Вертолеты России
Официальный телеграм-канал холдинга "Вертолеты России" Госкорпорации Ростех.
"Вертолеты России" – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России.
Обратная связь: @rhc_aero_bot
"Вертолеты России" – один из мировых лидеров вертолетостроительной отрасли, единственный разработчик и производитель вертолетов в России.
Обратная связь: @rhc_aero_bot
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПубличный
Верификация
Не верифицированныйДоверенность
Не провернныйРасположениеРосія
ЯзыкДругой
Дата создания каналаВер 06, 2021
Добавлено на TGlist
Лип 18, 2024Подписчиков
4 398
24 часа
40.1%Неделя
170.4%Месяц
471.1%
Индекс цитирования
0
Упоминаний1Репостов на каналах0Упоминаний на каналах1
Среднее охват одного поста
1 707
12 часов1 7070%24 часа1 7070%48 часов1 5050%
Вовлеченность (ER)
2.52%
Репостов18Комментариев0Реакций25
Вовлеченность по охвату (ERR)
0%
24 часа0%Неделя
0.04%Месяц
17.56%
Охват одного рекламного поста
0
1 час00%1 – 4 часа00%4 - 24 часа00%
Всего постов за 24 часа
0
Динамика
-
Последние публикации в группе "Вертолеты России"
12.04.202509:50
С Днём космонавтики! 🚀
12 апреля — день, когда человечество сделало первый шаг к звездам. Но путь в космос начинается на Земле, и вертолеты – его полноправные участники.
🚁Именно они помогают обеспечивать безопасность пусков на Байконуре и первыми встречают космонавтов после посадки в казахской степи, помогая им быстро добраться до аэропорта Караганды. Точка приземления строго рассчитывается.
Это уже традиция. Первое, что видят космонавты, выбравшись из капсулы, – знаменитые «восьмерки», их экипажи и команды.
Вертолеты доставляют к месту посадки необходимое оборудование, спасательные группы и медиков. В поисковых операциях обычно участвует несколько бортов.
В 1961 году Юрия Гагарина на колхозном поле под Саратовом встретил вертолет Ми-4. Сегодня с поисково-спасательными задачами отлично справляются Ми-8 и Ка-32.
Кроме того, наши машины помогают в подготовке космонавтов. Алексей Леонов отрабатывал на Ми-8 технику ручного управления в ходе советской лунной программы.
Современные космонавты используют полеты на вертолетах для развития операторских навыков. Они нужны для управления аппаратами вертикального взлета и посадки. Этот опыт пригодится при посадке модулей на поверхность других планет.
Фото – Роскосмос
#ДеньКосмонавтики #космос #Гагарин #Леонов #ВертолетыРоссии #Ростех #Роскосмос #Ми8 #Ка32
12 апреля — день, когда человечество сделало первый шаг к звездам. Но путь в космос начинается на Земле, и вертолеты – его полноправные участники.
🚁Именно они помогают обеспечивать безопасность пусков на Байконуре и первыми встречают космонавтов после посадки в казахской степи, помогая им быстро добраться до аэропорта Караганды. Точка приземления строго рассчитывается.
Это уже традиция. Первое, что видят космонавты, выбравшись из капсулы, – знаменитые «восьмерки», их экипажи и команды.
Вертолеты доставляют к месту посадки необходимое оборудование, спасательные группы и медиков. В поисковых операциях обычно участвует несколько бортов.
В 1961 году Юрия Гагарина на колхозном поле под Саратовом встретил вертолет Ми-4. Сегодня с поисково-спасательными задачами отлично справляются Ми-8 и Ка-32.
Кроме того, наши машины помогают в подготовке космонавтов. Алексей Леонов отрабатывал на Ми-8 технику ручного управления в ходе советской лунной программы.
Современные космонавты используют полеты на вертолетах для развития операторских навыков. Они нужны для управления аппаратами вертикального взлета и посадки. Этот опыт пригодится при посадке модулей на поверхность других планет.
Фото – Роскосмос
#ДеньКосмонавтики #космос #Гагарин #Леонов #ВертолетыРоссии #Ростех #Роскосмос #Ми8 #Ка32
post.reposted:
Ростех
08.04.202513:48
🚁 Женщина-пилот санавиации Ростеха получила награду за честь и мужество.
Петербурженка Алиса Куквинова – пилот Национальной службы санитарной авиации (НССА) Ростеха. Ее имя занесено в Книгу рекордов России как самого молодого командира экипажа. Несмотря на возраст – Алисе 24 года – она имеет налет почти 900 часов и награждена орденом «За честь и мужество» за спасение людей.
В интервью изданию «Родина на Неве» Алиса рассказала о том, как пришла в санитарную авиацию и поделилась планами на будущее.
Сегодня Алиса пилотирует «Ансат» – это легкая многоцелевая машина, которую разработал наш холдинг «Вертолеты России». Всего за время работы в санавиации Куквинова выполнила почти 250 заданий, большинство из них – на «Ансате».
В будущем Куквинова планирует стать инструктором, освоить управление другим типом вертолетов, но менять сферу полностью не собирается.
@rostecru
Петербурженка Алиса Куквинова – пилот Национальной службы санитарной авиации (НССА) Ростеха. Ее имя занесено в Книгу рекордов России как самого молодого командира экипажа. Несмотря на возраст – Алисе 24 года – она имеет налет почти 900 часов и награждена орденом «За честь и мужество» за спасение людей.
В интервью изданию «Родина на Неве» Алиса рассказала о том, как пришла в санитарную авиацию и поделилась планами на будущее.
«Я хотела, чтобы мой труд приносил пользу людям. В санитарной авиации нет рутины, каждый вылет уникален. Ты должен быть хладнокровным, принимать решения за считанные секунды, работать в сложных погодных условиях», – сказала Куквинова.
Сегодня Алиса пилотирует «Ансат» – это легкая многоцелевая машина, которую разработал наш холдинг «Вертолеты России». Всего за время работы в санавиации Куквинова выполнила почти 250 заданий, большинство из них – на «Ансате».
«Это легкий, но мощный вертолет. Он идеально подходит для экстренной медицины: просторная кабина, хорошая динамика, возможность работать в ограниченном пространстве. Мы совершаем посадки на трассах, в лесах, на крышах больниц – это спасает драгоценные минуты», – подчеркнула Алиса.
В будущем Куквинова планирует стать инструктором, освоить управление другим типом вертолетов, но менять сферу полностью не собирается.
@rostecru
04.04.202514:35
💡 Запустили «Фабрику процессов» — новый обучающий проект
На базе Производственно-учебного центра Казанского вертолетного завода начала работу «Фабрика процессов» — площадка для обучения специалистов бережливому производству.
Методики бережливого производства помогают снижать издержки, повышать качество продукции и ее конкурентоспособность.
Программа включает лекции и практику, где обучают:
⚫️сокращению производственного цикла;
⚫️минимизации потерь;
⚫️оптимизации логистики;
⚫️совершенствованию рабочих мест.
Площадка сертифицирована Федеральным центром компетенций.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КВЗ
На базе Производственно-учебного центра Казанского вертолетного завода начала работу «Фабрика процессов» — площадка для обучения специалистов бережливому производству.
Методики бережливого производства помогают снижать издержки, повышать качество продукции и ее конкурентоспособность.
Программа включает лекции и практику, где обучают:
⚫️сокращению производственного цикла;
⚫️минимизации потерь;
⚫️оптимизации логистики;
⚫️совершенствованию рабочих мест.
«Вертолеты России» применяют такие технологии более 10 лет, у нас большой опыт в этой сфере. Важно, что учебная программа ориентирована на практику. Благодаря этому специалисты
смогут сразу применить новые знания в повседневной работе – как на производстве, так и в офисе. Это позволит сразу получить ощутимый экономический эффект, который будет увеличиваться по мере внедрения новых решений», – рассказала руководитель ПУЦ КВЗ Марина Финохина.
Площадка сертифицирована Федеральным центром компетенций.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КВЗ
03.04.202510:20
🚁 Денис Мантуров обсудил с главой Бурятии развитие У-УАЗ
В Москве прошла рабочая встреча первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дениса Мантурова с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым.
Особое внимание было уделено перспективам Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ), входящего в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Речь шла о развитии промышленного и кадрового потенциала Республики, наращивании объемов производства вертолетной техники.
Фото пресс-службы Правительства РФ
#Ростех #ВертолетыРоссии #УУАЗ #Авиапром #Бурятия
В Москве прошла рабочая встреча первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дениса Мантурова с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым.
Особое внимание было уделено перспективам Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ), входящего в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Речь шла о развитии промышленного и кадрового потенциала Республики, наращивании объемов производства вертолетной техники.
Фото пресс-службы Правительства РФ
#Ростех #ВертолетыРоссии #УУАЗ #Авиапром #Бурятия
02.04.202516:52
Ветеран КВЗ получила почетную награду Минпромторга
Ветеран Великой Отечественной войны, жительница блокадного Ленинграда и заслуженный работник Казанского вертолетного завода Фавзия Галимулловна Мухаметшина удостоена Почетной грамоты Минпромторга России. Награду вручил заместитель министра промышленности и торговли РФ Михаил Иванов на Международном энергетическом форуме «Энергопром-2025» в Казани.
Фавзия Галимулловна посвятила Казанскому вертолетному заводу 36 лет своей жизни. Начав путь в 1955 году ученицей клепальщика, она 10 лет собирала фюзеляжи вертолетов. После получения профильного образования (без отрыва от производства!) стала инженером-технологом. Наша героиня всегда активно участвовала в жизни завода, вела работу в профсоюзном комитете, а в 1962 году была избрана депутатом Верховного Совета СССР.
Сегодня среди заслуженных работников КВЗ — два ветерана Великой Отечественной войны, 50 тружеников тыла и вдова участника ВОВ. Все они получили памятные награды от руководства завода.
Гордимся ветеранами, которые внесли неоценимый вклад в развитие вертолетостроения. Их труд сродни подвигу, а преданность делу – пример для новых поколений ❤️
#КрыльяПобеды #Победа80 #ВертолетыРоссии #КВЗ #Ростех
Ветеран Великой Отечественной войны, жительница блокадного Ленинграда и заслуженный работник Казанского вертолетного завода Фавзия Галимулловна Мухаметшина удостоена Почетной грамоты Минпромторга России. Награду вручил заместитель министра промышленности и торговли РФ Михаил Иванов на Международном энергетическом форуме «Энергопром-2025» в Казани.
Фавзия Галимулловна посвятила Казанскому вертолетному заводу 36 лет своей жизни. Начав путь в 1955 году ученицей клепальщика, она 10 лет собирала фюзеляжи вертолетов. После получения профильного образования (без отрыва от производства!) стала инженером-технологом. Наша героиня всегда активно участвовала в жизни завода, вела работу в профсоюзном комитете, а в 1962 году была избрана депутатом Верховного Совета СССР.
«Всегда с благодарностью вспоминаю годы, проведенные на заводе, и свой коллектив. Мы дружно жили и дружно трудились. У меня была очень интересная работа! Когда бываю на КВЗ, радуюсь за молодое поколение заводчан»,— поделилась Фавзия Мухаметшина.
Сегодня среди заслуженных работников КВЗ — два ветерана Великой Отечественной войны, 50 тружеников тыла и вдова участника ВОВ. Все они получили памятные награды от руководства завода.
Гордимся ветеранами, которые внесли неоценимый вклад в развитие вертолетостроения. Их труд сродни подвигу, а преданность делу – пример для новых поколений ❤️
#КрыльяПобеды #Победа80 #ВертолетыРоссии #КВЗ #Ростех
27.03.202508:04
🗓 78 лет назад приказом начальника ЦАГИ на базе лаборатории штопора и аэродинамической трубы Т-105 была создана лаборатория №5 — «для решения научных задач в области геликоптеростроения и штопора самолётов».
Возглавил лабораторию и геликоптерный сектор Михаил Леонтьевич Миль — ведущий на тот момент специалист по винтокрылой технике в команде. Вокруг него собралась небольшая группа энтузиастов, которым предстояло с нуля осваивать новое направление.
Уже осенью 1947 года был готов полноразмерный макет трёхместного вертолёта ЭГ-1, одобренный правительственной комиссией. А 12 декабря 1947 года вышло постановление о создании ОКБ-4 — будущего легендарного ОКБ Миля.
Это было время жарких споров и смелых инженерных решений. Конкуренция между конструкторскими школами только подстёгивала прогресс. И именно тогда закладывался фундамент для будущих Ми — вертолётов, покоривших небо.
🚁#ВертолетыРоссии #ИсторияАвиации #Миль #ЦАГИ #ОКБМиля
Возглавил лабораторию и геликоптерный сектор Михаил Леонтьевич Миль — ведущий на тот момент специалист по винтокрылой технике в команде. Вокруг него собралась небольшая группа энтузиастов, которым предстояло с нуля осваивать новое направление.
Уже осенью 1947 года был готов полноразмерный макет трёхместного вертолёта ЭГ-1, одобренный правительственной комиссией. А 12 декабря 1947 года вышло постановление о создании ОКБ-4 — будущего легендарного ОКБ Миля.
Это было время жарких споров и смелых инженерных решений. Конкуренция между конструкторскими школами только подстёгивала прогресс. И именно тогда закладывался фундамент для будущих Ми — вертолётов, покоривших небо.
🚁#ВертолетыРоссии #ИсторияАвиации #Миль #ЦАГИ #ОКБМиля
18.03.202511:24
✨ Продолжаем делиться с вами кадрами, присланными на конкурс «Россия с вертолета»! 🚁
На этот раз в подборке — фотографии, где главные герои — облака. ☁️ Полет сквозь туман, закатные облака или просто бескрайняя белизна под крылом — каждый снимок передает непередаваемую красоту и ощущение свободы.
Конкурс завершен, но мы продолжаем публиковать ваши фото, чтобы вдохновлять и напоминать, как прекрасна наша страна с высоты. 💙
#ВертолетыРоссии #РоссияСвертолета #Ростех
На этот раз в подборке — фотографии, где главные герои — облака. ☁️ Полет сквозь туман, закатные облака или просто бескрайняя белизна под крылом — каждый снимок передает непередаваемую красоту и ощущение свободы.
Конкурс завершен, но мы продолжаем публиковать ваши фото, чтобы вдохновлять и напоминать, как прекрасна наша страна с высоты. 💙
#ВертолетыРоссии #РоссияСвертолета #Ростех
post.reposted:
Казанский вертолетный завод
18.03.202506:24
О работе Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» рассказали на телеканале «Россия-24» 🚁
⠀
16 марта в эфир вышел выпуск программы «Сделано в России», посвященный развитию транспорта.
⠀
Ведущий Антон Борисов уделил внимание темам транспортного суверенитета, импортозамещения, подготовки кадров для промышленных предприятий.
⠀
Интервью для нового выпуска дали главный инженер КВЗ Константин Дашанов и руководитель учебного центра Марина Финохина.
⠀
Делимся фрагментом выпуска.
⠀
Посмотреть всю программу можно по ссылке:
https://smotrim.ru/video/2946795
⠀
16 марта в эфир вышел выпуск программы «Сделано в России», посвященный развитию транспорта.
⠀
Ведущий Антон Борисов уделил внимание темам транспортного суверенитета, импортозамещения, подготовки кадров для промышленных предприятий.
⠀
Интервью для нового выпуска дали главный инженер КВЗ Константин Дашанов и руководитель учебного центра Марина Финохина.
⠀
Делимся фрагментом выпуска.
⠀
Посмотреть всю программу можно по ссылке:
https://smotrim.ru/video/2946795
11.03.202514:46
🚁 Москва с высоты винтокрылого полета
Наш фотоконкурс завершен, но как можно оставить без внимания такие яркие кадры? 🇷🇺
В этой подборке — сразу три «визитные карточки» столицы нашей Родины, запечатленные из кабины вертолета.
С высоты винтокрылых машин на всё открывается совершенно иной вид — завораживающий и неповторимый.
Спасибо всем, кто делился своими работами! Продолжайте смотреть на мир с новых высот и вдохновлять всех влюбленных в небо! ❣️
#Москва #ВертолетыРоссии #Россиясвертолета #Ростех
Наш фотоконкурс завершен, но как можно оставить без внимания такие яркие кадры? 🇷🇺
В этой подборке — сразу три «визитные карточки» столицы нашей Родины, запечатленные из кабины вертолета.
С высоты винтокрылых машин на всё открывается совершенно иной вид — завораживающий и неповторимый.
Спасибо всем, кто делился своими работами! Продолжайте смотреть на мир с новых высот и вдохновлять всех влюбленных в небо! ❣️
#Москва #ВертолетыРоссии #Россиясвертолета #Ростех
11.03.202513:39
🌷Заключительная история о наших прекрасных коллегах в рамках рубрики #ГероиниНашегоХолдинга.
Сегодня расскажем о профессиональном пути Ольги Николаевны Плоховой – генерального директора Кумертауского авиационного предприятия (АО «КумАПП»).
Все началось с авиатехникума в Кумертау, где она получила специальность «Обработка материалов на станках и автоматических линиях». В 1993 году Ольга Николаевна пришла на завод учеником токаря, а уже через два года стала техником-программистом. Параллельно с работой продолжала учиться, окончив с отличием сразу два вуза – Уфимский государственный авиационный технический университет и Оренбургский государственный университет🎓
В 2001 году Ольга Николаевна перешла в отдел внешнеэкономической деятельности, где курировала работу с первым зарубежным заказчиком завода. Её профессионализм и лидерские качества не остались незамеченными: в 2013 году она стала заместителем управляющего директора по сбыту, а в 2022 году возглавила АО «КумАПП» в должности генерального директора.
«На промышленном предприятии для женщины важно иметь сильный характер. Руководитель — это большая ответственность перед коллективом. Нужно уметь расставлять приоритеты, быть бойцом и уверенно идти к своим целям», — делится Ольга Николаевна.
Но её вклад не ограничивается руководством заводом. Ольга Плохова активно участвует в общественной жизни: поддерживает благотворительные акции, помогает в ремонте храмов, организует мероприятия для школьников и студентов. Она считает, что успех — это верность своим идеям, ответственность за решения и поддержка близких.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
Сегодня расскажем о профессиональном пути Ольги Николаевны Плоховой – генерального директора Кумертауского авиационного предприятия (АО «КумАПП»).
Все началось с авиатехникума в Кумертау, где она получила специальность «Обработка материалов на станках и автоматических линиях». В 1993 году Ольга Николаевна пришла на завод учеником токаря, а уже через два года стала техником-программистом. Параллельно с работой продолжала учиться, окончив с отличием сразу два вуза – Уфимский государственный авиационный технический университет и Оренбургский государственный университет🎓
В 2001 году Ольга Николаевна перешла в отдел внешнеэкономической деятельности, где курировала работу с первым зарубежным заказчиком завода. Её профессионализм и лидерские качества не остались незамеченными: в 2013 году она стала заместителем управляющего директора по сбыту, а в 2022 году возглавила АО «КумАПП» в должности генерального директора.
«На промышленном предприятии для женщины важно иметь сильный характер. Руководитель — это большая ответственность перед коллективом. Нужно уметь расставлять приоритеты, быть бойцом и уверенно идти к своим целям», — делится Ольга Николаевна.
Но её вклад не ограничивается руководством заводом. Ольга Плохова активно участвует в общественной жизни: поддерживает благотворительные акции, помогает в ремонте храмов, организует мероприятия для школьников и студентов. Она считает, что успех — это верность своим идеям, ответственность за решения и поддержка близких.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
10.03.202512:35
🎥 И ещё один телевизионный выпуск, посвященный нашим вертолетам!
На телеканале «Звезда» вышла новая программа «Военная приемка», где подробно рассказывают и показывают, как проходил уже ставший легендарным перелет двух наших вертолетов Ми-8МТВ-1 по маршруту Казань – Магадан.
Корреспондент Алексей Егоров вместе с нашей командой преодолел весь путь «косаток» (прозванных так за ливрею, повторяющую окрас океанских гигантов) — целых 6500 километров. Это был настоящий испытательный рейд, который в очередной раз доказал: наши машины способны работать в самых сложных условиях и на огромных дистанциях.
Как готовили вертолеты к перелету? Как экипаж справлялся с погодными вызовами? Как Ми-8 показывают себя в таких экспедициях? Ответы – в выпуске по ссылке: https://tvzvezda.ru/video/programs/201412231323-1cpc.htm/2025371511-5mQwe.html
#ВертолетыРоссии #Ми8 #ВоеннаяПриемка #Ростех
На телеканале «Звезда» вышла новая программа «Военная приемка», где подробно рассказывают и показывают, как проходил уже ставший легендарным перелет двух наших вертолетов Ми-8МТВ-1 по маршруту Казань – Магадан.
Корреспондент Алексей Егоров вместе с нашей командой преодолел весь путь «косаток» (прозванных так за ливрею, повторяющую окрас океанских гигантов) — целых 6500 километров. Это был настоящий испытательный рейд, который в очередной раз доказал: наши машины способны работать в самых сложных условиях и на огромных дистанциях.
Как готовили вертолеты к перелету? Как экипаж справлялся с погодными вызовами? Как Ми-8 показывают себя в таких экспедициях? Ответы – в выпуске по ссылке: https://tvzvezda.ru/video/programs/201412231323-1cpc.htm/2025371511-5mQwe.html
#ВертолетыРоссии #Ми8 #ВоеннаяПриемка #Ростех
10.03.202511:08
✨Мечты сбываются!
Руководитель производственно-учебного центра Казанского вертолетного завода (холдинг «Вертолеты России», Ростех) Марина Финохина стала одной из героинь специального мартовского выпуска программы «Сделано в России» с Антоном Борисовым на канале «Россия 24».
🚁Марина с детства мечтала совмещать преподавание с работой на заводе – и теперь помогает новым поколениям специалистов осваивать авиационные (и не только) профессии. В центре, которым она руководит, можно получить одну из 38 востребованных специальностей: от оператора станков до инженера-технолога. Обучение проходит на современном оборудовании, а 70% времени занимает практика.
«Завод для меня – это всё», – говорит Марина. И ее слова подтверждают сотни студентов, которые уже начинают работать в отрасли, некоторые – еще во время учебы.
Как строится подготовка специалистов для авиапрома? Почему молодые ребята – и даже девушки – выбирают вертолеты? Смотрите выпуск программы и вдохновляйтесь историями тех, кто делает авиацию будущего!
📺 https://smotrim.ru/video/2943719?ysclid=m82onsw4kt950648932
#ВертолетыРоссии #Ростех
Руководитель производственно-учебного центра Казанского вертолетного завода (холдинг «Вертолеты России», Ростех) Марина Финохина стала одной из героинь специального мартовского выпуска программы «Сделано в России» с Антоном Борисовым на канале «Россия 24».
🚁Марина с детства мечтала совмещать преподавание с работой на заводе – и теперь помогает новым поколениям специалистов осваивать авиационные (и не только) профессии. В центре, которым она руководит, можно получить одну из 38 востребованных специальностей: от оператора станков до инженера-технолога. Обучение проходит на современном оборудовании, а 70% времени занимает практика.
«Завод для меня – это всё», – говорит Марина. И ее слова подтверждают сотни студентов, которые уже начинают работать в отрасли, некоторые – еще во время учебы.
Как строится подготовка специалистов для авиапрома? Почему молодые ребята – и даже девушки – выбирают вертолеты? Смотрите выпуск программы и вдохновляйтесь историями тех, кто делает авиацию будущего!
📺 https://smotrim.ru/video/2943719?ysclid=m82onsw4kt950648932
#ВертолетыРоссии #Ростех
07.03.202515:14
В этом году исполняется 20 лет, как Оксана Жомир работает сборщиком-клёпальщиком на сборке боковых панелей гаргрота — задней части вертолета, внутри которой расположены жизненно важные системы, такие как гидросистема и вспомогательная силовая установка (ВСУ).
Оксана Жомир — единственная женщина на предприятии, которая работает на агрегатной сборке. Её задача — стапельная сборка, где требуется не только мастерство, но и физическая сила.
Она устанавливает объёмные обшивки, силовые ленты, шпангоуты, работает с тяжёлыми рубильниками, слесарным инструментом, пневмоскобами и даже дисковой фрезой, от которой летят искры. Со стороны кажется, что всё это даётся Оксане легко, но на самом деле такая работа — серьёзное испытание даже для мужчин.
Ещё первоклассницей она заслушивалась заводским гудком, а когда отец привёл её на экскурсию, сразу поняла: хочет работать здесь. В 2005 году с уверенностью пришла к директору завода и попросила взять её на сборку.
Оксана благодарна своему первому наставнику — Галине Семёновне Кащеевой, которая научила её любить профессию и работать с душой.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
Оксана Жомир — единственная женщина на предприятии, которая работает на агрегатной сборке. Её задача — стапельная сборка, где требуется не только мастерство, но и физическая сила.
Она устанавливает объёмные обшивки, силовые ленты, шпангоуты, работает с тяжёлыми рубильниками, слесарным инструментом, пневмоскобами и даже дисковой фрезой, от которой летят искры. Со стороны кажется, что всё это даётся Оксане легко, но на самом деле такая работа — серьёзное испытание даже для мужчин.
Ещё первоклассницей она заслушивалась заводским гудком, а когда отец привёл её на экскурсию, сразу поняла: хочет работать здесь. В 2005 году с уверенностью пришла к директору завода и попросила взять её на сборку.
Оксана благодарна своему первому наставнику — Галине Семёновне Кащеевой, которая научила её любить профессию и работать с душой.
#ВертолетыРоссии #Ростех #ГероиниНашегоХолдинга
04.03.202516:14
В преддверии 8 Марта мы хотим рассказать о замечательных коллегах, которые вдохновляют нас каждый день! Сегодня в центре внимания — Лариса Пасенко, сотрудник одного из предприятий холдинга «Вертолеты России».
32 года в авиационной отрасли — это не просто цифра, а история преданности и профессионализма. За это время Лариса Пасенко реализовала десятки проектов, которые сделали нашу отрасль сильнее и технологичнее.
Под ее руководством и при активном участии были разработаны электрические схемы, жгуты, распределительные устройства для всех типов вертолётов.
Внедрены новейшие комплексы БРЭО, осуществлена модернизация многих типов вертолётов.
Она внесла огромный вклад в программы импортозамещения и унификации комплектующих, что сделало наши машины ещё более совершенными и независимыми от зарубежных технологий.
В честь наступающего праздника ежедневно мы будем рассказывать Вам об удивительных женщинах нашей отрасли в рамках рубрики #ГероиниНашегоХолдинга ❤️
#ВертолётыРоссии #8Марта
32 года в авиационной отрасли — это не просто цифра, а история преданности и профессионализма. За это время Лариса Пасенко реализовала десятки проектов, которые сделали нашу отрасль сильнее и технологичнее.
Под ее руководством и при активном участии были разработаны электрические схемы, жгуты, распределительные устройства для всех типов вертолётов.
Внедрены новейшие комплексы БРЭО, осуществлена модернизация многих типов вертолётов.
Она внесла огромный вклад в программы импортозамещения и унификации комплектующих, что сделало наши машины ещё более совершенными и независимыми от зарубежных технологий.
В честь наступающего праздника ежедневно мы будем рассказывать Вам об удивительных женщинах нашей отрасли в рамках рубрики #ГероиниНашегоХолдинга ❤️
#ВертолётыРоссии #8Марта
21.02.202515:30
75 лет назад в СССР началось серийное производство винтокрылых машин Миля
Ми-1 — первый советский вертолет, который поступил в массовое производство. Машина была предназначена для связи, разведки и корректировки огня, однако наибольшую известность получила как «летающая парта», став учебным аппаратом для тысяч советских летчиков.
После завершения Великой Отечественной войны авиаконструктор Михаил Леонтьевич Миль начал разработку винтокрылого летательного аппарата. Уже в сентябре 1948 г. в небо поднялся первый прототип, получивший название Геликоптер Миля-1 (ГМ-1).
21 февраля 1950 г., Совет министров СССР принял решение о создании опытной серии Ми-1.
Вертолет разрабатывался для выполнения функций связи: помимо летчика в его кабине могли находиться еще два человека. Миль использовал опыт зарубежного вертолетостроения, но при этом создал оригинальную конструкцию с разнесенными вертикальными и горизонтальными шарнирами.
Под руководством конструктора была создана целая серия винтокрылых летательных аппаратов. Например, многоцелевой вертолет Ми-2, тяжелый вертолет Ми-6 и другие.
#ВертолетыРоссии #история #Ми1
Ми-1 — первый советский вертолет, который поступил в массовое производство. Машина была предназначена для связи, разведки и корректировки огня, однако наибольшую известность получила как «летающая парта», став учебным аппаратом для тысяч советских летчиков.
После завершения Великой Отечественной войны авиаконструктор Михаил Леонтьевич Миль начал разработку винтокрылого летательного аппарата. Уже в сентябре 1948 г. в небо поднялся первый прототип, получивший название Геликоптер Миля-1 (ГМ-1).
21 февраля 1950 г., Совет министров СССР принял решение о создании опытной серии Ми-1.
Вертолет разрабатывался для выполнения функций связи: помимо летчика в его кабине могли находиться еще два человека. Миль использовал опыт зарубежного вертолетостроения, но при этом создал оригинальную конструкцию с разнесенными вертикальными и горизонтальными шарнирами.
Под руководством конструктора была создана целая серия винтокрылых летательных аппаратов. Например, многоцелевой вертолет Ми-2, тяжелый вертолет Ми-6 и другие.
#ВертолетыРоссии #история #Ми1
Рекорды
16.04.202523:59
4.4KПодписчиков31.10.202423:59
400Индекс цитирования31.07.202423:59
6KОхват одного поста18.12.202423:59
5KОхват рекламного поста30.01.202523:59
6.71%ER18.12.202423:59
128.38%ERRpost.reposted:Ростех
08.04.202513:48
🚁 Женщина-пилот санавиации Ростеха получила награду за честь и мужество.
Петербурженка Алиса Куквинова – пилот Национальной службы санитарной авиации (НССА) Ростеха. Ее имя занесено в Книгу рекордов России как самого молодого командира экипажа. Несмотря на возраст – Алисе 24 года – она имеет налет почти 900 часов и награждена орденом «За честь и мужество» за спасение людей.
В интервью изданию «Родина на Неве» Алиса рассказала о том, как пришла в санитарную авиацию и поделилась планами на будущее.
Сегодня Алиса пилотирует «Ансат» – это легкая многоцелевая машина, которую разработал наш холдинг «Вертолеты России». Всего за время работы в санавиации Куквинова выполнила почти 250 заданий, большинство из них – на «Ансате».
В будущем Куквинова планирует стать инструктором, освоить управление другим типом вертолетов, но менять сферу полностью не собирается.
@rostecru
Петербурженка Алиса Куквинова – пилот Национальной службы санитарной авиации (НССА) Ростеха. Ее имя занесено в Книгу рекордов России как самого молодого командира экипажа. Несмотря на возраст – Алисе 24 года – она имеет налет почти 900 часов и награждена орденом «За честь и мужество» за спасение людей.
В интервью изданию «Родина на Неве» Алиса рассказала о том, как пришла в санитарную авиацию и поделилась планами на будущее.
«Я хотела, чтобы мой труд приносил пользу людям. В санитарной авиации нет рутины, каждый вылет уникален. Ты должен быть хладнокровным, принимать решения за считанные секунды, работать в сложных погодных условиях», – сказала Куквинова.
Сегодня Алиса пилотирует «Ансат» – это легкая многоцелевая машина, которую разработал наш холдинг «Вертолеты России». Всего за время работы в санавиации Куквинова выполнила почти 250 заданий, большинство из них – на «Ансате».
«Это легкий, но мощный вертолет. Он идеально подходит для экстренной медицины: просторная кабина, хорошая динамика, возможность работать в ограниченном пространстве. Мы совершаем посадки на трассах, в лесах, на крышах больниц – это спасает драгоценные минуты», – подчеркнула Алиса.
В будущем Куквинова планирует стать инструктором, освоить управление другим типом вертолетов, но менять сферу полностью не собирается.
@rostecru
04.04.202514:35
💡 Запустили «Фабрику процессов» — новый обучающий проект
На базе Производственно-учебного центра Казанского вертолетного завода начала работу «Фабрика процессов» — площадка для обучения специалистов бережливому производству.
Методики бережливого производства помогают снижать издержки, повышать качество продукции и ее конкурентоспособность.
Программа включает лекции и практику, где обучают:
⚫️сокращению производственного цикла;
⚫️минимизации потерь;
⚫️оптимизации логистики;
⚫️совершенствованию рабочих мест.
Площадка сертифицирована Федеральным центром компетенций.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КВЗ
На базе Производственно-учебного центра Казанского вертолетного завода начала работу «Фабрика процессов» — площадка для обучения специалистов бережливому производству.
Методики бережливого производства помогают снижать издержки, повышать качество продукции и ее конкурентоспособность.
Программа включает лекции и практику, где обучают:
⚫️сокращению производственного цикла;
⚫️минимизации потерь;
⚫️оптимизации логистики;
⚫️совершенствованию рабочих мест.
«Вертолеты России» применяют такие технологии более 10 лет, у нас большой опыт в этой сфере. Важно, что учебная программа ориентирована на практику. Благодаря этому специалисты
смогут сразу применить новые знания в повседневной работе – как на производстве, так и в офисе. Это позволит сразу получить ощутимый экономический эффект, который будет увеличиваться по мере внедрения новых решений», – рассказала руководитель ПУЦ КВЗ Марина Финохина.
Площадка сертифицирована Федеральным центром компетенций.
#ВертолетыРоссии #Ростех #КВЗ
27.03.202508:04
🗓 78 лет назад приказом начальника ЦАГИ на базе лаборатории штопора и аэродинамической трубы Т-105 была создана лаборатория №5 — «для решения научных задач в области геликоптеростроения и штопора самолётов».
Возглавил лабораторию и геликоптерный сектор Михаил Леонтьевич Миль — ведущий на тот момент специалист по винтокрылой технике в команде. Вокруг него собралась небольшая группа энтузиастов, которым предстояло с нуля осваивать новое направление.
Уже осенью 1947 года был готов полноразмерный макет трёхместного вертолёта ЭГ-1, одобренный правительственной комиссией. А 12 декабря 1947 года вышло постановление о создании ОКБ-4 — будущего легендарного ОКБ Миля.
Это было время жарких споров и смелых инженерных решений. Конкуренция между конструкторскими школами только подстёгивала прогресс. И именно тогда закладывался фундамент для будущих Ми — вертолётов, покоривших небо.
🚁#ВертолетыРоссии #ИсторияАвиации #Миль #ЦАГИ #ОКБМиля
Возглавил лабораторию и геликоптерный сектор Михаил Леонтьевич Миль — ведущий на тот момент специалист по винтокрылой технике в команде. Вокруг него собралась небольшая группа энтузиастов, которым предстояло с нуля осваивать новое направление.
Уже осенью 1947 года был готов полноразмерный макет трёхместного вертолёта ЭГ-1, одобренный правительственной комиссией. А 12 декабря 1947 года вышло постановление о создании ОКБ-4 — будущего легендарного ОКБ Миля.
Это было время жарких споров и смелых инженерных решений. Конкуренция между конструкторскими школами только подстёгивала прогресс. И именно тогда закладывался фундамент для будущих Ми — вертолётов, покоривших небо.
🚁#ВертолетыРоссии #ИсторияАвиации #Миль #ЦАГИ #ОКБМиля
03.04.202510:20
🚁 Денис Мантуров обсудил с главой Бурятии развитие У-УАЗ
В Москве прошла рабочая встреча первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дениса Мантурова с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым.
Особое внимание было уделено перспективам Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ), входящего в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Речь шла о развитии промышленного и кадрового потенциала Республики, наращивании объемов производства вертолетной техники.
Фото пресс-службы Правительства РФ
#Ростех #ВертолетыРоссии #УУАЗ #Авиапром #Бурятия
В Москве прошла рабочая встреча первого заместителя Председателя Правительства Российской Федерации Дениса Мантурова с главой Республики Бурятия Алексеем Цыденовым.
Особое внимание было уделено перспективам Улан-Удэнского авиационного завода (У-УАЗ), входящего в холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех. Речь шла о развитии промышленного и кадрового потенциала Республики, наращивании объемов производства вертолетной техники.
Фото пресс-службы Правительства РФ
#Ростех #ВертолетыРоссии #УУАЗ #Авиапром #Бурятия
post.reposted:Казанский вертолетный завод
18.03.202506:24
О работе Казанского вертолетного завода холдинга «Вертолеты России» рассказали на телеканале «Россия-24» 🚁
⠀
16 марта в эфир вышел выпуск программы «Сделано в России», посвященный развитию транспорта.
⠀
Ведущий Антон Борисов уделил внимание темам транспортного суверенитета, импортозамещения, подготовки кадров для промышленных предприятий.
⠀
Интервью для нового выпуска дали главный инженер КВЗ Константин Дашанов и руководитель учебного центра Марина Финохина.
⠀
Делимся фрагментом выпуска.
⠀
Посмотреть всю программу можно по ссылке:
https://smotrim.ru/video/2946795
⠀
16 марта в эфир вышел выпуск программы «Сделано в России», посвященный развитию транспорта.
⠀
Ведущий Антон Борисов уделил внимание темам транспортного суверенитета, импортозамещения, подготовки кадров для промышленных предприятий.
⠀
Интервью для нового выпуска дали главный инженер КВЗ Константин Дашанов и руководитель учебного центра Марина Финохина.
⠀
Делимся фрагментом выпуска.
⠀
Посмотреть всю программу можно по ссылке:
https://smotrim.ru/video/2946795
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.
