Всратые Беспилотники
Телеграм-канал популярного комьюнити о беспилотных системах.
Наша группа ВК https://vk.com/vsratbpla />Наши щитпосты в ТГ https://t.me/vsratbla />Наше сообщество для ФПВшников в ТГ https://t.me/vsrat_FPV />По всем вопросам @laghmaaan
Наша группа ВК https://vk.com/vsratbpla
TGlist рейтингі
0
0
ТүріҚоғамдық
Растау
РасталмағанСенімділік
СенімсізОрналасқан жері
ТілБасқа
Канал құрылған күніDec 04, 2023
TGlist-ке қосылған күні
Oct 26, 2024Қосылған топ
Комменты Всратых Беспилотников
10
19.02.202508:50
🙂 Сегодня расскажем вам о важности регистрации дронов в Федеральное агентство воздушного транспорта, чтобы не пришлось бегать от мужиков в форме.
Это первая из серии статей по теме регистрации полетов, поэтому не пугайтесь, если пока запутаетесь и ничего не поймете. Всё это мы разжуем в следующих статьях, а эта статья постарается ввести вас в тему поверхностно. 😨
В первую очередь, регистрация полета необходима для того, чтобы в Единой системе организации воздушного движения (далее — ЕС ОрВД) знали о наличии дрона в воздухе и могли координировать полеты. Главное ограничение — вес дрона должен быть более 150 граммов (дроны весом меньше 150 гр. ФАВТ не ставит на учёт). Однако это не означает, что если ваш дрон весит меньше, вы можете летать в городе без разрешения.
Куда подавать заявления? Это очень просто — либо на официальный сайт Росавиации, либо через портал Госуслуг (ссылки на всё это добро будут ниже). Решение о регистрации приходит в течение недели.
После получения регистрационного номера вы можете подавать представления на полеты и планы использования воздушного пространства (далее — планы ИВП). Для этого существует сайт СППИ РФ, где нужно указать параметры занимаемого воздушного пространства и параметры самого дрона. Если вам одобряют представление полета ВС и план ИВП, вы можете летать, игнорируя запреты на полеты в регионе. В противном случае ЕС ОрВД не даст вам разрешение. 😣
Важно иметь в виду, что для полетов в населенном пункте, помимо представления на полет (документа, который подается в ЕС ОрВД и содержит данные о планируемом полете: маршрут, время, высоту, цель полета и другие параметры) и плана ИВП (детализированного описания полета, включающего маршрут, точки взлета и посадки, высоту, скорость и другие технические параметры), требуется разрешение администрации (которое получается перед представлением). Это разрешение будет основанием для получения одобрения ЕС ОрВД на ваше представление полета ВС и плана ИВП. Так что на этих ребят (я про ЕС ОрВД) можно положиться.
Помните, что регистрация дронов — это не только законное требование, но и способ обеспечения безопасности и предотвращения недоразумений в воздухе. Присоединяйтесь к тем, кто ответственно подходит к полетам!
В дальнейших статьях мы будем разбирать все шаги поэтапно более подробно с целью популяризации легальных полетов. 😎
Если у вас есть вопросы, пишите в комментариях. Будем разбираться вместе 🤨
https://bvs.favt.ru/uav-registration ФАВТ (сайт для регистрации вашего дрона)
https://sppi.ivprf.ru/ СППИ (сайт для подачи представления и плана)
Добавили эти ссылки в нашем телеграфе со всеми полезными ресурсами.
Это первая из серии статей по теме регистрации полетов, поэтому не пугайтесь, если пока запутаетесь и ничего не поймете. Всё это мы разжуем в следующих статьях, а эта статья постарается ввести вас в тему поверхностно. 😨
В первую очередь, регистрация полета необходима для того, чтобы в Единой системе организации воздушного движения (далее — ЕС ОрВД) знали о наличии дрона в воздухе и могли координировать полеты. Главное ограничение — вес дрона должен быть более 150 граммов (дроны весом меньше 150 гр. ФАВТ не ставит на учёт). Однако это не означает, что если ваш дрон весит меньше, вы можете летать в городе без разрешения.
Куда подавать заявления? Это очень просто — либо на официальный сайт Росавиации, либо через портал Госуслуг (ссылки на всё это добро будут ниже). Решение о регистрации приходит в течение недели.
После получения регистрационного номера вы можете подавать представления на полеты и планы использования воздушного пространства (далее — планы ИВП). Для этого существует сайт СППИ РФ, где нужно указать параметры занимаемого воздушного пространства и параметры самого дрона. Если вам одобряют представление полета ВС и план ИВП, вы можете летать, игнорируя запреты на полеты в регионе. В противном случае ЕС ОрВД не даст вам разрешение. 😣
Важно иметь в виду, что для полетов в населенном пункте, помимо представления на полет (документа, который подается в ЕС ОрВД и содержит данные о планируемом полете: маршрут, время, высоту, цель полета и другие параметры) и плана ИВП (детализированного описания полета, включающего маршрут, точки взлета и посадки, высоту, скорость и другие технические параметры), требуется разрешение администрации (которое получается перед представлением). Это разрешение будет основанием для получения одобрения ЕС ОрВД на ваше представление полета ВС и плана ИВП. Так что на этих ребят (я про ЕС ОрВД) можно положиться.
Помните, что регистрация дронов — это не только законное требование, но и способ обеспечения безопасности и предотвращения недоразумений в воздухе. Присоединяйтесь к тем, кто ответственно подходит к полетам!
В дальнейших статьях мы будем разбирать все шаги поэтапно более подробно с целью популяризации легальных полетов. 😎
Если у вас есть вопросы, пишите в комментариях. Будем разбираться вместе 🤨
https://bvs.favt.ru/uav-registration ФАВТ (сайт для регистрации вашего дрона)
https://sppi.ivprf.ru/ СППИ (сайт для подачи представления и плана)
Добавили эти ссылки в нашем телеграфе со всеми полезными ресурсами.
21.02.202508:48
14.02.202512:05
25.01.202511:41
Қайта жіберілді:
Технопарк Санкт-Петербурга
22.02.202508:20
😁Приглашаем принять участие в экспертной сессии «Беспилотные технологии как драйвер импортозамещения и реинжиниринга»
🗓 26 февраля, 10:00–12:00
📍 Санкт-Петербург, пр. Медиков, 3А, Технопарк Санкт-Петербурга, 3 этаж, конференц-зал «Южный». Схема проезда.
▶️ Участие бесплатное по предварительной регистрации.
После завершения основной части вас ждет экскурсия по подразделениям «Технопарка Санкт-Петербурга»:
✔️Центр Прототипирования
✔️Региональный инжиниринговый центр радиоэлектронного приборостроения
✔️Демонстрационный полигон российских вендоров.
Не упустите шанс задать вопросы экспертам: как получить деньги на реализацию проектов, как использовать современные технологии для оптимизации своих разработок и продвигать проекты.
📲 Регистрация обязательна.
🗓 26 февраля, 10:00–12:00
📍 Санкт-Петербург, пр. Медиков, 3А, Технопарк Санкт-Петербурга, 3 этаж, конференц-зал «Южный». Схема проезда.
▶️ Участие бесплатное по предварительной регистрации.
Программа экспертной сессии:
(Нажмите, чтобы открыть программу)
«Где брать деньги». Привлечение финансирования, в том числе через НТИ, ФПИ, ФРП, ФСИ и другие фонды
Екатерина Винограденко, начальник отдела беспилотных технологий «Технопарка Санкт-Петербурга»
«Привлечение средств по линии АТР»
Евгений Николаев, начальник отдела кластерного развития «Технопарка Санкт-Петербурга»
«Реинжиниринг в вопросах и ответах»
Павел Ворона, и. о. директора РИЦ РЭП «Технопарка Санкт-Петербурга»
«Что нужно кроме денег». Как изменилась повестка по БАС и БПЛА за два года
Вячеслав Шустов, Заместитель генерального директора ООО «Национальные Технологические Решения», Москва
«Где себя представлять, чтобы получить деньги и партнеров»
Юлия Володина, директор международной выставки HeliRussia, Москва
«Как координировать большие задачи». Практический опыт группы компаний
Анастасия Ершова, Руководитель направления Умный город Sitronics Group. Дирекция по информационным системам
Модератор: Дмитрий Дацыков, директор RuDronеs.
После завершения основной части вас ждет экскурсия по подразделениям «Технопарка Санкт-Петербурга»:
✔️Центр Прототипирования
✔️Региональный инжиниринговый центр радиоэлектронного приборостроения
✔️Демонстрационный полигон российских вендоров.
Не упустите шанс задать вопросы экспертам: как получить деньги на реализацию проектов, как использовать современные технологии для оптимизации своих разработок и продвигать проекты.
📲 Регистрация обязательна.
Қайта жіберілді:
СКАТ
19.02.202515:01
То, чего вы так долго ждали 👀
Без лишних предисловий: запускаем четвëртый сезон студенческого конкурса авиационного творчества. Регистрация на СКАТ 2025 открыта!
Как обычно, приглашаем участвовать всех, кто хочет разработать собственный БПЛА, познакомиться с увлечёнными авиацией людьми и побороться за денежные призы.
🔹Шаг 1: Собери команду (участвовать могут школьники, студенты, а также учащиеся техникумов и ссузов старше 14 лет)
🔹Шаг 2: Найди куратора команды (аспиранта, преподавателя или сотрудника вашей образовательной организации)
🔹Шаг 3: Подай заявку и участвуй!
Мы понимаем, что не всем комфортно соревноваться с командами не своей «весовой категории». Поэтому проводим отдельный трек для школьников. Каждый из вас, включая куратора, может участвовать только в одной команде и только в одном* треке: основном или школьном.
* Единственное исключение из этого правила — случай, когда вы хотите быть одновременно участником студенческой команды и куратором школьной. Так можно 💙
Каждой студенческой команде предстоит разработать собственный летательный аппарат по техническому заданию, предложенному оргкомитетом конкурса. А школьников ждёт экспресс-обучение базовым навыкам, которые необходимы учёным и инженерам в сфере авиастроения: лекции от экспертов отрасли, домашние задания с обратной связью, полезное и интересное практическое задание в конце.
Смотрите видео, вдохновляйтесь и подавайте заявку на участие в четвёртом сезоне:
🔹Основной трек: aeroskat.ru/account/apply/skat-2025-main-track/
🔹Школьный трек: aeroskat.ru/account/apply/skat-2025-school-track/
Заявки принимаем до 9 марта включительно. Отборочные этапы конкурса пройдут дистанционно. Лучшие команды пригласим на очный этап, который пройдёт в августе в Московской области. Победители получат ценные призы: призовой фонд для студентов — 500 000 рублей, для школьников — 250 000 рублей.
Организатор СКАТ 2025 — ПИШ РПИ МФТИ. Конкурс проводится при поддержке ФЦК МФТИ и партнёров из авиационной отрасли.
Подробнее о правилах и условиях участия: aeroskat.ru
Подписывайтесь на нашу группу ВК, чтобы не пропустить новости конкурса: vk.com/skat.official
Или на Телеграм-канал, если вам удобнее читать о нас там: t.me/aeroskat_official
Остались вопросы? Пишите нам на info@aeroskat.ru, указав в теме письма «Вопрос».
Без лишних предисловий: запускаем четвëртый сезон студенческого конкурса авиационного творчества. Регистрация на СКАТ 2025 открыта!
Как обычно, приглашаем участвовать всех, кто хочет разработать собственный БПЛА, познакомиться с увлечёнными авиацией людьми и побороться за денежные призы.
🔹Шаг 1: Собери команду (участвовать могут школьники, студенты, а также учащиеся техникумов и ссузов старше 14 лет)
🔹Шаг 2: Найди куратора команды (аспиранта, преподавателя или сотрудника вашей образовательной организации)
🔹Шаг 3: Подай заявку и участвуй!
Мы понимаем, что не всем комфортно соревноваться с командами не своей «весовой категории». Поэтому проводим отдельный трек для школьников. Каждый из вас, включая куратора, может участвовать только в одной команде и только в одном* треке: основном или школьном.
* Единственное исключение из этого правила — случай, когда вы хотите быть одновременно участником студенческой команды и куратором школьной. Так можно 💙
Каждой студенческой команде предстоит разработать собственный летательный аппарат по техническому заданию, предложенному оргкомитетом конкурса. А школьников ждёт экспресс-обучение базовым навыкам, которые необходимы учёным и инженерам в сфере авиастроения: лекции от экспертов отрасли, домашние задания с обратной связью, полезное и интересное практическое задание в конце.
Смотрите видео, вдохновляйтесь и подавайте заявку на участие в четвёртом сезоне:
🔹Основной трек: aeroskat.ru/account/apply/skat-2025-main-track/
🔹Школьный трек: aeroskat.ru/account/apply/skat-2025-school-track/
Заявки принимаем до 9 марта включительно. Отборочные этапы конкурса пройдут дистанционно. Лучшие команды пригласим на очный этап, который пройдёт в августе в Московской области. Победители получат ценные призы: призовой фонд для студентов — 500 000 рублей, для школьников — 250 000 рублей.
Организатор СКАТ 2025 — ПИШ РПИ МФТИ. Конкурс проводится при поддержке ФЦК МФТИ и партнёров из авиационной отрасли.
Подробнее о правилах и условиях участия: aeroskat.ru
Подписывайтесь на нашу группу ВК, чтобы не пропустить новости конкурса: vk.com/skat.official
Или на Телеграм-канал, если вам удобнее читать о нас там: t.me/aeroskat_official
Остались вопросы? Пишите нам на info@aeroskat.ru, указав в теме письма «Вопрос».
13.02.202508:50
После того как Юрий Борисов ушёл с поста гендира «Роскосмоса», его место занял Дмитрий Баканов. Это вызвало вопросы о причинах смены руководства и о том, что будет дальше.
Пресс-секретарь Дмитрий Песков сказал, что это обычная смена руководства, чтобы компания развивалась. Но если присмотреться, можно понять, почему предыдущий гендир был снят со своего поста, и оценить, что ждёт «Роскосмос» с новым руководителем.
Дмитрий Баканов — самый молодой генеральный директор «Роскосмоса» (ему 39 лет). Кратко пройдемся по его биографии:
Окончил университет по специальности «экономист» в 2007 году, потом получил степень кандидата экономических наук. После работы в разных компаниях перешёл в финтех-компанию «Ситроникс». В 2011 году стал президентом компании «Гонец», которая занимается аналогом «Старлинка». С 2019 года работал в Министерстве транспорта, сначала как глава отдела по внедрению новых технологий, а потом как заместитель министра.
Теперь рассмотрим, что могло быть не так с Юрием Борисовым. Есть признаки, которые указывают на проблемы Юрия Борисова на посту генерального директора «Роскосмоса», например, строительство Национального космического центра в Москве замедлилось, а стоимость работ выросла. Перед Борисовым стояла задача наладить серийное производство космических аппаратов, но за два года ничего не изменилось. На «Роскосмос ТВ» произошло сокращение программ и замена их однотипными новостными сводками. Медийный аппарат потерпел даунгрейд. В целом в его период правления госкорпорация переживала стагнацию.
Пост эксклюзивно для Всратых Беспилотников написал «источник, близкий к кре...Роскосмосу» (попросил остаться анонимным). Теперь у нас будут статьи и по космической теме. В следующем месяце выйдет первая, а уже в ближайшие дни запостим первую часть из серии статей по теме регистрации и легализации полетов для гражданских лиц. Работаем 🙀
Пресс-секретарь Дмитрий Песков сказал, что это обычная смена руководства, чтобы компания развивалась. Но если присмотреться, можно понять, почему предыдущий гендир был снят со своего поста, и оценить, что ждёт «Роскосмос» с новым руководителем.
Дмитрий Баканов — самый молодой генеральный директор «Роскосмоса» (ему 39 лет). Кратко пройдемся по его биографии:
Окончил университет по специальности «экономист» в 2007 году, потом получил степень кандидата экономических наук. После работы в разных компаниях перешёл в финтех-компанию «Ситроникс». В 2011 году стал президентом компании «Гонец», которая занимается аналогом «Старлинка». С 2019 года работал в Министерстве транспорта, сначала как глава отдела по внедрению новых технологий, а потом как заместитель министра.
Теперь рассмотрим, что могло быть не так с Юрием Борисовым. Есть признаки, которые указывают на проблемы Юрия Борисова на посту генерального директора «Роскосмоса», например, строительство Национального космического центра в Москве замедлилось, а стоимость работ выросла. Перед Борисовым стояла задача наладить серийное производство космических аппаратов, но за два года ничего не изменилось. На «Роскосмос ТВ» произошло сокращение программ и замена их однотипными новостными сводками. Медийный аппарат потерпел даунгрейд. В целом в его период правления госкорпорация переживала стагнацию.
Пост эксклюзивно для Всратых Беспилотников написал «источник, близкий к кре...Роскосмосу» (попросил остаться анонимным). Теперь у нас будут статьи и по космической теме. В следующем месяце выйдет первая, а уже в ближайшие дни запостим первую часть из серии статей по теме регистрации и легализации полетов для гражданских лиц. Работаем 🙀
Көбірек мүмкіндіктерді ашу үшін кіріңіз.