Notcoin Community

Whale Chanel

Просмотреть

Proxy MTProto | پروکسی

Просмотреть

Latipov

Журналистика. Расследования. Фотография. Здесь моё личное мнение, а не редакции Gazeta.uz
Для связи – @contactajournalist_bot

Рейтинг TGlist

ТипПубличный

Верификация

Не верифицированный

Доверенность

Не провернный

РасположениеУзбекістан

ЯзыкДругой

Дата создания каналаFeb 08, 2021

Добавлено на TGlist

Dec 11, 2024

Я владелец канала

История изменений

Прикрепленная группа

Комментарии

Статистика Телеграм-канала Latipov

Подробнее

Подписчиков

3 344

24 часа

10%Неделя

4-0.1%Месяц

17-0.5%

Индекс цитирования

0

Упоминаний0Репостов на каналах0Упоминаний на каналах0

Среднее охват одного поста

0

12 часов00%24 часа00%48 часов00%

Вовлеченность (ER)

0%

Репостов0Комментариев0Реакций0

Вовлеченность по охвату (ERR)

0%

24 часа0%Неделя0%Месяц0%

Охват одного рекламного поста

0

1 час00%1 – 4 часа00%4 - 24 часа00%

Подробнее

Подключите нашего бота к каналу и узнайте пол аудитории этого канала.

Всего постов за 24 часа

0

Динамика

Последние публикации в группе "Latipov"

Все посты

04.02.202518:50

Утилизационный сбор для электромобилей увеличится в 4 раза

Правительство продолжает ставить интересы местного бизнеса выше интересов населения. Иначе это решение не объяснить.

Сначала импорт электромобилей и других авто усложнили, введя обязательное испытание на автополигоне в Пскенте, который до сих пор не выявил ни одного нарушения. При этом его мощности покрывают лишь треть от общего объёма импорта. Более того, созданный центр для тестирования авто нарушает законодательство.

После введения нетарифных ограничений власти усиливают финансовый барьер (с 1 мая):

– для электромобилей возрастом до 3 лет утильсбор увеличится в 4 раза – с 30 БРВ до 120 БРВ (45 млн сумов / 3462 доллара).

– для электромобилей старше 3 лет сбор вырастет в 2,3 раза – с 90 БРВ до 210 БРВ (78,75 млн сумов / 6058 долларов).
Формально утилизационный сбор должен распространяться как на импортные, так и на местные электромобили, но для местных производителей действует льгота.

До 1 января 2030 года электромобили, произведённые в Узбекистане, освобождены от уплаты утилизационного сбора. Кроме того, их комплектующие, устройства, сырье и запчасти не облагаются таможенными пошлинами.

Инвесторам также разрешено на период освоения производственных процессов (не более 24 месяцев) ввозить без уплаты таможенной пошлины и утильсбора не более 10 тысяч (не более 50% объёма производства) машинокомплектов (SKD) или готовых электромобилей (CBU).

От новой меры выиграет местный завод BYD в Джизаке и ADM Jizzakh, который также планирует освоить производство электрокаров. Руководитель последней в июле просил вернуть пошлины на импорт электромобилей и порядок продажи автомобилей через официальных дилеров.

От решения также выиграет UzAuto Motors, который, как сообщается, тоже не платит утильсбор по закрытым решениям правительства.

Но потребители окажутся в проигрыше.

Электромобили становились хорошей альтернативой автомобилям на газе и бензине в условиях их нехватки и дороговизны. Теперь и она станет недоступной для многих.

Стоит отдельно отметить, что правительство снова не выносило на общественное обсуждение документ. И, кажется, что его писали на коленке вчера, учитывая ошибку в заголовке «аккумлятор».

@latipovsblog

Все посты

Рекламировался15 часов

0

10.12.202413:30bakiroo

63.8K

Подробнее

Рекорды

11.12.202423:59

3.4K

Подписчиков

04.02.202523:59

0

Индекс цитирования

26.02.202508:02

0

Охват одного поста

26.02.202508:02

0

Охват рекламного поста

26.02.202508:02

0.00%

05.02.202523:59

0.00%

ERR

Развитие

Подробнее

Подписчиков

Индекс цитирования

Охват 1 поста

Охват рекламного поста

ERR

Подробнее

Latipov