Baikal Transport Lab | Улан-Удэ
Байкальская транспортая лаборатория b216.ru
Делаем городские улицы и транспорт лучше
Делаем городские улицы и транспорт лучше
Рейтинг TGlist
0
0
ТипПубличный
Верификация
Не верифицированныйДоверенность
Не провернныйРасположение
ЯзыкДругой
Дата создания каналаБер 13, 2022
Добавлено на TGlist
Бер 29, 2025Прикрепленная группа
Baikal Transport Lab - Chat
10
Рекорды
31.03.202523:59
240Подписчиков26.03.202523:59
0Индекс цитирования24.03.202515:44
483Охват одного поста21.04.202514:40
0Охват рекламного поста31.03.202523:59
1.45%ER30.03.202515:44
203.80%ERRpost.reposted:
Приоритет для ОТ в городах
26.03.202515:32
Минусы трамвайной системы Улан-Удэ
- узкие платформы, нет защиты от брызг, не хватает павильонов
- ещё осталось ряд участков в принципе без обособления (не выделены даже знаками и разметкой)
- экипировка ужасна, окна залеплены листовками и рекламой, передний маршрутоуказатель Львят мелкий (в 3! строки), на заднем табло вообще бегущая строка
- старые вагоны не оборудованы валидаторами
- долгое время ожидания пешеходов на светофорах
- нет сцепок (по причине коротких платформ)
- узкие платформы, нет защиты от брызг, не хватает павильонов
- ещё осталось ряд участков в принципе без обособления (не выделены даже знаками и разметкой)
- экипировка ужасна, окна залеплены листовками и рекламой, передний маршрутоуказатель Львят мелкий (в 3! строки), на заднем табло вообще бегущая строка
- старые вагоны не оборудованы валидаторами
- долгое время ожидания пешеходов на светофорах
- нет сцепок (по причине коротких платформ)
29.03.202512:45
Выделенные полосы для автобусов в Улан-Удэ
Общественный транспорт в Улан-Удэ сталкивается с задержками из-за пробок, что снижает его скорость, регулярность и эффективность. Cейчас в Улан-Удэ есть 700 метровая выделенная полоса на Пр. 50 лет Октября и в течении 2-х лет планируется ещё 1,2 км. на ул. Бабушкина в сторону центра.
Мы предлагаем продолжить создавать сеть приоритетных коридоров для автобусов, чтобы сделать поездки быстрее и удобнее:
2,85 км можно сделать без реконструкции в рамках существующих проезжих частей: Балтахинова, Бабушкина, Ленина, Сухэ-Батора, Ербанова.
8,13 км нужно делать с реконструкцией улиц: Иволгинская, Борсоева, Смолина, Пр. 50 лет Октября и др.
Почему это важно?
• Автобусы поедут быстрее – сейчас они теряют время в пробках.
• Транспорт будет ходить по расписанию.
• Автобусы будут ходить чаще.
Выделенные полосы — это не просто удобство, а стратегический шаг к современному и комфортному Улан-Удэ.
Общественный транспорт в Улан-Удэ сталкивается с задержками из-за пробок, что снижает его скорость, регулярность и эффективность. Cейчас в Улан-Удэ есть 700 метровая выделенная полоса на Пр. 50 лет Октября и в течении 2-х лет планируется ещё 1,2 км. на ул. Бабушкина в сторону центра.
Мы предлагаем продолжить создавать сеть приоритетных коридоров для автобусов, чтобы сделать поездки быстрее и удобнее:
2,85 км можно сделать без реконструкции в рамках существующих проезжих частей: Балтахинова, Бабушкина, Ленина, Сухэ-Батора, Ербанова.
8,13 км нужно делать с реконструкцией улиц: Иволгинская, Борсоева, Смолина, Пр. 50 лет Октября и др.
Почему это важно?
• Автобусы поедут быстрее – сейчас они теряют время в пробках.
• Транспорт будет ходить по расписанию.
• Автобусы будут ходить чаще.
Выделенные полосы — это не просто удобство, а стратегический шаг к современному и комфортному Улан-Удэ.
Войдите, чтобы разблокировать больше функциональности.