Пристегните ремни | авиация
Суровые будни гражданской авиации в России и мире. Авиакомпании, аэропорты, самолеты и не только.
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
Регистрация в РКН https://clck.ru/3FAXfZ
ИД НОМ idnom.ru
Сотрудничество @id_nom
Редакция @Premni_otvet
Регистрация в РКН https://clck.ru/3FAXfZ
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПубличный
Верификация
Не верифицированныйДоверенность
Не провернныйРасположениеРосія
ЯзыкДругой
Дата создания каналаAug 03, 2020
Добавлено на TGlist
Aug 06, 2024Последние публикации в группе "Пристегните ремни | авиация"
29.04.202513:16
В аэропорту Магнитогорска (входит в "Новапорт") новый гендиректор.
Воздушную гавань возглавил Сергей Меньщиков. Он трудится в команде холдинга с 2018 года. До этого работал в аэропорту Тюмени: был начальником службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов "Рощино", начальником комплексной смены, а с 2023-го занимал должность первого замгендиректора аэропорта.
Врио главы аэропорта Магнитогорска была Ася Никитина. Она останется замгендиректора по транспортной безопасности.
Бывшего гендиректора аэропорта Магнитогорска Евгения Кирсанова посадили на 2 года за растрату. Он выписывал себе премии, а его жена летала бизнес-классом за счет аэропорта. Сумма необоснованно присвоенных денег составила больше 2 млн руб.
™️ Пристегните ремни
Воздушную гавань возглавил Сергей Меньщиков. Он трудится в команде холдинга с 2018 года. До этого работал в аэропорту Тюмени: был начальником службы поискового и аварийно-спасательного обеспечения полетов "Рощино", начальником комплексной смены, а с 2023-го занимал должность первого замгендиректора аэропорта.
Врио главы аэропорта Магнитогорска была Ася Никитина. Она останется замгендиректора по транспортной безопасности.
Бывшего гендиректора аэропорта Магнитогорска Евгения Кирсанова посадили на 2 года за растрату. Он выписывал себе премии, а его жена летала бизнес-классом за счет аэропорта. Сумма необоснованно присвоенных денег составила больше 2 млн руб.
™️ Пристегните ремни
29.04.202511:45
В России испытали интеллектуальные технологии для сверхзвукового гражданского самолета.
День богат на новости авиапрома. О тестировании технологий для будущего сверхзвукового лайнера сообщил НИЦ "Институт имени Жуковского".
Пилоты испытали в небе демонстратор интеллектуальных технологий, реализующий концепцию "от терминала до терминала" в условиях "закрытой кабины" (без остекления). Летающей лабораторией Як-40 управляли из кабины без остекления с использованием систем дистанционного управления и внешнего видения (основана на камерах видимого и инфракрасного диапазонов).
– заявил первый вице-премьер Денис Мантуров.
Планируется, что у сверхзвукового гражданского самолета будет "темная кабина", т.е. кабина без остекления, говорил недавно Юрий Визильтер, руководитель научного комплекса "Искусственный интеллект и техническое зрение" ГосНИИАС. Обстановку летчику в такой кабине будет передавать ИИ за счет мониторов и других средств визуализации.
™️ Пристегните ремни
День богат на новости авиапрома. О тестировании технологий для будущего сверхзвукового лайнера сообщил НИЦ "Институт имени Жуковского".
Пилоты испытали в небе демонстратор интеллектуальных технологий, реализующий концепцию "от терминала до терминала" в условиях "закрытой кабины" (без остекления). Летающей лабораторией Як-40 управляли из кабины без остекления с использованием систем дистанционного управления и внешнего видения (основана на камерах видимого и инфракрасного диапазонов).
В результате успешных испытаний "закрытой кабины" российским специалистам удалось получить ценные данные для дальнейших исследований и подтвердить принципиальную возможность взлета, посадки и управления полетом сверхзвукового гражданского самолета при отсутствии остекления,
– заявил первый вице-премьер Денис Мантуров.
Планируется, что у сверхзвукового гражданского самолета будет "темная кабина", т.е. кабина без остекления, говорил недавно Юрий Визильтер, руководитель научного комплекса "Искусственный интеллект и техническое зрение" ГосНИИАС. Обстановку летчику в такой кабине будет передавать ИИ за счет мониторов и других средств визуализации.
™️ Пристегните ремни
29.04.202509:42
Кадры полета российского (но еще не на 100%) МС-21-310, снятые с борта Як-130.
Глава ОАК Вадим Бадеха отметил, что программа импортозамещения МС-21 реализуется в крайне сжатые сроки – в среднем в два раза быстрее, чем мировая практика. Стояла задача сделать лучше иностранных аналогов, это удалось, добавил он.
Параллельно с испытаниями продолжается работа над полностью российским МС-21, который сейчас находится в цехе окончательной сборки и присоединится к полетам позже.
™️ Пристегните ремни
Глава ОАК Вадим Бадеха отметил, что программа импортозамещения МС-21 реализуется в крайне сжатые сроки – в среднем в два раза быстрее, чем мировая практика. Стояла задача сделать лучше иностранных аналогов, это удалось, добавил он.
Параллельно с испытаниями продолжается работа над полностью российским МС-21, который сейчас находится в цехе окончательной сборки и присоединится к полетам позже.
™️ Пристегните ремни
29.04.202508:04
В аэропорту Минска появился цех национальных десертов.
Кондитеркой занялась служба "Кэтеринг" – подразделение аэропорта, отвечающее за бортовое питание. Изделия создаются вручную, отмечает MSQ. И обещает проверенное временем качество:
В меню больше 30 кондитерских и 20 хлебобулочных изделий. Кондитерский цех готовит преимущественно для рационов бортового питания пассажиров и экипажа (у Belavia его продукция заменит покупные изделия), но также пирожные и булочки продаются в точках торговли и общепита в аэропорту.
Идея подавать национальные сладости в аэропорту и на борту кажется очень удачной. Кто-то до сих пор помнит советский оригинал, многие из нас никогда его не пробовали, но все наслышаны. Если исполнение не подкачает, аэропорт сможет порадовать важный орган чувств пассажиров – вкус.
Для аэропорта создание чувственного (сенсорного) опыта является стратегически важным шагом, поскольку позволяет повысить удовлетворенность и, следовательно, лояльность гостей. Аэропорту это обеспечивает не только рост выручки, но и помогает формировать свое узнаваемое "лицо", уникальный имидж и конкурентное преимущество.
™️ Пристегните ремни
Кондитеркой занялась служба "Кэтеринг" – подразделение аэропорта, отвечающее за бортовое питание. Изделия создаются вручную, отмечает MSQ. И обещает проверенное временем качество:
Гордостью бренда "Кэтеринг", а также признанным символом кондитерского искусства, является изготовление продукции по ГОСТАМ Советского Союза. Наша продукция перенесет вас в детство, напомнив неповторимый забытый вкус.
В меню больше 30 кондитерских и 20 хлебобулочных изделий. Кондитерский цех готовит преимущественно для рационов бортового питания пассажиров и экипажа (у Belavia его продукция заменит покупные изделия), но также пирожные и булочки продаются в точках торговли и общепита в аэропорту.
Идея подавать национальные сладости в аэропорту и на борту кажется очень удачной. Кто-то до сих пор помнит советский оригинал, многие из нас никогда его не пробовали, но все наслышаны. Если исполнение не подкачает, аэропорт сможет порадовать важный орган чувств пассажиров – вкус.
Для аэропорта создание чувственного (сенсорного) опыта является стратегически важным шагом, поскольку позволяет повысить удовлетворенность и, следовательно, лояльность гостей. Аэропорту это обеспечивает не только рост выручки, но и помогает формировать свое узнаваемое "лицо", уникальный имидж и конкурентное преимущество.
™️ Пристегните ремни
29.04.202505:33
✈️ МС-21-310 с двигателями ПД-14 совершил первый полет с российскими системами и агрегатами.
В опытном самолете заменен ряд иностранных систем. Лайнер получил российский комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, в т.ч. вычислители, коммутаторы, навигационные системы и радиосвязное оборудование, отечественную вспомогательную силовую установку, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехнику, пульты самолетных систем. Отечественные компоненты включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы, шасси.
В полете тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие.
Первый вылет с аэродрома Иркутского авиазавода (входит в "Яковлев" ОАК) стал началом заводских доводочных испытаний. Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достиг скорости 580 км/ч и высоты 3 км. Все системы отработали без замечаний, уточняет "Ростех".
– говорит исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко. И добавляет, что самолет передовой, очень современный и комфортный, обеспечит низкие эксплуатационные расходы и хорошую экономику для авиакомпаний. Авиастроители заменили около 80 иностранных систем и агрегатов, чтобы не зависеть от санкций и поставщиков из других стран.
Напомним, полностью импортозамещенный МС-21-310 должен взлететь в начале июля. Начало серийного выпуска перенесли на 2026 год.
™️ Пристегните ремни
В опытном самолете заменен ряд иностранных систем. Лайнер получил российский комплекс бортового радиоэлектронного оборудования, в т.ч. вычислители, коммутаторы, навигационные системы и радиосвязное оборудование, отечественную вспомогательную силовую установку, системы кондиционирования воздуха и регулирования давления, светотехнику, пульты самолетных систем. Отечественные компоненты включены в состав системы электроснабжения, гидросистемы, шасси.
В полете тестировались отечественная авионика, системы электроснабжения, кондиционирования и другие.
Первый вылет с аэродрома Иркутского авиазавода (входит в "Яковлев" ОАК) стал началом заводских доводочных испытаний. Самолет находился в воздухе 1 час 15 минут, достиг скорости 580 км/ч и высоты 3 км. Все системы отработали без замечаний, уточняет "Ростех".
МС-21 призван заменить "боинги" и "эйрбасы" в небе России,
– говорит исполнительный директор Ростеха Олег Евтушенко. И добавляет, что самолет передовой, очень современный и комфортный, обеспечит низкие эксплуатационные расходы и хорошую экономику для авиакомпаний. Авиастроители заменили около 80 иностранных систем и агрегатов, чтобы не зависеть от санкций и поставщиков из других стран.
Напомним, полностью импортозамещенный МС-21-310 должен взлететь в начале июля. Начало серийного выпуска перенесли на 2026 год.
™️ Пристегните ремни
Переслал из:
МашТех
28.04.202515:07
ОАК снова в убытках.
✈️ В 2024 году этот показатель по МСФО составил 14,19 млрд рублей, а в 2023-м авиастроительная корпорация отчитывалась о 34,84 млрд рублей убытков. Выручка за год увеличилась с 476,5 до 538,93 млрд рублей. В феврале компания отчиталась и об убытке по РСБУ, он снизился в 2,1 раза и составил 24,1 млрд рублей.
™️ МашТех
✈️ В 2024 году этот показатель по МСФО составил 14,19 млрд рублей, а в 2023-м авиастроительная корпорация отчитывалась о 34,84 млрд рублей убытков. Выручка за год увеличилась с 476,5 до 538,93 млрд рублей. В феврале компания отчиталась и об убытке по РСБУ, он снизился в 2,1 раза и составил 24,1 млрд рублей.
™️ МашТех
28.04.202513:06
🇸🇦Авиасообщение между Россией и Саудовской Аравией может возобновиться скоро.
Генпрокурор королевства Сауд бен Абдалла Аль Муаджиб на встрече с российским коллегой Игорем Красновым заверил, что работа на данном направлении ведется активно и находится в завершающей стадии, в ближайшее время вопрос будет окончательно решен.
Перед этим Краснов напомнил, что полгода назад на встрече в Рио-де-Жанейро обсуждалась тема возобновления прямого авиасообщения между странами:
Давно не было рубрики #поживем_увидим, появился повод пополнить копилку.
Напомним, речь о скором запуске рейсов в Саудовскую Аравию велась в августе, потом планы сдвинулись на начало 2025 года. Осенью отмечалось, что минимум два авиаперевозчика готовы к полетам – российская Red Wings и саудовская Flynas. Но запуску рейсов препятствует отсутствие гарантий саудовской стороны о том, что российские самолеты не будут задерживать по запросам третьих стран в связи с санкциями.
Восстановление международного авиасообщения после введения ограничений в 2022-м идет не так активно, как планировалось. С некоторыми дружественными странами открыть его так и не удалось. Отсутствие гарантий – одна из причин.
Препятствует расширению полетной программы за рубеж и недостаток спроса на некоторых направлениях. Из-за низкой загрузки приостановила рейсы из Мьянмы Myanmar Airways, Nordwind Airlines перестала летать в Венесуэлу.
™️ Пристегните ремни
Генпрокурор королевства Сауд бен Абдалла Аль Муаджиб на встрече с российским коллегой Игорем Красновым заверил, что работа на данном направлении ведется активно и находится в завершающей стадии, в ближайшее время вопрос будет окончательно решен.
Перед этим Краснов напомнил, что полгода назад на встрече в Рио-де-Жанейро обсуждалась тема возобновления прямого авиасообщения между странами:
К сожалению, этот вопрос до сих пор не снят с повестки дня. Сегодня путь от Москвы до Эр-Рияда отнимает достаточно много времени, что, в свою очередь, не в полной мере способствует развитию туризма и привлечению взаимных инвестиций.
Давно не было рубрики #поживем_увидим, появился повод пополнить копилку.
Напомним, речь о скором запуске рейсов в Саудовскую Аравию велась в августе, потом планы сдвинулись на начало 2025 года. Осенью отмечалось, что минимум два авиаперевозчика готовы к полетам – российская Red Wings и саудовская Flynas. Но запуску рейсов препятствует отсутствие гарантий саудовской стороны о том, что российские самолеты не будут задерживать по запросам третьих стран в связи с санкциями.
Восстановление международного авиасообщения после введения ограничений в 2022-м идет не так активно, как планировалось. С некоторыми дружественными странами открыть его так и не удалось. Отсутствие гарантий – одна из причин.
Препятствует расширению полетной программы за рубеж и недостаток спроса на некоторых направлениях. Из-за низкой загрузки приостановила рейсы из Мьянмы Myanmar Airways, Nordwind Airlines перестала летать в Венесуэлу.
™️ Пристегните ремни
28.04.202510:32
Чтобы выделиться: United Airlines открыто сравнивает себя с American Airlines в новой рекламе.
В свою пользу, конечно. United называет конкурента по имени в наружной рекламе и цифровой кампании в Чикаго. И заявляет о своих преимуществах на местном рынке: больше рейсов и направлений, наличие индивидуальных экранов в креслах и т.д.
На графике United ссылается на сообщение American о том, что авиакомпания этим летом будет выполнять до 480 рейсов в день из аэропорта О’Хара, предложив на 25% больше мест и на 22% больше вылетов, чем в прошлом году.
– хвалится United, предлагая переходить на United и получить тот же статус – плюс все остальное лучше.
Сама идея сравнения с конкурентами в свою пользу отнюдь не нова. Но обычно авиакомпании не переходят наличности бренды (хотя United уже использовала подобные приемы против Southwest и других).
К примеру, на российском рынке выворачивать инфоповоды конкурентов в свою пользу любит Smartavia. Smart-лоукостер даже прошелся по несостоявшемуся конкуренту от S7 Group Citrus, проект которого был заморожен в 2022 году.
– заявила тогда Smartavia. Компанию не назвали, но все и так было понятно.
Нам кажется, что отсутствие прямого упоминания другого бренда выглядит более изящно и тонко. Понятно, что в этом случае намек поймут не все, а только те, кто "в теме". Тогда как у United отсылка очевидна для широкой аудитории. Но решение возвысить себя, принизив коллег, выглядит довольно грубо.
™️ Пристегните ремни
В свою пользу, конечно. United называет конкурента по имени в наружной рекламе и цифровой кампании в Чикаго. И заявляет о своих преимуществах на местном рынке: больше рейсов и направлений, наличие индивидуальных экранов в креслах и т.д.
На графике United ссылается на сообщение American о том, что авиакомпания этим летом будет выполнять до 480 рейсов в день из аэропорта О’Хара, предложив на 25% больше мест и на 22% больше вылетов, чем в прошлом году.
У НАС БОЛЬШЕ,
– хвалится United, предлагая переходить на United и получить тот же статус – плюс все остальное лучше.
Сама идея сравнения с конкурентами в свою пользу отнюдь не нова. Но обычно авиакомпании не переходят на
К примеру, на российском рынке выворачивать инфоповоды конкурентов в свою пользу любит Smartavia. Smart-лоукостер даже прошелся по несостоявшемуся конкуренту от S7 Group Citrus, проект которого был заморожен в 2022 году.
Пока другие киснут, мы летаем,
– заявила тогда Smartavia. Компанию не назвали, но все и так было понятно.
Нам кажется, что отсутствие прямого упоминания другого бренда выглядит более изящно и тонко. Понятно, что в этом случае намек поймут не все, а только те, кто "в теме". Тогда как у United отсылка очевидна для широкой аудитории. Но решение возвысить себя, принизив коллег, выглядит довольно грубо.
™️ Пристегните ремни
28.04.202508:13
Новый терминал в Минводах откроется для пассажиров 15 мая.
С этой даты в нем будут обслуживаться внутренние рейсы. Росавиация выдала разрешение на ввод в эксплуатацию аэровокзального комплекса в марте.
Строительство нового терминала началось в апреле 2023 года. Подрядчиком стало российско-турецкое СП "ЛимакМаращСтрой".
В 2024-м Росавиация отмечала, что новый терминал позволит увеличить общий годовой объем до 3,8 млн пассажиров. При этом по итогам прошлого года аэропорт Минвод обслужил более 4,8 млн человек (плюс 1,4% г/г).
"Минеральные Воды" – крупнейший аэропорт в Северо-Кавказском федеральном округе. Входит в холдинг "Новапорт".
™️ Пристегните ремни
С этой даты в нем будут обслуживаться внутренние рейсы. Росавиация выдала разрешение на ввод в эксплуатацию аэровокзального комплекса в марте.
Строительство нового терминала началось в апреле 2023 года. Подрядчиком стало российско-турецкое СП "ЛимакМаращСтрой".
В 2024-м Росавиация отмечала, что новый терминал позволит увеличить общий годовой объем до 3,8 млн пассажиров. При этом по итогам прошлого года аэропорт Минвод обслужил более 4,8 млн человек (плюс 1,4% г/г).
"Минеральные Воды" – крупнейший аэропорт в Северо-Кавказском федеральном округе. Входит в холдинг "Новапорт".
™️ Пристегните ремни
28.04.202506:28
Туту.ру планирует выйти на биржу и провести IPO.
Перед этим сервис покупки авиа- и ж/д билетов начал перестраивать стратегию. У головного юрлица Туту.ру – АО "Диджитс" – в 2024 году сменилась структура собственности. Единственным акционером "Диджитс" стал комбинированный закрытый паевой инвестиционный фонд (ЗПИФ) "МК Инвестиционные решения 2", который находится в доверительном управлении компании "Мой Капитал".
Основатели Дмитрий Храпов и Юрий Титов "присутствуют в Туту.ру", а их экспертиза и опыт "окажут огромное влияние" на процесс проведения размещения, добавил представитель сервиса.
Туту.ру занимает первое место по количеству посетителей сайта среди всех российских сервисов в категории "Путешествия и туризм". По информации SimilarWeb, аудитория сайта Туту.ру в марте этого года достигла 31,2 млн, тогда как у Aviasales — 17,8 млн, у "Яндекс Путешествий" — 17 млн.
Туту.ру имеет и самые высокие индексы заметности и доверия среди российских сервисов планирования путешествий, согласно рейтингу РОМИР 2024 года.
Финансовые результаты АО "Диджитс" с каждым годом улучшаются – особенно после 2022-го, когда отечественный рынок покинули западные аналоги российских билетных агрегаторов. По данным Rusprofile, в 2024-м выручка головной компании составила 1,1 млрд руб. (+26% г/г), чистая прибыль – 799 млн руб. (+22%).
™️ Пристегните ремни
Перед этим сервис покупки авиа- и ж/д билетов начал перестраивать стратегию. У головного юрлица Туту.ру – АО "Диджитс" – в 2024 году сменилась структура собственности. Единственным акционером "Диджитс" стал комбинированный закрытый паевой инвестиционный фонд (ЗПИФ) "МК Инвестиционные решения 2", который находится в доверительном управлении компании "Мой Капитал".
Основатели Дмитрий Храпов и Юрий Титов "присутствуют в Туту.ру", а их экспертиза и опыт "окажут огромное влияние" на процесс проведения размещения, добавил представитель сервиса.
Туту.ру занимает первое место по количеству посетителей сайта среди всех российских сервисов в категории "Путешествия и туризм". По информации SimilarWeb, аудитория сайта Туту.ру в марте этого года достигла 31,2 млн, тогда как у Aviasales — 17,8 млн, у "Яндекс Путешествий" — 17 млн.
Туту.ру имеет и самые высокие индексы заметности и доверия среди российских сервисов планирования путешествий, согласно рейтингу РОМИР 2024 года.
Финансовые результаты АО "Диджитс" с каждым годом улучшаются – особенно после 2022-го, когда отечественный рынок покинули западные аналоги российских билетных агрегаторов. По данным Rusprofile, в 2024-м выручка головной компании составила 1,1 млрд руб. (+26% г/г), чистая прибыль – 799 млн руб. (+22%).
™️ Пристегните ремни
27.04.202511:05
Аэропорт Мюнхена и инновационный центр Lufthansa тестируют роботов для обслуживания.
Два Ottobots появились в Терминале 2, в зоне выхода на посадку и выдачи багажа. Их задача – предоставлять пассажирам информацию и продвигать услуги Lufthansa. В частности, с их помощью люди могут узнать о своем рейсе, в случае изменений в расписании – перебронировать билет или запросить возврат средств, а также узнать о возврате налогов и о том, как добраться до бюро находок.
В будущем аэропорт Мюнхена надеется использовать роботов для раздачи пассажирам бутилированной воды.
В мюнхенский аэропорт еще в прошлом году трудоустроился Snackbot, у которого пассажиры могут купить перекус и напитки. Роботы есть и в российских воздушных гаванях: уборщики и бариста.
™️ Пристегните ремни
Два Ottobots появились в Терминале 2, в зоне выхода на посадку и выдачи багажа. Их задача – предоставлять пассажирам информацию и продвигать услуги Lufthansa. В частности, с их помощью люди могут узнать о своем рейсе, в случае изменений в расписании – перебронировать билет или запросить возврат средств, а также узнать о возврате налогов и о том, как добраться до бюро находок.
В будущем аэропорт Мюнхена надеется использовать роботов для раздачи пассажирам бутилированной воды.
В мюнхенский аэропорт еще в прошлом году трудоустроился Snackbot, у которого пассажиры могут купить перекус и напитки. Роботы есть и в российских воздушных гаванях: уборщики и бариста.
™️ Пристегните ремни
27.04.202507:33
📖 В издательстве Fortis Press вышла новаторская работа всемирно известных экономистов Джона Кея и Мервина Кинга "Радикальная неопределенность. Принятие решений за пределами цифр".
🔘Мервин Кинг — профессор экономики в Лондонской школе экономики. Управляющий Банком Англии с 2003 по 2013 год.
🔘Джон Кей — британский экономист. Профессор в Оксфордском университете и Лондонской школе экономики. Колумнист в газете Financial Times.
Некоторые неопределенности устранимы. Актуарные таблицы страховой индустрии и колесо рулетки поддаются инструментам теории вероятности. Однако большинство жизненных ситуаций связано с более глубоким видом неопределенности - радикальной неопределенностью - в рамках которой исторические данные не могут быть надежной основой прогнозирования будущих результатов.
В своей новой книге два экономиста с мировым именем на многочисленных примерах доказывают, что вместо того, чтобы изобретать цифры для заполнения пробелов в наших знаниях, мы должны разработать деловые, политические и личные стратегии, которые будут устойчивы к альтернативному будущему и непредсказуемым событиям.
Лоуренс Саммерс, 71-й министр финансов США и почетный президент Гарвардского университета:
«Многие книги делают читателя более информированным или более умным. Эта книга — одна из немногих, которая сделает читателя гораздо мудрее. Вы станете жить по-другому и лучше, если усвоите основополагающие уроки Кея и Кинга».
Пол Ромер, лауреат Нобелевской премии по экономике 2018 года:
«В этой глубокой и практичной книге Кей и Кинг доказывают, что в важнейших областях мы не знаем, не хотим и не можем знать, что происходит. Но показывают, тем не менее, как сохранить способность функционировать».
Нил Фергюсон, британский историк, писатель и журналист:
«Джон Кей и Мервин Кинг хотят, чтобы больше людей поняли давнее различие между риском и неопределенностью, забытое последующим поколением экономистов».
📍Книгу уже можно купить на Ozon и Яндекс.Маркет
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»
🔘Мервин Кинг — профессор экономики в Лондонской школе экономики. Управляющий Банком Англии с 2003 по 2013 год.
🔘Джон Кей — британский экономист. Профессор в Оксфордском университете и Лондонской школе экономики. Колумнист в газете Financial Times.
Некоторые неопределенности устранимы. Актуарные таблицы страховой индустрии и колесо рулетки поддаются инструментам теории вероятности. Однако большинство жизненных ситуаций связано с более глубоким видом неопределенности - радикальной неопределенностью - в рамках которой исторические данные не могут быть надежной основой прогнозирования будущих результатов.
В своей новой книге два экономиста с мировым именем на многочисленных примерах доказывают, что вместо того, чтобы изобретать цифры для заполнения пробелов в наших знаниях, мы должны разработать деловые, политические и личные стратегии, которые будут устойчивы к альтернативному будущему и непредсказуемым событиям.
Лоуренс Саммерс, 71-й министр финансов США и почетный президент Гарвардского университета:
«Многие книги делают читателя более информированным или более умным. Эта книга — одна из немногих, которая сделает читателя гораздо мудрее. Вы станете жить по-другому и лучше, если усвоите основополагающие уроки Кея и Кинга».
Пол Ромер, лауреат Нобелевской премии по экономике 2018 года:
«В этой глубокой и практичной книге Кей и Кинг доказывают, что в важнейших областях мы не знаем, не хотим и не можем знать, что происходит. Но показывают, тем не менее, как сохранить способность функционировать».
Нил Фергюсон, британский историк, писатель и журналист:
«Джон Кей и Мервин Кинг хотят, чтобы больше людей поняли давнее различие между риском и неопределенностью, забытое последующим поколением экономистов».
📍Книгу уже можно купить на Ozon и Яндекс.Маркет
#реклама ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО ФОРТИС ПРЕСС»
26.04.202514:30
🎩 26 апреля – Всемирный день пилотов.
Изначально (с 2000 года) праздник отмечался только Ассоциацией пилотов Turkish Airlines, с 2014-го стал общим для всех специалистов профессии в мире. В этом году впервые можем отметить, что в России он прижился. Поздравления вышли у многих отечественных авиакомпаний: от "Аэрофлота" и "Победы" до Red Wings и NordStar.
Традиционно в качестве иллюстрации к праздничному посту выбрали понравившийся ролик. На этот раз от Singapore Airlines (SIA). Авиакомпания показала не просто красивые кадры в небе или красивых летчиков. Сотрудников попросили рассказать о том, каким был их первый полет, что для них значит быть пилотом. Получилось что-то личное, душевное.
Поздравляем, пилоты! Для кого-то из вас профессия – это жизнь в осуществленной детской мечте, для некоторых она значит все, а для других это просто хорошая работа.
Желаем, чтобы ваше дело вас не разочаровывало, виды из кабины завораживали каждый раз как в первый, чтобы ваш нелегкий труд ценился по достоинству. Понимающих и надежных людей рядом, здоровья, о которое сломает зубы любой ВЛЭК, и только безопасных полетов!
™️ Пристегните ремни
Изначально (с 2000 года) праздник отмечался только Ассоциацией пилотов Turkish Airlines, с 2014-го стал общим для всех специалистов профессии в мире. В этом году впервые можем отметить, что в России он прижился. Поздравления вышли у многих отечественных авиакомпаний: от "Аэрофлота" и "Победы" до Red Wings и NordStar.
Традиционно в качестве иллюстрации к праздничному посту выбрали понравившийся ролик. На этот раз от Singapore Airlines (SIA). Авиакомпания показала не просто красивые кадры в небе или красивых летчиков. Сотрудников попросили рассказать о том, каким был их первый полет, что для них значит быть пилотом. Получилось что-то личное, душевное.
Поздравляем, пилоты! Для кого-то из вас профессия – это жизнь в осуществленной детской мечте, для некоторых она значит все, а для других это просто хорошая работа.
Желаем, чтобы ваше дело вас не разочаровывало, виды из кабины завораживали каждый раз как в первый, чтобы ваш нелегкий труд ценился по достоинству. Понимающих и надежных людей рядом, здоровья, о которое сломает зубы любой ВЛЭК, и только безопасных полетов!
™️ Пристегните ремни
25.04.202513:33
Финансовые итоги пассажирских авиакомпаний за 2024 год уже смотрели, теперь пришло время грузовых.
🟠Самый серьезный минус ожидаемо у AirBridgeCargo – авиакомпания не летает с 2022 года. При этом чистый убыток сократился в три раза (в 2023-м был 15 млрд руб.). Авиакомпания смогла даже нарастить выручку на 3% (данные Rusprofile).
ABC ждет шанса возобновить работу в 2025 году. Ее сертификат эксплуатанта приостановлен с осени прошлого года.
🟠Убыток "Атрана" немного сократился, при этом выручка выросла на 326% г/г. С 2023-го перевозчик летает на Ан-12, а не на Boeing 737.
🟠SkyGates – грузовая "дочка" Red Wings – нарастила выручку на 560% г/г. Теперь авиакомпания эксплуатирует Ил-96-400Т, в этом году получила второй самолет типа.
🟠"Авиастар-Ту" в плюсе. Ее выручка поднялась на четверть, прибыль – на 57% г/г.
В авиакомпании признают, что возвращение на рынок перевозчиков из дружественных стран и отток груза на пассажирских перевозчиков делают конкуренцию более сложной. И что вызовы, связанные с санкциями в банковском секторе, усложнили цепочки движения товаров и оплаты за них. Но там рассчитывают продолжить развиваться в положительной динамике и понемногу прирастать в налете и финансовых показателях за счет новых направлений, в т.ч. международных перевозок.
™️ Пристегните ремни
🟠Самый серьезный минус ожидаемо у AirBridgeCargo – авиакомпания не летает с 2022 года. При этом чистый убыток сократился в три раза (в 2023-м был 15 млрд руб.). Авиакомпания смогла даже нарастить выручку на 3% (данные Rusprofile).
ABC ждет шанса возобновить работу в 2025 году. Ее сертификат эксплуатанта приостановлен с осени прошлого года.
🟠Убыток "Атрана" немного сократился, при этом выручка выросла на 326% г/г. С 2023-го перевозчик летает на Ан-12, а не на Boeing 737.
🟠SkyGates – грузовая "дочка" Red Wings – нарастила выручку на 560% г/г. Теперь авиакомпания эксплуатирует Ил-96-400Т, в этом году получила второй самолет типа.
🟠"Авиастар-Ту" в плюсе. Ее выручка поднялась на четверть, прибыль – на 57% г/г.
В авиакомпании признают, что возвращение на рынок перевозчиков из дружественных стран и отток груза на пассажирских перевозчиков делают конкуренцию более сложной. И что вызовы, связанные с санкциями в банковском секторе, усложнили цепочки движения товаров и оплаты за них. Но там рассчитывают продолжить развиваться в положительной динамике и понемногу прирастать в налете и финансовых показателях за счет новых направлений, в т.ч. международных перевозок.
™️ Пристегните ремни
25.04.202511:50
✈️ Авиакомпании ждут 900 российских самолетов. Причем частные в ближайшем будущем не надеются дождаться своей очереди.
Представитель "Уральских авиалиний" (компания подала заявку на 38 МС-21) Марианна Галагура рассказала, что:
Галагура говорит, что если будут сниматься какие-то санкции, "Уральские авиалинии" постараются пополнить авиапарк.
Не только "Уральским авиалиниям", но и другим авиакомпаниям нужны новые самолеты – без них расширять объемы перевозок не получится, т.к. имеющиеся ВС эксплуатируются по максимуму.
При этом авиастроители называют более скромные цифры. В марте глава "Ростеха" Сергей Чемезов объявил, что потребуется произвести минимум 200 самолетов до 2030 года. Позже он пояснил, что речь идет о продукции госкорпорации, т.к. из заявленных в планах 1 тыс. самолетов около половины – легкие самолеты, которые делает не ОАК. Он тогда добавил, что есть программа, рамочные соглашения с авиакомпаниями на несколько сотен самолетов, а есть реально подтвержденный спрос, который отражает, сколько ВС авиакомпании действительно намерены купить.
™️ Пристегните ремни
Представитель "Уральских авиалиний" (компания подала заявку на 38 МС-21) Марианна Галагура рассказала, что:
У всех российских авиакомпаний есть большая заинтересованность в отечественных самолетах. Но наша промышленность пока еще не приступила к их массовому выпуску. Все российские авиакомпании стоят в очереди за российскими самолетами. На сегодняшний день подано уже порядка 900 заявок на новые машины. На первом месте везде "Аэрофлот". Пока до нас дойдет очередь, даже прогнозов нет, наверное, не скоро.
Галагура говорит, что если будут сниматься какие-то санкции, "Уральские авиалинии" постараются пополнить авиапарк.
Не только "Уральским авиалиниям", но и другим авиакомпаниям нужны новые самолеты – без них расширять объемы перевозок не получится, т.к. имеющиеся ВС эксплуатируются по максимуму.
При этом авиастроители называют более скромные цифры. В марте глава "Ростеха" Сергей Чемезов объявил, что потребуется произвести минимум 200 самолетов до 2030 года. Позже он пояснил, что речь идет о продукции госкорпорации, т.к. из заявленных в планах 1 тыс. самолетов около половины – легкие самолеты, которые делает не ОАК. Он тогда добавил, что есть программа, рамочные соглашения с авиакомпаниями на несколько сотен самолетов, а есть реально подтвержденный спрос, который отражает, сколько ВС авиакомпании действительно намерены купить.
™️ Пристегните ремни
Рекорды
29.04.202523:59
31KПодписчиков28.02.202523:59
700Индекс цитирования23.03.202506:40
29.5KОхват одного поста11.09.202423:59
9.6KОхват рекламного поста25.01.202523:59
7.78%ER23.03.202501:54
95.53%ERR
06.04.202511:54
Посадка в аэропорту Густава III на карибском острове Сен-Бартелеми.
Аэропорт считается одним из самых сложных в мире. Его ВПП имеет длину всего 646 метров, расположена между побережьем и холмом, в считанных метрах от автодороги. Принимает небольшие региональные самолеты.
™️ Пристегните ремни
Аэропорт считается одним из самых сложных в мире. Его ВПП имеет длину всего 646 метров, расположена между побережьем и холмом, в считанных метрах от автодороги. Принимает небольшие региональные самолеты.
™️ Пристегните ремни
11.04.202503:56
Вертолет Bell 206L-4 рухнул в реку Гудзон недалеко от Манхеттена.
На борту находились шесть человек: пилот и глава испанского подразделения Siemens Агустин Эскобар с семьей. Все они погибли.
Вертолет провел в небе около 15 минут. Он начал разрушаться еще в воздухе, после чего упал в воду.
Bell 206L-4 часто летают в небе над Нью-Йорком – они используются для корпоративных перевозок и воздушных экскурсий по Большому Яблоку.
™️ Пристегните ремни
На борту находились шесть человек: пилот и глава испанского подразделения Siemens Агустин Эскобар с семьей. Все они погибли.
Вертолет провел в небе около 15 минут. Он начал разрушаться еще в воздухе, после чего упал в воду.
Bell 206L-4 часто летают в небе над Нью-Йорком – они используются для корпоративных перевозок и воздушных экскурсий по Большому Яблоку.
™️ Пристегните ремни
20.04.202509:21
"Аэрофлот" тоже подготовил сюрпризы к Пасхе.
Не для всех пассажиров, а для вылетающих рейсами авиакомпании из Москвы (на некоторых есть ограничения):
🟠В "бизнес-классе" сегодня угощают куличами (на пасхальные рейсы их загрузят 3,3 тыс.),
🟠В "комфорте" – открытками с шоколадом (1 тыс.),
🟠В "экономе" – пряниками с глазурью (35 тыс.).
Подарки "Аэрофлота" от российских производителей. Куличи сделали специалисты"Азбуки Вкуса", авторство других не уточняется.
™️ Пристегните ремни
Не для всех пассажиров, а для вылетающих рейсами авиакомпании из Москвы (на некоторых есть ограничения):
🟠В "бизнес-классе" сегодня угощают куличами (на пасхальные рейсы их загрузят 3,3 тыс.),
🟠В "комфорте" – открытками с шоколадом (1 тыс.),
🟠В "экономе" – пряниками с глазурью (35 тыс.).
Подарки "Аэрофлота" от российских производителей. Куличи сделали специалисты"Азбуки Вкуса", авторство других не уточняется.
™️ Пристегните ремни
22.04.202505:51
Двигатель Airbus A330 Delta Air Lines загорелся перед взлетом.
Самолет американской авиакомпании должен был выполнить рейс из Орландо в Атланту. Возгорание произошло во время запуска двигателей. Находившихся на борту пассажиров эвакуировали по надувным трапам и вернули в терминал. Никто не пострадал.
Delta сообщила, что пожар начался в сопле (tailpipe) одного из двигателей. И отметила:
™️ Пристегните ремни
Самолет американской авиакомпании должен был выполнить рейс из Орландо в Атланту. Возгорание произошло во время запуска двигателей. Находившихся на борту пассажиров эвакуировали по надувным трапам и вернули в терминал. Никто не пострадал.
Delta сообщила, что пожар начался в сопле (tailpipe) одного из двигателей. И отметила:
Мы ценим сотрудничество наших клиентов и приносим извинения за возникшие неудобства. Нет ничего важнее безопасности, и команды Delta будут работать над тем, чтобы доставить наших клиентов в конечные пункты назначения как можно скорее.
™️ Пристегните ремни
Переслал из:
Национальный центр «Россия»
24.04.202516:00
❤️ 25 поводов для гордости: модернизация аэропортов — новые воздушные ворота России
Продолжаем наш специальный проект «25 поводов для гордости», приуроченный к двадцатипятилетию первой инаугурации Владимира Владимировича Путина. Эта дата стала точкой отсчёта новой эпохи — времени развития, открытости миру и масштабных преобразований в транспортной системе страны.
▶️ За 20 лет в России построено и обновлено более 80 аэропортов;
▶️ Шереметьево, Домодедово, Пулково, Симферополь, Владивосток, Ростов-на-Дону, Грозный, Казань, Нижний Новгород, Хабаровск, Сочи — терминалы в этих городах соответствуют мировым стандартам по уровню комфорта, безопасности и технологий;
▶️ Введены биометрические системы досмотра и регистрации, цифровые киоски, системы посадки без бумажных билетов;
▶️ Аэропорт Симферополь признан лучшим региональным аэропортом Восточной Европы по версии Skytrax;
▶️ Внутренний пассажиропоток достиг рекордных значений: более 100 миллионов человек ежегодно летают по России и за её пределы;
Модернизация аэропортов не только про удобство и комфорт. Это про новую страну, которая летит вперёд.
💛 Подписывайтесь на канал Национального центра «Россия»
Продолжаем наш специальный проект «25 поводов для гордости», приуроченный к двадцатипятилетию первой инаугурации Владимира Владимировича Путина. Эта дата стала точкой отсчёта новой эпохи — времени развития, открытости миру и масштабных преобразований в транспортной системе страны.
▶️ За 20 лет в России построено и обновлено более 80 аэропортов;
▶️ Шереметьево, Домодедово, Пулково, Симферополь, Владивосток, Ростов-на-Дону, Грозный, Казань, Нижний Новгород, Хабаровск, Сочи — терминалы в этих городах соответствуют мировым стандартам по уровню комфорта, безопасности и технологий;
▶️ Введены биометрические системы досмотра и регистрации, цифровые киоски, системы посадки без бумажных билетов;
▶️ Аэропорт Симферополь признан лучшим региональным аэропортом Восточной Европы по версии Skytrax;
▶️ Внутренний пассажиропоток достиг рекордных значений: более 100 миллионов человек ежегодно летают по России и за её пределы;
Модернизация аэропортов не только про удобство и комфорт. Это про новую страну, которая летит вперёд.
💛 Подписывайтесь на канал Национального центра «Россия»
22.04.202514:12
"Аэрофлот" показал новые дорожные наборы, которые выдают пассажирам "эконома" на дальнемагистральных туристических направлениях: рейсах между Москвой и Бангкоком, Пхукетом, Сейшелами, Мале.
Формат сумки-шоппера выбрали, чтобы пассажиры могли использовать их и после перелета – так нацпер поддерживает концепцию разумного потребления и бережного отношения к природным ресурсам. В набор входят маски для сна, беруши, тапочки и увлажняющий бальзам для губ.
Не так давно "Аэрофлот" обновил и наборы в "бизнесе" и "комфорте". Там тоже все экологично: зубная щетка и рожок для обуви из бамбука, а предметы комфорта и косметика упакованы в крафтовую бумагу, чтобы было поменьше пластика. На рейсах в Таиланд, на Мальдивы, Сейшелы обещают премиальную отечественную косметику, но бренды не называют (что контрастирует с иностранными авиакомпаниями, которые любят хвастаться брендами в дорожных наборах).
™️ Пристегните ремни
Формат сумки-шоппера выбрали, чтобы пассажиры могли использовать их и после перелета – так нацпер поддерживает концепцию разумного потребления и бережного отношения к природным ресурсам. В набор входят маски для сна, беруши, тапочки и увлажняющий бальзам для губ.
Не так давно "Аэрофлот" обновил и наборы в "бизнесе" и "комфорте". Там тоже все экологично: зубная щетка и рожок для обуви из бамбука, а предметы комфорта и косметика упакованы в крафтовую бумагу, чтобы было поменьше пластика. На рейсах в Таиланд, на Мальдивы, Сейшелы обещают премиальную отечественную косметику, но бренды не называют (что контрастирует с иностранными авиакомпаниями, которые любят хвастаться брендами в дорожных наборах).
™️ Пристегните ремни
09.04.202509:41
"Аэрофлот" знает с точностью до 10 рублей, сколько готов платить главному специалисту по маркетингу и SMM.
Удивило, что зарплату обещают "от", при этом сумма указана очень четко – 146 510 руб. до вычета налогов.
Вакансия со вполне стандартным длинным списком обязанностей: от анализа жалоб пассажиров до создания стратегии продвижения продажи авиабилетов и допуслуг через соцсети и инициирования инфоповодов в сети, повышающих привлекательность продукта компании для ключевых целевых аудиторий.
Есть и весомые плюсы, в числе которых удаленка, отпуск до 42 дней, авиабилеты по специальным тарифам для сотрудников и ближайших родственников.
Желающих отвечать за соцсети "Аэрофлота" много – на вакансию откликнулись уже больше 1,1 тыс. человек. Как видно, соискателей предложение точностью цифр не смущает.
™️ Пристегните ремни
Удивило, что зарплату обещают "от", при этом сумма указана очень четко – 146 510 руб. до вычета налогов.
Вакансия со вполне стандартным длинным списком обязанностей: от анализа жалоб пассажиров до создания стратегии продвижения продажи авиабилетов и допуслуг через соцсети и инициирования инфоповодов в сети, повышающих привлекательность продукта компании для ключевых целевых аудиторий.
Есть и весомые плюсы, в числе которых удаленка, отпуск до 42 дней, авиабилеты по специальным тарифам для сотрудников и ближайших родственников.
Желающих отвечать за соцсети "Аэрофлота" много – на вакансию откликнулись уже больше 1,1 тыс. человек. Как видно, соискателей предложение точностью цифр не смущает.
™️ Пристегните ремни
История изменений канала
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.
