всего подвижного состава.
Грузовые автоперевозки обычно осуществляют, используя автомобили по договору лизинга. Ставка лизингового платежа, как ставка любого кредита, так или иначе привязана к ключевой ставке Центробанка. Поэтому с осени прошлого года купить что-то новое взамен вышедшего из строя или в дополнение к ранее приобретенному стало чрезвычайно дорого.
И ситуация у перевозчиков в самом деле стала крайне сложной, поскольку это – компании очень невысокой маржинальности. Они работают, что называется, с колес – в этой сфере больших финансовых подушек нет ни у кого, даже у самых успешных предпринимателей. Им всем надо входить в договор лизинга.
А договор лизинга, как я уже говорил, упирается в текущую ключевую ставку. Предприниматели в сфере грузоперевозок понимают, что за самый обычный грузовичок им сейчас придется заплатить, как говорят в народе, в три конца – то есть, по сути, три его цены. Поэтому когда говорят о кризисе в сфере грузоперевозок, не преувеличивают. Этот кризис абсолютно реален.
К тому же он усугубляется еще и соображениями транспортного баланса, поскольку в 2023-2024 годы значительные объемы перевозок ушли с железной дороги на автомобили. Произошло это потому, что у РЖД есть государственные задачи. Такие вещи не обсуждаются, их нужно выполнять. Но в результате тревожный звоночек сейчас звучит не просто для автоперевозочного бизнеса, а вообще для всей транспортной системы.
Автоперевозчикам сейчас действительно нужна поддержка. Простого решения здесь нет, но спокойно сказать, что это – чистой воды частный бизнес, пусть сам выруливает, нельзя. Да, это частный бизнес, но его кризис может очень сильно ударить по многим отраслям экономики. Потому что ни один грузовой автомобиль в России не занимается стрит-рейсингом – они все делают что-то полезное.
В общем, проблема грузовых автоперевозок очень интересна и важна. И, скорее всего, какие-то ее решения правительством будут предложены. Я считаю так.
🎓 Эксперт: Михаил Блинкин, директор Института экономики транспорта и транпортной политики Национального исследовательского университета «Высшая школа экономики», г. Москва
27.03.202512:06
Мэры всех региональных столиц России будут отбираться напрямую руководителями субъектов
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Эпопея с новым законом о местном самоуправлении растянулась надолго, что, вообще говоря, нетипично для обычного протекания политического процесса, но может быть списано на условия СВО, ведь появились новые, куда более актуальные задачи. Несмотря на недовольство парламентской оппозиции тем, что МСУ лишается последних признаков независимости и идет под секвестр в плане ликвидации городских и сельских поселений, необходимо отметить, что в рамках имеющейся системы возможности муниципалитетов проводить самостоятельную политику сильно ограничены и практически сведены к минимуму, где-то в районе около нуля. Прежде всего в связи с особенностями зачисления налоговых платежей на этот уровень, формирования бюджетов.
Что же касается окончательной отмены прямых выборов глав административных центров субъектов Федерации, то этот процесс тоже был почти завершен и до принятия документа. В результате осталось всего несколько исключений из правила. Порядок, который предполагает внесение кандидатур напрямую главой региона по предложению партий, общественных палат и прочих структур (перечень которых лимитирован), представляет собой упрочение, закрепление тенденции и даже действия на вырост. Речь идет о том, чтобы пересечь любые варианты появления на посту мэра столицы региона лица, нелояльного губернатору. Хотя для этого, учитывая конкурсный характер назначения, в процедуре которого участвует правительство субъекта РФ, не так уж и много возможностей. Что ж, единая система публичной власти понимается, учитывая наши реалии, именно таким образом. Удивительно было бы иное.
Ну а на местах, там, где дискутировался вопрос о возвращении прямых выборов, новелла если и вызовет бурю, то лишь в стакане. Например, на выборы во Владимирский горсовет в 2020 году «Единая Россия» шла с таким лозунгом. При этом прямые выборы, отмененные еще в 2010-м, так и не были восстановлены. Теперь правящая партия, у которой все мандаты в этом представительном органе, скажет, что ситуация поменялась и то, что они обещали, теперь не предусмотрено. Очередные выборы в Совет народных депутатов пройдут как раз этой осенью.
🎓 Эксперт: Кирилл Алексеев, член Российской ассоциации политической науки, г. Владимир
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Эпопея с новым законом о местном самоуправлении растянулась надолго, что, вообще говоря, нетипично для обычного протекания политического процесса, но может быть списано на условия СВО, ведь появились новые, куда более актуальные задачи. Несмотря на недовольство парламентской оппозиции тем, что МСУ лишается последних признаков независимости и идет под секвестр в плане ликвидации городских и сельских поселений, необходимо отметить, что в рамках имеющейся системы возможности муниципалитетов проводить самостоятельную политику сильно ограничены и практически сведены к минимуму, где-то в районе около нуля. Прежде всего в связи с особенностями зачисления налоговых платежей на этот уровень, формирования бюджетов.
Что же касается окончательной отмены прямых выборов глав административных центров субъектов Федерации, то этот процесс тоже был почти завершен и до принятия документа. В результате осталось всего несколько исключений из правила. Порядок, который предполагает внесение кандидатур напрямую главой региона по предложению партий, общественных палат и прочих структур (перечень которых лимитирован), представляет собой упрочение, закрепление тенденции и даже действия на вырост. Речь идет о том, чтобы пересечь любые варианты появления на посту мэра столицы региона лица, нелояльного губернатору. Хотя для этого, учитывая конкурсный характер назначения, в процедуре которого участвует правительство субъекта РФ, не так уж и много возможностей. Что ж, единая система публичной власти понимается, учитывая наши реалии, именно таким образом. Удивительно было бы иное.
Ну а на местах, там, где дискутировался вопрос о возвращении прямых выборов, новелла если и вызовет бурю, то лишь в стакане. Например, на выборы во Владимирский горсовет в 2020 году «Единая Россия» шла с таким лозунгом. При этом прямые выборы, отмененные еще в 2010-м, так и не были восстановлены. Теперь правящая партия, у которой все мандаты в этом представительном органе, скажет, что ситуация поменялась и то, что они обещали, теперь не предусмотрено. Очередные выборы в Совет народных депутатов пройдут как раз этой осенью.
🎓 Эксперт: Кирилл Алексеев, член Российской ассоциации политической науки, г. Владимир
15.04.202510:18
Отделы кадров федеральных и региональных госучреждений могут быть перестроены в систему единой кадровой службы
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Идеи по поводу изменений в кадровых службах действительно актуальны и своевременны. В условиях кадрового дефицита, который наблюдается на рынке труда, высвобождающиеся экс-чиновники из кадровых служб имеют все шансы найти себе применение в новых условиях. Это открывает перед ними новые возможности и может привести к значительному улучшению ситуации на рынке труда.
Централизация бухгалтерских и казначейских операций, а также их автоматизация уже продемонстрировали свою эффективность. То есть опыт у нас уже есть. Поэтому можно с уверенностью сказать, что аналогичная оптимизация в области кадровых операций также необходима. Переход к единой кадровой службе вместо множества отдельных подразделений в министерствах и ведомствах не только упростит процессы, но и повысит их прозрачность и эффективность. Такой подход позволит избежать дублирования функций и сосредоточить ресурсы на других задачах.
Что касается кадрового резерва на гражданской службе, он будет продолжать существовать в прежнем формате. Да, возможно, могут измениться ответственные специалисты в процессе трансформации кадровых подразделений, но сама суть процесса останется неизменной. Важно, чтобы новые подходы к управлению кадрами не только сохраняли существующие механизмы, но и адаптировались к современным требованиям и вызовам.
Здесь важно понимать, что мы находимся на этапе трансформации всей системы. И этот этап требует гибкости и готовности к изменениям со стороны всех участников процесса. Что касается оператора, который будет управлять этим процессом, предположу, что им станет Министерство труда и социальной защиты.
🎓 Эксперт: Андрей Белоногов, бизнес-консультант, партнер O2Consulting, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Идеи по поводу изменений в кадровых службах действительно актуальны и своевременны. В условиях кадрового дефицита, который наблюдается на рынке труда, высвобождающиеся экс-чиновники из кадровых служб имеют все шансы найти себе применение в новых условиях. Это открывает перед ними новые возможности и может привести к значительному улучшению ситуации на рынке труда.
Централизация бухгалтерских и казначейских операций, а также их автоматизация уже продемонстрировали свою эффективность. То есть опыт у нас уже есть. Поэтому можно с уверенностью сказать, что аналогичная оптимизация в области кадровых операций также необходима. Переход к единой кадровой службе вместо множества отдельных подразделений в министерствах и ведомствах не только упростит процессы, но и повысит их прозрачность и эффективность. Такой подход позволит избежать дублирования функций и сосредоточить ресурсы на других задачах.
Что касается кадрового резерва на гражданской службе, он будет продолжать существовать в прежнем формате. Да, возможно, могут измениться ответственные специалисты в процессе трансформации кадровых подразделений, но сама суть процесса останется неизменной. Важно, чтобы новые подходы к управлению кадрами не только сохраняли существующие механизмы, но и адаптировались к современным требованиям и вызовам.
Здесь важно понимать, что мы находимся на этапе трансформации всей системы. И этот этап требует гибкости и готовности к изменениям со стороны всех участников процесса. Что касается оператора, который будет управлять этим процессом, предположу, что им станет Министерство труда и социальной защиты.
🎓 Эксперт: Андрей Белоногов, бизнес-консультант, партнер O2Consulting, г. Москва
26.03.202512:45
В 19 регионах России ускоренно создадут инфраструктуру обращения с ТКО
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Реформу в сфере ТКО невозможно в полной мере реализовать без объектов соответствующей инфраструктуры. Такие объекты требуют значительных капитальных вложений, которые не всегда могут быть гарантированы инвестором (концессионером). Наблюдать за такой ситуацией со стороны до бесконечности федеральные власти не могли, поэтому было принято решение «придать ускорения» реформе.
Что это значит на практике? Прежде всего, гарантии того, что начатые проекты не будут брошены на уровне условного котлована. Помимо всего прочего эти гарантии включают в себя и гарантии финансирования. Во-вторых, это подконтрольность федеральным кураторам, то есть «Российскому экологическому оператору», реформы. Это позволит избавить от долгих переговоров, уговоров и иных отвлекающих моментов, на которые часто приходится тратить время и силы при работе с существующими концессионерами.
Региональные власти также могут быть более спокойными с точки зрения достижения целевых показателей и сроков. Теперь есть возможность кивать в сторону конкретных юридических лиц, обозначенных в 649 Постановлении Правительства РФ.
Соглашусь с позицией генерального директора РЭО Дениса Буцаева, что новая схема работы сможет решить целый ряд существующих проблем, включая проблематику готовности инвесторов долгосрочно и устойчиво финансировать проекты, а также позволит исключить затягивание сроков проведения конкурсных процедур и заключения концессионных соглашений. Что, в свою очередь, поможет избежать удорожания стоимости проектов.
🎓 Эксперт: Олег Иванов, председатель межрегиональной экологической общественной организации «Зеленый Фонд», г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Реформу в сфере ТКО невозможно в полной мере реализовать без объектов соответствующей инфраструктуры. Такие объекты требуют значительных капитальных вложений, которые не всегда могут быть гарантированы инвестором (концессионером). Наблюдать за такой ситуацией со стороны до бесконечности федеральные власти не могли, поэтому было принято решение «придать ускорения» реформе.
Что это значит на практике? Прежде всего, гарантии того, что начатые проекты не будут брошены на уровне условного котлована. Помимо всего прочего эти гарантии включают в себя и гарантии финансирования. Во-вторых, это подконтрольность федеральным кураторам, то есть «Российскому экологическому оператору», реформы. Это позволит избавить от долгих переговоров, уговоров и иных отвлекающих моментов, на которые часто приходится тратить время и силы при работе с существующими концессионерами.
Региональные власти также могут быть более спокойными с точки зрения достижения целевых показателей и сроков. Теперь есть возможность кивать в сторону конкретных юридических лиц, обозначенных в 649 Постановлении Правительства РФ.
Соглашусь с позицией генерального директора РЭО Дениса Буцаева, что новая схема работы сможет решить целый ряд существующих проблем, включая проблематику готовности инвесторов долгосрочно и устойчиво финансировать проекты, а также позволит исключить затягивание сроков проведения конкурсных процедур и заключения концессионных соглашений. Что, в свою очередь, поможет избежать удорожания стоимости проектов.
🎓 Эксперт: Олег Иванов, председатель межрегиональной экологической общественной организации «Зеленый Фонд», г. Москва
14.04.202510:16
Работу с молодежью планируется зафиксировать в ОКВЭД до конца года
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Работа с молодежью всегда была и остается одной из важнейших задач современного общества. К сожалению, на одном из этапов развития гражданского общества в нашей стране это было упущено. Как отец большой семьи, где растут дети разных возрастов, я особенно остро чувствую все вызовы, с которыми сталкивается подрастающее поколение. Сегодняшняя молодежь живет в эпоху стремительных перемен. Они активно осваивают новые технологии, формируют собственные взгляды на жизнь, ищут свой путь в быстро меняющемся мире. И наша задача как наставников - помочь им в этом непростом поиске.
Основные проблемы в работе с молодежью я вижу в нескольких аспектах. Во-первых, это информационный шум, в котором молодым людям порой сложно найти достоверные источники информации. Во-вторых, растущая индивидуализация общества, которая иногда приводит к социальной изоляции. В-третьих, сложности с профессиональным самоопределением в условиях быстро меняющегося рынка труда. Инициатива «Росмолодежи» о включении работы с молодежью в ОКВЭД представляется мне важным шагом в развитии этой сферы.
Как эксперт я вижу в этом несколько существенных плюсов: легализация деятельности по работе с молодежью, возможность получения грантов и государственной поддержки, привлечение квалифицированных специалистов в сферу молодежной политики, стандартизация подходов к работе с молодежью.
Однако есть и определенные минусы. Это риск бюрократизации сферы, возможные сложности с классификацией некоторых видов деятельности, необходимость дополнительной подготовки специалистов. Мой многолетний опыт работы с молодежью показывает, что успех в этой сфере во многом зависит от личного контакта и искренней заинтересованности наставника. Поэтому важно, чтобы новая классификация не мешала развитию неформальных, но эффективных форм работы с молодежью.
Вопрос важности наставничества буквально на прошлой неделе я подробно обсуждал с Героем России Вячеславом Алексеевичем Бочаровым, который огромное значение уделяет общению с молодежью. Во время визита в Калмыкию он практически каждый день посвящал встречам с молодежными и волонтерскими организациями региона. Таких подвижников, к сожалению, не так много, как хотелось бы, но указанная инициатива «Росмолодежи», надеюсь, будет способствовать расширению наставнического движения, так как это необходимый шаг для развития профессионального сообщества.
Главное - правильно реализовать эту инициативу, сохранив при этом гибкость и возможность для творческого подхода к работе с подрастающим поколением. Ведь именно они, наши дети и внуки, будут строить будущее нашей страны, и наша задача - помочь им стать ответственными, целеустремленными и успешными людьми.
🎓 Эксперт: Батыр Мучаев, политолог, председатель Общественной Палаты Калмыкии, г. Элиста
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Работа с молодежью всегда была и остается одной из важнейших задач современного общества. К сожалению, на одном из этапов развития гражданского общества в нашей стране это было упущено. Как отец большой семьи, где растут дети разных возрастов, я особенно остро чувствую все вызовы, с которыми сталкивается подрастающее поколение. Сегодняшняя молодежь живет в эпоху стремительных перемен. Они активно осваивают новые технологии, формируют собственные взгляды на жизнь, ищут свой путь в быстро меняющемся мире. И наша задача как наставников - помочь им в этом непростом поиске.
Основные проблемы в работе с молодежью я вижу в нескольких аспектах. Во-первых, это информационный шум, в котором молодым людям порой сложно найти достоверные источники информации. Во-вторых, растущая индивидуализация общества, которая иногда приводит к социальной изоляции. В-третьих, сложности с профессиональным самоопределением в условиях быстро меняющегося рынка труда. Инициатива «Росмолодежи» о включении работы с молодежью в ОКВЭД представляется мне важным шагом в развитии этой сферы.
Как эксперт я вижу в этом несколько существенных плюсов: легализация деятельности по работе с молодежью, возможность получения грантов и государственной поддержки, привлечение квалифицированных специалистов в сферу молодежной политики, стандартизация подходов к работе с молодежью.
Однако есть и определенные минусы. Это риск бюрократизации сферы, возможные сложности с классификацией некоторых видов деятельности, необходимость дополнительной подготовки специалистов. Мой многолетний опыт работы с молодежью показывает, что успех в этой сфере во многом зависит от личного контакта и искренней заинтересованности наставника. Поэтому важно, чтобы новая классификация не мешала развитию неформальных, но эффективных форм работы с молодежью.
Вопрос важности наставничества буквально на прошлой неделе я подробно обсуждал с Героем России Вячеславом Алексеевичем Бочаровым, который огромное значение уделяет общению с молодежью. Во время визита в Калмыкию он практически каждый день посвящал встречам с молодежными и волонтерскими организациями региона. Таких подвижников, к сожалению, не так много, как хотелось бы, но указанная инициатива «Росмолодежи», надеюсь, будет способствовать расширению наставнического движения, так как это необходимый шаг для развития профессионального сообщества.
Главное - правильно реализовать эту инициативу, сохранив при этом гибкость и возможность для творческого подхода к работе с подрастающим поколением. Ведь именно они, наши дети и внуки, будут строить будущее нашей страны, и наша задача - помочь им стать ответственными, целеустремленными и успешными людьми.
🎓 Эксперт: Батыр Мучаев, политолог, председатель Общественной Палаты Калмыкии, г. Элиста
17.03.202512:28
Подготовлен рейтинг регионов по уровню жизни людей старше 55 лет
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Регионы, которые в таком рейтинге оказываются на верхних и нижних позициях, отличаются друг от друга в первую очередь деньгами – размерами своего бюджета, уровнем доходов. Если в Москве годовые бюджеты исчисляются триллионами (скажем, в 2020 году он составил 5 триллионов рублей), то, например, у Краснодарского края годовой бюджет – чуть меньше 500 миллиардов.
У Санкт-Петербурга бюджет, конечно, поменьше, но там и людей поменьше живет. Словом, в любом случае размер бюджета этих двух крупнейших городов России очень сильно отличается от размеров бюджета других регионов страны. А в результате – серьезно различается и уровень здравоохранения, и социальная инфраструктура, наличие места для отдыха, и так далее.
Я еще прибавил бы к улучшающим ситуацию в Москве тот факт, что там получают деньги от природных ресурсов, но не добывают их. Поэтому ни угольная пыль, ни какие-либо еще проблемы, связанные с добычей ресурсов, на здоровье москвичей не влияют. Да, шум и выхлопные газы машин влияют. Но все же там воздух чище, чем где-нибудь в районе угольных шахт. Опять же, активность граждан в Москве выше – что, пожалуй, на здоровье людей в целом сказывается позитивно.
Кроме того, климат в Москве и даже Санкт-Петербурге все же много комфортнее, чем где-то на Крайнем Севере. И потому 55 лет для жителя Тувы или Красноярска и 55 лет для жителя Москвы – очень разные вещи. У москвича или петербуржца жизнь в этом возрасте кипит, можно не просто вступить в брак, но и завести молодую жену. В общем, размеры бюджетов очень сильно влияют на ожидаемую продолжительность жизни.
Что касается переезда людей, выходящих на пенсию, в другие регионы, то я не вижу ничего удивительного в том, что те, кто долго работал на Севере, хочет перебраться на Юг. А в Москву, наверное, не так много людей мигрирует – но тут следует учитывать стоимость жилья. Все-таки в Москва она наибольшая, много выше даже, чем в Краснодаре и Сочи, которые стали дорогими.
Так что скорее северяне отправятся на Юг, чем в столицу. Да, они могли бы позволить себе жилье в Московской области, но все это – уже другой регион, там не все как в Москве. Ну, а позволить себе Москву, наверное, могут только люди состоятельные. Так что опять возникает вопрос денег – сколько их люди могут тратить на свой комфорт и свое здоровье.
Мне кажется, что главная причина таких результатов в рейтинге – это колоссальная недофинансированность российских регионов за исключением Москвы и Питера. Плюс отсутствие интересных перспектив в большинстве регионов заметно увеличивает алкоголизацию населения. Там, где больше ресурсов на здравоохранение, какие-то социальные пространства, интересные занятия, там, где люди не вынуждены работать на несколько ставок, чтобы прокормить семью бизнесу не требуется трудиться по 20 часов в сутки, – там люди живут лучше и дольше.
А там, где нет никаких бесплатных социальных услуг, нормального доступа к медицине, к социальным структурам, жить – на самом деле проблема. И так и будет, пока денежные ресурсы по регионам страны не начнут распределять более справедливо, вкладывая их в здравоохранение по всей стране, а не только в Москву и Санкт-Петербург. Мне кажется, здесь все достаточно просто.
🎓 Эксперт: Владимир Хрыков, основатель Академии стратегического проектирования, директор Центра стратегического развития, путешествий и наставничества, г. Нижний Новгород
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Регионы, которые в таком рейтинге оказываются на верхних и нижних позициях, отличаются друг от друга в первую очередь деньгами – размерами своего бюджета, уровнем доходов. Если в Москве годовые бюджеты исчисляются триллионами (скажем, в 2020 году он составил 5 триллионов рублей), то, например, у Краснодарского края годовой бюджет – чуть меньше 500 миллиардов.
У Санкт-Петербурга бюджет, конечно, поменьше, но там и людей поменьше живет. Словом, в любом случае размер бюджета этих двух крупнейших городов России очень сильно отличается от размеров бюджета других регионов страны. А в результате – серьезно различается и уровень здравоохранения, и социальная инфраструктура, наличие места для отдыха, и так далее.
Я еще прибавил бы к улучшающим ситуацию в Москве тот факт, что там получают деньги от природных ресурсов, но не добывают их. Поэтому ни угольная пыль, ни какие-либо еще проблемы, связанные с добычей ресурсов, на здоровье москвичей не влияют. Да, шум и выхлопные газы машин влияют. Но все же там воздух чище, чем где-нибудь в районе угольных шахт. Опять же, активность граждан в Москве выше – что, пожалуй, на здоровье людей в целом сказывается позитивно.
Кроме того, климат в Москве и даже Санкт-Петербурге все же много комфортнее, чем где-то на Крайнем Севере. И потому 55 лет для жителя Тувы или Красноярска и 55 лет для жителя Москвы – очень разные вещи. У москвича или петербуржца жизнь в этом возрасте кипит, можно не просто вступить в брак, но и завести молодую жену. В общем, размеры бюджетов очень сильно влияют на ожидаемую продолжительность жизни.
Что касается переезда людей, выходящих на пенсию, в другие регионы, то я не вижу ничего удивительного в том, что те, кто долго работал на Севере, хочет перебраться на Юг. А в Москву, наверное, не так много людей мигрирует – но тут следует учитывать стоимость жилья. Все-таки в Москва она наибольшая, много выше даже, чем в Краснодаре и Сочи, которые стали дорогими.
Так что скорее северяне отправятся на Юг, чем в столицу. Да, они могли бы позволить себе жилье в Московской области, но все это – уже другой регион, там не все как в Москве. Ну, а позволить себе Москву, наверное, могут только люди состоятельные. Так что опять возникает вопрос денег – сколько их люди могут тратить на свой комфорт и свое здоровье.
Мне кажется, что главная причина таких результатов в рейтинге – это колоссальная недофинансированность российских регионов за исключением Москвы и Питера. Плюс отсутствие интересных перспектив в большинстве регионов заметно увеличивает алкоголизацию населения. Там, где больше ресурсов на здравоохранение, какие-то социальные пространства, интересные занятия, там, где люди не вынуждены работать на несколько ставок, чтобы прокормить семью бизнесу не требуется трудиться по 20 часов в сутки, – там люди живут лучше и дольше.
А там, где нет никаких бесплатных социальных услуг, нормального доступа к медицине, к социальным структурам, жить – на самом деле проблема. И так и будет, пока денежные ресурсы по регионам страны не начнут распределять более справедливо, вкладывая их в здравоохранение по всей стране, а не только в Москву и Санкт-Петербург. Мне кажется, здесь все достаточно просто.
🎓 Эксперт: Владимир Хрыков, основатель Академии стратегического проектирования, директор Центра стратегического развития, путешествий и наставничества, г. Нижний Новгород
17.03.202507:41
Профсоюзы борются за восстановление важных должностей в медучреждениях
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Я бы начал с того, что проблема медицинского персонала в целом, не только младшего, сегодня стала тотальной в нашей стране. И проблема эта колоссальная. Собственно, поэтому сейчас придумывают, что нужно «закрепить» врачей, обученных за счет бюджета, обязав их отрабатывать несколько лет в государственных медицинских учреждениях. Такой подход использовался в советское время, и тогда речь шла о трех годах работы. Похоже, мы вынужденно возвращаемся к этому.
Причем должен сказать, что придется обязывать работать в конкретных учреждениях. У нас в Алтайском крае, например, все попытки укомплектовать медработниками центральные районные больницы и фельдшерско-акушерские пункты в самом отдаленном от центра республики районе – Михайловском – оказывались неудачными, поскольку вновь и вновь сотрудники медучреждений этого района перебирались в другие медучреждения, как можно ближе к Барнаулу, куда-нибудь в Павловский район. Не в сам Барнаул, чтобы формально работать в тех же условиях и с тою же зарплатой, но как можно ближе.
Думаю, это очень показательные истории, и пока не введут в обиход способы противодействия этому, вопрос о том, когда же решат проблему нехватки медперсонала в районах, так и будет первым из тех, что каждый год задают губернатору. И, скорее всего, так будет не только в Алтайском крае. Причем должен сказать, что чисто финансовый способ решения проблемы у нас не работает: несмотря на то, что медработникам, которые согласны трудоустроиться в отдаленные медучреждения, теперь стали выделять и хорошие «подъемные», это пока не оказало заметного влияния на ситуацию.
Вероятно, в нашем регионе все в значительной мере упирается в вопросы инфраструктуры, в целом условий работы и жизни. Но, по крайней мере, у нас не пытаются переводить младший медперсонал – младших медсестер, санитарок – в категорию уборщиц, чтобы поменьше им платить. В общем, проблемы и старшего, и младшего медперсонала необходимо решать на государственном уровне. И если говорить о принципиальных решениях, пока вариантов, отличных от советского «закрепления», я не вижу. Хотя у нас пытаются что-то еще изобрести еще в медицинском колледже, чтобы стимулировать молодежь идти овладевать этими профессиями.
Возможно, мы могли бы использовать опыт советских времен и в части использования одного конкретного формата – так называемого бригадного подряда. Тогда в стране создавали медицинские бригады, и они обслуживали и поликлинику, и стационар, больницу. Таким образом закрывалось больше потребностей в медработниках. Заработную же плату при этом передавали в общий фонд заработной платы, и бригада сама распределяла деньги так, как считала справедливым. Этот принцип показывал свою эффективность в то время – допускаю, что он мог бы быть полезен и сейчас.
🎓 Эксперт: Константин Емешин, кандидат медицинских наук, блогер, председатель правления Школы реальной политики, г. Барнаул
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Я бы начал с того, что проблема медицинского персонала в целом, не только младшего, сегодня стала тотальной в нашей стране. И проблема эта колоссальная. Собственно, поэтому сейчас придумывают, что нужно «закрепить» врачей, обученных за счет бюджета, обязав их отрабатывать несколько лет в государственных медицинских учреждениях. Такой подход использовался в советское время, и тогда речь шла о трех годах работы. Похоже, мы вынужденно возвращаемся к этому.
Причем должен сказать, что придется обязывать работать в конкретных учреждениях. У нас в Алтайском крае, например, все попытки укомплектовать медработниками центральные районные больницы и фельдшерско-акушерские пункты в самом отдаленном от центра республики районе – Михайловском – оказывались неудачными, поскольку вновь и вновь сотрудники медучреждений этого района перебирались в другие медучреждения, как можно ближе к Барнаулу, куда-нибудь в Павловский район. Не в сам Барнаул, чтобы формально работать в тех же условиях и с тою же зарплатой, но как можно ближе.
Думаю, это очень показательные истории, и пока не введут в обиход способы противодействия этому, вопрос о том, когда же решат проблему нехватки медперсонала в районах, так и будет первым из тех, что каждый год задают губернатору. И, скорее всего, так будет не только в Алтайском крае. Причем должен сказать, что чисто финансовый способ решения проблемы у нас не работает: несмотря на то, что медработникам, которые согласны трудоустроиться в отдаленные медучреждения, теперь стали выделять и хорошие «подъемные», это пока не оказало заметного влияния на ситуацию.
Вероятно, в нашем регионе все в значительной мере упирается в вопросы инфраструктуры, в целом условий работы и жизни. Но, по крайней мере, у нас не пытаются переводить младший медперсонал – младших медсестер, санитарок – в категорию уборщиц, чтобы поменьше им платить. В общем, проблемы и старшего, и младшего медперсонала необходимо решать на государственном уровне. И если говорить о принципиальных решениях, пока вариантов, отличных от советского «закрепления», я не вижу. Хотя у нас пытаются что-то еще изобрести еще в медицинском колледже, чтобы стимулировать молодежь идти овладевать этими профессиями.
Возможно, мы могли бы использовать опыт советских времен и в части использования одного конкретного формата – так называемого бригадного подряда. Тогда в стране создавали медицинские бригады, и они обслуживали и поликлинику, и стационар, больницу. Таким образом закрывалось больше потребностей в медработниках. Заработную же плату при этом передавали в общий фонд заработной платы, и бригада сама распределяла деньги так, как считала справедливым. Этот принцип показывал свою эффективность в то время – допускаю, что он мог бы быть полезен и сейчас.
🎓 Эксперт: Константин Емешин, кандидат медицинских наук, блогер, председатель правления Школы реальной политики, г. Барнаул
08.04.202509:03
Минэк разработал подзаконные акты для реализации закона «О технологической политике»
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Технологический суверенитет – это базис национального суверенитета. Если мы сможем обеспечить независимость и тем более лидерство в ключевых отраслях экономики (таких, как, например, автомобилестроение, приборостроение, разработка новых композиционных материалов, моторостроение и ряд других), то мы обеспечим нашему государству лидирующие позиции в мировой экономике. А это будет означать обеспечение высокого жизненного уровня населения и возможность отстаивать свои национальные интересы уже с иных позиций.
Думаю, в условиях жестких внешних санкций и специальной военной операции следует приоритетные национальные проекты забрать из подчинения министерств и ведомств. И создать оперативные штабы во главе с руководителем, который будет напрямую подчинен президенту Российской Федерации и подотчетен только ему. Такая схема действует наиболее эффективно, и примеров тому множество. Можно вспомнить хотя бы историю с разработкой и созданием атомной бомбы. Руководил этим проектом Берия, который подчинялся непосредственно Сталину.
Я не призываю применять буквально те же методы руководства – лишь предлагаю структуру по реализации жизненно важных проектов. Достоинство этой структуры в том, что при ней определены конкретные лица, с которых можно спросить за успех или неуспех реализации проектов.
Не следует забывать все же, что нам объявлена жесточайшая экономическая война. Следовательно, реализация проектов должна осуществляться по законам военного времени. Должен быть жесточайший контроль за реализацией национальных проектов, своевременное и полноценное освоение выделяемых финансовых ресурсов.
🎓 Эксперт: Владимир Норин, кандидат экономических наук, доцент, г. Хабаровск
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Технологический суверенитет – это базис национального суверенитета. Если мы сможем обеспечить независимость и тем более лидерство в ключевых отраслях экономики (таких, как, например, автомобилестроение, приборостроение, разработка новых композиционных материалов, моторостроение и ряд других), то мы обеспечим нашему государству лидирующие позиции в мировой экономике. А это будет означать обеспечение высокого жизненного уровня населения и возможность отстаивать свои национальные интересы уже с иных позиций.
Думаю, в условиях жестких внешних санкций и специальной военной операции следует приоритетные национальные проекты забрать из подчинения министерств и ведомств. И создать оперативные штабы во главе с руководителем, который будет напрямую подчинен президенту Российской Федерации и подотчетен только ему. Такая схема действует наиболее эффективно, и примеров тому множество. Можно вспомнить хотя бы историю с разработкой и созданием атомной бомбы. Руководил этим проектом Берия, который подчинялся непосредственно Сталину.
Я не призываю применять буквально те же методы руководства – лишь предлагаю структуру по реализации жизненно важных проектов. Достоинство этой структуры в том, что при ней определены конкретные лица, с которых можно спросить за успех или неуспех реализации проектов.
Не следует забывать все же, что нам объявлена жесточайшая экономическая война. Следовательно, реализация проектов должна осуществляться по законам военного времени. Должен быть жесточайший контроль за реализацией национальных проектов, своевременное и полноценное освоение выделяемых финансовых ресурсов.
🎓 Эксперт: Владимир Норин, кандидат экономических наук, доцент, г. Хабаровск
25.03.202512:09
Конституционный суд определил ДЭГ субсидиарным способом голосования
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Решение Конституционного суда по ДЭГ, то есть дистанционному электронному голосованию, появилось с формальной точки зрения в результате рассмотрения жалобы экс-кандидата в депутаты муниципального округа «Останкинский» в Москве. Этот бывший кандидат пытался обжаловать решение избиркома об итогах голосования, ссылаясь на неправомерность использования ДЭГ в связи с невозможностью надлежащей защиты информации.
«Неправомерность использования ДЭГ в связи с невозможностью надлежащей защиты информации» – жупел, которым КПРФ размахивает на протяжении нескольких лет. Хотя другие партии активно используют возможности такого голосования, чтобы повысить свои политические баллы и привлечь избирателей. Позиция же КПРФ попадает в категорию политического атавизма, который неизбежно должен исчезнуть (или должна исчезнуть партия).
Конституционный суд подвел черту под этой дискуссией, потому что не нашел оснований для принятия жалобы к рассмотрению. Этот суд у нас в стране является последней инстанцией, по крайней мере, в юридической структуре. И он достаточно дипломатично и диалектично подошел к вопросу и признал ДЭГ именно субсидиарным, дополнительным способом осуществления активного избирательного права.
ДЭГ у нас применяется с 2019 года, и за почти 6 лет накоплен большой опыт его использования. Иностранные наблюдатели на выборных кампаниях, во-первых, с удивлением обнаруживают, что этот формат голосования у нас работает активно и успешно, а во-вторых, не находят подтверждений тому, что использование ДЭГ означает нарушение активного избирательного права, влияния на волеизъявление избирателей или что информация там защищена недостаточно.
Об этом уже не раз говорили и программисты, и математики, и техники, которые разбираются во всех нюансах. Все они подтверждают, что с ДЭГ акт волеизъявления даже более защищен, чем банковские операции, поскольку сам акт голосования – единственная транзакция, которая происходит в рамках системы. Так что КС вполне логично признал это как субсидиарный, дополнительный способ голосования.
То есть КПРФ пытается ломиться в открытые ворота: есть возможность голосовать традиционным способом, с бумажными бюллетенями, а есть и дополнительные функции, которые предоставляет возможности и для избирателя, и для политических партий и кандидатов. Так люди могут проявить свою политическую волю, а кандидаты и партии, призвав к использованию такого инструмента, могут включить эту технологию в своих избирательных кампаниях в арсенал инструментов, привлекательных для молодого избирателя, обитателей отдаленных территорий и граждан, находящихся в командировках. Это позволяет расширить электоральную базу.
Я считаю решение Конституционного суда еще одним шагом на пути к тому, чтобы электронное голосование постепенно превращалось из дополнительного в полноправный и законный основной вариант, наряду с голосованием с помощью избирательных урн. КПРФ, да и любые другие партии, которые пытаются против этого бороться, выглядят в этой ситуации как луддиты, которые боролись против станков. Ведь прогресс не останавливается, и такого рода протесты приносят больше вреда, чем пользы политическим силам и кандидатам. Попытки повернуть колесо истории назад явные бонусов – ни политических, ни общественных – точно никому не дает.
🎓 Эксперт: Анатолий Гагарин, руководитель Экспертного клуба Свердловской области, доктор философских наук, профессор кафедры политических наук Уральского федерального университета), директор Института системных политических исследований и гуманитарных проектов, г. Екатеринбург
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Решение Конституционного суда по ДЭГ, то есть дистанционному электронному голосованию, появилось с формальной точки зрения в результате рассмотрения жалобы экс-кандидата в депутаты муниципального округа «Останкинский» в Москве. Этот бывший кандидат пытался обжаловать решение избиркома об итогах голосования, ссылаясь на неправомерность использования ДЭГ в связи с невозможностью надлежащей защиты информации.
«Неправомерность использования ДЭГ в связи с невозможностью надлежащей защиты информации» – жупел, которым КПРФ размахивает на протяжении нескольких лет. Хотя другие партии активно используют возможности такого голосования, чтобы повысить свои политические баллы и привлечь избирателей. Позиция же КПРФ попадает в категорию политического атавизма, который неизбежно должен исчезнуть (или должна исчезнуть партия).
Конституционный суд подвел черту под этой дискуссией, потому что не нашел оснований для принятия жалобы к рассмотрению. Этот суд у нас в стране является последней инстанцией, по крайней мере, в юридической структуре. И он достаточно дипломатично и диалектично подошел к вопросу и признал ДЭГ именно субсидиарным, дополнительным способом осуществления активного избирательного права.
ДЭГ у нас применяется с 2019 года, и за почти 6 лет накоплен большой опыт его использования. Иностранные наблюдатели на выборных кампаниях, во-первых, с удивлением обнаруживают, что этот формат голосования у нас работает активно и успешно, а во-вторых, не находят подтверждений тому, что использование ДЭГ означает нарушение активного избирательного права, влияния на волеизъявление избирателей или что информация там защищена недостаточно.
Об этом уже не раз говорили и программисты, и математики, и техники, которые разбираются во всех нюансах. Все они подтверждают, что с ДЭГ акт волеизъявления даже более защищен, чем банковские операции, поскольку сам акт голосования – единственная транзакция, которая происходит в рамках системы. Так что КС вполне логично признал это как субсидиарный, дополнительный способ голосования.
То есть КПРФ пытается ломиться в открытые ворота: есть возможность голосовать традиционным способом, с бумажными бюллетенями, а есть и дополнительные функции, которые предоставляет возможности и для избирателя, и для политических партий и кандидатов. Так люди могут проявить свою политическую волю, а кандидаты и партии, призвав к использованию такого инструмента, могут включить эту технологию в своих избирательных кампаниях в арсенал инструментов, привлекательных для молодого избирателя, обитателей отдаленных территорий и граждан, находящихся в командировках. Это позволяет расширить электоральную базу.
Я считаю решение Конституционного суда еще одним шагом на пути к тому, чтобы электронное голосование постепенно превращалось из дополнительного в полноправный и законный основной вариант, наряду с голосованием с помощью избирательных урн. КПРФ, да и любые другие партии, которые пытаются против этого бороться, выглядят в этой ситуации как луддиты, которые боролись против станков. Ведь прогресс не останавливается, и такого рода протесты приносят больше вреда, чем пользы политическим силам и кандидатам. Попытки повернуть колесо истории назад явные бонусов – ни политических, ни общественных – точно никому не дает.
🎓 Эксперт: Анатолий Гагарин, руководитель Экспертного клуба Свердловской области, доктор философских наук, профессор кафедры политических наук Уральского федерального университета), директор Института системных политических исследований и гуманитарных проектов, г. Екатеринбург
31.03.202514:24
Опрос: 56% россиян чувствуют признаки выгорания на работе
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Результаты опроса, представленные в статье, рисуют тревожную картину, которая указывает на глубокие и многослойные проблемы в сфере психоэмоционального состояния работников. Важно подчеркнуть, что выгорание и депрессия - это не просто временные явления, возникающие в периоды повышенной нагрузки. Это признаки серьезных изменений в рабочем процессе, которые могут иметь как социальные, так и личные корни.
Эту проблему можно рассмотреть с нескольких сторон. Выгорание, которое чувствуют более 56% россиян, свидетельствует о структурных проблемах, связанных с чрезмерной нагрузкой, отсутствием адекватной поддержки со стороны работодателей и неэффективными механизмами управления трудовыми ресурсами. В этих условиях эмоциональное истощение становится не столько следствием личных факторов, сколько результатом неудачного функционирования рабочих процессов, организации труда и даже корпоративной культуры.
Важно помнить, что эмоциональное выгорание не всегда являет собой личную слабость или некомпетентность. Это скорее маркер того, что система работает неэффективно, перегружая людей задачами, не предоставляя им нужных инструментов для выполнения этих задач.
Второе - роль социальных связей в сохранении мотивации. Интерпретируя результаты опроса, необходимо отметить, что важными факторами, положительно влияющими на эмоциональное состояние работника, являются правильно выстроенные межличностные отношения с рабочим коллективом. Почти половина респондентов отмечает, что дружба с коллегами помогает улучшить их психологическое состояние и повысить мотивацию. Это подтверждает важность не только рабочих, но и социальных связей в коллективе. Коллеги, становясь друзьями, оказывают значительное влияние на продуктивность работы, что ставит под сомнение старые представления о необходимости строгого разделения личных и рабочих отношений. Однако это не значит, что подобные связи всегда безобидны. Когда дружба между коллегами становится инструментом давления или создания групповых конфликтов, она может перейти в фактор стресса.
Еще одним тревожным моментом в исследовании является одиночество среди удаленных сотрудников, о котором заявили 20% респондентов. Удаленная работа, несмотря на свои очевидные плюсы (гибкость, возможность работать из дома), имеет и значительные минусы, связанные с социальной изоляцией. Удаленные сотрудники часто лишены тех неформальных встреч и общений, которые помогают укрепить командный дух и поддерживать психологическое благополучие.
Третье - психологическая поддержка как важный элемент профессиональной среды. Лишь 20% респондентов считают, что помощь психолога могла бы помочь им справиться с депрессией или выгоранием. Это показатель того, что в обществе еще существует стигматизация психических заболеваний, включая стресс, выгорание и депрессию, в рабочей среде. Многие воспринимают помощь психолога как что-то ненужное или стыдное, что в дальнейшем усугубляет проблему. Программы корпоративной психотерапевтической помощи на рабочих местах, регулярные тренинги по психологическому благополучию, а также создание комфортной атмосферы для обращения за поддержкой - это важные шаги для решения этой проблемы.
Таким образом, статья не просто освещает проблему депрессии и выгорания на рабочем месте, а указывает на более глубокие проблемы, которые требуют комплексных изменений на уровне корпоративных структур, культурных норм и государственного регулирования. Работодатели должны осознать, что забота о психоэмоциональном состоянии сотрудников - это не только социальная ответственность, но и экономически оправданный шаг.
🎓 Эксперт: Руслан Бикушев, ведущий социолог Смоленского центра права и социологии
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Результаты опроса, представленные в статье, рисуют тревожную картину, которая указывает на глубокие и многослойные проблемы в сфере психоэмоционального состояния работников. Важно подчеркнуть, что выгорание и депрессия - это не просто временные явления, возникающие в периоды повышенной нагрузки. Это признаки серьезных изменений в рабочем процессе, которые могут иметь как социальные, так и личные корни.
Эту проблему можно рассмотреть с нескольких сторон. Выгорание, которое чувствуют более 56% россиян, свидетельствует о структурных проблемах, связанных с чрезмерной нагрузкой, отсутствием адекватной поддержки со стороны работодателей и неэффективными механизмами управления трудовыми ресурсами. В этих условиях эмоциональное истощение становится не столько следствием личных факторов, сколько результатом неудачного функционирования рабочих процессов, организации труда и даже корпоративной культуры.
Важно помнить, что эмоциональное выгорание не всегда являет собой личную слабость или некомпетентность. Это скорее маркер того, что система работает неэффективно, перегружая людей задачами, не предоставляя им нужных инструментов для выполнения этих задач.
Второе - роль социальных связей в сохранении мотивации. Интерпретируя результаты опроса, необходимо отметить, что важными факторами, положительно влияющими на эмоциональное состояние работника, являются правильно выстроенные межличностные отношения с рабочим коллективом. Почти половина респондентов отмечает, что дружба с коллегами помогает улучшить их психологическое состояние и повысить мотивацию. Это подтверждает важность не только рабочих, но и социальных связей в коллективе. Коллеги, становясь друзьями, оказывают значительное влияние на продуктивность работы, что ставит под сомнение старые представления о необходимости строгого разделения личных и рабочих отношений. Однако это не значит, что подобные связи всегда безобидны. Когда дружба между коллегами становится инструментом давления или создания групповых конфликтов, она может перейти в фактор стресса.
Еще одним тревожным моментом в исследовании является одиночество среди удаленных сотрудников, о котором заявили 20% респондентов. Удаленная работа, несмотря на свои очевидные плюсы (гибкость, возможность работать из дома), имеет и значительные минусы, связанные с социальной изоляцией. Удаленные сотрудники часто лишены тех неформальных встреч и общений, которые помогают укрепить командный дух и поддерживать психологическое благополучие.
Третье - психологическая поддержка как важный элемент профессиональной среды. Лишь 20% респондентов считают, что помощь психолога могла бы помочь им справиться с депрессией или выгоранием. Это показатель того, что в обществе еще существует стигматизация психических заболеваний, включая стресс, выгорание и депрессию, в рабочей среде. Многие воспринимают помощь психолога как что-то ненужное или стыдное, что в дальнейшем усугубляет проблему. Программы корпоративной психотерапевтической помощи на рабочих местах, регулярные тренинги по психологическому благополучию, а также создание комфортной атмосферы для обращения за поддержкой - это важные шаги для решения этой проблемы.
Таким образом, статья не просто освещает проблему депрессии и выгорания на рабочем месте, а указывает на более глубокие проблемы, которые требуют комплексных изменений на уровне корпоративных структур, культурных норм и государственного регулирования. Работодатели должны осознать, что забота о психоэмоциональном состоянии сотрудников - это не только социальная ответственность, но и экономически оправданный шаг.
🎓 Эксперт: Руслан Бикушев, ведущий социолог Смоленского центра права и социологии
03.04.202510:51
Минцифры предлагает регионам субсидировать обеспечение автодорог сотовой связью
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Вообще говоря, ставить базовые станции и подключать их к электросетям должны не регионы и не муниципалитеты, а сотовые операторы. У них есть стандарты предоставления услуг связи, они должны думать о том, как обеспечивать положенную плотность сигнала и поддерживать заинтересованность клиента. В этом смысле несколько неожиданно предложение Минцифры субсидировать эти работы за счет средств регионов.
Возможно, в этом есть логика, поскольку по федеральным трассам такая проблема не является такой острой, а вот для региональных и межпоселковых дорог – другое дело. Но это проблема вообще глубинки, и касается она не только сотовой связи, но даже освещения. Порой и его там толком нет – именно в силу того, что и для этого нужны затраты и техприсоединение.
Но я бы не говорил о том, что именно подключение к энергосетям слишком дорого само по себе. Если речь идет о базовой станции сотовой связи, то, думаю, под вопросом оказывается в первую очередь ее окупаемость, поскольку в той же глубинке плотность пассажиропотока и число пользователей сети много меньше, чем на федеральной трассе. Там на фоне высокого трафика (речь как об интернете, так и о телефонной связи) станции достаточно быстро окупаются. Но в местах с невысокой плотностью населения услугами связи могут пользоваться очень мало. Чтобы станция в таких условиях окупилась, ее нужно не просто бесплатно присоединять, а еще и субсидировать.
Да, присоединение к энергосетям тем дороже, чем дальше станция от источников электроэнергии, от подстанции, от развитой инфраструктуры. А в малонаселенных местах есть весьма труднодоступные участки. Кстати, с этой проблемой в рамках дорожной тематики мы вскоре снова столкнемся, поскольку сейчас по трассам начинают закладывать заправки для электромобилей. И да, если мы хотим, чтобы качество жизни везде было сопоставимо, то должны субсидировать создание такой инфраструктуры.
Но я бы скорее думал о возможности получения помощи от федерального центра, поскольку у тех регионов, где плотность населения мала, с бюджетами не все хорошо. И так почти везде, за редким исключением. Скажем, Якутия еще может себе это позволить, или, например, Красноярский край. Но для, допустим, Бурятии это уже едва ли осуществимо. Там, повторюсь, проблема с общей инфраструктурой, не только с интернетом. Туда и электроэнергию-то провести не так просто.
Думаю, в ближайшее время ведомства будут смотреть, как эти проблемы можно решить. И, скорее всего, решать придется сразу комплексно.
🎓 Эксперт: Сергей Пикин, директор Фонда энергетического развития, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Вообще говоря, ставить базовые станции и подключать их к электросетям должны не регионы и не муниципалитеты, а сотовые операторы. У них есть стандарты предоставления услуг связи, они должны думать о том, как обеспечивать положенную плотность сигнала и поддерживать заинтересованность клиента. В этом смысле несколько неожиданно предложение Минцифры субсидировать эти работы за счет средств регионов.
Возможно, в этом есть логика, поскольку по федеральным трассам такая проблема не является такой острой, а вот для региональных и межпоселковых дорог – другое дело. Но это проблема вообще глубинки, и касается она не только сотовой связи, но даже освещения. Порой и его там толком нет – именно в силу того, что и для этого нужны затраты и техприсоединение.
Но я бы не говорил о том, что именно подключение к энергосетям слишком дорого само по себе. Если речь идет о базовой станции сотовой связи, то, думаю, под вопросом оказывается в первую очередь ее окупаемость, поскольку в той же глубинке плотность пассажиропотока и число пользователей сети много меньше, чем на федеральной трассе. Там на фоне высокого трафика (речь как об интернете, так и о телефонной связи) станции достаточно быстро окупаются. Но в местах с невысокой плотностью населения услугами связи могут пользоваться очень мало. Чтобы станция в таких условиях окупилась, ее нужно не просто бесплатно присоединять, а еще и субсидировать.
Да, присоединение к энергосетям тем дороже, чем дальше станция от источников электроэнергии, от подстанции, от развитой инфраструктуры. А в малонаселенных местах есть весьма труднодоступные участки. Кстати, с этой проблемой в рамках дорожной тематики мы вскоре снова столкнемся, поскольку сейчас по трассам начинают закладывать заправки для электромобилей. И да, если мы хотим, чтобы качество жизни везде было сопоставимо, то должны субсидировать создание такой инфраструктуры.
Но я бы скорее думал о возможности получения помощи от федерального центра, поскольку у тех регионов, где плотность населения мала, с бюджетами не все хорошо. И так почти везде, за редким исключением. Скажем, Якутия еще может себе это позволить, или, например, Красноярский край. Но для, допустим, Бурятии это уже едва ли осуществимо. Там, повторюсь, проблема с общей инфраструктурой, не только с интернетом. Туда и электроэнергию-то провести не так просто.
Думаю, в ближайшее время ведомства будут смотреть, как эти проблемы можно решить. И, скорее всего, решать придется сразу комплексно.
🎓 Эксперт: Сергей Пикин, директор Фонда энергетического развития, г. Москва
03.04.202515:07
Новак поручил Минстрою представить расчеты последствий индексации тарифов ЖКХ
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Тарифы на жилищно-коммунальные услуги растут регулярно, и это бьет по карману простых людей. 1 июля 2024 года в России проиндексировали тарифы ЖКХ в среднем на 9,8%. С 1 июля 2025 года тарифы на коммунальные услуги снова вырастут, в среднем их проиндексируют на 11,9%. Это немаленькие цифры, однако недостаточные для обеспечения качественного функционирования организаций ЖКХ.
Экономическая ситуация сейчас такова, что фактическая инфляция - еще выше. Поэтому предприятия, которые работают в сфере ЖКХ, оказываются в сложном финансовом положении. Инфляция растет быстрее, чем тарифы. Если говорить очень грубо, чтобы предприятия ЖКХ могли нормально существовать и работать, тарифы нужно повышать еще сильнее.
Предприятия жилищно-коммунального хозяйства, организации тепло- и водоснабжения сталкиваются с целым комплексом проблем, среди которых неполная собираемость платежей за услуги, потери в сетях, износ инфраструктуры, дефицит источников инвестиций. Но без них обеспечение качественной и комфортной жизни населения невозможно.
Поэтому необходимо найти решения, которые с одной стороны, помогут предприятиям жилищно-коммунальной сферы жить и работать, а не выживать, и с другой стороны, будут приемлемыми для россиян. Расчеты, которые вице-премьер России Александр Новак запросил у Минстроя - один из шагов для разработки такого решения, поскольку обозначат четкие последствия индексации тарифов на услуги ЖКХ по фактическому размеру инфляции.
🎓 Эксперт: Антон Холодов, депутат Законодательного Собрания Вологодской области, член комитета по вопросам местного самоуправления
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Тарифы на жилищно-коммунальные услуги растут регулярно, и это бьет по карману простых людей. 1 июля 2024 года в России проиндексировали тарифы ЖКХ в среднем на 9,8%. С 1 июля 2025 года тарифы на коммунальные услуги снова вырастут, в среднем их проиндексируют на 11,9%. Это немаленькие цифры, однако недостаточные для обеспечения качественного функционирования организаций ЖКХ.
Экономическая ситуация сейчас такова, что фактическая инфляция - еще выше. Поэтому предприятия, которые работают в сфере ЖКХ, оказываются в сложном финансовом положении. Инфляция растет быстрее, чем тарифы. Если говорить очень грубо, чтобы предприятия ЖКХ могли нормально существовать и работать, тарифы нужно повышать еще сильнее.
Предприятия жилищно-коммунального хозяйства, организации тепло- и водоснабжения сталкиваются с целым комплексом проблем, среди которых неполная собираемость платежей за услуги, потери в сетях, износ инфраструктуры, дефицит источников инвестиций. Но без них обеспечение качественной и комфортной жизни населения невозможно.
Поэтому необходимо найти решения, которые с одной стороны, помогут предприятиям жилищно-коммунальной сферы жить и работать, а не выживать, и с другой стороны, будут приемлемыми для россиян. Расчеты, которые вице-премьер России Александр Новак запросил у Минстроя - один из шагов для разработки такого решения, поскольку обозначат четкие последствия индексации тарифов на услуги ЖКХ по фактическому размеру инфляции.
🎓 Эксперт: Антон Холодов, депутат Законодательного Собрания Вологодской области, член комитета по вопросам местного самоуправления
04.04.202509:59
Власти обсудят введение биометрии для быстрой езды на электросамокатах
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Общенациональная ассоциация автомототуризма и караванинга одобряет определенные ограничения для участников дорожного движения, которые хотят использовать электросамокаты. Учитывая, что из-за неосторожности граждан, передвигающихся на электросамокатах, уже случались трагедии, а запрос туристов на использование таких средств мобильности растет, ограничения тут необходимы.
Надо понимать, что даже просто приезжая в другой город, люди хотят посмотреть не только то, что можно увидеть, обходя город пешком. К тому же среди туристов есть и лица с инвалидностью, и пенсионеры, которым, конечно, ездить на средстве индивидуальной мобильности значительно удобнее, чем ходить. И в целом возраст граждан, которые ездят на электросамокатах, постепенно увеличивается, так как пожилых участников движения становится все больше. Так что мы выступаем за то, чтобы развивать это направление – и, одновременно, прорабатывать ограничительные меры.
Требование ограничивать скорость движения электросамоката 25 километрами в час объективно необходимо. Представители нашей ассоциации также считают, что предложение использовать биометрию для аренды СИМ желающими ездить на скорости от 12 до 25 километров в час правильно. Единственное, что мы всегда добавляем, это то, что нужно не только ограничивать, но и создавать условия для дорожного движения – такие условия, чтобы электросамокаты могли безопасно двигаться, не мешая пешеходам.
В этом отношении много уже сделали Москва и Санкт-Петербург. К сожалению, остальные российские города, в том числе миллионники, пока не придают этому значения. Хотя те же туристы, используя арендуемые СИМ, способны принести определенный доход регионам, которые увидят перспективы в расширении использования таких средств индивидуальной мобильности.
Что для этого нужно? Как говорил Козьма Прутков, зри в корень. А значит, надо не только развивать и вводить в русло использование СИМ, но и знакомить учащихся средних школ с правилами поведения на дорогах и улицах. Увы, эти правила пока включаются в программу ОБЖ, основ безопасности жизнедеятельности, на усмотрение преподавателя. Учитывая, что на весь курс этого предмета отводится только 16 часов, мало кто уделяет правилам внимание.
Мы считаем это серьезным недочетом системы образования, тем более что после 20-30 лет многие люди вынуждены все равно учить эти правила, когда приходят в автошколы. Проще было бы изучать основу еще в школах и таким образом формировать культуру, этику, представления о допустимом скоростном режима всевозможных транспортных средств. Тогда всем участникам дорожного движения будет грозить меньше опасностей.
🎓 Эксперт: Сергей Лобарев, президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга, помощник депутата Государственной Думы Н. В. Костенко, г. Москва
Подробнее с материалом можно ознакомиться здесь
💬 Мнение: Общенациональная ассоциация автомототуризма и караванинга одобряет определенные ограничения для участников дорожного движения, которые хотят использовать электросамокаты. Учитывая, что из-за неосторожности граждан, передвигающихся на электросамокатах, уже случались трагедии, а запрос туристов на использование таких средств мобильности растет, ограничения тут необходимы.
Надо понимать, что даже просто приезжая в другой город, люди хотят посмотреть не только то, что можно увидеть, обходя город пешком. К тому же среди туристов есть и лица с инвалидностью, и пенсионеры, которым, конечно, ездить на средстве индивидуальной мобильности значительно удобнее, чем ходить. И в целом возраст граждан, которые ездят на электросамокатах, постепенно увеличивается, так как пожилых участников движения становится все больше. Так что мы выступаем за то, чтобы развивать это направление – и, одновременно, прорабатывать ограничительные меры.
Требование ограничивать скорость движения электросамоката 25 километрами в час объективно необходимо. Представители нашей ассоциации также считают, что предложение использовать биометрию для аренды СИМ желающими ездить на скорости от 12 до 25 километров в час правильно. Единственное, что мы всегда добавляем, это то, что нужно не только ограничивать, но и создавать условия для дорожного движения – такие условия, чтобы электросамокаты могли безопасно двигаться, не мешая пешеходам.
В этом отношении много уже сделали Москва и Санкт-Петербург. К сожалению, остальные российские города, в том числе миллионники, пока не придают этому значения. Хотя те же туристы, используя арендуемые СИМ, способны принести определенный доход регионам, которые увидят перспективы в расширении использования таких средств индивидуальной мобильности.
Что для этого нужно? Как говорил Козьма Прутков, зри в корень. А значит, надо не только развивать и вводить в русло использование СИМ, но и знакомить учащихся средних школ с правилами поведения на дорогах и улицах. Увы, эти правила пока включаются в программу ОБЖ, основ безопасности жизнедеятельности, на усмотрение преподавателя. Учитывая, что на весь курс этого предмета отводится только 16 часов, мало кто уделяет правилам внимание.
Мы считаем это серьезным недочетом системы образования, тем более что после 20-30 лет многие люди вынуждены все равно учить эти правила, когда приходят в автошколы. Проще было бы изучать основу еще в школах и таким образом формировать культуру, этику, представления о допустимом скоростном режима всевозможных транспортных средств. Тогда всем участникам дорожного движения будет грозить меньше опасностей.
🎓 Эксперт: Сергей Лобарев, президент Общенациональной ассоциации автомототуризма и караванинга, помощник депутата Государственной Думы Н. В. Костенко, г. Москва
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.
