Port Favor
29.04.202513:03
Port Favor: 500 тысяч тонн аммиака и планы на миллион
За время своей работы, включая период испытаний и ПНР, Port Favor отправил на экспорт более полумиллиона тонн аммиака и в будущем планирует наращивать объемы.
Сегодня ключевой элемент логистической цепочки для перевозки аммиака — это автоцистерны, которые позволяют быстро и безопасно доставить груз на терминал.
Вскоре заработает здесь и железнодорожный маршрут: строительство ж/д эстакады и холодильной установки на терминале подходит к завершению.
По предварительным оценкам, за первый год работы Port Favor планирует перевалить до 1 млн тонн аммиака.
Перевалка на терминале автоматизирована и организована безопасно для работников и окружающей среды. Подробности смотрите в сюжете телеканала Россия 1.
За время своей работы, включая период испытаний и ПНР, Port Favor отправил на экспорт более полумиллиона тонн аммиака и в будущем планирует наращивать объемы.
Сегодня ключевой элемент логистической цепочки для перевозки аммиака — это автоцистерны, которые позволяют быстро и безопасно доставить груз на терминал.
Вскоре заработает здесь и железнодорожный маршрут: строительство ж/д эстакады и холодильной установки на терминале подходит к завершению.
По предварительным оценкам, за первый год работы Port Favor планирует перевалить до 1 млн тонн аммиака.
Перевалка на терминале автоматизирована и организована безопасно для работников и окружающей среды. Подробности смотрите в сюжете телеканала Россия 1.
Кайра бөлүшүлгөн:
Александр ДроZденко
16.04.202514:01
Сегодня возможности для решения проблемы дефицита железнодорожной портовой инфраструктуры — вопрос подкомиссии Госсовета России по «Промышленному экспорту».
Мои предложения:
▪️ Первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу.
▪️ Для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям.
Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики.
Мои предложения:
▪️ Первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу.
▪️ Для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям.
Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики.
27.03.202514:05
Внимание! Конкурс!
🚢Объясняем слово ФРАХТОВАНИЕ, подробности в видео.
В 21.00 выберем победителя при помощи генератора случайных чисел.
🚢Объясняем слово ФРАХТОВАНИЕ, подробности в видео.
В 21.00 выберем победителя при помощи генератора случайных чисел.
21.02.202511:42
Терминал «Port Favor» поздравляет всех мужчин с наступающим праздником - Днем защитника Отечества!
Этот праздник является олицетворением чести, мужества, отваги и несгибаемой воли, любви к Родине и верности присяге.
Мы свято чтим героическую историю нашей Великой страны, которая сильна традициями и подвигами сильных духом людей – настоящих мужчин, защитников родной земли, семьи и близких.
Будущее и уверенное развитие страны, в том числе, основывается на достойном труде и преданности делу. Ваша ответственность и добросовестное исполнение служебных обязанностей – это отражение нашего стремления к процветанию, стабильности и укреплению экономической мощи страны.
В этот день хотим пожелать каждому здоровья и стойкости духа, уверенности в завтрашнем дне, попутного ветра и мирного неба над головой!
Пусть реализуется все задуманное и покоряются любые вершины!
Этот праздник является олицетворением чести, мужества, отваги и несгибаемой воли, любви к Родине и верности присяге.
Мы свято чтим героическую историю нашей Великой страны, которая сильна традициями и подвигами сильных духом людей – настоящих мужчин, защитников родной земли, семьи и близких.
Будущее и уверенное развитие страны, в том числе, основывается на достойном труде и преданности делу. Ваша ответственность и добросовестное исполнение служебных обязанностей – это отражение нашего стремления к процветанию, стабильности и укреплению экономической мощи страны.
В этот день хотим пожелать каждому здоровья и стойкости духа, уверенности в завтрашнем дне, попутного ветра и мирного неба над головой!
Пусть реализуется все задуманное и покоряются любые вершины!
14.02.202511:45
В Port Favor началась установка технологического оборудования
Опору ленточного конвейера в присутствии студентов ГУМРФ им. адм. Макарова установили директор терминала Игорь Липинский и студент 4 курса специальности
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов Петр Удовиченко.
Студенты посетили стройплощадку в рамках установившегося между терминалом и вузом сотрудничества.
Для гостей была организована экскурсия по производственной зоне и презентация возможностей комплекса.
Монтаж всего оборудования подкупольной галереи займет около 2 месяцев. На объекте установят ленточный конвейер длиной 375,5 м, 24 разгрузочных бункера и 24 аспирационные установки.
Опору ленточного конвейера в присутствии студентов ГУМРФ им. адм. Макарова установили директор терминала Игорь Липинский и студент 4 курса специальности
Эксплуатация транспортно-технологических машин и комплексов Петр Удовиченко.
Студенты посетили стройплощадку в рамках установившегося между терминалом и вузом сотрудничества.
Для гостей была организована экскурсия по производственной зоне и презентация возможностей комплекса.
Игорь Липинский отметил важность текущего момента: «Начало монтажных работ первой линии конвейерного оборудования на терминале сегодня даете вы, студенты, которые в перспективе будут работать на нашем терминале. Работа на высокотехнологичных предприятиях - одно из самых перспективных направлений для построения карьеры, кроме того – это возможность вносить свой вклад в транспортно-логистическую отрасль нашей страны».
Монтаж всего оборудования подкупольной галереи займет около 2 месяцев. На объекте установят ленточный конвейер длиной 375,5 м, 24 разгрузочных бункера и 24 аспирационные установки.
25.04.202514:26
Как вам такой интерактив от директора терминала Игоря Липинского во время экскурсии?)
16.04.202511:44
В хребтовом складе Port Favor начат монтаж технологического оборудования
На подкрановые рельсы склада установлены ходовые тележки кратцер-крана и смонтирована первая часть портала - несущая конструкция, на которую установят основную и вспомогательную стрелы, механизм их подъема, а также приемный бункер и кабину оператора.
Кратцер-кран будет использован для разгрузки минеральных удобрений из склада.
Его мощность составит до 2400 тонн/час.
На подкрановые рельсы склада установлены ходовые тележки кратцер-крана и смонтирована первая часть портала - несущая конструкция, на которую установят основную и вспомогательную стрелы, механизм их подъема, а также приемный бункер и кабину оператора.
Кратцер-кран будет использован для разгрузки минеральных удобрений из склада.
Его мощность составит до 2400 тонн/час.
04.04.202509:18
В марте Port Favor отправил на экспорт 58 148,290 тонн аммиака
Это на 12 % больше в сравнении с предыдущим месяцем.
За март обработаны 2 642 автоцистерны и погружены 2 судна дедвейтом 30 и 26 тыс. тонн.
До декабря 2024 года в нашей стране не было собственных мощностей для перевалки аммиака. Ситуация изменилась с запуском в работу комплекса наливных грузов на терминале Port Favor.
В сутки комплекс в среднем обрабатывает 108 автоцистерн и переваливает 2600 тонн аммиака.
Мощности комплекса сейчас составляют порядка 0,5 млн. тонн аммиака в год, но вскоре увеличатся в 2 раза.
Запуск сливной железнодорожной эстакады и холодильной установки должен состояться в этом году.
Это на 12 % больше в сравнении с предыдущим месяцем.
За март обработаны 2 642 автоцистерны и погружены 2 судна дедвейтом 30 и 26 тыс. тонн.
До декабря 2024 года в нашей стране не было собственных мощностей для перевалки аммиака. Ситуация изменилась с запуском в работу комплекса наливных грузов на терминале Port Favor.
В сутки комплекс в среднем обрабатывает 108 автоцистерн и переваливает 2600 тонн аммиака.
Мощности комплекса сейчас составляют порядка 0,5 млн. тонн аммиака в год, но вскоре увеличатся в 2 раза.
Запуск сливной железнодорожной эстакады и холодильной установки должен состояться в этом году.
26.03.202511:51
Port Favor – лучшая стивидорная компания 2024 года!
В Санкт-Петербурге подведены итоги ежегодного конкурса Ассоциации морских торговых портов «Лучшая стивидорная компания 2024 года».
Port Favor стал победителем в номинации «Проект года».
Конкурсная комиссия высоко оценила запуск первого в России наливного терминала по перевалке аммиака.
Комплекс наливных грузов Port Favor запущен в работу в декабре 2024 года, за время своей работы он отправил на экспорт 203 245 тонн аммиака.
Поздравляем коллектив терминала с высокой наградой и благодарим правительство Ленинградской области, Агентство экономического развития, Росморпорт, наших клиентов и других партнеров за поддержку и содействие!
В Санкт-Петербурге подведены итоги ежегодного конкурса Ассоциации морских торговых портов «Лучшая стивидорная компания 2024 года».
Port Favor стал победителем в номинации «Проект года».
Конкурсная комиссия высоко оценила запуск первого в России наливного терминала по перевалке аммиака.
Комплекс наливных грузов Port Favor запущен в работу в декабре 2024 года, за время своей работы он отправил на экспорт 203 245 тонн аммиака.
Поздравляем коллектив терминала с высокой наградой и благодарим правительство Ленинградской области, Агентство экономического развития, Росморпорт, наших клиентов и других партнеров за поддержку и содействие!
20.02.202514:34
Хребтовый склад №1 терминала Port Favor построен на 74%
На объекте начата установка деревянных элементов для монтажа ленточно-петлевого перегружателя, аспирационных установок и инженерных сетей.
Монтаж технологического оборудования начнется в апреле текущего года. Необходимые комплектующие уже находятся на терминале.
Линейное вытянутое строение с двускатной крышей всегда привлекает внимание гостей терминала, и они с удивлением спрашивают, почему каркас склада изготовлен из дерева.
Отвечаем:
Металл и бетон подвержены сильному коррозионному воздействию со стороны хранящихся в складе минеральных удобрений, в то время как для дерева эти вещества наоборот действуют как консервант и антисептик. Именно поэтому хребтовые склады на терминале Port Favor сделаны из дерева, которое прошло огне-биозащитную обработку.
Хребтовый склад №1 будет состоять из трех секций, что позволит обеспечить сортовое разделение.
Общий объем хранения в складе составит более 150 тыс. тонн продукции.
На объекте начата установка деревянных элементов для монтажа ленточно-петлевого перегружателя, аспирационных установок и инженерных сетей.
Монтаж технологического оборудования начнется в апреле текущего года. Необходимые комплектующие уже находятся на терминале.
Линейное вытянутое строение с двускатной крышей всегда привлекает внимание гостей терминала, и они с удивлением спрашивают, почему каркас склада изготовлен из дерева.
Отвечаем:
Металл и бетон подвержены сильному коррозионному воздействию со стороны хранящихся в складе минеральных удобрений, в то время как для дерева эти вещества наоборот действуют как консервант и антисептик. Именно поэтому хребтовые склады на терминале Port Favor сделаны из дерева, которое прошло огне-биозащитную обработку.
Хребтовый склад №1 будет состоять из трех секций, что позволит обеспечить сортовое разделение.
Общий объем хранения в складе составит более 150 тыс. тонн продукции.
14.02.202508:26
В туннеле подкупольной галереи установили деталь первого технологического оборудования 🤞
О героях этого события мы расскажем в следующем посте😌
О героях этого события мы расскажем в следующем посте😌
22.04.202513:42
✏️Итоги конкурса рисунков среди детей подписчиков нашего канала и сотрудников Port Favor
Победителей тг-конкурса выбрали по количеству ваших реакций на творческие работы.
🐰Поздравляем: Ермолаева Романа, Митрофанова Дмитрия, Волкову Анну.
Победителей конкурса рисунков среди детей сотрудников выбирала специально созданная комиссия.
Вот они ⬇️
Возрастная категория 3-7 лет:
1 место Васильчикова Ксения,
2 место Фатхелзинанов Эмир,
3 место Шкаликова Элина.
Возрастная категория 8-11 лет:
1 место Васильчикова Вероника,
2 место Харитоновы Ульяна и Илья,
3 место Шаньгина Ангелина.
Возрастная категория 12-15 лет:
1 место Медведский Богдан,
2 место Крышун Анастасия,
3 место Петрова Виктория.
Все победители и участники конкурса будут награждены подарками!
💚И спасибо за чудесные работы, которые украсят наш административный корпус.
Согласитесь, такие призывы точно сработают, и все мамы и папы будут помнить, как важно соблюдать правила охраны труда)
Победителей тг-конкурса выбрали по количеству ваших реакций на творческие работы.
🐰Поздравляем: Ермолаева Романа, Митрофанова Дмитрия, Волкову Анну.
Победителей конкурса рисунков среди детей сотрудников выбирала специально созданная комиссия.
Вот они ⬇️
Возрастная категория 3-7 лет:
1 место Васильчикова Ксения,
2 место Фатхелзинанов Эмир,
3 место Шкаликова Элина.
Возрастная категория 8-11 лет:
1 место Васильчикова Вероника,
2 место Харитоновы Ульяна и Илья,
3 место Шаньгина Ангелина.
Возрастная категория 12-15 лет:
1 место Медведский Богдан,
2 место Крышун Анастасия,
3 место Петрова Виктория.
Все победители и участники конкурса будут награждены подарками!
💚И спасибо за чудесные работы, которые украсят наш административный корпус.
Согласитесь, такие призывы точно сработают, и все мамы и папы будут помнить, как важно соблюдать правила охраны труда)
15.04.202508:36
#ЭкспретноО
Власти Ленобласти назвали четыре сценария развития портовой инфраструктуры на северо-западе
Мы спросили у директора Port Favor, какой из предложенных подходов он считает наиболее перспективным.
Власти Ленобласти назвали четыре сценария развития портовой инфраструктуры на северо-западе
Мы спросили у директора Port Favor, какой из предложенных подходов он считает наиболее перспективным.
Игорь Липинский: Учитывая географическое расположение наших потенциальных грузоотправителей, наиболее интересные варианты развития инфраструктуры – это развитие Сонковского хода и возвращение грузового движения на основной ход Октябрьской железной дороги с подходом из центральной части страны и Урала. По мнению экспертов, развитие этого хода после строительства высокоскоростной магистрали сможет дополнительно увеличить объем перевозок до 30 млн тонн груза, тогда как Сонковский ход сможет дополнительно пропустить еще 10 млн тонн груза.
Отметить могу также и удачное предложение по развитию Юго-Западного обхода Петербурга со строительством северного захода в Усть-Лугу. Такое развитие позволит разгрузить достаточно грузонапряженную станцию Веймарн, через которую к нам пойдет груз со станции Сала от основных поставщиков минеральных удобрений (сухих и жидких).
Развитие подхода участка Псков—Гдов—Сланцы на сегодняшний день не является для нас приоритетным направлением, ввиду отсутствия на данный момент договорных отношений с производителями минеральных удобрений из республики Беларусь, но работа в этом направлении ведется. Кроме того, из 160 млн тонн грузов в направлении портов Северо-Запада, 90% объема поступает из регионов Западной и Восточной Сибири.
В заключении отмечу, что каждый из предложенных вариантов вызывает интерес, и многое будет зависеть от сроков реализации данных проектов.
31.03.202515:05
Терминал Port Favor будет принимать 2 типа вагонов:
вагоны-цистерны с аммиаком и вагоны-хопперы с сухими минеральными удобрениями.
Решили показать вам, что происходит с хоппером, срок службы которого истек. Разделка вагона выполнена на ВРЗ Депо НТК)
https://t.me/Depo_NTK/978
вагоны-цистерны с аммиаком и вагоны-хопперы с сухими минеральными удобрениями.
Решили показать вам, что происходит с хоппером, срок службы которого истек. Разделка вагона выполнена на ВРЗ Депо НТК)
https://t.me/Depo_NTK/978
25.02.202514:02
На терминале Port Favor смонтировано 72 метра ленточного конвейера
Работы по установке оборудования ведутся в подкупольной галерее.
Специалисты уже установили 72 из 375 м. ленточного конвейера, 4 из 24 аспирационные установки, 1 разгрузочный бункер из 24.
Общая готовность оборудования объекта составляет 8%, работы в туннеле продлятся еще около 2х месяцев.
Туннель подкупольной галереи с ленточным конвейером будет служить для перемещения грузов из купольных складов, управлять работой конвейера и всего оборудования галереи будет оператор Центрального пульта управления.
Работы по установке оборудования ведутся в подкупольной галерее.
Специалисты уже установили 72 из 375 м. ленточного конвейера, 4 из 24 аспирационные установки, 1 разгрузочный бункер из 24.
Общая готовность оборудования объекта составляет 8%, работы в туннеле продлятся еще около 2х месяцев.
Туннель подкупольной галереи с ленточным конвейером будет служить для перемещения грузов из купольных складов, управлять работой конвейера и всего оборудования галереи будет оператор Центрального пульта управления.
19.02.202515:49
#экспертноО
Чтобы обеспечить быструю и качественную перевалку минеральных удобрений недостаточно установить на терминале современное оборудование, важно также
продумать внутреннюю логистику комплекса.
Также в работе с минеральными удобрениями важна вариативность в организации погрузочно-разгрузочных работ», - рассказывает главный технолог Анатолий Загуменнов.
В Port Favor предусмотрены 2 типа складов и возможность разгрузки из них как самотеком, так и механическим способом с использованием кратцер-кранов и ковшовых погрузчиков.
Так терминал сможет работать со всеми видами минеральных удобрений, в том числе и с наиболее склонными к слеживанию, подбирая подходящий вариант разгрузки для конкретной марки груза.
Чтобы обеспечить быструю и качественную перевалку минеральных удобрений недостаточно установить на терминале современное оборудование, важно также
продумать внутреннюю логистику комплекса.
«Принцип FIFO (приоритетная отгрузка удобрений, поступивших первыми) минимизирует проблемы со слеживаемостью груза. Для соблюденияэтого принципа нужно внимательно планировать работу комплекса.
Также в работе с минеральными удобрениями важна вариативность в организации погрузочно-разгрузочных работ», - рассказывает главный технолог Анатолий Загуменнов.
В Port Favor предусмотрены 2 типа складов и возможность разгрузки из них как самотеком, так и механическим способом с использованием кратцер-кранов и ковшовых погрузчиков.
Так терминал сможет работать со всеми видами минеральных удобрений, в том числе и с наиболее склонными к слеживанию, подбирая подходящий вариант разгрузки для конкретной марки груза.
14.02.202508:26
17.04.202507:03
🐟 Port Favor выпустил в Нарову 22,5 тысячи мальков атлантического лосося
Для предприятия выпуск мальков - это один из этапов реализации большой экологической программы, которая, в первую очередь, направлена на сохранение и восстановление природных ресурсов ЛО.
Мальки около года выращивались на рыбоводном заводе «Главрыбвод». План компенсационных мероприятий был разработан Федеральным агентством по рыболовству.
За последние 3 года строящийся терминал выпустил в воды Финского залива и Ладожского озера более 180 тысяч мальков ценных пород рыб.
Для предприятия выпуск мальков - это один из этапов реализации большой экологической программы, которая, в первую очередь, направлена на сохранение и восстановление природных ресурсов ЛО.
Мальки около года выращивались на рыбоводном заводе «Главрыбвод». План компенсационных мероприятий был разработан Федеральным агентством по рыболовству.
За последние 3 года строящийся терминал выпустил в воды Финского залива и Ладожского озера более 180 тысяч мальков ценных пород рыб.
28.03.202514:33
В ходе встречи с президентом РФ губернатор ЛО отметил необходимость расширения ж/д подходов к портам Усть-Луги
В качестве других способов решения проблемы инфраструктурных ограничений на ж/д в регионе активно обсуждаются и другие возможные решения:
🥵Переориентация логистической инфраструктуры на Северо-Западе со стабильно снижающейся грузовой базой,
🥵Take-or-pay контракты для железнодорожных перевозок;
🥵Проработка концессионных соглашений, балансирующих обязательства всех участников процесса перевозок.
Одно можно сказать наверняка, порт Усть-Луга активно развивается, являясь самым востребованным направлением для перевалки минеральных удобрений. И если портовые мощности растут соизмеримо с запросами производителей удобрений и их потребителей, то ж/д инфраструктура может в самое ближайшее время выступить ограничивающим фактором роста.
«У нас есть еще один инфраструктурный проект, мы его отрабатываем вместе с РЖД, с инвесторами. Мы видим, что порт Усть-Луга, вообще порты Балтийского бассейна в Ленинградской области работают эффективно, и мы сегодня прорабатываем восстановление железной дороги Псков – Гдов – Сланцы на Усть-Лугу. Это очень важно и для перенаправления грузов, потому что дорога перегружена, и уже сейчас есть дефицит мощностей, и мы рассчитываем, что эта дорога будет востребована и для белорусских грузов», - рассказал А. Дрозденко.
В качестве других способов решения проблемы инфраструктурных ограничений на ж/д в регионе активно обсуждаются и другие возможные решения:
🥵Переориентация логистической инфраструктуры на Северо-Западе со стабильно снижающейся грузовой базой,
🥵Take-or-pay контракты для железнодорожных перевозок;
🥵Проработка концессионных соглашений, балансирующих обязательства всех участников процесса перевозок.
Одно можно сказать наверняка, порт Усть-Луга активно развивается, являясь самым востребованным направлением для перевалки минеральных удобрений. И если портовые мощности растут соизмеримо с запросами производителей удобрений и их потребителей, то ж/д инфраструктура может в самое ближайшее время выступить ограничивающим фактором роста.
24.02.202511:07
#Мемпонедельника
Грузооборот морских портов России в январе 2025 года уменьшился на 1,6% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составил 71,6 млн тонн
Однако на общем фоне падения РОСТ по отгрузкам показали минеральные удобрения - в январе 2025 года их объем перевалки вырос на 17,9% до 3,9 млн тонн.
Экспортные перевозки удобрений по сети РЖД к портам в январе 2025 года выросли до 3 млн тонн, из них 2,7 млн. тонн отправилась к портам Северо-Запада.
На терминале Port Favor грузы пока принимают только в автоцистернах. За второй месяц работы комплекса по перевалке наливных грузов терминал обработал 3061 автоцистерну, и отправил на экспорт 67 тыс. тонн аммиака.
Грузооборот морских портов России в январе 2025 года уменьшился на 1,6% по сравнению с аналогичным периодом 2024 года и составил 71,6 млн тонн
Однако на общем фоне падения РОСТ по отгрузкам показали минеральные удобрения - в январе 2025 года их объем перевалки вырос на 17,9% до 3,9 млн тонн.
Экспортные перевозки удобрений по сети РЖД к портам в январе 2025 года выросли до 3 млн тонн, из них 2,7 млн. тонн отправилась к портам Северо-Запада.
На терминале Port Favor грузы пока принимают только в автоцистернах. За второй месяц работы комплекса по перевалке наливных грузов терминал обработал 3061 автоцистерну, и отправил на экспорт 67 тыс. тонн аммиака.
15.02.202506:59
⚽️ Новую игровую форму для сборной ГУМРФ обеспечит PortFavor!
📣 Вчера сборная ГУМРФ отправилась на экскурсию в порт «PortFavor». Экскурсия по порту позволила спортсменам ознакомиться с современными технологиями и деятельностью терминала.
🤝 В ходе визита, генеральный директор порта Игорь Липинский вручил подарочный сертификат на приобретение игровой формы и футбольный мяч нашему тренеру и
Александру Надеждину.
🥇 Настраиваемся на достижение новых побед!
Выражаем благодарность руководству «PortFavor» за поддержку и надеемся на дальнейшее сотрудничество!
📣 Вчера сборная ГУМРФ отправилась на экскурсию в порт «PortFavor». Экскурсия по порту позволила спортсменам ознакомиться с современными технологиями и деятельностью терминала.
🤝 В ходе визита, генеральный директор порта Игорь Липинский вручил подарочный сертификат на приобретение игровой формы и футбольный мяч нашему тренеру и
Александру Надеждину.
🥇 Настраиваемся на достижение новых побед!
Выражаем благодарность руководству «PortFavor» за поддержку и надеемся на дальнейшее сотрудничество!
12.02.202517:02
На канале Инвестпроекты в РФ опубликованы #инвеститоги Ленинградской области за 2024 год
В числе значимых достижений региона отмечен запуск в работу линии по перевалке аммиака на терминале Port Favor.
Открытие данной технологической линии дает возможность переваливать российский аммиак через российский порт, а значит позволяет восстановить производство этого продукта в нашей стране.
За 2 месяца работы комплекс по перевалке наливных грузов терминала Port Favor отправил на экспорт 129 тыс тонн аммиака.
В числе значимых достижений региона отмечен запуск в работу линии по перевалке аммиака на терминале Port Favor.
Открытие данной технологической линии дает возможность переваливать российский аммиак через российский порт, а значит позволяет восстановить производство этого продукта в нашей стране.
За 2 месяца работы комплекс по перевалке наливных грузов терминала Port Favor отправил на экспорт 129 тыс тонн аммиака.
Көрсөтүлдү 1 - 24 ичинде 36
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.