Сергей Минаев
Регистрация в перечне РКН: https://knd.gov.ru/license?id=67371c30772bb113f526f6c5®istryType=bloggersPermission
По вопросам рекламы: ad@minaevlive.info
Booking: @EmpireOfMusic_Tabriz
По вопросам рекламы: ad@minaevlive.info
Booking: @EmpireOfMusic_Tabriz
TGlist рейтинг
0
0
ТипАчык
Текшерүү
ТекшерилбегенИшенимдүүлүк
ИшенимсизОрдуРосія
ТилиБашка
Канал түзүлгөн датаFeb 11, 2025
TGlistке кошулган дата
Sep 20, 2023Рекорддор
07.04.202523:59
280.4KКатталгандар25.01.202523:59
700Цитация индекси07.04.202515:44
82.7K1 посттун көрүүлөрү31.10.202423:59
86.3K1 жарнама посттун көрүүлөрү25.11.202423:59
31.47%ER20.08.202423:59
29.58%ERRӨнүгүү
Катталуучулар
Citation индекси
Бир посттун көрүүсү
Жарнамалык посттун көрүүсү
ER
ERR
Кайра бөлүшүлгөн:
Раньше всех. Ну почти.
06.04.202519:13
НХЛ обновила логотипы в соцсетях в честь Александра Овечкина
21.03.202516:55
Друзья (особенно мои ровесники). Посмотрите пожалуйста этот сериал !
В русском переводе он называется «Переходный возраст» или «Подросток». Я не буду повторять уже озвученные восторги про работу оператора, и про мальчишку, играющего главную роль ( у него огромное будущее, это ясно).
Я хочу сказать о том, что этот сериал про нас. Про поколение родителей, не понимающее своих детей. Про то, что для нас лайк в инсте это фигня,а для них трагедия, про то, как можно упустить собственного ребенка, потому что ничего особенного, ничего тревожного он не проявляет. Ну и опять вспоминается Мариенгоф, написавший после самоубийства своего сына:
«Отцы, матери, умоляю вас: читайте дневники ваших детей, письма к ним, записочки, прислушивайтесь к их телефонным разговорам, входите в комнату без стука, ройтесь в ящиках, шкатулочках, сундучках. Умоляю: не будьте жалкими, трусливыми интеллигентами».
В русском переводе он называется «Переходный возраст» или «Подросток». Я не буду повторять уже озвученные восторги про работу оператора, и про мальчишку, играющего главную роль ( у него огромное будущее, это ясно).
Я хочу сказать о том, что этот сериал про нас. Про поколение родителей, не понимающее своих детей. Про то, что для нас лайк в инсте это фигня,а для них трагедия, про то, как можно упустить собственного ребенка, потому что ничего особенного, ничего тревожного он не проявляет. Ну и опять вспоминается Мариенгоф, написавший после самоубийства своего сына:
«Отцы, матери, умоляю вас: читайте дневники ваших детей, письма к ним, записочки, прислушивайтесь к их телефонным разговорам, входите в комнату без стука, ройтесь в ящиках, шкатулочках, сундучках. Умоляю: не будьте жалкими, трусливыми интеллигентами».
Кайра бөлүшүлгөн:Раньше всех. Ну почти.
Медиа контентке кире албай жатабыз
05.04.202505:44
❗️Российский нападающий и капитан «Вашингтон Кэпиталз» Александр Овечкин во время матча против «Чикаго Блэкхокс» забил 893-ю и 894-ю шайбы в чемпионатах НХЛ.
Хоккеист по количеству голов сравнялся с канадцем Уэйном Гретцки. Его рекорд держался 26 лет.
Хоккеист по количеству голов сравнялся с канадцем Уэйном Гретцки. Его рекорд держался 26 лет.
Кайра бөлүшүлгөн:
Сказки от Минаевой
08.03.202510:35
Девочки, с нашим днём нас всех. Дарю вам лучшую упоротую открытку собственного производства.
05.04.202505:48
Это же просто невероятно, Александр Михайлович )
07.04.202507:22
Знающие люди пишут мне, что на Пятнице вчерашняя премьера Минаев Тревел прошла с большим рейтинговым успехом. Цифр я еще не видел, но безотносительно цифр, хочу сказать спасибо людям без которых этот проект не увидел бы эфир:
- Тина Канделаки, Николай Картозия, Сергей Евдокимов.
- всей производственной группе, и моему редактору- шоураннеру Вадиму Глускеру
Вы это все придумали, сняли и смонтировали. Я был счастлив ходить в кадре. Спасибо вам
- Тина Канделаки, Николай Картозия, Сергей Евдокимов.
- всей производственной группе, и моему редактору- шоураннеру Вадиму Глускеру
Вы это все придумали, сняли и смонтировали. Я был счастлив ходить в кадре. Спасибо вам
Кайра бөлүшүлгөн:
ЧТИВО
23.03.202509:07
Как пилот выпал из самолета и выжил
10 июня 1990 года в 7:20 борт авиакомпани British Airways вылетел из Бирмингема в Малагу. Через 13 минут самолет набрал высоту больше 5 км. и перешел на автопилот. Тут случилось непредвиденное: панель ветрового стекла оторвалась от рамы, произошла взрывная декомпрессия, и капитан Тим Ланкастер вылетел наружу. Повезло — зацепился ступней за штурвал, так что бортпроводник Найджел Огден успел схватить его за ноги.
Ланкастер согнулся на фюзеляже, его лицо билось в окно, глаза были широко раскрыты — Огден вспоминал картину с ужасом. Члены экипажа были уверены, что капитан не жилец, но отпускать его было нельзя — он мог удариться о крыло или двигатель самолета, и тогда точно быть беде.
Управление взял на себя второй пилот Аластар Атчинсон. Уже в 7:55, через 22 минуты после инцидента, ему удалось совершить аварийную посадку в аэропорту Саутгемптона. За это время бортпроводник Огден заработал обморожение, многочисленные прорезы и синяки, ему на помощь поспешили коллеги, но Ланкастер выскользнул из кабины еще на пару сантиметров. Истощенный Найджел держал его за лодыжки до самого приземления.
Ланкастер же летел за бортом без сознания на скорости 600 км/ч при температуре -17 градусов по Цельсию. Он очнулся уже в больнице с диагнозами «обморожение» и «двойной перелом правой руки и перелом большого пальца на левой руке». Через полгода капитан вернулся за штурвал.
10 июня 1990 года в 7:20 борт авиакомпани British Airways вылетел из Бирмингема в Малагу. Через 13 минут самолет набрал высоту больше 5 км. и перешел на автопилот. Тут случилось непредвиденное: панель ветрового стекла оторвалась от рамы, произошла взрывная декомпрессия, и капитан Тим Ланкастер вылетел наружу. Повезло — зацепился ступней за штурвал, так что бортпроводник Найджел Огден успел схватить его за ноги.
Ланкастер согнулся на фюзеляже, его лицо билось в окно, глаза были широко раскрыты — Огден вспоминал картину с ужасом. Члены экипажа были уверены, что капитан не жилец, но отпускать его было нельзя — он мог удариться о крыло или двигатель самолета, и тогда точно быть беде.
Управление взял на себя второй пилот Аластар Атчинсон. Уже в 7:55, через 22 минуты после инцидента, ему удалось совершить аварийную посадку в аэропорту Саутгемптона. За это время бортпроводник Огден заработал обморожение, многочисленные прорезы и синяки, ему на помощь поспешили коллеги, но Ланкастер выскользнул из кабины еще на пару сантиметров. Истощенный Найджел держал его за лодыжки до самого приземления.
Ланкастер же летел за бортом без сознания на скорости 600 км/ч при температуре -17 градусов по Цельсию. Он очнулся уже в больнице с диагнозами «обморожение» и «двойной перелом правой руки и перелом большого пальца на левой руке». Через полгода капитан вернулся за штурвал.
Көбүрөөк функцияларды ачуу үчүн кириңиз.
