Port Favor
Терминал по перевалке всех видов минеральных удобрений в Морском торговом порту Усть-Луга в Ленинградской области с лучшим сервисом.
TGlist рейтинг
0
0
ТипАчык
Текшерүү
ТекшерилбегенИшенимдүүлүк
ИшенимсизОрду
ТилиБашка
Канал түзүлгөн датаNov 06, 2023
TGlistке кошулган дата
May 22, 2024Тиркелген топ
Рекорддор
22.04.202523:59
1.2KКатталгандар28.02.202522:29
400Цитация индекси31.05.202423:59
3.8K1 посттун көрүүлөрү25.05.202423:59
3.8K1 жарнама посттун көрүүлөрү22.02.202523:59
11.16%ER27.02.202513:46
102.73%ERRӨнүгүү
Катталуучулар
Citation индекси
Бир посттун көрүүсү
Жарнамалык посттун көрүүсү
ER
ERR
22.04.202513:42
✏️Итоги конкурса рисунков среди детей подписчиков нашего канала и сотрудников Port Favor
Победителей тг-конкурса выбрали по количеству ваших реакций на творческие работы.
🐰Поздравляем: Ермолаева Романа, Митрофанова Дмитрия, Волкову Анну.
Победителей конкурса рисунков среди детей сотрудников выбирала специально созданная комиссия.
Вот они ⬇️
Возрастная категория 3-7 лет:
1 место Васильчикова Ксения,
2 место Фатхелзинанов Эмир,
3 место Шкаликова Элина.
Возрастная категория 8-11 лет:
1 место Васильчикова Вероника,
2 место Харитоновы Ульяна и Илья,
3 место Шаньгина Ангелина.
Возрастная категория 12-15 лет:
1 место Медведский Богдан,
2 место Крышун Анастасия,
3 место Петрова Виктория.
Все победители и участники конкурса будут награждены подарками!
💚И спасибо за чудесные работы, которые украсят наш административный корпус.
Согласитесь, такие призывы точно сработают, и все мамы и папы будут помнить, как важно соблюдать правила охраны труда)
Победителей тг-конкурса выбрали по количеству ваших реакций на творческие работы.
🐰Поздравляем: Ермолаева Романа, Митрофанова Дмитрия, Волкову Анну.
Победителей конкурса рисунков среди детей сотрудников выбирала специально созданная комиссия.
Вот они ⬇️
Возрастная категория 3-7 лет:
1 место Васильчикова Ксения,
2 место Фатхелзинанов Эмир,
3 место Шкаликова Элина.
Возрастная категория 8-11 лет:
1 место Васильчикова Вероника,
2 место Харитоновы Ульяна и Илья,
3 место Шаньгина Ангелина.
Возрастная категория 12-15 лет:
1 место Медведский Богдан,
2 место Крышун Анастасия,
3 место Петрова Виктория.
Все победители и участники конкурса будут награждены подарками!
💚И спасибо за чудесные работы, которые украсят наш административный корпус.
Согласитесь, такие призывы точно сработают, и все мамы и папы будут помнить, как важно соблюдать правила охраны труда)
04.04.202509:18
В марте Port Favor отправил на экспорт 58 148,290 тонн аммиака
Это на 12 % больше в сравнении с предыдущим месяцем.
За март обработаны 2 642 автоцистерны и погружены 2 судна дедвейтом 30 и 26 тыс. тонн.
До декабря 2024 года в нашей стране не было собственных мощностей для перевалки аммиака. Ситуация изменилась с запуском в работу комплекса наливных грузов на терминале Port Favor.
В сутки комплекс в среднем обрабатывает 108 автоцистерн и переваливает 2600 тонн аммиака.
Мощности комплекса сейчас составляют порядка 0,5 млн. тонн аммиака в год, но вскоре увеличатся в 2 раза.
Запуск сливной железнодорожной эстакады и холодильной установки должен состояться в этом году.
Это на 12 % больше в сравнении с предыдущим месяцем.
За март обработаны 2 642 автоцистерны и погружены 2 судна дедвейтом 30 и 26 тыс. тонн.
До декабря 2024 года в нашей стране не было собственных мощностей для перевалки аммиака. Ситуация изменилась с запуском в работу комплекса наливных грузов на терминале Port Favor.
В сутки комплекс в среднем обрабатывает 108 автоцистерн и переваливает 2600 тонн аммиака.
Мощности комплекса сейчас составляют порядка 0,5 млн. тонн аммиака в год, но вскоре увеличатся в 2 раза.
Запуск сливной железнодорожной эстакады и холодильной установки должен состояться в этом году.
28.03.202514:33
В ходе встречи с президентом РФ губернатор ЛО отметил необходимость расширения ж/д подходов к портам Усть-Луги
В качестве других способов решения проблемы инфраструктурных ограничений на ж/д в регионе активно обсуждаются и другие возможные решения:
🥵Переориентация логистической инфраструктуры на Северо-Западе со стабильно снижающейся грузовой базой,
🥵Take-or-pay контракты для железнодорожных перевозок;
🥵Проработка концессионных соглашений, балансирующих обязательства всех участников процесса перевозок.
Одно можно сказать наверняка, порт Усть-Луга активно развивается, являясь самым востребованным направлением для перевалки минеральных удобрений. И если портовые мощности растут соизмеримо с запросами производителей удобрений и их потребителей, то ж/д инфраструктура может в самое ближайшее время выступить ограничивающим фактором роста.
«У нас есть еще один инфраструктурный проект, мы его отрабатываем вместе с РЖД, с инвесторами. Мы видим, что порт Усть-Луга, вообще порты Балтийского бассейна в Ленинградской области работают эффективно, и мы сегодня прорабатываем восстановление железной дороги Псков – Гдов – Сланцы на Усть-Лугу. Это очень важно и для перенаправления грузов, потому что дорога перегружена, и уже сейчас есть дефицит мощностей, и мы рассчитываем, что эта дорога будет востребована и для белорусских грузов», - рассказал А. Дрозденко.
В качестве других способов решения проблемы инфраструктурных ограничений на ж/д в регионе активно обсуждаются и другие возможные решения:
🥵Переориентация логистической инфраструктуры на Северо-Западе со стабильно снижающейся грузовой базой,
🥵Take-or-pay контракты для железнодорожных перевозок;
🥵Проработка концессионных соглашений, балансирующих обязательства всех участников процесса перевозок.
Одно можно сказать наверняка, порт Усть-Луга активно развивается, являясь самым востребованным направлением для перевалки минеральных удобрений. И если портовые мощности растут соизмеримо с запросами производителей удобрений и их потребителей, то ж/д инфраструктура может в самое ближайшее время выступить ограничивающим фактором роста.
26.03.202511:51
Port Favor – лучшая стивидорная компания 2024 года!
В Санкт-Петербурге подведены итоги ежегодного конкурса Ассоциации морских торговых портов «Лучшая стивидорная компания 2024 года».
Port Favor стал победителем в номинации «Проект года».
Конкурсная комиссия высоко оценила запуск первого в России наливного терминала по перевалке аммиака.
Комплекс наливных грузов Port Favor запущен в работу в декабре 2024 года, за время своей работы он отправил на экспорт 203 245 тонн аммиака.
Поздравляем коллектив терминала с высокой наградой и благодарим правительство Ленинградской области, Агентство экономического развития, Росморпорт, наших клиентов и других партнеров за поддержку и содействие!
В Санкт-Петербурге подведены итоги ежегодного конкурса Ассоциации морских торговых портов «Лучшая стивидорная компания 2024 года».
Port Favor стал победителем в номинации «Проект года».
Конкурсная комиссия высоко оценила запуск первого в России наливного терминала по перевалке аммиака.
Комплекс наливных грузов Port Favor запущен в работу в декабре 2024 года, за время своей работы он отправил на экспорт 203 245 тонн аммиака.
Поздравляем коллектив терминала с высокой наградой и благодарим правительство Ленинградской области, Агентство экономического развития, Росморпорт, наших клиентов и других партнеров за поддержку и содействие!
Кайра бөлүшүлгөн:
Александр ДроZденко
16.04.202514:01
Сегодня возможности для решения проблемы дефицита железнодорожной портовой инфраструктуры — вопрос подкомиссии Госсовета России по «Промышленному экспорту».
Мои предложения:
▪️ Первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу.
▪️ Для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям.
Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики.
Мои предложения:
▪️ Первоочередные проекты – железнодорожные коридоры Дмитров-Сонково-Мга и Псков-Гдов-Сланцы, организация грузового хода по ОЖД, строительство Юго-Западного обхода Петербурга и Северного захода в Усть-Лугу.
▪️ Для привлечения инвестиций использовать концессии с участием РЖД или инвестиционную надбавку к тарифу на перевозку для грузоотправителей – взамен они получают приоритетное право на провоз грузов по новым линиям.
Задачи нацпроекта по увеличению несырьевого экспорта не могут быть решены в отрыве не только от производства, маркетинга, но и логистики.
15.04.202508:36
#ЭкспретноО
Власти Ленобласти назвали четыре сценария развития портовой инфраструктуры на северо-западе
Мы спросили у директора Port Favor, какой из предложенных подходов он считает наиболее перспективным.
Власти Ленобласти назвали четыре сценария развития портовой инфраструктуры на северо-западе
Мы спросили у директора Port Favor, какой из предложенных подходов он считает наиболее перспективным.
Игорь Липинский: Учитывая географическое расположение наших потенциальных грузоотправителей, наиболее интересные варианты развития инфраструктуры – это развитие Сонковского хода и возвращение грузового движения на основной ход Октябрьской железной дороги с подходом из центральной части страны и Урала. По мнению экспертов, развитие этого хода после строительства высокоскоростной магистрали сможет дополнительно увеличить объем перевозок до 30 млн тонн груза, тогда как Сонковский ход сможет дополнительно пропустить еще 10 млн тонн груза.
Отметить могу также и удачное предложение по развитию Юго-Западного обхода Петербурга со строительством северного захода в Усть-Лугу. Такое развитие позволит разгрузить достаточно грузонапряженную станцию Веймарн, через которую к нам пойдет груз со станции Сала от основных поставщиков минеральных удобрений (сухих и жидких).
Развитие подхода участка Псков—Гдов—Сланцы на сегодняшний день не является для нас приоритетным направлением, ввиду отсутствия на данный момент договорных отношений с производителями минеральных удобрений из республики Беларусь, но работа в этом направлении ведется. Кроме того, из 160 млн тонн грузов в направлении портов Северо-Запада, 90% объема поступает из регионов Западной и Восточной Сибири.
В заключении отмечу, что каждый из предложенных вариантов вызывает интерес, и многое будет зависеть от сроков реализации данных проектов.
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.
