Презентация была неплоха. Не без огрехов. Но, в целом, нельзя сказать, что команды – аутсайдеры или топы – как-то изменили своим традициям в вопросах показа машин. Не буду растекаться в общих размышлениях – тезисно перечислю, кто лучше, кто хуже, и почему.
Лучшие:
McLaren. Историчность команды – то, чего ей со всем этим молодежным флером последних лет ужасно не хватало. И демонстрация машин, которые в прошлом приносили победы и титулы, это не простое, как у Williams, напоминание о том, что когда-то команда была великой. Это заявление: «вот она, наша история – и она в равной степени вершится прямо сейчас». Железо надо ковать, пока оно еще не остыло – и напоминать о том, что сейчас для команды времена настолько же исторические, как были сорок лет назад.
Ferrari. Единственная презентация, заставившая меня сидеть и думать о том, насколько она близка к театру по своему содержанию. Единственная команда из верхней части решетки, решившаяся на крупные изменения в своей ливрее. Команда, чье шоу удалось как минимум из-за даты. Машина, может, не угодила чьим-то ожиданиям – но то, как ее показывали, не угодить не могло.
VCARB. И забавно показали, что нынешнее название – следствие корпоративной этики, направленной на получение денег, и по-классически, без лишних движений просто сняли покрывало с машины. Простота в данном случае тоже работает, а в реализации комедийного амплуа команда преуспевает больше, чем в амплуа "кузницы талантов".
Что-то между:
Haas и Aston Martin. Поначалу – хотел отнести одну из команд к лучшим; после – не мог решить, какую именно; в итоге – понял, что у каждой из них были свои огрехи, причем достаточно схожие.
Aston Martin, пусть и показали красивейший ролик и в целом сыграли на тематике бондианы, не сделали презентацию до конца похожей на дух фильмов. Вот представьте, если бы Алонсо и Стролл спустились на сцену на канатах, и после сорвали бы с себя костюмы, под которыми оказались бы гоночные комбинезоны? Недокрутили, однако.
Haas же сделали все стандартно. Мощный, красивый ролик – но непонятно, зачем в нем нужен был ведуший – и выезд машины под ударную музыку. Также просто, но как будто шоу было недостаточно. Не хватило чего-то настолько же ударного на сцене.
Худшие:
Red Bull, Mercedes, Alpine, Williams. Опять же, все – по схожим причинам. Это было просто скучно. Red Bull было еще возможно смотреть, Williams – ну куда ни шло, а оставшиеся две команды – просто кошмар. Пусть я смотрел в комфортное для себя время, а не глубокой ночью, но на их презентациях все равно был близок ко сну.
У всех команд есть определенная корпоративная методичка по подобным мероприятиям. И методичка перечисленных выше не работает. У Red Bull уже который год не меняется ливрея, а еще – презентации с кучей случайных людей, о которых рядовой зритель Формулы-1 знает только, что они существуют.
Williams показали машину раньше, и в их презентации смысла не было вовсе. Но они красиво "освободили" машину из клетки и вывели на сцену механиков в шлемах – видимо, чтобы скрыть рвущиеся наружу слезы. Не хватило разве что нимбов, чтобы показать, через что прошли эти несчастные люди.
И вот если у Red Bull было "по-своему", которое не работает, а у Williams шоу было эффектным, но не слишком запоминающимся, то оставшиеся не удивили ничем. У Mercedes было "еvery dream needs a team", которое напоминает набитое на лбу имя бывшей – причем уже после того, как она ушла от тебя к итальянцу – а у Alpine вообще был еще и диджей. Зачем-то.
Ведь сцена – это пространство, она предполагает свой, именно театральный размах. В чем-то сжатый ее рамками, в чем-то, наоборот, позволяющий уникально играть на восприятии зрителя, на том, что он что-то видит, а что-то – нет. И на этом каждая команда могла устроить микро-постановку, показать настоящую, театральную красоту. И с этим, на мой, конечно, притязательный вкус, не справился никто. Не было ни одной команды, которая на полную бы использовала потенциал данных условий. Шоу оказалось направлено на корпоративность, а не на красоту. И ни одной презентации пересмотреть мне не захочется.
